个人专业技术工作总结报告

时间：2022-10-02 00:54:29 报告我要投稿

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个人专业技术工作总结报告

　　总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以促使我们思考，让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家收集的个人专业技术工作总结报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

个人专业技术工作总结报告

个人专业技术工作总结报告1

　　弹指一挥间，一年的时间又过去了，从福厦线转战到厦深线，在从事工程部的工作中收获颇多，有领导的信任、有同事的关心、有父母的支持和自己的不懈努力，现将自己一年来的工作做如下总结：

　　一、福厦线工作

　　福厦线ⅱ类变更签认的工作做得很滞后，导致我们的签认工作很被动，在签认的艰辛过程中我吸取了很多教训，也总结了经验。签认工作要对所签认的资料和施工现场非常熟悉，在和监理、设计单位、业主交涉的过程中，有足够的胆量，既要表明由于施工现场的实际情况不能按照设计图纸进行施工，和设计单位沟通后，提议变更，又要合理的将变更所增加的工程数量及时签认，还要与计财部沟通，保证签认资料中的签认项目合理、有效，这样才真正意义上达到我们二次经营中变更索赔的目的。

　　福厦线竣工资料从前期的收集整理到竣工组卷、移交，让我对福厦线竣工资料产生了浓厚的感情，也从中受益匪浅。竣工资料主要有开竣工报告、工程小结、工程数量表、建交表（13、25）、设计变更通知单、轨节表、检验批、现场资料、试验资料、物资合格证、机械说明书、工程日志、单位工程验收记录表等内容组成，根据业主和线路接管单位的要求将资料分为正本和副本。在竣工资料的移交过程中我狠狠的接受了一回南昌局、厦门工务段、中铁一局这些正规军的教育，深知档案资料的完整性和重要性。

　　在从事技术工作中，我很幸运的接触到福厦线客运专线的'技术标准，对于一名出入茅庐的技术员来说，高标准的施工工艺和严格的验收要求，都是对自己的一种挑战。装卸队的装车工作看似简单，其实不然，长轨车装车前要先跟现场技术员沟通，核照轨节表，再按照轨道设计说明、线路说明和无缝线路布置图的要求，进行装车，时刻掌握前方铺轨进度，及时下发装车单，以满足铺轨要求。

　　二、厦深线工作

　　鹰厦线二次转线角美油库专用线的材料计划，由于我对道岔图纸的不清楚，将岔后无枕区的轨枕未扣除，造成将轨枕从现场二次倒运回铺轨基地。做为一名技术员，我没有将图纸和标准掌握，给现场施工带来了不便，足以说明技术工作的严谨性。鹰厦线二次转线的交叉施工、既有线与新铺线路拨接施工，仅仅9km铺轨的线路，所有施工工序和技术资料都要及时跟上，来不得半点马虎，可谓是麻雀虽小五脏俱全。

　　三、今后工作中的要求

　　有了福厦线的经验和教训，在今后的工作中，我对自己充满了信心，无规矩不成方圆，我对自己提以下要求：认真学习好规范标准及相关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时完成领导安排的各项工作。

　　总之，在今后的工作中，我将不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，更好的提高自身素质与业务水平。

个人专业技术工作总结报告2

　　本人____年毕业于______大学______专业，随后一直从事______产品的设计和开发工作。从事本专业工作以来，始终坚持理论联系实际，理论指导实践的研发设计观念，坚持不断的学习新技术，新知识，努力提升自身的专业素养。在有幸加入______公司之后，成为了______的一名硬件工程师。任职以来在领导的指导和同事们的支持和帮助下，接受了各种新的挑战，得到了很多学习和锻炼的机会，促进了个人能力的提高。同时在实际工作中始终保持着诚实，踏实，创新的工作态度，在运用自己的专业知识解决难题的同时也得到了公司领导的信任和同事的认可。

　　政治思想道德方面：

　　本人在思想上要求上进，遵纪守法，作风正派。一直坚持在中国共产党的领导下，学习和贯彻党的.方针、政策，并且努力提高自己的思想政治水平，具备良好的职业道德和职业操守，有正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观，与时俱进，用科学发展观统领思想，尊重实践、深入实践，认真研究和解决实践中的问题，不断提高认识问题和解决问题的能力。坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。积极响应公司号召，维护集体荣誉，不断充实和完善自己。

　　业务能力和业务素养方面：

　　作为国家建设者中的一员，毕业五年当中，始终坚持提升业务水平，增强专业技能。不断学习新的技能，掌握了本行业中许多必备的技术能力，进入______以来，更是深知要在这个行业中立足所需的品质和业务能力，勤勤恳恳，兢兢业业，竭力向优秀的同事学习靠拢。从一开始的参与产品项目开发，再到负责独立项目，本人坚持从中不断总结经验、汲取教训、不断完善充实自己，在这一过程中经历了许许多多的考验，并最终转化为成果。一个项目的成功实施，不仅需要前期的设计和开发，制造流程的控制和实施有效而又稳定的运行也是一个关键，所以能力的培养不仅需要在专业技能上提高，同时也提高了来料的检测能力，和各公司各部门的协调能力，以及生产中的控制能力。业务素养的形成，绝不是一朝一夕就能够达到的，需要在工作中不断学习，不断的提高，要一点一滴不断的积累和持续的改进，没有最好，只有更好。业务的提高在工作中，只要细心的观察，深入的研究，总能发现一些更好的方法。正是在人的一生中，渐渐的实现远大的目标。

　　在公司领导的关心和指导下，本人独立或与同事合作完成了许多项目，主要负责的项目有：

　　______系统：属于______系统的一个子系统，该项目投入使用后，大幅度提升安全警戒功能，能在第一时间将各种运行状态通过声光信号传达各个值班室，提醒值班人员进行安全监控或及时消除安全隐患并对照处理相关故障，在事故处理效率上得到极大的提高，是______系统的重要保障之一。系统运行以来，受到广泛的好评，验证了该系统的必要性和可靠性。

　　______的功能测试和功能改善需求项目：根据行业标准制定测试项目报告书并负责对该系列逆变器进行实际运行测试，通过实测数据计算并得出各项参数值与实测值的对比，根据使用中的情况提出改良意见，并对其中不合格项目作出要求和建议。通过数次改良和多次的性能测试，最终促使该系列产品能满足市场上需求并达到良好的市场反映。

　　______项目：该项目以______立足点，竭力在______与______上达到更高要求。______，可以是对______应用进入大众化的一个契机。同时，在______实现电能即发即用，可有效降低部分成本，主要的特点是在同类产品基础上着重自动化程度的提高，使用高速运算芯片，使逆变电源达到与市电的自动切换；输出特性上运用PWM技术实现正弦波的输出；同时实现通过GSM或以太网监控运行状况，方便用户实时监控，实现智能化。本项目实施周期比较长，目前的主要成果是主体硬件系统已经制造完成，但是一个成功的产品是需要不断的改善的，因此需要在大量的实验中找出更加完善的改良方案，所以将在现有的基础上进行更多的实验，争取有更好的突破。

个人专业技术工作总结报告3

　　我叫张贵林，是铁路运输处临涣工务段的一名中级线路工，今年报名参加技师考核。我于20xx年入读郑州铁路职业技术学院铁道工程专业，学习期间学校每年每学期都组织学员到铁路上参观实习。参观学习内容包括：工程预算、桥梁建设、隧道涵洞建设、铁道工程、线路基础、测量、土木工程等与本专业相关的知识应用。通过参观学习，加深了理论与实际的结合。于20xx年4月在河南省新乡工务段培训基地实习，为完成毕业设计打下了基础，在该实习过程中我在铁路收集有关路基与路基病害处理方案，道岔尺寸的检查和改正等方面的资料，勤学勤问，多看多做，最终独立完成了毕业设计论文。

　　于20xx年6月中旬毕业参加工作，在淮北矿业集团铁运处临涣分处工务段道岔班上班，在上级引导和自学下学习了处编《线路工》初中\高及实作知识和《技规》《安规》《维规》《铁路工务安全规则》《道岔的维修与养护》《铁路曲线的维修》等通过这些书籍的学习和上级领导的培养，以及现场处理问题不断总结，使得我发现问题、分析问题、解决问题的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心应手。在日常的维修道岔工作过程中，感觉学有所用，特有成就感，从此热爱上了工务段事业。也因铁运处工务段领导对我们非常器重、非常关心，让我有十足的信心留在工务段上班。

　　20xx年底考取了线路工中级工。当时的道岔维修作业经验欠佳，让我很盲目，很被动，压力也很大。但压力同时也是动力，我一边认真学习理论，将理论和实践相结合；一边在工长的指导和教育下，让我学到了很多实践经验以及管理才能。

　　20xx年在李槽坊站改中，我跟杨丙仪师傅学习了单开道岔和交叉渡线的铺设，通过这次站改让我对道岔精通掌握。站改结束后我在道岔班当了班长，使我学以致用，也多次参加处、段举行的技术比武，通过在道岔班的工作让我总结了以下主要内容：

　　1、道岔病害的检查和整治：

　　每个月的生产任务下达后，要对任务范围的各组道岔几何尺寸、纵向高低、道岔零件、道岔及前后各50米大方向锁定等问题统计一遍，对查出的问题要编排作业计划，设计到天窗作业的要提前向领工区报告。

　　道岔维修作业一定要彻底根除病害，以道岔大修的标准为目标，脏污道床必须彻底清筛并做好道岔排水，肥边严重的钢轨必须经打磨后轨距达到作业验收标准，护轨平直段轮缘槽尺寸控制在42㎜，护轨螺栓必须定期检查并复紧，严格控制‘查照间隔和护背距离’尺寸，连接部分起道在短轨时要采用远起近打，防止短轨向上拱腰。每年夏季彻底矫直死弯钢轨，按规定标准弯好基本轨曲折点。

　　2、加强导曲线的措施

　　道岔侧向过车频繁时，由于导曲线上股不设超高，因此所承受的.水平侧压力和垂直力要比下股大得多，垫板切入枕木的程度和钢轨磨耗等也比下股快，加上岔枕中部低洼，导曲线水平反超高是很容易发生的，所以导曲线要予以加强。 ⑴将导曲线上股每根枕木上的垫板全部改为轨撑垫板，一减少垫板外侧对枕木的切压，减少钢轨小反。辙叉隐蔽部分大，所以必须加强捣固。

　　⑵导曲线做超高。将尖轨跟端6㎜构造高度延至导曲线上股全长，改在辙叉趾端前方五根枕木顺坡（每根顺坡1㎜）、 3、道岔‘死角’

　　我自己将道岔附带曲线、连接曲线统称为道岔死角，也是很多人不常注意的地方，其实道岔附带曲线非常重要，也是一组道岔维修必不可少的一部分。附带曲线经常出现超高不足、低接头、附带曲线头至道岔尾端的夹直线长度不足6米、附带曲线正矢不良、曲线不圆顺等病害。道岔附带曲线的检查要列入到每个月的道岔自查中去，并将其编排为临时补修，月度检查完任务后腾出几天时间整治附带曲线病害。

　　南环线开通后，我在袁店领工区袁一工区担任工长，我工区所管辖的线路担任锅北矿、刘店矿、袁二矿的原煤运输任务。运量大，线路爬行多，翻浆冒泥地段多，接头问题层出不穷，线路大方向和长平不良。刚开始的四个工人都是技校刚毕业分配的学生，实践能力差。为了让他们很快融入工作，我每天上午除对他们进行安全培训和业务学习，下午还带他们上线路上实践，经过将近一个月的培训，使他们的实践能力得到很大提升，掌握了日常线路和道岔的作业方法，其中刘超学习认真，得以真传，工作表现非常突出，目前任袁店领工区办事员，其他几个分别在别的工务干班长。我工区K31至K37有好多地段道床都翻浆冒泥。汛期，多处路基边坡发生滑坡现象。但通过我的不懈努力，使我工区管辖的线路翻浆冒泥得以彻底解决，保证了我处列车按规定的速度安全平稳运行，这使我对线路病害的检查和整治总结出了一套方案：

　　1、对较窄较高、路肩尺寸小的路基，提前用砌护坡、种植草皮、倒矸石等办法解决。

　　2、线路翻浆冒泥的整治：对翻浆冒泥地段彻底清筛并回填洁净的碎石道渣，将路基面做成横向排水坡度，整平路肩，消除路肩外高内低现象，另外将翻浆冒泥地段线路抬高，增加道床厚度。

　　3、我必须亲自完成月度线路自查，掌握线路总体状态，做到心中有数，对检查出的危机行车安全的隐患及时处理，线路设备缺损的应补充和更换。曲线乃线路的重点和薄弱环节，自查时正矢和超高必须量取一遍。

　　4、我个人认为，作为一个工区的工长，不仅要把所管辖的线路和道岔养护好，而且要把处、段、领工区下达的业务学习和安全文件精神传达给每一位职工，让他们了解我们单位的发展和领导的心声。在这一方面，在班前礼仪上我工区所有职工坚持学习安全知识15分钟，对当班工作做到手指口述。另外培养高技术、高素养人才也是工长的职责，为我们工务段人才储备打下基础。

　　5、我工区经常利用班前，班中休息时间，雨天探讨和总结工作中遇到的问题，让大家各抒己见，共同研究，共同提高，收到很好的效果。

　　6、巡道工管理，巡道号称工长的眼睛。所以我认为巡道工必须是懂得业务知识，热爱工务工作，有很强责任心的人来担任，善于发现问题，懂得设置故障防护等。安排好巡道工做好小补修工作，保证线路设备完整。

　　以上为我参加工作以来的专业技术工作经历总结，回忆以往，成绩是有一点的，也有所收获，但我想总体上还需有待进一步的学习和提高，以后我将在工作中朝两个方面努力，一方面对本专业相关知识要从实践上进行经验积累，理论上进行加强学习，精益求精，继续拓展我对本专业知识能力的培养，如思想道德、电脑知识等的继续教育和自学，、使我在今后的工作中成为既懂技术又善于管理技术的现代化人才。

个人专业技术工作总结报告4

　　近年来，在为企业的发展贡献自己聪明才干的过程中时，也使个人的专业技术能力的得到了充实和提高，总之，这____年来除了做好自己的本职工作外，也发现了自己存在很多有待解决和提高的问题，现对这些专业技术工作总结

　　一、解决了aoo缸盖漏水的现象

　　____年至今，由于市场需求，我厂a00、boo机型装机量持续攀升，在校车中aoo机型缸盖漏水现象严重，在因整车返修的时间、人工及零部件更换而产生的经济费用增多，增加了生产成本。针对这个问题，我与技术员进行了深入的沟通，是否先将aoo的螺栓扭矩由原先的125nm提高到140nm，工作中分三次扳紧螺栓（50nm、100nm、140nm），并严格按照工艺操作规程要求进行装配操作。通过几个月的实践证明，aoo漏水的现象基本上杜绝了，同时也减少了返工的.时间，降低了生产成本。

　　二、优化boo国三机型发电机连接支架

　　boo国三机型发电机连接板原是固定在发动机齿轮室盖板上的，由于盖板比较薄，而且又是铸铝件，这样在工作装配时容易造成齿轮室盖板变型等问题。通过大家的研究探讨和分析，决定将发电机连接板固定在空压泵支架（铸铝件）上，这样避免了齿轮室盖板变型的问题，也提高了固定螺栓扭矩的合格性，使整机质量进一步的得到了提升。

　　三、优化boo机型空压泵支架

　　boo部分机型发动机连接板装于齿轮室盖上，发电机与齿轮室间隙太小，发电机皮带有效调整距离太短，用户使用中由于皮带会慢慢变长，有出现无调整量的隐患，同时齿轮室盖为铝件，连接的螺栓拧紧力矩较小。为了解决此问题技术员连同我和几个人通过现场查看比较，决定在空压泵支架下方加工以通孔，将发电机调节支架装于此处，既解决了发电机皮带有效调整距离太短的问题，同时也增加了发电机调节支架处的连接强度（空压泵支架为铸铁件，齿轮室盖为铝件）。

　　四、努力钻研专业技术知识，做好本职工作

　　在日常工作中，凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，在生产工作中解决出现的质量问题和技术指导都样样出色。凭借工作经验时时协助班组长进行tps改进，提升产品质量及现场的管理。

　　五、传授技艺

　　因为市场的需求和需要，我们厂为了能完成装车量，时不时会招聘一批农民工及在校学生到班组进行顶岗装配生产。为了保证他们能尽快的适应生产强度，保证装配质量，了解他们各自岗位的操作要领及工艺要求，工厂及车间进行了一帮一的拜师学艺活动。工作中我耐心细致的为徒弟讲解工作要领和要点，手把手的指导如何装配柴油机，教会他们如何看懂标识以及零部件之间的区别。每天还时不时的提问哪种机型装配什么件号零部件，不定时的检查他们有没有发生装配错误，如果有就及时的纠正他们。近几年来，我已经带出了一批又一批的徒弟，他们各自都已经适应了自己的岗位工作，有些也已经能够出师对自己的徒弟进行传授技艺。

　　以上是我近年来从事重要技术工作情况的汇总，通过从书本上的学习，到生产中的实践，通过从实践中的学习，到掌握实际操作要领，通过从他人之间的相互学习，互补互助再加之积极的研究分析和思考，使我取得较大的收获和进步。取得可喜成绩的同时也存在着不足之处，经验和教训也是相伴相符的，我将继续努力，克服不足，吸取教训，把自己的工作做好的同时，也不断的充实自己的专业知识。为工厂三次创业的全面胜利，完成“313”战略规划，围绕奋力实现“双过半”的目标做出自己最大的努力和贡献。

个人专业技术工作总结报告5

　　____年上半年的工作已经结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，详细内容请看下文土建技术员工作总结。

　　作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。

　　在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的`经验累积。

　　施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。

个人专业技术工作总结报告6

　　XX年开始，自己已开始独立施工，并从工程的质量、进度、资料三大块来控制整个单位工程。本人主持参加了当时属于浙江省重点工程之一的长兴火电厂的部分工程，并与当时被称为是火电大哥的省五建技术骨干们一起并肩战斗在施工一线。工程质量：首先从原材料的合格证、复试报告及外观质量三方面来保证原材料的质量及收集资料的完整性，避免工程竣工时给工程资料的交验带来不必要的麻烦；其次是施工质量的.控制，做到谁施工谁负责，谁验收谁负责，做到当天的活当天验收，并于七天一小评，一个月一大评；同时抓好各班组、各职工之间的相互交接验收，谁的施工质量交验不过关谁就承担相应的责任；另外积极抓好成品的保护工作，这样既节省了班组的劳动力，同时也节约了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪费材料，同时也提高观感质量。工程进度方面：首先是要有一个好的切合实际的进度计划以及切合实际的施工场地布置，有了一个明确目标的进度计划，对总体进度的落实就起到了指导作用；有了一个切合实际的场地布置，就可放置足够的原材料，同时也节约了材料的二次搬运费用；其次是人员按排，班组长和职工都是长期跟随本项目的老工人，这样工程质量比较稳定，安全意识较强，便于管理；另外，要抓好后勤工作，给职工提供一个温馨的大家庭的生活，这样利于团结，也才能充分发挥职工工作积极性和操作技能，才能最终保证工程质量，按时按量完成施工任务；工程资料方面：首先要全面收集资料，施工过程中要收集各项原始的工程技术资料，工程中间验收或竣工前，更要全面整理资料，作为总包单位更要收集各分包单位的各项技术资料，要保证各批次进场材料均要合格，也要保证各试块（件）检测应合格，同时又要求工程施工严格按规范进行施工，资料务必使别人看得懂也理得清，资料的好坏直接关系到工程的竣工验收能否顺利进行。

　　XX年开始，调离到上海区域工作，时任上海京剧院综合楼项目总施工，工程管理向高、大、难方向接触，同时新型材料施用多，管理人员多，质量要求更高更严，并要在施工中保证安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解决高、大、难问题，高：一是要保证工程垂直度，二是要保证工程层高。高给放线工作带来了一定的技术要求，一般平面放线采用楼板留设预留洞吊线法和铅垂仪法施工，或同时在房屋四角纵横方向弹垂直线。这样有两个好处：一是可以复核内吊线的准确度，二是可以复核外墙面的垂直度。只要工作做到位，复核仔细一般外墙面结构垂直度可以控制在5mm以内，批荡层偏差控制在2mm以内。水平控制点采用双控点法，一个作为引测点，一个作为复核点，用以避免人为的误差。大：一是分工要细化，二是管理人员和班组之间要加强协调和团结，这样就要求管理人员有更高的素质，知识要全面，协调能力要强，才能保证工程顺利完成。难：一是要预先分析，二是攻关，关键的技术难题采用“pdca”法发现问题，解决问题，克服质量通病的发生。对于新型材料及新工艺的运用，可以采用样板间，样板层来积累经验，避免决策失误。安全方面从三点来抓：一是针对本工程实际列出各项具体的安全操作规程，制订安全措施，工程开工前编制各专项施工的安全施工方案，并交公司和甲方审批。二是配备足数合格的安全管理人员，各班组长必须配备兼职安全员监督本班组的日常施工安全生产，发现安全隐患及时解决，力争把安全事故消灭在萌芽状态。三是提高项目经理的安全意识及各生产职工的自我安全保护意识，让整个施工现场真正做到：安全第一，平安是福。

个人专业技术工作总结报告7

　　我叫姜涛，于20xx年7月毕业于西南科技大学采矿工程专业，同年至新疆地矿局第一地质大队担任技术员，分配至属下维权铜矿参加实习，由于该矿山属于地质大队属下的老矿山，地质条件复杂，矿山技术人员配备不足，开采不规范，矿山井下工程经常是指到哪就打到哪，随意性特别大，施工难度非常大。

　　经过不断的努力，和积累经验，自己的努力得到公司领导的肯定和赞赏。20xx年，自己已经能独当一面，开始独立工作，从采矿设计入手，一步一步的规范矿山的管理及施工。

　　由于矿山地质条件复杂，矿体产状较缓，矿石硬度较低，顶板破碎，造成采矿作业难度极大。为了更安全的进行采矿作业，矿山经过研究，决定采用房柱法结合留矿法进行回采作业，严格控制矿房跨度不大于8m，点柱规格5m，厚大矿体间柱预留矿壁，后期采用中深孔爆破回收。由于矿体产状50°左右，且，矿石自然安息角大，采下来的矿石在底板损失量非常大，矿山采用水冲的办法回收底板上存留的矿石。20xx年下半年露天开采Ⅱ号矿体，前期采用潜孔钻进行凿岩，由于掘进速度慢，改为硐室爆破剥离，设计掘进4个硐室，最小抵抗线10m,分为四个药包，总装药量1.5t，经过模拟测试，最后起爆后，效果非常的理想。

　　20xx年，维权铜矿Ⅰ号矿体三中段（1009m）延深，维权铜矿到三中段开始尖灭，西边50m三中段水平不见矿，经过巷道探矿，所有的勘探线都见矿，见矿还非常理想，最后的地方矿体水平厚度达18m，探矿成果丰硕，增加储量16.81万吨。由于本矿山矿体是银、铜多金属矿，为公司创造了极大的经济价值，同时为矿山的服务年限延续奠定了坚实的基础。10月，维权铜矿新建副井，将Ⅰ、Ⅱ号矿体设计成一个系统，改变以往矿山箕斗井提升人员的不安全状态。经过两个多月的努力，副井完成了锁口段掘砌工作，工程质量完全达到了设计要求。

　　20xx年，维权铜矿继续Ⅱ号矿体一中段（1089m）的开拓工作以及Ⅰ号矿体的回采工作，在施工过程中也遇到一些难题，东二采场顶板破碎，时常发生冒顶现象，为了保证回采过程中作业人员的安全，我积极出谋划策，首先从设计入手，将矿房跨度缩小至5m，沿倾向点柱之间距离缩小至4m。然后从现场管理方面进行监督落实，要求安全员跟班监督检查，及时处理顶板浮石，最后安全的结束了东二采场的回采工作。副井完成井架的安装。

　　20xx年，这是我工作以来的飞跃、升华的一年，在公司及矿区、矿山的`关怀和支持下，肩负起副井建设以及Ⅱ号矿体的开拓及采场建设工作，深感责任重大，经过一年的努力，以及同事的全力配合支持，完成了副井233m的所有掘砌工作以及Ⅱ号矿体4个采场的建设工作，全年探矿增储7.38万吨。由于Ⅱ号矿体20线西矿体属厚大矿体，为了更安全回采这部分矿石，继续沿用沿走向布置的留矿法已不能满足安全生产的要求，设计改用垂直走向布置的留矿法，更好的解决了采矿过程中的安全问题以及间柱回收的问题。同时Ⅰ号井完成了西一、西二、西三采场顶柱下盘凿岩硐室的100m的掘进工作，为后期回收顶柱及间柱做好了准备工作。在这一年，我不负使命，严格遵循公司的指导精神，严把安全关、质量关，最后安全高效的完成公司下达的安全目标及生产任务。

　　经过几年的施工现场管理，使我增长了知识，开阔了视野，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术。书本的理论知识和现场实践经验实现了完美的结合，同时随着采矿施工水平的不断提升，要求我们在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战。

　　20xx年，由于维权铜矿东三采场顶板破碎，为了保证作业人员的安全，同时保证矿山采场矿量尽可能的少损失，将东三采场的回采设计进行了更改，设计了两种方案，一种是分段矿房法，一种是分段留矿法。两种都解决了采场底板三角存矿多的难题以及矿房跨度大给安全带来隐患的难题。但经过比较，分段矿房法更具安全性，同时损失量少，保障了回采过程中作业人员的安全，同时也为公司创造了的利益。6月，在公司领导的关怀和支持下，调至百灵山铁矿担任技术负责工作。深感责任之大，定将以极大的工作热情、务实的工作态度，严谨的工作作风投入到工作管理中去。在百灵山几个月的工作中，发现这边的矿体地质条件复杂，矿体变化大，很多地方矿体控制程度不够，给今后的施工造成极大困难，为了解决这个难题，组织矿山技术人员对百灵山的矿体进行了摸底，同时要求地质技术员做一个探矿设计。由于百灵山3号井矿量突然缩小，造成了3号井生产不正常，为了尽快的解决这个难题，就必须把3号井八中段延深下去，设计两种方案。方案一：3#竖井反掘。自3#井七中段CM12矿体内掘进2.0m×2.0m盲斜井（后期可以作为八中段西西四采区上山用）至八中段水平，从北运输道掘进至竖井位置，对3#竖井进行反掘。方案二：3#竖井正掘。经过比较，方案一具有安全、对六、七中段生产影响小（方案二影响1个月），开拓速度快（超前一个月）等优点，同时工程也不浪费，因此设计推荐采用方案一即3#竖井反掘方案。目前设计已送公司待审批后即刻进行。由于百灵山矿体整体向西侧伏，越往深部，运输距离越来越大，为了解决三级矿量以及运输距离大的问题，经过几天的努力，列出了百灵山铁矿九中段开拓时间表以及开拓设计，并将井下人力运输改为电瓶车运输，大大提升矿山机械化程度，提高了矿山生产效率，为矿山生产提供了保障。

　　现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。

　　以上是我近几年来从事的主要技术工作的情况，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。

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