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优秀毕业生实习工作报告
在学习、工作生活中，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编收集整理的优秀毕业生实习工作报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
优秀毕业生实习工作报告1
1、引言
根据学校的安排，我们专业在大三下学期进行实习，通过老师的介绍，我离开学校到中国环境科学研究院水专项洱海研究基地进行了为期5个月的实习，可以说我们在这5个月的实习中除了学到了很多在课堂没学到的知识外,还有意外的收获，不但接触了社会，亲历了工作的艰辛，还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的社会定位。
实习，意味着要进行专业知识和实践训练的对接，我们必须自己去观察、去学习、去适应、去总结、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，初步形成环境科学研究意识，为日后进一步深造打下基础。
2、实习时间
20xx年3月1日——20xx年8月5日。
3、实习目的
（1）熟悉本专业的工作性质，端正专业思想，培养良好的职业道德，不断增强综合素质；巩固和深化所学理论知识，培养谦虚、严谨、实事求是的科学作风，为从实习生向职业工作者过渡奠定扎实的理论与实践基础。
（2）掌握本专业基本工作内容、方法和专业技能，通过实践不断增强自学与独立思考、分析和解决问题的能力。 熟悉环境科学研究野外调查工作方式及方法。
（3）掌握常规水化、土壤、底泥、植物相关指标测定方法。
（4）巩固自己所学的专业理论知识，提高自己的实践能力和动手能力，增强综合运用专业理论知识的能力，加强对所学的专业理论知识的认识和了解，做到真正的理论联系实际。
（5）积累工作经验，让自己真正的融入到工作的氛围，熟悉工作的相关事项，了解工作中可能出现的问题以及解决的方法，同时希望通过真正的工作，让自己学会更多接人待物的技巧和随机应变的能力，为自己以后的工作打下坚实的基础。
（6）开拓视野，让自己接触到更多的新事物，从而潜移默化改变自己，提高自己的各方面能力和自己的综合素质。
4、实习单位基本情况概述
中国环境科学研究院水专项洱海研究基地国家重大水专项大理洱海项目才村工作站是由中国环境科学研究院牵头为水专项洱海项目第四课题“湖滨带生物多样性恢复与缓冲区建设技术及过程示范”和第五课题“湖泊水生态、内负荷变化研究与防退化技术及工程示范”现场研究而成立的研究基地。
目前有来自中国环境科学研究院、中国科学研究院水生生物研究所、中交上海航道勘察设计研究有限公司，中国科学院武汉植物园、华中师范大学、中交天津航勘察设计研究院有限公司等众多国家级研究单位的11位高级研究人员，28名博士、硕士研究生和博士后在工作站开展工作。
工作站20xx年4月开始运行，具有多参数水质分析仪、紫外分光光度计、超净工作台、显微镜、冷冻干燥机、差分gps、底泥勘测设备等研究设备，具备开展水化学研究、沉积物沉积化学研究、水生生物研究、微生物多样性研究、底质勘察、地形测量等能力，基本具备完成水专项洱海项目第四课题和第五课题研究任务的条件。
5、研究对象概述
洱海位于东经 100 °05 ' ~ 100° 17 '，北纬 25° 36 '~ 25° 58 '之间。地处云南大理白族自治州中心地带。是云南高原第二大淡水湖。湖泊呈耳状分布， 南北长， 东西窄。该湖正常水位1 974.00m ( 海防高程) ，水面面积 249 .80km2，汇水面积 2 565. 0km2，补给系数约为 10. 6；最大水深 21 .0m，平均水深10 .5m, 库容 28 .8 亿 m3。
国家重大水专项大理洱海项目才村工作站为第四课题“湖滨带生物多样性恢复与缓冲区建设技术及过程示范”和第五课题“湖泊水生态、内负荷变化研究与防退化技术及工程示范”现场研究而成立的研究基地。我们组导师负责的是子课题“缓冲带空间结构研究及缓冲带污染控制工程参数研究”，我们到该基地实习主要是负责野外采样、实验现场记录、实验操作、实验数据处理以及野外调查等。
6、具体工作
刚开始来到国家重大水专项大理洱海项目才村工作站，我怀着好学的心情去对待每一件事，几天后我熟悉了我们组主要负责的课题及工作环境，熟悉水质的常规指标测定及仪器使用及采样仪器使用，如：紫外分光光度计、ph计、测do的仪器、采水器、彼得森采泥器等。在实习期间我们主要做了以下工作：
（1）看参考文献：从20xx年3月份开始在卢少勇博士的指导下阅读大量国内外河流生态修复的研究进展有关文献了解有关河流生态修复有关我国河流生态修复研究现状、国内研究进展、我国河流生态修复存在的问题、河流生态修复与重建的内容、河流生态修复的技术、国河流生态修复有关专家的建议和一些有关缓冲带的文献，了解缓冲带的定义、分类、分区、功能、污染控制关键参数，了解国内外缓冲带的研究进展。
（2）采样：来到国家重大水专项大理洱海项目才村工作站，我们先向基地的学长及老师了解基地的情况，熟悉基地的工作安排，学习水质常规指标的测定及基地常用仪器的操作。然后进行采样，根据已有测图，并结合现场调查和测量，研究洱海全湖缓冲带类型（农田型、村落型、陡岸型、景区型、城镇型）及其分布、岸线长度，选取各主要类型缓冲带中典型区域作为研究对象，沿着和缓冲带湖滨带界线垂直的方向均匀设置监测断面，每个断面布设最少3个监测点位进行采样；
（3）现场采样进行记录：如周围环境、现场指标do、ph及温度的测量及记录。
（4）实验内容：测水质指标ＴＮ、ＴＰ、ＤＴＮ、ＤＴＰ、ＮＯ３－－Ｎ、ＮＨ４+－Ｎ、ＯＰ以及土壤、底泥的有机质、全氮、全磷、氨氮、硝氮和植物全氮、全磷的测定。
（5）数据处理，对实验数据进行计算及整理，通过野外采样、实验和数据的整理分析方法。
（6）野外调查，实习的后期我们调查了洱海周边的作物种植、施肥量、农药使用量；除此以外还调查了洱海周边的湿地面积、土壤净化槽的个数及洱海周边的点源污染等工作。
7、实习收获
在这次实习中，通过阅读有关缓冲带文献、向老师了解学习了缓冲带的定义、分类、分区、功能、污染控制关键参数、缓冲带的空间结构关键参数、以及我们组缓冲带的研究方向；通过实验，我熟练掌握了水质采样、实验的仪器：采水器、彼得森采泥器、流速仪、ph计、do仪、紫外分光光度计、冷冻干燥机、凯氏定氮仪、油浴锅、离心机、高压灭菌锅等的使用；掌握了水质、底泥、土壤和植物的常规指标国标的测定方法并能熟练操作；掌握环境科学研究实验数据的整理及分析方法，初步形成环境科学研究意识，为日后进一步深造打下基础；同时也认识了中国环境科学水专项研究的一些老师专家和学长，跟他们在一起工作、交流，这次实习的所见、所闻、所感、所做让我对环境方面的研究和知识有了进一步的了解，从中开阔了眼界。
8、实习心得
在经过几个月的实习之后，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己的能力是远远没有达到工作要求的，实际的工作远比想象中的要细致得多复杂得多，这时才真正领悟到 “活到老学到老”的含义。实际的工作能力是书本上没有办法教授给大家的，必须要通过实际工作来积累与强化。理论只有回到实践中才能发挥它的价值，只有实践才能够更好的升华理论，我们只有对理论知识牢固的掌握，才能够在实践中得以灵活的运用。
随着时间的推移，我充分地发挥自己精力充沛、头脑灵活的资本，始终保持高昂的工作激情，向老师和学长请教、交流，最后能顺利完成这阶段的缓冲带文献学习、洱海采样、实验操作、数据处理等工作，并且得到了老师的认可。
通过实习我切实的感受到理论与实践的差距，理论知识是从书本上学来的，而经验是从实践中总结出来的。理论知识是我们的基础是写在书上的，我们只要按照书中的去理解和记忆都能够学好，而实践学习过程中并不像我们想象中的那样按照书本照搬，其实在实践这个新起点中我们会遇到许多的困难，实验操作中所见到的现象有时候和书本上的有些差距。理论只有回到实践中才能发挥它的价值，只有实践才能够更好的升华理论，我们只有对理论知识牢固的.掌握，才能够在实践中得以灵活的运用。
9、总结
俗话说：“千里之行，始于足下”。这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我谦虚谨慎，认真听取老师和同事的指导。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力把学到的知识应用到实际工作中。
总的来说，通过这次实习，我对环境专业有了一个全面深刻的认识，了解到该专业广阔的就业前景，意识到我们目前所学的课程在将来工作中的重要性。
同时通过实习使我深刻认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，特别是专业知识的欠缺和缺乏独立自主的工作能力，在今后的学习和工作中我将不断向书本学习、向周围的领导和同事学习，多独立思考独立解决问题，提高自己的工作能力和工作效率。因此我对自己以后学习、工作提出了几点要求：
一、认知工作，审视自己。在这次实习中，使我更深刻的认识到在工作中要细心耐心对待每一件事情要严格要求自己，严肃约束自己，同时，要有较强的责任感、使命感和危机感以养成良好的学习和工作习惯。
二、学以致用、全面提高。只有在实际操作中不断学习和总结，才能真正的改正自己的错误、掌握工作的要领、提高自己的才华，做一个真正社会需要的人才。
三、加强沟通，及时反省。以诚恳的态度听取领导、同事和同学意见，有则改之，无则加勉。努力改变学习、工作中遇事处理不果断、不细致、协调能力不够等诸多问题，工作中、生活中有不如意之处，多从自己身上找原因多与其他同学和同事谈心、沟通。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。几个月的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些技能，也不仅仅是通过几项岗位所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。
最后感谢赵斌老师、卢少勇博士、张雯涛博士、王正能同学在这段时间里对我的指导、教诲和帮助，我从中受益匪浅。也感谢中国环境科学研究院水环境研究所给我提供此次的实习机会，使我圆满地完成此次的专业实习。我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
优秀毕业生实习工作报告2
所在实习单位所属项目为高速公路，但本合同段主要以桥梁工程为主;此公路的建成给人类的生活以及运输带来极大的方便。在这里实习已经过去两个多月了，也学到了不少东西。桥梁工程极其重要，关系着人民的安危，百年大计、安全第一。所以它的质量与技术要求标准非常之高。要求也十分严格。
第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式既然不同;但每个人都有第一次经历，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣;可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来;让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。
本标段为xx省xxx至xx县高速公路第10合同段，位于xx市xx县境内，起于xx县xx乡k35+940与第9合同段相接，顺xx江左岸、xx铁路下方山坡展线，分别设置1号、2号大桥，经xx设置xx大桥(连续刚构桥)跨越深沟后，到达本合同段终点xx村k37+710与第11合同段相接。
本合同段线路长1、77km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长410m，挖方14.3778万m3，填方12676m3;桥梁工程为：xx1号大桥(11×40mt梁)446.16m，马蹄心2号大桥(7×30+50+11×30mt梁)607.92m，新寨大桥(70+120+70)+40t梁)305.92m。
桥梁设计：下部结构为柱式台配桩基础、柱式墩(空心墩)配桩基础;上部结构为t梁+连续刚构(xx1#、2#大桥为连续t梁，xx大桥为简支t梁+连续刚构)。
一、实习阶段的认识和学习
我在这实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的'收获。
在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。
正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。
二、专业知识的学习
自己所学的铁道工程技术，在学校学习测量工作;在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多;也不需要卷尺那么复杂。
现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等;混凝土的强度等级、塌落度、和易性;掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。
了解了桥梁补强加固的常用方法：
(1)增大截面面积加固法。
该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。
(2)混凝土表面缺陷修复：
利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。
三、内业资料的学习与整理
刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手;开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量
四、总结
在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验;自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受
在工作上还要有自信，自信不是麻木的自夸，而是对自己的肯定。知识的积累也是非常重要的。知识就好比人的血液。人缺少了血液，身体就会衰竭;人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的桥梁工程是我比较陌生的，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好的应用于工作中。
优秀毕业生实习工作报告3
一、实习目的
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间
20xx年5月27日6月10日
三、实习地点
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64。714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的.凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1、路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51、5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1、沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
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