关于机械实习心得体会
当我们积累了新的体会时,可以寻思将其写进心得体会中,这么做可以让我们不断思考不断进步。一起来学习心得体会是如何写的吧,下面是小编为大家整理的关于机械实习心得体会,仅供参考,欢迎大家阅读。
关于机械实习心得体会1
20xx年伴着车间实习的结束我们进入了为时三周的CAD实习,在老师的认真指导下,我虚心的学习了CAD的操作方法。并了角了很多关于CAD方面的知识。
Autocad是一门应用广泛的技术性应用软件,在机械,建筑等行业尤为的重要,电脑辅助绘图相对于手工绘图有很多突出的优势在精度,准度,美观度方面它远超于手工画图。这次实习是非常有用的,它为我以后进入社会,进入工作奠定了坚固的基础,下面是我对这次实习中对于Autocad的操作方法的总结:
1、Autocad采用三维坐标系统确定在空间位置显示在屏幕上状态栏中的坐标值。就是当前光标所在位置。
2、模型空间是指计算机屏幕如同一个窗口来观察房间的模型,合PAN和ZOOM命令改变窗口的位置和大小。这样可以从任间角度来观察模型的局部和全部。
3、文字中编辑L对已标注的文字进行编辑AUTOCAD提供二个命令:doledit和Broperties命令。
4、使用工具按钮进行视窗缩放,在标准工具栏中安排了视窗缩放按钮,操作时首先用鼠标左键单击打开。并将鼠标移到所选位置放开左键。
5、进行图的单轴拉伸,就CAD来说就有一种方法:将绘制好的图定义成块,然后插入块,此时就可以进行单轴拉伸(缩放),方法是,使用绘图菜单,单击“块”——创建块——出现块定义对话框——命名——选取对象——确定。随后在图纸或模型空间插入块,出现插入对话框,选择刚定义的'块,在此对话框中的“缩放比例”选项中输插入块在_或Y方向的缩放比例,确定,插入的图形就按你指定的比例缩放。
拥有这次实习的经历,使我在实习中了解社会对人才的要求,让我学到了许多课堂而皇之上学不到的知识受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,也许是实习日子短对开AUTOCAD的了解还不是相当深入,对于CAD的见解还不是很深入,但我相信经过这次以后我定会更加努力,因为实践才是检验是否的最佳验金石。
最后,我要对老师给于最真诚的祝福,谢谢两位老师的教导。
关于机械实习心得体会2
转眼间四年的大学生活结束了,然而大多数人对本专业的认识还是不够,学校为了使我们更多了解机电产品、设备,提高对机电工程制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行参观实习。为期五,六天的生产实习,我们先后去过了____机械有限公司和___汽车股份有限公司有限公司。了解这些工厂的生产情况,与本专业有关的各种知识,各厂工人的工作情况等等。亲身感受了所学知识与实际的应用,电子技术在机械制造工业的应用了,精密机械制造在机器制造的应用了,等等理论与实际的相结合。我通过完成毕业实习过程,结合毕业设计或论文选题深入工厂企业实地参观与调查,达到以下的实习目的在这个基础上把所学的专业理论知识与实践紧密结合起来,提高实际工作能力与分析能力,以达到学以致用的目的。
随然在生产实习的时候曾有过与机械电子相关的工作经验,但在接触到所在单位的具体工作的时候,还是感觉自己缺乏许多实践经验和社会知识。通过短短几天时间的学习,使我慢慢体会到了“学无止境”的深刻道理。也找到了自身的许多缺点,比如上班迟到的问题,闲着没事做等,自己也已经引起了注意,尽量避免在以后的'无论是学习还是工作中出现。
大学生毕业实习报告毕业实习是学生完成大学四年全部课程后的最重要的实践环节。毕业实习我们直接接触企业,进一步了解和认识企业的实际运营过程,熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律,特别是企业经营的基本规律;了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题。了解国内外汽车工业的发展现状及趋势。
参观实习让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习,进一步巩固和深化所学的理论知识,弥补以前单一理论教学的不足,为毕业设计打好基础,短短的几天,学到了很多自己以前不懂的知识,也从单位的员工身上学到了很多道理。
关于机械实习心得体会3
这两周是实习周,老师带这我们去外面工厂实习,张张见识。专车带着我们去,一路上心情还是蛮不错的,到了地方,发现是一个小的工作坊,生产和加工一些塑料零件。这里的地方不是很大,但有着应有的工作流程机器。师傅向我们一一讲解着产品的注塑,成形,模具的制作。
首先,映入眼前的是员工娴熟的操作机器,从机器中拿出制好的塑料模板,再进行裁剪切,放在一个袋子里。他们的动作都很熟练,我们注视着他们从机器中取出塑料模板,却完全不知其中的机械模板是怎样制作出来的,带着这个问题,我们又往下看着。
接下来,看到了那些塑料原料都知来自那些回收的塑料材料,将其捣碎再进行利用。由于味道很重,我们一行的一个同学都对此有些过敏,也没有进行近距离观看。只是感到那些工作的人员是如此辛苦,再如此高温和重气味下工作。
之后,我们观看了模具的制作流程,工程师傅们根据设计师设计出来的图纸上的数据,输入到计算机中,进行注模。若工程师傅对图纸内容存在异议,则需要同设计设进行交流,最终达到共识,再将模具制作数来。
参观完后,我们和师傅们交流起来,从中发现,原来做设计并非想象中美好。大多数是结合现实之中的产品进行修改和改良,需要设计师和工程师进行不断沟通协商,最后出来的产品,几乎是没有什么太多是设计余地。
另外,对于一个设计师,其实做的更多的事情是与客户,与工程师的交流。一个设计师更多的是起到一个纽带的作用,与市场,与客户,与工程师之间不断沟通,不断协商,知道达到一个很好的平衡点,做出来的东西也就出来了,也就成功了。因此,设计师要学会着术与道的结合,在术上,学会好应有的技能,有好的'手绘同客户沟通,还有好的软件技能应用与工程师交流。而着之中要有道上的积累,用言语和他人交谈,推销自己的观点意见,同客户工程师们达到协同。
现在想想,能够在大型的设计公司里做设计,应该是一件非常幸福的事情了。至少会拥有一个很好的环境,交流的空间也会更广阔一些,设计起来的余地也会更大一些些。一次,很感谢与这次的实习机会,明白了一些更有用的东西。面对着即将离开学校,走向社会,才发现要好好的去学一些东西,只能用心去好好珍惜现在吧!
关于机械实习心得体会4
经过一个月的努力,我最后将机械设计课程设计做完了。在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还能够,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。但是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我十分苦恼。之后在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了。同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解。在传动系统的设计时,应对功率大,传动比也大的状况,我一时不明白到底该采用何种减速装置。最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来。这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案。至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮忙。在此我要向他们表示最诚挚的谢意。整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档。
尽管这次作业的'时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的。不仅仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的。对我来说,收获最大的是方法和潜力。那些分析和解决问题的方法与潜力。在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节。总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮忙还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改善。有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!
关于机械实习心得体会5
1、理论和实践同等重要。理论能指导实践,使你能事半功倍,实践能上升成为理论,为以后的设计打下基础。从校门走出后,必须要重视实践经验的积累,要多学多问。把校园学习的专业知识综合的应用起来,这十分重要。
2、机械设计需要个人不断积累不断思考,不能为了机械而机械,必须要有自己的想法,构成自己的风格,也要有创新。
3、此刻纯机械已经越来越少了,一般要求我们会一点电或者控制方面的知识了,还有就是会3D绘图和有限元分析也好好学学。
4、做事的态度很重要!凡事都要全力以赴,认真努力去做!
5、把技术搞好就务必安心的学习,虚心向别人请教,耐心的对待每一个问题,不放过任何一个自己遇到的'问题,要善于发现问题。
6、设计人员要不断的学习新知识,完善自己的知识结构,活到老学到老!
7、对国外的新设备要跟踪,在设计上要有创新,搞设计的人必须要稳重,留意,仔细,对自己的设计要多提问题,有点自问自答的感觉!
8、多到车间,多与一线老工人交流交流,你会发现让你豁然开朗的感觉的!
9、多多帮忙你能帮上的人,这是双赢的行为!
10、外语十分重要,个性是口语。行业的专业英语也十分重要,这将对你看国外的资料以及与国外的技术人员交流有很大的帮忙!
最后,说一句,要成为真正的机械工程师,不是一步就能完成的,要慢慢积累,路慢慢其修远兮,吾将上下而求索!
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