汽配市场调查报告

时间：2022-10-05 19:56:02 调查报告我要投稿

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汽配市场调查报告

　　企业如果想要了解市场情况的话，最好还是需要通过市场调查报告来了解，因为如果有了这个调查报告，就可以非常清晰的看出整个市场的情况，或者说是竞争对手的状况。汽配市场也是一样的道理，所以调查报告很重要，下面是YJBYS小编提供的汽修市场调查报告，希望对你有帮助!

汽配市场调查报告

　　汽修市场调查报告一

　　我们都知道中国汽配市场有着非常不错的发展以及很大潜力，那么2015年的汽配市场发展怎么样呢?我们一起来看看吧!

　　20xx-20xx年中国汽车保有量及增速分析

　　所谓的汽车后市场就是是指汽车在进行销售以后，围绕汽车使用过程中而产生的各种服务，其中包含了保养、维修、美容、保险、二手车等等和与其使用相关的所有事务。并且根据行业数据显示，2014年中国在狭义中的汽车后市场规模就已经有效的达到7000亿，而汽配生产、销售、服务总量也是已经接近了1.68万亿，增长有效的超过40%，预估已经与美国持平或已超过美国，成为世界第一汽车后市场国。

　　目前，中国的汽车后市场主要分为4S店模式和独立模式。据相关数据的不完全统计，全国总共拥有共19000家的4S店，占据了汽车市场上30%以上的`份额，是整车品牌垄断市场的主要手段。此外，全国还拥有大约60万家社会修理厂，占据了汽车市场上60%以上的份额，其零散地遍布在全国各地，它们承担着我国众多车型的不同修理、保养等需求。

　　20xx-20xx年中国汽配行业销售收入情况

　　从目前情况来看，中国汽车后市场有着非常无限的潜力。虽然国内汽车后市场服务企业在数量上有着绝对优势，但是长期以来，中国汽车市场的重心一直还是放在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入是非常不够的，而造成中国汽车后市场的发展对于汽车制造业来说是非常落后的。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。

　　近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元。由于汽车保有量的增长及汽车保有结构的老化，汽车养护、租赁、汽车金融等细分市场都蕴藏着巨大的投资机会，预计未来几年中国汽车后市场增速将继续保持稳定增长。

　　结语

　　这就是汽配市场的分析报告了，现在汽配市场还有着很大的发展空间，相信未来的汽配市场会更加好的!

　　汽修市场调查报告二

　　1、汽配市场发展阶段与经营模式

　　汽配市场是经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者集中独立进行商品现货交易的固定场所，是我国汽配流通行业的主要销售渠道。根据中国汽车汽配用品行业联合会统计，我国汽配市场年均交易规模超过 1,200 亿元，专业汽配市场交易额占比达到 80%以上。

　　我国汽配市场经历了三代不同的发展阶段。第一代为点状汽配市场，经营特点是多为个体经营，商铺零散，市场聚集效应不明显。第二代为线状汽配市场，经营特点是沿街设店，零件种类较为齐全，但市场规模较小，如上海的威海路汽配街、成都的纱帽街等。第三代为块状汽配市场，多位于交通便利、土地成本较低的城区周围，经营特点是市场规模大，商户经营实力强，集群效应显著。

　　我国大陆部分省级行政区汽配产品需求排名

　　目前，第三代汽配市场已成为国内汽配零件销售的主要业态。与招商制装饰建材家居市场类似，第三代汽配市场的主要经营模式为经销商租赁市场内的多个摊位，形成汽配零件的大规模聚集，以便客户采购消费。市场内的商户主要经营汽车零配件销售，开展汽车装饰、汽车配套保养和维修服务，以此满足汽车修理厂、零售商和汽车业主的进货和维修需求。

　　2、汽配市场的`竞争格局及市场化程度

　　作为全球最大的汽车生产国和消费市场，也是全球最大的汽配生产国家，近年来，我国汽配市场产业快速发展，市场呈充分竞争状态。

　　我国汽配市场成长较快的主要原因是汽车配件行业的大力发展。据国家统计局数据，近年来我国汽车配件行业规模稳步上升，根据汽车行业的发展趋势、国民经济发展和居民收入水平的发展情况看，未来汽车零配件行业的地位将进一步提升。

　　3、汽配市场行业的主要企业

　　我国汽配市场区域化特征明显，市场布局分散，行业集中度低，基本上没有全国性连锁经营的汽配市场。目前，国内部分重要汽配市场有中国(十堰)汽配城、浙江金恒德汽车用品采购城、北京汽车汽配基地、湖北汉口纵横汽车大世界和黑龙江龙运国际汽配城等，市场布局较为分散。

　　汽车配件渠道商采购产品分析

　　4、汽配市场利润水平变动趋势及变动原因

　　我国汽配市场主要依托商铺租赁取得租金收入，部分市场采取商铺出售方式一次性回收开发成本和获取盈利。汽配市场采取商铺租赁方式的租金水平由市场地段、同行业租金水平、当地消费水平等各种因素决定。总体来说，汽配市场的利润水平差异性较大，如沿海地区的租金明显高于西部地区的租金，大城市内地段口岸便利的租金高于地段偏远区域。随着我国汽车售后市场规模的扩大，汽配市场逐渐规范化发展，不断提升管理服务水平，租金收入将相应稳定提高。

　　5、进入汽配市场的主要障碍

　　(1)资本投入

　　新建汽配市场需具有较大的占地面积和经营规模，资金需求量大。面对土地成本、工程成本和管理成本的不断上升，以及市场运营前期租金水平低的经营风险，新进入者需具备较强的资金实力和融资能力。

　　(2)管理经验

　　我国汽配市场的传统流通模式较为落后，经营管理水平仅局限于初级的物业管理阶段，市场较为散乱，质量问题突出。新建市场需要汽配市场的管理者审时度势，实行符合本土化的新型经营模式，有利于汽配市场的规范发展和长期繁荣。

　　6、影响市场发展的有利和不利因素

　　(1)有利因素

　　①汽车生产和消费的稳定增长

　　根据中国汽车工业协会统计，2014 年我国汽车市场保持平稳增长态势，全年累计生产汽车 2,372.29 万辆，同比增长 7.3%;汽车销售 2,349.19 万辆，同比增长 6.9%; 乘用车产销 1,991.98 万辆、 1,970.06 万辆，同比分别增长 10.2%和 9.9%;商用车产销 380.31 万辆、379.13 万辆，同比分别下降 5.7%和 6.5%。2014 年我国汽车保有量达到 1.54 亿辆，2014 年汽车保有量净增 1,707 万辆，每千人拥有约100 辆汽车，远低于美国每千人 800 辆，也低于全球平均水平每千人拥有 140 辆的消费水平，增长空间较大⑤。未来我国居民收入水平会继续保持增长，汽车消费仍将持续增长。同时，汽车售后服务占汽车销售的比重将增大，汽配市场面临广阔的发展空间。

　　②国家政策对汽配产业的大力支持

　　汽车工业是经济发达国家最重要的产业之一，汽配产业发展水平也是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志。我国政府先后出台了《新能源汽车产业发展规划》等重要政策和发展规划，汽配产业将迎来新的发展机遇。

　　(2)不利因素

　　①行业集中度不高，规模化程度低

　　汽配市场的行业集中度较低，大型汽配市场主要分布在各中心城市，尚未形成连锁经营，规模效应未有效发挥。

　　②汽配市场管理服务水平较低

　　尽管汽配市场发展较快，但相关部门尚未出台标准的汽配市场管理准则和制度，汽配市场仅依靠自身制定市场制度和管理规则，层次不一，管理服务水平不高。

　　7、汽配市场发展趋势

　　未来，新型汽配市场仍以汽车配件销售为主，汽车维修、汽车养护和汽车改装等相关售后服务配套，经营模式呈多元化发展。该类模式会彻底改变传统汽配市场的单一经营局面，市场功能互为补充，形成良好的协同效应，有效降低经营风险。同时，依托货品齐全、配件便宜、维修成本低的先天优势，新型汽配市场进一步发挥集群效应，充分满足广大客户的采购需求。随着国家相关部门出台规范化的市场标准，新型汽配市场通过不断提升服务质量和水平，统一服务规范。

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