医院司机述职报告

医院司机述职报告（通用10篇）

　　在人们越来越注重自身素养的今天，报告的用途越来越大，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编为大家整理的医院司机述职报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　医院司机述职报告 1

　　加入国祯健康已经快一年了，在各位领导的亲切关怀下，同事们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真的完成领导交给的工作。具体汇报如下，不妥之处，请领导和同事们批评指正。

　　一、强化学习，不断提高自身素质

　　强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的.规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。自觉维护制度的严肃性和权威性。

　　二、爱岗敬业，努力做好本职工作

　　作为一名驾驶员，需不断增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和业务水平，服从领导和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到车内整洁、车身光洁，文明驾驶，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车外出，确保安全行车无事故，确保不因车辆耽误工作。

　　三、谨言慎行，严守工作纪律

　　严格遵守职业道德和工作纪律，是一名驾驶员必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密。不该听的不听，不该说的不说，不打听和传播小道消息。不说有损公司形象的话，不做对不起公司的事。20xx年我会竭尽全力做好自己的工作。

　　以上是我的述职报告，谢谢大家！

　　医院司机述职报告 2

　　20xx年即将过去，又要迎来新的一年，我们党召开了第十七届五中会，提出了全面建设社会主义新农村的新任务，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的'工作，使明年做得更好。对于我们来说，安全生产就是生命；认真贯彻领导交给的各项任务，在 20xx年即将结束之时，根据工作要求，现对自己今年来的工作总结如下：

　　一、政治思想方面.

　　我认真学习了邓小平理论和 “三个代表”重要思想，自觉学习党的十七大和精神和十七届四中、五中全会精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持高度一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

　　二、工作情况

　　在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照镇领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名XXX除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在领导的带领下我同XXX全体成员一起安全的完成了20xx年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。在开展预防禽流感工作期间，我和全体同志一道早出晚归，每天在农村一线工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

　　医院司机述职报告 3

　　在院领导的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为卫生事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。

　　一、立足本职干好工作

　　回顾2010年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已作为一名救护车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然救护车驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让病人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢道，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

　　爱护车辆，勤俭节约。在2010年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的`汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶。

　　平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位病人都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为救护车驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们板岭卫生院的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　二、加强团结服从管理

　　在做好本职工作的同时，我积极参加院机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己作为一名救护车驾驶员，工作比较有特殊性，工作需要经常出车在外，有时候不能参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照领导的工作方针及指导思想，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。

　　回想2010年的工作情况，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，随叫随到，诚心实意接受批评。工作中要和各科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为卫生事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为板岭卫生院加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的救护车司机。

　　医院司机述职报告 4

　　一、工作概述

　　在过去的一段时间里，我作为医院司机，主要负责医院各类车辆的驾驶工作，包括接送患者、运送医疗物资以及执行其他与医院运营相关的出车任务。我始终秉持着安全第一、服务至上的原则，认真履行自己的职责，努力为医院的正常运转和患者的及时救治提供有力的交通保障。

　　二、工作内容及成果

　　患者接送工作

　　我严格按照医院的安排，准时出车接送患者。无论是日常的门诊患者检查接送，还是紧急情况下的重症患者转运，我都能够迅速响应，确保患者能够及时、安全地到达目的地。在过去的一个季度里，我累计接送患者[X]人次，其中紧急转运重症患者[X]人次，均未出现任何延误或安全事故。

　　在接送患者的过程中，我注重与患者及其家属的沟通交流，关心他们的需求和感受。对于行动不便的患者，我会主动协助他们上下车，并帮助他们拿取物品。通过这些细致的服务，我得到了患者及其家属的一致好评，多次收到他们的感谢和赞扬。

　　医疗物资运送

　　医疗物资的及时供应对于医院的诊疗工作至关重要。我认真对待每一次物资运送任务，确保物资能够准确、及时地送达各个科室。在运送过程中，我严格遵守物资保管和运输的相关规定，保证物资的安全和完好。

　　为了提高物资运送的效率，我合理安排行车路线，优化运输流程。通过与各科室的密切配合，我成功缩短了物资的平均运送时间，为医院的诊疗工作提供了有力的支持。在过去的一个季度里，我累计运送医疗物资[X]批次，未出现任何物资损坏或丢失的情况。

　　车辆维护与管理

　　车辆的良好状态是安全行驶的基础。我定期对车辆进行检查和维护，及时发现并排除车辆故障隐患。每天出车前，我都会对车辆的制动、转向、灯光等关键部位进行仔细检查，确保车辆性能良好。

　　我严格按照车辆保养规定，按时对车辆进行保养和维修。在保养过程中，我认真监督维修人员的工作，确保保养质量。同时，我做好车辆的清洁工作，保持车辆内外的整洁卫生，为患者和医护人员提供一个舒适的乘车环境。通过我的努力，医院车辆的故障率明显降低，车辆的使用寿命得到了有效延长。

　　应急响应与协作

　　在面对突发公共卫生事件或其他紧急情况时，我能够迅速响应医院的号召，积极参与应急救援工作。在疫情期间，我主动承担起运送医护人员和防疫物资的任务，不畏艰险，坚守岗位，为疫情防控工作做出了自己的贡献。

　　我与其他部门保持良好的沟通与协作，积极配合医院的整体工作安排。在遇到大型医疗活动或重要接待任务时，我能够与其他司机密切配合，合理安排车辆调度，确保任务的顺利完成。通过团队协作，我们共同为医院的发展和患者的健康保驾护航。

　　三、问题与不足

　　应急处理能力有待提高

　　在面对一些突发的紧急情况时，虽然我能够保持冷静，但在应急处理的具体方法和技巧方面还存在一定的不足。例如，在遇到车辆故障或交通事故时，有时不能迅速做出最合理的决策，导致处理时间延长。

　　沟通能力需要进一步加强

　　在与患者及其家属沟通时，虽然我能够表达清楚自己的意思，但在沟通的方式和技巧上还有待提高。有时候可能会因为沟通不畅而导致患者或家属产生误解，影响服务质量。

　　对新知识、新技能的学习不够主动

　　随着医疗行业的`不断发展和车辆技术的不断更新，我需要不断学习和掌握新的知识和技能，以适应工作的需要。但在实际工作中，我对新知识、新技能的学习不够主动，缺乏学习的积极性和主动性。

　　四、改进措施

　　加强应急处理能力培训

　　参加医院组织的应急处理培训课程，学习应急处理的基本理论和方法。同时，通过模拟演练等方式，提高自己在实际应急情况下的反应速度和处理能力。定期总结应急处理经验，不断完善自己的应急处理方案。

　　提升沟通能力

　　学习有效的沟通技巧，注重沟通的方式和方法。在与患者及其家属沟通时，要更加耐心、细心，倾听他们的需求和意见，及时解答他们的疑问。通过参加沟通技巧培训课程或阅读相关书籍，不断提高自己的沟通能力。

　　主动学习新知识、新技能

　　树立终身学习的理念，主动关注医疗行业和车辆技术的最新发展动态。积极参加医院组织的相关培训和学习活动，利用业余时间自主学习新知识、新技能。通过不断学习和实践，提高自己的综合素质和业务能力。

　　五、未来展望

　　在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平和服务质量。我将以更加饱满的热情和更加严谨的态度投入到工作中，严格遵守医院的各项规章制度，确保行车安全。我将进一步加强与患者、医护人员和其他部门的沟通与协作，为医院的发展和患者的健康贡献自己的力量。同时，我也将不断学习和进步，适应医疗行业的发展变化，为医院的交通保障工作提供更加优质、高效的服务。

　　以上述职报告，请领导和同事们批评指正。

　　医院司机述职报告 5

　　作为一名拥有12年经验的救护车司机，本年度我始终坚守“生命至上、安全第一”的原则，在急救运输、车辆保障、团队协作等方面扎实履职，圆满完成各项急救任务。现将全年工作情况总结如下。

　　急救运输任务高效完成。本年度我累计执行急救任务860余次，其中夜间及恶劣天气任务210次，平均出车响应时间保持在45秒内，运输患者总里程达6.2万公里。在任务执行中，我始终将安全与效率放在首位，熟练掌握城区及周边乡镇交通路线，能根据实时路况灵活规划最优路线，全年未发生一起因路线选择不当导致的延误事件。印象深刻的是今年7月的一场暴雨夜，接到偏远山村脑出血患者的急救指令后，我预判到常规路线可能出现积水，果断绕行山间便道，凭借多年山路驾驶经验，在确保安全的前提下提前10分钟抵达现场，为患者抢救争取了关键时间，事后收到患者家属的`感谢信。

　　车辆维护保障扎实到位。救护车作为急救“生命线”，车辆性能直接关系任务成败。我坚持每日出车前、收车后对车辆进行全面检查，重点排查刹车系统、轮胎气压、油路电路及急救设备固定情况，发现小故障及时处理，重大问题立即上报。本年度累计开展车辆日常检查360余次，排查并解决刹车异响、灯光故障等问题42处，确保车辆完好率始终保持100%。同时，我严格执行车辆保养制度，按时完成机油更换、轮胎换位等常规保养12次，配合维修部门完成年度大修1次，让车辆始终处于最佳运行状态。

　　团队协作与应急处置能力持续提升。急救工作离不开医护、司机的密切配合。我与随车医护人员建立了高效的协作机制，上车前主动协助搬运设备，运输中根据医护人员指令调整车速、提前准备应急通道，抵达医院后快速配合转运患者。本年度参与突发公共事件应急处置6次，在今年3月的高速公路多车追尾事故中，我第一时间抵达现场，在确保安全的前提下规范停放车辆，协助医护人员搭建临时急救点，有序转运3名重伤员，得到现场指挥部门的肯定。此外，我主动承担新司机带教任务，全年带教3名新司机，分享路线规划、恶劣天气驾驶等经验技巧，帮助他们快速胜任岗位。

　　存在不足：在极端恶劣天气下的应急驾驶技巧仍有提升空间；对新型急救设备的固定与配合使用熟练度不足。后续计划：主动参加应急驾驶专项培训，提升极端天气处置能力；加强与医护人员沟通，熟悉新型急救设备的使用规范，进一步提升协作效率。

　　医院司机述职报告 6

　　作为一名新入职的救护车司机，本年度是我从“新手”向合格急救从业者转变的关键一年。在领导的指导和同事的帮助下，我快速熟悉岗位要求，逐步掌握急救运输技能，现将全年工作情况总结如下。

　　夯实基础，快速适应岗位需求。入职初期，我深知救护车驾驶不同于普通驾驶，承载着生命救援的重任。我主动利用业余时间熟悉城区及周边50公里内的交通路线，标记医院、学校、老旧小区等重点区域的最优路线及应急通道，绘制路线图3份。同时，认真学习《救护车驾驶员操作规程》《应急处置流程》等规章制度，牢记“出车前检查、运输中规范、收车后维护”的核心要求。经过3个月的岗前培训和跟车学习，我顺利独立上岗，全年累计执行急救任务320余次，出车响应时间从最初的1分20秒缩短至50秒内，未发生一起安全事故。

　　谨慎驾驶，确保运输安全。作为新手，我始终将安全驾驶放在首位，严格遵守交通规则，杜绝超速、闯红灯等危险行为，在执行任务时提前开启警灯警报，主动与前方车辆沟通避让。针对夜间、雨雪等复杂路况，我提前减速慢行，密切关注路面情况，全年夜间任务86次、恶劣天气任务32次，均安全高效完成。在车辆维护方面，我严格执行每日检查制度，对照检查清单逐项排查，记录车辆运行状态，本年度发现并上报车辆小故障15处，协助完成常规保养8次，确保车辆始终处于安全运行状态。

　　主动协作，提升急救效能。我深刻认识到，急救是团队工作，司机需与医护人员密切配合。每次出车前，我主动协助医护人员检查急救设备、药品的.固定情况；运输过程中，根据患者病情和医护人员指令调整车速，保持车辆平稳，为抢救工作创造良好环境；抵达医院后，快速下车协助推运担架，引导车辆至急诊通道。在今年10月的儿童高热惊厥急救任务中，我配合医护人员在运输途中做好患者固定和保暖，提前联系医院急诊部门做好接收准备，得到医护人员和家属的认可。此外，我积极参加科室组织的应急演练4次，学习突发事故中的车辆调度、伤员转运技巧，协作能力显著提升。

　　存在不足：路线规划的灵活性不足，遇到交通拥堵时应急绕行经验欠缺；对部分急救设备的配合使用不熟练。后续计划：加强路线调研，熟悉更多备用路线；主动向资深司机和医护人员请教，参与设备使用培训，提升综合业务能力，早日成为一名优秀的救护车司机。

　　医院司机述职报告 7

　　作为乡镇卫生院的救护车司机，我深知乡镇急救工作的特殊性——服务范围广、路况复杂、患者多为老人儿童。本年度我立足乡镇实际，坚守急救一线，圆满完成各项工作任务，现将总结如下。

　　全覆盖服务，打通乡村急救“最后一公里”。我镇下辖12个行政村，服务人口3.8万人，最远的村庄距卫生院25公里，部分路段为盘山公路或砂石路。为确保急救覆盖无死角，我提前摸排各村路况，标记急弯、陡坡、窄桥等危险路段，制定“一村一路线”方案。本年度累计执行急救任务450余次，其中农村急救任务380次，涵盖老人突发心脑血管疾病、儿童意外伤害、产妇分娩等多种场景。针对农村患者就医不便的特点，我配合医护人员开展“院前急救+转运”一体化服务，全年转运重症患者至县级医院86次，平均转运时间较去年缩短15%。今年5月，偏远山村一名老人突发心梗，我驾驶救护车在狭窄的乡村公路上平稳行驶，避开施工路段绕行，及时将患者送达县医院，为抢救赢得时间。

　　应对复杂路况，筑牢安全防线。乡镇路况复杂，雨雪天气后砂石路泥泞湿滑，给驾驶带来极大挑战。我坚持“安全第一、稳中求快”的原则，在恶劣天气出车前，提前检查车辆防滑链、除雪工具，对重点路段提前预判。本年度经历暴雨、暴雪等恶劣天气23次，执行急救任务28次，均安全完成。同时，我加强车辆日常维护，针对乡镇路段颠簸的特点，重点检查车辆悬挂系统和轮胎，全年开展车辆检查365次，更换磨损轮胎6条，排查并解决悬挂系统故障3处，确保车辆在复杂路况下的稳定性。

　　贴近群众，构建和谐医患关系。乡镇患者多为熟人，我在工作中坚持热情服务，主动与患者及家属沟通，安抚他们的情绪。针对农村老人听力差、表达不清的问题，我耐心询问病情和住址，确保准确抵达现场。在转运过程中，主动帮助家属拿取物品，讲解急救注意事项。本年度收到患者家属赠送的锦旗3面、感谢信12封。此外，我配合卫生院开展健康宣教活动6次，向村民讲解急救知识和救护车呼叫流程，提高村民的.急救意识。在疫情防控期间，我承担返乡人员转运任务52次，严格做好车辆消杀和个人防护，确保零感染。

　　存在不足：部分偏远村庄路况极差，极端天气下仍存在延误风险；对农村常见急症的急救配合知识不足。后续计划：建议卫生院协调相关部门改善重点路段路况；加强农村常见急症急救知识学习，提升与医护人员的配合效率。

　　医院司机述职报告 8

　　作为城市急救中心的救护车司机，我服务于人口密集、交通繁忙的中心城区，全年面临高强度、高压力的急救任务。本年度我以高效、安全、规范为目标，扎实开展工作，现将总结如下。

　　高效处置，应对城市急救高压。中心城区人口密集，日均急救呼叫量达30余次，交通拥堵是影响急救效率的主要难题。我凭借对城区交通的熟悉，总结出“高峰时段走次干道、平峰时段走主干道、夜间走快速路”的路线策略，同时利用导航实时路况功能，灵活调整路线。本年度累计执行急救任务920余次，其中交通高峰时段任务380次，平均到场时间控制在8分钟内，较去年缩短1分钟。在今年“五一”假期的商圈拥堵事件中，一名游客突发哮喘，我从急救中心出发，避开商圈主干道，绕行背街小巷，提前2分钟抵达现场，配合医护人员完成急救后，又通过应急通道快速转运至医院。

　　规范操作，筑牢安全与防疫防线。城市急救涉及各类复杂场景，我严格遵守急救中心的操作规程，在事故现场、疫情防控等特殊场景中规范停放车辆，设置警示标识，确保现场安全。同时，严格执行疫情防控要求，每次任务后对车辆进行全方位消杀，包括驾驶室、担架、急救设备接触区域等，全年执行涉疫急救任务150次，个人及车辆零感染。在车辆维护方面，我坚持“每日三查”制度，出车前查车况、行驶中查性能、收车后查损耗，本年度排查车辆故障56处，配合完成保养12次，车辆完好率保持100%，未因车辆问题影响急救任务。

　　协同作战，提升团队急救效能。城市急救中心采用“1医1护1司”的标准化急救单元模式，我与固定的医护团队长期配合，形成了高度的默契。上车前，我主动协助医护人员搬运除颤仪、呼吸机等重型设备；运输中，根据患者病情调整车速，保持车辆平稳，为医护人员开展急救操作提供支持；抵达医院后，快速对接急诊科室，协助转运患者。本年度参与大型应急演练3次，在城区火灾事故应急演练中，我配合团队在模拟现场快速转运10名“伤员”，完成车辆调度和应急保障任务，得到中心领导的肯定。此外，我参与中心组织的“急救技能培训”4次，学习心肺复苏、止血包扎等基础急救知识，提升应急配合能力。

　　存在不足：应对极端拥堵时的'备选路线仍需优化；对新型急救设备的搬运和固定技巧有待提升。后续计划：加强对城区背街小巷的调研，完善备选路线库；参加设备操作专项培训，提升团队协作的精准度。

　　医院司机述职报告 9

　　本年度我承担救护车司机兼急救辅助人员的双重职责，既要保障急救运输安全高效，又要协助医护人员开展院前急救工作。我统筹兼顾两项职责，圆满完成各项任务，现将总结如下。

　　驾驶与急救辅助双线发力。作为司机，我全年执行急救任务780余次，行驶里程5.6万公里，保持出车响应时间50秒内、平均到场时间10分钟内的高效记录。在驾驶中，我严格遵守交通规则，熟练应对各类路况，全年未发生安全事故。作为急救辅助人员，我经过专业培训，熟练掌握担架搬运、患者固定、生命体征监测等基础急救技能。在转运过程中，协助医护人员为患者连接心电监护、建立静脉通道、进行心肺复苏等，全年协助开展院前急救操作320次。今年8月，一名车祸重伤患者被救出后，我立即协助医护人员将患者固定在担架上，在运输途中密切监测患者血压和心率，及时向医护人员反馈，为抢救工作提供了有效支持。

　　强化技能，提升综合服务能力。为更好胜任双重职责，我全年参加各类培训15次，包括急救驾驶培训、基础急救技能培训、应急处置培训等。通过培训，考取了急救员资格证，熟练掌握除颤仪、呼吸机等设备的辅助操作方法。在日常工作中，我主动向医护人员请教，学习不同病症的`急救配合要点，总结出“心梗患者稳转运、外伤患者防感染、儿科患者细安抚”的辅助工作方法。同时，我加强车辆维护知识学习，能独立处理轮胎补气、简单电路故障等小问题，全年开展车辆检查360次，自主解决小故障28处，提升车辆保障的自主性。

　　应急处置，展现双重职责价值。在突发公共事件中，我既能承担驾驶转运任务，又能参与现场急救辅助，发挥了双重优势。本年度参与大型应急处置5次，在今年的食物中毒事件中，我驾驶救护车往返现场与医院3次，转运患者21人，在转运间隙协助医护人员进行患者登记、病情初步评估，加快了急救流程。在疫情防控期间，我不仅承担患者转运任务，还协助医护人员开展核酸采样、物资运输等工作，累计完成核酸采样辅助任务40次，运输防疫物资2.3吨。此外，我配合科室开展急救知识普及活动8次，向社区居民演示担架搬运技巧和基础急救操作，提升居民的急救意识。

　　存在不足：复杂急救操作的辅助能力仍需提升；双重职责兼顾时的时间分配技巧有待优化。后续计划：参加高级急救辅助培训，提升复杂场景下的配合能力；总结工作流程，优化职责分配，实现驾驶与辅助工作的高效衔接。

　　医院司机述职报告 10

　　作为救护车车队队长，本年度我既要承担个人急救运输任务，更要负责车队的管理、调度、培训等工作。我以“建强队伍、保障急救”为目标，统筹推进各项工作，现将总结如下。

　　统筹调度，保障急救高效运转。车队下辖12辆救护车、15名司机，服务覆盖城区及周边乡镇。我建立“智能调度+人工预判”的调度机制，利用急救调度系统实时监控车辆位置和状态，根据任务轻重缓急合理分配车辆，避免资源浪费。本年度车队累计执行急救任务1.2万次，平均出车响应时间42秒，到场时间9分钟，较去年分别缩短8秒和1分钟。针对节假日、恶劣天气等急救高峰，我提前制定应急预案，增派值班车辆和人员，今年春节期间安排3辆救护车24小时待命，圆满完成120次急救任务。同时，我建立车队运行台账，记录每辆车的出车次数、里程、维护情况，全年完成台账记录365份，为车队管理提供数据支撑。

　　强化管理，筑牢安全防线。我制定《车队安全管理细则》《车辆维护制度》等5项规章制度，明确司机岗位职责和操作规范。每月召开安全例会，通报安全驾驶情况，分析典型案例，全年开展例会12次，组织安全培训8次。建立“每日检查、每周抽查、每月普查”的车辆维护机制，安排专人负责车辆保养和故障排查，全年车队车辆完好率保持100%，未发生一起因车辆问题导致的急救延误。在安全考核方面，我将出车安全、服务质量与绩效挂钩，全年评选“安全标兵”“服务之星”各3名，营造比学赶超的良好氛围。

　　带教培训，提升队伍整体素质。针对车队新司机较多的情况，我建立“师徒结对”带教制度，安排6名资深司机带教9名新司机，制定带教计划，涵盖路线熟悉、车辆维护、应急处置等内容。通过3个月的带教，新司机均顺利独立上岗，出车合格率达100%。同时，我组织车队开展应急演练4次，模拟恶劣天气驾驶、突发事故现场处置、设备故障应急等场景，提升司机的应急能力。此外，我带领车队参与急救中心组织的'“技能比武”活动，获得团体二等奖，其中2名司机分别获得“最佳驾驶技巧”“最佳应急配合”单项奖。

　　存在不足：车队智能化管理水平有待提升；部分司机的服务意识需进一步强化。后续计划：引入车辆智能监控系统，实现调度、维护的数字化管理；开展服务礼仪培训，提升司机的服务质量，打造高素质急救车队。

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