汽车的实习报告优秀（精选11篇）
随着社会一步步向前发展，报告使用的次数愈发增长，不同种类的报告具有不同的用途。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的汽车的实习报告优秀，希望能够帮助到大家。
汽车的实习报告优秀 1
20xx年3月，我在海得威汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
一、实习目的
1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、切身了解聊城汽车服务市场现状
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
汽车保养是很重要的.，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
汽车的实习报告优秀 2
一、实习内容、过程
6月26日上午，我们在本校的校门口集合，老师们组织整个机械现代专业的同学参观了福州东南汽车厂。毋庸置疑，当时我们都是怀着激动的心情，上了去福州东南汽车厂的福建农林大学校车，毕竟这是我们到了大学以后第一次参观福州东南汽车厂，一路上的激动，兴奋必不可少。
大概一个多小时的车程，我们终于到了目的地——东南汽车厂。刚开始给人的感觉非常的雄伟呀。整一片空地停满了各式各样的小轿车。进入东南汽车厂后，有一位女经理开始为我们讲解展览上的几款车，每辆车各有各的特色，价格也基本在十万元上下，比起奔驰、宝马之类的亲民多了。有些款式的车辆也配备了各种安全措施，如安全气囊、寻车、短信通知等。说实话，展览上的那几款，我还是比较喜欢那些电动车的。感觉很不错，环保、外观设计也很漂亮。
参观完展览上的车，听完经理的讲解后，我们来到了汽车生产车间，映入眼帘的就是大家都在电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，虽然大家都有戴口罩，头盔，耳塞之类的工具。我们在汽车生产车间的绿色通道上匆匆忙忙地走了一圈，对了，还有一经理为我们讲解整个生产流程。认识实习过程中，最让我兴奋的就是那自动焊接机器人了，给人感觉好不可思议、很是先进的技术。如果，整个车间都能用机器人去制造，那效率该有多高？整个汽车生产车间还有一处让我感觉很不错，那就是每隔一段距离，都有一间间小房子，这个地方貌似是用来培训、休息之类的。某些房间里还放有象棋、围棋，这大概就是供员工们娱乐消遣的地方了。是啊，偶尔的放松、娱乐可以更让员工们更有效率地工作。认识实习快结束的时候，我们还看见了一些员工在试车，有些在测试发动机、时速之类。每个员工看起来都非常谨慎、小心翼翼的、很是负责人。调试工段由检测线、淋雨线、最终检测线三个班组组成，主要对下线车辆进行尾气检测、发动机转速检测、四轮定位、制动系统检测、灯光的调整、淋浴检测、动态路试，以上各项车辆调试工作主要以仪器检测为主，在检测过程中各项车辆参数必须达标，检测人员要对所用仪器的程序、参数进行有效保护，防止数据丢失。这让人感到很欣慰，也让我们意识到，一个员工的态度是多么的重要，对工作的责任心是多么重要。同时，我也意识到驾照的重要性了，我想，这些试车的员工们都应该有驾驶证。似乎驾驶证对以后的就业还是有一些帮助的。整车90%多的零部件安装都由总装车间完成，并且绝大部分都是易损件、内饰件、精密件，返工返修量大，加班像家常便饭一样，流水线式的生产方式也让我们的员工千百次的重复同一套动作，对我们普通员工来说总装车间的工作最辛苦，所以总装车间的员工不仅要有过硬的技术，良好的体制，也要有坚持不懈的精神和积极向上的心态。要做到面对枯燥繁琐的工作不失去工作兴趣，面对领导同事的批评不失去工作热情，面对自己的错误不失去责任意识。
二、实习心得体会
这次的`认识实习让我学到了非常多的知识，开阔了视野。我明白了作为一名员工，他的工作的责任心，已经为人处世的态度是多么的重要。一个小小的失误、不小心，都有可能酿成一场场大祸。通过这次实习，我也明白了只有通过实践，积累经验，才能为以后相关工作打好坚实的基础。为无论任何理论和知识，只有与实习相结合，才能发挥出作用。作为新时代大学生，我们不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验锻炼。实习是大学本科学生学完基础课和专业基础课后进行的一次实习，让我们对自己的专业方向有了一定的预计，实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。在今后的学习中，我会努力学习、多动手、勤思考，掌握好专业知识、并扩展学习一些知识，为以后的工作奠定基础。
汽车的实习报告优秀 3
一、实习目的
本人是一个从小就非常喜欢汽车的人，很遗憾没有学汽车制造行业，但我希望通过汽车销售的实习，更近距离的与汽车接触，争取以后的工作都跟自己喜欢的汽车待在一起，为汽车做好推销工作是我实现理想工作的第一步。
二、实习时间
20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
三、实习地点
xx汽车4S店
四、实习内容
在4S店里面接待每一个来店里做汽车保养的客户，再通过这些客户扩大客户资源，也在其他汽车展销活动上发展客户，将汽车销售工作时刻都像一张名片一样“带在身上”。
五、实习总结
在实习之前，我是抱着与汽车多多接触多多待在一起的打算进去实习的。这一想法最开始让我们营销总监笑话了，他说这年代还有这样的小孩呢！后来实习久了才知道，我们营销总监正是一个爱车如命才进入汽车行业来做汽车营销的人，他也是从基础的销售做起的，现在已经做到了总监的位置。
在实习的过程中，都是总监带着我以及另外的一个销售实习生进行实习。他带着我们出去各大汽车展销活动，为我们4S店的车做宣传推销，也教我们如何在活动上发展客户，让我学到了不少做销售的技巧。
不过，与其说是做销售的技巧，不如说是做人的技巧。销售是一个需要情商特别高的工作，这也就意味着你这个人得情商高，而无论是做销售还是做人，只要情商高了，那很多时候也就不会说错话，或者做错事了，凡事都会三思而后行，不再出口伤人，让与自己一起工作生活的人或者对面的客户心里不舒服了。
在此次的4S店实习中，我发现了自己除了有对汽车的爱好，也有对销售的爱好。我爱好与人打交道，甚至觉得每一次将潜在客户便成为付诸行动的.客户，自己的成就感爆棚，而且我发现我因为对汽车的热爱，那些客户也更愿意与我交流，有的客户也是非常爱车的，还因此与我成为了朋友呢！
通过此次在4s店的实习，我已经明确了毕业之后的工作了。我还是将来到这里进行销售工作，利用自己热爱汽车以及热爱与人交往的优势来发展我的事业！我相信我一定能行的！除非哪一天我突然不爱汽车了！不过这一点基本上不可能！
汽车的实习报告优秀 4
一、实习目的
1、通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础，汽车公司毕业实习报告。
2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。
3、本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。
二、实习说明
1、实习时间：5月6日起至6月20日至
2、实习地点：东风xx汽车有限公司
3、实习性质：就业实习
三、实习单位简介：
东风xx汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；xx机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。
公司设立了东风汽车研究院xx汽车研究所和xx沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的.生产能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。
公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-x质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。
公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在xx市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占xx、服务油田的主力军。
四、实习内容：
在公司实习期间，安排在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。
五、实习过称简述：
时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！太多的感触，才发现梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该高兴还是失望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自己在实习经历吧！
大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的.人，总感觉一切都很美好，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺利，很顺利的进了东风xx汽车厂，刚进入车间，看着那么多庞大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很熟悉，学校只是停留在最基本的认识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊！基本的都掌握了啊！
汽车的实习报告优秀 5
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等；还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型，而本次汽车实习报告如下：
一、汽车实习目的
1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，能够为将来工作打下基础。
3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程当中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，这使自己的动手能力得到提高。
二、本次汽车实习内容
该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是十分重要的，而该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 W／30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，而一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，除此之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程当中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的.，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：
捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的`正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8L。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。宝莱自动变速箱换油量为3L。红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
（二）汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。
汽车的实习报告优秀 6
一、实习目的
8月28日到9月3日，我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往xx定州xx汽车厂进行了为期6天的实习。生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，我们细致的参观了xx汽车厂各个车间和生产环节，对汽车的设计研发制造有了全新的认识。通过这次实习，培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力，同时培养了我们的团结合作精神，树立了我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
xx汽车有限公司成立于7月8日，是xx汽车实施“北上战略”的重要窗口企业，公司连续多年荣获“全国重质量，守信誉诚信联盟单位”、“xx省诚信企业”、“xx省文明单位”等荣誉称号。从成立至今，xx已累计产销汽车突破100万辆，是xx省产销量最大的整车生产企业，微型货车市场占有率多年雄居全国第一，对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。
9月6日，我们又去了xx重型汽车有限公司，xx重型汽车有限公司（原为xx南方重型汽车有限公司，10月份更为现名），是中国xx汽车集团股份有限公司于在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司，集研发、生产和销售于一体，主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。新基地座落于xx市经济技术开发区最南端，总占地面积75 0亩，是山西最大的商用车生产基地。
xx重型汽车有限公司设备先进，四大工艺布局齐全，拥有目前国内较大规模的重车总装车间。全部使用智能化、信息化管理，全线产能达5万台。xx重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于xx的省级研发中心，已顺利通过国家iso9001-质量体系认证，营销网络遍布全国，并已实现了多个国家的出口。
二、实习内容
1、安全教育。29号上午，实习开始时，xx公司委派专业人士对我们进行了安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。通过安全教育，我们知道了要正确地按客观规律办事，严格执行安全操作规程，认识和掌握不安全，并及时发现和消除隐患，把事故消灭在萌芽状态，保证安全生产。
2、总装车间实习。从当天下午开始，我们正式开始了车间实习过程。我们组被分到总装二车间，这个车间是xx集团比较先进的一个车间，生产过程基本实现了自动化。进入总装车间，首先的印象是这个厂房很大，一切生产设施布置得很合理，没有想象中生产厂房的杂乱无章，相当干净。据师傅介绍，这个车间有两万多平方米，现在在流水线上等待加工的是xx新研发的微型客车——xx星光4500。车间流水节拍为90至150秒。没来之前，我想象中整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾要花很长时间。而实际上，车间生产线是折叠起来的。这样一来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。车间运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，杜绝了交通堵塞的现象。
车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间，又不会妨碍工人在车辆周围工作。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
我们组共四十余人，每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。我们的段长是一个年轻的小伙子，他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，内饰是一切的基础，那么内饰开始的地方必须离车身的xxxx常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。
综合工段，任务是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。
底盘工段最重要的是发动机工段，发动机和变速箱的`重量是比较大的，这个工段自动化的程度比较高，工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上，这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶，到预定安装地点后小车将发动机总成举起，位置恰好为车辆悬停处，工人只需在此处将总成固定即可，不用费神费力，也实现了较为精确的安装。此外还安装了前后制动器，变速器、油箱、消声器等。
检测工段，车辆已经安装成型，经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。到轮胎总成安装区，车体放下到循环地板，开始安装侧窗、全车座椅，最后加注各种车用液体，调整车门及各部件间隙。而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位，车身喷漆是否有划痕，车灯仪表是否能按需工作的各项检查。随后车辆接受淋水检测，以检查车窗有无漏水情况。最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地，车辆在s路，起伏路，坡道等各种复杂路况接受全面检验。
3、cps学习。1号下午，我们在总装二车间学习室学习了xx生产系统（changanproductionsystem，简称cps）的相关知识。cps是将xx公司与生产管理相关的若干子系统进行资源集成化、管理it化、考核规范化的一种推进及整改活动。其内涵是将erp等it系统作为支撑手段，采用小组化工作方式，通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的基础管理体系和科学有效的绩效考核指标体系，把与生产管理系统相关的各种资源（人、机、料、流程、标准、制度）和各个环节（开发、质量、物流、销售、售后）进行系统地集成，在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想，最大限度地消除一切浪费，以最好的质量、最低的成本、最短的时间提供市场最需要的产品。
cps同时是一种先进的企业管理文化体系。首先它体现了对整个企业生产经营活动进行精益化管理的思想；
其次体现了对生产经营管理的物质文明和企业文化建设的精神文明活动相结合的思想；最后它充分体现了事前预防、事中控制和事后分析的全过程控制的思想。cps作为一种管理学理论，融合了丰田的jit思想，实在博大精深，一时我们还是无法理解其要旨，但最重要的一点，就是消除浪费，这是我们机械学科中最需要重视的一点。
4、焊装车间实习。在2号上午，我们来到了xx的焊装车间，由于没有生产任务，我们来到车间时流水线是停工的。焊装车间自动化程度也很高，一台汽车质量的好坏，很大程度上取决于焊装工艺的好坏，与总装车间类似，焊装车间也是将车辆悬空在吊臂上，通过流水线的移动，各工位各司其职，完成焊装工作。在车间看到焊接设备，车架等承重结构的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，而车身等薄板金属材料的焊接大部分是使用点焊，不过同时还使用了氩弧焊或混合气体保护焊。
由于电焊过程较为危险，焊装车间采取了很多安全措施，带队师傅给我们介绍了一台红外线测控仪，在焊装进行时，工人师傅在流水线外，依靠各种点焊或喷焊工具完成工作，一旦身体进入危险区域，就会遮挡红外线的传输，此时红外检测设备动作，电焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于时间也不甚充足，又加上停工的关系，我们对焊装车间的认识较少，算是xx之行的一个遗憾。
5、xx重汽实习过程。9月7号上午，我们又在老师的'带领下去了位于xx高新开发区的xx重汽，与定州的xx商用不同，这里生产的是用于运输货物的重型卡车。这样一来，所有的生产设备与xx商用相比都大了不止一倍。进入生产车间，可以看到，由于车辆体积和重量的成倍增长，流水线的布置和之前的也不太一样。首先来说，车辆不能悬空在那么高的位置，否则工人加工不方便，也会把较多的能量浪费在车辆的升降上。
车辆的较大体积还带来一个问题，车辆的几根轴不能从底部向上安装，于是我们看到，车辆在安装车轴的这个工位之前一直是倒着的，待车轴安装完毕后，再将车翻到正面，进行下一步的工作。轮胎的安装也有很大变化，重量很大的轮胎经自动运输机运至安装工位，工人用机械夹具将轮胎定位后用机器旋装螺丝固定。
从总装车间出来后，我们到了涂装车间，这个车间面积也较大，涂装车间最重要的设备是中间相互连接的大池子，从涂料池顶部的走过，可以看到操控涂料池的各种电器设备，而各涂料池里有不同颜色的水，据介绍，每次车的每次喷涂都用不同的化学制剂，所以涂料颜色五花八门，但这些化学制剂确实没有刺鼻的味道，看来现在的涂料已经不像我们过去想象中那么落后了。
6、汇众家园4s店实习。4s店不只是销售汽车，平时车辆的保养维护都在这里进行。我们也了解到，汽车4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。
三、存在问题
此次实习收获颇丰，我们经过三年理论知识的学习，第一次到生产一线实地见习，增长了眼见。而且通过理论与实际的结合，我还是发现了一些问题。
1、工人师傅安装任何零部件，都是用定力矩的自动拧螺钉器来安装螺钉并固定的。但是在安装轮胎时，还要用一个机器来调节各螺钉的力矩，为何要多这个步骤？
2、车辆空调用氟利昂来制冷，这是汽车行业目前普遍采用的方法，我们用什么措施来确保氟利昂不泄漏？可否用别的化学制剂来代替？
3、在xx商用公司总装二车间，可以看到有好多块打碎的迎风玻璃，造成这种情况的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盘应该怎样改进？能不能用更加自动化的设备来完成这个工作？
4、我在车间看到一个不认识的设备，问工人师傅是什么他居然不知道是用来干什么的。这样的话，工人每天在做的工作连自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素质，第二，如果工人能清楚本工位的意义，也有机会提出一些合理化建议。
5、还是关于工人素质，段长之间是有轮换岗位机制的，有机会接触各个工段。而工人却没有这个机制，只能每天在自己的岗位上进行单调的工作。长此以往，不利于培养工人对工作的感情，也会降低生产效率。
四、实习体会
生产实习是培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，我们不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点。大学生怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。如何让所学变为所用，如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。经过几天的车间实习，我认识到产品的结构和工艺是不容忽视的。成本的约束，结构的可行性，这是生产实际中最重要的问题。一个结构可能非常精巧，但更要去兼顾加工的难易程度。
车间实习完后，带着收获回到学校，我们不能再迷茫和无措，要脚踏实地的进行专业的学习，重新认识以前所学的内容。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
汽车的实习报告优秀 7
一、实习背景
随着汽车行业的快速发展，我意识到掌握汽车相关技术的重要性。因此，我利用假期时间，选择了一家知名的汽车制造企业进行实习，以期通过实践学习，加深对汽车行业的理解，提高自己的专业技能。
二、实习目的
1. 深入了解汽车制造流程，掌握汽车生产的关键技术。
2. 学习汽车行业的最新动态，了解市场需求和消费者偏好。
3. 锻炼自己的团队协作能力和问题解决能力。
三、实习过程
1. 初期培训：在实习初期，我参加了公司组织的入职培训，了解了公司的基本情况、组织架构、产品线和企业文化。同时，我也学习了汽车制造的基本知识和技术，为后续的实习工作打下了坚实的基础。
2. 生产线实习：在生产线实习期间，我参与了汽车制造的各个环节，包括冲压、焊接、涂装和总装等。通过实地观察和操作，我深入了解了汽车制造的全过程，并掌握了汽车生产的.关键技术。同时，我也发现了生产线上存在的一些问题，并提出了改进建议。
3. 质量控制实习：在质量控制部门实习期间，我学习了汽车质量控制的流程和标准。我参与了质量检测、数据分析等工作，了解了汽车质量控制的重要性和方法。通过实践，我提高了自己的质量意识和数据分析能力。
4. 市场调研实习：在市场调研部门实习期间，我参与了市场调研和分析工作。我学习了如何收集和分析市场数据，了解了消费者需求和竞争态势。通过实践，我提高了自己的市场敏感度和分析能力。
四、实习收获
1. 专业技能提升：通过实习，我深入了解了汽车制造流程和技术，提高了自己的专业技能和动手能力。同时，我也学会了如何运用所学知识解决实际问题。
2. 团队协作能力提高：在实习过程中，我与团队成员紧密合作，共同完成了各项任务。我学会了如何与不同背景的人有效沟通、协作和解决问题。
3. 职业素养提升：在实习期间，我严格遵守公司规章制度和职业道德规范，树立了良好的职业形象。同时，我也学会了如何在职场中保持谦虚、勤奋和进取的态度。
五、实习反思与展望
1. 实习反思：在实习过程中，我深刻认识到自己的不足之处。例如，在某些技术环节上我还需要加强学习和实践；在团队协作中，我还需要提高自己的沟通能力和协调能力。针对这些问题，我将制定具体的改进计划并付诸实践。
2. 实习展望：通过实习，我更加坚定了自己从事汽车行业的决心。未来我将继续努力学习汽车相关知识和技术，不断提高自己的专业素养和实践能力。同时我也希望能够有更多机会参与到汽车行业的实践中去为汽车行业的发展贡献自己的力量。
汽车的实习报告优秀 8
一、实习单位与岗位介绍
本次实习的单位是xx公司，该公司是一家专业从事汽车销售、维修与保养的综合性企业。在实习期间，我被安排在汽车维修与保养部门，担任助理维修员的岗位。我的主要工作职责是协助专业维修师傅进行日常的汽车维修、保养工作，并学习掌握相关的汽车知识和维修技能。
二、实习内容与过程
1. 基础知识学习
在实习初期，我首先接受了关于汽车基本结构、工作原理以及常见故障的讲解。通过理论学习和现场观摩，我逐渐对汽车有了更为深入的了解。
2. 技能操作训练
在掌握了一定的基础知识后，我开始进行实际的操作训练。从简单的更换轮胎、检查机油开始，逐渐接触到更复杂的维修项目，如更换刹车片、调整发动机参数等。在训练过程中，我不断向师傅请教，努力提高自己的操作技能。
3. 客户服务体验
除了维修技能的学习，我还参与了客户服务的工作。通过与客户沟通，了解他们的需求，提供合理的维修建议，并解答他们关于汽车使用和保养的疑问。这一过程中，我不仅提高了自己的沟通能力，也增强了服务意识。
三、实习收获与体会
1. 技能提升
通过本次实习，我掌握了汽车维修与保养的基本技能，并能够在师傅的指导下独立完成一些简单的.维修工作。这不仅提高了我的专业技能水平，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
2. 实践经验丰富
在实习过程中，我接触到了各种各样的汽车故障和问题，通过不断学习和实践，我逐渐积累了丰富的实践经验。这些经验将成为我未来工作中宝贵的财富。
3. 团队协作意识增强
在实习期间，我与同事们共同完成了许多工作任务。通过团队协作，我不仅提高了工作效率，也学会了如何与他人合作、沟通，共同解决问题。
4. 职业规划明确
通过本次实习，我更加明确了自己的职业方向和发展目标。我将继续努力学习专业知识，提高自己的技能水平，争取在未来的工作中取得更好的成绩。
四、不足与展望
1. 不足之处
在实习过程中，我发现自己在某些方面的知识和技能还存在一定的欠缺。例如，在故障诊断方面，我还需要更加深入地学习和掌握相关知识。此外，在与客户沟通时，我也需要提高自己的表达能力和沟通技巧。
2. 未来展望
针对以上不足之处，我将继续努力学习相关知识和技能，争取在未来的工作中取得更大的进步。同时，我也将关注行业动态和技术发展趋势，不断提高自己的专业素养和综合能力。在未来的职业道路上，我将秉持着对工作的热情和执着追求，为实现自己的梦想而努力奋斗。
汽车的实习报告优秀 9
一、实习单位与岗位介绍
本次实习我选择了xx公司，这是一家在xx颇具影响力的汽车销售与服务公司。我所在的岗位是汽车销售助理，主要负责协助销售经理完成日常的汽车销售与咨询工作。
在xx公司，我接触到了汽车销售的全流程，包括客户接待、产品介绍、试驾安排、合同签订以及售后服务等。这不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，也锻炼了我的沟通能力和团队协作能力。
二、实习任务及完成情况
1. 客户接待与咨询
在实习期间，我负责接待前来咨询的客户，了解他们的购车需求和预算，为他们推荐合适的车型。我积极学习各类车型的特点和优势，以便能够为客户提供更专业的建议。通过不断的实践，我逐渐掌握了与客户沟通的技巧，能够更好地满足客户的需求。
2. 产品介绍与试驾安排
当客户对某款车型感兴趣时，我会为他们详细介绍该车型的配置、性能以及价格等信息，并安排试驾。在试驾过程中，我会陪同客户试驾，解答他们的疑问，确保客户能够充分了解车型的性能和舒适度。
3. 合同签订与售后服务
在客户决定购车后，我会协助销售经理与客户签订购车合同，并为客户解释合同条款。同时，我也会为客户提供售后服务支持，包括车辆保养、维修以及保险等方面的咨询。
在实习期间，我顺利完成了以上各项任务，得到了领导和同事的认可。我也通过实践不断提升自己的专业素养和综合能力。
三、实习收获与体会
通过本次实习，我深刻认识到汽车销售行业的挑战与机遇。在实习过程中，我不仅学习到了专业知识，还锻炼了自己的沟通能力和团队协作能力。同时，我也意识到自己在工作中存在的不足，如对产品知识的掌握不够深入、对客户的需求理解不够透彻等。针对这些问题，我会在今后的学习中加以改进。
此外，我还认识到汽车销售行业对人才的需求是多元化的`。除了具备扎实的专业知识外，还需要具备良好的沟通能力、团队协作能力以及解决问题的能力。因此，我会在今后的学习和工作中不断提升自己的综合素质，以适应行业发展的需求。
四、总结与展望
本次实习让我对汽车行业有了更深入的了解和认识，也让我明确了自己的职业发展方向。在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业素养和综合能力，争取在汽车销售行业中取得更好的成绩。同时，我也希望能够为公司的发展贡献自己的力量，实现个人与公司的共同成长。
汽车的实习报告优秀 10
一、实习单位及岗位介绍
我在XX汽车制造有限公司进行了为期三个月的实习。该公司是国内知名的汽车制造商，专注于研发、生产和销售各类乘用车。我所在的岗位是生产线上的实习生，主要负责协助工人进行汽车组装、质量检查和设备维护等任务。
二、实习任务及背景
随着汽车产业的快速发展，市场竞争日益激烈，提高生产效率和产品质量成为了企业生存和发展的关键。为了更好地适应市场需求，公司决定对生产线进行优化升级，并引进了一批先进的生产设备。作为实习生，我有幸参与到这一项目中，负责协助工人进行新设备的安装、调试和日常操作。
三、实际工作经验
1. 设备安装与调试：在工程师的指导下，我参与了新设备的安装工作。通过实地操作，我了解了设备的结构和工作原理，并学会了如何使用各种工具进行安装和调试。这一过程不仅锻炼了我的动手能力，还让我对汽车制造过程有了更深入的了解。
2. 生产线操作：设备安装完成后，我参与了生产线的日常操作。我负责的是汽车底盘的组装工作，通过与其他工人的紧密配合，我逐渐掌握了组装技巧和质量检查标准。在生产过程中，我时刻关注着产品质量和生产效率，努力提高自己的工作水平。
3. 问题解决与团队协作：在实习过程中，我遇到了不少问题和挑战。有时设备会出现故障，有时产品质量会不达标。面对这些问题，我积极与同事沟通协作，共同寻找解决方案。通过这一过程，我不仅提高了自己的问题解决能力，还学会了如何与团队成员有效沟通、协作和配合。
四、专业知识与技能应用
在实习过程中，我充分运用了所学的汽车制造专业知识和技能。例如，在设备安装和调试过程中，我运用了所学的机械原理和电子技术知识；在生产线操作过程中，我运用了所学的汽车结构和组装工艺知识。这些知识的应用不仅让我更好地完成了实习任务，还让我对专业知识有了更深入的理解和掌握。
五、个人能力提升与认知变化
通过这次实习，我深刻认识到了汽车制造行业的.复杂性和挑战性。我意识到，作为一名汽车制造行业的从业者，不仅需要具备扎实的专业知识和技能，还需要具备高度的责任心、团队合作精神和问题解决能力。同时，我也认识到了自己在学习和工作中存在的不足之处，如沟通能力、时间管理能力等。针对这些问题，我将在今后的学习和工作中不断加以改进和提高。
六、反思与展望
回顾这次实习经历，我深感收获颇丰。我不仅学到了很多实用的专业知识和技能，还结交了一群志同道合的朋友和优秀的同事。他们的教导和帮助让我不断成长和进步。展望未来，我将继续努力学习汽车制造专业知识和技能，不断提高自己的综合素质和能力水平。同时，我也希望能够有更多的机会参与到实际工作中，为企业的发展贡献自己的力量。
汽车的实习报告优秀 11
一、实习单位与岗位介绍
本次实习我选择了一家知名的汽车制造商——xx公司进行实习。该公司专注于汽车的设计、研发、生产和销售，拥有完整的产业链和先进的技术力量。在实习期间，我被分配到了xx部门，主要参与xx的工作。
二、实习任务及背景
在实习期间，我主要承担了以下任务：
1. 了解汽车制造的基本流程和工艺，包括冲压、焊接、涂装、总装等环节。
2. 参与汽车零部件的质量检测工作，学习使用各种检测设备和工具。
3. 协助工程师进行汽车性能测试和数据分析，了解汽车的性能指标和评价标准。
4. 参与生产现场的日常工作，如设备维护、现场管理、安全监督等。
随着汽车市场的不断扩大和消费者需求的多样化，汽车制造商需要不断提高产品质量和生产效率，以满足市场需求。因此，本次实习旨在让我了解汽车制造的基本流程和工艺，掌握汽车零部件的质量检测方法和汽车性能测试技术，为未来的职业发展打下坚实的基础。
三、实际工作经验
在实习过程中，我深刻体会到了汽车制造行业的严谨性和复杂性。以下是我在实际工作中的`一些经验：
1. 汽车制造需要严格遵守工艺流程和质量标准，确保产品的稳定性和可靠性。
2. 质量检测是汽车制造过程中不可或缺的一环，需要使用各种先进的检测设备和工具，确保零部件的质量符合标准。
3. 汽车性能测试是评估汽车性能的重要手段，需要掌握各种测试方法和数据分析技巧。
4. 生产现场的安全管理至关重要，需要严格遵守安全规定和操作规程，确保员工的人身安全和设备的正常运行。
四、专业知识与技能应用
在实习过程中，我充分运用了所学的专业知识和技能，如机械原理、材料力学、质量控制等。通过实际操作和现场观察，我更加深入地理解了这些知识和技能在汽车制造行业中的应用。同时，我也发现自己在某些方面还存在不足，如对某些专业工具的使用不够熟练、对某些工艺流程的理解不够深入等。针对这些问题，我将进一步加强学习和实践，提高自己的专业素养和技能水平。
五、个人能力提升与认知变化
通过本次实习，我不仅掌握了许多实际的工作技能和经验，还深刻认识到了团队合作的重要性。在实习期间，我与同事之间进行了紧密的合作和交流，共同完成了许多任务。这让我更加明白了团队合作的力量和优势，也锻炼了我的沟通和协调能力。此外，我还学会了如何适应新的工作环境和应对各种挑战，提高了自己的应变能力和抗压能力。
六、反思与展望
回顾本次实习经历，我深感收获颇丰。我不仅学到了许多实际的工作技能和经验，还对自己的职业规划和发展方向有了更加清晰的认识。然而，我也意识到自己在某些方面还存在不足和需要改进的地方。例如，我需要进一步加强专业知识和技能的学习和实践，提高自己的专业素养和技能水平；同时，我还需要更加注重团队合作和沟通能力的培养，以更好地适应未来的工作环境和挑战。
展望未来，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业素养和技能水平。同时，我也将积极寻求更多的实习和实践机会，拓展自己的视野和经验。我相信通过不断地努力和实践，我一定能够在未来的职业生涯中取得更加优异的成绩和成就。
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