大学毛概社会实践调查报告范文
揭露问题的调查报告，是针对某一存在问题展开调查，以揭示这一问题的种种现象和深层原因为主要目的的调查报告。下面YJBYS小编为你送上大学毛概社会实践调查报告范文。
【毛概社会实践调查报告范文一】
为了进一步规范我市驾校行业办学的行为，遏制驾校之间恶意竞争、管理混乱不良局面，促进我市驾校能健康有序发展。 8月 28日，市政府办李晓峰主任带领物价局、交通局、运管局、交警大队、土地等部门对我市 10所驾校的管理情况进行了摸底调查，现将驾校收费情况调查报告如下：
一、我市驾校的基本情况
目前我市除中正驾校没有达标验收外，其他正路、劲松、利源、广源、中意、精武、天瑞、恒通、广仁、东升 10所驾校通过达标验收已正式招收培训驾驶学员。据交警大队及运管局统计，这 10所驾校年平均常态培训驾驶学员达 1.5万人次。
二、存在的主要问题
1 、驾校过多，竞争激烈。驾校一次性投资，有很大的利润空间，只要有租用的场地，达到标准就能办校招生，现在 10所驾校条件好的学校年培训学员达 3000人左右，条件差的年培训学员 500人左右，有的出现亏损的局面，为了多招学员，驾校之间采取不正当的手段相互竞争，出现办学管理混乱的局面。如有的到乡镇乱办培训点、设报名处，报名处哪个驾校给的好处多人员就望那里送，培训点也是一样。
2 、收费混乱，名目繁多。从 10所驾校报名学员的收费发票上看，都没有突破价格主管部门制定的收费标准。如 c证类收费有的收 3000元到 1500元不等，为了多招学员有标准不执行，看似没有收到位，实际上搭车或另立项目收费繁多，如从学员培训中收取培训学时费、包过费、适应费、科目报名考试费等，有的驾校教练还另外向学员收取课时费、辛劳费等。
三、几点建议
1 、整活资源，规范办学。建议驾校管理部门对亏损驾校进行资源整活，正确引导驾校有序发展，对不规范办学的驾校采取停办的措施规范其办学行为，以培养优秀的驾驶学员。
2 、加大政策宣传及监管力度。一是加大对驾校物价政策的宣传力度，让驾校认真贯彻和落实物价政策，树立执行物价政策的严肃性和自觉性，诚信价格自律;二是加大驾校执行物价政策的监管，对不执行物价政策的驾校建立长效的监管机制，适时对驾校负责人召开价格提醒告诫会，形成价格自律，对不执行物价政策和自立项目乱收费的驾校依照《价格法》的有关规定严肃查处，并通过新闻媒体公开曝光。
3 、加大收费公示力度。对全市驾校开展常态化价格公示检查，对不公开收费标准，没有在公示牌上公布价格投诉电话 12358的驾校，按明码标价的有关规定严肃查处。
【毛概社会实践调查报告范文二】
内江汽车零部件制造业经过多年的发展，已培育出一批骨干企业，形成了比较齐全的产品系列，占有一定的市场份额，汽车零部件制造已成为XX市新兴的机械制造行业。产品主要有柴油机、柴油机配件、曲轴、活塞、车架、摇臂总成、飞轮总成、摇臂轴、减震器、传动轴、钢板弹簧、精密冷拨焊管、后视镜、缸体、缸套、气门、车内外饰件、蓄电池等上百个品种。内江峨柴厂的“内齿牌”曲轴、峨柴“峨眉牌”柴油机、隆昌山川厂的“山川牌”减振器、“山川牌”精密焊管;内江富鹏机械厂的“蓄鹏牌”曲轴等产品获省级名牌产品或省级著名产品称号，宏丰电器公司、明阳车镜公司等企业正在积极争创市知名商标。2005年底全市汽车零部件(含摩配)企业247户，生产总值12.32亿元，实现销售收入10.91亿元，实现利润0.49亿元，其中规模企业26户，生产总值11.2亿元，销售收入10亿元，利润0.45亿元。
内江发展汽车零部件产业的有利条件
从国内行业发展态势来看：国际国内广阔的市场前景，将成为推动内江汽车零部件企业加快发展的不竭动力。一是良好的政策环境提供了保障。国家汽车产业政策引导零部件产业进行结构调整，实现产品种类多元化生产，促进零部件企业的优化组合。我国参与国际化程度不断增强，外资在汽车和零部件产业的投资增加，国际许多著名的汽车零部件企业在我国设立了独资或合资企业，很多跨国公司还将我国的汽车零部件企业纳入其全球采购系统并在国内设立采购机构或办事处，有些还在国内设立了技术中心和培训中心，一定程度上促使零部件产业化程度的不断提高和零部件企业的快速发展。二是廉价的劳动力成本和广阔的市场潜力优势带来了商机。劳动力供给充分，劳动力成本低廉，是吸引投资者来投资的一个重要因素。随着市场经济的不断发展，巨大的市场潜力和人们对汽车消费购买力增强，必然会带动汽车零部件产业的发展。三是国外著名大型零部件企业对我国企业全方位的持续带动效应。跨国企业来到中国，带来了先进的技术和管理，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展，促进了我国零部件产业的'整体水平的提高，缩短了与世界先进水平的差距，这种效应具有持续性。
从内江行业发展态势来看：一是雄厚的制造业基础是汽车零部件行业发展的重要支撑。作为全省的老工业基地，目前内江共有制造业法人单位 1663个，从业人员100561人，一大批工人技术熟练，生产和营销经验丰富，为汽车零部件行业发展打下了坚实的基础。汽配企业产值由2000年3亿元发展到2004年10亿元，从业人员超过2万人，2005年汽车零部件产值占全市机械制造业产值10.51%;一批大中型企业迅速壮大，产业链不断延伸。二是一定的技术装备是汽车零部件行业发展的重要保障。山川机械厂装备能力较为先进，拥有美国ae公司高精度电焊管冷拨焊管生产线、日本kyb公司减振器制造技术、美国mts公司轿车道路模拟实验台，研制出的磁流变智能减振器，其技术水平在亚洲保持领先;四川方向汽配公司拥有美国尖端理化测试设备，所生产的发动机缸体，多项性能指标达到国际先进水平;后视镜制造拥有日本先进的高清晰汽车镜片生产线、高真空全自动镀膜机、微电脑高速弯管机以及精密电脑注塑机、高效车镜总装流水线，研发出了除霜、防雾、防眩、全自动、大视野后视镜，填补了中国重型汽车后视镜大视野。全自动、除霜防雾功能的国内空白，跨人了中国重型汽车后视镜零部件生产基地的行列;粉末冶金件生产拥有国际先进水平的韩国apm公司生产技术装备，产品达到国际先进水平。三是广阔的市场前景是汽车零部件行业发展的重要动力。内江东南与“摩托车之都”重庆连界，西北与“汽车新城”成都毗连，与新兴的“西部车城”资阳最近，依托重庆。背靠资阳、配套成都、面向全国建立汽(摩托)车零部件营销网络的条件十分成熟。
内江汽车零部件行业发展存在的问题
内江汽车零部件行业发展仍存在问题，主要表现为“小、散、低、差”现象比较突出。“小”：即企业规模小，247户中规模企业26户，仅占 10%，最小的年产值50万元;“散”：即企业布局分散，三县两区都有，且县城、开发区、乡镇分布不均;“低”：即产品科技含量低、附加值低、劳动生产率低，多数属于劳动密集、材料密集、加工粗放、技术低端的产品;“差”：即一些企业尤其是小企业产品质量差、管理意识和知识产权意识差，至少70%的企业未申请iso质量管理体系、环保体系、产品安全等认证，一些企业商标未申请国内注册，境外注册甚少。大部分民营零部件企业由于资金和技术的约束，加上一些企业受眼前利益驱动，小规模重复建设，各自经营，生产管理集中度低，产品单一、配套单一，难以达到有效的经济规模和效益。研发投入少，自主研发能力差是制约XX市零部件企业整体竞争力提高的重要因素之一。
内江汽车零部件行业发展的对策建设
整合资源，以优带面，建立汽配工业园区。建立汽配工业园区，集中生产，避免单打独斗，提升行业整体形象;园区按照市场化原则，引导汽配企业建立集商品展示、销售、零部件供应、维修、服务及信息反馈为一体的、凸显“末端物流”特征的现代营销体系，实现园区上下游供应链互动，有效降低企业成本;规范园区企业生产和市场秩序，减少无序、恶性竞争，提高行业综合竞争力;采取资本化、规模化、集团化运作模式，集中管理，统一对外争取资金、政策，铸造汽配 “母舰”。可考虑利用现方向光电在开发区内的场地或规划选择其它场地，规划建设汽配工业园区，将曲轴、摇臂、发动机缸体、减振器、拖拉机总装等的生产予以集中布局，同时逐步引进其它配套企业。
加快结构调整，加大研发投入，夯实汽车零部件产业基地基础。汽车零部件企业的发展须向“汽车电子技术、系统集成与模块化、产品标准化和网络多媒体技术应用方向”发展。为此，建议重点抓好以下工作：一是按照国家产业政策要求，淘汰限制一批落后产品和生产工艺，提高产品科技含量;二是加大对重点汽配项目建设的协调力度，引导汽配企业用足、用活积极的财政政策，提高技术装备能力;鼓励和支持企业加快产品扩张，提高专业化分工和社会化分工的生产程度，大力促进二、三层次零部件产品，向“专、精、特、新”方向发展，以适应整车发展需要;三是增加研发投入，鼓励和支持企业积极与科研单位合作，单独成立或联合成立高科技产品研发机构，提高科研能力;加快以山川减振器、山川冶金粉末为龙头的创新研发中心建设，形成“洼地”效应;跟踪和应用吸收行业领先技术，不断优化产品技术水平;四是大胆引进人才，开展职业技术工人培训，加速技术成果向工程应用的转化;五是增强品牌意识和知识产权保护意识，全面提升基地核心竞争力。
引进利用外资，参与国际竞争。紧紧抓住国际汽车零部件工业掀起新一轮联合兼并浪潮和我国“东资西进”的契机，坚定不移地实施“招商引资战略”，加大对外交流与合作。选择具有相当规模且在产品和技术上拥有一定实力的骨干零部件企业，通过资产划拨、兼并、参股及控股等方式，联合其他有一定优势的企业，形成零部件大企业集团，提高汽车零部件产业的规模效益和整体实力;中小型零部件企业，可利用自身资源优势，采取合作、合资和兼并的方式，与国内外大企业联合或被兼并，成为他们下游环节或组织的一部分，以此带动整个企业的发展。同时，拓宽思路，勇敢地走出国门，参与国际竞争。我市山川爱鹏、塞尔阀门、四川峨柴等企业已经成功把产品推向世界，实现自营出口，还有一批企业产品，如山川减振器、山川精密焊管、明阳车镜后视镜、峨柴鸿翔曲轴、丹鹰摇臂等交由市外其它厂家组成汽车部件、零部件配套产品或组装成整车出口国外。当前，我国鼓励出口，尤其是鼓励机电产品出口的政策很优惠，省、市政府也正加大力度创造条件支持企业扩大出口，企业应把握机遇，立足国内，开拓国外，逐步做大做强。
政府部门继续加强服务，营造良好发展环境。巩固效能作风建设成果，认真履行办事承诺;整治社会治安，打造平安内江;设立汽配产业发展基金，专项用于汽车零部件的产品研发、技术改造、设备引进、人才培育、产品认证、品牌争创等方面的支持。
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