公司的可行性分析报告（精选10篇）
作为投资决策前必不可少的关键环节，可行性分析报告是在前一阶段的项目建议书获得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析。下面是小编为大家整理的关于公司的可行性分析报告，欢迎大家的阅读。
公司的可行性分析报告 篇1
一、项目实施的背景和意义
1.1项目背景
传统的电路保护中装置主要是采用采用金属熔断器或电子保护电路来实现电路的安全保护，这些方法对电路的保护作用的缺点是可恢复性差、电路设计复杂，以及成本较高，因此目前很多电子产品制造商为了追求利润，往往就舍去电路保护装置、或采用熔断器式的保护装置来实现电路保护功能，这样给产品的维护使用带来了相应的麻烦，特别是对于一些民用产品，设计生产厂家为了保证其安全性，不得不采用比较复杂的电子电路来保护其产品的安全，这样不仅使其成本提高，而且给电子产品生产厂商的服务带来诸多不便。
聚合物基正温度系数材料是利用导电粒子与结晶或半结晶的聚合物复合制得的一种新型功能材料，其最主要的功能为电流及温度的过载保护，应用范围相当广泛，包括电脑与周边设备、电池、汽车、通讯、玩具及家电等领域均会使用到PPTC，起对于电流及温度之高度敏感，充分运用在各类电子产品上，不论是半导体、IC元件、印刷电路板、电源器材、连接器及线路系统之保护极为有用，特别在高密度电路整合系统中，PPTC之电路保护功能，是传统保险丝无法取代的。PPTC属智能型材料科技产品具可重复性，体积轻薄，而成为主要保护元件之重要发展趋势。
随着人们生活水平不断提高，家用电子产品广泛地应用我们的日常生活当中。不仅如此，工业、军事各个领域电子产品比比皆是。如手机、计算机、汽车电器、传真机、DVD、VCD、Modem、无绳电话、电视机、电冰箱等等家用电器已经普遍应用与每一个家庭。而所有这些家用电器都与电源及电路有关，因而电源及电路保护是其安全使用的保证。便携消费电子发展的趋势越来越小型化，设计工程人员十分渴求其所用的元器件尺寸小、阻值低，因此PPTC产品的低阻小型化是重要发展方向。然而目前这类尖端产品的技术，主要掌握在美国和日本的少数国际大公司手中，如日本藤昌电线公司和世界最大的电气、电子元件制造商和服务商美国泰科电子(TYCO)。
1.2预期实现的经济和社会效益
适合PPTC产品应用的电路保护市场非常广阔，产品的应用领域也非常多，其中电池的保护是最大也是最前沿的市场，新型高性能锂离子电池和聚合物电池对保护元器件提出更高了要求，这两类高能电池在受热高温以及短路情况下容易发生爆炸事故，对其提供短路过流的保护十分必要，是本项目产品针对的主要市场。据报道，随着全球电信的发展，2008年全球手机用户数达到40亿，其中中国用户超6亿的使用量猛增至世界的第一位，据工信部统计2008年上半年仅手机产量就达到了2.95部，再加上使用锂离子和聚合物电池做电源的MP3、MP4、数码相机、导航仪、手提电脑等便携设备的用量，移动便携设备电池及其充电器的用量是相当可观的，据统计2006年我国锂电和镍氢电池产量已经突破25亿只左右，那么不包括电池电路和电池充电器上PPTC的用量，那么仅封装在电池组内部用的电池保护片的用量就在20亿左右。深圳是全国甚至是全球手机、MP3等移动便携产品的生产基地及贸易集散地；这里有完善的电子产业链，有为移动设备生产提供能源的众多电池生产企业，其中就有全国最大锂离子电池生产商比亚迪、比克电池、德赛电池和聚合物锂电池厂家TCL。因此高性能PPTC电池保护片具有广阔的市场前景，项目很好的融合到了深圳的电子企业产业链中，具有显著的企业协同效益和社会效益。然而由于高导电、高PTC强度，高耐压性能的高分子PTC复合材料新技术为美国和日本的少数几家大企业垄断，生产成本为0.1元左右的产品售价达到了1.0-1.5元，比一般产品高出3-5倍，国内企业的采购成本十分高昂。项目研发成功按0.5-0.8元/pcs价格销售，能很好的打破国外公司的技术垄断，降低国内电子企业采购PPTC产品成本，增强我国电子企业的国际上竞争力，此外产品售价高利润高，产品量产后，按初期年产2000万只，预计销售收入1000-1500万，利润800-1200万，经济效益十分显著。
二、技术发展趋势及国内外发展现状
2.1技术发展趋势
PTC材料是指某种具有很大的正电阻温度系数(Positive temperature coefficient , PTC)的材料。由于这种材料能在很窄的温度范围内使其电阻发生几个数量级的变化，故具有热敏开关的特性，可广泛用于制作自控温加热电缆、过电流保护元件及热敏传感器等。目前，国内外使用的PTC材料大体上可分为两大类:一类是以陶瓷类PTC材料，另一类是由有机高分子聚合物与导电材料组成的新型有机复合PTC材料。由于陶瓷热敏材料性脆，生产工艺较复杂，室温电阻很难做得很低，加工和成型都较困难，制造成本高，故价格较贵。而聚合物基PTC复合热敏材料，由于具有质软、可挠曲、易加工成型、制造成本较低、可以在较低的温度下使用等优点正日益受到重视。它是利用导电粒子与结晶或半结晶的聚合物复合制得的一种新型功能材料。PPTC材料不仅原料易得、价格便宜、加工成型工艺简单，还具有高分子材料的许多优异性能。
随着移动科技的发展和人们生活水平不断提高，移动便携产品普及到人们的生活中。小型、多功能，高集成是便携消费电子发展的主要趋势，因此工程人员在设计产品时十分注重元器件的尺寸，而对于PPTC电路保护产品来说，低阻小型化是顺应市场需求的重要技术发展方向。然而绝大多数的聚合物PTC材料的室温电阻都比较高，PPTC材料存在低室温体积电阻率和高PTC强度之间的矛盾，以及降低产品电阻同保持耐压性能之间的矛盾。因此开发低室温体积电阻、PTC强度的PPTC复合材料体系是PTC材料研发的重要发展，具有尺寸小、内阻低等特点过流保护元件，是高分子PTC元器件发展的趋势。目前这类尖端产品的技术，主要掌握在美国和日本的少数国际大公司手中，如日本藤昌电线公司和世界最大的电气、电子元件制造商和服务商美国泰科电子(TYCO)。
2.2国内外发展现状
PPTC材料以美国的研究开发水平居国际领先地位，上世纪80年代美国首先开发成实用型PPTC材料，以美国泰科电子为代表的一些企业，制得的聚合物基PTC过电流保护元件在医疗、计算机、程控电话交换机、手机电池、汽车配件、家电产品、工业仪表、运载火箭、火灾报警等领域得到了广泛的应用。由于高分子基PTC材料技术含量高,应用广泛,利润丰厚,故各国都投入大量的资金进行研究开发。
国内外近十年来，聚合物PTC复合材料研究和开发的进度明显加快，体现在相关的期刊文献报道迅速增多，相关专利数目急剧膨胀。国外出现了如Bourns、Littlefuse等聚合物PTC过流保护元件的新公司。国内在这方面起步较晚, 对PTC材料的研究起始于八十年代后期，中国科技大学在八十年代末开始了自限温加热带的研发，而聚合物PTC材料做为电路过流保护元件使用时要求PTC材料具有低的室温体积电阻率、高的PTC强度以及一定的循环稳定性，由于技术难度较高，直到九十年代初才有较多的研究报道。近几年国内陆续出现生产聚合物基PTC过电流保护元件的企业主要集中在上海、深圳，但多是一些小企业。国内真正有实力能自主开发并生产聚合物基PTC过电流保护元件的企业不多，主要有深圳金瑞电子材料有限公司、上海维安电热材料有限公司、上海科特电子材料有限公司。无论是在企业规模，市场占有率，研发实力，同国际电路保护巨头泰科、TDK等都有较大的差距。但这个差距正的缩小，虽然国际企业在新产品的开发和推出上仍处于领先地位，但国内企业已经能以较短的时间紧跟趋势推出产品；随着用户对PPTC产品使用的增多，特性的熟悉，它们越来越倾向于选择性价比高的国内企业的产品，国内生产企业市场占有率也在稳步提升。
三、项目主要研究内容
项目开发的PPTC复合材料不仅体积电阻率低，而且PTC强度也高，以其为芯材生产的产品外形尺寸是普通产品的1/4，内阻是普通产品的1/5，具有尺寸小、内阻低、采用绿油封装的特点。特别适用于高性能锂离子和聚合物电池的保护，有很好的市场前景，是高分子PTC元器件发展的趋势。
3.1 项目拟解决的关键技术问题
该项目目前面临的挑战是： 绝大多数的聚合物PTC材料的室温电阻都比较高，PPTC材料存在低室温体积电阻率和高PTC强度之间的矛盾，以及降低产品电阻同保持耐压性能之间的矛盾。本项目拟解决的关键技术问题是：
（1） PTC复合材料的组分选择是该项目研发的重点和难点
目前PTC产品应用比较成熟的是HDPE/CB的配方体系，该体系经过20多年的开发应用，使用十分广泛。但现在随便携消费电子发展的趋势越来越小型化，要求元件的尺寸和电阻的要求越来越小，当前的HDPE/CB的配方体系无论是阻值还是电性能已经不能满足新需求，限制了产品更加广泛的应用。因此，本项目将在前期研究的基础上开拓新的思路，需开发新的高分子PTC材料配方体系，降低电阻提高电性能，并通过设计和实验相结合的方法开发出尺寸小至3×4mm，电阻在4-12mΩ产品。
（2）探索出一套适合新配方体系的工业化生产复合工艺，是保证产品性能一致性的关键。 对于高分子材料的复合，我们已经在实验阶段研究过多种方法可以解决导电粒子和微量添加剂在基体材料中的均匀分布问题，但在大批生产中的效果确不够理想。此外不同的聚合物和导电粒子自己的相容性差异较大，同样的加工工艺复合得到效果不一样。我们必须探索出有效率的工艺结合适合的设备，改善材料性能的一致性。
（3）电极膜的处理，改善产品长期稳定性能，优化性能。
高分子PTC热敏电阻器其结构是由高分子聚合物基体和分散在其中的导电填料、阻燃填料等构成的芯材与金属电极，通过高温热压复合的方法粘合在一起的。金属电极是由经粗化的铜箔构成，由于金属和非金属界面膨胀系数差异较大，如果金属电极与芯材粘接不牢、剥离强度差、界面空隙大，接触电阻就高，PTC热敏电阻器电性能就变差，易打火、烧片，表面易起泡变形。铜箔与芯材的直接接触，在电场和高温下由铜引起的高分子聚合物催化分解，影响产品的长期稳定性。因此，需要对铜箔进行相应处理，拟采取的方法是：铜箔一面镀一层2～3um的Ni—C复合镀层，另一面镀一层普通镍，通过合适的工艺控制来提高复合镀层中固体微粒碳黑与镍离子的共沉积，提高镀层的含碳量，提高电极膜同芯材的粘接强度。
3.2课题的技术原理、技术方法、技术路线以及工艺流程
（1）首先以HDPE为高分子基体，选用不同形状尺寸的高导电金属、非金属粒子，通过调节配方组成、优化混炼复合工艺进行芯材料的制备，
（2）对铜膜进行镀碳处理，与芯材热压复合，以获得电极芯材结合牢固，转变温度在125℃，室温电在7mΩ左右，芯片尺寸3×4mm，耐压6V，具有良好电阻温度系数的样品。
（3）研究PPTC元件在不同服役状态下的性能稳定性等综合性能，如耐压、耐电流冲击、抗老化等；调整和优化配方工艺，获得综合性能良好的PTC高分子电流保护元件。
（4）在课题开展的过程中，对不同研究阶段进行小结和总结，完成产品TUV、UL等安全认证，利用研究结果申请国家发明专利和撰写学术论文。
（5）研究成果的中试，和批量生产销售实现效益。
本项目所述的PPTC元件制造工艺流程如下：
A、将复合材料各组分（高分子聚合物、导电填料和其它填料及加工助剂）在190℃温度下于密炼机中混炼均匀，然后用模压或挤出的方法制成芯材。
B、将芯材夹在两层经过镀炭处理过的铜箔之间，放于压模中，在25t平板硫化机压片，压制成型条件:预热5min，热压3min，热压压力15MPa，热压温度160℃，片材厚度2mm。
C、将压好的片材，冲成需要的半成品尺寸形状、同过回流焊在覆有铜膜的两面分别焊上引出镍电极，而后在烘箱中热处理，将焊好的样品用γ射线（Co）辐照交联。
D、最后在PPTC元件表面涂上绝缘绿油，并进行紫外线或热固化。
3.3项目特色和创新点
（1）开发低体积电阻率高PTC强度的高分子复合材料，是当前高分子热敏元件发展的必然趋势和要求。
一般而言导电填料的填充量越多，复合材料的导电性能越好，但耐压性能却越差。另外高填充量影响了复合材料的力学性能和加工性能，增加生产成本，限制了材料的应用范围。绝大多数的聚合物PTC材料的室温电阻都比较高，一般要达到12V耐压要求的产品电阻值都在30毫欧左右，而信息技术和微电子工业的发展迫切要求有低室温电阻高PTC强度的聚合物PTC材料，因此低阻值产品的开发势在必行。项目开发的产品外形尺寸是普通产品的1/4，内阻是普通产品的1/5，具有尺寸小、内阻低的特点。
（2）选择适合工业化生产的复合工艺，对保证产品性能一致性有重要意义。
研究表明，要降低材料体系电阻可能选择多种形状的填料(纤维、片状，纳米尺寸)这些导电填料在高分子基体中的分散有一定难度，如果其中还添加了不同的金属导电粒子制得材料均匀性更加难控制。影响材料的电导率和元件的性能一致性。因此该项目的第二个创新点就是研究适合不同材料配方体系工业化生产的混炼复合工艺。
（3）电极膜的处理，改善产品长期性能和动作后电阻变化率。
高分子PTC热敏电阻器其结构是由高分子PTC芯材与金属电极，通过高温热压复合的方法粘合在一起的。金属电极是由经粗化的铜箔构成，由于金属和非金属界面膨胀系数差异较大，金属电极与芯材粘接不牢接触电阻高，产品表面易起泡变形，易打火、烧片。铜箔与芯材的直接接触，在电场和高温下由铜引起的高分子聚合物催化分解，影响产品的长期稳定性。因此，需要对铜箔进行相应处理，在铜箔一面镀一层2～3um的Ni—C复合镀层，提高电极膜同芯材的粘接强度。因而电极膜的处理是产品的第二个特色。
（4）使用绝缘绿油封装小尺寸产品
随便携消费电子发展的趋势越来越小型化，要求元件的尺寸越来越小，但用生产现有产品的工艺生产小尺寸产品效率不高。目前电池保护片产品的外部封装都是采取贴绝缘标贴的方法，当产品尺寸小到一定程度后，对产品贴标效率极低不适合规模生产。采用外涂绿油，而后再紫外线固化封装，不仅生产效率高，而且产品更加美观，外部绝缘效果更好，可以更好的防止产品打火的情况的出现，此工艺特别时候小尺寸产品的生产，是该项目的第四个创新点。
公司的可行性分析报告 篇2
一、基本状况
1、项目单位基本状况：单位名称、地址及邮编、联系电话、法人代表姓名、人员、资产规模、财务收支、上级单位及所隶属的市级部门名称等状况。
可行性研究报告编制单位的基本状况：单位名称、地址及邮编、联系电话、法人代表姓名、资质等级等。
合作单位的基本状况：单位名称、地址及邮编、联系电话、法人代表姓名等。
2、项目负责人基本状况：姓名、职务、职称、专业、联系电话、与项目相关的主要业绩。
3、项目基本状况：项目名称、项目类型、项目属性、主要工作资料、预期总目标及阶段性目标状况；主要预期经济效益或社会效益指标；项目总投入状况（包括人、财、物等方面）。
二、必要性与可行性
1、项目背景状况。项目受益范围分析；国家（含部门、地区）需求分析；项目单位需求分析；项目是否贴合国家政策，是否属于国家政策优先支持的领域和范围。
2、项目实施的必要性。项目实施对促进事业发展或完成行政工作任务的好处与作用。
3、项目实施的可行性。项目的主要工作思路与设想；项目预算的合理性及可靠性分析；项目预期社会效益与经济效益分析；与同类项目的比较分析；项目预期效益的持久性分析。
4、项目风险与不确定性。项目实施存在的主要风险与不确定分析；对风险的应对措施分析。
三、实施条件
1、人员条件。项目负责人的组织管理潜力；项目主要参加人员的姓名、职务、职称、专业、对项目的熟悉状况。
2、资金条件。项目资金投入总额及投入计划；对财政预算资金的需求额；其他渠道资金的来源及其落实状况。
3、基础条件。项目单位及合作单位完成项目已经具备的基础条件（重点说明项目单位及合作单位具备的设施条件，需要增加的关键设施）。
4、其他相关条件。
四、进度与计划安排
（略）
五、主要结论
（略）
公司的可行性分析报告 篇3
一、项目基本情况
（一） 项目:关于在xx公司下设立培训中心的项目
（二） 业务范围：开展企业管理及相关培训，未来与xx远程教育网站相结合拓展业务范围。
（三） 隶属关系：xxxx有限公司
（四） 工作地点：xx
（五） 规模：人员初步设置3~5人，未来随业务发展情况变更。
二、市场分析与预测
（一）市场的需求
随着经济的高速发展，WTO的临近及信息产业的崛起，现在市场竞争的压力在一天天地增长，无论是传统行业还是高科技行业都已感觉到了这种压力，并努力地在寻找突破口，寻找企业长期生存及发展的契机。各类企业都已经注意到了企业的内部管理、自我完善，有时比外部的市场更为重要。据有关部门对八个省市2586家企业亏损原因的调查，影响企业亏损的宏观因素和政策因素分别占了9.2%和9.1%，而企业自身经营管理因素则占了81.7%，许多曾经辉煌的大型企业的衰落也给依然生存着的企业不断地警示着："打败你的，往往是你自己！"
企业要完善自我，增强体质，主要途径有两个：一是提高各级人员的素质尤其是中高层管理干部的素质，因为管理主要是靠人；二是完善企业管理制度，实现"依法管理"。而这两方面都有待于各类基础及新型管理知识、技术的学习与运用。
管理作为一门科学在我国的发展时间仅有十几年，且现有管理理论基本都是国外管理理论的引进，加之企业对管理知识与技术的迫切需求，所以企业管理的研究、咨询、培训将成为一个热点，从近几年企管顾问公司的成立速度与发展上也可以看出这一点。
（二）市场的现状
1、发展迅速：管理咨询、培训业近几年在我国发展非常迅速，1999年统计在我国工商注册登记的此类公司约13万家，现在又有所增加。xx市场从三年前的几家已发展到现在的二十余家。
2、实力悬殊，各分市场：上述的约13万家公司中，有一定实力和知名度的只有200家左右，分布在全国各地，而主要集中在北京、上海和深圳三座城市，其它发展得比较不错的城市还有宁波、重庆和xx。现国外的咨询公司如麦肯锡、安达信也都已抢滩中国市场。但由于实力的悬殊，各类公司的目标市场并不一致：如麦肯锡等实力强大的外国公司针对的是入驻中国的大型外资企业与中国本土的成功企业；而国内的咨询、培训公司主要客户是那些国内对咨询、培训已有认识和需求但实力不强，接受费用不能过高的企业。目前xx还没有外国咨询公司进入，现有的公司规模都多在十人以下，十人以上的仅有三五家。
3、水平参差，价格混乱：同是两天的培训，有的报价5000元，有的报价500元；同是一个咨询项目，有的报价几十万，有的报价几万。求知的客户往往比较盲目，以价格为先导。而授课专家的水平悬殊甚大，有理论前沿的学者、有实践经验的跨国公司高级管理人员，亦有各学院乃至中专学校的讲师。
4、市场规范：中国管理咨询业竞争激烈而无序，一方面没有行业监管部门，也没有统一的行业规范和标准；另一方面随着越来越多的人看到咨询培训业的广阔前景，其进入壁垒又低，较易进入，市场规范是迫在眉捷的事情。
（三）项目建设条件（xx市场）
1、资金后盾：一般的咨询公司注册资金为10万元，其可运用的流动资金只有几万元，如果市场不好的话，几个月的时间便有可能无法继续；而培训中心建立在xx下，有公司、集团资金及未来的风险投资金的支持，风险相对较小；
2、资源优势：xx的网络平台可为培训中心的未来发展提供很多机会；加之在专家资源、管理发展信息、政府机构资源、酒店配合工作上的优势，也是与其他同类公司竞争的一个砝码；
（四）风险与劣势分析
1、专家问题：现在专家发展的一个趋势便是"依附+独立"，他们往往和多家培训公司合作，但在授课过程中宣传自已，以单独与企业对接，承接咨询项目。这对以公开培训为桥梁，希望从内部培训和咨询项目上赚钱的咨询公司来说，是一个极为头疼的难题；
2、企业资源：xx以前未涉足过此行业，缺乏企业资源，从初次合作到互相熟悉到彼此信任有一个过程，在积累企业资源的过程中可能会损失部分利润；
3、品牌问题：xx目前还未建立起以"教育"为核心的品牌，且未来培训中心设于公司之下，不易给客户一个清晰的品牌概念；
4、课程失败：如果开设的课程不能符合企业的真正需求，或课题虽正确但专家水平不足的话，将对我们的声誉影响很大。
5、其它各方面的风险。
公司的可行性分析报告 篇4
第一章：总 论
1-1、项目背景情况及投资买车的必要性
随着2004年5月《道法》的实施，2004年7月《条例》的出台，国家相关部门整治“双超”的活动在逐步的有序的展开，在这种新的政策环境下，运输物流企业如何调整盈利模式，如何在激烈的运输市场中赢得竞争脱颖而出，如何最大限度提高运营效率，降低成本，获取最大利润，已经是国内众多物流企业不得不考虑的问题了，这给传统的运输营运模式带来了前所未有的挑战。
在传统的运输业务过程中，大部份分成了两级具有中国特色的运输行业，其一是运输信息行业，其二是运输实体行业，前者以收集货物运输信息为主，一般不具备货物实际的运输能力。后者以货物实际运输为主，一般也不具备掌握货物运输信息的来源，而这两者完美的结合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自谋取各自的利润，这种违背物流本身规律的情况存在了相当长的时间。
厂商原本可将产品直接交由运输实体承运的货物，却被专门收集货运信息的行业人士掌握，货物运输运费由信息行业人士与厂商协定。信息行业人员再将与厂商协定的运输费用压价后转交运输实体承接。这种多头的衔接其实直接的增加了厂商的物流成本。
而现实情况又是，绝大多数的运输实体不具备掌握货运信息的来源，同时也不具备厂商货运网点的需求及货运综合风险的承担能力，同时这种违背物流本身规律的情况也得到了市场的认可。
但是，这种情况随着国家整治“双超”活动的开展，逐步的发生了深刻的变化。整治“双超”直接导致了运输价格的上涨，同时也直接导致了大量货物的滞留，厂家的货物要尽快的流通，尽快的到达客户、消费者的手中。货运成本也必须要控制在合理的范围之内，这种矛盾必须要得到尽快的解决。
如何提高厂商货物的流通速度，如何降低厂商货物的物流成本，如何提高车辆的承载能力，在无需超载、超限的情况下又能充分的获取利润。如何在这动荡的市场环境中提高自身的竞争能力，体现竞争优势，这给众多的物流运输企业提出了一个艰难的课题。
让货运信息与货运实体相结合，购买具有高承载能力，高完好率、低耗损的大型运输车辆无疑是现在物流运输行业潜在而强烈的市场需求。我们从“山雨欲来风满楼”的市场景况中已清晰的预测到它将“横空出世”的必然结果，这是市场赋予我们前所未有的挑战与机遇。我们不能坐失良机，尽快购买大型、重型运输车辆就显出了它急需的必要性。
1-2、该项目的总体运作思路
建议在购买了大型、重型汽车后，应尽快发展以长途快运为主。仓储、零担、快递配送为辅的综合物流服务体系。在有了重型大卡这一平台后，可对现在运输市场的三大服务体系与国内目前的几条运输热线相整合，实行专线部点运作。
在成都、昆明、广州建立办事处或分公司，在这三个城市中建立自己的仓储基地，设立零担、快递配送中心，同时在这几个城市中对各生产企业发动公关战，开发其运输业务，因为在有了重型大卡车后，对各生产企业的运输业务具有很强的吸引力，对该企业现有的运输公司也具有极强的竞争力，在3—5个月以后，争取能开发出4—6家有一定运输量的大客户。这样有了相对稳定的货源后，汽车物流公司的前期运作就可以基本达到盈亏平衡。
物流公司在市场上立住脚后，可以立即投入对各地仓储、零担，快递配送的建设计划。仓储、零担、快递配送的客户主要针对全国各地企业驻该市的办事处或分公司，根据调查和了解，各企业在非本部的其它城市的仓储基本是租用当地的仓库，而物流这一环节也逐渐转由该仓库直接管理。
这样，在利用一年的时间，可以将以长途快运为主，仓储、零担快递配送为辅的业务形成稳定的发展模式。以规模效益不断的降低综合服务成本，使竞争优势得以不断的聚集。最终达到以主要的市场拥有份额来领导和影响这一行业在该城市的发展趋势。
1-3、项目策划公司的概况
项目策划公司：重庆市运益物流有限公司
营业范围：货物配载、信息服务、汽车货运、仓储
自1995年开始从事汽车运输及信息服务，从本市及省内的短途运输发展到现在的货运全国，在这一过程中，对货物的仓储、配送服务积累和掌握了丰富的物流运作管理知识和经验。
第二章：项目实施的条件
2-1、资金来源
自愿出资，渗资入股。
2-2、选配车型的条件
所选车型要能承载高吨位、高容积，能长时间的运作且故障率低、出勤率高，并能体现公司的实力，展示公司的形象，运作成本和费用相对较低。
2-3、专线点建立的条件和必要性
俗话说：人无我有、人有我精、人精我专、人专我恒。
在这里“有”与“精”不必论述，而“专”的意思就是专业专一;“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能长足的发展。从这个意义上讲，也从实践的经验上分析，我们开发物流业务的前期暂时不能做到全面开展。只能从专业、专一的角度去考虑和发展，再以持之以恒的精神努力追求更大发展。
从目前市场的情况分析：
我们应从成都 昆明 广州 成都，这一循回线路切入。
这几个点，不仅是目前运输市场的热点线路，而且这一线路已基本覆盖了长江以南的各主要城市，下一步的部点线路以沿海城市连线发展，从广州经福建到上海，天津至北京，再从北京至西安而回成都。这样部局的优势在于以最小的投入而覆盖全国大部分城市。
只有设立了专线才能真正的使货物流通的速度提高。也只有设立了专线才能扩大业务范围，降低运作成本，专线的发展是物流公司的必经之路。
再则就是各股东在这几个城市也有着极好的社会关系、人际关系优势，只要充分发挥各股东的优势，物流业务的起步发展问题就能很快的得到解决。
2-4、业务网络及发展
由于公司业务发展的切入点是先购买大型车辆，再利用大型车辆这一优势平台去发展物流业务，因此，公司前期的业务工作重点应放在发展零担、快递业务的收集与整理上。首先要盘活汽车，不能让汽车闲置没有货拉。根据目前市场的特点及项目策划公司在运输行业多年的经验及网络优势，可以收集、整理各确定的专线点上的所有零担公司的发货信息，再将零担集中整合发往各专线点。
利用三个月时间将公司自有车辆的运输发展饱和后，逐渐将剩余的业务转交由返空车运送，从收集零担公司货物到逐渐的收集厂商货物，从一级城市收集货物到逐渐向二级城市发展。在这同时，向大型的生产厂商发动公关，开发整车货物运输，整车货物运输是稳定物流公司业务的重要因素。
2-5、配套设施的基础建设
在物流业务中，仓储是最重要的环节之一。随着业务的不断拓展，这就必须要再购买用于收集、中转零担货物的小型货车，同时也必须要有自己的仓库。在公司发展之初，为了尽量降低投资风险，应采取租用仓库的办法，这样投入成本小，运作灵活、方便，但随着公司业务的扩大，建立自己的仓储系统，树立公司的品牌形象就显得尤为必要。
只要将这些基础设施逐渐完成后，公司就可以进入长足稳定的发展阶段。
2-6、人力资源的设置及储备
总经理：1名 副总经理：1名 财务部：3—6名
管理部主任：1名 分公司经理：2名
业务人员：15—20名 驾驶员：15名
2-7、CI形象
无论从视觉或非视觉的识别上都须以“快捷、安全、低价位、高品质”的服务理念及视觉形象，反复刺激广大的客户群体，以建立公司服务的品牌形象。
公司成立后，需在专业人士的协助下制作CI形象、策划方案，应做到统一，协调无法抄袭。
第三章：市场分析及服务的定位
3-1、市场服务体系各自的特点及分析
根据公路汽车运输市场的需求，目前以整车、零担、快递三大服务体系为主，这三大体系有着相关的运输方式，也都有着截然不同的经营模式。
相关的运输方式是，由快递业务组合成零担业务，而零担业务再组合成整车业务。不同的经营模式是整车业务主要针对各生产厂家，工矿企业，这些厂家企业的出货皆是整车成批的发往全国各地的大、中、小城市，运输企业也基本上是先对该厂家、企业缴一定的货物运输保证金，并垫付汽车的运输费用，厂家再以月结的方式跟运输公司结算运费。这种整车业务的特点是运输费较低，赔款率较高，但是货运量大，运输企业在管理方面的要求相对简单。
零担业务主要针对各类批发市场，各厂、企业的分公司或办事处的运输业务，这种零担业务的特点是运价较高、发货量较小、运费也基本上是付现。零担的发货量虽小，但是这类客户的数量却是相当的庞大，对运输时间上的要求也不是很高，同时零担业务有着庞大的运输覆盖范围及网络，基本能够做到上门服务。
快递业务主要针对货物价值高、发货量很小的业务，他对运输时间要求很严格，对货物完整、完好率要求高，但这些严格的要求的前提条件就是其运费非常的昂贵，同时它必须做到门对门的服务。
这三种服务体系还很少有一家运输企业同时经营的。因为要同时经营，运输公司不仅要具备雄厚的资金实力，而且要有庞大的运输覆盖范围。同时，严格、有序的管理，良好的服务等这些硬件、软件条件都必须要完善，这对一般的企业而言是很难做到的，因为有实力的大公司、大企业没有进入运输物流这一领域，同时要建立庞大的运输覆盖范围，也不是单单依靠资金就能解决的。它需要时间一个点一个点的去建立，逐渐形成网络规模。
正因为这三大服务体系同时经营的难度较大，因此，目前运输市场基本上是这三大体系各行其道的，即专业做整车运输业务的一般就不去做零担或者快递。因为零担、快递业务的工作量大，运输覆盖范围大，管理相当繁琐。反之做零担、快递业务的运输公司也不愿意去做整车业务。因为整车业务的资金垫付率很大，赔付率高，单车利润相对又较低，同时整车业务一般都是大型企业的运输业务，对这些大型企业的公关难度较大，公关及维护费用较高，生产企业与运输公司基本上是一种不平等的合作关系，容易受制于人。而零担、快递业务的公关相对容易，公关与维护费用较低，属于相对平等的合作关系。但是，整车业务的合作相对稳定，运输量大。这是零担、快递业务不能比拟的。
3-2、市场竞争趋势的分析及定位
随着国家整治“双超”力度的加大，运输市场的竞争也日趋激烈和明显。这种竞争分为两块，一块是运输车辆之间的竞争，另一块是运输企业之间的竞争。
运输车辆之间的竞争相对简单，对于长途运输车辆而言，大吨位、高容量、低价位、好信誉就一定会稳稳的站在市场的前列，对于短途运输车辆而言，只要价位低、速度快、安全性高、服务态度好就一定能赢得客户的欢心。
运输企业之间的竞争就激烈和复杂了。在整治“双超”前，运输企业的竞争主要还是体现在对企业公关上的竞争，谁的人际关系网络宽，公关能力强，谁就可以赢得先机。这种竞争是一种虚伪的形态，维护业务的方式也不是靠运输本身的实力，而是靠各种手段来维护，这样的竞争方式很容易受到外界因素的影响，其基础并不牢固。
从整治“双超”开始，由于运输价格的不断上涨，各生产厂家、企业为了将运输成本降低，逐渐采取招标的方式选择运输公司。业务采用招标的最大好处就在于公平、公正、公开。这样一来，对运输企业实力、服务的要求就不断的提高。运输企业必须具备真正的实力，严格的管理，才能将运输成本降低，必须要有完善、完好的服务才能赢得厂家的信赖与合作。
因此说，现在运输企业的竞争就是实实在在的实力竞争、服务竞争。当然这其中对企业的公关也同样的重要。
基于以上对市场竞争趋势的分析以及上节对市场业务体系的分析。那么对运输企业的市场定位就应有如下的考虑——
虽然整车、零担、快递这三种业务目前还少有运输公司同时经营，但这并不能说明这三种服务体系就不能同时经营，公司有资金实力，只要在管理上严格完善那就基本上具备了全面经营的基础，因为只有不断的完善自身的服务体系，才可能真正的为客户服好务，也只有想客户所想，急客户所急，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
第四章：投资概算
4-1、投资成本的预算
购买汽车，从公司前期客户情况分析，应购买至少6台牵引车，汽车的配置应为进口车与国产车1：1的配置，进口汽车以沃尔沃为首选，国产车以欧曼为首选，汽车购买费用明细如下：
车型
内容 沃尔沃 欧曼
拖头 65.3万(特价) 27.5万
拖板 11万 11万
集装厢 7万 7万
购置税 10% 10%
保险费 2.5万 1.75元
养路费 210元/吨 210元/吨
牌照费 1万 1万
登记费 约25元/吨 约25元/吨
合计 约95.5万 合计约53万
以按揭投入计算：
沃尔沃：65.3×(30%+10%保证金)+28.6=54.72×3台=164.16万元
欧曼：27.5×(30%+10%保证金)+24.23=35.23×3台=105.69万元
合计：约为270万元
建立办事处的费用：根据地点不同，投入的费用应有区别
大致预估：房屋租金及固定资产投入为：5万元
每个办事处铺底备用金为：10万元
4-2、公司运作成本的预算
汽车队的成本——
养路费：210元/吨(以30吨计算)6300元
过路费：1.25元/公里(以10000公里/月计算)12500元
燃油费：3.45元/升(45升/百公里计算)15525元
保险费：2075(沃尔沃)1450(欧曼)折合：1740
保养费：1000元
轮胎：每车18只轮胎，每只胎1600元
每4个月换一次计算：1600元×18只×3次÷12个月=7200元/月
折旧：沃尔沃以150万公里20%残值计算、欧曼以75万公里20%残值计算
约为0.47元/公里
合计：约4.23万元/车/月
人工及管理——
人工费：53000元/月
管理费：39000元/月
第五章：业务流程及管理的控制
5-1、员工素质及驾驶技能及汽车养护的技术培训(略)
5-2、服务管理系统(略)
5-3、业务工作流程(略)
5-4、管理体制的制订(略)
第六章：效益分析
6-1、成本测算
固定资产：汽车(按揭)270万元
办事处投入15万元
公司管理费用明细：
员工工资：53000元/月
业务公关费：10000元/月
财务费：5000元
员工住宿补贴：5000元
误餐补贴：5000元
通信费：4000元
交通补贴：5000元
不可预见费用：5000元
汽车队费用：4.23万元/月/车×6台=25.38万元
6-2、效益分析
车队产生的营业额——
成都——昆明10000元/车
昆明——广州12000元/车
广州——成都15000元/车
每月以跑2趟计算：3.7万元×2=7.4万元
物流公司营业额——
由于这是不可预估的业务费，所以本着少进多出的预算原则，第一年，三个办事处共计发3000台次车，每车毛利600元计算，3000台次×600元=180万元，第二年以100%的增涨幅度计算。
盈亏平衡点——
公司管理费+车队费用=9.2万元+25.38万元=34.58万元
效益分析——
净盈利润=车队营业额+物流公司营业额-各项费用-税收
=(44.4万元-34.58万元)X12+180万元=297.84万元-税收
由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的预算情况下，回收投资成本的时间即只需1年，这里的效益分析中，每月支付银行的汽车按揭款，没有算入费用中。
第七章：项目的不定性分析
鉴于目前本行业同仁们不同程度上的感觉到了市场的脉搏，在加上国外物流公司运作观念的影响，市场上的运输公司本着他们自己对物流行业不同层次的感性理解，本能地开展着自己的业务，这可能会误导客户群对本行业的深度及宽度的理解。
能否在尽短的时间内，让公司的车辆开始盈利，并迅速的在成都、昆明、广州三地设立办事处展开业务，以规模效益降低综合成本，这是该项目成功的关键。
不断扩大运输覆盖范围，抢占市场份额，提高服务质量，这是该项目的至胜之宝。
第八章：结论
运输物流无疑是一个难能可贵的好项目，它广阔的市场空间和高附加值赋予了无穷的魅力。只要我们能迅速的建立一支高品质的汽车队，和高素质的物流行业精英队伍，对内有一个规范、系统、完善的管理运作模式，对外树立一个实力强大、形象统一服务周到、至诚专一的品牌公司，我们就有机会领导这个市场潮流，从而获取可喜的回报。
公司的可行性分析报告 篇5
为使本镇拟成立的水务公司运营有可持续性，我镇开展了现场调查，并与镇村干部、工程运行管理员座谈，分析了公司成立后的运营成本和运营收入。此次运营成本和收入分析的基准期为公司成立后第1年，暂不考虑公司日后扩大供水范围、拓展经营领域、提高水费标准等所增加的收入。
一、公司运营成本分析
镇水务公司的运营成本主要包括工资及福利费、电费、药剂费、工程维修养护费、管理费用、税费等。由于公司组建暂不涉及工程产权问题，运营成本暂不考虑工程大修理费和折旧费。
（一）工资及福利费
公司聘用人员包括负责人、其他专职人员和临时聘用人员等。
1．负责人工资及福利费
公司负责人1人，工资及福利费根据供水规模暂定3000元/月保底工资（含国家法定需交纳的社保、医保等费用），年支出为36000元/年。按企事业单位人员管理的有关规定，如负责人由乡镇现有在编企、事业单位人员兼任，不另计工资及福利费。
2．其它专职人员工资及福利费（财务、仓管、消毒、检测等1人，技术员1人，维修人员1人）
其它专职人员工资及福利费3人，根据当前乡镇劳动力市场行情，暂按2000元/月保底工资估算（含国家法定需交纳的社保、医保等费用），年支出为72000元/年。
3.负责人和其他专职人员实行保底工资加提成工资，提成工资建议不超过所收水费总量的百分之五。
4.临时聘用人员工资
公司组建方案对水厂运行中需临时聘用人员按20000元/年估算。
（二）电费
电费主要包括厂区、办公区生活用电和消毒、加药设备生产用电。
1．生活用电
厂区、办公区照明等生活用电量约为1200度/年，电价为0.62元/度，则公司年生活用电费用为744元。
2．生产用电
全镇水厂生产的所有设备年总用电量为16000度。根据国家发改委有关文件，为支持农村饮水安全工程建设和运行，对农村饮水安全工程供水用电执行居民生活或农业排灌用电价格。目前，我县基本执行的是居民生活用电电价，为0.62元/度，则公司年生产用电费用为9920元。
（三）药剂费
药剂费包括混凝药剂费、消毒药剂费。其中混凝药剂费只有水源浊度较高、配备了加药设施的水厂才使用，一般采用聚合氯化铝作为药剂，我镇所有饮水工程未设置沉淀池，暂未用到混凝药剂。
消毒药剂根据所采用的消毒形式，分为精制工业盐、漂白粉、漂粉精片等。各种消毒药剂成本分析如下：
1．精制工业盐成本为1.2元/kg，每千吨水日投加量为4.8kg，则每年需精制工业盐约为2000元。
2．漂白粉成本为2.8元/kg，每千吨水日投加量为5kg，则每年需漂白粉约为5000元。
3．漂粉精片成本为12元/kg，每千吨水日投加量为1kg，则每年需漂粉精片约为4000元。
合计需药剂费为11000元。
（四）工程维修养护费
工程维修养护费中的人工费已计入工资与福利费中，不另计，此次仅计材料费。工程维修养护材料费包括取水建筑物管道、净水厂和输配水管网的维修养护材料。该项费用根据公司运营的工程处数、规模、现有年限、有关维修养护定额和农村供水工程实际情况计算确定。
（五）管理费用
公司管理费用包括房租、办公费用等，其中房租预计为10000元/年；公司办公费用（包括日常用品费、印刷费、交通费、差旅费、培训费、招待费等），此项费用按工资福利费总额的5%估算，预计为7500元/年。
（六）税费
镇水务公司税费包括增值税、所得税及水资源费。根据财政部、国家税务总局2019年67号公告，农饮工程暂免征增值税，新建农饮项目一至三年免征企业所得税，第四至六年减半征收企业所得税。根据我省实际情况，镇村农饮工程水资源费均未收取。
二、公司运营收入分析
公司的运营收入主要包括水费收入、入户安装费收入、维修养护财政补助资金。
（一）水费收入
水费收入包括居民生活用水、非居民生活用水、工业用水和特种行业用水收入。居民生活用水考虑圩镇目前收取的水价，经征询县发改委意见，公司组建后初步执行县城供水水价的80%，即1.1元/吨。非居民生活用水、工业用水、特种行业用水按相应水价酌情确定。
（二）入户安装费收入
考虑各水厂目前的发展趋势，年新增入户数按20xx年情况估算，安装费收入含材料费、人工费，按750元/户计算（管道超过12米以外的材料费用由用户承担）。
（三）维修养护财政补助资金
此项收入暂不计。
三、公司运营风险分析
公司运营风险主要在于公司运营赢利率很低，且各项支出相对固定，而收入却存在不确定因素。一是财政补助资金存在不确定性。虽然中央财政已将农村供水工程维修养护补助纳入了中央水利发展资金内，但补助的标准尚未有明确规定，资金分配还存在一定的不确定因素。而财政补助收入占公司总收入近30%，这一块收入的变化对公司赢亏的影响很大。二是水费收缴还存在不确定因素。当前，还有部分水厂尚未收取水费，一些水厂的水费收缴率也不高。公司运营后能否足额收缴到水费还存在一定的不确定性。
四、建议
鉴于公司运营存在盈利率低、支出相对固定、收入存在不确定因素的特点，建议下一步在公司组建和运营中采取以下措施：
（一）维持财政补助资金规模。建议县财政对我镇农饮工程在维持现有财政补助规模的基础上，扩大维修养护的补助资金，确保公司正常持续运行。
（二）保障公司水费收缴到位。各村（居）委会、各单位要支持公司运营，特别是要支持公司开展水费收缴工作。对无正当理由拒不缴交水费的用水户可依法依规采取停水、收取滞纳金、罚款、纳入失信人员名单等多种措施进行处置，充分维护公司的合法权益。
（三）逐步拓展公司经营范围。鉴于此次测算并未考虑工程大修理费用、折旧费，为增加公司收入来源、保障公司运营的可持续性，充分发挥公司在农村公益性基础设施运行管理中的专业化优势，建议进一步拓宽公司经营领域，同时将其它农村水利工程维修养护纳入公司统一运营。
公司的可行性分析报告 篇6
宁乡地处长沙市西部，东邻望城，南接湘潭、湘乡，西与涟源、安化交界，北与益阳、桃江毗连。宁乡作为长沙市重要县城将首当其冲地担当起长沙物流业“排头兵”的重任。宁乡是长沙的科技、金融、商贸中心之一，交通和通讯枢纽，物流在城市及区域经济中一直占有重要地位。宁乡隶属湖南省省会长沙，辖17镇15乡、912个村，全县总人口130万，总面积2906平方公里。宁乡自然资源丰富，有着巨大的开发潜力。是全国闻名的“渔米之乡”、“生猪之乡”、“茶叶之乡”，先后被列为全国优质米、瘦肉型猪、水产品生产基地，生猪和粮食产量分列全国第五位和第九位。目前已开发利用的有煤、铁、锰、油、金刚石、海泡石、花岗岩等20多种。工业形成了以建材、机电、化工、矿产、食品、服饰六大支柱为主体的工业体系。名胜古迹广布县内，其中有刘少奇故居、沩山密印寺、灰汤温泉国际旅游度假区等均。
随着我国经济形势的快速发展，宁乡经济发展必将迎来更大的机遇和挑战。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。
因此，现代物流将在宁乡经济活动中占有不可替代的地位。 成立一家利用信息和网络技术以及运用现代组织和管理方式，将运输、仓储、装卸、配送、信息等环节进行整合并进行一体化经营的新兴现代物流运输公司是初步可行的。
一、市场分析
(一) 公司投资环境
近几年宁乡的经济飞速发展，传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基地设施和装备的现代化，物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式的广泛采用，宁乡传统物流业正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
(二) 公司设立背景
物流公司集中位于宁乡县南部，交通、通讯极为便利。本公司选择在此成立，是综合考虑，物流资源共享，信息共享，可以大大改善公司单一操作的局限性。
综上所述，本公司选点在宁乡县豪德物流集中区进行建设非常适宜。
二、市场定位
（一）形象定位
现阶段世界经济，基本进入了第三产业时代，满足商品数量早已不成问题，而如何将生产出来的商品及时销售给消费者，尽快回收成本是主要矛盾，能解决这一主要矛盾的重要手段之一就是现代物流。后来人们又发现，仅有现代化物流还不够，必须有现代信息技术、资金后盾和商业机会支撑，只有把物流与商流、资金流、信息流有机地组合，使供应商、制造商、分销商、零售商乃至用户有机地组合，形成一个最佳、最优化的系统，即由多个环节组成一个有效供应的“链”，才更有效、更保险。
从以上状况分析得出，本物流运输公司将以新兴现代物流公司的形象，出现在公众面前。 针对物流系统中的主要活动包括客户服务、需求预测、运输、装卸、仓库以及信息与通讯等。公司将采全新的高科技手段，提供服务。
（二）项目投资及回报分析
宁乡恒亮物流有限责任公司拟注册资金100万，现有员工12余人。公司现有运输车辆5辆，依托加加食品、湘沩彩印、温氏集团的有利条件，以“由内到外”的业务扩展方式，结合有利的地理、仓储、货源优势成立得天独厚的物流公司。同时在未来的几年里将致力发展成为集物流信息化、自动化、智能化、集成化为一体的，以绿色物流为增长点的现代物流。
公司负责人:周文亮、周明亮、钟一鸣。其中法人代表是高级物流师，有丰富的物流管理经验，曾与加加合作12年，是加加2个省份的物流承运商，2011年是全国优秀物流商。
公司经营范围：以普通货物运输、配送、仓储、装卸搬运以及相关的物流信息开展业务。
公司前期经营对象：以加加集团为主，包括长沙加加酱油有限责任公司、盘中餐公司、九陈醋公司，以及几大公司在广东、浙江的总经销商。湘沩公司产品主要有：纸板、纸箱各种原材料以及各种印刷的半成品、成品等。在满足几大公司的运输服务条件下，不断加大对营运车辆的投入，将目标转移到长沙市这个物流市场，竭力打造服务最佳、成本最低、效益最高的物流公司。
本项目包括：仓库、网络调度、管理办公室。
其中：仓库、职工宿舍、办公用房约500平方米，预计投5万元。
物流基地联网调度、服务用微机3台，扫描仪1台、打印机2台、复印机1台，共计3万元。
车辆成本约100万元；
本公司的建成，对扩大内需，拓展物流市场，使我县物流市场在省内外更多的占有市场份额极为有利。且该公司的发展前景好、投资风险小，是可行的。
收益情况年总收入：300万元。
三、税、费测算
1、营业税费为3%，总收入9万元；
2、房屋租赁费：12万元；
3、固定资产分摊费：14万；
4、不可预见费用：8万（其中包括车辆磨损费、报废等）；
5、员工工资及福利：65万/年
6、油料费：150万元
总支出：258万元
年收入净值：42
预计年纳税10万元；预计年收入总额300万元。两年即可收回成本，并开始盈利。
综上成本效益分析，是可行的。
四、本公司成立的优势
1、地理优势：
本公司位于宁乡县南站，是宁乡城市发展规划中的物流基地核心所在地，紧邻319路入口，毗邻二环路、火车站（货运车站），距离市中心长常高速入口较近，交通四通八达，辐射面广，具有得天独厚的地理优势。
2、仓储优势：
本公司位于豪德货代市场仓储中心，有临时的货物储存地。
3、人才优势：
本公司法人代表系高级物流师，安全员、调度员、财务人员都有5年与加加物流合作的经验，熟悉业务操作流程，客户满意度高。
4、货源支撑：
现有加加每年近万吨的货物运输、湘沩彩印上千吨的货物配送、温氏公司近千吨的货物配载。
5、潜在优势：
在拟成立的本公司，全县的零散货物聚集地会搬迁到豪德市场，这都为本公司的建设奠定了良好的基础。
综合以上有利条件，本公司的成立是可行的。
五、公司定位
1、成本最小
2、投资最少
3、服务最佳
六、价格策略
本公司定价结合宁乡经济发展水平及成本，采取适中的定价策略。
七、经营策略
采用广告及发送纸质宣传资料方式进行大范围宣传；结合宁乡的制造业布局
公司的可行性分析报告 篇7
一、新成立物业公司的可行性分析
（一）设立的必要性
1、目前国家规定，新开发物业必须落实日后日常物业管理单位；
2、各个城市的业主日渐对购置物业后，日常的物业服务需求意识越来越强，希望所购买的小区，日后有物业管理，那样至少安全些、干净些；
3、物业管理作为房产开发的下游衔接产业，主要为房产开发的扫尾工作提供全程的跟踪和服务，可以为房产开发的后期工作提供很多便利，减少很多琐事和麻烦事，为项目的顺利结案提供保障；
4、请别的物业公司进行管理，衔接工作非常麻烦，扯皮拉筋的事情会很多，反而还有可能为公司带来很多不必要的麻烦，阻碍项目的顺利进展，甚至会损害公司及项目的形象和影响。
（二）设立中存在的问题
根据一些物业公司的实际运作情况，物业管理主要存在以下实际问题：
1、一些大城市物业管理需求意识刚刚起来，还有很多人对物业管理需求意识不是很强烈，甚至无需求意识，主要原因考虑到，现在自住房不需要每月交物业管理费，以后每个月要交100元左右的物业管理费，感觉100元在日常生活中可以办其他的事情，有点舍不得； 新成立物业管理公司如果管理或服务水平不好，在日常与业主的沟通与交流中，有很多麻烦，甚至管理的不好，将把整个小区的形象搞砸；
2、业主本身就不太愿意交物业管理费，再加之物业管理服务又不好，很难达到业主的要求，会导致物业管理费很难收，本身物业管理就是微利甚至是赔本的，而已入住、未入住的物业费都难收，空置未出售房的物业管理费又要自己贴，所以物业公司最终基本都是赔本的生意；
鉴于以上两方面的原因，成立物业公司是考虑为自己项目服务，同时从长远考虑是为公司以后开发项目服务，为新开发项目提供前期规划设计建议（来自日常的实际管理过程中碰到的实际问题的反馈和总结），为项目开发后期提供交接保障和服务，同时，又打算为了服务项目，便利自己公司，减少与外来物业公司交接合作中的麻烦。
二、企业创业机会分析
（一）行业分析
2010年楼市在新政的影响下，市场进入一个观望的阶段，而越来越多的消费者，放弃了以前价格低就好的旧观念，开始注重后期的物业服务。新政让许多本来要选择置业的购房者选择了观望，但也有许多购房者，特别是第二、第三次置业的，对物业服务的认可度非同一般。他们会觉得后续的服务能使得他们的生活更加贴心和完美，与此同时，品质服务业逐渐成为众多置业者关注的一部分，成为置业者购房的重要因素。近几年，我国物业管理行业呈现出生机勃勃的发展趋势，随着一系列物业管理法规、制度的颁布实施，物业管理市场环境日趋成熟，既为物业管理企业创造了发展的机遇，同时使物业管理企业面临着发展的挑战。并且随着我国房地产业的迅速发展，人们对
居住质量的要求越来越高，物业管理被提到了越来越重要的地位。酒泉随着近几年的发展，日趋成为生态环境优美、安全的宜居城市，各类小区、公寓近几年发展非常快，对售后服务和物业管理提出了更高的要求，这也给物业公司的发展提供了很大的空间。
三、成立物业公司对于房地产开发的价值分析
(一)成立物业公司是对公司房地产开发价值链的完善
物业管理系统作为房地产产业链中开发、建设、销售、售后服务的末端环节，肩负着两个重要职能：其一是对房地产开发、建设、销售业务的支持，其二是对业主提供物业管理服务。
具体说来物业公司可以在以下方面发挥重要作用：为项目规划设计阶段出谋划策；建设施工阶段的现场安全管理；建设施工末期的开荒清洁；销售阶段的样板房管理；销售阶段的售楼部、销售通道、人员车辆的`进出管理；销售活动的现场管理等。甚至于负责园林工程施工、智能化工程施工等分项工程。
(二)成立物业公司有利于维系客户、推广品牌、促进销售简单的说就是“海尔现象”在房地产企业的应用。“海尔”产品的质量、技术并不一定强于对手，但公众喜欢并接受“海尔”产品，究其根源，在于公众充分信赖海尔的售后服务。区外万科、中海、金地等全国知名房企，区内有荣和、保利以及盛天都有一批忠实“粉丝”，老业主再次置业或介绍新客户置业的比例很高，就是房地产行业类似现象的体现。通过老业主再次置业或带动客户置业，为在房地产市场疲软的情况下力争一个理想的销售业绩发挥了决定性作用，同时可节约大量的广告开支。
(三)把控接管验收关，避免不必要的损失
接管验收是房地产产品的最后一道质量关口，物业公司接管验收物业可以对开发商的施工质量形成致命影响。在验收各分项工程时，物业公司浑水摸鱼会给开发商带来损失及负面影响。反之，如果物业公司扮演好自己的角色，给房地产企业带来的正面影响也是巨大的。
四、市场调查分析
(一) 物业公司市场现状
目前很多一流的物业公司都处于亏损状态，需要房地产公司的供养。在产品同质化越来越严重的市场中，房地产公司通过成立物业公司为业主打造高品质高品位的生活，可以快速抢占市场份额，建立起忠实的客户群，促进房子销售快速获取丰厚利润。一些高端楼盘，为了彰显业主的尊贵身份，更是不惜成本引入国际一线的物业管理品牌做物业顾问。
(二)市场盈亏平衡状况
根据访谈调查了解，一般能较好满足业主要求的物业公司，纯住宅管理盈亏平衡点不低于800至1000个住户，低于该管理指标的物业企业就有可能亏损。品牌开发商的物业公司因为提供更多服务，往往会发生亏损。如保利每年会搞业主联谊会、社群文化演出、业主感恩回馈等活动，其物业公司定位本身就是不以盈利为目的，只是作为项目营销和推广的有效手段。
物业公司属劳动力密集型的微利企业，盈利水平不高。经测算，物业公司的成本主要来源于人力成本、税负成本以及公共费用支出，但随着项目的不断成熟、入住率的不断提高以及各项费用按时收取，物业公司的盈利水平也逐渐提高。对于品牌开发商而言，成立物业公司是必不可少的。这是公司布局房地产价值链的必要条件之一，对于合理解决开发后遗留问题，节省营销成本，打造优质的品牌具有积极作用。而且随着物业公司商业物业占比的提高，物业公司的赢利水平将会逐渐改善。
五、物业公司趋势分析及定位
(一)物业公司管理趋势
随着国家宏观调控的长效机制逐步形成，房地产粗放、暴利的时代已经终结。未来的房地产竞争将更加激烈，归根结蒂是软实力的竞争。客户买房更加注重物业的配套服务。这将主要表现在几个方面：一是业主的需求将发生分化，物业服务的创新功能将显得尤为重要，物业提供的服务越来越多样化、精细化、专业化，不再是过去的注重保安和搞卫生；二是市场将逐步规范，市场准入和退出机制将逐步完善，市场准入门槛将提高，而市场上的一些违规行为将会遭到封杀直至被迫永远退出，只有品牌做得好的企业才有生存空间。三是品牌化之路是物业服务企业顺应经济发展的必然趋势，未来物业服务的竞争就是品牌的竞争.
品牌开发商成立专业化、规范化管理的物业公司管理自己开发的物业是大势所趋，要在房地产长期发展应顺势而为。
公司的可行性分析报告 篇8
经多次磋商，为发挥各自在公路、铁路运输的优势，优化物流经营流程，拟合资成立河南天澜物流有限公司，共同拓展门到门物流业务。
一、项目概况
1、项目基本情况
郑铁经开集团与郑州交运集团拟在双方现有物流量基础上，拓展郑州铁路局到新疆、新疆到河南、江浙、广东以公铁联运为主的门到门物流业务以及郑州铁路局在河南省范围内铁路上、下站运输、仓储业务，由郑州交运集团具体负责资金运作以规范经营流程，通过灵活运用公路交通部门支持以及铁路运费下浮政策，将公路运输货源有效吸引到铁路运输。合资公司注册资金暂定200万元，郑州交运集团出资102万元，占有51%股份，郑铁经开集团出资98万元，占有49%股份，双方按股本比例享受合资公司权益，经营期限为十年。预计成立后在现有双方郑州周边到新疆往返公铁联运年20万吨基础上，在双方上级单位支持下短期（1-2年内）可达到80-100万吨，2年后在150万吨以上。
2、合资双方介绍：
郑州交运集团是一家集公路客货运输、现代物流、出租车运输等多元化经营为一体的大型国有控股企业。企业总资产21亿元，是国家西部地区首家5A级综合服务型物流企业，中国物流试验基地，河南省物流协会、交通物流协会、物流与采购联合会副会长单位。
郑铁经开集团是郑州铁路局直属5A级综合服务型物流企业，河南省物流协会会长单位，2012年中国物流五十强企业。
二、项目可行性与必要性
1、能够弥补郑州交运集团在铁路政策、信息把握和铁路运输方案设计的短板，规范物流经营过程。
2、两大5A级国企结合在物流市场上竞争优势明显
3、能够利用郑州交运集团覆盖河南省的网点，及时把握市场信息，调整物流方案，对抢夺大宗商品物流市场份额具有重要意义
成立合资公司，补上了合资双方经营短板，在双方上级单位的支持下，竞争优势明显，市场前景广阔，因此是可行的。同时郑州交运集团既规范了经营行为，也在合资公司经营中培养了综合性物流人才，为集团物流板块未来发展提供借鉴，因此也是十分必要的。
三、合资方案
1、注册资金、股份比例
合资公司注册资金暂定200万元，郑州交运集团出资102万元，占有51%股份，郑铁经开集团出资98万元，占有49%股份，双方按股本比例享受合资公司权益，经营期限为十年。
2、合资公司经营范围
商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，货物信息及相关业务的咨询服务；货物代理、集装箱运输代理、集装箱租赁、中转服务。未来增资扩股后增加国际货运代理业务。
4、合资公司组织结构
合资公司董事长由郑州交运集团方委派，董事会由3人组成，郑铁经开集团方委派一人，郑州交运集团方委派两人，监事郑州集团方委派一人担任，公司法人由郑州交运集团方委派、总经理由郑铁经开集团委派，副总经理双方各委派一名。其他工作人员根据具体经营情况由双方派遣专业人员或向社会招聘。
5、合资双方派遣到合资公司人员工资暂时由合资双方承担，待公司运营稳定后再协商工资支付形式。
四、合资公司主要业务
合资公司成立后，主要经营郑州铁路局到新疆、新疆到河南、江浙、广东公铁联运为主的门到门物流业务以及郑州铁路局在河南省范围内铁路上、下站运输、仓储业务，运营货物主要是氧化铝、铝锭、耐火砖、耐火泥、碳块等大宗物资，合资公司将通过有效运用公路交通部门支持以及铁路运费下浮政策，将公路运输货源转移到铁路运输，扩大大宗商品公铁联运市场份额。并在现有业务基础上，拓展以重去重回直达专列、五定班列开辟公铁快速物流和公铁海国际物流业务。合资公司资金运作由郑州交运集团具体负责。
五、合资公司初步效益预测
预计合资后业务量将从双方合作前，年总业务量不到20万吨，短期（1-2年内）达到80-100万吨/年，长期（2年后）在150万吨/年以上。
六、可能存在风险及防范
1、当前国内经济不景气，大宗商品价格下滑导致物流市场竞争加剧，对合资公司成立初期业务开展将产生一定影响。因此在合资公司成立后，合资双方要积极、迅速的对现有物流流程进行整合，发挥各自母公司的品牌效应，确定合资公司市场地位和品牌，在各自母公司支持下，扩大市场份额和效益。
2、目前各铁路局正陆续推出运价下浮政策，郑州局一些大宗商品生产企业正在联合社会物流公司申请运费下浮，对方一旦申请成功将对合资公司未来运作产生较大影响，因此应尽快推进合资公司成立，加强与路局相关部门沟通，保证未来合资良好的经营环境。
七、项目评估
合资公司的成立，是郑铁经开集团与郑州交运集团两大5A级物流企业的强强联合，符合国家物流发展政策，强化了对政府、铁路总公司政策、运营思路的把握，理顺了物流经营流程，大大增强企业的竞争力，必将作为国企改革的创新取得良好的政治效益和经济效益！同时，该项目已被国家交通运输部列为公铁联运试点项目，拟给予一定的政策扶持和资金支持，并向全国推广。郑州交运集团不但获得投资收益，而且借合资公司培养了一批综合物流服务骨干，为集团物流板块未来发展提供借鉴和动力。
公司的可行性分析报告 篇9
一、 物业管理作为新兴产业具有广阔的发展前景
随着经济快速发展，住宅、工业厂房、写字楼、公共设施、学校、医院等几乎所有的物业形态都产生了强大的物业管理需求。物业管理是一门新兴的朝阳产业，有着广阔的发展前景。
1、 从市场需求来看，近十年来，我国的年均经济增长保持了10%左右的增幅，城镇居民可支配收入也年增10%左右，在强劲的经济增长下，大量的房产建设、政府公共设施、医院、学校等各种物业形态都强烈的需要专业物业公司进行物业管理服务。
2、 从产业发展来看，经过二十余年的发展，物业管理作为一种新的产业类型已经在社会化分工中被认同，走产业发展之路成为物业管理的必然趋势。物业产品品质的不断提升，客户对产品国际化、人性化的要求，提高了对物业管理服务的要求；随着信息技术、节能环保技术的发展，对物业管理技术能力的需求也不断提高。
3、 从国家政策上看，国家提出“积极发展社区服务等需求潜力大的产业”，“加强和谐社区建设，倡导人与人和睦相处”，“积极发展就业容量大的劳动密集型产业、服务业”等；“物权法”、新“物业管理条例”等相继出台，规范了物业管理行为，强化了社会的物管意识，保障了物管行业的健康发展；国家政策、时代发展，给物业管理提供了大有作为的空间。
4、 近几年，物业管理行业呈现出生机勃勃的发展趋势，随着一系列物业管理法规、制度的颁布实施，物业管理市场环境日趋成熟，据统计，全国物管企业已逾3万家，从业人员500多万人，国内行业产值已近千亿，并以每年20%以上的幅度递增，物管产业经济在我国有着巨大的发展空间。
5、 芜湖市物管产业发展相对滞后，目前，主要以开发商自办物业管理为主，独立的物管企业正处于成长期，大都没有形成自己的核心竞争力。现在加入物管行业，是一个机会。
二、 民营物业企业面临的优势和机遇
1、 优势：
民营物管企业的特点总结起来为四个字：小、特、新、好。
所谓“小”是指将目标锁定在那些被大型物业管理企业忽视的小型社区和小型开发商开发的项目上。小型的社区和小型开发商楼盘不大，大型企业往往不屑于进入。而民营物业公司则有其管理成本相对较低的优势，若能够在整合资源和降低管理成本方面下功夫，在为小区业主提供他们最需要的物业管理服务方面做得更为出色，民营物业公司在小型社区不仅可以立足，还能够获得很好的发展。
所谓“特”是指与一般住宅和写字楼物业不同的物业，注入医院、学校、车站、码头或有特殊要求的高科技工业厂房等。随着城市化进程的不断加快和人民生活水平的不断提高，跨地域物业、不同类型物业、不同档次物业都存在多个细分市场。由于地区支付能力的差异，每种物业、每个细分市场所需要提供的服务类别、服务层次、服务内容都有所不同，这要的现实决定了在短时间内我国的物管市场不可能被少数的物业公司所垄断。如果民营物业公司在某些方面具备专长，就是企业所具有的特殊优势，可有意识的增强和扩展这方面的优势，为业主提供其它物业公司无法提供的服务，这也是民营物业管理企业在物业管理市场竞争中的制胜之道。
所谓“新”是指不断开拓物业管理的新市场、拓展物业管理的新服务。在当前房地长夜迅速发展的同事，个性化的物业、强调差别定位的物业也越来越多，这些新的物业为了开发其品牌，必然要求个性化的物业管理服务。个性化是一般大企业所不具有的优势，这部分市场为民营物业企业特别是中小型物业企业提供了生存和发展的空间。物业管理服务市场虽有规模大小、服务深度的区别，但物业企业不应只要把眼光放在数量的增长上，而应把精力发在为业主提供他们最迫切需要的服务上。相对于数量性的外延扩大，扩大物业管理服务的内涵不仅对企业服务质量的提高、品牌的创建有好处，同时也能使广大业主获得更多的实惠。
所谓“好”是指当你接到了物业项目，应竭尽全力做到提高服务质量，赢得良好的企业形象。做企业如做人一样，口碑不好对一个企业来讲是极具杀伤力的。经营道德是一种延续性强并且能够产生巨大经济效益的生产力，职业道德是企业可持续发展的精髓。物业管理行业要求企业及从业人员“用心作好每一个细节”，其从业人员要求极强的服务意识，极高的心里承受能力，能够处理好与不同层次，不同性格，不同目的，不同需求的业主、客户的各种沟通。民营的特性决定了这些物业管理企业要想生存，就必须要求极强的服务意识，约束自己，约束本企业人员的从业行为、服务态度，在处理与业主、客户各种关系的过程中能够做到“忍辱负重”，而这些恰恰是民营物业管理企业的优势，也是其发展的动力。
2、 民营物业企业的发展机遇和前景
民营物业企业最大的优势是其良好的运作体制非常适应现阶段社会和行业的发展需要。如：企业产权清晰，人员精炼，运作成本低，市场反应敏锐，决策效率高等；同时国家的物业管理条例中明确规定，住宅物业的建设单位应当通过招投标的方式选聘具有相应资质的物业管理企业。这也给民营物业企业带来了平等竞争的机会。同时，相关法律法规的出台，也极大改善了物业管理企业的法制环境和市场环境。
三、 物业管理企业的价值分析
1、 物业管理能够获得稳定的收入支撑
只要获得项目，按照物业类型和管理要求，可以申报物业费收取标准。按照物业面积和收费标准，物业公司基本的收入可以得到保障。由于物业管理面对业主用户收费，所以现金流稳定可靠，不会出现大的波动。且按照物管行业的规则都是先收费后服务，因此无需投入资金便可开展业务，是极少有投资风险的。
2、 在总收入确定条件下，通过合理控制成本，可以确保企业利润。
物管行业为服务行业控制成本，首先是对影响成本的两大要素（人力资源成本、设备工具投入）实行集约化管理。物业管理工作进入正常维护期后，管理岗位和技术岗位可以实现集约化使用，基本工具也可以统一调剂使用，节省人力资源成本和设备工具投入。
3、 物管企业在项目的实际操作中会有一些隐性的收入，此项可成为纯利润。
物管企业在提供基本服务的前提下，可以开展多元化的特色社区服务创造经营收入。而此部分的收入往往较为隐性，也无需纳入收支预算内，可算作企业的纯利润。
四、 物业公司的组织架构及基本人员配置预测
物业公司总部组织架构图：
物业公司某一管理园区组织架构图及人员配置示例：
1、园区设经理一名，全面负责园区经营和管理工作。
2、园区设主管副经理一名，辅助经理进行工作。
3、前台接待设两名，负责园区电话接待，办公室来访接待，库房和档案资料管理，维修派工。
4、园区设会计二名，负责园区财务管理，物业费收取，工资 发放，有偿服务费的收取和其他费用的收缴（主要在办公室）。
5、园区综合部设主任一名，负责解决各种矛盾纠纷，各种投诉和其他后勤工作。
6、收费员设两名，负责园区物业服务费和其他费用的收取。
7、房管员设两名，负责园区保洁、维修、绿化的管理，保安的监督，各项工作的质量检查，设施设备安全检查等工作。
8、保安队长设一名，负责园区安全秩序管理，消防管理，车辆管理和其他管理工作。
9、保安班长设三名，负责园区保安工作中矛盾纠纷的解决，对保安员的工作进行监督检查，带头指导工作，当保安员出现空缺或请假时代替保安员进行工作。
10、 维修设班长一名，负责园区内设施设备、业主家庭自用部位维修工作，在工作中带头指导工作，监督检查工作。
11、 保洁设班长两名，负责园区内保洁员工作监督检查工作在工作中保洁员出现空缺或请假时进行工作。
公司的可行性分析报告 篇10
项目名称：
国际汽车城项目可行性研究报告
项目地址：
河南省
项目规模：
总占地260亩，露天汽车展场15万平方米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面3万平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。
投资金额：
8亿
项目背景：
随着国家政策性投资与实施西部大开发战略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。我市20xx年国内生产总值1971亿元，与1996年相比，增长68.9%。工业增加值到达651亿元，社会消费品零售总额762亿元，分别比1996年增长80.5%和71%；地方预算内财政收入由1996年的54.9亿元增加到157.7亿元，增长1.9倍。全社会固定资产投资六年累计完成3870亿元，是直辖前6年的3.4倍。投融资潜力显著增强，全市金融机构存款和贷款余额分别到达2850亿元和2280亿元，比1996年增长2.4倍和1.5倍。
规划目标：
实现布局合理、功能齐备、环境优美、技术先进的现代化的综合社区。密切联系客观实际，结合气候、风向、地形、地貌及周边环境进行创作，建立“以人为主，物为人用”的观点。
项目结论：
经本可行性研究初步分析、报告论证，该项目的建设，是一个充分利用地理优势以及企业整体经营潜力、贴合社会经济发展和汽车产业发展规划的项目。项目建成后，不仅仅大大推动了汽车流通业现代化进程，促进当地汽车制造业的发展，对西部汽车产业发挥较强的影响和推动作用，同时也是一个惠及地方税收、众多企业、广大消费者和增加就业机会的多方有利举措。目前，已具备了启动该项目的市场时机、条件与基础，如果该项目得到实施，相信能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。
【公司的可行性分析报告】相关文章：
装饰公司项目可行性分析报告11-10
可行性分析报告12-06
可行性分析报告10-23
控股型公司上市可行性的分析报告11-10
钢材销售公司项目可行性分析报告10-22
组建限公司可行性分析报告模板11-07
装饰公司项目可行性分析报告范文201611-04
市场可行性分析报告12-06
产品可行性分析报告12-06