【必备】市场调查报告模板集锦七篇
随着社会不断地进步，报告与我们愈发关系密切，报告成为了一种新兴产业。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编帮大家整理的市场调查报告7篇，欢迎大家分享。
市场调查报告 篇1
三月八日，山东省农林水类就业市场在我校举办。在李成武老师的直接策划下，文秘教育专业学子分组进行就业市场考察。
一 考察活动的目的与意义
1 锻炼人际沟通能力，信息传递能力以及团队合作协调能力。为毕业生求职增加亮色，积累社会时间经验。文秘教育专业十一个实践性，操作性都很强的综合性专业。较强的实践动手能力是文秘学子在激烈的市场竞争取得成功的重要依托。
2 了解社会需求人是秘书职位和称谓。古语云“知己知彼，百战不殆”对本次就业市场招聘会进行实地考察，可以零距离的获得文秘人才在社会就业市场上的需求状况，以及市场企业针对文秘人才所提出的新要求，给自己一个恰当合.的价值定位，并及时根据市场所反馈的信息进行自我纠正与自我完善。
3 提高山东农业大学文秘教育专业的知名度和美誉度。通过进行招聘会市场考察，以“小记者”的身份和广大企业工作人员进行面对面的交流，并且十分注重向广大企业进行宣传文秘教育专业。文秘学子凭借自身良好的形象和较高的综合素质给企业留下深刻的印象。提高文秘教育专业在社会上的知名度，这样就有利于自己将来的就业，并且为自己将来的就业做一个良好的铺垫。
4 考察报告是作为秘书学课程的论文成果之一，是写好毕业论文的提前演习。为设计秘书专业人才培养方案，教师教学，学生确定目标等提供参考。参与招聘会考察并且尝试书写调查报告可以培养自己的时间能力与写作能力，而且可以丰富自己考察报告的写作技巧。
二 毕业市场举办情况
此次毕业生招聘市场于三月八日在山东农业大学南校区体育场举办，招聘市场涉及300余家企业（大部分为山东省内，且多中小型企业）招聘主要面对农业，林业，水利工程等的人才就业。人才招聘面相对狭窄。
三 调查情况
我组首先制定调查方案，设计调查问题，预定调查时间，然后于三月八日.体对招聘企业的工作人员尽心调研。调查情况如下：
据统计，本次招聘会共提供招聘岗位7000多个，来自全省17个地市，以及北京、上海、河南、江苏等省外地区的350余家用人单位到会招聘毕业生，其中，菏泽、寿光、昌邑、泰安等地市的人事局专程带用人单位组团参会。
在这些招聘单位中，有20家招聘文秘方面的人才。如菏泽开发区曹州农用化学有限公司，招聘文秘5人；山东勇进集团有限公司招人事助.、高级文员各一人；银河纺织集团服饰有限公司招经.助.市场主管各一人；泰山染料股份有限公司招会务后勤和业务经.等等。从上述企业及招聘职务中，我们可以看出招聘文秘人才的企业是比较多的，而所需的秘书类型也是五花八门的。
此次调查中我们主要从以下几个方面入手：招聘文秘的数量、比重和所属行业；文秘的类型、数量、及其待遇；单位对文秘人才的学历、性别、专业能力职业资格证书、办公自动化、外语、速记、双专业双学位的要求及比重：用人单位对文秘专业的了解情况。以及是否接受实习生等方面进行了调研。在此次调查中我们看到在来我校招生的380多家企业中共有20多家企业招收文秘教育专业的毕业生，但苦于我校目前尚未有该专业的毕业生，所以许多企业都不是很.想，或者有的就选着比较优秀的其他专业的毕业生。
四 调查中错在的一些问题
调查中还发现，文秘一发生了一种潜在的变化。现在的文秘已不同于以往的文秘，现在企业要的是“专业”的文秘。例如一个与农业有关的企业，它会招聘懂农业的人，例如农学或种子专业的人才。而非简单的会写文章，会管理的人才。也就是说，更注重一个“专业”。所以，文秘具有极高的被取代性。所以我们要在以后的学习生活中多方面涉及一些东西，防止知识的单一单调化尤其要懂得法律方面的知识，要知法、懂法利用自己的法律知识为社会及自己将来所在的单位谋取利益。
五 多方查阅
从人才招聘市场回来后，我们又查阅了许多相关的文秘教育方面的文献资料以及关于文秘教育的网上的最新动态信息，了解文秘教育的最新发展..及需求：为此，我们提前查阅相关资料对文秘 类型有了更为深入的了解：
文秘按其类别可分为行政事业单位文明、企业文秘、董事会文秘；按级别则又分为初级文秘、中级文秘和高级文秘。
初级文秘可为公司前台接待，电话接线员，部门事务经.等。职能比较单一，技术含量低，薪金相对也低。初级秘书主要存在于一些小企业中，学历一般要求高中或大专以上学历。这些人年龄一般不 会超过25岁。
中级文秘包括部门经.文秘，经.助.等中层管理者。他们的权利和责任相对大一些，处理各种事务的能力要求高一些，尤其是对英语水平、计算机水平、管理协调能力等的要求更为严格些。因此他 们的薪水自然更高些。这些人的年龄一般在25——30岁左右。调查中发现这类文秘的需求量相对大些。
高级文秘则包括跨国公司首脑文秘、董事会文秘、总裁文秘等。这些都是处于高级领导层的要职。对他们的领导能力、协调能力、管理能力都要求极高。这些能力都需要几年甚至几十年的培养与磨练。对他们来说秘书已不是简单的秘书了。他们的薪水要求自然更高了。不过，在此次这种小型招聘会上不会或很少发现他们的身影
六 努力学习不断加强自身学习，把自己培养成良好的文秘教育人才
秘书人员的业务素养.中体现在工作能力和工作方法上，一个秘书人员只有在平时工作中勤于学习、勤于钻研、勤于调查、善于总结，才能不断提高自己的.政治水平和文化水平。政治水平指的是马 克思、列宁主义理论修养，认识问题的能力，对现行政策的.和掌握。文化水平指的是基础知识、文字能力等等。这是秘书业务素养的土壤和肥料，也是业务素养的构成部分。那么，秘书人员的业务素 养在工作中是如何加强的呢？下面就加以探讨：
1 加强学习---厚功底
在学习内容上，侧重学政策、学理论、学业务、学经济、学法律、学写作、学计算机、学现代市场与科技知识，以拓宽知识面；同时，还要在实践中学习，边工作、边学习、边总结、边提高，使撰写的文稿充实生动；向领导学习，学习领导讲话时的构思、处理问题时的技巧，使文稿起伏与领导语言、工作方式达到高度和谐；向同事学习，取人之长，补己之短，努力做一个多专、多能的合格秘书。
2 不断锻炼---强能力
尽可能地多做深入调查研究，广泛获取第一手资料，这样，既能填充他们的“资料.”，增强写作能力；又能为领导的科学决策提供准确、可靠的依据。现今的时代，秘书人员一方面受开放环境的影响，应该具有较强的主动性和能动性，另一方面又多半受过较高层次的教育，更加应有思考的独立性。如果没有自我意识，又怎么能够“参与政务”、“管理事物”？因此作为一名秘书人员，应该锻炼和培养自己的独立思考和独当一面的能力，以便在领导决策前为之提供有效的依据，在领导决策后正确领会其意图。当然，秘书人员在强化自我意识的同时，还要注意自我意识和角色意识的对立统一。从现在做起，未将来谋福。
3 积累经验---活办事
秘书的办事才干有许多方面，如领会能力、语言表达能力、组织协调能力等。秘书与领导人共事，经常接受任务，汇报工作。领导人说话各自有不同的特点：或简或详、或快或慢、或直或曲，千差万别。有时，他说了，就认为秘书懂了。而事实上，秘书听到的与领导人头脑中想的总有一定差距。这就全靠秘书领会了。只有把意图领会了，把握准确了，才能很好地执行。秘书的表达能力在发挥办事职能方面起着重要的作用。在日常...工作中，对上对下，都不能说话过快过慢、罗索、冗长，词不达意。而应简练明白，富于感染力，忠于事实。只有这样，在上传下达过程中才能协调好、组织好。而协调、组织的能力要在平时的工作中不断的学习、积累和总结。
市场调查报告 篇2
一、市场前景分析：
（一）大背景：随着智能手机的普及以及移动互联网的发展，手机已经成为人们生活中非常重要的一部分，手机已经不是过去传统意义上的通讯产品，而是更多承载了人们的娱乐、消费、商务、办公等活动。在此背景下，移动电商行业快速成长起来，用户的移动购物习惯也在逐步养成。随着互联网向本地化电子商务的发展，信息和实物之间、线上和线下之间的联系变得更加愈加紧密，O2O让电子商务网站进入新的一个阶段。
（二）根据iCTR的在线调研数据显示，在过去的半年里，有59%的被访网民用过手机购物，20%的被访网民用过平板电脑购物，可见，已经有至少六成的被访网民有过移动购物的经历，中国网民的移动购物习惯已逐步养成。越来越多的消费者开始喜欢通过移动电商来体验购物的快乐。
（三）生鲜电商元年：20xx年被喻为中国生鲜电商的元年，大量的电商纷纷加入生鲜领域，主要的大型电商加入历程如下：
1、20xx年5月31日，顺丰速运旗下电商业务顺丰优选上线
2、20xx年6月初，亚马逊也开始进入水果电商。
3、20xx年7月，京东正式推出生鲜食品频道
4、20xx年4月7日，网上超市1号店宣布进军生鲜品类，旗下“1号果园”正式上线。
5、20xx年7月2日，天猫亦正式对外宣布试水生鲜冷链物流，首期将为“水果生鲜”提供配套冷链服务。
二、市场困境
（一）产品本身难题。调查数据显示，91.79%的人最关心的是水果质量，有76.51%的人关心水果的保鲜期。
（二）物流配送是生鲜电商的最大制约。冷链是生鲜电商的基本要求。调查数据显示，有90.77%的人表示在网上购买遇到的'最大的问题是运输途中损坏；更有85.13%的人表示水果不新鲜。
（三）库存管理难题。由于生鲜保质期只有短短几天，损耗率高。
（四）消费者接受程度。在调查数据中，87.69%的人没有在网上买过水果，用户习惯于去菜市场或摊边小贩购买，消费习惯有待培养，因此用户规模仍不大。
三、案例分析（对象：天天果园）
（一）介绍
1、背景：天天果园创立于20xx年4月1日。有30年食品行业经验，致力于搭建产地源头到消费者的直供平台，网站上80%以上为进口水果，精选全球鲜果美食，果园专业鲜果猎头足迹遍布全球，自建专业冷库，冷链物流。便利宅送，全年无休。主营中高端水果产品，包括进口鲜果和国内优质鲜果。
2、渠道：天天果园拥有网站订购，电话订购，电视购物（东方CJ）、企业直供（大客户定制）和实体服务点等多元供应渠道。团体大客户，可享受量身定制产品的服务。
3、理念：天天果园的理念是，让客户享受到真正健康、美味的世界鲜果和管家式体贴放心的服务。
4、优势：天天果园的竞争壁垒是他们独有的综合供应链和运营体系。
（1）天天果园的配送范围已覆盖全国三百多个城市，水果损耗率控制在5%左右，通过布局O2O进一步提升生鲜运营和配送效率，真正做到“回归零售本质”。
（2）冷库有9间，不同的冷库放置着不同类别的进口水果，和仓储、分发、包装、检测、运输、行政一起构成了天天果园后端的物流体系。
（3）天天果园还有一个十人规模的采买团队，负责飞到海外各地跟踪水果农场的生产流程，并对当地的天气、产量、品质做出可行性分析。天天果园还有一个十人规模的采买团队，负责飞到海外各地跟踪水果农场的生产流程，并对当地的天气、产量、品质做出可行性分析。买卖双方可以根据国内的实际需求协调水果生产的产量，加强供需两端的互动。
5、劣势
（1）“比送货，快不过易迅；比送货员的状况，服务的系统性以及物流的覆盖，比不上顺丰；
（2）货品的损耗率上，线上还没有做到线下的优势。”“天天果园必须思索如何在货源的供给、运输、品质的管控等各个环节跟上需求。
四、概述：
综合调查数据及以上分析报告来看，相比起电商界成熟的领域来说，生鲜水果之所以发展得缓慢，主要是它是一个新兴的行业，它还有很多人们还没能完美解决的地方，如果人们可以解决所面临的总总问题的话，那水果电商将会是一个非常有前景的行业。
五、建议
（一）建立供应链，是生鲜电商根本。
（二）发展冷链，是生鲜电商的方向。
（三）专业化运营，是生鲜电商的支撑。
（四）突出价格与特色，是生鲜电商的动力。
（五）加快制定果品相关标准，推动绿色果品认证、HACCP（危害分析与关键控制点）认证，促进标准化生产和实施品牌战略，主要品种逐步实现从果品到包装的标准化，着力改善实行电子商务的环境。
市场调查报告 篇3
一、郑州市环境概况
(一)自然地理环境
郑州市地处中原，西依嵩山，北邻黄河，东南接黄淮平原，是中国最古老的中心城市之一，为“十省通衢”、历代兵家必争之地；近代郑州又是伟大的京汉铁路工人“二七”大罢工运动的策源地。如今的郑州为河南省省会，全市总面积7446.2平方公里，人口690万，辖登封、巩义、新密、新症荥阳等5个县级市、中牟县和金水、二七、中原、管城、邙山、上街6个城区和两个国家级开发区。郑州是全国重要的交通枢纽，先后获得国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、全国卫生城市等荣誉称号。
郑州交通、通讯发达，处于我国交通大十字架的中心位置。陇孩京广铁路在这里交汇，107、310国道，京珠、连霍高速公路穿境而过，新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站和全国最大的零担货物转运站，一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个。邮政电信业务量位居全国前列。郑州已经成为一个铁路、公路、航空、邮电通信兼具的综合性重要交通通讯枢纽。
(二)经济社会发展状况
近年来，面对人世带来的机遇和挑战，郑州市在努力扩大内需的同时，积极调整经济结构，国民经济在乎稳中保持较快的增长进展，整体运行良好。从宏观经济总体运行的情况来看，经济总量增长依然强劲，产业结构调整力度明显增强，工业经济增长速度加快，农村经济稳步推进，国内需求规模不断扩张，市场价格略有回升，城乡人民生活水平进一步提高。
20xx年，全市实现国内生产总值926.8亿元，比上年增长10.9％。其中第一产业增加值46.2亿元，增长2％；第二产业增加值453.6亿元，增长10.7％；第三产业增加值427亿元，增长12.2％。从国民经济运行的情况看，农村经济全面发展，结构调整初见成效。工业生产快速增长，主导产业带动作用明显增强。固定资产投资规模扩大，持续快速增长，重点工程建设进度加快。市场消费活跃，外贸进出口降幅趋缓。经济运行质量进一步提高，经济效益明显好转。
二、郑州市寿险市场发展状况
(一)市场供给主体情况
目前全市有6家寿险经营主体。中国人寿保险公司河南省分公司营业管理部自1996年分业经营以来，现下设17个分支机构，员工400余人，营销员8000余人。机构网络覆盖了郑州市所有地区。近年来，虽然郑州地区寿险竞争日益加剧，但中国人寿保险公司河南省分公司营业管理部始终保持绝对优势。中国太平洋人寿保险股份有限公司郑州市分公司于20xx年由中国太平洋保险公司按照国务院和保监会的要求分业设立。20xx年9月，经保监会批准，中国平安保险股份有限公司郑州分公司正式开业(原中国平安保险公司河南办事处)。20xx年4月泰康人寿保险股份有限公司郑州分公司开业。20xx年4月30日，新华人寿保险股份有限公司郑州分公司开业。目前，泰康、新华等公司由于进驻较晚，机构网点较少，正在大力扩展延伸分支机构。太平人寿保险股份有限公司于20xx年6月30日在郑州开业。
(二)业务发展情况及特点
20xx年，全市寿险保费收入21.66亿元，占河南省全省寿险保费收入的21.08％，其中中国人寿全年保费收入11.17亿元，市场占有率为51.6％；太平洋人寿全年保费收入3.1亿元，市场占有率为14.3％；平安人寿全年保费收入4.73亿元，市场占有率为21.8％；泰康人寿全年保费收入2.03亿元，市场占有率为9.4％；新华人寿全年保费收入0.62亿元，市场占有率为2.9％。
在承雹理赔方面，中国人寿全年累计承保金额1856.5亿元，给付金额5949万元；太平洋人寿承保金额140.6亿元，给付金额1258万元；平安人寿承保金额402.6亿元，给付金额2141万元；泰康人寿承保金额29.3亿元，给付金额141万元；新华人寿承保金额4.4亿元。纵观郑州寿险市场呈现出以下几个特点：
1.20xx年郑州市总保费收入24.41亿元，保险深度2.63％，高于省2.05％的水平，低于全国3％的平均水平；郑州市保险密度为353.7元，高于省137.7元的平均水平，也高于全国237.6元的平均水平。这组数字从一个侧面说明，保险业的发达程度虽然与当地的经济发展呈正相关关系，但与市场开发、保险意识也有着密不可分的关系。
2.郑州市国内生产总值连续三年保持较高的增长速度，郑州市20xx年GDP在全国265个地级市中排名第29位，伴随着经济的高速发展，全市保险业，尤其是寿险业迅猛发展，保费增长速度大大超过GDP的增长速度。
3.从郑州市寿险市场占有率看，中国人寿占据半壁江山，市场份额虽有所下滑，但仍占绝对比例。平安、太保紧随其后，“三驾马车”的格局尚未打破。不容忽视的是新华、泰康等公司发展强劲，市场份额逐年提高。
4.从险种结构上分析，前两年分红险业务急剧增长，占人身险保费收入的50％以上，占新型产品保费收入的90％以上，但进入20xx年以后，分红险业务增长势头有所放缓，健康、医疗、少儿、养老等传统险种重新赢得客户青睐，这充分说明居民投保意识日趋理性和成熟，购买保险更多的是看重保险的基本功能——保障。 5.从投保偏好上看，市民健康险、医疗险投保热情激增，这主要是受20xx年非典疫情的影响，以中国人寿为例，1—5月份，寿险业务增幅6.8％，而健康险同比增长176.47％，高出寿险整体增幅169个百分点。有相当一部分营业单位全年的健康险任务不到半年就全部完成。
三、郑州市寿险市场潜力及发展展望
(一)寿险业务发展的市场空间
1.从保险深度来看，郑州市20xx年保险深度为2.63％，明显落后于世界保险平均深度4.68％的平均水平，若以20xx年郑州市GDP的预测值1012亿元，按全国3％的保险深度水平测算，全市保费收入应达30.36亿元，因此，无论是产险还是寿险都有十分可观的发展空间。
2.从保险费占存款比例来看，20xx年，全年保费收入仅占居民储蓄存款的3.16％，而以中等发展中国家保险市场规模总量占居民储蓄额的5％来分析，按20xx年全市城市居民储蓄存款余额834.3亿元计算，郑州的保险市场规模有望达到41.72亿元。
3.从社会保险需求来看，商业保险正与社会保险共同构筑起人民安居乐业、幸福生活的社会保障体系。而社卑低水平、广覆盖”的保障原则决定了商业保险巨大的发展空间，以全市690万人口测算，参与社保(养老、医疗)的不足全部人口的1％，巨大的保障需求亟待商业保险去挖掘和拓展。
(二)郑州市寿险市场前景展望及发展对策
1.郑州市宏观经济前景
20xx年是贯彻落实党的十六大精神，全面建设小康社会的第一年，也是实施“十五”计划非常重要和关键的一年。由于国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，有利于投资需求和消费需求的进一步扩大。郑州地处我国中部，随着人世承诺的逐步兑现，市场开放程度将进一步提高，发达国家向我国中西部地区的产业梯度转移逐步加快，有利于郑州市发挥比较优势和后发优势。
根据宏观经济形势和郑州市经济发展的基础，预计20xx年GDP将达到1012亿元，同比增长10％—11％，与“十五”计划平均增长速度一致。按照国民经济发展趋势预测：全社会固定资产投资增长15％，将达到400亿元；社会消费晶零售总额将达到477.3亿元，同比增长11％；地方财政收入将达到66.96亿元，同比增长8％；外资出口将达16799万美元，同比增长7％；实际利用外资将达9976万美元，同比增长16％；城镇居民人均可支配收入将达到8424元，同比增长8％。
2.郑州市寿险市场发展对策
从郑州市的经济发展规划可以看出，良好的发展预期必将为保险业提供广阔的发展空间，社会经济发展、产业结构的调整必然对保险业的管理水平、服务水准等提出更高的要求，也昭示出保险业灿烂美好的发展前景。今后，郑州市寿险业的发展应从以下几方面入手：
(1)加强市场监管与行业自律 寿险经营追求的是最大诚信原则。不规范的经营只会败坏企业信誉，伤害被保险人的利益，严重的会扰乱市场秩序，动摇国家信用基础。寿险公司的经营必须以诚信为生存底线，取信于民，以诚取胜。为此，要进一步加强市场监管和行业自律。正确处理监管与发展的关系，在发展中加强监管，通过监管来促进发展，完善保险风险防范和监督体系，积极探索监管方式和工作方法的创新，同时要大力推进和改善行业协会的作用，真正提高其在自律、协调、维权、宣传和服务等方面的'职能，为保险行业的发展营造一个规范、有序、良性、健康的发展环境。
(2)实施扁平化管理，走集约化经营之路
长期以来，传统寿险公司的组织结构有着强烈的计划经济色彩，按照行政区划层层设立，这种金字塔式结构，管理层次多，信息传递慢，市场反应迟缓，企业效率低下。要适应入世后日益激烈的市场竞争，适应和满足客户多层次、个性化的保障需求，以获得市场的认可并谋求最大的利润，公司的组织架构就必须实施扁平化管理，走集约化经营之路。扁平化组织结构的最大优点是减少管理层次，精简机构，降低企业经营成本，提高市场反应速度，能够更好地满足客户的多种需求。当然，扁平化的管理模式必须依赖于信息技术的强力支持以及业务流程的重新整合。
(3)加快产品创新，满足客户需求
目前寿险市场上，产品同构现象严重，保险产品数量虽多，但结构单一，保障范围小，市场应变能力差，产品缺乏吸引力，无法满足人民群众日益增长的保障需求。因此，未来的发展首先应以客户为导向，以市场为导向，加大产品创新力度，深入市场调查分析，根据社会需求和人们的经济承受能力，改造老险种，开发新险种，尽可能为客户提供个性化、人性化的保险产品；其次，随着知识经济时代的到来，新经济浪潮对寿险业必将提出更新更高的要求，产品创新将被提到一个前所未有的高度，保险责任范围都将随着时代的变化而不断演变；第三，随着互联网技术的应用与普及，网上销售保险将成为一种更为便捷、成本更低的销售方式，如何尽快研发出适合网上销售的产品也成为众多保险公司抢夺更大市场份额的战略选择。
(4)提升客户意识，实施品牌战略
在未来的发展趋势中，客户的忠诚度是一个比市场份额更重要的经营指标。客户服务将被摆在一个无以替代的重要位置。目前的客户服务普遍存在三大矛盾，即庞大的业务规模与淡薄的服务意识之间的矛盾；快速发展的业务形势与相对滞后的服务体系之间的矛盾；客户强烈的服务需求与寿险公司参差不齐的服务水平之间的矛盾。未来的市场发展要树立“大服务”的思想，树立全员为客户服务的意识，在实践中建立与客户的新型伙伴关系，为客户提供人性化的优质服务，加快客户投诉处理进程，要做到人无我有，人有我优，人优我特，大力开展附加值服务，延伸服务，全力打造以代理人服务、公司门店服务、网络服务、电话呼叫中心服务为主的四位一体式的全方位、全天候服务模式。以优质的服务发展业务，以良性的业务建设市场，以规范的市场造福社会。
市场调查报告 篇4
一、 调查背景
对于社会的特殊群体——大学生来说，更是如此。高校大学生思维活跃、精力充沛，喜欢了解新的环境，希望结交志趣相投的朋友。由于身心的迅速发展和生活领域及交往范围的不断扩大，特别是伴随着社会的进步和自身年龄的增长，大学生对自我、对社会均有了自己独立的认识，他们渴求获取更多的新知识。“读万卷书，行万里路”的思想观念促使高校学生们选择旅游作为扩大交际、增长见识的有效途径。大学生作为中国旅游市场的特殊消费群体，虽然现在消费力相对偏低，但人数庞大，消费领域集中。更重要的是现在的大学生在不久的将来，是整个中国社会的中坚力量和消费主体，谁抓住了他们，谁抓住了未来的市场。因其蕴涵潜力巨大的商机，日益受到社会各界的关注。
本文着重哈尔滨大学生旅游市场开发的相关问题进行探讨，为哈尔滨旅行社开发大学生旅游市场提供可供参考的策略。
二、调查说明
1、调查总体
调查总体界定为哈尔滨市在校的大学生
2、调查目的
哈尔滨大学生旅游市场开发的相关问题进行探讨，从而了解哈尔滨大学生旅游市场开发的可行性和哈尔滨大学生旅游市场的基本特征，为哈尔滨旅行社开发大学生旅游市场提供可供参考的策略。
3、调查方法
调查方法采用二手资料调查法，通过网上资料的搜寻、相关书籍资料的查询。
三、调查结果
一、哈尔滨大学生旅游行为分析
1、旅游次数
调查结果显示高达44%的大学生每年旅游的次数为1至2次，只有9%的大学生是在4次以上的，而一年旅游2至4次和一次以下的比例分别为22%、25%。
2、旅游时间
在对于旅游时间段的安排上，选择寒暑假这个时间段的人数最多，占了总人数的46.8%。在法定假日出游的比例为24.4%。选择周末出游的人较少，占总人数的16.4%。剩下的12.4%是在其它时间段出去旅游的。
3、旅游形式
现代旅游形式的多样已成为一种趋势，我们从调查得到的数据分析中不难发现与朋友结伴这一旅游形式所占比例最高为54%;自助游的趋势在加强，所占比例为25.2%;11.6%的学生愿意以班级社团组织的形式出去旅游，剩下9.2%的学生会选择旅行社包价旅行。
4、旅游开销
大部分大学生旅游平均每次花费在100-500元之间的，占44%。每次花费低于100元的大学生占22%;18%的大学生每次花费在500-1000元之间;每次花费在1000元以上的大学生为16%。
5、旅游信息获得途径
调查表明，好友介绍的旅游景点可信度相当高(约占37.8%)，其次是上网搜索约占31%，通过高校社团的推广而获得信息约占12.2%，通过报刊广告和旅行社咨询而获得旅游信息分别为9.6%和
9.4%。可看出好友亲身游玩过的景点的好坏对周围的同学产生很大的影响。
6、出游范围
绝大多数大学生出游范围在所在省的其他市旅游景区进行旅游，这一比例高达46.4%;23.6%的大学生出游范围为学校邻近地区;15.6%的大学生出游范围为外省旅游景区;还有14.4%大学生选择其他旅游景区。由此看出，所在省的其他市旅游景区的出游范围更深受广大大学生的欢迎。
二、哈尔滨大学生旅游动机分析
1、关注要素
学生在准备外出旅游前，关注的问题通常是出游的住宿、餐饮，娱乐、购物，交通和导游等各有所重，其中住宿、餐饮是大学生旅游旅游最关注的旅游服务要素，33.8%的大学生旅游时最关注这一服务要素;娱乐、购物也是大学生旅游较关注的服务要素，所占比例为25.6%;22.6%的大学生旅游时关注交通这一要素;关注导游要素为
7.4%;剩下的10.6%有其它的关注要素。
2、考虑因素
调查显示55.6%以上的大学生认为影响出游最重要的是旅游目的地的吸引力，27.6%左右的大学生认为旅游价格是影响他们出游的重要因素，17.2%左右的大学生认为旅游服务影响他们。同时金钱是影响着多数大学生出游的重要因素。
3、旅游目的
对于目前哈尔滨大学生旅游的人群来讲，40%的大学生旅游目的是观赏各地风景;32%的大学生旅游目的是解除压力、旅游散心;14%的大学生旅游目的是了解各地文化;探险、寻求刺激的旅游目的，有8%的大学生。
四、调查结论与建议
结论：
1、通过对不同旅游时间的不同旅游形式和旅游范围的交叉分析，我们得出：
(1)更多学生选择在法定假日及周末与朋友结伴到省内其它市或学校邻近地区进行游玩。法定假日及周末休息时间较有限，大学生都只为假日做简短的休息安排，减缓工作所带来的压力，以此旅游市场可以在省内较近的旅游景点开发多种适合朋友聚会等休闲娱乐方式，满足大学生的口味，促进旅游市场的进一步发展。
(2)选择进行省外旅游的也不在少数，但大部分是通过寒暑假与朋友结伴出行。寒暑假大学生没有了学业的压力，到省外旅游也可以扩展知识面，实现理论与实践相结合，充足的时间也是大家选择省外游玩的首要因素。
2、通过对哈尔滨大学生旅游动机的分析，我们得出：
大部分大学生打算去旅游，调查显示大部分人考虑到的是旅游目的地的吸引力，同时金钱是影响着多数大学生出游的重要因素。在未来几年，随着中国中产阶级的进一步扩大，大学生出游的经济能力限制必然减少，这将决定了未来十年大学生旅游市场的“炙手可热”，从侧面验证大学生旅游市场是有很大的市场拓展空间。
3、不同旅游开销的不同出游形式和范围，我们从数据分析中得出：
(1)旅游开销的不同情况下，多数人选择与朋友结伴旅行和自助游。
(2)旅游开销的不同情况下，开销在500元以上的人多数选择外省旅游景区和所在省其它市旅游景区。开销在500元以下的人多数选择所在省其它市旅游景区和学校邻近地区。
综上所述，在旅游开销的不同情况下，与朋友结伴和自助游的形式最受欢迎。旅游范围的选择中受旅游开销影响较大，开销大则旅游范围更广，反之旅游范围小。
建议及对策：
1、提升附加值，形成大学生旅游的新模式
目前在大学生旅游人群中，结伴自助游、班级集体旅游等形式占了绝大部分比例。要在目前的观光游、休闲游之外，提出“大学生体验旅游”的概念，如校际交友与旅游的结合、假期社会实践与旅游的结合、对热点业城市的考察与旅游的结合等，以此为切入点，亮出独有的模式，吸引大学生群体的试用与体验。
(1)服务于课堂的认知旅游。如文物古迹考察、建筑风格鉴赏、动植物品种辨别、计算机应用网络管理实务以及各种工艺流程操作等，这些内容在一线进行教学要比课堂讲授好得多，学校既节约了设备购置与管理费用，也保证了教学设备的先进性、学习场景的真实性、教学活动的趣味性。
(2)服务于企业的商务旅游。服务于企业的`产品推销、市场调研式的商务旅游，也正在成为校园的时尚。大学生的商务旅游可以细化高校与企业的合作，使校企实现资源共享。
(3)业考察游。针对学生比较关心的业问题，旅行社可以设计以业培训、业考察，开拓眼界为主题的寒暑假业游，到知名企业考察工作环境。通过这种旅游，让大学生全面感受城市的环境文化氛围，了解城市的消费水平、生活水准、发展趋势以及心仪单位或行业的工作环境、收入状况等等。
(4)体育旅游。大学生活泼好动，特别是男生，多数酷爱体育运动，大力倡导有关的体育运动，除了竞技体育外，还应开展具有健身和娱乐性的滑雪、滑草、水上体育、海底潜水等旅游活动。
2、设计针对大学生的旅游产品
(1)建立青年旅馆。
青年旅馆是适宜青年旅游者的专业化旅馆。主要面向出外旅游的学生或其他社会青年，为其提供卫生、安全、经济的住宿场所。在中国，青年旅馆的发展速度很快，但与广大背包自助旅游的青年、大学生的愿望与潜在需求相比较，其总体规模和服务水平尚有不小差距。
(2)社会各个部门的支持和配合。
大学生旅游消费中存在的经济问题，是一个系统工程，需要社会各个方面的努力。这不仅有待于整个社会经济水平的提高，同时与旅游相关的交通部门也可适当地提供一些让利活动。
3、针对大学生的特点，树立新的营销理念
(1)在大学内创建旅游品牌，播种旅游文化，培养长期市场。大学生旅游消费者与社会旅游消费者相比有一个独特的区别，是对某商家及其产品的认可具有很强的传播性和承接性，可以在不同专业、不同年级、新老学生中长期存在，也是说只要某商家将几个品牌旅游产品做好，会形成每年的稳定利润源。
(2)借助网络及其它媒介的影响，扩大营销的广度和深度。除了传统的宣传媒介之外，旅游企业可以利用大学生偏好网络、追求新奇的特点，构建高校旅游网络，进行网络动态营销。
总结，大学生将会是以后社会的主流人群。他们的生活消费将会是主流消费趋势，旅游是生活中的一个重要组成部分，因此，大学生们的良好旅游观念和旅游意识对将来旅游业的发展和壮大会起着重要的推动作用。把握大学生这一个具有很大上升空间的潜在旅游市场，无疑对旅行社和旅游产品开发者来说都是一个重大的商业契机。
市场调查报告 篇5
调查地点：北京市
调查方法：电话访问
调查时间：2月底
被访者：18-60岁之间的城市居民
样本量：201
调查机构：北京科思瑞智市场调查公司
报告来源：北京科思瑞智市场调查公司
旅游市场社会实践调查报告内容：
旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除了能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司于XX年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
随团旅游：不满意
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当了旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
费用和信誉：参团出游的主要障碍
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于“没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于XX元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的`刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
假期放飞，出游最宜
调查显示，消费者在选择何时出行方面越来越理智，有可能是吸取十一期间黄山惨案的教训。四成的受访者表示愿意在学生的寒暑假出游，两成的受访者会利用单位休假出游，依然希望在春节、五一、十一等节假日出游的受访者不到15%。
另有相关分析显示，不同年龄的消费者对出游时间的选择有显著差异。年龄在30到50之间，有50%的人会利用孩子的寒暑假带孩子出去旅游；而年龄在18到29岁的年轻人则更多的会在单位休假期间出游。
对于出游时间的选择，个人因人而议。但可以看出，人们在出行时间安排上都注意避开节假日的高峰期，因而外出旅游的时间结构发生变动，学生的寒暑假将会是颇受青睐的旅游时期，这也提醒旅行社针对学生组织的旅行团可以成为旅行社经营的另一方向。
潜力巨大的自助旅游
就像自助餐一样，旅游也可以自助。但目前来看，了解自助旅游的人还不是很多，只有30%左右。与没有随团旅游经历的受访者相比，有经历的受访者的了解比例更高一些。但无论是否有随团旅游的经历，当受访者被询问是否希望尝试旅游自助时，一半左右的人表示希望。
相关分析显示，年轻人更愿意尝试自助旅游，随年龄的增加，希望尝试的比例逐步降低。这种差异还表现在家庭收入的差异上：家庭月收入在XX元以上，超过半数的受访者希望尝试，而家庭月收入XX元以下，则只有近三分之一的人希望尝试。
传统的随团旅游，衣食住行不用自己操心，但代价是失去了自由；自己出行有了随意安排的自由，但凡事都需自己操办，难免玩得尽兴。自助旅游似乎实现了两者的结合，取长补短。而调查结果也说明这种新型旅游方式潜力巨大，这是否意味着在自助旅游市场上，令一场战争又要开始了呢?
市场调查报告 篇6
随着国内汽车消费市场的不断发展，汽车对于消费者来说已经不再是单一的代步工具。汽车品牌的不同，能够赋予产品独特的文化和理念。接下来由小编为大家整理了中国汽车市场调查报告，欢迎大家阅读!
汽车之家数据研究中心简介：
汽车之家研究中心成立于20xx年1月，依托中国最大的汽车互联网数据库平台来进行汽车和互联网行业的大数据分析，是汽车行业的消费洞察者和企业管理经营的咨询者。经过六年的持续追踪，可分析覆盖全国34个省级行政区日均超过790万的汽车消费者浏览轨迹，以及超过60万的真实车主行为数据。分析样本涵盖全国30%以上汽车消费人群，为深入研究汽车消费趋势与消费行为提供坚实的数据支撑。
益普索简介：
益普索(Ipsos)是全球领先的市场研究集团，于1975年成立于法国巴黎，1999年在巴黎上市，是全球唯一由研究专业人士拥有并管理的全球第三大市场研究集团。益普索于20xx年进入中国，目前已成为中国最大的市场研究公司。益普索拥有丰富的专业研究产品线和行业专长，研究领域覆盖广告和品牌研究、营销研究、媒介研究、公众事务与社会研究、满意度与忠诚度研究、数据采集与处理，汽车研究以及金融与服务研究。益普索汽车专注于汽车行业，充分结合中国消费者和市场状况，提供整体性的咨询研究服务，是中国最大的汽车调研机构之一。
一、20xx年度中国汽车市场品牌竞争力报告
◆ 什么是品牌竞争力：
我们认为，品牌的实际市场份额取决于品牌竞争力和市场因素的共同作用。其中品牌竞争力表示消费者对品牌的认同和渴望。品牌竞争力指数，是用来衡量品牌竞争力的指标。一个品牌的品牌竞争力指数越高，相比其竞争对手，该品牌与消费者的关系越好，消费者对它越认同，渴望越强烈。
◆ 品牌竞争力研究数据：
此次竞争力指数计算中，汽车之家研究中心根据20xx年1-10月中国市场上牌量从多到少挑选了53个汽车品牌（包括豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌），这些品牌的上牌量之和超过中国市场90%的份额，可以代表整个中国市场。同时我们还对3198位被访者进行了网络问卷调查，在保证样本代表性的基础上，根据实际上牌量对数据进行了加权，使样本分布更加精准的代表中国市场。
接下来我们将以豪华品牌、主流中国品牌以及主流海外品牌三个维度，并选取每个维度当中品牌竞争力前十名，为您呈现20xx年度中国汽车市场品牌竞争力。首先我们来看一下豪华品牌竞争力指数。
●豪华品牌竞争力指数前十排行
随着中国超越美国成为全球第一大汽车市场之后，豪华品牌在国内市场当中竞争更加激烈，随着销量的不断攀升，中国市场的重要性不断突显出来。汽车之家研究中心联合益普索针对中国市场豪华品牌竞争力指数调查结果如下：
通过我们对国内消费者的调查显示，宝马、奔驰、奥迪分别名列豪华品牌竞争力指数的前三位。我们发现在中国市场当中豪华品牌的品牌竞争力指数差异还是非常大的。
我们分析这种结果主要的原因是，宝马、奔驰车型是最早进入中国市场且是消费者较为熟知的豪华车型，在国人心中它们的豪华车形象经久不衰。而奥迪，是首个国产豪华品牌，旗下丰富的产品也进一步提升了其品牌竞争力。
此外，我们能够看出其余的豪华品牌在品牌竞争力指数上互相差距并不大。但是与位于第一梯队的“BBA”存在一些差距。
● 主流中国品牌竞争力前十名排行
近几年，随着中国汽车市场的不断发展，本土中国品牌发展速度也不断加快，从早期的制造廉价小型车，到目前的覆盖微型、紧凑型、中型、中大型和各种SUV级别等，中国品牌已经不再是曾经简单的造车，而是向着追求品质等更高的层面发展。主流中国品牌目前的品牌竞争力究竟如何，请看我们的调查数据：
在众多主流中国品牌当中，长安成为品牌竞争力指数最高的主流中国品牌，比亚迪和哈弗紧随其后，分列品牌竞争力第二名和第三名。
这其中长安的品牌竞争力指数可以说是独占鳌头，近几年长安稳步发展，无论在设计研发还是产品布局方面都有着显著的提升。而第二位的比亚迪和第三位的哈弗，这两个品牌虽然与长安的品牌竞争力指数存在一定的差距，但是他们也是中国品牌发展的代表之一。除此之外奇瑞和吉利的品牌竞争力指数也领先大部分主流中国品牌。
相比之下其余主流中国品牌的品牌竞争力指数偏低。我们已经可以看出，主流中国品牌目前的品牌竞争力指数已经完全拉开了档次，位于前五名的品牌，正在逐步向着更高水准发展。
● 主流海外品牌竞争力前十名排行
主流海外品牌很多都是全球知名的汽车制造商，他们含盖了欧系、美系、日系、韩系等四大类，在国内市场该级别的竞争可谓相当激烈，全球各大厂商均在中国市场发力。通过我们的调查，主流海外品牌竞争力排行结果如下：
通过我们的调研显示，大众、丰田和福特分别位列主流海外品牌竞争力指数前三位，同时我们也注意到不同品牌之间品牌竞争力指数相差比较大。
大众品牌在中国市场的热销有目共睹，从上海大众正式投产桑塔纳开始，到南北大众合资公司的成立，大众品牌便在中国消费者心中打下了坚实的基础。丰田和福特在品牌竞争力指数上相比第一名大众存在一些差距，但它们也凭借自身丰富的产品和多年积累的口碑成为了国人心中品牌竞争力较高的品牌之一。
而表中后五名的品牌竞争力指数与前三名相比还存在一些差距，他们需要在未来提高自己的品牌竞争力。
总结：通过三种维度我们能够看出，相同类别的'品牌在中国市场的品牌竞争力还是有很大差异的，目前中国汽车市场的增速已经逐步放缓，各大汽车品牌的未来将如何保持或提升自己的品牌竞争力，这些都将影响到厂家在中国市场上的策略，在未来中国汽车市场的品牌竞争力排行是否将发生一系列变化，我们拭目以待。
2、20xx中国汽车市场品牌认知
二、20xx年度中国汽车市场品牌认知报告
◆ 什么是品牌认知：
品牌认知由品牌熟悉程度、喜好程度、购买考虑、品牌溢价等因素组成。下面让我们了解一下这些指标：
接下来，我们选择了三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明，看一看它们在中国市场当中的品牌认知如何。首先我们从豪华品牌开始。
● 豪华品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
通过我们的调查发现，品牌竞争力指数位于前三名的宝马、奔驰和奥迪的熟悉程度和喜好程度并没有明显差距。相比之下中国消费者对于奥迪品牌的熟悉程度更高。而在喜好程度上，中国消费者最喜欢的还是奔驰，其次是宝马，奥迪则名列第三。在购买考虑上，我们发现受访者对于三个品牌的购买选择基本相同。
而品牌溢价方面，中国消费者认为当相同产品更换品牌后，奔驰的价格最高，达到了36.6万元，而宝马紧随其后为34万元，奥迪相比前两者要低一些，仅为30.7万元。可见在竞争力指数前三名的豪华品牌当中，消费者认为奔驰、宝马品牌价值更高，而奥迪虽然消费者的熟悉程度较高，但从溢价来看与奔驰和宝马还是有一定差距。
● 主流中国品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
在主流中国品牌当中，品牌竞争力指数位于前三的长安、比亚迪和哈弗在指标表现上却出现了差异。其中品牌熟悉程度上，国内消费者最熟悉哈弗品牌，同时它的喜好程度也是三者当中最高。从消费者的购买考虑来看，考虑购买哈弗品牌的消费者为40%高于两位竞争对手，目前国内市场当中消费者对于SUV车型较为偏爱，而哈弗品牌的产品线为均为SUV车型，所以获得了较高的购买考虑。而长安和比亚迪品牌的购买考虑基本相同。
溢价方面，中国消费者认为当价值相同的产品（20万元的大众车型）更换品牌后，三个主流中国品牌中，哈弗以14万元溢价最高，长安位列第二为12.9万元，而比亚迪则为12.4万元。整体来看，受到中国品牌目前的溢价能力距离主流海外品牌尚存在一定差距。
● 主流海外品牌竞争力前三名的熟悉程度、喜好程度、购买考虑和品牌溢价
通过对比我们发现，作为品牌竞争力指数第一的大众，同时还是国内消费者最熟悉的品牌，受访者当中的73%表示熟悉。而丰田和福特的熟悉程度相同为63%，相比大众有所减少。其原因我们分析，由于大众是最早生产的合资车型，其销量在中国市场当中更是无法比拟，大众早已成为中国人家喻户晓的汽车品牌。
在喜好程度方面，原本处于品牌竞争力第三位的福特却在这一方面成为了三者之中最出色的，而大众则掉至第二位。而丰田的喜好程度却只有46%，成为了三个品牌当中最低。我们分析消费者对于大众品牌的喜好程度低的原因，或许与近年来大众出现的一系列质量问题有关，这伤及了一些国内消费者的心。而丰田成为三者当中最低的原因，与其是日本品牌有着很大的关系，部分中国消费者排斥日系品牌的现象依然存在。
但是在考虑购买方面，喜好程度丢掉第一的大众品牌重新搬回了一局，42%的消费者考虑购买大众品牌的车辆，而福特和丰田在该指标上得分相似，分别是37%和34%。
品牌溢价方面，由于大众是国内消费者熟悉程度最高的品牌，所以我们以大众品牌为溢价基准价格20万元。当相同产品更换品牌后国内消费者认为，福特的价格应低于大众，达到19.3万元。而丰田品牌则更低，为19.1万元。虽然三者相差不多，但是我们能够通过溢价看出，大众品牌在国内消费者心中的价位要高于丰田和福特。
3、20xx中国汽车市场品牌形象
三、20xx年度中国汽车市场品牌形象报告
为了了解不同品牌在消费者心中的品牌形象，我们列举了10个关键词，供受调查者选择与关键词相近的汽车品牌，从这一点我们可以看出不同品牌在消费者心中的品牌形象差异。我们还是选择三个维度当中品牌竞争力指数前三的品牌进行具体说明。
● 豪华品牌竞争力前三名的品牌形象
在中国消费者看来，宝马的前三个品牌形象是国际化、技术领先和历史悠久，而宝马品牌确实在这几个方面比较突出。目前宝马是全球销量最高的豪华品牌，其具有一定的国际化影响力。而在技术领先方面，近年来宝马主推的i系列家族，就是采用最新科技打造的新能源产品。
奔驰在竞争力方面名列第二，在中国消费者看来，其品牌形象主要是历史悠久、国际化和值得信赖。作为第一个发明汽车的品牌，历史悠久方面没有品牌能够与奔驰抗衡。而国际化上更是毋庸置疑，作为全球知名豪华车制造商，奔驰在全球享有很高的行业影响力。
而位列第三的奥迪品牌形象主要是国际化、技术领先和旗下车型丰富、选择多。目前奥迪已经超越奔驰，成为全球第二大豪华品牌制造商，其始终秉持的“科技启迪未来”理念，无论是ASF全铝车身框架结构技术的大批量量产应用，还是LED光源的普及，都让奥迪品牌与技术和科技挂钩。
总体来看，宝马、奔驰和奥迪在品牌形象指标上非常接近，在中国消费者心中，它们都具有国际化和技术领先等品牌形象。但同时，三者在注重社会责任上并没有让更多的人认识到。
● 主流中国品牌竞争力前三名的品牌形象
国内消费者认为长安品牌的品牌形象主要是不断进取、旗下车型丰富、选择多、注重社会责任。近几年来随着长安的稳步发展，注重自主设计研发，旗下产品逐渐丰富，从早期的商用车和小部分轿车产品，发展为较为丰富的轿车和SUV产品线，以及新能源产品。
竞争力第二的比亚迪，国内消费者认为其品牌形象主要是不断创新进取、旗下车型丰富、选择多、技术领先。比亚迪确实是中国品牌当中发展较为迅速的一个，其不断完善的车型产品线和致力于研发新能源车型，都让国人对它有了全新的认识。
国内消费者认为，不断创新进取、拥有良好品牌声誉、行业领导者、注重社会责任这四项是哈弗品牌的主要品牌形象。自从哈弗品牌从长城独立之后，其始终致力于SUV车型的制造与研发，许多新车型陆续上市，哈弗H6更是在去年一直保持着紧凑型SUV同级别销量冠军。此外，我们可以说目前哈弗品牌是中国品牌当中最注重SUV车型的开发，其作为SUV行业领导者来说并不夸大。
我们能够看出，主流中国品牌在品牌形象上存在差异，这也体现了不同品牌在各自的发展方向上的区别。同时主流中国品牌在诸如历史悠久、国际化等指标上占比并不高，这也是未来主流中国品牌需要提升的方面。
● 主流海外品牌竞争力前三名的品牌形象
作为同级别品牌竞争力指数最高的大众，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，历史悠久和国际化三方面拥有较好的品牌形象，其中车型丰富上更得到了72%消费者的认同，这与大众品牌针对中国市场开发本土车型，并不断引入新车型的战略有着不可分割的关系。除此之外，作为国际主流品牌，大众在国际化和历史悠久方面也被广泛认识。
而第二位的丰田，国内消费者认为其在旗下车型丰富、选择多，国际化和质量可靠方面拥有不错的品牌形象。丰田虽然在产品布局上不如大众品牌如此丰富，但凭借两家合资公司也为消费者提供了不同需求的产品。作为全球第一大汽车生产厂家，丰田的质量始终有目共睹，在去年发布的整车质量报告当中，丰田就曾获得不错的成绩。
品牌竞争力指数位居第三的福特，在历史悠久、国际化和旗下车型丰富、选择多是其三个最突出的方面。大多数国人都了解福特是一家老牌美国汽车品牌，所以在历史和国际化方面表现突出，而旗下车型丰富虽然成为了第三品牌形象，但是相比与大众和丰田，我们能看出明显的差距。不过随着未来福特将引入更多产品，消费者将会购买到更多的福特车型。
大众、丰田、福特作为国际知名汽车制造商，它们提供给国内消费者的产品非常丰富，所以他们的品牌形象优势主要表现在旗下车型丰富和国际化等指标上。但是在诸如注重社会责任、不断创新进取等方面，中国消费者认为他们还存在一些不足。
● 编辑总结：
通过这份研究报告，我们基本了解了目前中国市场当中绝大多数品牌的竞争力和品牌认知及品牌形象。从目前中国市场品牌竞争力来看，“BBA”的品牌竞争力在豪华品牌当中占据了领先优势。主流中国品牌已经拥有明显的阶梯化，长安、比亚迪、哈弗、奇瑞和吉利处于品牌竞争力第一梯队。在主流海外品牌上，大众、丰田、福特等均在品牌竞争力上处于较为领先的优势。
购买考虑方面，作为豪华品牌的“BBA”，三者的购买考虑非常接近。而在主流中国品牌和主流海外品牌中，哈弗和大众有着高于其他品牌的购买考虑。同时我们看到在品牌溢价上，中国品牌的价格相比豪华品牌和主流海外品牌依然有差距。
除此之外，在品牌形象方面，虽然每个品牌都有着自己独特的形象。在国内消费者来看，像奔驰、宝马、大众、福特等豪华品牌和主流海外品牌多以国际化和历史悠久等指标较为突出。而中国品牌在品牌形象上表现更加多元化，但在质量可靠和国际化等指标上表现并不突出，这也需要中国品牌在未来发展当中，逐步以产品质量等为优先发展，踏踏实实造车，逐步扭转品牌形象上的劣势，使中国品牌向着更好的方向发展。
市场调查报告 篇7
旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除了能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味，旅游市场社会实践调查报告。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司于xx年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
随团旅游：不满意
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的'人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般，调查报告《旅游市场社会实践调查报告》。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当了旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
费用和信誉：参团出游的主要障碍
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于“没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
假期放飞，出游最宜
调查显示，消费者在选择何时出行方面越来越理智，有可能是吸取十一期间黄山惨案的教训。四成的受访者表示愿意在学生的寒暑假出游，两成的受访者会利用单位休假出游，依然希望在春节、五一、十一等节假日出游的受访者不到15%。
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