季度工作总结

时间：2022-10-08 07:42:21 工作总结我要投稿

【精品】季度工作总结范文六篇

　　总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，为此我们要做好回顾，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家整理的季度工作总结6篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

【精品】季度工作总结范文六篇

季度工作总结篇1

　　20xx年一月末，物流管理部正式成立，部门员工将在策划部时参与xxx相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在xxx建设相关事宜上。物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员不足和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。现将本部门正式成立后两个月来的工作总结如下：

　　一．工作总结

　　1.xx内部物流相关企业对物流园需求调查报告

　　该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和发展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告多次修改完善。这一季度的主要工作有：

　　（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向xxx了解xxx开展该项工作的信息。

　　（2）了解xxx自有船的航线和承运人信息，跟进xxx新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。

　　（3）向xxx咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。

　　（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。

　　（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。

　　2.甄选物流咨询单位

　　（1）查询物流咨询公司相关信息资料，筛选具有良好声誉的第四方物流服务商，并整理其公司基本情况、主要案例和联系方式等信息。

　　（2）与甄选出来的几家第四方物流服务商接触，协调万千物流、香港科技物流、成都亿博等咨询单位赴股份公司进行工作汇报的相关事宜，并参加股份公司与香港科技物流、戴德梁行、万千物流等的沟通会议。

　　3.参观学习及培训

　　（1）参加上海海事大学杨志刚老师为集团进行的业务培训讲座。

　　（2）参观东莞、深圳两地物流仓库。

　　（3）到盐田普洛斯物流园参观考察。

　　（4）参加戴飞《关于高栏港区国际集装箱业务的拓展思路》的讲座，并提交学习心得。

　　（5）积极参加集团组织的周末沙龙讲座。

　　（6）学习业务相关书籍。

　　4.其它工作

　　（1）赴高栏港区统筹发展局办理高栏港铁路物流园、高栏港区综合物流园备案申请相关事宜。

　　（2）办理高栏港铁路物流园、高栏港区综合物流园自筹资金来源证明的相关事宜。

　　（3）整理xxx部分规划性信息发与BP，作为上次约见会谈后的回复。

　　（4）整理高栏港三个物流园区的基本资料，发于xxxx，丰富其码头推介资料，后与集团生产业务部沟通，取得集团四个码头的推介资料。

　　（5）通过网络和期刊杂志等渠道定期整理各种物流相关信息资讯和理论成果。

　　二．工作中存在的问题

　　摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：

　　1. 在理论学习和信息搜集的.过程中，要增强对这些理论、信息的辨别力和敏锐度。

　　2. 要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。

　　3. 在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。

　　三．下季度工作重点

　　总结一季度物流部的工作，大部分工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：

　　1．协同股份公司战发部、xxx做好第四方物流服务商招标工作。在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、项目定位、功能规划、营销推广等工作。

　　2．配合梁总解决xxxx工程中的相关问题。

季度工作总结篇2

　　时间飞逝，转眼间季度已经过去，我对公司的发展和今后的工作充满了信心和希望，回顾第一季度，自我既取得了一些成绩，又存在着一定的不足，总体而言，成败参半，为了能够制定更好的工作目标，取得更好的工作成绩，我把第一季度工作的情况总结如下：

　　一、自身建设方面

　　态度决定一切，一方面对公司组织的`学习与培训认真体会、深刻理解，及时发现自身的不足，及时去修正，使自己能在学习、工作中得到更大的进步；另一方面，通过自学网对工作中用到的一些软件加强学习，做到灵活应用。

　　二、工作方面

　　1、关注市场信息，对市场招投标的信息进行搜集，整理，第一季度在这一方面做的不是很到位，在下一步工作中进行调整，努力做到最好；

　　2、参与了哪些工作，让自己在哪些方面有了更深层次的了解；

　　3、整理资料，使自己在今后类似的的工作中能更加熟练，有哪些认识；

　　随着季度工作的结束与总结，使自己认识到了前期工作中存在的不足，也明确了自己在今后工作学习中的重点与努力方向，我们务必认识到今后更加严峻的形势。今后务必要更加努力奋斗，更加认真，将成绩进一步提高，成功与失败同在，笑容与泪水并存。虽然形势严峻，但我们仍乐观自信。因为我们在不断地提高自己，使自己适应了变化了的现实。我们完全相信，接下来的工作将更加美好。

季度工作总结篇3

　　根据上半年度营运工作会议的精神：下半年营运工作要围绕营运体系高效集约、销售支持及时有力、柜面服务标准规范、电话服务标准规范、营运风险管控有效、队伍建设专业精进等六个方面的目标，在确保营运作业和管理有序开展的同时，继续推进各项重点工作。

　　下面结合我的具体分管工作，谈谈年第一季度来的成绩与不足，就一季度营运重点工作与目标作如下总结：

　　一、工作思想

　　积极贯彻总公司领导班子关于公司营运工作发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流。营运工作的指导思想是继续围绕公司价值可持续增长的目标，不断进行管理创新和服务创新，着力提升营运条线的客户服务能力和销售支持能力。

　　二、一季度期中支营运条线有五项重点工作

　　1、新《保险法》切换的准备工作。这是公司今年的重点工作，而其中营运条线承担了比较大的工作量，尤其是随着产品的切换，契约、制单、保全、理赔服务都需要配合调整，任务十分艰巨。目前公司领导一个工作小组进行统一布署，营运条线要按照公司的要求，总、分公司密切配合，确保实现顺利切换。

　　2、营运员工PDCA训练和“全明星”评比活动的准备。这是提升我们服务质量的抓手，也是提升员工素质的重要活动。今年要在去年“全明星”评比的基础上，进一步弘扬营运条线服务明星的榜样精神，不断提升营运队伍的.素质。

　　3、网点柜面标准化及客户评价系统推广工作。这项工作已经融入到一季度的工作中，也作为在以后的工作目标。

　　4、积极配合保监局对我公司进行兼业代理有关情况调研工作。

　　5、单证、印章清理工作。随着新的单证系统的上线，电子化出单的到位，尤其是柜面出单系统的推广，公司实现了以电子印模形式加盖公司合同专用章的突破。

　　三、我们下一步的目标和梦想

　　1、营运体系

　　我公司的目标是建立平台统一、扁平集约的营运体系。这项目标无疑会改变以前营运体系比较凌乱的局面，能给我们的工作带来更大的改进和支持。

　　2、柜面服务

　　以往公司的柜面服务手段相对比较落后，各家分公司的规范不一，只从我司开展柜面标准化建设，统一公司的对外形象，实现规范、标准的柜面服务后，我司的柜面服务逐渐有了很大的改进。

　　3、作业风险的控制

　　随着电子化的推进，我们的目标是建成风险可控、互为灾备的作业体系。同时建立健全各项规章制度。从基础工作抓起，对每一个环节和每一个细节进行观察、分析，建立了岗位责任制，明确岗位工作责任和权限，并狠抓各项制度落落实。在业务操作方面，充分发挥业务主管作用，实行一对一负责，建立一环扣一环的内控体系，逐步完善各项内部管理办法。

　　我们的梦想是“领先行业、服务最好”。我们不断总结以往的工作经验。并在之前工作的基础上紧密配合、共同努力，争取在两三年内，在服务水平方面有明显的提升，确立行业领先地位，打造“服务最好的寿险公司”!

季度工作总结篇4

　　今年以来，在汽运总公司的关心、帮助、支持下，我公司全面贯彻落实科学发展观和争先创优活动，加大执行力度，加强公汽行业管理，强化公汽自身建设，公汽公司各项工作取得了一定的成绩，为公汽事业发展作出了应有的贡献，现将前三季度以来的主要工作总结如下：

　　一、二O一一年前三季度经营指标完成情况

　　1、前三季度计划收入 612202.50 元，实际完成数 577521.00元

　　2、前三季度营业成本计划数 61800.05元，实际数 50766.00元

　　3、前三季度税金附加计划数 54000.00元，实际数 48532.43元

　　4、前三季度管理费用计划数 415402.47 元，实际数 407688.76元

　　5、前三季度计划利润数 81000.00元，实际数 70533.81元

　　6、前三季度固定上缴全额完成。

　　二、完成公汽车辆更新任务，改善公汽服务设施，提升公汽形象。

　　今年前三季度公汽公司一帮人紧紧围绕汽运总公司领导周围，通过前期考查，对32台破旧中型客车进行了更新，在更新

　　前期工作中我公司管理层一帮人通过第一时间内找车主谈心，掌握了业主的思想动态，对更新过程中可能出现的这样或那样的问题都做了一一的应对，软硬兼施，做工作，确保在今年9月份顺利的完成了32台公汽更新工作，同时安装了车载监控设施，这一系统开通后彻底改变了原有的人情管理，和公汽营运时间晚点、服务态度差，一系列不安全因素等方面一直无法解决的问题，同时也为实施科学化的管理打下了基础。

　　三、强化内部管理，为规范运营提供保障。

　　1、进一步加强基层管理队伍建设

　　我公司建立了健全管理制度，规范管理人员工作制度，提高管理执行力，为搞好公汽公司安全生产管理工作，提高管理水平，提高管理人员整体数质，打造一支过硬的公汽管理队伍，前三季度一方面督促加强学习引导抓落实，通过集体开会学习，有针对性的理顺管理队伍的相关职能，另一方面，公司制定了管理人员岗位责任制度，监督管理线路正常运行，通过分工负责、责任到人、追究问责制，形成能够在管理中学管理的良好氛围。

　　2、在运营管理上，坚持经验管理与实效管理相结合。进一步提高管理效率，根据不同的线路，不同的.时间制度，不同的班次和营运间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清，做到对各种突发事件。如：五一假期，6月份高考等公司制定了多套方案，合理安排车辆运营班次和时间，结合好运力与运量的关系，制定营运循环表，今年新公汽上线新增一台，改变了以前三路抽调一台到一路线营运，前期我们在征求各组长意见的基础上，充分准备、合理安排与调度，顺利完成新增公汽，并确保所有车辆正常营运。在对三路线的管理上，公司领导总是早上第一时间监督发班，方便了乘客确保班次的正点率。

　　3、加大服务管理力度，提高公汽形象，为提高广大司乘人员责任心，公司严格按照管理规定对服务质量差，有损公汽形象的司乘人员进行严励的处罚，特别是针对老年人乘车的服务质量进行了整顿，经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德水平大大提高，都能自觉做到处处维护公司形象出发，以饱满热情的热情投入到工作中。

　　四、努力提高服务水平，树立公汽形象。

　　今年前三季度我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈抓形象工作，把一线运营安全工作管理做为实行全面目标的管理重点，广泛开展“创品牌，树形象”等活动，促进了管理人员素质水平的提高，通过我们到周边县市公汽单位采取走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进公汽行风建设和服务质量的提高。

　　五、采取多种措施，满足乘客需求。

　　现在的环境是市场竞争环境，竞争不可避免的只有优质的服务才能取得竞争的服务，因此公司以提高服务质量树立红安公汽形象出发，把卫生安全和服务做到头等大事来抓。在尊老、敬老活动中继续为老年人办理老年人免费乘车卡，截止目前为老年人办理了20xx余张免费乘车卡，并在车厢内设立了老年人、残疾人专座，极大的方便了老年人乘车，为400多名军残人员办理了免费乘车卡，受到了广大市民的赞扬。

　　六、安全生产管理长抓不懈。

　　突出安全管理，真正把安全工作提高到重要议事日程，从法规教育，例会制度入手，通过各种形式加大安全生宣传力度，公司采取一系列的安全管理措施。

　　1、我公司前三季度，5月份发生交通事故两起，通过总结经验，吸取事故教训，采取了一系列安全管理措施，使今年前三季度后半时期安全工作大有起色，我们在今后工作中将一如既往认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。

　　2、认真组织安全大检查，排除各种安全隐患，对存在有安全隐患的车辆逐一排查，立即整改，并建立了档案。并与公司驾驶员签订安全责任书，逐步实行安全管理化，做到管理有法可依，抓好各项安全管理制度并落到实处。

　　3、加大安全管理巡察制度和处理力度，在营运时间内公司安全管理人员将不定时，不定点的上路巡察，发现存在安全隐患的车辆，将现场责令予以整改。在检查中今年前三季度共查处违规车辆9台，辞退两名聘请司机。

　　4、开展了治理公汽乱停、乱靠的专项整治工作，加大力度处理乱停、乱靠车辆，有效的控制了公汽乱停乱靠的现象。

　　七、巩固广告业的经营局面，促产增收。

　　在公汽车身广告经营上，一方面坚持合同投入结算不放松，另一方面以提高公汽形象出发，20xx年前三季度对所有公汽站牌进行了清洁维修，清洁整理车身广告，车容、车貌焕然一新，提升了公汽形象，为公汽广告位的保值、增值打下了基础。

　　八、公司存在的问题。

　　1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘

　　客投诉，把乘客投诉率降至最低点。

　　2、安全管理有待进一步加强，对违规车辆进一步加大处罚力度。

　　九、下一步的工作计划。

　　1、抓住有利时机，积极开展杏花大道新公汽线路规划的实施工作。

　　2、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员上岗关。

　　3、强化公司各项管理制度，提高管理制度的执行力，把规范化管理作为今后的工作目标。

　　4、进一步增加公汽的科技含量，争取开通红安公汽IC卡系统，实现市民刷卡乘车。

　　回顾前三季度来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上，公司的发展和变化靠的是有一个团结向上，开拓创新务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的工作队伍，我们相信，只要我们树立信心，同心同德、抢机遇、抓发展，就一定能克服各种困难迈向美好的明天。

　　红安公汽公司

　　20xx年10月10日

季度工作总结篇5

　　我院于对临床路径进行试运行以来，通过对部分病种的具体统计，对临床路径进行了实践，取得了一些成绩和经验，总结汇报如下：

　　一、工作开展情况及成效

　　1、建立管理组织，健全工作制度。根据卫生部颁布的《临床路径管理指导原则》和市卫生局《关于实施临床路径管理试点工作的通知》等文件精神，我院成立了临床路径管理小组，制定了临床路径管理制度，明确了实施方案，定期与医院个案管理员沟通、协调工作。

　　2、确定病种，实践临床路径。根据卫生部《临床路径管理指导原则》和卫生局相关通知，及医院指导意见，结合实际，确定病种：TAI、腹股沟疝、急性阑尾炎、下肢静脉曲张、慢性硬膜下血肿、急性左心衰竭、结核性胸膜炎、高血压脑出血外科治疗、胆总管结石、卵巢囊肿、子宫肌瘤、腰椎间盘突出、股骨干骨折开始实施临床路径管理试点工作。下面就近半年来我院路径情况进行分析。

　　3、实施效果评价及分析。我院对实施临床路径的试点病种相关指标进行收集、整理，对中途退出路径的病例，科室临床路径管理小组织对相关病例进行讨论，分析退出路径原因及存在问题。对成功实施的病例，通过分析治疗过程、患者转归情况、总体费用对比情况、患者满意度及认可度等指标实施效果评价。

　　通过临床路径试点工作的`开展，我们进一步优化了医疗流程，规范了医护人员的医疗行为，提高了整体医疗质量，减少了不合理的检查、治疗、用药，降低了总体治疗费用，缩短了平均住院天数，病种同比总费用、住院天数均较未进入路径者减少，提高了工作效率。进一步增强了医患沟通，科室医务人员医患沟通能力有了明显提高，密切了医患关系，减少了医疗投诉和纠纷，上述病例未发生一起医疗事故及纠纷。

　　20xx年上半年，全院共入径病例130例，其中TAI39例、腹股沟疝24例、急性阑尾炎52例、下肢静脉曲张4例、卵巢囊肿2例、股骨干骨折6例、子宫平滑肌瘤2例、腰椎间盘突出1例，变异8例。通过临床路径管理使我院提高了工作效率和病历内涵质量，医护人员行为更加规范化、标准化，有效避免乱开药、滥检查等过度治疗现象，同时增进医患沟通，建立和谐医患关系，减少医患纠纷，合理使用医疗资源，控制非必要医疗支出。使经济效益和社会效益得到了双丰收。

　　二、经验及体会

　　1、常见病、多发病更适宜推广应用临床路径。一是治疗方案及治疗技术相对成熟，同时有卫生部公布的规范文本及治疗程序为参考，可控性强。二是诊断及病情变化预见更为准确，进入路径后实施成功率较高。三是能在较短时间里更快的积累数据和经验，完善临床路径流程及文本，更好的进行效果分析及评价。

　　2、加强医疗质控是成功推行临床路径的基础。临床路径的实施本身就是以提高医疗质量，规范医疗流程为目的，在实施过程中一是要严把路径准入关，接诊医师要及时和专科经治医师沟通，详细询问病史，准确分析病情，判断是否符合进入临床路径的要求。二是要密切观察病情变化，随时发现、处置、干预出现的异常情况，及时组织病例讨论，不能只是生搬硬套路径文本的治疗规程和医嘱内容。三是要搞好数据收集、分析及效果评价，及时总结经验，完善临床路径流程及文本。四是要重视和患者的沟通解释工作。

　　三、存在问题及下一步工作

　　存在问题：

　　1、临床路径准入把关不严。主要原因是科室医疗人员对临床路径相关政策、知识还不熟悉，对路径准入标准不清楚，在判断患者是否符合准入标准时，常常忽视合并症的治疗和疾病的转归变化。

　　2、医患沟通有待加强。临床路径的实施，也是加强医患沟通的过程，我们部分医护人员对于这一点缺乏深刻认识，不重视同患者交流，不能很好向患者解释介绍临床路径的基本知识和实施目的，患者对诊疗基本方案和每日治疗流程不清楚，严重影响了临床路径实施效果的评价和改进工作。

　　3、能成功实施临床路径的病例较少，分析原因主要是临床上纯粹的单病种患者较少，多数病人都合并有其他疾病或有并发症，无法按照路径要求实施诊治。

　　下一步工作：

　　1、深入宣传和推广临床路径工作。医院要继续加强临床路径工作的宣传教育工作，使医务人员掌握更多的临床路径管理知识，使更多患者知道、了解临床路径工作，及时搞好分析、总结，为今后深入执行临床路径工作打下坚实基础。

　　2、继续加强临床路径实施过程中的质量控制。对开展临床路径工作的病种从路径准入、病例文书、警告值报告、医患沟通、合理用药等方面加强质量监控，确保不出现相关医疗纠纷及事故，确保试点工作顺利开展实施。

季度工作总结篇6

　　炎热酷暑的七月已经过去，在看看自己的业绩，心里很不是滋味，仔细回想起来在这个月中自己还是有好多地方做的不足，加上死板的销售套路，我的业绩像是一滩死水，所以我认识到了自己在工作中的不足，没有打破传统的销售政策，以守株待兔的方式最终还是失败了。

　　结合七月份我的整车销售车台数是4台，有一台XV，两台森林人，一台傲虎，但这月只完成了两台森林人的数量，其他都没完成，我也反思了自己，觉得以后应该不段改善和完善自己，提高自己的专业知识，把现在的一种行业最终做成自己的专业。

　　这月的20号和21号两天我荣幸的参加了斯巴鲁张掖CRC拉力赛，使得我受益匪浅。首先第一次面对面见了著名的韩寒，也是第一次和那么多斯巴鲁车主一起参加活动。在此真的很感谢斯巴鲁各位领导给我这次机会。在刚到赛场的时候我心潮澎湃，和那么多车主出去做活动，我才感受到了团队的合作是多么重要，整个赛场就只有斯巴鲁这个团队六颗星的蓝色标志感染了全场的整个气氛，挥旗子的挥旗子，吹号子的吹号子，我真的为这只团队感到骄傲，也很荣幸能在这样一直团队中生活。

　　8月的号角已经吹响，在最困难的时候我们谁都不能倒下，我要冲刺，要努力，相信只要自己辛勤过，努力过，付出过，你不比别人差！说实话，在8月的进程中，我对自己的业绩没有多大把握，怎么样去突破，怎么样去提高，成了我最大的思考问题。

　　仔细回想7月的实际情况，我得出一些结论。一是进店量大大的减少，除非用一些做活动的形式来吸引客户，但往往效果不是很明显。二是在进店客户少的'情况下往往有些客户是特别意向客户，看我们怎么去沟通与协调。这是考验我们能力的时候。三是我们没有主动和积极的心态，自暴自弃，想的这个月连人都没有怎么能买车，所以对自己的要求有所放松，其实越是在危难的时候越能体现出一个人的工作心态和状态。我们按照常理的坐店守客户是不对的，在这种情况下我们还要有很好的市场拓展能力，也是在客户不多的情况下正是我们学习和提高自身专业知识的绝好时间，但是我们好多人都没有发现，错过良机，就包括我自己也一样，在事情过后才突然明白。

　　结尾：最后还是要感谢领导和同仁之间的相互支持，给我这个舞台，我会去努力，也请领导相信，在以后的日子里，我会不断改善，超越自我，用积极的心态去面对一切。

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