试验检测工作总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，快快来写一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编精心整理的试验检测工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
试验检测工作总结1
光阴似箭，岁月如梭，转瞬间又一年过去了，20xx年已经悄然离去。在这一年里，我依然在平凡的岗位上默默奋斗，尽心尽力完成工作。作为试验室主任，我深感责任重大，因为试验室是公司产品质量的守护者，任何一次质量事故都可能给公司带来巨大损失，甚至危及人民群众的安全。每年，我们都要接受上级监督部门的严格检查，一旦不合格，公司可能面临停业整顿的风险，这将给公司经济造成严重影响。因此，我带领试验室团队，全力以赴，承受各种压力，认真工作。回首20xx年，是为了更好地迎接20xx年的挑战，下面是我对过去一年工作的.总结：
一、日常工种总结：
1..每天监督各个试验工作岗位员工工作完成情况及完成质量，如发现问题及时指出并指导其纠正。2.每天对工地进行巡查，深入施工现场，分析混凝土的质量，发现工地往混凝土加水的及时阻止。3.经常和工地施工员沟通关于混凝土技术问题，并对工地所提出的一些合理要求进行技术改进收到工地施工人员的好评。4.路基施工时每天有试验人员到现场进行压实度检测，检测不合格的严禁进行下一道工序施工。5.及时与现场沟通解决实际问题。6.组织试验人员培训。每个月进行一次集中培训，各项培训按计划圆满完成，试验人员的技能水平有不同程度提高。
二、试验室工程检测进展情况：
一年时间，我们的实验室在工地上进行了各项检测工作。共进行了水泥64批次的检测，代表数量为29670.5吨；钢筋原材料45批次的检测，代表数量为1870.94吨；焊件72组的检测；粗集料61批次的检测，代表数量为24034立方米；细集料55批次的检测，代表数量为21725立方米；土工试验18批次。我们完成了10次混凝土配合比设计，48次地基承载力检测，以及20xx组混凝土立方体抗压强度检测。所有这些试验都符合规范和设计要求。
三、存在不足方面
1、员工的思想教育仍有待加强，部分员工对自己的未来专业规划不够明确，缺乏对工作的稳定性和发展前景的认识。为了让员工更加安心地工作，我们需要在20xx年进一步加强思想教育工作，帮助他们树立正确的职业理想，明确个人发展目标，只有这样才能激发员工的工作热情，为公司的发展贡献力量。
2、工地服务还不到位，20xx年必须加强工地施工员的技术培训让他们提高工地服务质量。
3、混凝土原材料波动较大的情况下偶尔出现一些质量不稳定情况，这方面需要加强。
在xxx标试验室的全体员工共同努力下，一年来我们成功地避免了任何混凝土质量事故的发生，混凝土出厂试块的合格率达到了100%。即使面临着外部原因对原材料检测的干扰压力，我们也能够坚守原则，保证质量。在这一年中，我们发现了很多需要改进的地方，这些都将成为我们继续努力的方向。面对更大的工作压力，我们将一如既往地脚踏实地，稳扎稳打。
试验检测工作总结2
自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工作，努力完成工作任务，认真学习各类试验操作规程、施工技术规范、质量标准，广泛阅读相关专业书籍，提高自己的理论水平和专业技术业务能力，经过多年的不懈努力，业务水平和专业技能得到不断提升，从一个普通的试验检测人员成长为试验检测工作的负责人。现将多年试验检测工作体会和经验总结如下：
一、专业书籍和工具书是理论源泉和工作指南
多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握试验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握工作要领和工作程序，搞清试验原理，才能更好地开展试验检测工作，书是我们试验检测工作的行动指南。其次，要从学习施工技术规范和质量标准做起，弄清试验检测内容、质量控制及评判标准，这是我们对试验结果的判定依据。
二、经常深入实践是个人成长的途径
只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固、消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高，进一步纠正工作中存在的错误认识和做法，自己得到更快成长，多年的工作经历证明了这点。
三、应用学到的知识指导试验检测工作及公路工程施工，纠正实际工作中存在的错误认识和做法
1.部分施工单位在上路床及垫层砂砾材料的试验检测工作中不 1
做承载比强度试验，认为天然砂砾的强度较普通的填料高很多，没必要做承载比试验。其实这是一种错误认识和做法，因为天然砂砾除含有承载能力高的大粒径砂砾粒料，还含有部分承载能力较低的细粒土，其整体承载能力是由以上两个因素及其级配组成决定的，是否满足施工技术规范及设计要求是未知数，最终需要通过承载比强度试验来确定。
2.个别施工单位甚至建设项目在路面水泥稳定类基层施工和试验检测工作中，存在不做水泥稳定材料混合料的延迟时间试验，只是以水泥的凝聚时间作为混合料最终碾压时间进行施工控制。这种做法也是不正确的，因为水泥凝聚时间的长短只是影响混合料延迟时间的一个重要因素，材料的种类和品质也是一个重要因素。随着延迟时间的变长，混合料的密实度和强度损失也变大。大量的模拟试验和施工实践都证明了这一点，所以进行延迟时间试验，选择确定合理的延迟时间就显得尤为重要。当然选择凝聚时间较长的水泥和良好品质的'材料也是非常重要的。凡此种种，不再叙述。每当发现上述情况，都或提出建议或予以纠正。
四、在公路试验检测工作和施工中积极采用新工艺、新材料和新技术取得满意效果
1.比如我们在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的搅拌工艺，即造壳技术，通过调整投料顺序的方法，使混凝土拌合料的施工和易性及力学性能得到显著改善。施工实践证明：混凝土拌和料的坍落度增加5%左右，早期强度提高8%～12%，28天抗压强度提高15%～25%.浇筑的混凝土结构物外表光洁度高、密实性好。
2.比如我们在水下大直径桩基础及承台的混凝土浇筑中使用了
外掺粉煤灰的混凝土，施工实践表明：不仅混凝土拌和料和易性有显著改善，而且所浇筑的混凝土结构物表面光洁、无收缩开裂现象且后期强度高。
五、对试验检测工作的重要意义和迫切需求的理解与认识
1.公路试验检测工作是一项繁琐而严谨且科学性极强的工作，是工程质量指导、检验、控制的重要手段，是工程质量评定的重要依据，是工程质量的重要保证。因此既要确保试验检测数据的及时性、准确性、可靠性和严肃性，同时又要培养一支高素质的试验检测队伍，这是当前摆在公路工程建设工作面前的迫切任务。
2.公路试验检测工作要求每位试验检测人员不仅具有基本的理论和专业知识，较高的操作技能，而且要具有科学、严谨、认真、负责的工作态度，不得有半点马虎和懈怠，特别是试验负责人要具备较丰富的专业知识、较高的理论技术水平、较强的分析判断和解决实际问题的能力。为此，我们每一个试验人员要不断加强业务学习，努力提高自身素质，切实提高试验检测水平和工作质量，为公路工程建设提供真实有效、准确可靠的试验检测数据，促进工程质量不断提高。
六、今后工作的努力方向
回顾自己多年来走过的历程，既有过成功的经验，也有过失败的教训。我深刻地认识到知识无止境、学习无止境、技术无止境，自身的业务素质和技术水平需进一步提高，为此我要加强学习、努力工作、认真总结、不断提升，为我国的公路建设事业做出新贡献。
试验检测工作总结3
在佳木斯牡佳客专九标中心试验室的实习期间，我经历了从学生到试验员的角色转变，这段经历让我成长了许多。离开校园，踏入工作岗位，我深刻体会到了现实世界的复杂性和挑战性。我已经做好了充分的思想准备，迎接工作中各种未知的考验。
在牡佳中心试验室工作以来，我在王主任的指导下逐渐了解了试验检测工作，并从整理配合比资料开始学习专业知识和规范。在张健主任的带领下，我参与了耐久性试验和土工格栅的`检测工作，通过实际操作加深了对规范的理解，并能够熟练操作相关设备。在同事们的帮助和配合下，我不仅成功地完成了工作任务，还在实践中不断提升自己，取得了一定的进步。感谢王建国主任的正确指导，让我在工作中不断学习，不断进步。
我目前在实验室负责混凝土配合比、土工、土工格栅和耐久性试验工作，同时也在协助进行外加剂的试验检测。由于工区即将进入冬季休息期，试验委托量已经减少到平时的三分之一左右，但接下来需要开始明年配合比的选择工作，所以不能有任何懈怠，必须保持高度的专注和积极性。
从现在至元旦，我将为自己制定学习计划，确立目标并不停的提高自己：
1、不断提升自己的理论知识水平是非常重要的。通过阅读文献、书籍和观看教学视频，不断学习专业知识，可以更好地掌握实验项目。理解实验中的每个参数，知其所以然，可以更深入地理解实验的过程和结果。因此，不仅要掌握实验项目的操作技能，还要具备对实验结果进行分析和判断的能力。
2、混凝土配合比试验是我学习的重要环节，通过这一过程，我可以掌握混凝土试件的取样方法、试件尺寸标准，熟悉试件的制作和养护要求，了解试件各项力学性能指标的测试方法和步骤。在实际操作中，我会查漏补缺，发现自己的不足之处，加深对混凝土配合比的理解。同时，我会持续学习相关国家标准、规范，不断提升自己的实验操作水平，确保操作规范准确。
3、我会利用胶凝室空闲的时间，学习水泥、粉煤灰等材料的相关试验与操作，以达到熟悉并掌握常规检测项目的目标。对于已经熟悉的土工试验项目，我也会继续学习其他土工试验，并且不断提升已掌握的试验项目，确保操作准确无误。
4、在工作中，我会努力提前准备，合理安排工作日程，确保自己能够充分发挥潜能和积极主动性，提高工作效率。这样可以更好地应对工作挑战，取得更好的工作成绩。
试验检测工作总结4
在来到佳木斯牡佳客专九标中心试验室的这段时间里，我完成了从在校大学生到中心试验室试验员的身份及心态转变。虽然走出了学校，离开了象牙塔，但我已经做好了足够的心理准备接受工作中所有未知的挑战。
在来到牡佳中心试验室以后，在王主任的培训学习中对试验检测工作有所了解，在工作中从整理配合比资料开始逐渐的学习规范和专业知识，同时配合张健主任进行耐久性试验和土工格栅的检测，在实际操作中加深对规范的理解并能熟练操作。由于王建国主任的正确指导及同事们的协助配合，我不仅较好的完成了本职工作，而且在实践中不断得到锻炼及提高，在工作上有所长进。
现在我在试验室中负责混凝土配合比、土工、土工格栅及耐久性试验，同时辅助进行外加剂的试验检测。目前工区即将冬休，试验委托量已降为平时的十之二三，不过随之而来的则是明年配合比的选定，故而容不得有一丝懈怠。
从现在至元旦，我将为自己制定学习计划，确立目标并不停的提高自己。
1、不断提高自己的理论知识水平，通过文献、书本及教学视频不断的学习专业知识、对于掌握的试验项目能够知其然亦知其所以然，理解试验的每一个参数，对试验的结果有自己的判断。
2、进行混凝土配合比试验的过程，也是我学习的过程。我可以在混凝土配合比的各项试验中，了解混凝土试件的取样及试件尺寸、熟悉试件的制作及养护条件、掌握试件各项力学性指标的试验方法及步骤。查漏补缺，发现自己的不足，加深对混凝土配合比的理解。对相关国家标准、规范，试验室相关文件的学习也不会停止，通过对标准规范的学习，结合实际的'试验操作，让自己的试验操作更规范更准确。
3、对于我未曾接触的如水泥、粉煤灰等材料的相关试验，我会在胶凝室空闲的时间内对照规范学习试验与操作，基本达到认识和熟悉水泥、粉煤灰常规检测项目的目标。而对于较为熟悉的土工试验项目，我也会学习其余的土工试验，对已经掌握的试验项目也要精益求精，保证不会出错。
4、努力做到在工作时提前准备，合理安排工作日程，让自己能够发挥自己最大的潜能和积极主动性，提高工作效率。
试验检测工作总结5
又一年接近尾声，从2007年初步具备检测员资格开始，便尝试着对公路工程试验检测技术的进一步了解、熟悉、掌握，2013年获得检测师资格，检测工作的目的曾经从施工控制转到监理监督控制，现在又回到施工过程控制。
一、 近阶段主要工作：
1、目前在沾会高速公路第二合同段工地实验室负责试验工作，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。在指挥部中心试验室主任、驻地办试验室主任的指导下，对项目部工地试验室进行标准化建设组建，并督促六个工区按要求进行工区试验室组建；
2、根据标准化建设指南及上级管理部门的相关文件要求，完善相关管理制度，管理办法，建立各类管理台账及试验检测台账；
3、根据项目施工情况，组织项目部试验室及工区试验人员提前对料源、材料厂家的选定进行相关试验，并牵头组织各工区完成了前期施工涉及的混凝土配合比设计、试配工作；
4、在项目部领导的指导下与帮助下，不断地在新型管理模式下摸索、总结经验，在工作中全面、系统地了解当前管理模式中的工作的效益，明确哪些是该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。
二、工作开展的思路：
1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。
2、认真履行岗位职责，合理安排项目部试验室的日常工作，带领试验室每个成员努力提高试验检测检测技能，
3、督促试验人员及时完成进场材料的抽样检测试验，严格控制材料质量，杜绝使用不合格材料进行施工。
4、对现场施工质量进行严密监控，及时将试验数据及时反馈到施工现场的技术及管理人员，为施工工艺的改善提供依据，以便通过试验更好的`指导施工。
5、认真审核各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料
三、工作执行过程：
以认真的对待每一项工作的心态，关心每一位同事，带头遵守劳动纪律，有效利用工作时间，监守岗位，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好整体工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习更多的知识，也锻炼了自己组织和管理能力，经过不懈的努力，逐步提高自身的综合技能，开创工作的新局面。
四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：
工作中尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，部分工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题.
云上风景
2015年12月18日
试验检测工作总结6
20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
任务完成情况
一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:
1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;
2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;
3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务;
4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;
5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;
6.承担市交通局下达的沿黄建设工程质量抽检任务。
在我们所服务的所有项目中，我们的试验人员都能巡视施工现场，认真监控工程质量，为所有项目的顺利实施起到了指导生产、保证质量的作用。我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的.试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。 xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。
领导班子建设情况
今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观。通过自学，我们对科学发展观有了更深刻的理解，领导班子成员的政治思想水平有了很大提高。在为我中心制定全面、协调、可持续的发展规划时，可以统筹兼顾，以人为本，为我中心制定科学合理的长远规划。
职工管理情况
我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。
首先，测试和试验工作涉及最多和最密切的标准和规范。每次国家和行业发布与专业相关的新标准、规范时，都要派专业技术人员参加学习，以适应新形势的发展需要，胜任本职工作，通过组织学习提高员工的专业水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。
第三，严格劳动纪律，加强考勤管理。由于人员增加，我们中心从今年开始有星期天。但是酷派部门不管天气冷不冷，各单位员工中午上班我们都两点上班，别人两点半上班我们还是两点上班。酷派部门有困难的时候，各单位都把工作时间改到下午三点，我们还是两点上班，因为我们的服务对象是施工单位和工地。工地上没有周日和节假日，工地上的工序也不分上下班，所以要尽力为客户服务。这是我们以客户为导向的服务理念。所以我们要求大家按时、准时上班，不迟到、不早退。要求员工做的事，领导首先要做到。这样才能为单位赢得更多的客户，保持相对稳定的营业收入。当然，严格的劳动纪律并没有使我们违反劳动法。员工们付出了辛勤的劳动，得到了应有的回报。我们按时支付加班工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
存在的问题和建议
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自己的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。
二，今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局给我们中心分配了4名工作人员，从人力资源的角度极大地支持了我们的工作。但由于我们的业务范围有限，现有的测试检测人员完全可以开展正常工作，实施绩效工资给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会也越来越小。如果没有更多的业务拓展空间，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，不要把人员调到我们中心，否则我们会人满为患，人员负担过重。再次真诚建议，上级领导能为我们企业减忧减负，为我们发展保驾护航，也能为公路管理局减少很多不必要的负担。
试验检测工作总结7
试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。20××年试验检测工作是从珠海城际、广连高速、简州新城项目直至到中山（石岐）PPP项目，在鞭策中逐步规范，在强制下执行新标准，虽如此，在市政项目试验检测工作取得了一定的经验。
1、工地试验室的设置及运行情况（包括机构、人员配置情况、母体授权情况、试验体系建立健全及运行情况等内容）。
1）工地试验室的设置及运行情况
本项目部不设工地临时试验室，在工地现场只设立标准养护室确保混凝土试块试验数据的准确、科学、可靠，真实反映工程质量情况；本项目所有试验检测均委托本广州建设工程质量安全检测中心有限公司进行我项目部的第三方检测机构(暂定）。
2）人员配置情况
目前项目部检测人员到位1人，主要做项目部前期准备工作，后期根据项目进度需要再配置1~2人，试验人员必须经有关部门考核合格后持证上岗，无证者不得从事试验工作。
3）试验体系建立健全及运行情况
本项目作为本公司的重点工程，项目部将以业主的需求为关注焦点，采用本公司的优势和修建过类似工程的丰富经验，以质量为中心，强化管理，以一流的技术、一流的服务，创名牌精品工程、业主满意工程，使质量体系得以有效运行。项目部建立了相应的质量保证措施: ①建立组织机构和指定岗位责任制，明确职责。
②建立健全试验室各项管理制度，切实保证能公正、科学、准确地进行各类试验检测工作的开展，做到施工操作程序化、标准化、规范化，使工程总是处于良好的受控状态。
③加强对图纸、规范及局和公司的程序文件学习。
④项目部认真贯四标二体系,并严格按质量体系规定运作。 ⑤积极推广应用新技术、新工艺。
⑥试验委托单、浇注记录、试验报告等必须按专业分类建立台帐，并统一编号，相互衔接。
2、本年度主材及结构试验检测情况
从8月8日以来中山（石岐）项目部一直处于筹备阶段，监理还没有进场，所有的材料检测还没有进行，目前只做了前期取土场调查和商品混凝土厂家的考察。完成试验检测：现场地表水样的检测3组，水泥1组。
3、上级部门（包括母体、业主、监理）对工地试验室监督检查及整改情况（包括检查、不合格品报告与处理等内容）。
1）公司领导下多次到项目组织有针对性的指导及业务培训。
2）项目部还在准备开工阶段,各方面还没对项目试验进行检查。
4、工地试验室管理中存在的问题及改进意见和建议。
1）现场检测是外单位,存在中午或晚上不加班的问题。
2）检测费付款不及时存在拖延报告或绝做试验的问题。
3）建议选取二家委外检测机构作为工地试验室的自检单位。
4）市政工程项目接触比较少，建议公司开展市政工程试验方面的培训。
5、20××年项目部试验检测工作计划。
根据项目部的工程进度计划，按总体计划以及季度、阶段等计划进行有针对性的、有目标的进行试验检测。
1）为保证工程开工条件，工地现场标准养护室的建设及设备的标定工作，简易试验工具的购买和标定。
2）根据施工总体进度计划，试验室按照项目工程部的要求对现场所需的对各种强度等级的混凝土、砂浆进行配合比设计委外试验，邀请监理及总包见证取样送检。
3)对原材料按规定的频率进行检测工作;并对全线所有取土场标准试验以及路基填料的压实度检测。
4）发挥试验检测工作的`监督作用，加强对施工合作队伍和检测单位的过程控制。
5）加强新标准的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。
6、结语
经历这两个市政项目的锻炼，我深刻的体会到知识的匮乏、经验的不足、应变能力的欠缺，是严重制约能力的进步。针对以上的不足，我注重专业知识和信息积累，对自己提出了更高的要求：努力学习本专业的理论知识，特别要加强对各种技术规范的掌握和应用，充分利用工作业余时间进行充电，参考规范，及时熟悉图市政工程及公路桥涵相应试验，遇到问题多问多学习，多次重复练习试验，以便达到真正掌握该类试验和该类原材料技术性能指标，从实践中找经验，积极反馈，积极学习人家之长，观察学习先进个人的为人处事方式，阅读书籍，不断总结和积累。
(石岐)PPP项部
试验检测工作总结8
岁月流逝，白驹过隙，转眼间毕业已经有3年多的时间了，回顾过去的日子，总结工作中的得失，感触很多。首先，感谢公司给我一个平台，让我能在试验检测工作的岗位上学习和成长，让我的试验检测业务水平得到了提升。其次，感谢项目上领导和试验室同事的帮助，使我圆满完成了项目上领导给我安排的各项试验检测工作任务。
工作时一定要一丝不苟，仔细认真。时刻检查自己的工作结果，以确保自己的工作准确无误。工作之余还要经常总结经验、吸取教训，不断改进工作方式、工作方法，提高工作效率和质量，避免不必要的返工。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
在工作过程中，应向领导多请示、多汇报，勤动脑、勤调查，尤其是遇到从未接触过的事物，拿不定主意的时候，更应该考虑周全，尽可能多做几种方案择优选择。同时也只有不断的丰富自己的'专业知识和专业技能，才能使工作更加得心应手，才能在自己的职位上有所作为。
加强与同事之间的凝聚力。各同事来自五湖四海，互不相识，在性格、习惯、工作方法方面各不相同，应互相谅解，团结一致，才能在工作中最大限度的发挥集体的力量。
在试验检测工作中，应时时刻刻全力克服缺点和不足，增强责任感、荣辱感、使命感，个人服务大局，以科学严谨认真负责的态度为施工提供可靠的试验参数，积极做到事前检测、过程控制、事后评定的质量控制程序，切实加强质量控制，为工程的进度和质量保驾护航。
试验检测工作总结9
本人从20xx年大学毕业后一直从事工程试验检测工作，先后参加了武广客运专线、XX高速公路、XX地铁、XX高铁、XX高速等项目的试验检测工作，参与了高速公路、铁路、铁路无砟轨道板预制等项目的试验工作，在现场试验检测、项目试验室管理方面积累了较丰富的实践经验，对现场施工、试验检测方面进行指导，提出了各种可行的方案并且效果显著。
一是本人具有丰富的专业实践经验和解决问题的能力。20xx年-20xx年，在武广铁路客运专线中，任项目试验员，配合完成设计完成了C60高性能混凝土配合比，完成了高铁无砟轨道板相关试验工作，顺利通过铁路部产品质量中心对轨道板厂的资格认证。通过调整外加剂的掺量等办法，在项目解决了高性能混凝土现场拌合物性能差的问题。20xx年-20xx年，在湖北XX高速公路项目部任试验主管，主持设计项目的全部40个混凝土配合比，并通过调正水泥种类，解决了C50后期强度低问题。20xx年-20xx年，任项目试验室主任完成了XX地铁7号线项目试验室主任，通过重新布置声测管位置解决了地铁地连墙接缝处无法检测的问题。20xx年1月至今分别参与了XX项目试验室、XX高速项目试验检测工作，分别通过增设粉煤灰取样罐解决XX项目的粉煤灰取样未具代表性问题，通过对原材料的控制，解决了混凝土外观色差等问题。
二是本人具有较强的实操能力和分析问题水平：在XX项目试验室工作中，主要负责原材料的试验工作。本人在工作中认真学习规范各项操作规范，对水泥、粉煤灰、外加剂、粗细集料、钢筋等原材料的各项性能试验都非常熟悉。特别对于混凝土弹性模量试验，通过长期不断的反复练习，掌握了调整两侧千分表读数相差太大的问题，在铁道部验收轨道板工艺学试验，由本人操作弹模试验，并一次成功，受到了领导的`表扬。在XX项目中，通过对水泥胶砂的强度试验，并通过数据分析，找出了规律，最终为降低C50梁混凝土成本，增强其后期强度打下基础。
三是本人具有较强的管理能力，本人从20xx年开始担任试验室主任岗位，先后主持完成三个项目的试验室建设、试验检测管理、实体验收、竣工资料归档等工作。本人分别对公司20余个项目进行了技术帮扶和指导，特别是对X高铁无砟轨道施工试验工作和XX铁路路基资料管理工作做了大量的指导，保证了项目的顺利运转。
通过长时间的实践和学习，本人系统的掌握试验检测的各项目操作技能和管理技巧，有比较强现场实践经验，通过自己不断的努力，为项目的施工生产工作做了有效的技术保障。
试验检测工作总结10
计量仪器的检定、校准与期间核查
一、检定与校准
1定义—JJF1001-1998 “通用计量术语及定义”检定：查明和确认计量器具是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记和（或）出具检定证书。
检定通常是进行量值传递、保证量值准确一致的重要措施。
首次检定：对未曾检定过的新计量器具进行的一种检定。
后续检定：计量器具首次检定后的任何一种检定。强制性周期检定：按时间间隔和规定程序进行。修理后检定
周期检定有效期内的检定：由用户提出或由于某种原因使有效期内的封印失效而进行的检定。
1定义—JJF1001-1998 “通用计量术语及定义”校准：在规定条件下，为确定测量仪器（或测量系统）所指示的量值，或实物量具（或参考物质）所代表的量值，与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作。
校准结果既可给出被测量的示值，又可确定示值的修正值；
校准也可确定其他计量特性，如影响量的作用；校准结果可以记录在校准证书或校准报告中。校准是在规定条件下，给测量仪器的特性赋值并确定示值误差，将测量仪器所指示或代表的量值，按照比较链或校准链，溯源到测量标准所复现的量值上。
2检定与校准的相同之处
都是计量器具的评定形式，是确保仪器示值正确的两种重要的方式。
都属于计量范畴。
3检定与校准的不同之处目的不同
检定—对测量仪器进行强制性全面评定，评定计量器具是否符合规定要求，作出是否合格的结论。
是自上而下的量值传递过程。
校准—对照计量标准，评定测量仪器示值的准确性，同时可将校准结果（修正值或校准因子）用于测量过程中。
是自下而上的量值溯源过程。 3检定与校准的不同之处对象不同
检定—我国计量法明确规定的强制检定的计量器具。
《中华人民共和国计量法》第九条
县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具，部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。未按照规定申请检定或者检定不合格的，不得使用。
校准—强制性检定之外的计量器具。 3检定与校准的不同之处性质不同
检定—为强制性的执法行为，属于法制计量管理的范畴。
校准—非强制性，为组织自愿的溯源行为。 3检定与校准的不同之处依据不同
检定—国家计量检定规程（JJG）（规定：计量特性、检定条件、检定项目、检定方法、检定结果的处理、检定周期），为法定技术文件。
校准
国家计量技术规范（JJF）（规定：计量特性、校准条件、校准项目、校准方法、校准结果处理、建议复校时间间隔）
组织根据实际需要自行制定的校准规范。 3检定与校准的不同之处方式不同
检定—有资质的计量部门或法定授权单位进行。校准—外校、自校或两者结合。 3不同之处周期不同
检定—按国家计量检定规程规定进行。
校准—可根据使用计量器具使用的频次或风险程度确定校准的周期。可定期校准、不定期校准或在使用前校准。
3不同之处内容不同
检定—按国家计量检定规程，对计量器具全面评定。校准—项目少于检定，主要针对计量器具的示值误差，一般仅涉及定量试验。
3不同之处结论不同
检定：做出结果判定合格—《检定证书》不合格—不合格通知书校准：不做结果判定
《校准证书》或《校准报告》。 3不同之处
法律效力不同检定—具法律效力校准—不具法律效力4计量器具管理办法
《中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录》
根据《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》第十六条的规定制定。
—1987年5月28日国家计量局发布，1987年7月1日执行（55项）。
—1999年1月19日发布增加（4项）—共59项
《中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录》1987年5月28日国家计量局发布，1987年7月1日执行（55项）。1999年1月19日发布增加（4项）
1、尺：竹木直尺、套管尺、钢卷尺、带锤钢卷尺、铁路轨距尺；
2、面积计：皮革面积计；
3、玻璃液体温度计：玻璃液体温度计；
4、体温计：体温计；
5、石油闪点温度计：石油闪点温度计；
6、谷物水分测定仪：谷物水分测定仪；
7、热量计：热量计；
8、砝码：砝码、链码、增铊、定量铊
9、天平：天平；
10、秤：杆秤、戥秤、案秤、台秤、地秤、皮带秤、吊秤、电子秤、行李秤、邮政秤、计价收费专用秤、售粮机；
11、定量包装机：定量包装机、定量灌装机
12、轨道衡：轨道衡；
13、容重器：谷物容重器；
14、计量罐、计量罐车：立式计量罐、卧式计量罐、球形计量罐、汽车计量罐车、铁路计量罐车、船舶计量仓；
15、燃油加油机：燃油加油机；
16、游体量提：游体量提；
17、食用油售油器：食用油售油器；
18、酒精计：酒精计；
19、密度计：密度计；20、糖量计：糖量计；
21、乳汁计：乳汁计；
22、煤气表：煤气表；
23、水表：水表；
24、流量计：液体流量计、气体流量计、蒸气流量计；
25、压力表：压力表、风压表、氧气表；
26、血压计：血压计、血压表；
27、眼压计：眼压计；
28、汽车里程表：汽车里程表；
29、出租汽车里程计价表：出租汽车里程计价表；30、测速仪：公路管理速度监测仪；
31、测振仪：振动监测仪；
32、电度表：单相电度表、三相电度表、分时记录电度表；
33、测量互感器：电流互感器、电压互感器；
34、绝缘电阻、接地电阻测量仪：绝缘电阻测量仪、接地电阻测量仪；
35、场强计：场强计；
36、心、脑电图仪：心电图仪、脑电图仪；
37、照射量计（含医用辐射源）：照射量计、医用辐射源；
38、电离辐射防护仪：射线监测仪、照射量率仪、放射性表面污染仪、个人剂量计；
39、活度计：活度计；
40、激光能量、功率计（含医用激光源）：激光能量计、激光功率计、医用激光源；
41、超声功率计（含医用超声源）：超声功率计、医用超声源；
42、声级计：声级计；
43、听力计：听力计；
44、有害气体分析仪：CO分析仪、CO2分析仪、SO2分析仪、测氢仪、硫化氢测定仪；
45、酸度计：酸度计、血气酸碱平衡分析仪；
46、瓦斯计：瓦斯报警器、瓦斯测定仪；
47、测汞仪：汞蒸气测定仪；
48、火焰光度计：火焰光度计；
49、分光光度计：可见光分光光度计、紫外分光光度计、红外分光光度计、荧光分光光度计、原子吸收分光光度计；
50、比色计：滤光光电比色计、荧光光电比色计；
51、烟尘、粉尘测量仪：烟尘测量仪、粉尘测量仪；
52、水质污染监测仪：水质监测仪、水质综合分析仪、测氰仪、溶氧测定仪；
53、呼出气体酒精含量探测器：呼出气体酒精含量探测器；
54、血球计数器：电子血球计数器；
55、屈光度计：屈光度计；
56、电子计时计费装置：电话计时计费装置；
57、棉花水份测量仪：棉花水份测量仪；
58、验光仪：验光仪、验光镜片组；
59、微波辐射与泄漏测量仪：微波辐射与泄漏测量仪。
《中华人民共和国依法管理的计量器具目录》 1.长度计量器具
比长仪、干涉仪、稳频激光器、测长机、测长仪等2.热学计量器具
热电偶、热电阻、温度灯、温度计、高温计等3.力学计量器具
砝码、天平、秤、定量包装机、称重传感器等4.电磁学计量器具
标准电池、标准电压源、标准电流源、标准电功率源等
7.声学计量器具
测量用传声器、标准传声器、声级校准器、声级计等
8.光学计量器具
光学标准灯、微弱光标准、积分球、脉冲光测量仪等
9.电离辐射计量器具
标准辐射源、活度标准装置、活度计、4πγ电离室等
10.物理化学计量器具
电导仪、酸度计、离子计、电位滴定仪、库仑计、极谱仪等
11.标准物质
钢铁成分分析标准物质、有色金属成分分析标准物质、建材成分分析标准物质等
12.专用计量器具5自校准
自校准依据—CNAS-CL06:20xx（量值溯源要求）（中国合格评定国家认可委员会）
自校准要求
保证校准的测量溯源性；标准物质、标准计量器具
校准方法必须使用标准方法，并经过证实能正确运用标准方法；
方法如何确认
校准人员应经过培训和考核，并获得相应资格；
应经过哪些必要的培训和考核，谁来认定
校准记录信息充分，校准数据或结果报告准确；
报告被校准量值的测量不确定度及包含因子。自校规程中应包含测量不确定度的评定5自校准
自校准规范的建立包含的要素
校准条件：环境，标准物质与试剂校准项目：与示值准确性相关校准方法：有效性应充分论证结果表达校准周期自校准
自校准的实施制定计划计划的执行结果的处理
资料的归档保存
二、期间核查1定义
期间核查是指为保持对设备校准状态的可信度，在两次检定之间进行的核查，包括设备的期间核查和参考标准器的'期间核查。 2期间核查目的
通过核查确认仪器与上次校准时的性能相对不变，或及时发现其量值失准并缩短失准后的追溯时间，以便尽可能降低成本和风险。
三、期间核查
2期间核查的依据
CNAS-CL01：20xx《检测和校准实验室能力认可准则》
CNAL/AC02:20xx《检查机构认可准则》
《仪器设备期间核查程序》
期间核查应根据规定的程序和日程对参考标准、基准、传递标准或工作标准以及标准物质（参考物质）进行核查，以保持其校准状态的置信度。
—针对参考标准、基准、传递标准或工作标准以及标准物质（置信度）
3期间核查的范围
仪器设备（试验室所涉及的设备）使用频繁的；
使用或储存环境恶劣或发生剧烈变化的；
使用过程中容易受损、数据易变或对数据存疑的；脱离实验室直接控制，诸如借出后返还的；使用寿命临近到期的；
首次投入运行，不能把握其性能的；测量结果的检测质量影响较大的；经常需拆卸、搬运、携带到现场；
通过分析校准证书或检定证书，示值的校准状态变动较大的仪器。
方法或其他规定
有些检测标准规定某些仪器设备必须进行期间核查；
有些方法中推荐某些仪器设备进行期间核查。相应的标准与实施条件有无相应的核查标准
是否具备必须的核查条件
成本与风险：应均衡考虑4期间核查的方式
采用高等级的计量标准使用标准物质使用仪器附带设备仪器设备之间的比对
使用不同检测方法的比对
采用性能稳定的留样作为核查标准5期间核查的实施
建立规程（质量文件）确定仪器确定方法确定效期
制定核查计划实施核查汇总记录结果处置符合要求
不符合要求：停用仪器，回溯检测结果（对仪器设备造成的影响进行评估）
记录归档
试验检测工作总结11
在过去的一段时间，我作为公路试验检测人员，参与了多项公路试验项目的工作。在这个过程中，我充分认识到公路的安全性对社会经济的重要性，对工作的认真、严谨和负责态度进行了反复升华。
首先，对于公路试验工作，我是非常认真的。我总是注意按照标准操作要点进行工作，确保结果的准确性。针对设备的调试，我总是耐心的查看说明书，多次尝试操作，细致记录相关参数，最终让操作更加精确。同时，在公路试验项目之外，我认真学习了专业知识和相关技能，以便更好地完成工作任务。
其次，我注重细节并善于思考。在公路试验项目中，在处理数据和记录信息时我较为谨慎，保障了数据可靠性。这其中就需要我们有着清晰的思考和判断力，为完善信息贡献自己的力量。 最后，我认为沟通协作也是完成工作非常重要的组成部分。由于项目组来自不同的背景，需要团队间的协力合作才能更加高效、顺畅地完成公路工作。我多次分析问题、提供解决方案，协同团队完成了一个个试验项目。这让我意识到，在协作中，专业知识、表达能力和人际关系是非常重要的，只有灵活运用各种技能才能更好地完成公路试验任务。
总之，公路试验检测人员在工作中肩负着重要的.责任，我们必须时刻保持严谨、谨慎的工作态度和负责的钻研精神，确保公路试验结果更加准确可靠。我将继续提升自身的技能和素质，努力推动公路建设工作向更高水平迈进。
试验检测工作总结12
厦漳跨海大桥工程起于厦门马青路院前处，止于漳州龙海市后宅处。路线全长9.333千米，其中桥梁长度8.555千米。大桥工程主要包括北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交4大部分组成。20xx年12月厦漳跨海大桥中心试验室国内公开招标，由“深圳高速工程检测有限公司”中标，20xx年初公司组织人员、设备进场，该项目施工期服务期限为54个月，缺陷责任期24个月，共78个月。厦漳跨海大桥中心试验室是由业主委托的具有独立法人资格的第三方试验检测机构，从事和管理本项目的试验检测工作，承担业主和由业主委托的监理单位的试验检测工作，并服从业主的统一管理。这种引进第三方试验检测管理模式是福建省第一家管理上创新。从项目检测本身运行近两年里，我个人认为有许多经验可以总结借鉴，下面就把有关厦漳大桥试验检测管理经营介绍如下并提出建议，供泉州湾跨海大桥业主参考。
一、参建各方的关系
1、厦漳跨海大桥中心试验室与参建各方的工作关系
2、试验检测机构与建设单位的关系
建设单位（业主）与试验检测机构是委托与被委托的关系。试验检测机构受业主委托，行使合同中规定的职责，组建中心试验室，负责相关工作；业主负责中心试验室的.检查认定和日常监管协调工作，核定其合同费用和支付。
3、试验检测机构与监理工作关系
试验检测机构与监理单位在从属关系上相互协作、互相监督、独立、 平行的关系。监理试验人员可对中心试验室的取样、试验操作全过程进行旁站监督，并对原始数据进行确认。
4、试验检测机构与施工单位工作关系
（1）试验检测机构与施工单位是检测与被检测，是相互独立和平等的关系。工作中，试验检测机构受业主委托、根据总监办通知，按照项目施工的合同条款、试验检测规范、设计图纸等对施工单位所承建的工程实体质量进行检测等。
（2）施工单位应积极配合试验检测机构工作，若对试验检测报告结果有异议，可自行聘请具有相应资质的第三方试验检测机构重新检测，将试验报告上报业主，由业主做出仲裁。但在业主未作出仲裁之前均以试验检测机构的试验报告为准，并按照监理程序进行处理。
二、工作职责界面划分
1、厦漳跨海大桥中心试验室的定位：作为业主独立招标的第三方试验检测机构，属工地试验室范畴，负责厦漳跨海大桥工程业主及监理的试验检测工作，其工作内容为按业主或监理提出的试验要求（即试验检测通知单）现场取样、试验检测直至出具试验报告并根据试验报告并提出建议的全过程。中心试验室与总监办是互相监督的平行关系，试验检测的项目、内容、频率由监理单位的试验检测通知单确定，监理试验人员可对试验全过程进行旁站，并对试验结果进行确认。施工单位的工地试验室由监理负责监督管理。中心试验室”属监理的范畴，受业主委托负责本项目属监理（或业主）试验检测工作。
2、中心试验室的试验报告为业主及监理判定工程质量的依据，若施工单位对试验报告有异议，可自行聘请具有相应资质的第三方试验机构重新作出试验报告并上报业主，由业主作出仲裁。在业主未作出仲裁前均以中心试验室的试验报告数据为准。施工单位与中心试验室试验结果产生争议时应依据《福建省公路水运工程试验检测管理办法》（闽交建[20xx]184号）中第二十七条执行，即双方应重新取样进行试验，如重新试验结果仍然存在明显差异，可由项目业主委托具有交通资质的试验检测机构进行试验，检测费用由业主承担。
3、中心试验室的临时资质由业主审批并报备福建省交通质监站，原材料的选定及进场等由监理审批，检测样品时出现不合格或数据异常时，由监理单位签发不合格试验项目通知单，并监督整改落实情况。
4、中标单位母体试验室对中心试验室进行监督管理、中心试验室各项规章制度和管理办法以及检测周期时效表等内容须以《试验检测实施细则》形式完整实施。
5、当监理单位与施工单位出现质量纠纷时，试验检测机构受业主委托，提供真实有效的试验检测结果作为业主仲裁的依据。
6、试验监理工程师应对施工单位的工地试验室施行日常管理和资质审核工作，对齐设备功能、人员及其资质、操作方法、资料管理等工作进行监督指导。
7、试验监理工程师可对中心试验室试验检测全过程进行旁站，对中心试验室所做其试验结果签字确认。
8、施工现场抽检频率由试验监理工程师按照招标文件的有关规定进行严格控制，对于超出常规试验的检测项目和频率，须经业主同意委托中心试验室进行检测试验。
9、试验监理工程师可要求对工程应急检测、重要部位、可疑性抽检等试验检测过程进行旁站，中心试验室在试验规定的时间前通知试验监理工程师进行旁站，如过试验监理工程师不进行旁站，视为认可试验检测结果。
10、档案竣工资料的收集归档由监理单位负责，试验检测机构负责提供试
验检测报告以及相关资料。
11、中心试验室经业主授权进行以下工作：
(1)按一定频次对施工单位工地试验室进行检查指导；
(2)完成业主指定中心试验室对承包人进行抽检的项目；
(3)以试验检测结果作为监理和承包人质量纠纷的仲裁依据；
(4)参与复核交工验收质量评定资料；
(5)提出满足大桥施工质量控制需要的试验检测方案；
(6)对主要材料质量检定和认可，审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料。
三、项目试验检测频率
1、在保证进场材料检验项目覆盖率100%的前提下，按照检测合同规定的频率或业主的要求进行抽检。
2、监理单位、中心试验室、施工单位应严格执行国家及行业标准、规范、规程、按照《福建省高速公路工程试验项目及频率汇总表》开展试验检测工作。
试验检测工作总结13
这一季度，我在公路试验项目中承担了检测人员的角色，在这个过程中我学会了如何认真、负责地完成工作，并积累了一些宝贵的经验。下面是我对这一季度工作的总结。
首先，我认为一个好的公路试验检测人员需要具备的素质非常多。在实验前，需要熟练掌握一些试验理论和实验技巧，遵照规范和标准操作，拥有适合的数据处理，以便处理完整和精确的实验数据和结果。在实验完成后，需要清晰表达自己的数据和结果，并且需要密切合作，积极沟通其他科研工作人员和团队成员。
我认为我在这几方面都做得不错。我很喜欢公路试验工作，因此我目前也在继续学习相关理论和技巧来提升自己的水平。我会耐心地认真处理数据，并及时反馈信息给其他科研工作人员和团队成员，以此发挥个人价值。
其次，我在这一季度中收获了很多对工作的认识和体验。在这段时间中，我主要负责了较多项目的实验与仪器设备维护工作，对工作中的种种细节/错误/改进按时、认真的`处理，提高了自己和团队的工作效率，同时也有了比较好的结果。
最后，我认为工作中心态很重要。一名公路试验检测人员需要保持警觉，全心全意，不断改进自己的技能和策略，才能在工作中更加成熟。此外，我们还需要相信自己，相信自己的能力和水平，才能更好的接手和解决不同的工作问题。
这一季度的公路试验项目让我获得了许多收获，也使我更加热爱公路试验检测工作，我将继续学习和培养自己的技能和素质，为公路试验工作贡献自己的力量。
试验检测工作总结14
这一季度，我作为公路试验检测人员，参与了多项公路试验项目工作。通过努力工作，收获了许多宝贵的经验和教训，下面是我对这一季度工作的总结。
首先，我认为对于公路试验检测人员来说，技术水平的提高是必须要保障的。在日常工作中，我注重学习和掌握各类试验设备的操作方法和流程，能够熟练运用现代化的科技手段，对相关的专业知识也有了更深刻的了解。此外，在项目实施过程中，我发现及时处理问题和及时反馈是非常重要的，这不仅能够提高自己的工作效率，还能够保障公路项目的顺利完成。
其次，在工作中我还需要不断地提高自己的沟通和协作能力。大部分公路试验项目都是由不同专业的人员组成的'，因此合作和沟通是至关重要的，而协作和沟通需要双向相互尊重和支持。通过参与多项试验项目，我学习到了如何更好地与不同背景和职业的同事进行有效沟通和协作，从而达成更好的合作效果。
最后，我认为在公路试验检测过程中，保持严谨和精细的工作态度也是必须要遵循的原则。对于公路试验来说，数据的准确度是非常重要的，因此检测过程需要严格执行试验标准，确保得到可信的数据结果。同时，我也要保持认真、耐心的工作态度，全力确保每个试验项目都能够获得好的结果。
通过这一季度的工作，我发现自己在多项工作中都有深刻的收获和启示，我将继续不懈地努力，在技术、沟通、严谨性等方面持续提高自己，为公路试验工作贡献我的力量。
试验检测工作总结15
回首20xx年的工作，我深感欣喜和艰辛并存。试验室的工作是以工程质量控制为核心基础，它的性质决定了检测机构必须科学严谨地工作，是一切质量控制的基石。在确保检测数据准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件，这也是我们的职责所在。检测检验工作对人员的要求很高。一方面需要动手操作的能力，另一方面需要相关标准理论基础知识。但是，更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。在过去的一年中，通过实践锻炼和理论学习，我已经掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范。现结合日常工作，我总结了以下内容：
一、 业务知识方面:
在这一年中，我学习了一些新的标准规范，同时也巩固和应用了一些最基础、最常用的标准。这些看似单调乏味的标准其实是试验检测工作不可或缺的依据和生命线。标准规范为试验检测员提供了准确的语言和指导，也为检测工作提供了明确的方向和坚实的根据。学习的目的在于将所学知识付诸实践，并能够灵活而有针对性地运用标准规范。随着时间的推移，我越来越熟悉标准规范和试验检测流程，我的工作效率也越来越高。通过不断的学习和实践，我已经基本做到了用标准规范来指导自己的试验检测行为。
我熟练掌握了330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）的试验检测项目，包括粗细骨料、钢筋水泥、路基填料和混凝土试件抗压等。同时，我也了解并熟悉了一些原材料的试验标准规范，比如外加剂、土工布、防水卷材、波纹管和钢绞线等。这些知识将有助于我更好地完成工地试验检测任务。
二、工作完成情况:
在这过去的一年当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质，除部分特殊原材料有少数报告的出具会有些滞后和错误，但总体情况还是可以的。
今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;
虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的`，但同时也犯了不少错误，错误主要体现在对工作的重视程度不够，关键的是对有些试验流程存在侥幸心理，制造了不少麻烦和不必要的错误，勤动手、多动脑、重细节、爱思考。
我认为特殊原材料的检测工作存在一些问题，首先是各试验站之间沟通较少，处理问题时倾向于解决自己的问题。其次，检测工作需要非常仔细和认真，但在具体试验中有时会出现马虎和不认真的情况，导致实验结果与预期不同。因此，我们应该注意这些漏洞，并加强协作和细心程度，以确保检测工作的准确性和可靠性。
三、明年个人职业发展意见及对公司的意见
作为一名从事检测工作的人员，我深知知识永无止境，不断追求进步是必要的。因此，我将在明年继续加强自己的学习，不仅要掌握更多专业知识，还要逐步深入地了解各项检测技术和规范，以提高自身的技能水平。在工作和生活中，我会严格遵守公司的各项管理制度，积极与同事沟通合作，增强团队意识。同时，我也会利用业余时间多学习相关技术文件，不断拓展自己的知识面。希望公司能够多组织培训课程，提供更好的学习机会和资源，使我们员工可以更好地适应和胜任工作。我深信，在不断学习和提高自身素质的过程中，我会更好地服务于公司和客户，为公司做出更大的贡献。
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