工程可行性研究报告

时间：2024-04-13 07:40:00 可行性研究报告我要投稿

工程可行性研究报告

　　在生活中，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编为大家整理的工程可行性研究报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

工程可行性研究报告

工程可行性研究报告1

　　一、总论

　　1、项目名称：

　　2、承办单位概况(新建项目指筹建单位情况，技术改造项目指原企业情况)

　　3、拟建地点：

　　4、建设内容与规模：

　　5、建设年限：

　　6、概算投资：

　　7、效益分析：

　　二、项目建设的必要性和条件

　　1、建设的.必要性分析

　　2、建设条件分析：包括场址建设条件(地质、气候、交通、公用设施、征地拆迁工作、施工等)、其它条件分析(政策、资源、法律法规等)

　　3、资源条件评价(指资源开发项目)：包括资源可利用量(矿产地质储量、可采储量等)、资源品质情况(矿产品位、物理性能等)、资源赋存条件(矿体结构、埋藏深度、岩体性质等)

　　三、建设规模与产品方案

　　1、建设规模(达产达标后的规模)

　　2、产品方案(拟开发产品方案)

　　四、技术方案、设备方案和工程方案

　　(一)技术方案

　　1、生产方法(包括原料路线)

　　2、工艺流程

　　(二)主要设备方案

　　1、主要设备选型(列出清单表)

　　2、主要设备来源

　　(三)工程方案

　　1、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案(附平面图、规划图)

　　2、建筑安装工程量及“三材”用量估算

　　3、主要建、构筑物工程一览表

　　五、投资估算及资金筹措

　　(一)投资估算

　　1、建设投资估算(先总述总投资，后分述建筑工程费、设备购置安装费等)

　　2、流动资金估算

　　3、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表)

　　(二)资金筹措

　　1、自筹资金

　　2、其它来源

　　六、效益分析

　　(一)经济效益

　　1、销售收入估算(编制销售收入估算表)

　　2、成本费用估算(编制总成本费用表和分项成本估算表)

　　3、利润与税收分析

　　4、投资回收期

　　5、投资利润率

工程可行性研究报告2

　　你公司《关于申请审批黄石市现代有轨电车一期工程可行性研究报告的请示》（黄铁司〔20xx〕103号）、《黄石市现代有轨电车一期工程可行性研究报告》、《黄石市国土资源局关于黄石市现代有轨电车一期工程建设项目用地预审的复函》（黄土资预审字〔20xx〕23号）及黄石市现代有轨电车一期工程规划红线图已收悉。经组织专家对该项目可行性研究报告进行审查，原则同意该项目可行性研究报告，现就有关内容批复如下：

　　一、项目建设的`必要性

　　黄石市现代有轨电车一期工程是符合黄石市自身特点、实现高效现代轨道交通系统的重点建设项目，对落实城市总体规划、促进中心城区空间布局规划的实现，拓展城市空间，促进黄石市与大冶市两市的融合发展，构建城市公共交通骨干系统，提升公共交通服务水平，缓解城市交通拥堵，促进沿线城市建设及城市经济发展，改善城市环境，提升城市整体风貌等均具有重要意义。

　　二、建设规模及内容

　　该工程由T1线（含车辆基地）和T2线组成，两条线路均呈Y型平面布局，线路总长37.106km，其中T1线长17.83km、T2线长19.276km，共设45座车站，其中1座地下车站、2座高架车站和40座地面车站。

　　T1线由主线和支线组成，主线起于下陆站，止于芜湖路站，途经下陆组团、团城山组团、胜阳港组团、磁湖南组团和黄石港组团，沿线经东方大道南侧的规划道路、广州路、磁湖路、苏州路、穿越磁湖后沿铁黄支线通道（沿湖路）、武汉路，线路长15.42km，设19座车站；支线起于磁湖路站，止于黄石北站，沿线经磁湖路、大泉路，线路长2.41km，设4座车站。

　　T2线由主线和支线组成，主线起于发展大道站，止于东风路站，途经下陆组团、大冶湖核心区组团，沿线经发展大道、新冶大道，线路长9.668km，设12座车站；支线起于大棋路站，止于林家咀站，沿线经大棋路、高铁大道、大冶北站南规划路、大冶北站东规划路、新城大道，线路长9.608km，设10座车站。

　　该工程设陆家铺车辆基地一处，接轨于下陆站，占地17.83公顷，在车辆基地内设置运营控制中心。车辆选用最高运行速度为70km/h的100%低地板钢轮钢轨有轨电车，采用车载超级电容加充电站的供电方式，近期配置5模块车辆53列；配置供电、通信、信号、给排水与消防、售检票、电扶梯、站台门等运营设备。

　　三、投资估算及资金来源

　　工程估算总投资51.4亿元，资金来源为多方筹措。

　　四、建设期限

　　该工程建设期限为24个月。

　　请接此批复后，认真做好与相关部门的衔接工作，优化工程建设方案，研究各类公共交通之间的有效转换和衔接途径，明确项目建设和管理模式，落实投资主体和资金筹措方式，并委托具有相应资质的设计单位编制项目初步设计报告，并按基本建设程序报我委审批。该项目拟采取PPP模式，待项目管理公司组建后，可适时变更项目业主。

　　本批复仅作为项目建设单位开展工作的依据，不得作为征收及拆迁的依据，不得以此进行招投标工作，未经我委批复同意项目初步设计及概算，且未履行完各项法定手续，项目不得开工建设。由于项目建设内容、建设规模和总投资发生变更，以此批复为准，原《关于黄石市铁黄支线（含企业专用线）开行现代有轨电车工程可行性研究报告的批复》（黄发改审批〔20xx〕258号）废止。

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