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铁路社会实践总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，让我们来为自己写一份总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编为大家整理的铁路社会实践总结，欢迎阅读与收藏。
铁路社会实践总结1
随着我国经济的发展和交通事业的进步，铁路运输在人们的日常生活中变得越来越重要。因此，开展铁路社会实践活动就显得尤为重要。作为一名大学生，我于近期参加了一场铁路社会实践活动，感受颇丰。
我们的活动是在广州进行的，主要目的是了解铁路工作人员的工作内容和生活情况。在活动期间，我们先去了广州的火车站进行了参观，了解了车站的构造和运行。我们看到许多职工正在开展工作，包括售票员、站长、检票员等，他们更是无时无刻都在接待旅客，服务旅客，维护秩序。我们了解了他们的工作流程，并对他们的付出和贡献表示了由衷的感谢。
之后，我们又到了铁路前沿工程——铁路电务段进行参观。这是一个很大的地方，主要负责铁路线路、通信系统的调试、检修和维护工作。在这里，我们了解了铁路线路和通信系统的基本情况和维护方法。工作人员向我们展示了他们的工作流程，并让我们实地体验了制作、维护线路的过程。这项工作需要精益求精，需要耗费大量的人力、物力和财力。让我感觉到，这些铁路工作人员的工作十分艰辛，为了保障铁路运输的`安全畅通，他们不惜付出艰苦劳动。
参观完了这些工作地方，我们一起去了铁路职工家庭，了解了他们的生活、工作和困难。在他们的家中，我们感受到了他们的真诚、朴实，看到了他们艰苦的劳动和奋斗，也同样感受到了他们对家庭、生活和工作的深情厚爱。在和他们的亲密交流中，我们共同分享着人生的感悟和理念。
通过这次活动，我懂得了铁路工作者的幸福之处，在为国家服务的道路上舒展自己的才华和创造了自己的价值。在铁路的工作岗位上，他们付出了一种伟大的努力和自信，为社会发展做出了重要的贡献。铁路社会实践活动，就是要让我们这些年轻人认识到自己的使命，认识到自己的责任，更是要让我们学会感恩，学会成长，为明天的未来而不懈奋斗。
最后，我再次为那些默默付出的铁路工作人员们点个赞，感谢你们的奉献和付出，也感谢这次铁路社会实践活动的带给我无穷的收获和感悟。
铁路社会实践总结2
时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结：
xx工程。
去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安xxxx工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。
现将在xx的工作分述如下：
工程测量。
在xx，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。
在项目副总工（x兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的.指导我。
因在xx是用全站仪放线，放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。
自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。
特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。
xx预制。
xx预制在xx顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。
在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中xx是否抬头的重要因素。
底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。
在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程抬头的现象是可以消除的。
同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。
后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。
顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。
正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。
因此在此过程中，为了避免xx预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与x总每天反复的`复核xx标高，以及后背装的施工工作。
现场施工。
前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到xxxx后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。
我负责用全站仪放出xx顶板中线。
当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。
真的，xx预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作xx底板预制xx边墙、顶板的预制线路加固xx顶进等整个过程的控制就是如此。
如：在xx地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的xx顶进造成影响。
换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。
内业
除上述工作外，在xxxx还协助x总编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改进意见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。
总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。
团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。
但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。
这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。
工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的基点。
铁路社会实践总结3
作为一名大学生，我们不仅要在学校中勤奋学习，更要积极参与社会实践，锻炼自己的实际能力。于是，我参加了一次铁路社会实践活动。这次活动让我深刻体验到了中国铁路的发展变迁和工作背后的辛苦。
一、活动背景
本次铁路社会实践活动是由学校组织，一群志愿者和我一起前往郑州铁路局即将开通的高速铁路，了解中国铁路的发展情况，同时为旅客的出行服务提供帮助。从学习到贡献，我们度过了难忘的两天。
二、活动内容
1.了解高速铁路的运作情况
我们首先到郑州铁路局接受了一次为期一天的培训，了解高速铁路的建设、运行、维护等各方面的情况。通过专业的讲解和实践操作，我们了解了高速铁路的防盗防火、安全宣传、应急措施等方面的工作。
2.志愿服务
在高速铁路开始运营前的前期准备过程中，我们志愿者一行则来到车站，帮助旅客解答出行问题，为旅客提供有关的信息、服务和建议。
3.学习尊老爱幼敬业
我们在铁路工作人员的带领下，参观了火车站站台，了解了车站调度、候车室等工作流程。在这个过程中，我深刻地体会到了火车站工作人员尊老爱幼的理念以及他们勇于担当、认真细致的精神，为我们以后的生活出行服务树立了很好的榜样。
三、收获与感悟
1.敬佩铁路工作者
通过参加这次铁路实践活动，我深切意识到了中国铁路发展的重要性以及铁路工作者的富有责任感和辛勤付出。在铁路领域，每一个职位都显得格外重要，铁路工作人员也需要通过无数次重复的日常练习，才能在极其危险的工作环境下确保旅客的安全出行。
2.正确看待中国铁路
通过这次活动，我也认识到了中国铁路在发展过程中所经历的曲折和挫折，但痛定思痛后的铁路工作者们发扬团结协作、共同奋斗的精神，逐步推进轨道交通事业的发展。我认为，每个人都应该正确看待中国铁路，铭记中国铁路在中国经济发展史上所发挥的巨大作用，认识到铁路是国家交通基础设施建设中不可或缺的一环。
四、总结
通过这次铁路社会实践活动，我领略了铁路产业的'辛劳和艰辛，增强了自身的实践经验，也更加理解了所处时代的发展变化。铁路是一项关系到国计民生的基础设施建设，我们应该主动参与其中，为推动中国铁路建设献出自己的力量。我将把这次活动的学习与感悟带入我的实际生活中，为中国铁路事业的发展尽自己的一份力量。
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