钢结构车间工作总结

时间：2022-10-26 04:51:34 工作总结我要投稿

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钢结构车间工作总结

　　在工作过程中我们要善于总结，以下是关于钢结构车间工作总结，希望对您有所帮助!

钢结构车间工作总结

　　钢结构生产工作总结【1】

　　一.工程概况

　　本工程位于江阴-靖江工业园区，头圩港至上六圩港之间，单层钢结构厂房，采用桩基础;建筑面积为52625平方米，工程造价为5520万元，

　　钢结构生产工作总结。

　　建设单位为江苏新扬子造船有限公司;设计单位为苏州中才非金属矿工业设计研究院有限公司;监理单位为南京工大建设监理咨询有限公司;施工总承包单位为宜兴陶都建筑安装工程有限公司;钢构制作分包单位为安微鸿路钢构有限公司;江苏宜兴赛特钢构有限公司;钢构安装单位为江苏宜兴赛特钢构有限公司;钢管柱C50砼采用商品砼供应商为靖江市三江商品砼有限公司。

　　二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施

　　我单位承担本工程施工阶段的监理工作(建筑给水排水及采暖、建筑电气、建筑电气防雷接地、钢结构防火涂料等子分部工程不在监理合同范围内)，项目监理机构依据建设单位委托监理合同及工程的设计文件、施工合同及国家法律、法规及施工标准及施工验收规范进行工程监理。

　　根据本工程的结构特点及工程结构的复杂程度以及工程的重要性，项目监理机构采用了直线职能制监理机构组织形式。

　　由总监理工程师直线组织指挥,本工程共安排了三位专业监理人员，一位钢构监理工程师，一位土建监理工程师，一位监理员。

　　为了便于工程信息及时有效的沟通,项目监理部配备了专职文档管理人员1名，在总监理工程师的领导及指导下，负责本工程信息的收集、传递、加工、整理、分发的工作，并配备了电脑、打印机各一台。

　　为了便于控制工程质量，针对本工程的特点，项目监理部配备了回弹仪、检测锤及测量仪器等检测工具，由项目监理部专业监理工程师及监理员在日常针对工程工序质量巡视、检查、平行检验中使用。

　　三、监理合同履行情况

　　在监理合同履行的过程中,针对本工程在施工过程中质量、进度方面出现的偏差问题，项目监理部为了保证三大控制目标不变，在做好信息管理工作的同时，针对工程出现问题的特点及时调整监理目标控制措施，并及时与业主及施工单位进行沟通做好协调工作。

　　在工程施工阶段的监理工作中项目监理部采取切实有效的组织措施及方法，对工程质量及进度的目标进行控制,主要采用专题会议措施、阶段性监理工作总结措施、现场调查法、全过程全方位跟踪监督管理法等措施和方法对工程进行监理，保证了工程合同的切实有效履行。

　　本工程的投资控制工作由业主自行控制;本工程的工期出现延期现象,实际工期比合同约定工期延长4个月。

　　四、监理工作成效:

　　自从我单位承担本工程施工阶段的监理工作以来，我们谨守监理工作职业道德，以科学、公正、独立有序的工作风貌，严谨认真的工作态度开展监理工作，

　　工作总结《钢结构生产工作总结》

　　在本工程监理工作开展以后，项目监理部会同新扬子造船有限公司的工程质量管理科严抓工程质量，针对本工程质量的关键部位、关键工序主要采取专人专岗的措施进行工程质量的监督管理。

　　在工程监理工作开展的过程中，项目监理部积极主动的与业主、施工单位进行沟通协商，针对施工过程中存在的质量问题项目监理部相继采用了组织措施、经济措施、技术措施等措施及方法，强抓工程质量，在确保工程质量的前提下严抓工程的施工进度。

　　其中对于钢构件的加工由业主派员驻场监造(宜兴赛特钢构有限公司)，项目监理部对钢构分包单位承担加工制作的钢构件质量进行不定期的随机抽检，并由项目监理部的材料见证人员负责对钢构件原材料的质量进行取样复检工作。

　　项目监理部在对钢构加工制作抽检工作中发现的质量问题，现场督促施工总包单位完善质检体系并加强对分包单位的施工质量管理工作，并要求总包单位的质检员在现场跟踪监督分包单位对于存在的质量问题整改的过程和结果。

　　对于进入施工现场钢构件的质量检查验收工作，由项目监理部会同现场的业主代表及施工单位的钢构质检员共同检查验收，对于在检查中发现的不符合质量要求的钢构件，经项目监理部与业主代表进行沟通协商并根据工程的实际情况，同意施工单位在施工现场进行整改施工。

　　针对存在质量问题的钢构件，在整改施工过程中，项目监理部主要采用旁站监理的工作方法加强对工程工序质量的监督管理工作,并要求施工单位严格按照监理程序进行报验，由专业监理人员及业主代表对整改施工的结果进行检查验收。

　　针对钢构件在加工制作、安装施工过程中质量及进度等方面存在的问题，项目监理部及建设单位的工程质量科分别采取口头通知、书面通知以及专题会议等形式要求施工单位限期整改，并按监理程序报验。

　　通过以上的方法及措施保证了工程的质量及工程的安全使用，07年5月14日在业主的主持下成功的进行了行车试验。

　　五、施工过程中出现的质量问题及其处理情况和建议:

　　1、地基基础工程质量情况

　　本工程的管桩为PHC-AB500(100)-28a、PHC-AB500(100)-19a，生产厂家为江苏无锡荡口管桩有限公司。

　　桩长为28米的共818根，桩长为19米的为176根,桩进场时有出厂合格证和质量证明书，桩基施工时有静压桩施工记录，各工序按监理验收程序进行了报验，桩基施工完毕按设计及业主的要求做了小应变和桩基静载试验。

　　(1)、在进行桩基小应变检测中根据检测结果其中892#、886#桩存在轻微缺陷为2类桩、922#桩为3类桩，其余桩的检测结果均合格。

　　土方开挖后监理人员在检查中发现C/2-13轴共计11根桩出现了桩位偏差超过验收规范要求的现象同时存在高桩现象。

　　项目监理部针对以上问题通知施工单位在严格、认真调查的基础上出具质量事故调查报告并报项目监理部进行审核，同时项目监理部针对此问题及时的开展现场调查研究工作收集相关资料并将调查结果上报现场的业主代表。

　　项目监理部针对此问题的调查结果及时的与现场的业主代表、施工单位项目经理部进行沟通，业主要求施工总包单位与设计院联系，由设计人员到现场进行调研并由设计院出具技术处理方案进行整改施工。

　　项目监理部针对整改施工的过程进行旁站监理,针对整改施工的结果由项目监理部及现场业主代表共同检查验收符合设计及验收规范的要求。

　　(2)、砼强度等级:垫层为C10、桩砼为C60、管桩填芯为C40，其余为C30，根据试块强度评定，其评定结果均符合要求;通过对基础结构分部工程的检查和工序验收，施工单位自评合格，监理单位验收合格。

　　2、主体结构的质量情况

　　(1)、厂房部分主体结构的钢结构由柱、桁车梁、屋架及支撑体系、围护结构组成，外墙为多孔砌体和采钢板组成;分包单位在钢结构的制作过程中，建设单位派人员到厂家驻厂监造(宜兴赛特钢构公司)检查工程施工质量，项目监理部不定期的派员到厂家进行工程质量的抽查工作，针对钢构件在抛丸除锈、焊接、组装、预拼装和涂装施工过程中存在的质量问题都提出了一些整改要求，整改结果在监理人员及业主人员的共同检查验收下基本符合要求;在现场安装时监理人员跟踪旁站检查了钢管柱吊装、梯形屋架吊装、行车梁安装、高强螺栓连接等施工工艺的过程。

　　项目监理部在针对钢构安装施工过程中出现的质量问题，主要采用旁站监理的工作方法在现场督促施工单位针对不符合要求的项目进行整改，针对整改的结果由项目监理部及业主代表共同进行检查验收。

　　(2)、钢结构主体在安装施工中主要存在安装尺寸的偏差超出验收规范要求以及钢管柱砼存在疑似空鼓的现象。

　　针对以上问题项目监理部的专业监理人员对存在安装偏差的部位进行逐一进行测量并对钢管柱砼存在疑似空鼓的部位做出明确标识，并要求施工队单位对钢管柱进行钻孔检查，项目监理部将以上问题的检查结果及时向业主反映。

　　项目监理部在与业主、施工单位进行沟通后,业主及项目监理部要求施工总包单位与设计院联系并邀请设计人员到现场进行调研;设计单位根据现场的调研结果以及项目监理部的检查结果，出具了设计技术处理方案。

　　现场监理人员及业主人员对施工单位按照设计技术处理方案进行整改过程进行见证检查，07年4月28日项目监理部及建设单位工程质量科、设计院及施工单位对于钢构主体安装施工过程中存在的质量问题的整改结果进行全面的检查验收，检查验收的结果符合设计要求。

　　07年5月14日新扬子造船厂工程质量科针对工程的质量进行了行车运行试验,试验结果正常符合设计要求。

　　(3)、钢管柱砼强度等级:钢管柱内的砼强度等级原设计为C40，后业主指示变更为C50，根据试块强度评定，其评定结果均符合要求。

　　通过对主体结构分部工程的检查和工序验收，施工单位自评合格，监理单位验收符合设计文件及验收标准的要求。

　　钢构车间主任年终工作总结【2】

　　今年我公司的生产经营概况如下：

　　1、公司主要的盈利业务是塑料买卖加工业务，因此，仓库管理密切关系到公司业务。

　　但是，我了解到：公司没有一个仓库物流管理系统，仓库管理完全依靠于招聘有经验的仓管(仓库管理员)，而且货物在仓库间的互相调配很不灵活;仓库里的货物摆放不齐整，没有分区摆放易燃塑料(过去十年曾经发生过三起塑料自燃火灾事件，由于买了保险，才没有导致重大损失);另外，业务部门反映仓库有限阻碍了业务增长(年中一两个月)。

　　2、公司欠缺人力资源部门。

　　随着业务的增长，近几年公司不断扩大员工数目，现有员工三百多人，但依然还实行以往的管理方法，公司员工的职工工资由财会人员进行，培训由各自部门自行进行，员工福利等由懂事会负责。

　　懂事会的解释是鉴于公司现在的规模与员工数目还处于发展阶段，人力资源部门的设立是必然的，但不是现在。

　　3、公司所经营的塑料加工生产线的工作流程，我整理了一下：塑料加工的生产流程图

　　4、公司拥有一支由7两货车的小运输队伍，足够于日常的货物运转，但还是出现资源利用不充分等问题。

　　此外，懂事会也曾经多次为是否继续维持车队运转而发生分歧。

　　对此，我结合过去经验提出了有关建议和对策：

　　1、企业要发展，企业形象至关重要，虽然该塑料厂规模较小,但形象问题也不容忽视，因此建议塑料厂注重自己的企业形象，建设一客户接待室是十分有必要的，同时也可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高。

　　2、仓库货物管理上，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该同时考虑到出货时的方便，当然也要顾及塑料品容易自燃的特性，因此有必要制定堆放货物的标准。

　　堆放要整齐合理，以免倒塌;货物(塑料加工品)要分门别类，以防发生化学反应;易燃易爆物品分区隔离摆放，以防造成重大以外损失。

　　3、仓库物流控制上，应创立一控制系统，以实时向业务车间提供一定时间内的库存信息。

　　要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。

　　条件允许的话，可联系附近的若干仓库，建立互助关系，使那些一时无法库存的商品有地方储存。

　　4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。

　　特别是现在，小企业向中型企业发展的阶段，企业自行培养的人才是发展变革的核心，应多学习和借鉴其他中型企业的先进培训经验，使企业更好地向前发展。

　　5、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、库存、销售计算机信息的联网，以达到资源共享的目的更有效地利用资源，创造更多的利益。

　　6、确立长远的发展战略，稳定地度过公司向中企业迈进的这一阶段。

　　一切工作计划应围绕战略决策而开展，一切业务的延伸也应符合企业的长远利益，争取更阔更广的发展空间。

　　祝愿我公司明年能经过整改更上台阶。

　　钢结构工程制作工作总结【3】

　　本人1982年7月毕业于潍坊纺织工业学校棉织专业，从事纺织设备管理19年，后因工厂转型于2001年起从事钢结构工程制作。

　　十年来自己主要从事车间生产、质量的管理。

　　从一个门外汉到基本精通钢结构生产管理、质量控制的行业专家，洒下了一路汗水。

　　正是由于自己的虚心请教，勤奋好学，累积了知识和技能，使自己小有所获。

　　2007年参加了山东省二级建造师执业资格考试，取得了优异的成绩。

　　2008年被山东省建设厅执业资格注册中心确认为二级注册建造师。

　　回顾十年钢结构工作经历，主要有以下收获:

　　1. 从零开始，努力学习新知识、新技术，掌握新技能。

　　尽管自己毕业于工科学校并从事纺织设备维修管理近20年，具备了一定的基础知识和

　　能力，但进入钢结构行业仍然有很多的知识和技能盲点。

　　为尽快成为钢结构制作行家，上班时间自己利用一切机会向周围的同事请教，业余时间则潜心学习，《焊接技术》、《机械制图》、《钢结构工程施工质量验收规范》、《钢结构工程施工质量验收标准规范实施手册》、《钢结构质量管理》等书籍，经过几个月的艰苦努力，使自己融入了钢结构行业，成为了一名懂技术的基层管理人员。

　　2. 在实践中学习管理钢结构车间

　　2.1钢结构构件工厂化生产，使轻钢(重钢)厂房(仓库)建设周期明显缩短。

　　但工业

　　流水生产又对钢结构制作各道工序的人员素质及设备提出了更高的要求。

　　为此，我们积极组织各工序考核培训、操作比赛，奖励表彰操作能手，提高了员工的积极性，也提高了产量。

　　2.2为促进安全生产，减少工伤事故。

　　我们组织编写了各工序安全操作规程，组织广大员工认真学习，要求严格按照操作规程实施。

　　通过班前班后会、宣传栏等形式，使广大员工懂得了“三不伤害”“四不放过”起重“十不吊”等安全知识，提高了员工的安全意识，减少了伤害事故。

　　2.3为提高员工的质量意识，并通过改善、改进工作质量，不断提高产品质量。

　　在公司领导安排下，我们聘请了质量专家授课，组织评选质量标兵，奖励质量优胜者，从原材料入厂检验到下料、组装、拼接、焊接、涂装，直至成品，采取自检、互检、专检相结合的办法，明确质量责任，杜绝不合格品流入下一道工序，钢结构产品质量得到了明显提高。

　　在2002年组织的ISO9000认证外审中，通过了专家认证，为公司的质量管理打下了良好的基础。

　　2.4为提高员工的主动性，落实多劳多得，我们实施了从月工资到零件制作计分制，按分计酬;再到零件制作金额制，干多少活拿多少钱，人人会算，奖励勤奋者，督促懒散者。