值班员个人工作总结
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是小编收集整理的值班员个人工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
值班员个人工作总结1
我叫xx，在铁路公司车站值班员工作，在车站值班主管的正确领导下认真学习和贯彻落实上级有关文件精神，认真贯彻落实上级领导的指导方针，积极完成车站值班员工作。现就xx年来的工作总结如下：
一、工作方面
1、认真学习和贯彻上级文件精神，提高自身素质，提高工作效率。
2、认真学习和执行上级交车指令，做到不迟到、不早退，严格按照交车指令执行工作。
3、认真参加车站组织的各项教育和培训活动，做到不懂或不明白的虚心向领导或同事请教。
4，坚持每天认真学习车站的`各种车站的运行、管线，及车站的主营业务及各种特产设备以及运用情况，认真学习车站的各项设施和车站的规章制度。
5、严格遵守上下班时间，做到不早退、不无故缺勤。
6、按照上级安排，及时参加车站的各项活动，不迟到不早退、认真参加车站的各项活动。
7、按要求穿好工作服，做好防范，保证安全通行。
8、做到严格遵守车站规定，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。
9、坚决不酒后驾车，不私自闯车、不私自出车等。
10、保持车内卫生，注意保持车外整洁。
11、严格按照交通法和安全规定执行交通安全，做到文明、安全礼貌。
二、思想方面
在车站值班员工作中，严格按照各项规章制度，坚守岗位，认真对待自己的岗位职责，始终把车站值班员的安全防范工作放在首位，认真对待每一天的值班工作。
12、认真遵守车站制定的各项规章制度，坚守岗位，认真对待每一天的值班工作。
13、认真对待每一天的值班工作，坚守岗位，认真对待每一天的值班工作。
三、学习方面
认真学习车站的各项规章制度、车站的各项设备以及各项特产设备。
14、认真参加车站的各种学习和培训活动，提高自身各项能力。
15、认真学习各种特产设备，熟悉各种特产设备的用途和使用方法。
16、认真参加各项活动，提高自己各项能力。
17、积极参加车站组织的各项活动，不断提高个人素质。
值班员个人工作总结2
本人xxx，男，x年x月生于江西，x年7月于江西技工学校机电一体化专业中专毕业，20xx年7月于南方冶金学院机电一体化专业函授班大专毕业。我于x年9月参加站工作，x年4月到供电公司工作。先后在公司35kV变电站、35kV变电站、35kV变电站以及20xx年公司成立的操作大队，先后由变电站值班员、值班长、操作队长及20xx年4月通过竞争上岗，现为变电工区安全专责。现将个人技术工作总结如下：
一、自参加工作来，在变电运行岗位上工作了20xx年
工作中，遵守公司的各项制度，爱岗敬业，积极向上，不断吸收新知识、新业务，不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长，从一名普通值班员成为安全专责。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。
1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十年，经历从少油开关到真空开关，从常规变电站到综合自动化变电站，参与了20xx年公司第一座四星级梅林变电站创建，主要参与了20xx年变电站成为市公司安全班组称号的创建等等，作为梅林变电站负责人期间悟出了一些方法，我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来，将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与农电PMS实用化有机的集合起来，不仅在变电站安全运行中得到保证，也在检查和创建中做到最好，这种方法，在20xx年市公司星际竞赛中梅林变电站获得“优胜变电站”的荣誉中得到肯定。
2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。
我在四座35kV变电站工作过，知道经验不是与生俱有的，是在踏实工作中总结出来的，主要参与了变电站35kV、10kV设备改造期间的维护操作；主持了10kV双龙开关站、35kV变电站新投运的操作，主要参与了110kV变电站新投运的操作；我从变电站主变进线油开关冒烟、梅林变电站10kV线9183刀闸瓷瓶爆炸、10kV开关站投运时，10kV线913手车开关合闸线圈冒烟故障等等，主持过一次次重大操作和处理事故，都能做到正确地进行操作和故障处理。
3、熟悉变电站规程和制度，善于总结经验。
我在变电运行中的各级岗位都工作过，刚参加工作为了尽快转变角色，适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员，在老师傅的教育指导和同事们的'帮助及自己的努力，迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种一、二次设备的规范、参数，了解系统及本站接线方式，能熟练填写各种运行方式下的倒闸操作票及一、二种工作票，能完成变电站的日常运行工作，能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累，我自己摸索出一些工作上的捷径，提高了工作效率，可以较快的掌握设备运行情况，初步判断设备故障，避免故障查找进入误区而延长停电时间，缩小事故范围：
二、20xx年4月通过竞争上岗，现为变电工区安全专责，随着角色的转变，我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。
1、编制了《变电工区年度培训计划书》、《变电工区新人员、转岗人员年度培训计划》，并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电工区工作票签发人、工作负责人、工作许可人三种人培训；《江西省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训；变电运行人员“倒闸操作、巡视设备、事故处理”运行三大基本功培训、农电PMS应用、触电急救，开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。
2、加强了防误闭锁装置的管理，定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉优特20xxⅣ型、襄樊、山东鲁能等装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及要关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理，如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了江西省电力公司柘林培训基地举办了电气防误及安规两票管理培训班，对电气防误的维护水平又提高了。
3、经过了江西省电力公司技师培训中心安全风险辨识及防范措施培训班的学习，充分利用所学知识，将风险控制工作与已有的两票有机的结合起来，形成自己的培训教材，在实践中，特别在倒闸操作中，将安全风险辨识应用到具体的每一项操作中，保证操作安全。
4、参与施工现场的安全检查，加强“两票”管理，违章管理：定期对新建变电站施工现场和变电站、开关站检修或试验现场进行了督查，杜绝不安全行为；完成了35kV信江变电站更换xx312开关和35kV保护装置改造、35kV变电站更换主变和1#避雷针接地网改造，35kV变电站更换#1主变导电杆和1#、3#避雷针接地网改造、重大调整运行方式及事故应急处理等等重大施工、操作现场，担任安全员，对施工、操作现场进行安全监督，杜绝无票作业，无票操作的行为，保证了施工现场安全无事故。
三、解决运行中的实际技术难题
在变电运行岗位工作20xx年的过程中，遇到了较多的生产技术难题，在主持或参与解决这些难题的同时，也锻炼出了自己较高的业务技能，得到了上级领导及管理部门的认同。
1、x年6月x号变电站35kV3150kVA主变因受雷击，瓦斯差动保护拒动。为确保五云镇，自来水线、石门线、水口线正常供电。我建议将变电站所有10kV用电负荷分割，通过变电站中转到开发一线，启用开发二线并换线为LGJ—185m㎡，正安拔叉旁500mT接处，并联到开发一线到赣江变电站10kV母线侧。我们利用10小时抢修把工程完工，减少了停电时间，得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。
2、20xx年4月，35千伏变电站10千伏线915开关CAL201线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象，经检查直流回路，开关辅助开关接点均无故障，从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出，可能是整流块出现问题，断开操作电源，检查出整流块击穿故障，从备用柜整流块更换后，从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力，提高了供电可靠性。
20xx年4月，我从一名运行人员转变为一般管理人员，将我安排至安全专职岗位。作为一名安全员，责任更重了，要负责变电工区各变电站的安全监督工作，完成领导布置的各项任务。在任安全专职期间，能够经常下班组检查督促各班站安全生产情况，及时纠正班站不规范行为，参与各变电站的重大停送、技改验收工作。
值班员个人工作总结3
运行值班员遵守和严格执行各项规章制度是做好运行值班工作的前提，巡回检查工作是电气运行值班中不可缺少的一部分。
1）在电厂执行巡回检查工作的人员当中，由于运行值班员巡回检查工作的尽职和到位，把事故消灭在萌芽状态的案例举不胜举。在巡回检查中，运行值班员必须明确巡回部位的内容要点，确保每次巡回检查都能尽职到位，并且及时对巡检结果进行分析和总结。只有保证每次巡回检查过程的规范性，保证每次巡回检查时都带着思考、分析和比较，才能在这简单的重复工作中体现出责任心
2）运行值班员对设备运行状况的了解和熟悉程度直接决定着检查质量。巡回检查是掌握设备基本状况的重要手段。运行值班员应主动按照规定的时间、内容及路线对所管辖的设备进行巡回检查，特殊情况需做特殊检查，以确保设备安全可靠运行设备巡回检查的工作主要有：设备巡回检查过程中要做到仔细观察变压器、开关、电机等设备有无异常现象，各部温度表计指示是否在额定范围，运行设备有无异音，用手触摸设备外壳有无异常发热等变化，检查判断设备绝缘、电缆有无因老化、着火等产生的异味。在设备巡回检查过程中，运行值班员要遵守安程的规定，及时、细致地对设备进行检查，掌握设备运行状况。在设备巡回检查过程中还要做到不准乱动乱摸设备、不准乱验电、不准做与巡回检查无关的事。巡检中如遇高压设备接地，为了防止触电，室内不得接近故障点4 m以内，室外不得接近故障点8 m 以内。巡检过程中不许移开或跨越遮栏，并保持与高压设备的安全距离。巡回结束后，及时向值长汇报巡回情况。
3）巡回检查不是巡视，巡回检查绝不是简单地围绕现场设备走一圈，也不能存侥幸心理，认为设备平时都在安全运行，没有什么缺陷，少检查一次不碍事。因为这种侥幸心理会使设备缺陷扩大化，为事故的发生埋下隐患。巡回检查中要认真核对系统的运行方式，注意机组负荷的变化，各项参数是否在额定范围之内。要通过巡回检查获取设备安全运行信息，并随时进行对比分析。只要长期坚持这样的巡回检查，就能避免大部分事故的发生。久而久之，运行值班员就会养成一个善于思考、善于总结的良好习惯。
4）巡回检查要学会应变巡回检查除了按常规进行外，还必须突出重点。如对于现场已经存在的缺陷、若一时不具备消缺的条件，巡回检查时就要特别留心，仔细观察缺陷有没有进一步的发展，必要时要增加机动巡回，做好临时防护措施对于现场正在检修的设备，要注意安全隔离设施有没有变化或移动；对于特别的气候条件，应增加巡回检查的`次数。在雷雨、大风等天气异常时，要对室外电气设备加强检查，暴雨时要对高、低压配电室以及厂房各处渗漏情况加强检查，尤其是排水系统要保证可靠运行，防止水淹厂房等事故的发生；在夏季大负荷、高温天气时，要加强对注油、充压设备的巡回检查；在设备启停过程中，特别是在设备启动过程中，要进行就地查监视。节假日期间，要加强巡回，提高巡回质量，密切关注设备运行状况，保证连续、安全发供电。
5）巡检中的总结和知识积累，对于经验不足的年轻值班员尤为重要。机组正常运行时，各种设备参数的变化都是有规律可循的，如果在抄表或是巡回检查中发现参数变化异常，就可以判断出机组或是辅助设备在哪些方面存在问题，从而提早预防，采取相应措施，把事故消灭在萌芽状态，在巡回检查中加强对这些设备的学习和知识积累，掌握其基本原理、操作方法及注意事项等，以便在以后的工作中做起来得心应手。
只有善于分析、善于思考、善于总结、善于积累，在工作中才能学到很多书本以外的东西，使自己的业务技能水平得到提高，使自己的经验越来越丰富。将设备异常和事故消灭在萌芽状态之中，才能更好的保证安全生产。
值班员个人工作总结4
20xx年开始任那桐变电所所长一职。在各位领导、技术人员的大力支持和关怀及各位师傅、同事的帮助和教导下，始终坚持以理论知识武装自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和解决工作中遇到的问题，使自己能够与集体共同进步。在日常工作中能够服从上级领导的安排，认真完成所分配的各项工作任务，能够与同事和睦相处。同时，不断加强业务理论知识的学习和巩固，能理论联系实际，将自己所掌握的专业知识结合到实际工作当中，脚踏实地做好本职工作。
虽然是以低学历的身份进入现岗位工作，但是在实际工作中，我始终保持良好的心态和积极的精神面貌，虚心向老员工学习，向书本学习、向变电所设备学习，脚踏实地的投入工作，严谨认真地对待工作中的每一件事情，从身边的小事做起，用实际行动做到让领导放心，让同事放心。作为一名变电运行人员，最重要的职责是保证设备安全、人身安全，因而不仅要有良好的心理素质和敬业精神，还要有扎实的理论基础、现场经验，而要确保安全，首先就要认真学习《安全工作规程》，该规程的每一项内容都是用血的教训换来的。每班必学的《安规》，使得自己更加系统全面地巩固了《安规》中的每一项安全规定，并将其贯彻于日常工作的始终。另外，我还认真学习和巩固《变电所抢修预案》、《倒闸操作规范》、《变电所运行管理制度》等，并结合实际工作消化吸收，使得自己对变电运行工作有了更加深刻的认识。同时，还积攒了很多的实用的工作经验，像重要操作操作卡片的填写、设备检修时安措的布置与拆除、第一种工作票验收时的'注意事项、设备异常情况的分析、设备异常情况的处理等等。同时在检修组工作期间参加了我段管辖的九个变电所中的六个变电所的年检工作，对作业的组织、设备原理等有一个比较系统的了解，掌握了一定的一次设备检修维护的的基本要求，如设备外观养护，充油设备的补油、滤油，隔离开关参数的调整，真空断路器的参数调整等；多次担当工领人或参与处理故障，如更换册亨变电所的避雷器，更换穿墙套管，更换田林变电所馈线，更换真空灭弧室，更换并补电容器，多个变电所少油断路器的滤油等比较大的的作业，在诸多作业过程中吸取了不少好的工作经验，亦吸取不少失败的经验，如担当更换册亨变电所1F避雷器的工领人时，因对工作难度掌握不足，在人员的使用数量安排不足和不合理，拆卸起重设备准备不充足，造成工作进度极为缓慢；对平果变电所102断路器进行滤油时，对天气预报掌握不足和不及时，及对重度恶劣油质处置经验不足，造成工作周期较长，最终以失败告终，不得不换经验丰富的师傅来指导完成。
担任所长一职后，工作重点转移到班组的管理上。由于历史原因，班组人员在值班工作方式上有很多不尽人意的地方，如倒闸操作上，随意性比较大，不按操作规程作业，注意力不集中，往往会一不小心倒错闸，隐患极大，针对此现象，首先规范其接令方式，助理值班员在值班员接令时必须在旁监听，同时在专用记录本上填写命令记录，接完令后再次向电调确认倒闸内容，倒完闸后再填写到正式的倒闸操作记录本上，从而防止了因接令填写记录（正式记录本不能涂改）分心接错令的可能，在操作上严格把关呼唤应答，手指眼看要求，规范每一个操作动作。对班组人员素质的提高责无旁贷，由于所学也有限，谈不上精业传授，大都是相互交流，而我尽自己所能，努力提高整体技术业务，做到共同进步，因此我不断学习各种技能，努力学习和掌握变电运行方式及其特点，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的电工基础，初步了解班组管理和基本常识、变电所的一二次设备和回路、保护装置、操作要点等，根据实际运行经验，正确处理电气系统的设备故障或不正常运行状态，确保不间断向接触网供电。在20xx月，那桐变电所因扩能改造的需要进行了主变压器的更换和保护的更换及新安装串补装置，在整个安装改造过程中我全程跟踪监护，在整个过程中逐步了解设备安装过程和细节。在这过程中体会了很多日常不可能接触到的知识，同时对自己的知识有一定的积累，同时把自己所学毫无保留与大家互相交流，以极短的时间适应了新设备的性能和操作。
20xx年底，由于人员结构调整，经过职教科的先期培训后从网工中转岗三名人员到我所学习工作，其中一名和我签订师徒关系，由于是转岗人员有先入为主的特点，很难在短时间扭转其固有的工作方式和岗位知识运用，在对其培养上采取了诱导和强化措施，首先改变其心态转换角色，规范其工作行为要求，熟悉《安全工作规程》为先，然后按照职教科下发的培训资料要求逐项循环现场教学，理论联系实际，多次重复一件事，直到熟能生巧为止，通过一段时间的强化学习，其基本具备了担任助理值班员的条件，由于理论知识的积累不是一撅而就，只能在日常的工作中不断的相互交流进步。
在学习和工作中逐步成长、成熟，分别在x年两度获得段（机务系统）举办的生产运动会变电值班员专业个人第三名。
但是，从日常的工作中，我也深刻地领悟到自身的不足之处，比如工作能力和创新意识不足，特别是工作中曾经的失误事情，让自己深刻反省了许久，纵然有许多客观上的因素作推辞，但是自身的业务不精及工作不够细心是根源，所以要做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力，努力使自己成为一名优秀的岗位能手。
值班员个人工作总结5
本人于2xx年6月毕业于xx电力学校，所学专业为发电厂及电力自动化。后分配至xx市供电公司，于xx年x月7日在公司人力资源部报到至今，已年满四年。通过公司组织安排进行了入局教育培训，后工区组织进行二级教育培训，在xx年3月进入电气修试工区继电保护班，在班组进行了班组教育培训，这几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做了一些专业技术工作，现将工作总结介绍如下：
xx年期间：第一次跟随师傅参加现场实践工作，参加了110kv高崖变电站、110kv新添变电站春季检修工作；参加了新建110kvxx变电站的安装调试工作，安定变电站110kv部分采用先进gis室内一次设备，全站实现无人值班站；参加了110kv新添变电站技改工程工作，实现保护微机化改造；参加了35kv内官变电站、宁远变电站、阳坡变电站实行无人值班站的改造工作；期间，一直参加其他各变电站的消缺工作。在期间工作中逐步熟悉设备和工作程序，熟悉电业安全工作规程中有关条文；在这一年工作中，对变电站、继电保护工作有了系统地初步认识，会合理使用常用工具和专业工具，并做好维护保养工作，正确选用测量仪表、仪器，做好维护保养工作，能正确执行电力安全工作规程及继电保护有关规程，会按整定值通知单整定各种继电器，能正确执行继电保护与自动装置整定通知单中的跨线连接和连片投切等各项要求措施。xx年期间正值非典：我随工区师傅及工区领导、公司领导参加了110kvxxx变电站新增#2主变、四条110kv线路保护装置、10kv线路保护、母差装置、低周减载装置、35kv和10kv母联备投装置安装调试工作，期间，现场有新旧设备并存现象，对保护知识有机会全方位认识。在工程验收阶段，xxx遇到了暴雨遭遇洪水，我施工人员在公司领导带领下冒着生命危险进行抢险工作，使电力设备完好无损，本人也受到公司表扬；参加了新建110kv洮阳变电站综自设备的安装调试工作；参加了各变电站消缺工作；在这一年中，对继电保护知识有了更进一步掌握，能进行简单的继电保护整定值计算和变比计算，能看懂控制信号、测量、以及继电保护与自动装置等二次回路图，并能熟练地按图查线，判断其回路接线的正确性，能核查继电保护装置检验报告填写的正确性和完整性，能正确执行继电保护与自动装置反事故措施内容，处理回路缺陷，对发生的一般故障能调查、分析和处理。xx年期间：参加了xx330kv变电站的验收工作，xx330kv变电站是我公司首座330kv电压等级的变电站，使我有机会认识学习，对高电压等级更深入学习电气知识；参加了110kv高崖变电站gis室内一次设备及其二次设备的安装调试工作；在这一年中，对继电保护工作已很大程度上掌握了技术。xx年期间：参加了110kvxx崖变电站、xx变电站、xxx变电站的旧直流系统的电池更换工作；参加了110kv渭源变电站、高崖变电站的低周减载安装调试工作；参加了110kv洮阳变电站110kv线路新增、母联保护装置安装调试及投运工作。
在这工作中，我在师傅的指导下，学会了制定工作计划，学习了独立完成工程负责人应该掌握的。在这一年当中，有了独立负责一项普通工程的能力。xx年，刚参加了x变电站、xx变电站、xx变电站的春检工作任务。在这新的一年中，努力使自己在工作中更成熟、技术更全面、思想更先进，在今年公司会议精神开展爱心活动、实施平安工程作为抓安全、保稳定的.工作主线，摆在xx年各项工作的首位，这一主线使自己在这新的一年内有更突出的表现。在这工作的几年中，我对继电保护工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握，对继电保护工作中遇到的诸多问题，有了一定的经验知识，在以后的工作任务中，还是继续向师傅们虚心请教、刻苦钻研继电保护知识，使自己在继电保护工作岗位上发挥得更出色。在这几年来的专业技术工作中，自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作，具备了一定的技术工作能力。但是仍存在着一些不足，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。
我作为一名xx供电公司普通电力工人、合格的继电保护专业人员，在此申请继电保护专业助理工程师任职资格，望公司职称工作小组领导审查，并希望审查通过，给予鼓励！
值班员个人工作总结6
本人在xx年的xx月xx日来到长洲铁路客运分公司工作，担任车站值班员一职。xx年来，在站领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助下，认真学习贯彻执行党的路线方针政策，牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，按照“安全责任，重在落实”的要求认真完成每一项工作，现就xx年来的工作作如下总结：
一、工作情况
xx年来，本人始终牢记“安全责任重于泰山”，在站领导的正确领导和各位同事的大力支持帮助下，以高度的安全责任感，认真履行自己的岗位职责，努力学习各项业务知识，积极参加各种安全学习、安全竞赛活动，提高认识、提高素质。通过不断学习，使自己的安全素质有了进一步提高，为做好本职工作提供了扎实的基础，同时也为自己日后工作的顺利开展提供了坚实的'思想基础和理论基础。现在，我将xx年来的工作情况总结如下：
二、工作情况
1、坚持每周学习安全例会，及时传达上级文件精神，并组织开展安全学习和培训。
2、在车站值班时，认真执行交通安全条例，做到不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不超载，不酒后驾驶，不酒后检查，做到警钟长鸣，确保车辆安全。
三、存在的不足及改进措施
3、工作中，虽然取得了一定的成绩，同时也存在不足，如：工作不够大胆，创新意识还不够强。
4、对车辆的了解还不深入。
5、在工作中，虽然能够做到热爱本职工作，取得了一定成效，但同时也存在不足问题。
四、改进措施
6、在以后的工作中，加强学习、克服缺点，努力完成各项工作任务。
7、在站领导的正确领导和各位同事的热情帮助下，努力学习各项业务知识，积极参加各种安全学习和培训，提高认识、提高素质。
8、在今后的工作和学习中，要进一步加强各项安全学习和培训，使自己具备安全驾驶的意识和能力。
9、认真学习车站值班员工作职责、工作规程，积极参加站领导组织的各项安全学习，提高认识、提高警惕。
10、积极完成领导交给的各项工作，做到不等不靠，时刻以一名新兵的标准严格要求自己，做好各项工作，使自己能为车站安全生产、安全生产做出自己的贡献。
值班员个人工作总结7
1、车站值班工作
xx年，我站继续以“安全第一”为主线，认真贯彻落实和铁路建设局关于“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为工作主线，以抓安全生产管理与监督保证安全为中心，强化安全管理，确保安全生产，全年我站未发生一起安全责任事故，现将xx年的工作做如下总结：
一）抓班子建设
2、建立健全了一整套安全管理制度，从组织管理上，从制度的健全上来保证安全生产，我站严格执行安全生产责任制的各项，建立了班子成员安全工作例会制度，进行安全例会上传、下达、检查和考核，使全站职工的安全意识进一步增强，安全工作的管理水平和业务知识有了较大的提高。
3、加强了对安全生产工作的监督和考核力度，加强了对全站安全工作人员的.安全教育培训，提高了全站安全工作水平。
4、认真开展“安全第一、预防为主”的安全生产活动，我站坚持“安全第一、预防为主”的原则，在站长的组织下开展“安全生产月”活动，组织全站职工进行安全知识竞赛、安全知识竞赛、安全征文比赛等一系列活动，通过这些活动使全站职工的安全意识、安全素质有了明显的提高，安全生产责任制的落实，安全生产管理水平得到了明显的提升。全站工作人员的安全意识、安全责任感进一步增强，安全隐患有明显的排查，特别是“三违”人员较多，有些岗位的职工还存在安全隐患。
二）抓安全生产教育培训工作
5、为使我站职工的安全生产意识进一步加强，站长组织全站职工进行了安全知识培训，并且对全站职工进行了一次“三违”的培训考试，进一步增强了全站职工的自我约束、自我保护能力，提高了我站的安全管理水平。
6、我站组织职工进行了一次“安全知识学习”的培训考试，考试内容有《道路交通安全法》、《铁路交通行车安全法》等，通过学习，全站职工的安全素质进一步得到提高。
三）加强了对各岗位的监督与考核
一是加强了对我站的安全管理工作的指导；二是加大了对职工的监管力度；三是加大了对职工的教育力度；四是加强了对全站的安全教育培训工作。
四）加强了对各部门安全管理制度的落实，进一步明确了安全责任制。
二、存在的不足与改进措施
在今年的工作中，我站在安全保证方面做了一些工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题，我们在安全保证方面做得还很不够，需要在新年里加以克服。在明年的工作中，我们将以安全生产为重点，加强对我站安全生产工作的监督力度。
安全生产工作任务艰巨、任务艰巨，任务繁重，安全生产工作任务的压力很大，但我站将继续按照上级安全生产工作的要求，结合本站实际情况，以“强化安全管理、落实责任目标”和“隐患排查及整治”为安全工作的重点，进一步加大安全隐患和问责力度，进一步完善各项安全制度，加大工程设计、施工现场安全监督检查，严格执行“三不伤害”安全规定，强化安全生产的监督检查与考核，进一步完善和规范施工企业和人员的安全管理，不断推进安全文明施工、施工现场的创建，使安全工作真正落到实处，使各项工作真正达到“安全第一，预防为主”的目标。
值班员个人工作总结8
转眼间XX也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。
作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是毛主席的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的`时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。
当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个“猴”了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。
在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。
总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。
值班员个人工作总结9
本人xx，男，1970年11月生于江西xxx，1993年7月于江西xx技工学校机电一体化专业中专毕业,2000年7月于南方冶金学院机电一体化专业函授班大专毕业。我于1993年9月参加xx站工作,1994年4月到xx供电公司工作。先后在公司35kvxx变电站、35kvxx变电站、35kvxx变电站以及2007年公司成立的操作大队，先后由变电站值班员、值班长、操作队长及xxxx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责。现将个人技术工作总结如下：
一、自参加工作来，在变电运行岗位上工作了20年，工作中，遵守公司的各项制度，爱岗敬业，积极向上，不断吸收新知识、新业务，不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长，从一名普通值班员成为安全专责。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。
1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十年，经历从少油开关到真空开关，从常规变电站到综合自动化变电站，参与了2006年公司第一座四星级梅林变电站创建，主要参与了2009年xx变电站成为市公司安全班组称号的创建等等，作为梅林变电站负责人期间悟出了一些方法，我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来，将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与农电pms实用化有机的集合起来，不仅在变电站安全运行中得到保证，也在检查和创建中做到最好，这种方法，在2010年市公司星际竞赛中梅林变电站获得“优胜变电站”的荣誉中得到肯定。
2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。
我在四座35kv变电站工作过，知道经验不是与生俱有的，是在踏实工作中总结出来的，主要参与了xx变电站35kv、10kv设备改造期间的维护操作；主持了10kv双龙开关站、35kvxx变电站新投运的操作,主要参与了110kvxx变电站新投运的操作；我从xx变电站主变进线油开关冒烟、梅林变电站10kvxx线9183刀闸瓷瓶爆炸、10kvxx开关站投运时，10kvxx线913手车开关合闸线圈冒烟故障等等，主持过一次次重大操作和处理事故，都能做到正确地进行操作和故障处理。
3、熟悉变电站规程和制度，善于总结经验。
我在变电运行中的各级岗位都工作过，刚参加工作为了尽快转变角色，适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员，在老师傅的教育指导和同事们的帮助及自己的努力，迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种
一、二次设备的规范、参数，了解系统及本站接线方式，能熟练填写各种运行方式下的倒闸操作票及
一、二种工作票，能完成变电站的日常运行工作，能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累，我自己摸索出一些工作上的捷径，提高了工作效率，可以较快的掌握设备运行情况，初步判断设备故障，避免故障查找进入误区而延长停电时间，缩小事故范围：
通过用肉眼可以直接发现设备的异常。比如：瓷瓶破裂、变形、漏油、变色等不正常现象。 听通过用耳朵也可以判断：变压器、油开关等。正常运行和带故障运行的声音有很大区别。 闻
通过用鼻子闻也可以初步判断故障：变压器，户外高压互感器等不正常气味都有所不同。
通过测量方法,掌握确切的数据。例如根据设备负荷变化情况，及时用红外线测温仪测试设备温度异常，有无超过正常温度。
二、xxxx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责，随着角色的转变，我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。
1、编制了《变电工区年度培训计划书》、《变电工区新人员、转岗人员年度培训计划》，并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电工区工作票签发人、工作负责人、工作许可人三种人培训；《江西省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训；变电运行人员“倒闸操作、巡视设备、事故处理”运行三大基本功培训、农电pms应用、触电急救，开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。
2、加强了防误闭锁装置的管理，定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉优特2000ⅳ型、襄樊、山东鲁能等装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及要关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理，如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了江西省电力公司柘林培训基地举办了电气防误及安规两票管理培训班，对电气防误的维护水平又提高了。
3、经过了江西省电力公司技师培训中心安全风险辨识及防范措施培训班的学习，充分利用所学知识，将风险控制工作与已有的两票有机的结合起来，形成自己的培训教材，在实践中，特别在倒闸操作中，将安全风险辨识应用到具体的每一项操作中，保证操作安全。
4、参与施工现场的安全检查，加强“两票”管理，违章管理：定期对新建变电站施工现场和变电站、开关站检修或试验现场进行了督查，杜绝不安全行为；完成了35kv信江变电站更换xx312开关和35kv保护装置改造、35kvxx变电站更换主变和1#避雷针接地网改造,35kvxx变电站更换#1主变导电杆和1#、3#避雷针接地网改造、重大调整运行方式及事故应急处理等等重大施工、操作现场，担任安全员，对施工、操作现场进行安全监督,杜绝无票作业，无票操作的行为，保证了施工现场安全无事故。
三、解决运行中的实际技术难题 在变电运行岗位工作19年的过程中，遇到了较多的`生产技术难题，在主持或参与解决这些难题的同时，也锻炼出了自己较高的业务技能，得到了上级领导及管理部门的认同。
1、1999年6月18号xx变电站35kv3150kva主变因受雷击，瓦斯差动保护拒动。为确保五云镇，自来水线、石门线、水口线正常供电。我建议将xx变电站所有10kv用电负荷分割，通过xx变电站中转到开发一线，启用开发二线并换线为lgj-185m㎡，正安拔叉旁500mt接处，并联到开发一线到赣江变电站10kv母线侧。我们利用10小时抢修把工程完工，减少了停电时间，得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。
2、xxxx年4月，35千伏xx变电站10千伏xx线915开关cal201线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象,经检查直流回路,开关辅助开关接点均无故障,从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出,可能是整流块出现问题,断开操作电源,检查出整流块击穿故障,从备用柜整流块更换后,从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力,提高了供电可靠性。
xxxx年06月，我从一名运行人员转变为运维部操作班成员。作为一名操作员，责任重大，要负责9座变电站的操作，巡视、维护工作，完成领导布置的各项工作任务。在任操作班成员期间，能够经常检查巡视各变电站的设备运行情况，及时查出设备隐患和缺陷并及时消除，参与各变电站的重大停送、技改工作。
通过多年的工作经历，要成为一名合格的员工应该做到：
一、勤奋学习。
1、要向老师傅学习。向老师傅学习经验，经验是宝贵的财富，是多年工作的积累，是书本上学不到的。
2、要向说明书、技术书籍学习。变电站每台设备都有说明书，说明书对设备的各种情况注意事项有详细的说明，是运行维护上必须注意的。各种技术书籍是提高自身理论知识最好的材料，只有将本站设备说明书看懂，就能全面了解本站设备情况。
3、要向事故通报学习。每起事故通报都是血和泪的教训，通过事故通报的学习要清楚事故发生的原因，防范措施，进行举一反三，杜绝类似事故在自己和身边发生。
4、要向施工班组学习。在站内有施工人员到变电站工作时，运行人员应主动上前配合，了解施工工作步骤，施工工艺，工作注意事项，并通过询问施工人员为什么这样做，达到提高自身业务水平的目的。
二、熟悉规章制度、规程规定。
没有规矩，不成方圆。各种规章制度、规程规定是我们开展工作的依据和指南。我们必须清楚本岗位有当些规章制度、规程规定，并尽快熟悉掌握，并应用到日常工作当中。比如，我们必须清楚哪些行为属于ⅰ类违章、ⅱ类违章、三类违章，只有知道这些内容，才能避免自己在工作中违章。
作为一名电网企业员工，保证安全运行是每位员工应尽的责任，成为一名合格的电网企业员工要有“以人为本、忠诚企业、奉献社会”的理念，要有“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观。不断学习、不断提高，努力提高自身的业务水平，在平凡的岗位上奉献自己的力量，为企业、为社会贡献力量。
值班员个人工作总结10
本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。
回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织．进路准备．检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间,我正在办理客车1705次3道停开作业时,由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯通线电源),这时客车1705已有邻站开出,我根据故障现象及时做出判断,首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车,并向站长和调度汇报,通知信号、工务、供电人员到站检查原因,组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业,保证了旅客列车的绝对安全.
随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业．通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。
月我通过车务段中间站站长竞聘的`方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为；“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为；“人情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。四要加强业务学习，作为副站长主要负责车站安全技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措施的落实、监控和把关，同时在管理中不但要做到以理服人，还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。
通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。
值班员个人工作总结11
今年以来，我站在站领导的正确领导和关心支持下，按照各级部门的工作职责和要求，坚持“科学发展，安全生产”的方针和以维护国家、群众生命和财产安全为宗旨，以“安全第一，预防为主”的方针为指导思想，以“安全管理和预防为主”为方针，以“安全生产”为主线，坚持“管生产必须管安全”的原则，以“强化管理，落实责任，规范操作，确保安全”为目标，以“安全生产月”活动为载体，以实践活动为动力，认真落实各项安全生产工作，为我站的安全生产，保障我站各项工作的顺利进行，现就全站安全生产工作情况作如下总结：
一、加强安全生产的领导，强化安全生产责任意识
我站在安全生产工作中始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强领导，完善各项规章制度，加大对安全生产的管理力度。
一）加大对安全生产的宣传教育工作，充分利用板报、宣传栏、广播、横幅、标语等多种形式，大力宣传安全生产的重要性和必要性，使全站全体职工牢固树立“安全生产”的思想，增强自我保护意识和能力，从而进一步提高了全站的群众的安全意识。
二）强化安全教育，增强全员的安全责任意识。我站在安全生产宣传教育工作中，注重从实际出发，从根本上提高广大职工的安全意识，做到警钟长鸣。
三）加强对车站的监控系统的维护保养及保养工作的指导，提醒车站的车站的值班员对车站的安全设施的检查，并对每一台车站设施及设备进行检查，确保车站的安全运行。
二、开展以安全生产月为主要内容的安全活动，提高全站人的安全意识和安全素质，增强全站的安全意识
为了进一步加强对安全生产工作的管理，落实安全责任制，增强全员的安全责任意识，根据站领导的安全工作计划和要求，我站以安全生产月为契机，结合我站实际情况，认真抓好各项安全工作。
1、加强组织领导，健全管理机构，落实安全职责制。成立了安全生产月领导小组、安全生产监管小组及专业安全组织，制定了《站安全生产工作计划》、《站安全工作职责》、《安全生产检查制度》等一系列安全管理制度。
2、加大安全宣传教育，提高全员安全意识。我站采取多种形式，采取专家讲座、安全生产例会、专题会，开展安全法、安全知识培训等多种形式宣传教育活动。
3、我站利用板报、板报等形式进行安全宣传，使安全意识扎根在职工心中。
4、加大事故案例分析和讨论，举一反三，强化安全责任意识。
5、我站利用板报、广播、标语等多种形式，进行安全生产警示教育活动，使全体职工深刻认识到安全生产的.重要性和必要性，增强了全员的安全观念和责任感，营造一个“人人关心安全，事事为安全”的氛围。
三、积极开展安全生产月活动，增强全员的安全意识和防范意识
我站在安全生产月活动中，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻“安全责任重于泰山”的安全生产方针，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以预防为主、综合治理的方针，建立和健全各项安全管理制度及各项规章制度，坚决杜绝安全责任事故的发生，为我站的安全生产工作打下坚实的基础。在全站范围内广泛开展了安全生产宣传教育活动。通过安全教育学习，使全站职工牢固树立“安全第一”的思想，增强自我保护意识和能力，从而进一步提高全站职工安全意识和防范事故的能力。
我站在今年的各项安全生产工作中，按照“谁主管，谁负责”的原则，认真贯彻落实安全生产责任制，认真组织开展全站的安全检查与治理工作。从加强安全生产工作的组织领导，落实安全生产的各项措施；从加强对安全隐患的排查整改，防范事故的发生，防止安全事故的发生；从加强对职工的安全教育，增强职工的法制观念，杜绝违章作业。从而使全站职工都树立了安全第一意识。
为了使我站的各项工作能够正常进
值班员个人工作总结12
本人，男，34岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段站副站长。本人于1993年7月自铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。
回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责
任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去，安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表车务段参加铁路局业务比赛，并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥，旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织、进路准备。检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的.作业安全。记的有一次在复线施工期间，我正在办理客车1705次3道停开作业时，由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电（当时只有一路贯通线电源），这时客车1705已有邻站开出，我根据故障现象及时做出判断，首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车，并向站长和调度汇报，通知信号、工务、供电人员到站检查原因，组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业，保证了旅客列车的绝对安全。随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业。通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。
月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为；“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为；“人情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的。
值班员个人工作总结13
时光如白驹过隙，不知不觉来到公司已经三个多月了。这是我第二次担任值班员，也是我第一次担任助理值班员。刚开始的时候，我对值班员的工作一知半解，觉得很茫然，我不知道该怎样去处理这个问题，后来在同事和值班员的帮助下，慢慢地，经过不断的学习，我已经适应值班员的工作，我知道，作为一名新人，一开始是比较的不习惯。
值班员的工作很琐碎，很复杂，但是也是一个很锻炼人的地方，这一个多月来我学到了很多，也感悟很多，下面我就从值班员的工作和值班工作两个方面来谈一谈我对值班员工作的体会，值班员的工作一定要细心，一定要耐心，这样才能让我们的值班员做的更好。我们是一个班，不可能每个人都是那么的优秀，但是值班员也是需要我们有责任感，有信心，有热情的去做这个工作。值班员的工作不单单是一些打扫卫生，打扫卫生，还需要一些其他的一些其他工作。
首先，我认为要作为一名值班员就要有一个责任感，要对每一件事情负责任。作为一名助理值班员，我们应该时时对自己的工作负责，这样才能把事情做好。在工作的过程中，我们要做到不断的学习，不断的充实自己，不断地提升自己。因此，在学习的过程中，我们还要不断的提升自己，要时时刻刻的注意自己所学的知识。当遇到问题时，我们还需要虚心听取，并在第一时间去学习，不断的提升自己。
其次，我们在工作当中，一定要保持一个良好的心态，这样才会更加的有成就感，才会对工作更有信心。在工作的'过程当中，不仅要保持一个良好的心态，更要保持一个好的心态，这样才能保持一个积极向上的工作状态，也才能做好这份工作。
最后，我想对值班员说的是，在今后的工作中，我还要继续保持良好的工作状态，保持好的心态。
在工作当中保持一个积极向上，积极进取的心态，我相信我的工作能力会做的非常不错，同时也会感谢公司给我的这次机会。
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