防寒防冻工作总结（通用27篇）
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，是时候写一份总结了。那么总结有什么格式呢？以下是小编整理的防寒防冻工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
防寒防冻工作总结 篇1
道路交通安全是我公司安全生产工作的一项重要内容，我们结合公司的具体情况，在安全培训、管理时始终把道路交通安全作为安全专题同时进行道路交通安全知识培训和管理。
一、加强了员工的道路交通安全知识培训。
春季过后，公司对全体员工进行了三天安全培训。在培训期间组织员工学习了《安全交通法》、新的《工伤保险条例》及场内运输安全知识，提高了员工的道路交通安全意识。
二、完善了公司道路交通安全措施。
驾驶汽车及铲车的人员，必须持有驾驶执照，应经过专门的安全培训，取得特种作业操作证，杜绝非专职司机开公车；机动车辆在厂内行驶速度，每小时不得超过5公里；铁路专用线及其安全区域内，严禁堆放任何物品，禁止在铁路专用线上行走，通过铁路道口，一定要先了望，看清是车辆通过，不得抢道等。规范了公司道路交通安全管理。
三、与给公司运输原材料、轨枕的车辆签订了安全协议，明确了双方的责任和义务，强化了对运输原材料、轨枕的车辆在厂内的交通安全管理。
通过员工的道路交通安全教育，加强道路交通安全的管理，有效的'预防了各类道路交通安全事故的发生。安全工作是一项长期的工作，我们将继续把道路交通安全作为公司安全生产工作的一项重要内容，常抓不懈，始终把员工的人身安全作为我公司安全生产工作的重中之重。
防寒防冻工作总结 篇2
20xx年，我乡道路交通安全工作在县委、县政府的领导下，在县交通运输局和道路交通安全综合整治领导小组的关心支持下，为巩固去年“攻坚年”行动成效，进一步深化全乡农村道路交通安全管理工作，切实预防和遏制道理交通事故，紧紧围绕“全县道路交通安全综合整治深化巩固年”这一主题，扎实开展该道路交通安全工作。
一、抓制度建设
成立了以乡长罗忠为组长，副乡长李仕文、派出所所长刘宏峰为副组长，乡党政办、安办、农业技术服务中心、派出所、各联系村干部和各村主任为成员的道路交通安全工作联组，全面负责全乡的道路交通安全综合整治工作。在罗山村、石马村建立道路交通安全劝导点，由村支书、主任专门负责，做好交通管理和交通劝导工作。进一步统计排查全乡机动车，完善了机动车台账、驾驶员台账、道路情况台账、安全隐患台账、交通事故登记台账、工作日志和勤务管理台账。与各村签订《20xx年度道路交通安全目标管理责任书》，全面落实道路交通安全主题责任。
二、抓宣传教育
利用逢场天，在重点路段、交通要道等地点开展宣传教育活动8次，发放道路交通安全宣传资料1000余份，现场接受群众咨询700余人次。利用村组干部会、村民代表大会、户长会等会议宣传道路交通安全相关知识15次，培训车主、驾驶人员及亲属300余人次。
三、抓排查整治
实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村干部、协管员对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，发现问题及时整改。排查安全隐患15处，主要是武圣街道和平乐街道车辆乱停乱放和违章占道经营等隐患，对于发现的隐患，乡安办立即通知相应人员进行整改，确保道路交通顺畅。
四、抓现场检查和处罚
为使我乡道路交通秩序不断好转，预防和减少重特大事故，我乡通过上路设卡，联合舟坝交警队加强治理无牌无证车辆，货车、农用车、拖拉机超载、违法载人、无证驾驶等违法现象，预防交通事故的'.发生。今年，共出动检查35次，检查货车30余辆，面包车80余辆、客车10辆、三轮车50余辆、摩托车400余辆，对违章车辆进行批评教育150余人次，处罚违章人员30人。
五、存在的问题
1、我乡境内村道路况较差，路窄、弯多、坡陡，且缺乏相应的安全设施，容易诱发和造成事故。
2、群众安全意识还有待进一步提高。
3、道路交通安全管理队伍力量和经费不足，协管员工作热情不高。
防寒防冻工作总结 篇3
12月10日，阴，雨加雪，上午9点开始下雨，气温0℃左右，10点气温开始快速下降，北风4-5级，最低温度降到-12℃，路面开始结冰，下午1点半下雪了。
下午1点，车队除雪人员已准备就绪，2点车队队长边疆带领三台融雪剂撒布车开始上路抛撒融雪剂，晚上6点，除雪同志分批吃上车队准备的晚饭，到晚上九点，我区主要道路冰雪融化，基本保障了交通的畅通。此次除雪车队共抛撒融雪剂150吨。
月12日（星期天），阴转中到大雪，气温-8℃至-14℃，北风4-5级，上午11点开始下雪。
下午1点，李主任来到车队指挥除雪工作，车队全体除雪在队待命，下午3点，队长带领车队全部除雪车辆上路除雪，北风呼啸，大雪纷飞，由于一直在下雪，除雪效果不明显，到了晚上8点，李主任决定调整除雪时间，暂停除雪，除车队换铲刃同志继续工作，其余同志休息，所有车辆凌晨2点统一行动，为了不影响除雪工作，队长边疆和部分除雪司机都没有回家，只在单位稍作休息，凌晨1点多钟，车队除雪司机全部到位，在队长带领下率先上路除雪，边疆同志一边指挥车辆铲雪，一边指挥融雪剂撒布车在车辆过后及时撒上融雪剂，到中午12点除雪工作基本完成。而车队换铲刃的..同志冒着严寒，从下午三点开始，陆续为外雇的12台铲车更换铲刃，一直干到晚上11点多钟。车队其他同志也按照处统一部署，凌晨4点前赶到车队除雪，此次大雪是入冬以来最大一次降雪，为及时快速清除雪，恢复道路通畅，车队许多同志连续工作十几个小时，特别是队长边疆带病坚持在除雪一线指挥，为我处除雪工作做出贡献。
此次降雪车队出动车辆10台，机械化除雪道路5条，抛撒融雪剂200吨。
年12月30日，阴，气温-6℃--16℃，晚上8点，天空开始飘起雪花，9点，边疆同志就来到车队做除雪准备工作，10点，为防止积雪冻结，他带领司机在主要路段抛撒融雪剂车，由于雪越下越大，便停止抛撒融雪剂在车队作暂时休息。
12月31日凌晨3点多钟，边疆队长开始通知机械化除雪和换铲刃的全体同志来队，不到4点全体同志都赶的单位，4点车队除雪车辆开始上路除雪，外雇铲车也陆续到来更换雪梨，车队其他除雪人员也于早6点到达单位，开始清除院内和门前道路的积雪，雪时大时小，一直在下，除院内人员暂停除雪，车队其他除雪人员始终坚守在除雪岗位上，直到下午5点他们已连续工作十多个小时。
1月1日，元旦，不少单位都放假休息了，但我们环卫人还在坚守岗位，早上7点多钟，边疆同志就又带领车辆上路除雪，到中午完成了除雪工作，就这样又度过了一个新年。
防寒防冻工作总结 篇4
为统筹做好岁末年初交通运输安全、发展和稳定工作，根据《省交通运输厅关于开展交通运输“冬安行动”工作的通知》(交函〔20xx）518号)精神，现将工作开展情况总结如下：
一、春运服务工作
依法维护春运期间的运输秩序，组织执法人员上路巡查，打击非法营运，严格落实“三把关一监督”制度，出动交通运政执法人员60人，运政执法车20台余台次，检查车辆50余台次。加强驻站力量把好源头关，共派出驻站执法人员30余人次，督促各企业对参营车辆进行安全检测，对检测不合格车辆强制停班。督促企业严格参营驾驶人员的安全培训教育，做到文明驾驶、严禁超速超载。加强包车和加班车的审批和管理，严格审批制度，同时组织力量对客货运输公司GPS监控平台进行检查，要求公司在“春运”期间加强GPS监控管理制度，杜绝车辆超速、超员情况的发生。
二、路网保通保畅工作
对G108段大修工程进行检查，完善安全警示标志；农村公路汉桥等隐患桥梁也安装了限制通行设施，限制车辆通行，并安装设置醒目安全标志标牌。
开展安全生产大检查，推动交通专项治理工作不断深入我所组织力量加强对管辖路段的`检查次数，重点巡查危险路段和桥梁，对查出的安全隐患立即进行消除，不留死角，迅速组织抢险队，采取有效措施，以最快的速度进行清理，并制作安全警示标志，修补毁坏的路面、清理疏通公路边沟和排水等设施。
一是组织职工先后完成了G108线段、县道中路、等主干线公路边沟的清淤工作，清理疏通公路边沟40余公里，确保公路排水畅通；
二是加大道路巡查力度，及时处理各类安全隐患及公路病害，先后完成国道G108线段路面坑凼修补20余处，维修保养病害路面150余平方米、维修联网公路破损路面950余平方米；维修各类道路交通标志牌6套，维修、更换波形护栏32米，新增各类道路标志标牌10余套，清除路面各类堆积物、抛洒物60余处，疏通涵洞20余座，清理边沟120余米，修剪遮挡标志标牌及行车视线的各类高杂草树枝260余株。保证了道路的安全通行。
三、安全应急工作
1、加强了以领导带班全体工作人员值班的值班制度，无论节假日坚持24小时值守，处置值班工作中发生的突发事件，确保春节安全。
2、加强与气象和水利部门合作，及时为各单位提供天气预报情况和极端天气预警，合理并安全安排，确保春节期间旅客运输安全。
3、信息报送制度。春节期间做到“有事报事，无事报平安”。全系统通过信息的报送、反馈、沟通，及时地将工作的要求、措施，落实到各单位，以确保春节安全。
防寒防冻工作总结 篇5
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
郑岗村的新农村建设给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。
现将学校交通安全工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实交通安全工作常态化开展，学校成立交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的`交通安全教育工作，做好学生的交通安全教育工作。学校多次召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
学校组织开展多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。加强学生的交通安全知识教育，让学生掌握有关交通安全法规常识，让学生自觉学会维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、地方课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法律法规、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校师生车辆的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校做好学生日常交通的安全提醒，要严格遵守交通法规，使交通安全教育辐射到社会。
通过交通安全教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为。
防寒防冻工作总结 篇6
为全面贯彻落实市政府冬季防火工作会议精神，切实做好冬季防火工作，预防和减少火灾事故发生。根据市政府的统一部署，我局立即行动，成立领导小组，制定防火工作方案，并紧紧围绕工作目标、工作任务和步骤、工作要求，大力开展消防知识宣传教育，落实工作措施，强化监督检查，消除消防安全隐患，确保冬季消防安全。现将工作总结如下：
一、加强组织领导，提高思想认识
根据市政府的统一部署要求，我局成立了以局长为组长，副局长为副组长，局安全科全体及系统内各单位负责人为成员的冬季防火工作领导小组，并以××交发XX125号专题发文，明确了冬季防火工作的时间安排，方法步骤，工作要求和各阶段的具体工作任务，由局安全科具体负责冬季防火工作的布置、督促、检查等有关措施的落实。元月28日下午，召开了各企事业单位分管安全的负责人和安全科长会议，会上组织学习了市局有关文件，具体布置了冬季防火工作，栾局长就抓好冬季防火工作，提出了四个方面的具体要求，着重要求各单位要高度重视此项工作，要由专人负责，要扎实开展好冬季防火知识的宣传教育，提高全员的消防安全意识。会后各单位都根据公司的具体实施方案，结合本单位实际情况，成立领导小组，制定实施计划，从而为冬季防火工作正常有序开展提供了可靠的组织保证。
二、开展消防教育，营造舆论氛围
各单位紧紧围绕冬季防火工作的目标和阶段性工作具体内容，认真开展“六个一”宣传教育活动，组织召开不同形式的消防工作会议，对本单位的消防工作进行安排部署，并利用标语、黑板报、画廊等各种宣传载体，广泛开展消防安全知识的普及教育，不断提高全体员工的消防安全意识。据统计，各单位共召开各种形式的消防工作会议22次/1620人，张贴标网语256张，出黑板报64期、画廊41期，通过宣传教育，进一步强化大局意识，忧患意识、责任意识。
三、突出工作重点，注重工作实效
各单位对消防工作进行了认真细致的排查，突出工作重点，确保冬季防火工作取得实效。一是突出抓好重大节日和重大活动期间的消防安全，在坚持每日消防巡查的基础上，深入开展节日期间防火检查，春运参运单位对所有参加春运的.车辆的消防器材进行了逐一检查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律暂停发放春运标贴，待整改结束复查验收合格后，方可发放XX年春运标贴，参与营运。二是加强对重大危险源的监控，重点突出职工宿舍、配电房、仓库等部位，严禁私拉和乱接电线，对线路老网化的部位，坚决更换，配电房内严禁堆放杂物，确保消防通道畅通。三是认真做好消防设施检查、维修、更换工作。对不符合要求的消防器材，限时整改到位，对未整改到位的火灾隐患，落实专人负责，定责任、定措施、定时限，及时消除。四是加强对用火、用气、用油、易燃易爆物品使用，储存的管理，作业过程中严格遵守相关规定和操作规程做到规范管理，彻底消除消防管理工作中的盲区和死角，确保冬季防火工作取得实效。
消防安全工作任重而道远，我们将进一步加大消防安全工作力度，大力开展消防安全知识宣传教育，落实消防工作措施，勤检查、重整改，确保消防安全工作万无一失。
防寒防冻工作总结 篇7
为切实保障春运道路交通安全，加强全镇道路交通安全管理，坚决遏制道路交通事故发生，确保春节期间全镇道路交通畅通、有序，xx镇三措并举全力保障春运交通安全。总结如下：
一是成立组织，加强领导。为全面开展道路交通疏堵保畅和强化交通运输安全监管，xx镇成立春节期间道路交通安全工作领导小组，分成三个工作小组，每天上路执勤督查，并安排专人为交通疏导员，及时疏导车辆，确保主要路口、路段不发生道路交通事故，不发生交通拥堵。
二是开展交通安全宣传教育。组织召开镇村干部大会，加强农村交通安全宣传，动员镇、村组干部深入农村进行宣传劝导；充分利用农村宣传喇叭加强对赶集现场、婚丧嫁娶、春节走亲访友等时段的交通安全宣传，劝阻交通违法行为。
三是全面排查治理道路安全隐患。加快对镇域308省道、高速出口和村级干道的隐患排查工作，加强低温雨雪天气道路安全防范，加强对市场、人员密集场所等易堵路段进行排查治理，完善交通标志、标线、和道路安全防护设施，全力抓好道路运输安全排查，坚决防止各类安全事故发生。
防寒防冻工作总结 篇8
为有效应对寒潮来袭，确保入冬期间轨道交通设施设备的安全、平稳。轨道交通设施设备维护单位根据防寒抗冻维护要求，重点落实道岔、钢轨、供电设备、水管/管道、阀门、安全门、屏蔽门等露天设备检查维护。各运营单位将加强关键行车设备保障，对停车场、地面、高架线路道岔进行抗冻维护和保养。地铁车站重点将做好站台轨行区巡视工作，列车司机或多职能列控员重点关注高架地面线路列车打滑、异物侵限等异常情况，必要时立即采取安全措施。
寒潮期间，如遇恶劣天气影响行车安全，地铁调度交通指挥中心将根据市气象部门、主管单位的相关气象灾害预警信息和工作提示，及时发布防御工作指令，并结合气象预警、现场信息及时进行行车组织调整，采取限速甚至停运等措施，确保行车安全。
同时督促各运营单位做好安全隐患专项排查整治、应对寒潮预防性维护、应急准备、值班值守等工作，全面增强冬季设施设备“体质”，确保地铁安全、有序运营。
防寒防冻工作总结 篇9
20xx年2月11日XX管理处联合高速交警、高速执法进行了冬季交通事故（冰雪天气）的桌面演练会议。演练增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对在冰雪天气可能发生事故的抢险能力，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转，最大限度的减少事故危害。
一、演练目的
本次演练，旨在规范管理处由于冰雪等恶劣天气突发事故的应急处置，及时有效的实施应急救援工作，最大程度的减少人员伤亡、财产损失，保护人民群众的生命财产安全。通过桌面演练形式，促进相关人员掌握应急预案中所规定的职责和程序，提高指挥决策和协同配合能力，在交通管制、疏导分流、信息报送、设备检验、应急抢险保通等多项演练任务中，着力提高高速公路管理部门联合处置高速公路突发事件的实战能力。
二、演练总结
1、此次演练检验了《冰雪天气应急预案》的科学性和可操作性，让全体人员更加熟练的掌握了预案的'各项程序，通过演练也找出了冰雪天气应急救援中存在的不足和缺陷。
2、各单位人员更加明确一旦发生事故自己应该干什么，如何应对突发事故。
3、模拟真实事故，预案演练以桌面模拟推演的方式展开，通过演练全面提高各单位人员的应急处置能力，演练涉抢险、救援、交通管制、事故现场清理、信息报送工作。演练充分采取了冰雪天气的应急救援措施和安全处置程序。
4、由于第一次桌面演练，经验不足，道具准备不够充分，很多细节还需要改进，在演练后大家进行了总结、改进，能在以后的桌面演练中达到更好的效果。
防寒防冻工作总结 篇10
一、雪前准备情况。
管理处在11月前就及早制定除雪保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。
管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的`联系，组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂20t，管理处配备除雪铲2台，撒布机1台，工具车2台和劳动保护用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突发险情，立即投入使用。
二、本次除雪情况。
20xx年1月27日所辖路段开始下雪。在确保道路安全畅通的首要工作任务前，管理处第一时间启动应急预案，组织充足的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧张、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与高速交警、路政等相关部门紧密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20历时40小时的除雪保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂xx吨，累计出动除雪人员33人次，机械车辆7车次，胜利完成除雪保畅任务。
此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意义在于打赢了20xx年除雪保畅工作的第一仗，锤炼了除雪保畅队伍，为运风高速各类突发事件应急处臵积累了丰富的实战经验。
三、存在的问题和反思。
回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效也是显著的.，但是，还有几个问题值得我们思考
1、此次除雪保畅工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等部位，当我们在这一部位取得了成效后，我们的队员忽视了其他路段，导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了除雪难度和施工成本。
2、除雪预案启动后，要加强除雪现场的.组织协调工作，避免人员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。
3、还要提前做好除雪小分队的组织和任务安排工作，做到一有雪情，立即出动，切实将应急预案落到实处，避免在时间紧迫的时候，加大除雪组织难度而贻误战机。
4、把握好融雪剂撒布时机。适时撒布不仅可以快速除雪而且还可以减少融雪剂的用量，达到事半功倍的效果。降雪时的情况非常复杂，时机必须根据现场情况灵活掌握，以下是几个重要时机
(l)雪前撒布。
根据天气情况下雪前1~2小时在路面车辆碾压部分快速撒布一层融雪剂，可有效防止积雪与路面冻结在一起，有利于除雪铲除雪作业。
(2)机械除雪配合。
当积雪厚度达到20mm以上时，首先用除雪机械除雪，然后在残留的积雪上撒布融雪剂。
(3)白天气温高时撒布。通常认为白天气温高不怕结冰不需要撒布融雪剂，但这时撒布少量的融雪剂随着地表温度升高和行驶车辆的作用可极大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，减少防止夜间路面结冰而撒布融雪剂的用量。
(4)分次、分阶段撒布。一次降雪不能仅撒布一次融雪剂，随着降雪的持续，气温、行驶车辆等情况会不断变化，还有融化的雪水会带走部分融雪剂，因此撒布作业须根据路面情况在降雪过程中不断进行。同时结合早、中、晚三个阶段的除雪目的进行适量撒布，夜间重点是行车道、桥梁、匝道桥、上下坡地段的防冰撒布。
5、建议在能够保证缓慢通行的条件下，尽量不封闭交通。
防寒防冻工作总结 篇11
为了让我们的孩子能够:“高高兴兴上学，平平安安回家”，为了“安全第一，预防为主”的方针，加强对幼儿交通安全教育管理，根据《××镇教办中小学生交通安全宣传月活动实施意见》，结合幼儿园特点，创造性地开展了交通安全宣传教育活动。
一、全方位加强管理，完善幼儿接送安全制度。
切实加强幼儿接送安全，认真执行幼儿接送制度，由行政人员进行监督执行。幼儿入园即配有一帽两卡，家长接送幼儿须凭“接送卡”以卡换人;接送高峰期，行政值班人员在门口进行巡视，严防幼儿冒领或走失;通过填写《幼儿家庭情况调查表》，调查幼儿接送车的安全现状，严禁无牌无证的车辆来接送幼儿，确保幼儿接送途中安全;完善门卫考核制度，落实门卫职责，有效促进幼儿在园安全。
二、多渠道宣传，提高家长的交通安全意识。
都说“孩子是看着父母的后背成长的”，父母如果严格遵守规则，那么孩子亦然。我园积极利用宣传窗，以图文并茂的形式向家长推广交通法规常识，;利用家长学校这一大课堂，聘请了市交警大队的周指导员为家长开设“交通安全”专题讲座;利用家长会向家长提出了，要求家长遵守的`《幼儿园家长接送车辆停放制度》;利用家园栏和“告家长书”这些宣传载体，让家长明确自己具有教育职责、管理职责、自觉遵守的职责等等。从而不断提高家长的道德法制意识，使其从自身出发，在路上时，常以“自觉遵守交通规则”自诫，为幼儿树立良好的榜样。另外，我园为确保接送高峰期园门口的交通安全，在园门口设置了车辆通行标志和车辆停放标志，进一步提高了家长的交通规则意识。
三、浓厚的教育氛围，增强幼儿的交通安全意识。
当幼儿坐在家长驾驶的车内或父母骑的自行车上时，家长应因势利导让孩子明白怎么乘车，安全带怎么系，乘车应注意的事项等交通安全知识。幼儿园则运用生动形象的教学形式对幼儿进行交通安全教育。在社会区域游戏中设立交通指挥岗、斑马线、“小小交通警察”运用简单的交通手势，指挥交通，通过游戏活动使幼儿对交通规则有一个初浅的印象，增强幼儿的交通安全意识，了解交通法律知识，知道违反交通规则也是一种违法行为;在班级里创设良好的教育环境，潜移默化地影响幼儿，如设立交通安全角，张贴有关交通安全标志的图片等，提高幼儿对交通标识的识别。
防寒防冻工作总结 篇12
回顾一年来的工作，在全体干部职工的共同努力下，我公司按照集团公司的指导方针，为保证冬季各项工作的有序进行，结合实际情况，严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓实干，扎实做好防冻工作，取得了预期的效果。现将20xx年防冻工作总结如下：
一、防冻工作内容：
1、公司按照《国家有关防冻灾害》的要求对防冻暖气管道和水管、热风等布置图进行完善，制定了相关的防冻计划和防冻管理制度。
2、随时与气象、防冻材料业务机构及上级有关领导部门进行 联系，演练灾害性天气预警和预防机制。及时掌握可能危机煤矿安全生产强降温、暴雪等灾害信息，密切关注灾害性天气的预报预警信息，及时掌握防冻险情，采取防冻安全防范措施。接到降温、暴雪等预警信息和警报后，实施24小时不间断巡查。在矿区每次降温、大雪前后，防冻专业人员及时观测矿井温度变化以备防患于未然。
3、对地面锅炉定期进行维护和检修，保证在矿职工冬季取暖。
4、为保证井下设备因冻引起的`损坏和故障，加强热风炉的管理及输送热风管道等设备的保养、检修和维护，发现故障及时处理或请示值班矿长采取相应处理措施。
5、对井下各排水管路进行防冻保暖维护，使其正常工作。
二、存在的问题和改进措施：
1、设备检修力度不足。对全矿供暖设施进行全面检查，对受损暖气包、暖气管进行维修或更换。
2、由于澡堂锅炉和供暖锅炉的长期使用和维修，导致供暖锅炉和澡堂锅炉腐蚀、老化，需对其进行更换。
3、澡堂及职工宿舍供暖性不强及部分不到位。
（1）对职工澡堂供暖管路进行定期维修检查，宿舍破损门窗、玻璃进行修缮，保证完好无缺。
（2）对部分没有通上暖气的及时进行暖气管道铺设。
三、20xx年技改工程量：
1、取暖锅炉和澡堂锅炉在8月底前更换完毕。
2、组织人员对全矿地面和井下供暖设备进行全面的检修维护（包括排水、供暖管路、热风炉等）8月20号前如期完成。
四、专项资金安排额度：
1、市场统一价格，取暖锅炉和澡堂锅炉的更换需9万元，
2、防冻设备（包括排水、供暖管路、热风炉等）的检修保养和更换需5万元。以上费用共计14万元，由于阳煤集团石丘煤业有限公司属基建技改矿井，资金来源于向晋南公司借款，待正式生产后返还其借款。
防寒防冻工作总结 篇13
一、解决民生问题工作情况
（一）春节期间慰问情况
至2月5日，砚山县共发放春节慰问金88.12万元（不含乡镇慰问的资金），比2007年的33.46万元增加55.34万元，慰问困难群众3974户(其中：麻疯病人142人,百岁老人15人,特困老人58人，五保孤儿xx20人，优抚对象326人)，比2007年的xx24户增加2850户；发放肉食补贴7万元；发放城市低保群众物价补贴124.1万元。目前，慰问资金、各类慰问物资等已全部发放到困难群众手中，共解决了3974户农户的吃肉难问题。具体情况如下：
1、肉食补贴：由县财政安排资金，按每户xx0元的标准，共发放肉食补贴金7万元，涉及困难群众700户，资金已于元月30日前拨付到各乡（镇）场。目前，各乡（镇）已将资金兑现到困难群众手中。
2、城市低保群众物价补贴金：按每人15元的标准，及时发放城市低保群众物价补贴金1240995元,发放时间为2007年6月至20xx年2月，涉及群众58381人次。
3、民政慰问情况：节前，共向困难户发放棉被1357床，衣服30袋，棉被比2007年的240床增加xx17床，衣服比2007的xx袋增加20袋；对重灾户、特困户的慰问，按每户发放慰问金50元、棉被1床的标准，走访慰问全县重灾民、特困户500户，折资合计xx万元；对麻疯病人的慰问，按每人发放慰问金xx0元的标准，对全县142名麻疯病人进行慰问，折合资金1.42万元；对五保户、孤儿、城市和农村低保群众的慰问，按每人发放慰问金xx0元的标准，对全县xx20名五保孤儿、500户农村低保群众（其中：特困老人58名）、40名城市低保群众进行慰问，资金合计16.6万元；按人均50元的标准,对全县城市低保对象6539人发放20xx年春节过节费，共兑付326950元；对优抚对象的慰问，慰问了全县各类优抚对象326人（其中296人按xx0元/人标准；30人按300元/人），共兑付慰问金38600元；对百岁老人的慰问，对慰问了全县15名百岁老人，每人发放慰问金300元、棉被1床（按每床棉被150元计），共折合6750元；对贫困村寨的慰问，慰问了全县3个乡（镇）的贫困群众168户，安排棉被60床（按每床棉被150元计）,每户安排大米30斤（（按每斤大米1.50元计），猪肉6斤（按每斤猪肉xx.50元计），合计折合资金28152元。
4、慰问困难职工、零就业家庭等情况：对全县301名困难职工进行了慰问（其中特困职工30名每人600元，一般困难职工271名每人400元），兑付慰问金126400元；对全县71户零就业家庭进行了慰问，共兑付42600元；慰问了40户归侨侨眷困难户，每户400元，共兑付16000元；慰问了特困残疾人xx0户，每户300元，共兑付30000元；慰问了60名贫困党员，每名500元，共兑付30000元。
5、部门慰问情况：据初步，各相关部门慰问挂钩村寨困难户890余户，发放大米1875公斤，肉609公斤，慰问金8.6万元。
另外，各乡（镇）、场也结合各自实际开展了形式多样的慰问。
（二）因冻灾停电线路抢修工作情况
在今年以来的冻雨灾中，我县共有6个乡（镇）26.66万人受灾，农作物受灾面积达57046.8万亩，绝收17500亩，因灾直接损失达1541.9万元。以桉树为主的林木损毁严重。自1月底发生冻灾以来，阿猛镇的迷法、千庄、那丫、倮基黑、石板房、阿基、么科邑线路，维摩乡的.维摩、岔路口、部队线路，者腊乡的克丘线，江那镇的江岔线、1xxkv听小ⅰ回线等共计14条线路受冻倒杆断线损坏14条输电线路因冻雨发生了接地、断线、倒杆的电网事故，造成阿猛镇166个村寨、维摩乡xx9个村寨大面积停电。经县委、县人民政府砚山供电和涉及部门、乡（镇）全力抢修，到2月6日14时，修复情况如下：（1）阿猛镇的阿基线、迷法线、那丫线、千庄线、么科邑线、倮基黑线、上拱线全线故障全部排除通电，石板房线31个村修复通电，因交通困难等原因尚有4个村供电线路未修复，将在春节期间继续抢修。（2）维摩乡的岔路口线、部队线全部修复供电，尚有维摩线斗果支线56#杆后段3个村，因交通困难的原因未修复，将在春节期间继续组织抢修。（3）者腊乡的克丘线、江那镇的江岔线已及时修复供电，1xxkv听小ⅰ回线已找查出故障，在31#杆处架空地线断线，未造成停电事故（其它线路补供），正在抢修中。
（三）两伤人员补贴发放工作情况
截止2月3日，已完成了预定的全县xx个乡（镇）和4个农场的军队参战退役人员的身份初步复核工作任务。初步审核我县的参战人员类型、人数为：援老抗美17人，援越抗美90人，自卫还击299人，两山防御254人，合计660人。尚等进一步认定（含异地迁入、原行政区划为外县外州、原因档案不规范查无档案等）人数为225人。根据上级传真电报精神，春节前要将已经认定的人员生活补助费按认定一人发放一人的要求进行发放，我县2月4日将已认定的平远、干河、者腊、维摩、盘龙、平远华侨农场、新民农场5个乡（镇）和2个农场的181人补助经费xx.86万元下拨到各乡（镇）、场，目前已全部兑付到个人手中。其余人员还在公示期间，其补助经费将在认定后陆续下拨。尚待进一步认定的人员将在节后进行核实。
二、采取的主要措施和做法
一是加强组织领导，扎实开始春节慰问工作。
为使全县各族贫困群众过上一个欢乐、祥和的春节，切实抓好困难群众生产生活安排，县委、县人民政府高度重视，精心组织，于1月初及时下发《关于认真做好春节期间困难群众慰问工作的通知》（砚办发[20xx]2号），并召开常委会及部门工作会进行专题研究，对进一步做好全县困难群众慰问工作进行全面安排和部署，并对20xx年春节慰问工作制定了具体方案和日程安排，确保了春节慰问困难群众活动的有效开展。
同时，县五班领导亲自带队，深入开展慰问，及时将慰问资金、物资送到困难职工、贫困户手中。多方筹资，积极开展春节慰问送温暖活动。春节前夕，全县各级各部门积极筹措资金，县财政专拨春节慰问金专款35万元，提高慰问金额，扩大慰问覆盖面，从元月14日起，县五班领导组成12个慰问组，由州委常委、县委马志山、县人民政府李云龙县长等领导带队分赴全县13个乡镇（场），深入困难、灾区、贫困村寨，慰问困难群众。县民政局、县委组织部、县总等部门积极做好城乡低保家庭、下岗失业人员、特困职工、重点优抚对象、农村五保户、残疾人及困难党员等弱势群众的走访慰问工作，全县各扶贫挂钩单位也积极深入各扶贫挂钩点，为贫困群众送去肉、大米等过年物资。及时兑现和发放肉食补贴、物价补贴、救灾救济物和各类救助资金，及时将党委和政府的关怀送到千家万户，让各族群众真正感受到改革发展的成果和xxxx大家庭的温暖。采取政府补贴的形式，进一步帮助农村困难家庭解决买不起肉问题。针对近段时间猪肉、食用油、液化气等生活必需品价格大幅上涨的实际情况，采取政府补贴的形式，由县财政安排资金7万元，按每户xx0元的标准，采取现金方式对困难家庭发放买肉补贴，同时，积极整合慰问金对城乡困难家庭进行慰问，进一步帮助农村困难家庭解决买不起肉的问题。
二是精心部署，全力抓好防冻减灾工作。
为让全县人民过上过好，一月底以来因冻雨引发的灾害发生后，砚山县委、县人民政府高度重视，于2月1日召开全县生产工作会议，及时部署县民政、农业、林业等有关部门和各乡（镇）、场统计上报灾情，组织抗灾自救，2月2日召开县委常委会专题研究和部署防冻减灾工作，州委常委、县委书记马志山、县长李云龙、副书记李献文、副县长胡大权、陈永明、杨生洪等领导分赴抗灾一线组织抗灾，并积极与中石油、中石化、文山电力公司协调保障春节期间燃油供应、电力供应问题。
2月3日县人民政府召集发改局、建设局、交通局、公安局、经济商务局、民政局、安监局等县属部门及运输集团、电力公司、公司、公司等涉及的省州驻砚单位，召开全县防冻减灾工作会议，在传达《关于切实抓好全州防冻减灾工作的紧急通知》（文电[20xx]13号）的基础上，对我到当前防冻减灾工作作了全面的安排部署，将工作细化到县发改、经商、安监、民政、建设、交通、农业、水务、电力、电信、移动、联通等部门，并于当日下发《中共砚山县委办公室、砚山县人民政府办公室关于切实抓好全县防冻减灾工作的紧急通知》（砚办通[20xx]2号文件），要求各乡（镇）、场，各部门要制定、完善防冻减灾工作应急预案，加强协调、沟通和配合，全力配合电力、电信、移动、联通等单位抢修遭受损毁的供电、通信设施，抗击冻灾，做到七个确保，确保全县人民群众春节期间生产生活秩序正常。到目前，全县粮油蔬菜副食供应正常，猪肉、牛肉、蔬菜价格虽有所上涨，但供应量能够满足市场需求，成品油供应正常，无排队加油现象，液化气价格保持稳定。
三是认真审核，及时兑现两伤人员补贴。
我县高度重视军队参战退役身份认定复核工作，1月12日全州优抚工作会议结束后，及时召开了优抚工作紧急会议，专题对军队参战退役人员的身份认定复核工作进行了研究和部署。会后，县、乡两级民政部门认真按照州、县优抚工作会议的精神和要求及时开展参战退役人员的身份认定复核，到2月5日已完成了181人的审核认定工作，并发放补助经费xx.86万元，兑付到参战手中。
四是强化督促检查，确保各项措施落实到位。
为确保今年困难群众慰问工作落到实处，我县及时下发砚办通［20xx]1号文件《关于对今年困难群众慰问情况进行督查的紧急通知》，要求各级各部门高度重视困难群众的慰问工作，落实领导责任，扎扎实实做好走访慰问和肉食补贴发放工作，最大限度地帮助困难群众安排好节日生活，县纪检监察、审计等部门加大力度，确保慰问资金真正送到贫困群众手中，让各族群众过一个祥和、喜庆的节日。为及时掌握冻雨灾害情况和抗灾工作进度，要求县委办、政府办严格实行值班制度，对各乡（镇）、场、各部门上报的重大事项及时进行信息收集、整理，对全县防冻减灾工作做到一天一报，确保在第一时间将灾情况报送县委政府领导。同时，要求两办加大对防冻减灾工作的跟踪督查、督办力度。
防寒防冻工作总结 篇14
按照全市扫雪防冻工作总体部署要求，为有效应对两次强降雪天气带来的叠加效应，围绕“保安全、保畅通、保供应、保民生”的要求，市扫雪防冻指挥部办公室提前应对，科学部署，组织有力，各成员单位服从大局、履职尽责、全力以赴，此次扫雪防冻应急工作中，共出动人员4万余人次，撒盐580余吨，动用雪铲车37辆、铲车39辆、应急抢险车55辆，各类挖掘机、装载机、卡车等车辆191辆，各类船艇12艘。目前，各项工作已进入尾声，城市环境和生产生活正全面恢复。
本次扫雪防冻攻坚战中，各部门、单位结合各自职责，主动担当、密切配合、通力协作，全力落实八个“到位”。
加强组织领导，统筹协调到位。市领导多次查看扫雪防冻工作，召开专题部署会议，督导全市扫雪防冻工作，进行再动员、再部署;市扫雪防冻指挥部实行部门领导联合办公，通过视频监控实时掌握全市雪情，并根据气象部门发布的雪情预警信息，及时启动应急预案，发布应急指令，指挥各项扫雪防冻抢险工作;各成员单位切实将扫雪防冻工作摆在首要位置，严格实行领导带班值班，安排人员24小时值班备勤，保持通信畅通，并按照指挥部办公室指令认真贯彻落实，及时启动应急响应。
提前谋划部署，应急准备到位。指挥部办公室提前完善全市扫雪防冻工作应急预案，发布预警防范通知，落实有效防御措施;各板块、各部门提前组建突击队，全部严阵以待，根据雪情随时待命启动;盐务局23日至28日共发出化雪盐885吨，发货车次135次，落实 24 小时值班制度，确保供应充足，随时领取。相关部门提前储备除雪除冰物资，科学合理调度，确保清雪设备和物资分配到位，全力做好扫雪防冻后勤保障。
迅速扫雪除冰，道路清扫到位。城管等部门会同属地政府，全力做好道路扫雪除冰工作，优先保障市级以上道路和城区“三纵三横”路网畅通，对主要路口、桥梁涵洞、车站等重点区域进行撒盐除冰;全面启动扫雪除冰“路长制”，300多家单位7000余人参与城区扫雪除冰攻坚行动，沿街单位、商户踊跃参与，单位主要领导深入一线，带头清扫“包干区”;全面启用突击队，近40支、超4200余人的突击队伍，积极参与扫雪除冰应急响应，对重点区域进行对口抢险支援。房管中心组织40多家物业企业，做好400多个物业项目的扫雪除冰工作，保障小区内部道路、出入口及周边道路的畅通。
全力保障交通，安全管控到位。公安交警部门抽调科室、基层派出所人员充实一线，近3000人全力做好道路交通的疏导和管控，快速处置交通事故(从1月24日至28日，共接报有效警情3688起，处理交通事故1455起)，及时消除道路安全隐患，确保道路畅通。交通部门主动协助客运站做好旅客退票和解释工作，实时掌握客运信息，及时做好高铁、客运班次的信息推送，截至目前，我市长途客运除安徽、河南方向停开，其他方向正常发班;加大国省干线公路、大中型桥梁等巡查频度，及时清除折断树枝和其它路障，保障道路安全畅通。
全面排查隐患，责任落实到位。坚持问题导向，科学研判雪情，吸取警示教育，及时排查隐患，迅速整改落实。市指挥部办公室及时下发安全检查紧急通知，各板块对辖区安全生产负总责，主要负责人亲自部署，严格落实村(社区)监管责任，安监、农委、住建、市场监督、房管等部门加强指导、全力配合，重点对各类危旧房屋、集贸市场、工棚、过渡房、彩钢瓦及棚架等易被雪压垮的.建筑物进行安全排查，对有条件加固的采取加固措施，对不具备加固条件的及时安排人员撤离并妥善安置，同时做好后续困难群众回迁安置工作。期间，共排查16处村(社区)过渡房点、厂房814处，危旧房屋60余户、大棚类1200余亩，排查发现安全隐患53处，维修加固房屋29处，临时关闭集贸市场9家(市场4家，乡镇5家)，转移安置村民、种植农户、企业员工、孤寡老人等相关人员244人。
防寒防冻工作总结 篇15
3月19日，我工区所养路段开始普降小雪，在这次除雪工作中，我工区全体职工发扬吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了除雪任务，保证了高速公路的按时开通。现将这两次除雪工作总结如下
一、准备工作
充分到位在接到上级从18到20日有降雪的预报通知后，我工区迅速按要求启动了应急预案，认真开始各项准备工作。
1、人员的准备:及时通知请假人员迅速返岗，并与沿线村民联系，保证工区职工全员在岗，在需要外雇人员时能及时到位，确保雪季来临时能够迅速组织除雪队伍，进行除雪工作。两次除雪工作中，工区21名职工除一名婚假外，其余20名全部在岗，两次各外雇人工16名。
2、落实24小时值班制度:指定专人负责除雪期间的值班工作，认真收看天气预报，及时掌握天气变化情况，按规定上报除雪工作的进展情况，做好上传下达工作。
3、对机械设备进行了全面检查与维修，保证机械能随时正常启动
(1)、给所有机械加满油料;、对融雪剂撒
(2)布机进行了检查，确保运行状况良好;
(3)、对除雪铲上的`挡雪板螺丝进行了紧固，确保能够正常使用。
二、除雪防滑工作组织有力，安排合理
1、19日晚22点50分开始降雪，23点46分全线封闭，第一车融雪剂开始装车，同时组织人员上路巡查，11点30分返回，报告全线积雪已达0.5-1cm，除雪工作随即开始。
2、除雪作业共分三组进行:机械组一组，人工组两组。
机械组:采用三台除雪车先铲，融雪剂撒布车随后撒布融雪剂的作业方法，首先从建安出发开始除雪到五台收费站返回。完成后又从蒋村开始一直到秦城枢纽与大运高速连接处返回进行除雪作业;人工除雪分两组进行:第一组从建安出发，沿下行线到蒋村人工撒布融雪剂除雪;第二组从建安出发，沿上行线逆行到蒋村撒布融雪剂除雪;3、月20日凌晨3点xx分雪停，点10分，38除雪完毕，全线具备通车条件。
防寒防冻工作总结 篇16
随着气温的逐步上升，仪表防冻防凝也即将进入了尾声。在上级领导的正确领导和关心下，气化仪表保温伴热得到了很大的改善，也顺利的通过了去年的冬季，同时暴露了一些问题。下面请允许我做如下总结：
一、取得的成绩
在公司领导的指导下，我们根据前年仪表过冬的.情况，将所存在的问题做了详细的记录，并在去年大检修时一一将问题列出来进行了改造。如：
1、热水伴热改蒸汽伴热
122FT035 036一次元件：孔板介质：密封水导压管长将近7、8米在室外处于风口。改造完后今年从未发生过冻表的现象。
2、增加伴热管
123FT004A/B一次元件：孔板介质：水导压管长约4、5米在室内。起初认为在室内应该没什么问题，后来出现了仪表导压管冻结。通过大修改造后也未发生过冻表现象。
3、做好防范工作
122FT112-712 122FT109-709等仪表都在窗户边提前将仪表引压部分做好保温；由于其他化工厂烧嘴冷却水仪表出现过冻表的现象，于是我们公司组织力量将所有进出口烧嘴冷却水流量计都配上了热水伴热，保证了仪表安稳的安稳运行。我们还提出了将室外仪表和关键仪表的温度显示做入DCS，为我们日后提供了快捷、可靠的数据。我们制定了相应的考核制度，成立了仪表伴热检查小组，将各装置按照小组划分责任区域责任到人并签下了责任状，要求每天对仪表保温伴热情况进行检查记录，发现的问题得到了及时的处理，为去年仪表防冻防凝工作画上了一个圆满的句号。
二、存在的不足
1、员工责任心不够而易导致问题的严重化，应加强督促、教育和考核。
2、经验不足
123PT104-704 122PT104前年移位改造后顺利的过好了一个冬（移位没将伴热管改造）。原以为移位就能解决问题，可去年的情况就不容乐观反而给自己增加了工作量。为确保气化仪表保温伴热的完好，针对保温伴热检查出来的问题，确定如下整改方案：气化渣水123PT104-704低压闪蒸罐出口闪蒸汽压力变送器共计7台仪表，由于原来的伴热管未敷设到位，导致仪表保温不够，所以此次整改将蒸汽伴热管敷设到变送器本体，并缠绕在变送器周围，然后将保温材料包裹完整。
在这里有必要提醒大家，现在已四月中旬了，请随时关注气温的变化特别注意伴热仪表以免由于温度过高而带来不良后果。我相信在领导的正确指导和带领下，在我们大家团结一心，齐心协力下一定能够完成公司的工作目标。
防寒防冻工作总结 篇17
20xx年10月11日3时30分到13日16时；15日2时到16日2时35分，乌力吉风场先后两次利用电网停电时间进行了秋季安全大检查，这次秋检主要针对主变渗漏油的处理，升压站内各端子箱紧线、清扫，箱变高压侧的密封和各部设备加热装置防寒保温检查，达到了预期的目的。
一、秋检工作总结如下：
1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35KV各集电线路及300的CT和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的`现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。
2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。
3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。
4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的采集及升压站内各设备及电气连接
点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。
5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。
6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。
二、防寒保温工作总结如下：
1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。
2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。
3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。
4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。
5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。
6、风场车辆进行了保养维修。
三、风场设备目前存在的问题：
1、355断路器控制面板显示异常。
2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。
3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。
4、发现B25、B32、箱变外围地形有下陷现象。A30风机基础外围地形下陷严重。
这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。
防寒防冻工作总结 篇18
20xx年度冰冻期已结束，虽然并未进行融冰工作，但预防为主仍是我站的方针，做好一切准备，防患于未然。现将我站20xx年度的防冻融冰的工作总结如下：
1、20xx年11月份根据上级下达的防冻融冰方案，对涉及到我站的'融冰操作票及时进行填票、审核，并装订成册，为融冰工作打好了技术基础。
1、在20xx年11月份就着手进行防冻融冰物资的准备：如木炭、棉大衣等，为融冰工作打好了物质基础。
2、开展防冻融冰前的大检查，特别是设备方面，对存在的缺陷尽快汇报，并得到及时处理。为融冰工作打好了设备基础。
3、20xx年12月组织全站人员进行了防冻融冰实战演习，提高了全站人员的防冻融冰事故的处理能力，保证了我站人员成为“来之能战，站之能胜”的队伍。
虽然20xx年度未进行防冻融冰，但我站将总结我们防冻融冰工作中的不足，更好的将20xx年度的防冻融冰工作开展好。
防寒防冻工作总结 篇19
为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。
“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。
现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的.融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。
据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。
目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。
防寒防冻工作总结 篇20
12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。
针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。
这次演练的'重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。
防寒防冻工作总结 篇21
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的'安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方
法。
另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
防寒防冻工作总结 篇22
11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。
车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。
该车间根据2019年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的'材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。
通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。
防寒防冻工作总结 篇23
为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。
演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的.具体要求。
10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。
8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。
8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。
8时40分，启动I、II、III场融雪装置。
8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。
同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。
通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。
防寒防冻工作总结 篇24
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的`一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
防寒防冻工作总结 篇25
为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的.电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。
此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
防寒防冻工作总结 篇26
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的.作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
防寒防冻工作总结 篇27
高温洗澡可能后果：寒冬时节，在许多人看来，能够洗一个热腾腾的热水澡是一件很快意的事情。但是，如果水温太热，不仅让心脏产 2020年冬季保产工作已经结束，我作业区认真梳理结合以往冬季保产的经验，以不同形式回顾近年来冬季保产的事故和故障教训，提前筹划措施、提前动手备资、提前引导入位。为做到安全保障、设备完好、生产顺行。现总结如下：
一、强化安全，提高安全意识
1.利用10月份一个月时间，组织全员学习《道路交通安全法》、《道路交通运输安全管理实施细则》、《甘肃省道路交通安全违法行为罚款执行标准规定》、《储运部今冬明春火灾防控工作专项行动方案》等有关交通运输法律、法规、制度进行再次学习，进一步提高安全意识，恪守职业道德，文明行车。
2.做好车辆出车前的安全检查，确保车辆安全装置完好有效，各区域值班长负责以班组为单位，对出车前车辆的.灯光、制动、转向、雨刷器等安全装置进行专检，确保车辆安全装置完好有效，严禁车辆带病工作。
二、突出人、机重点，抓住物、环关键
1.严寒气候条件下，挡风玻璃结霜，影响行车视线，应在车辆行驶前设法消除。
2.寒冷天气行人和骑车人穿着御寒衣服较多，反应迟缓，避让行动变慢。车辆行驶过程中应注意减速、提醒、提前主动避让。
3.汽车在冰雪路面上行驶时，应减速慢行，并要避免急转弯和紧急制动，以免产生侧滑、侧翻等事故。
4.路面结冰后，车辆附着系数减小，制动非安全区域增大。停车时，应尽量选择干燥地点;如遇故障停车，要对车轮进行稳固，并按规定置放警示牌。
5.对车辆的密封性和暖风装置要勤检查，有问题及时修复，保证车辆室内温度尽量满足工作需要。
6.由于车辆后厢板密封不严或装料不及，造成撒料，容易滑倒自行车、摩托车。车辆应保证后厢板的密合性良好;装载要适度，杜绝撒料。
7.因路面积雪、结冰，影响车辆起步或正常行驶时，要及时报告作业区调度室或有关负责人，相关组织人员应积极采取撒盐、垫渣、除雪等防滑措施。
8.更换车辆拉运物料时，确认车厢内无粘接物料，防止混料。
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