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工程员工年度考核个人总结范文
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，为此我们要做好回顾，写好总结。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编为大家整理的工程员工年度考核个人总结范文，希望能够帮助到大家。
工程员工年度考核个人总结范文1
过去的一年是不太平凡的一年，我得到了太多的收获，工作让我觉得很开心，这样的一年，我觉得自己能力真的有很大提升，而且我也面临更多的选择，所以这一年对我而言是很幸运的一年。下面是我对这一年工作做的总结：
一、增强了能力
这一年我跟着我的经理工作，在他的带领下，我有学到很多。首先是业务能力的提升，我是一个销售员，我这一年销售的业务能力特别强。毕竟自己是经理带的人。在销售的时候我能很快地找准信息，把要出售的产品介绍给客户，最大限度的获得客户的认可，因而这一年我的销售成绩比往年提升了好几个百分比。其次是交流能力增强了，回想起以前自己在工作时面对客户时，总是前言不搭后语，不能准确的把产品信息告诉客户，即使是在我已经很了解产品的情况下，我与客户的.交流往往都不能有很好的结束。而这一年，我面对客户，说话不再紧张了，我能够主动服务客户，把客户想要的产品介绍给他，交流也很自然。
二、思想方面提高
这一年随着自己接触和了解公司更多，我对公司的重视也变大了，更是弄懂了公司的发展理念，把自己逐渐的融入到公司的里去，与大家团结起来。我不会把私人的情绪带到工作上去，我努力的维护公司的名誉。在公司利益和自己利益之间，我也会比较倾向公司的集体利益，以大局为重。我努力的去提高个人的思想品德，培养自己良好的职业素养。忠诚于公司，事事为公司着想，跟大家一起携手把公司发展起来，把公司的产品努力的销售出去。
三、我的不足
不过本年度，虽然自己销售方面的能力上升了，但是在销售这一块，还是有一点不足的。我工作上不太能变通，领导让我怎么做，我就怎么做，遇到不同的工作，我也还是用一种方法去做，这样其实是不好的，即使工作并没有出错，但是方法运用的不一样，得出的结果也是不一样的，总是使用一种方法去做事，怎么可能会把工作给真正的做好呢?
新年，我首先就是改变自己的工作方法，努力让自己做事会变通。同时赋予新年期望，带着满满的动力前进，努力成为一名好销售员，为公司争取更大的收益。
工程员工年度考核个人总结范文2
本人xxx，男，一九xx年一月xx日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。2014年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在2014年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。
专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的`成固与防法》，总结经验。
近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
20xx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。
20xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
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