运管工作总结
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们一起认真地写一份总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编帮大家整理的运管工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
运管工作总结1
20xx年上半年，资兴市分公司稽查中队在公司领导的正确指导和大力支持下，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕公司领导提出的工作目标和工作思路，联系实际，认真研究新形势下稽查工作出现的新情况、新问题，锐意改革，探索创新，在工作中强化稽查内部管理，规范稽查，狠抓违规、违纪案件，整顿和规范客运市场秩序，较好的完成了各项工作。
一、配合车站、运管所工作，在20xx年春运取得好的成绩
春运期间各线路旅客流量多，为了保证旅客的安全及提高车站，控制车辆乱班乱线、超载现象，我们认真按照车站春运工作实施方案要求，相应做了工作安排，设立稽查点，主要检查出站车辆是否开具三联单、严禁乱班乱线，补票等工作。在春运期间，共查获违规事件21起，对查获的违规车辆严格按规定进行了处理，得到了乘客的称赞，为车站创造了良好的经济。另外我队积极配合运管所工作，严厉打击春运期间非法营运、跑黑的等现象，在罗围和凉树湾木材收费站设立稽查点，对过往的面包车、小车进行检查，查处非法营运面包车9台，黑的6台，保障了公司的经济利益及我市客运市场的稳定。
二、加大力度，收缴清欠营收工作
资兴分公司现有承包车台，今年因有些线路修路、车主更换等影响，承包金欠款金额不断提高，给今年的收缴、清欠工作带来很大难度。稽查队发现问题后，找出原因，在确保承包车队稳定的同时，稽查队加大对承包金的收缴力度，采取上门清欠方式，与承包车主做好解释工作，对清欠大户采取相应强制措施，20xx年上半年收缴承包金元,完成了公司下达的目标考核任务，
三、加强公营车稽查力度，进行不定期路查、暗查工作
加强公营车（包括专线车、联合体车辆）的管理，堵塞营收漏洞是稽查工作的重点，针对我公司公营车（包括专线车、联合体车辆）较多、构成复杂的现状，我队主要从以下几方面进行管理。一是对乘务员进行业务培训学习，主要学习集团公司制定的《稽查工作条例》及有关案例，提高乘务员素质，规范乘务员工作；二是派稽查队员常驻排塘稽查点，监督、协助稽查点工作，稽查点的工作越来越规范，工作人员对每台经过稽查点的营运车人数进行清点核对，极大的控制了违规行为的发生；三是不定期进行上路、站查、暗查，查处贪污票款2起、不规范经济行为28起，对违规的当事人严格按照规定进行了处理，很好的起到了警示作用；四是利用好公司新配备的GSP监控系统，随机查看GPS监控视频，为稽查工作的开展提供了便利，有效的抑制了违规、违纪案件的发生。通过这些行之有效的措施，促进了客运市场的规范，保障了公司的利益，堵塞了漏洞，强化了管理。 四、组织学习活动，完善规章制度，提高思想素质。
思想是行动的先导。稽查工作的特性决定，稽查队员在思想上要积极主动，工作上要灵活机动，作风上要廉洁自律。为此，在思想素质建设上，我队一直坚持了“工作再忙，素质建设不能忘；事情再多，思想工作不能拖”的原则，高标准、严要求地抓好了稽查队的队伍素质建设。全体队员进行了爱岗敬业道德学习培训，组织学习《省交通厅道路旅客运输及客运站管理规定颁发》、《员工不规范经济行为稽查工作条例》、《公共汽车管理办法》及公司新的《稽查工作条例》，提高员工的职业道德、职业技能，还积极参加上级部门组织的各种培训和联合稽查行动，不断提高队员的.业务水平，为更好的开展稽查工作打下了坚实的基础。
下半年工作：
1、继续加大公营车稽查管理力度，组织2-3次较大规模的暗查行动。
2、严格规范排塘稽查点工作，堵漏防漏。
3、加强营收清欠工作，确保完成公司制定的任务。
4、继续加强理论知识和业务技能的培训学习。
5、加大站控管理力度。
上半年我们在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些成绩的取得是公司领导关心支持的结果，是有关部门配合、协助的结果，是全体稽查队员团结一致、努力奋斗的结果。但是我们也认识到工作中还存在一些问题，稽查管理力度还需进一步加强，这些都需要我们在今后的工作中不断去研究和思考，去改进、去创新并加以解决。
运管工作总结2
为维护道路运输市场秩序，遏制重特大道路交通安全事故的发生，保障经营者的合法权益和保护广大人民群众的生命财产安全，根据《省人民政府办公厅关于印发贵州省集中开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动实施方案的通知》（安委[20xx]5号）精神，我所在辖区内集中开展了打击非法违法生产经营行为专项行动，取得了一定的成效，现将专项行动工作总结如下：
一、高度重视，成立领导小组。结合我县实际，我所制定了专项行动工作方案，并成立由所长任组长、副所长任副组长各股室负责人为成员的专项行动工作领导小组，对此次专项行动进行具体分工负责，协调各方面工作。
二、全面动员，大造声势。为使在全县范围内开展打击“黑车”行动取得成效，我所利用电视、网络、报纸、宣传车和发放宣传资料等形式，大力宣传道路运输法律法规、打击黑车的通告，以及乘坐黑车的危害性等内容，大造舆论声势，使全社会了解非法营运的危害性，增强了人民群众的正义感和责任感，发动合法经营者、群众和有关部门积极举报，主动配合交通行政执法工作，形成良好的“打黑”氛围，营造良好的执法环境。
三、统一思想，提高认识。通过广泛地宣传，和高度重视，使社会各界充分认识打击非法营运专项整治行动的重要性和必要性，增强开展专项整治行动的责任感和紧迫感，同时，通过多种形式，大力宣传打击非法营运专项整治行动的重要意义，表明了行业主管部门打击非法营运的决心，教育广大人民群众和道路运输从业人员自觉抵制“黑车”、举报“黑车”、不坐“黑车”。
四、深入调查，把握重点。在广泛宣传的同时，我所稽查队利用摄像、拍照等手段对有从事非法营运嫌疑的车辆进行调查摸底，并号召从业人员以及广大群众对违章车辆积极举报，由此大大提高了我所的工作效率，使非法营运车辆“无处藏身”。
五、联合执法，严管重罚。针对我县非法营运情况复杂多变，不法车主非法营运的手法也变得愈加隐蔽，有的甚至以暴力抗拒检查现象时有发生的情况。此次行动我所联合公安、交警，加大了打击力度，对违法者实行严管重罚。各稽查中队全天侯轮流对客流量相对集中的场所进行定期巡查和不定期的`突击检查，努力压缩黑车活动空间。
截至11月中旬，我所出动稽查人员共计1620余人次，出动稽查车辆620余辆次，查处非法营运共计61起，极大地震慑了非法营运的不法分子。对客运企业和维修企业下达整改通知书3份，排除隐患4处。
此次专项行动是在全国安全生产面临严峻形势情况下由国务院安委会统一领导和组织开展的，是继续深入开展“安全生产年”活动的有机组成部分，我所在今后的工作中将继续加大力度严厉打击非法违法生产经营，还我县一个安全、有序的道路运输市场。
运管工作总结3
为切实做好我市道路运输行业的春运防火安全工作，我所根据市交安[20xx]1号《关于在全市交通运输行业开展“清剿火患”专项战役的通知》精神，积极认真地落实各项防火安全措施，有效地预防了火灾事故发生，为新春佳节期间创造了一个良好的安全运输环境，我们的`具体做法是：
一、加强组织领导，健全春运防火工作制度。
我所领导班子高度重视春运安全防火工作，成立了以所长任组长，副所长为副组长，各股室负责人为成员的春运防火安全领导小组，具体负责督促检查客运站及营运客车的防火设施落实情况，建立并完善了防火安全检查和巡查制度等。
二、抓好学习培训，提高防火安全意识。
当阳市各运输单位切实以“全民消防，安全至上”为主题，广泛开展了消防宣传教育活动，组织全体司乘人员学习《中华人民共和国消防法》，通报了全国典型火灾案例，教育全体司乘人员从中吸取教训，并请专业消防人员传授消防安全知识及消防器材的使用方法、自防自救常识等，进一步提高了司乘人员的应急救援能力。
三、消除火灾隐患，开展春运防火安全大检查。
春运期间，我所春运防火安全领导小组组织开展了春运防火安全大检查专项活动。一是对防火安全责任制和防火防范措施的落实情况进行了检查，确保防火工作落到实处；二是对市汽车客运站防火设施、设备的配备情况和维护保修情况进行了大检查，发现不合格和过期的设施全部进行了更换；三是对消防疏散通道、安全出口的畅通情况进行了检查，确保消防通道畅通无阻；四是对我市全部159台参营客车的防火设施进行了检查，如发现不合格和过期的一律现场更换后方能出站。我所在这次“清剿火患”专项战役中，共组织开展防火安全大检查6次，补充、更换防火器材5具，确保了全市道路运输行业防火设施、设备达到上级要求。
总之，我所按照市交安[20xx]1号文件精神，认真组织各运输企业落实精神，强化学习，扩大宣传，使广大司乘人员的防火意识得到了进一步增强，防火措施得到了进一步落实，到目前为止未发生一期防火安全事故，保持了全市道路运输行业防火安全形势的持续稳定。
运管工作总结4
一、##年度资金营运概况
##年度，我社在组织资金工作中树立起市场观念，增强竞争意识，拓展服务深度，完善考核机制，较好地把握了工作的主动权。截至今年11月末，全市农村信用社各项存款达******万元，比年初净增加*****万元，增长率达**%，新增存款占全市金融机构新增存款的**%，达到了历史较好水平。
我社认真贯彻落实上级有关做好信贷支农工作的要求，以发展地方经济为已任，牢固树立为“三农”服务的宗旨，坚持“以农为本，与农共兴”的经营战略，积极拓展信贷市场，充分发挥了农村信用社“农村金融主力军”的作用。截止11月末，全市农村信用社各项贷款余额为*****万元，比年初增加*****万元，其中“三农”贷款余额为*****万元，比年初增加****万元，占各项贷款余额的**%，今年以来累计投放“三农”贷款*****万元，基本满足了我市农民合理的资金需求，信贷支农水平显著提高，农民贷款难的问题基本得到了解决。
二、##年度主要工作措施
1、采取切实措施，完善工作制度，推动组织资金工作上新台阶。
一是及时掌握组织资金工作的主动权。我们在元月一日就以联社第1号文的形式下达了首季组织资金目标，三月下旬联社又下达了全年组织资金目标，各单位接通知后迅速行动起来抓住春节这个组织资金的黄金时机，取得了工作主动权，到一季度末各项存款就比年初净增加****万元，完成了首季目标任务的***%。
二是及时落实存款目标任务，完善奖惩办法。实行了按旬考核、按季兑现的考核办法，今年，我们根据前三年工作量考核考评制度，进一步对《外勤工作量考核办法》进行了修改和完善，在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上，增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法，外勤人员年末存款超核定基数的，且超额完成收息任务的部分，按照不同档次分别给予奖励。考核办法的制定达到了提高服务的质量，拓展业务空间，占领农村市场，增加存款总量的目的，进一步激发了信贷员开展组织资金工作的主观能动性。
三是开展首季组织资金工作“开门红”竞赛活动，充分调动了广大员工开展组织资金工作的积极性，通过开展此项工作达到了预期目的，首季竞赛活动结束后，联社对完成任务优秀的单位和个人进行了表彰和奖励。四是开展帮扶工作，在第四季度我部每旬及时公布未按序时任务完成目标的信用社和员工的名单，同时与他们联系，帮助他们出谋化策，确保完成全年任务。
2、加大投放力度，积极支持“三农”发展。
今年以来，我们在增加信贷投入的同时，严格把握贷款投向和投量，控制“五大行业”的贷款，遵循区别对待、优化结构的信贷政策，以支持“三农”为重点，坚持把广大农户、个体私营经济、中小企业作为最基础客户，全面支持农村经济发展，推动了农村小康建设。
一是支持农村产业结构调整，培育和发展县域特色农业和区域主导产业。我们按照“一乡一品、几乡一品”的地方区域发展战略，并结合地方乡镇经济特点，用信贷资金的合理配置引导农民和农村经济部门因地制宜地开展产业化、规模化经营，重点支持了一批品质好、效益高，能发挥地方资源优势的特色农业基地的建设和发展。
通过信贷资金的有效支持，到目前，**市以茶叶、菜鹅、蔬菜、奶牛、草席、经济林果、优质稻米等为特色的主导产业已初步形成，基地规模进一步扩大，并把支持农业龙头企业作为载体，既促进产业结构的调整也促进农民收入的增加，辖内**信用社根据草席生产商对传统生产工艺的改造，投放信贷资金，支持了一批个体草席大户生产蔺草席、榻榻米等高档草席产品，扩大种植席草150xxxx，带动了全镇草席生产户对产品结构的调整，使**镇已成为全国三大草席生产基地之一。**信用社在深入调查的基础上，向农民投放贷款***多万元，拓植茶园，经济林果，使该乡形成了“南茶北果”的格局，也成为了“苏中茶果之乡”。
**的***饲养生猪，年出栏生猪40xxxx头，形成了“自繁、自养、自宰”的特点，降低了成本，增加了经济效益，从而促进了农村经济得到进一步发展和提高。二是优化信贷资金配置，积极支持地方经济建设。一是支持了政府招商引资项目的发展，**市贝斯特铸造有限公司，落户在**镇盘古开发区，因流动资金用于固定资产投资，影响了企业的生产，信贷员得知情况主动上门服务，通过调查了解，及时发放了流动资金贷款，至今已发放贷款****万元，现企业的经济效益明显提高。今年累计支持招商引资项目贷款达****万元，有效促进了地方经济的发展。
二是发放了****万元贷款，支持城市建设和开发。主要是支持了一批为万博房产公司、汽车工业园安置房等成片建设工程提供配套服务的私营个体户，目前为提供砂石等原材料的个体老板已有8xxxx与我们发生了信贷关系，累计投入资金***万元。三是发放了***多万元的贷款，为沿江高等级公路和通村公路的建设添砖加瓦。随着工程的开工，一些乡镇充分利用当地的资源优势，为其提供沙石等原材料供应，我们主动与砂石矿业主和运输经营户联系，深入调查及时解决他们运营的流动资金，促进了工程的顺利施工。
三是集中信贷资金规模，积极支持个私经济发展。今年以来，我们牢固树立“得私营个体经济市场得天下”的理念，对我市私营个体经济呈现出的产业化、区域化生产模式因地制宜，合理调整投向，突出投放重点，支持了已形成一定规模、经营平稳的私营个体大户的发展。对科技含量高、附加值高、前景好的新科技项目，积极给予支持。
今年以来，全市农村信用社累计发放个体私营经济贷款**亿元，私营业主***是**市乐荣玩具厂的老板，我们看到了他为人诚信，懂经营、善管理的特点，帮助他进行产品论证，给予资金支持，累计投入资金****万元，促使其上规模、上水平，目前其年产值已突破****万元，成为全市的玩具大户，也成了我们的“黄金客户”。重点支持了玩具加工业、服装加工业、化工制造业、船舶修造业、化纤贸易等私营个体经济的发展，极大调动了广大农民发展个私经济的积极性，为农民致富和农村经济繁荣发挥了积极作用。
四是创新金融产品，促进农民增收。我们积极响应和配合市委、市政府“三争”活动的开展，把服务“三农”和支持“三争”紧密结合起来，在思想上进一步增强支持“三争”的光荣感，在经营上进一步增强支持“三争”的责任感，努力为辖区内广大农村党员干部和农民群众提供优质、高效的金融服务，大力扶持党员农户、专业大户、个私工商户的发展，培植发家致富能手，发展经济能人，带领农民走上脱贫致富奔小康的道路。
##年11月末，**市*****户党员农户中，有****户与我社发生了信贷关系，贷款余额达****万元，大力支持党员干部率先致富。**镇的**宏达旅游用品有限公司法人代表、党支部书记***，在信用社先后投入近千万元的大力扶持下，该公司得到了迅速发展，经济效益良好，不仅解决了周边地区45xxxx农村富余劳动力的就业问题，职工平均年收入超过800xxxx，而且每年向国家上缴税款百万元。
我社竭尽全力支持广大农村党员干部带头致富，带领群众共同富裕，为**全面建设小康社会做出了自己应有的贡献。和共青团**市委联合举办了“信合杯”青年创业大赛，推出了“青年农民创业贷款”新品种，有效激发了农民创业热情，把全民创业推向了高潮。
3、加强信贷检查，严格考核奖惩，切实提高信贷管理质量。
一是完善部门资料管理，及时上报相关报表。首先，年初对基层上报信贷部门的报表进行了梳理，增加了贷款用途表，明确了填报责任人和上报时间，提高了报表的质量和效率，在短期内为领导决策提供了依据。第二，建立个体私企业档案，关注企业经营情况，目前已建立***万元以上的企业档案**户，通过建立企业档案，掌握了企业的资产、负债、利润等情况，降低了贷款的风险度，提高了信贷资金的安全性。第三，按时装订各类档案和报表，在每月初装订会办通过的调查报告、月报、季报，并及时移交档案室管理以便查阅。第四，及时上报人民银行、银监局、省联社的调查报告和相关报表，全年累计上报各类资料达**份。
二是完善信贷管理制度，信贷工作有法可依，有章可循。首先，我们根据合并法人后新的管理体制和日常工作中遇到的新问题，重新修订了《**市农村信用社贷款管理办法》，系统详细地阐述了信贷工作中的操作步骤、应注意的问题、贷款审批的权限以及各种违规情况处置的处罚措施。第二，是出台了《支农工作意见》，要求信贷人员牢固树立为农服务意识，切实改进工作作风。第三是对《外勤业务量考核办法》进了修改和完善，在原有对外勤人员信贷资产质量、基本账户开立、信贷基础管理等内容的考核基础上，增加了实行“存贷对应、分别奖惩”的办法，调动了信贷人员工作的积极性。
三是加大信贷检查力度、切实提高信贷基础管理水平。今年以来，我们对全辖网点进行了信贷检查，检查中我们通过翻阅贷款的借据、合同，信贷人员的经济档案、工作日志、贷后检查簿等基础资料，重点检查抵押贷款手续和公司担保贷款出具董事会决议的合法性，检查中发现的问题及时纠正，检查后并形成书面报告，要求被查网点限期整改，有效促进了信贷基础管理水平的提高。从今年三月份开始要求全辖农村信用社更换农贷账页，统一使用新的农贷账，切实提高信贷基础管理水平。
四是坚持以人为本，加强队伍建设，不断提高信贷服务水。首先，强化信贷队伍建设，优化人员组合。一支什么样的信贷队伍，也就决定着什么样的信贷资产质量，我们坚持“以人为本”，优化人员组合，精心调选了一批综合素质好的内勤骨干充实到信贷队伍，强化从业人员职业道德，用市场营销理念推动服务水平的提高，要求信贷人员发扬传统的背包下乡、密切联系群众的精神，主动帮助客户解决一些难题，以情感人，营造一个较为宽松的业务空间。
其次举办培训*期，参加人员达***人次，编写信贷知识资料，邀请高校教授作专题讲座，对新上岗信贷员进行岗前培训，及时补充和学习新知识、新技能，着力提高从业人员素质;第三，做好新程序上线操作的培训，培训前编写了新程序的操作步骤，分别对主办会计、记账员、信贷员分批进行了培训，培训的人员熟练掌握了连线后操作。第四是积极推行贷款操作“阳光工程”，在全辖发放信贷服务征求意见调查问卷，真实了解信贷服务质量、信贷服务存在问题，并采纳有关调查问卷中的合理化建议，避免“暗箱操作”，方便群众了解信贷政策。
4、大力清收不良贷款，切实防范和化解金融风险
截至今年11月末，全辖不良贷款余额为****万元，比年初下降了****万元，不良贷款占比为*%，比年初下降了*个百分点，不良贷款余额、占比在扬州信合系统中最低。一年多来我们的主要做法是：
第一、结合实际，合理下达任务，实行奖励办法。年初，我们根据基层信用社不良贷款的现状，走访了大部分信用社，对已形成的不良贷款逐笔过堂和摸底，切实了解不良贷款形成的原因，根据实际情况确定了不良贷款收回的金额和期限，科学合理下达了全年不良贷款清收任务，让基层信用社在清收不良贷款工作中，做到有目标、有计划、有压力。为调动辖内员工清收不良贷的积极性，强化清收不良贷款力度，联社实行奖励办法，凡收回超额完成任务的呆账贷款给予2xxxx比例的奖励、已核销呆账贷款给予4xxxx比例的奖励。
第二、抓好新增贷款的源头管理，防范新的.不良贷款的形成。对新增贷款，我们全面推行科学、适度的授权授信制度，进一步强化贷款程序和制约机制。一是本着“区别对待、分别权限”的原则，科学合理确定基层社贷款授权额度，不搞一刀切。二是全面考虑贷款企业的规模、财务状况、发展前景和信誉状况，对企业进行综合授信。三是授权管理制度全面推开后，我们进一步强化了贷款的发放、管理和收回等各个环节工作。严格执行信贷管理规章制度，加强贷款的“三查”，实行“三岗”运作，突出贷后检查，对大额贷款严格审批程序，有效杜绝了贷款“一枝笔、一口清”现象的发生，提高了信贷资金的安全性。
第三、加大依法清收的力度，严厉打击逃废债行为。依法收贷是我们清收不良贷款的重要途径之一。今年以来我们已经诉讼案件**件，金额***万元，申请执行案件**件，金额***万元。如**金店在***营业部贷款***万元已形成不良，前期虽经法院执行催要多次，执行效果不大，但信贷员并没有放弃而是主动与一些熟人联系，联社领导多次与法院领导沟通，积极落实执行措施，加大执行力度，最终收回了贷款本金***万元及利息。
第四，完善清收不良贷款的办法和制度，增强清收盘活工作的紧迫感和责任心。我们一是重点针对少数社对岗位清收贷款存在着责任心不强、工作不力等现象，加强了对岗位清收不良贷款的管理，督促信用社主任亲自抓，落实岗位清收不良贷款责任人，并实行严格考核。
对信用社内部职工自己贷款、亲属贷款、介绍担保贷款形成不良的以及违规违纪贷款，采取处罚性，强制性措施，限期收回。目前全辖信用社责任清收贷款共计***万元，涉及责任人员**人，今年以来已清收盘活***万元。对于未能按计划完成任务的我们按xxxx的比例进行了扣罚，已累计扣罚***人次，扣罚金额****元。我们除实行“挂钩考核”外，还实行了清收告诫制度，发出清收告诫书、清收通知**份。
5、加强诚信建设，大力推广小额农贷。
一是##年我们结合农户小额信用贷款的推广，继续开展创建信用村镇、信用户工作，进一步完善了小额信用贷款管理办法，扩大小额农贷服务面，推创工作取得了阶段性成果。截至##年11月末，全市信用社评定信用户**万户，占有效农户的**%，核发“信用户证”**万本，目前有***个信用村，全辖农户小额信用贷款余额为****元。
创建信用户、信用村(镇)工作，从根本上解决了农民贷款难问题，优化了农村信用环境，密切了社群，银政关系，促进了信用社自身发展，是一项“利国、利民、利社”的“民心工程”，广大农民从小额农贷中充分体会到了党的富民政策的温暖，推创工作的开展被广大农户誉为看得见的“三个代表”。
近年来我们主要抓了以下几个方面：首先，进一步提高对发放农户小额信用贷款工作的认识，切实提高推广农户小额信用贷款的使命感和责任感。其次，不断拓展小额信用贷款用途，在主要解决农户生产资金运行的同时，积极发放农民助学贷款、劳务输出贷款、家庭消费贷款、专业技能培训贷款等等，切实提高小额信用贷款的资金配置效率，促进农村信用社资产结构的优化，降低小额信用贷款风险，使农村信用社和农户通过小额信用贷款获得“双赢”的效果。第三，是对农户小额信用贷款应实行动态管理，定期审核，不断充实完善农户经济档案。
对已评定的信用户等级实行两年审核一次，对信用等级下降的农户及时给予降级、取消等措施，以确保信用品牌的含金量。第四，开展信用村、信用乡(镇)评审考核工作，目前已申报***个“信用村”，对申报的信用村考核资料进行初审和验收，“信用乡(镇)”评审考核资料正在上报，我们将严格按照评审考核条件进行评定，净化乡镇的信用环境。第五，是完善管理手段，实施凭证放贷，建立了凭证放贷登记簿，让“信用户证”成为农户的贷款证、信誉证、资信证，积极培养农户凭证办贷习惯，增强农户信用意识。
二是积极开展诚信企业评定和企业资信等级评估工作。近年来，我们根据人民银行关于诚信企业评定标准，认真筛选，严格把关，累计有*家企业成功入选。对于诚信企业，我们在信贷政策和利率政策上给予较多的优惠，让广大企业看到了讲诚信所带来的实效。我们为了更好的加强社会信用制度建设，利用社会中介评估机构对企业进行资信评估，同时将评估结果与我们信贷工作中的授权授信相结合。
通过评估，企业充分认识到资信度在经济活动中的巨大作用，形成了企业通过自身努力要求我们论证资信度的良好氛围，也为我们信贷资金的投放提供了一个诚信空间。同时将评估结果与我们信贷工作中的授权授信相结合，##年全年共评定A级企业**家，2A级企业**家，3A级企业**家。通过评估，企业充分认识到资信度在经济活动中的巨大作用，形成了企业通过自身努力要求我们论证资信度的良好氛围，也为我们信贷资金的投放提供了一个诚信空间。
6、参与信贷调查，为客户提高了办贷效率。
授权管理制度全面推开后，我们贷款的发放、管理和收回，仍然严格执行原有的规章制度，继续执行贷款的“三查”制度，实行“三岗”运作，对大额贷款严审贷款手续，严格审批程序，坚决杜绝贷款“一枝笔、一口清”现象的发生。同时进一步加大信贷内部管理，明确了信用社主任不得直接发放贷款，1xxxx元以上主任必须参与调查，严格执行会办操作规程。
我们在严把贷款审批关的同时，克服部室人少事多的困难，积极参加基层信用社大额贷款的调查，深入到企业的生产车间，了解企业真实的经营情况，并帮助他们分析论证和寻找销售市场，调查结束后，及时向联社审贷委提供企业可靠的信息，减少调查失误，全年累计参加贷款调查近***次，减少了到企业重复调查次数，在最短时间内给予了信贷支持，进一步提高了办贷效率，改善了信贷服务质量。
回顾全年资金营运工作，我们也看到了工作中存在的一些不足之处，主要表现在以下几方面：
一是存款在稳步增长的同时，地区间存在着明显的不平衡性，有**家单位超额完成全年任务，但有**家未完成序时任务。
二是不良贷款不断上升，资产质量有待提高，我们围绕防范和化解信贷风险，尽管做了很多工作，下了很大力气，但由于历史积累包袱较重，不良贷款逐步暴露，特别是乡工不良贷款呈现上升态势。
三是信贷管理工作有待进一步加强，管理制度和考核奖惩机制虽逐步完善，但部分员工不能及时、准确、完整的贯彻执行各项制度，使得管理的效能未能得到充分发挥，在经常性的信贷工作检查中，仍发现了不少违规违章现象。对基层社信贷工作检查、指导的广度和深度还不够，完成上级管理部门的调查报告，内容不够全面、具体。
鉴于以上总结，##年度资金营运工作将本着市场需求和自身能力，以扩大资金规模抢占市场份额为主线，完善信贷工作量考核机制，切实改进金融服务，加大支农力度，防范和化解金融风险，努力提高自身经营效益。
运管工作总结5
在省、市局的正确领导下，紧扣湖北交通运输“攻坚突破年”和市委市政府提出的“工作落实年”目标任务，紧盯重点工程，创新行业管理，深化文明创建，各项工作有序推进、成效明显。全年完成道路客运量15938万人、旅客周转量898629万人公里、货运量15033万吨、货物周转量 2219229万吨公里，同比分别增长14.14%、16.07%、15.61%、17.94%，圆满完成了春运、五一、防汛、中秋、十一等重点时段的道路运输保障任务。突出枢纽项目，站场建设进展较快
（一）全年共完成投资20715万元，占省计划的124.45%。
规划项目合理调整。在《湖北省公路水路“十二五”规划中期调整重点项目库》中，我市站场调减一个项目——北站，调增2个项目——一级枢纽站襄阳西站和二级站保康高速旅游站，由 12个项目增为13个。其中，xx县高速旅游汽车客运站被列入国家扶贫项目;襄阳汽车客运西站作为中豪襄阳国际商贸城的配套项目，明确由xx区政府负责建设。
前期工作效果明显。评审通过了xx市高速汽车客运站、枣阳中心站改扩建、襄阳汽车南站、谷城北辰客运站、保康高速旅游站等5个初步设计。xx县马桥站完成了工可报告;枣阳公铁中心换乘站，目前已完成规划红线、土地预审和环评。襄阳汽车客运西站已办理规划用地红线图、选址意见书，正在编制方案设计。除枣阳公铁换乘中心、xx县马桥三级站和新增的襄阳西站外，其它项目前期工作全部完成。
施工项目进展顺利。襄阳汽车客运东站投入试运行;襄阳汽车客运中心站改扩建工程交付使用;襄阳市旅游长途汽车客运站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步设计已批复，完成了中央空调安装，改造了发车棚、地坪、给排水管道等;xx市客运站初步设计已批复，完成了施工图设计和招投标工作，正在进行桩基施工;xx市汽车客运中心站已竣工交付使用。
站棚任务超额完成。共完成港湾式候车棚21个、扶贫候车棚71个，超额完成省局计划。综合服务站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、保康寺坪站和金斗站等4个农村综合服务站，另外保康马良站作为争取的扶贫项目，资金已到位，提前完成前期工作。
(二)突出服务民生，城乡客运一体化深入推进
客运班线公交化改造形成新模式。认真总结樊城至太平店客运班线公交化改造的经验，一年来先后投入资金近3000万元对太平店、东津两条进城班线进行公交化改造。探索出一条“政府主导、行业推动、公交主体、市场运作”的道路客运班线公交化改造工作新模式。
城乡客运一体化实现新发展。xx市域内所有班线一体化改造已经全部完成;xx县逐步形成了以县城为中心，乡镇为节点的城乡公交网和以武镇、九集、龙门为中心的三大区域乡村客运网;xx县形成了以中心乡镇为中心的专线化、公司化、区域化城乡一体运输的'“城乡组团区域化模式”;xx县形成了以整顿、吸收、整编非法个体客运经营业户服务农村客运的“个体整编模式”。另外，xx县公交开通，实现了我市县(市)全部开通公交的目标。
城际公交发展取得新突破。积极推进河谷组群运输服务一体化发展进程，开通了河口至谷城的城际公交，实现了市域内城际公交零的突破，为后续线路公交化改造探索了一条新路。
(三)突出安全发展，行业监管不断强化
安全维稳常抓不懈。以“平安交通”、“道路客运安全年”、“安全月”活动和安全标准化达标工作为契机，大力宣传道路运输安全法律法规，查处安全隐患，推进各项安全措施落实。全市运管系统共制作安全宣传橱窗26个、悬挂宣传标语条幅80条，设置展板41块，发放宣传材料3325份。组织开展全市客运班线专项整治，全面深入开展隐患排查和“三查一促”活动，特别在主城区三个临时客运站点的搬迁，做了大量工作，为消除城区最大的安全隐患打下坚实的基础。围绕“打非治违”开展以“两客一危”为重点的市场整顿活动，全市共查处各类违规经营行为1978 起;排查治理隐患单位231家，排查治理隐患477项，整改治理 476项，治理整改率99%。全面开展安全标准化达标工作，1家企业通过标准化三级考评，4家企业完成考评程序，正在整改。
市场秩序稳中趋好。先后开展了道路班线客运专项整治、危险货运专项整治、驾培行业突出问题专项治理、运政信息系统数据清理、出租车“打黑”等专项治理。共责令1家客运班线企业整改，注销跨县(市)以上客运班线4条;拆除违规驾培培训点25处;注销不合格危险运输企业1家，注销达不到安全管理要求的危险品运输车辆196 台;查获各类从事出租客运“黑车”730辆。坚持月度统计情况、季度汇总通报，防止和减少同类投诉事项的再次发生。全年共受理各类投诉582起，投诉处理率100%，受到广泛好评。
质量信誉考核首次实现行业全覆盖。全市8家县(市)出租客运，29家客运企业、19家危货运输企业、122家 5台车以上建制普货运输企业、10家客运站、249家维修企业、65家驾培机构参加质量信誉考核，为建立行业抓监管，企业抓自律的道路运输市场诚信管理体系奠定了基础。
科技信息应用明显提升。市区客运监控信息平台以及枣阳、谷城、宜城三地客运监控信息平台均已建成并投入使用。旅游客运包车标志牌全面实现网上申报和审核发放，“两客一危”车辆基本联入全国联网联控信息平台，gps安装入网率和在线率在省局通报中名列第一。二维车辆签卡管理进一步规范，研发了营运车辆签卡、签证管理软件，并在全市投入使用。
突出素质提升，树立行业良好形象
培树重大先进典型。全市道路运输行业围绕道路客运、城市公交、安全应急、规范执法等十个方面，挖掘和培树先进典型和示范品牌，襄阳公交总公司27路公交车鄂fbm223、xx市汽车客运站、xx市道路运输管理所等被评为全省运管系统“八个十佳”。积极开展“假如我是乘客”讨论实践活动，进一步推动了干部职工增强群众观念，提升服务能力和水平。认真开展创建人民满意基层站所活动，xx市和襄州区运管所被评为全市“人民满意基层站所”。
执法形象全面提升。强力推进运政执法“四统一”工作，制定下发《全市道路运政执法形象设计方案》，对全市道路运输行政执法进行了全面的形象设计，xx市作为“四统一”样版在全市进行推广。组织了全市范围内的换装仪式，并在新闻媒体上进行宣传。加强运政执法队伍建设，组织500余名执法人员进行考试，60余名执法骨干进行培训。全市基层执法单位已全部完成场所外观及运政服务大厅形象统一工作;执法证件、新式执法服装全部换发完毕。
执法行为不断规范。全力推进全市道路运政执法规范化建设，对行政权力和服务事项进行全面清理归并，并在政府的网站和部门网站上进行公示。大力推行“电子监控”监管方法，大力推行行政处罚“三分离”运行机制，切实做到严格执法、文明执法、规范执法。枣阳运管所被交通运输部授予“20xx年全国交通运输行政执法评议考核优秀单位”。
作风建设扎实推进。认真贯彻落实“八项规定”，扎实开展“三抓一促”活动，围绕群众反映突出的问题，开展专项治理，强化执纪问责，加强重点领域监督，运管干部职工精神面貌和工作状态呈现出新气象。严格控制“三公”经费，进一步加强“三公”经费预算的编制和执行管理，规范市直运管部门津补贴发放，“三公”经费较去年同期下降36.83%。
运管工作总结6
一年以来，我中心运营管理工作制度健全，设备运转正常，软件功能齐全，现将计算机运营管理相关工作总结如下：
一、硬件及其网络设备维护管理方面的工作
工作内容：此项工作主要包括景营销中心的计算机硬件的维护、采购、管理，并保证监控、WiFi通信系统、旅游局应急指挥平台，OA办公系统、远程电视电话会议系统的正常工作，计算机上软件的安装及维护，软件在使用过程中出现问题的解决，防火墙及整个网络被病毒攻击，以及景区计算机相关产品的维护，例如打印机，软路由器，交换机的日常故障维护及共享设置等。
二、计算机系统及平台软件维护工作
工作内容：景区由于机器较多，日常出现故障的情况较为常见，主要的电脑故障有：系统故障，网络故障，软件故障等，很多机器由于长期使用，导致系统中存在大量垃圾文件，系统文件也有部分受到损坏，从而导致系统崩溃，重装系统，另外WIFI系统也有一些属网络故障，线路问题等。其他软件问题主要包括景区监控系统软件升级出现反应速度过慢、摄像头容易掉线的问题。
三、机房清洁工作
工作内容：保持机房清洁，要求工作不得带零食进入机房。每周至少进行一次大清洗。对机房进行彻底的清扫，每周对一列设备内部进行彻底的`除尘打扫，保持机房的恒温环境。
综上，虽然这项工作非常的繁琐并且复杂，但是在日常的运转中基本上使整个景区的信息化工作能够正常运作和开展。
运管工作总结7
按照各级政府及主管部门要求，为更好地开展道路运输安全生产工作，现将20xx年安全生产工作作出如下总结：
一、安全生产工作落实情况
1、“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“四不两直”的安全生产大检查机制落实到位情况
我单位安全管理专职人员每月都要对各运输企业进行一次不打招呼的安全检查，同时还要上路抽查客运线路的路况及安全运行情况。全面监管了企业GPS的使用，客运车辆的安全生产、驾驶员安全教育等情况，对于违法、违规情况坚决实施处罚和整改，做到了零容忍、严执法，切实加强了企业的安全生产管理工作。
2、加强安全监管，杜绝安全隐患
年初我所坚持把安全责任层层落实，要求各企业在层层签定安全责任书的`同时对重点线路必须严格执行企业领导及安全管理人员分线包干制度。安全专职管理人员每月定期深入到驾驶人员中进行安全生产的宣传教育工作的同时吸取事故教训，对企业进行安全检查，督促企业进一步加强对驾驶员的管理。
3、加大安全宣传力度
6月为安全生产月，我所借此机会到各区乡宣传道路交通安全的同时，还要求各企业对本单位的安全生产工作做一次全面的隐患大排查。安全生产宣传日，我所在县安监局的统一领导下，参加了全县安全生产日宣传活动。此次活动我所共发宣传单600份，出动宣传车三辆、悬挂两幅横幅，宣传人次12人次。
二、隐患排查及汛期工作安排
1、我单位在汛期到来之前，就成立了以所长为组长的汛期安全生产工作领导小组并制定了汛期道路运输工作安排及应急预案。将汛期道路运输安全生产工作落实到人头，要求领导小组成员及值班人员实行24小时电话值班制度。搞好汛期道路运输安全工作从加强客运站的监督管理到督促企业加强内部管理的同时加大了汛期路面监管，严厉打击各类违章违规行为。保障了我县汛期道路运输市场安全、畅通运行。
2、要求安全专职管理人员结合我县汛期道路运输特点，对全县运输企业进行了安全隐患排查。对查出的问题和隐患立即进行整改，彻底消除安全隐患，确保汛期道路运输万无一失。
3、加强对驾乘人员的安全教育与管理。公司从思想上引导驾驶员不能超员、超载、超速行驶，不能疲劳驾驶，严格执行驾驶员安全管理规定，确保行车安全。
4、利用GPS监控系统，严格监督驾驶员自觉克服超速行驶的违章行为。对由于自身违章操作而造成交通安全事故的驾驶员，企业要及时处罚事故责任人，造成特大安全责任事故的驾驶员，要坚决清除出道路客运市场。
5、要求各运输企业加强应急运力储备，以防发生应急抢险任务。
6、做好每日进站客运车辆的安检工作，不错检不漏检，特别加强对车辆制动、轮胎、雨刮器等部位的检测，安检不合格的车辆立即下发“不合格通知单”不能出站进行营运，同时通知公司及时修复，排除事故隐患方可营运，严禁带病车辆上路营运。我所驻站人员按省运管局《道路运输管理机构驻汽车站人员工作职责和工作规范》的要求监督客运站工作流程。并要求客运站工作人员随时掌握每天的天气预报和各条线路的路面情况，若出现异常情况及时上报我所和通知各企业同时启动应急预案。
三、开展安全大检查
稽查队从年初分为四个组结合汛期及秋冬季节道路运输安全生产特点，不分节假日的对S307线、盐左路、盐米路等路况及班车运行情况进行了大检查，保障了特殊季节的行车安全。
四、打非治违工作情况
打非治违工作一直是我所运政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出动共出动稽查人员5330人次，稽查车986台次，上路检查车辆16000辆；目前为止一共查扣非法营运车辆181辆（其中面包车156辆、越野车5辆、三轮摩托车20辆）；乱停乱放车辆37辆。
运管工作总结8
在今年的春运工作中，我处按照上级主管部门的要求，认真部署，积极准备，狠抓落实，本着“以人为本，安全第一”的思想意识，从源头抓起，从基础做起，切实保障春运期间广大旅客走得舒心、走得放心，顺利完成了春运旅客运输任务。
春运期间，全市日均投入客车504辆，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包车34次，完成客运量74.1784万人次，做到公路畅通，无重特大交通事故发生，无“禽流感”可疑情况发生。
一、加强组织领导，周密部署安排
为了认真做好20xx年春节运输工作，我市交通局成立了以局长为组长的春运工作领导小组，统一指挥、组织、协调春运工作，制定应急预案，做到责任到人，措施到位。春运期间，处领导带队深入到**县和**县检查、指导春运工作，认真查看，查出问题，及时督促落实，确保春运工作顺利进行。
二、认真贯彻执行，落实安全责任
春运前，我处按照交通厅《关于做好20xx年春节运输工作的通知》精神，认真把春运工作职责落实到各所、各科室、各企业和个人头上，层层签订了安全责任书，并督促运输企业与经营者签订安全责任书。同时，督促各客运企业严格执行各项安全生产规章制度，全面开展安全生产大检查，并坚持按照“四不放过”的原则来约束，真正落实了安全责任，保障了车辆的安全运行。
三、开展广泛宣传，营造节日氛围
为了春运工作的顺利展开，确保春运安全，我处先后召开了处所会议和**市城区道路运输企业负责人会议，召开了各运输企业全体司乘人员会议，对春运工作进行了全面安排部署。同时，在各经营站、场和有关场所悬挂春运宣传横幅，客运车辆张贴春运宣传标语，营造了浓厚的节日运输气氛。在电视台播放关于进一步明确出租车运价和运政服务热线的通知，及时受理和处理好旅客的投诉，规范客运市场秩序，维护旅客和合法经营者的权益。
四、强化管理措施，突出工作重点
道路旅客运输安全是春运工作的重中之重，运管部门、各汽车站、客运运输企业坚持以“安全第一，预防为主”的思想，认真履行道路旅客运输安全管理的“三关-监督”职责，切实的做好各项安全预防工作、加强监督检查，清除安全隐患，确保不发生群死群伤重大特大恶性事故，保障广大人民群众生命财产的安全。为此，我们强化以下措施：
（一）严把市场准入关。通过今年对客运企业安全生产评估，建立健全了企业安全生产规章制度，积极引导客运运输企业转变观念，明确企业是运输安全生产管理的源头。树立企业法人是安全生产第一责任人的意识。春节前，各客运运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门严格检验后参加春运，确保了此项工作的顺利开展。春运期间，各客运企业加大内部安全管理力度，配备了专职安全生产管理人员，实行车辆“三检”制度，严格执行责任追究制度。
（二）严把车辆技术状况关。按照交通厅今年春运工作的具体要求，凡参加春运运输的车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定。检测合格和技术等级达到要求的车辆，发放了《春检合格证》，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。同时，我处对所有客运车辆进行了一次全面检查，对车辆营运证、驾驶员从业资格证、乘务员上岗证及车辆二级维护政情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为进行了纠正。针对冬季雪霜天气和冰雪路面的实际情况，监督运输业户及时配备了防滑设备。
（三）严把从业资格关。春运前，我处组织工作人员对客运驾驶员的从业资格证、乘务员上岗证逐车进行了检查。对没有从业资格证的驾驶员、没有上岗证的乘务员禁止其上岗。对公安部门查获并抄告的违章营运驾驶员进行严肃的处理并禁止其春运资格，进一步提高了我市司乘人员的'服务质量和职业道德意识。
（四）加大对汽车客运站的监督检查力度。加强对汽车客运站的源头监管，督促汽车客运站切实履行“出站查验单”制度。
汽车站内设置了“三品”检查点，严防“三品”进站上车，杜绝超员车辆出站上路。
城区**停车场是我处春运工作的一个薄弱环节，春运期间我处集中精力对**停车场运行的车辆进行监督，严格执行出站查验单制度，防止“三品”上车，杜绝超员车辆出站上路，督促**停车场做好“防冻”和环境卫生工作，取得了较好的效果。
春运期间，为了确保广大旅客安全、及时出行，我处驻站运管人员，准确根据客流的变化，及时调整班次，合理调配运力，以提高运输效率，解决了旅客运输高峰的压力。增开临时加班车的方式来疏导旅客，取得了较好的社会效益。其次，受降雪天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我处积极做好安全防范工作，开展应急知识的培训，增强其在恶劣天气下的行车安全意识，随车配备了防滑链、警示牌等安全设备，最大限度降低恶劣天气对公路运输的影响，防止出现旅客积压、滞留现象。及时做好旅客的解释工作，确保运输生产安全有序进行。
五、加大管理力度，维护市场秩序
为更好地加强节日期间客运运输市场的监管，继续整顿客运汽车站内外的秩序，严厉打击无证经营、超范围经营行为，打击“倒”、“卖”、“甩”、“宰”客等行为，规范运输市场秩序。我处运政服务热线认真受理投诉案件，负责春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起，受到了社会各界的认可和好评。
六、加强春运统计报告及值班制度
春运期间，我处安排专人负责春运的统计工作，继续按照日报制度，确保了春运统计数据的准确性、及时性。其次，制定了值班制度和应急处理工作。严格责任，确保春运忙而不乱，井然有序。
通过我们的努力工作，较好地完成了20xx年春运运输工作，实现了春运期间无重特大交通事故的发生。但也存在着一些问题，我处将在今后的工作中进一步强化管理措施，加大对违章行为的打击力度，是我市道路旅客运输事业有序、健康发展。
***运管处
20xx年2月23日
运管工作总结9
为确保20xx年春运工作的顺利完成，我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下，按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题，坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求，把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合，不断改进和提高运输服务质量，顺利完成了春运各项工作任务，确保了今年春运工作平稳有序开展，圆满完成了全州的道路春运工作，现将工作情况总结如下：
一、加强组织领导、精心安排春运工作。
为确保我州春运工作的顺利进行，我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神，制定并下发了《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》，对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长，各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查，及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况，并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查，及时纠正存在的问题和不足，保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导，各地运管所（处）也成立了相应机构并制定了实施方案。
二、加强道路运输安全，合理安排布置
为确保20xx年春运工作顺利开展，各地交通运输局、运管部门在春运前，组织力量深入春运工作第一线，对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况，进行了全面检查和布署：一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责，各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度，把企业车辆技术状况，营运驾驶员从业资格，承运人责任险的投保情况，GPS使用情况等作为其参加春运的主要条件，严格核定其经营范围，严禁超范围经营，严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运；二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作，对达不到标准的车辆一律不得参加春运，保证了参运车辆技术状况良好。同时，还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具，以确保车辆运行安全；三是严把驾驶员从业资格关，严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证，同时对在本辖区从事班车客运的.，严格按照省运管局要求，持有本辖区从业资格证方可驾驶；四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》（试行）规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统，照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作，并做好记录，按规定出具安检合格单，作为报班依据之一，坚决杜绝安全例行检查走过场。同时，春运期间，各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度，监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理，有效杜绝超员等违法违章行为的发生；五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的GPS终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的GPS系统进行全面排查，对于不符合要求的给予了整改；并对各客运企业执行GPS终端例检制度情况进行全面检查。六是根据省交通运输厅文件精神，要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。七是对辖区危险货物运输企业进行了检查，加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度，确保春运期间危险化学品运输安全；八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为，对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式，防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全；九是对参运车辆进行严格要求：1、严禁超范围（类别）的客运车辆从事加班和包车业务；2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度，并实行“谁签字、谁负责”；3、加强“三品”查堵工作力度，坚决把“三品”堵在站外、车下，保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行；十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时，会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查，保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行；九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，为春运工作创造了良好的社会治安环境。
三、认真做好春运统计工作
春运统计工作从1月13日开始，2月21日结束，春运期间，各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终，对春运安全进行了专门部署，汽车客运站通过悬挂横幅，制作展板等方式，组织开展春运安全宣传活动，并取得了良好效果。据统计，截止2月15日，我州共投入客运班车6682辆，162409座，输送旅客93251人次，客运量与去年同期相比有所下降，主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。
运管工作总结10
半年来，我所认真贯彻落实盛市交通运输工作会议和县委、县政府2012年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
一、今年来道路运输管理工作情况
㈠认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作
切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4.36万人，周转量378.3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17.83%、3.95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
㈡认真抓好运输行业市场管理
扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。
㈢认真开展运输安全生产专项整治行动
根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[2012]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、盛市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14-16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
㈣认真开展打击非法营运车辆专项整治行动
根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4XX元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。
㈤扎实推进村村通客车工程
紧跟全县乡村公路交通安保工程进展情况，根据客运经营户提供的申请材料，依据行政许可程序及时审批新开通农村客运班线和现有客运线路延伸许可，并鼓励有条件的农村客运线路采用区域循环发车和预约包车方便广大农村群众出行，确实推进村村通客工程建设。截止5月31日，全县新增客车3辆，更新客车1辆，新增农村客运线路3条。
㈥认真做好内河水上交通运输安全监管
积极向上反映我县各个渡口的现状，邀请省交通规划设计院对全县7个渡口的码头及引线公路改造进行规划设计，为争取省市渡口改造补助创造条件。积极配合县政府开展河道采砂整治行动，在县河道采砂（石）管理工作领导小组的鼎力支持下，对全县11艘采砂船、11艘运砂船进行专项整治；同时准予迁入在我县辖区内作业的芗城区两艘船舶（一艘运砂船、一艘采砂船），并列入专项整治对象。定期深入全县7个义务渡口进行排查治理隐患，排查出一般隐患5项，已落实整改5项，整改率100%。通过整治非义务渡船的安全隐患，强化义务渡船的安全隐患排查整改，继续保持我县内河水上交通运输安全零事故的记录。
㈦认真抓好维修企业经营行为监管
依托xx县查处无证无照经营工作机制的平台，充分利用查处无证无照经营抄告制度的新优势，强化维修企业经营行为的监督管理，把好维修企业准入关，营运车辆技术评定关，规范营运车辆二级维护电脑联网管理，狠抓维修企业二级维护档案建立，至3月份所有维修档案资料已全部录入电脑管理，进一步有效规范全县维修企业经营行为。截止5月31日，全
县新增二类维修企业3家，三类维修企业2家，至此全县拥有维修企业27家，其中一类1家、二类20家、三类6家，拥有竣检线5家；强制二级维护车辆4516辆，综合性能检测车辆2413辆次，二级维护竣工检测车辆5278辆次。
㈧认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理
根据市运管局《关于加强对驾培机构教练员实操作教学监督管理的通知》（漳运管培训[2012]6号）文精神，经所务会研究决定，由分管副所长牵头，稽查队给予配合，在全县范围内组织开展驾培机构教练员教学监督管理工作，通过对教练员教学的严格监督管理，有效规范驾培机构教练员实操作教学行为，赢得了社会的广泛赞誉，提高了驾校学员的实际操作能力和培训质量。截止5月31日，全县累计完成机动车驾驶员培训3466人，其中小车2877人、大车292人、摩托车297人。
㈨扎实推进公交线路开通前期规划
新建xx汽车中心站，规划城市公交线路，建设公交站台和的士停靠点，被县政府列入继续打好“五大战役”2012年城市建设战役项目。我们未雨绸缪规划开通公交线路的前期筹备，在县政府尚未出台发展城市公交实施意见之前，已着手调研公交企业的设立和比较成熟的公交线路等各项筹备工作，做到规划在前，推动公共交通优先便民工程的实施。
㈩狠抓运输行政执法规范化建设
以抓文明执法为切入点，对2012年实施燃油税改革时将原有基层运管站临时改制成四个稽查队的执法人员进行统一合署办公整合，加强对基层稽查人员执法执勤的统一规范管理及考核，做到行政执法规范化、程序化、透明化，整齐规范的行政处罚和行政许可案件卷宗，顺利通过了5月下旬市局组织开展2012年全市交通运输行政执法检查评议考核。截止5月31日，共组织上路稽查人数156人次，受理行政处罚案累计61件，罚款87300元，未发生一起行政复议或行政诉讼案件。同时以文明礼貌执法行为参与土楼景区及周边交通秩序整顿，积极营造有序良好的景区交通秩序，为土楼景区荣获国家5a级景区创造条件，得到了县主要领导、土楼管委会及当地群众的一致好评。
二、当前运管工作存在的薄弱环节和困难
半年来的工作虽取得了可喜成绩，但也存在着一些薄弱环节和困难。主要表现在：一是打非治违专项治理行动还有待于进一步加强，非法营运等违法行为依然存在，打击难度较大；二是辖区内运输企业交通安全事故频发，暴露出当前运输企业安全生产还存在薄弱环节，运输企业安全主体责任还未完全落实，对运输企业安全生产监管任重道远；三是由于目前市里尚未出台县级公交运行具体方案及管理措施，导致难以拟出我县发展城市公交实施意见稿提交县政府常务会议审议，造成实施公共交通优先便民工程进展缓慢；四是执法人员综合素质仍需要进一步提高，受综合执法改革和参公管理无法解决的影响人员的思想状态还未稳定，队伍管理还需加强。针对存在的困难和薄弱环节，我们将在下半年的工作中进行逐一探索解决和强化。
三、下半年运管工作打算
下半年，将按既定的工作目标，强力推进农村客运网络化建设，加强道路运输安全管理，引导运输发展方式的进一步转变，提升运输行业企业的抵抗风险能力，全力奋斗第六届文明行业创建目标，主要工作如下：
㈠加强运输行业发展方式的'引导。为进一步提升我县运输行业企业的抵抗风险能力，将继续加强对运输行业企业经营者的正确引导，通过政策、法律、行政等手段，促进运输组织结构的优化，做强做大运输企业。
㈡强力推进农村客运网络化建设。继续按照“客运线路延伸、区域循环发车、预约包车”基本模式，形成以农村客运线路延伸为基础，农村客运区域循环发车为骨架，预约包车为补充，布局合理的农村客运线路网络，确保至2012年底通等级公路以及符合通客车安保条件的建制村全部通客车的目标。
㈢加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关，搞好县汽车站安全监督。严把“三关一监督”的责任制，强化内部安全生产监督，落实安全生产责任制，实现我县道路运输安全生产管理规范化和标准化。
㈣积极配合上级推进交通综合执法体制改革。按照省厅提出“机构一步到位、人员分步实施、综合执法工作全面开展”的基本思路，积极配合疏导划转人员的思想工作。
㈤全力以赴迎接创建文明行业活动测评检查。按照市交通局有关迎评工作的要求，积极主动，密切配合，做好内业，对照测评体系强化对县汽车站和出租车企业两个基层窗口的现场督查，充分做好迎接上级领导莅临检查测评各项准备，力争实现第六届文明行业创建“保中争十”目标。
㈥强化上级交办任务的执行力。认真做好节假日、防洪抗旱、新兵运输等各项运输组织工作，不辜负上级的重托。
运管工作总结11
20xx年1月至今在局领导的正确领导下，在各相关股室的密切配合下，征费办证室同志紧密围绕年初下达的各项目标任务，严把业务关、征费办证关，严格按照业务规范程序办事，积极务实地开展各项业务工作。现将全年工作总结如下：
一、严格业务程序，加强股室配合
针对所有的单、牌、证、表、车辆，在充分尊重相关股室意见的基础上，严格把关，共同协作，相互配合，严格按照局内业务程序办理，进行严格审核把关，同时完善建立各项业务审核台账。
二、寓管理于服务中，创“文明窗口”形象
征费办证室是一个综合性股室，各种单牌证表及业务签章都在此办理，因此对外是一个形象窗口，也是容易激发矛盾的集中点，这就要求我们在工作中必须有端正的态度，优良的服务，寓管理于服务中，作耐心细致的解释工作。元旦、春运、十一黄金周期间，既是客运高峰，也是业主挣钱的黄金时间，股室人员牺牲休息时间，做到随叫随到，为业主做好了后方服务工作，得到了局里和企业车主的一致肯定。
三、业务办理情况
1月至今办理新增客货运车辆共18台，年审车辆共503台，完善各类车辆信息共120台，整理归档各项资料共205份。
在过去的工作中，通过办证大厅同志的共同努力，在局领导的支持及相关股室的.协作下，取得了一定的成绩，在来年的工作中我们将更加努力，精诚团结，钻研业务，强化服务，求真务实地把办证工作做得更好。
四、下半年工作打算
（一）继续加强同各业务股室的配合，规范办事程序，严格审核把关。
（二）进一步转变工作作风，提高办事效率，增强服务意识。
（三）进一步加强业务知识的学习。
运管工作总结12
xx年上半年，xx县安全生产工作在洛阳市运管局、县交通局党委的正确领导下，以“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，坚持以人为本，全面落实安全生产责任制，加强源头管理，加大监督检查力度，及时整改消除事故隐患，同时，根据省、市、县、局确定安全生产有关规定，结合我所实际情况和行业特点，进行了层层分解，与各股室签订了xx年安全生产目标责任书；制定了安全生产考核制度，实行“一岗双责”，做到责任到人。上半年我所安全生产形势稳定，取得了一定成绩。现将工作情况汇报如下：
一、领导高度重视
为确保安全生产工作深入有序的开展，所里及时成立了以所长xxx，所属各股室负责人为成员，明确分工，层层签订安全责任书。年初结合我所实际情况，提出了年度安全生产工作意见，确定目标任务和工作重点。所领导对安全生产工作给予高度重视和支持，把安全生产工作摆在重要位置。
二、加强安全教育，提高安全意识
我所始终坚持以人为本，从思想教育入手，坚持安全教育与安全管理并重的原则，积极开展安全宣传教育活动，大力宣传安全生产法律、法规、方针政策和安全生产责任意识，结合运管工作特点，组织全所干部职工学习“交通安全生产法规”“四项机制”“消防知识”“安全生产月”等安全知识，使职工人人了解安全生产知识，提高职工的安全防范意识，明确安全生产的重要意义，牢记工作职责，熟悉安全方案，形成人人讲安全，事事有安全，处处抓安全的良好局面。
利用黑板报、横幅、标语对职工进行安全常识教育，并组织职工收听，收看安全教育知识，吸取经验教训，做到警钟常鸣，杜绝各类事故的发生。
在加强内部安全管理的同时，加大对市场安全管理，在分管业务所长的带领下，深入乡镇、企业进行从业人员安全生产知识教育，发放安全知识手册1000余本，从根源上杜绝事故的发生，保证运输安全。
三、大力整治消除事故隐患
（一）加强客运市场的监督管理力度，规范运输市场秩序，从各个方面保障客运工作安全正常的开展，从源头上抓起，加强驻站监督，安排专人长期驻站，严禁携带“三品”乘车。遇节假日按照上级要求对客运企业进行安全检查，对县境内客运线路的险情路段进行巡查，发现事故隐患及时上报，并按要求通知运输企业建立客运行业突发事件应急预 案。
（二）加强货运市场管理，严把市场准入关，所有货运车辆在申请办理道路运输证时，必须提供车辆保险、安全生产保证书、车辆驾驶员必须有从业资格证。组织人员对危运企业进行安全大检查。一是重点检查危险运输企业的安全生产条件，安全责任制，基础资料档案和各种规章制度。二是整治危险化学品运输队伍，对运输危险品的驾驶员、押运员、装卸、管理人员的上岗资格进行清理，对全体从业人员继续拧一次安全生产再教育。三是依法加强对运输企业的监督，督促危运车辆安装GPS系统,，配备通信工具及防护、施救设备。通过整治进一步完善危险化学品道路运输企业、车辆和从业人员的管理制度，提高从业人员的安全意识和防护自救能力，完善危险化学品运输的道路交通事故的应急救援机制，魏建利道路运输危险化学品安全长效机制奠定良好的基础。
（三）严厉打击“黑出租”违法经营行为，抽调稽查人员对出租市场进行治理整顿，利用节假日、夜晚等休息时间采取明察暗访、说服教育等形式，共查处“黑出租”126台次，纠正违法违规经营行为600余起，有效的净化了出租车市场，消除了事故隐患。
（四）按照市海事局、县交通局的要求，对xx渡口进行改造，新建渡口9个，新购渡船9艘，渡船的'安全得到明显提高。加强水上安全监督从强化“三库一河”入手，同六个乡（镇）9个行政村签订了《水上安全乡镇船舶安全管理责任书》（xx-20xx年），开展汛期水上交通安全监管，船舶隐患排查4次。上半年组织水上安全检查5次，参加人员26人次，通过整顿水上交通秩序，杜绝了xx沿岸我县境内的安全隐患。
（五）xx公司加大对全体员工政治、业务培训力度，加强纪律自律教育，对所属车主进行安全教育，公司对所属车主每月召开一次安全教育会议，学习《交通安全法》。
（六）运通驾校对校车实行规范化、制度化管理。精心保养车辆，避免机械性故障，训练中做到出车前检查，途中检查和收车后保养，对新学员加强安全教育，保证学员安全。
四、落实安全防范措施
结合工作实际制定各种安全措施，开展安全形势分析会，定期检查评比，对安全预防方案进行定期演练，做到警钟常鸣。
一是对各运输企业采取安全生产日报、周查，各业务股室每周组织一次安全检查，通报安全生产情况。
二是加强值班执勤制度，及时处理各种突发事件，实施24小时值班制度，并建立各种安全预案，及时处理各种突发险情。
三是加强内部安全监管力度，对车辆外出、用电、防火制定严格的制度，明确别自责，并进行不定期的检查，从源头上杜绝重特大案件的发生。
五、存在的问题
客运市场的“黑出租”仍然在一定范围内存在，这些车辆没有营运手续，安全没有保障，从事客运经营，容易发生事故。
六、下一步工作计划
1、继续抓好安全教育，把安全教育工作贯穿于年度各项工作之中。
2、加大运输市场监管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理两不误、两提高。
3、抓好客运市场整顿，严厉打击“黑出租”载客现象，杜绝超员、超载行为。
4、加强危险货物运输企业的管理，规范危运市场经营行为，利用GPS平台对危运车辆进行监控。
5、取缔非法渡口、渡船，保证乘客安全出行。
6、严格落实消防、防汛任务，确保人民生命财产安全。
7、加强单位内部管理，重点抓好用电、取暖、用车、饮酒等安全工作，保障单位职工人身安全。
运管工作总结13
半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县政府2012年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
（一）认真抓好春运、清明、“五一”“端午节“等假日旅客运输工作
切实贯彻上级交通主管部门及县委、县政府有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4。36万人，周转量378。3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17。83%、3。95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
（二）认真抓好运输行业市场管理
扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的.服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。
（三）认真开展运输安全生产专项整治行动
根据国家安监局、交通运输部、公安部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[2012]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对国务院、省、市政府的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14—16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
（四）认真开展打击非法营运车辆专项整治行动
根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4XX元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。
运管工作总结14
自1月23日至3月12日，为期四十天的20xx年春运已经结束。春运期间，在县委县人民政府、上级交通主管部门的正确领导下，在市运管处的正确指导下，根据区道路运输管理局《关于认真做好20xx年全区道路春运工作的通知》(桂道运客【20xx】13号)和百色市春运工作会议要求，全所运政执法人员，精诚团结，克服困难，履行监管职责，以人为本，根据“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，认真组织开展各项春运工作。春运期间，全县共运输旅客977903人次，日均24447人次，同比减少2%，实现了零安全行车事故的“平安春运”的工作目标。现将20xx年春运工作总结如下：
一、工作完成情况
全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665.4677万元，同比增长29.7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农民61903人次。为解决春运农民工返程高峰运力紧缺问题，保证农民工及时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。
二、主要做法
(一) 逐层召开动员大会，提高思想认识
1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参加召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议具体部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运动员大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务管理人员、客运责任人、各司乘人员。 1月24日，召开全县20xx年交通春运工作动员大会，相关部门领导和广大参运企业人员参加会议。会上，县人民政府副县长李浩做了动员讲话。据统计，全县参加动员培训驾驶员达681 人次，相关站务服务人员达160 人次。
(二)加强组织领导，强化责任意识
为加强对20xx年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办精心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。督促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广大人民群众出行的安全便捷。
(三)运输组织有序
1、科学预测，及时落实储备运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的准备工作，提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班计划。各客运站共落实储备运力167辆。
2、做好各种牌证的管理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等
各种牌证的管理发放工作。根据市道路运输管理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领计划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中认真审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。
3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车计划
的'车辆进行资质审核，强调该类车辆必须为节前各客运站已报我所备案的储备运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。
4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓励客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，减少了外出务工农民进城转车的出行麻烦。
(四)加强安全监管，全力保障运输安全
1、加强源头安全监管，落实“三关一监督”
(1)、开展节前安全大检查。根据市运管处安排部署，积极配合20xx年度全市道路运输管理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县 425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实情况、驾驶员安全教育等进行重点检查。
(2)、把好驾驶员从业资格关。根据相关规定认真审核 681 名从业人员参运资格，督促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。
(3)、严把车辆技术状况关。认真组织做好车辆的维护和检测工作，要求所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必须进行一次二级维护作业;9座以上营运客车必须经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参加春运。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。据统计，全县共有425辆次参加春检合格投入春运。
2、认真组织开展长途客车接驳运输试点工作。
根据广西壮族自治区交通运输厅《广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案》的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，督促试点企业加强对参与接驳试点工作司乘人员和接驳点的管理人员的安全教育，规范接驳管理。 严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟悉接驳车辆状况和沿途道路交通情况。督促接驳客运企业要积极创造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员管理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。
3、认真落实道路客运安全告知制度。
为认真贯彻落实交通运输部《交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》(交运发〔20xx〕801号)和《交通运输部办公厅关于推广应用<道路客运安全告知>视频和<道路客运驾驶员安全告知培训示范片>的通知》(厅运字〔20xx〕318 号)的文件要求，我所迅速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实情况进行检查，并于2月2日下发了《关于认真贯彻执行道路客运安全告知制度的通知》，要求各运输企业认真贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。
4、加强长途客车动态监控。
加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，督促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用管理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理。要求全县41台长途客车安装GPS视频监控系统，未安装的车辆不得参加春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，给予严肃处理，发现违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，及时发现纠正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报，强化车辆动静态管理，有效控制了超速、超员等违规行为及时减少了安全隐患，确保春运工作安全有序。
(五)严格执法，加强市场监督
春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。
1、在春节前，运管所采取24小时轮流上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严厉打击非法营运面包车。
2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进行监督检查，确保农村道路客运安全有序。
3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进行检查，查堵非法客运包车经营行为。
(六)做好统计数据上报工作
春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格根据日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的准确性与时效性。
(七)加强行业宣传报道力度
一是督促客运站通过宣传栏、广播等形式向广大旅客宣传车辆发班情况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场发展动态。春运期间，共刊登行业宣传报道《靖西县运管所开展春运专项稽查活动》等新闻稿件7余篇。
三、存在问题
(一)微型面包车、轿车、三轮摩托车和两轮摩托车等未经许可擅自从事客运经营的违法行为尚且存在，冲击正常的农村客运市场。且部分乘客因害怕打击报复，加之被非法营运车主教唆，非但不配合取证工作，还帮助非法营运车主无理取闹，加大执法工作难度；
(二)一部分驾驶员安全意识不足，私加小板凳、超员、超速、超载现象依然存在；
(三)一部分客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为；
(四)手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍然存在；
(五)运政执法人员不足，执法中存在顾此失彼现象；
(六)春节后存在储备应急运力不到位的现象。
运管工作总结15
今年以来，我站在市处、县局等上级有关部门的正确领导下，按照安全生产工作要求，深刻吸取XX“8。21”重大客运安全事故教训，加强对运政执法人员、企业和运输从业人员的安全教育，减少了安全隐患，降低了运输安全事故，提高了运输安全管理水平。
一、加强组织精心部署
按照上级安全生产工作要求，我站对安全生产工作认真进行了布置和安排，制定了运输安全生产活动方案，成立了由XXX站长担任组长的领导小组，将安全工作具体措施落实到站领导、科室及具体责任人，对运输安全生产活动进行了周密的部署和安排。我站结合本地的运输安全生产实际情况召开专题会议，针对运输安全生产工作中存在的问题进行了认真研究，并开展了全县运输安全生产大检查活动，做到查纠结合，防患于未然。
二、强化监管落实责任
为确保安全生产工作万无一失，站层层落实了安全生产责任制，将管理责任落实到人头，对每辆客车和危险品运输车辆的技术状况检查都实行了检查人员签字的制度。为保证安全管理工作抓实抓细，站确定由一名副站长主抓，由班子成员分别包保，按工作分工，分解到具体人头，并由站班子成员对全县的运输生产单位逐个检查，对查出的事故隐患进行整改，确保安全生产工作万无一失。
三、抓住重点强化措施
道路运输安全生产工作涉及面广，工作头绪繁杂。我站认真履行道路运输安全生产管理职责，以驾驶员培训、道路旅客运输、危险化学品运输为重点，结合本地实际，从涉及安全生产工作的源头抓起，从每一项工作的细节抓起，全面推进道路运输安全管理制度的落实和安全生产长效机制的建立。主要抓好了以下几个方面的工作：
（一）全面推进驾驶员素质教育，着力提高从业人员的职业道德水准。今年以来，我站继续加大机动车驾驶员培训教学大纲的宣传力度，出动宣传车50多辆次，张贴标语120余条，营造了驾驶员素质教育和文明行车、安全驾驶的良好氛围；积极督促X县XXX驾校实施培训记录，完善驾驶员培训和考试工作的有效衔接。同时，严格实行重特大道路运输安全事故的责任倒查制度，对重特大事故负主要责任的驾驶员依法注销其从业资格，对相关人员严肃追究责任，绝不姑息迁就。
（二）加强客车安全管理。首先，加强营运客车技术管理，严把市场准入关。站严格按照相关技术标准和管理规定，加强对营运客车的定期检测，把好技术状况关，健全车辆技术档案，做到一户一档。对不符合规定的客车、私自改装增添座位的客车坚决予以改正，对达不到安全标准要求的车辆，强制其退出道路运输市场。第二，抓好客运市场安全整治，以清缴私自倒买、倒卖经营线路、打黑除霸、甩客、倒客、宰客、私自延伸、更改线路等违法经营行为为重点，成立领导小组，制定实施方案，采取上路稽查、站点源头检查、群众举报查处相结合，确保X县客运管理无盲区，有效净化了客运市场秩序。共查处客运黑车1部，甩客、倒客、宰客等非法经营行为5起，处理群众举报和客运纠纷23起，清缴私自倒卖客运线路交易车辆11部，罚款1万余元。第三，加强客运班线管理，通过召开例会，强化对驾驶员运行行行为的监管，防止驾驶员疲劳驾驶。对于不按规定进站经营的班线客车，坚决采取措施，予以纠正，直至取消所属企业在该线路上的经营资格。第四，组织运输管理执法人员，不定期深入到汽车客运站，采取明察暗访等形式全面检查车辆安全例检、出站把关、易燃易爆危险品的查堵、安全宣传等工作情况，督促客运站落实各项安全生产管理制度，认真执行安全操作规程。坚决禁止客车“带病”营运、危险品进站上车和超员车辆出站。
（三）规范危险品安全生产管理。站高度重视危险品运输工作，以今年交通部换发新道路运输证为契机，通过采取
一系列措施，切实解决危险化学品在道路运输过程中存在的突出问题，最大限度地预防重特大危险化学品运输安全事故的`发生。
首先，严把市场准入关，对新申请进入危险化学品运输市场的企业，我站深入现场，实地检查企业车辆、人员和设施、设备情况，严格按照规定的条件进行审核，达不到开业条件的，一律不予审批。实行“三见”，即见车、见人、见证，严防安全条件不符合要求的企业和新的“大吨小标”、“小车大罐”运输车辆进入危险化学品运输市场。
第二，强化危货市场建管，建立危货安全管理长效机制，对危货运输企业、车辆、从业人员实行“户籍化管理”，对全部危货档案资料彻底清查，一户一档，一车一档，图片资料量化细化，真实有效，为危货管理工作提供详实的基础资料。同时，对危货运输企业及车辆安装GPS全球卫星定位系统，实现对危货车辆定位、行驶状态、信息传递、保安报警、历史资料记录及调度管理，GPS系统的安置，增强了我县危货运输安全生产工作能力，最大限度地避免危货运输事故发生，为危货管理工作提供了一个崭新管理手段。
第三，抓好危货运输专项整治。对危货运输企业开展安全大检查，查漏洞、查隐患、保安全，动真格，狠抓安全责任落实。通过对危货运输业户档案内容检查，对危货车辆检查，对从业人员检查，确保档案资料齐全、规整、属实，企业制度健全，落实责任制，车辆技术性能良好，消防安全设施齐备，从业人员持证上岗率100%。
四、做好机关安全保卫工作
我站认真落实昼夜值班制度，做好防火、防盗；制定车辆管理规定，车辆不准私自外借，严格遵守交通规则，做到车辆出行安全；做好票据和钱物管理，由专人负责，按时清缴。同时，不定期开展安全大检查，对于查出的问题和隐患及时查处并进行整改。
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