驾考心得体会

时间：2023-10-31 10:56:29 心得体会我要投稿

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驾考心得体会

　　当我们对人生或者事物有了新的思考时，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样能够培养人思考的习惯。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的驾考心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

驾考心得体会

驾考心得体会1

　　看了很多学车朋友们分享的学车心得，今天我也来分享自己的学车心得，希望大家能相互参考，相互借鉴。大家学车都不容易，也谢谢教练，虽然挨骂，但没办法的，都是逼出来的，挨骂了别放在心里就好，我们学车不为其他人学，为的是自己以后能开好车，不出交通事故，所以基本功练扎实可见有那么重要啊。

　　科目二：

　　1、熟练方向盘的.打法

　　2、固定自己的座位和反光镜，因为调来调去点位也会有所改变

　　3、学会看点位，然后找出适合自己的点位

　　4、懂得修方向

　　科目三：

　　1、熟练掌握加减档(加档听声音，减档看速度)

　　2、直线行驶不跑偏

　　4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数

　　5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)

　　6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜，车身与线有一点间隙就OK了)

　　关于考试：

　　1、心态一定要放开，不能紧张，一紧张平常再练得好都有可能挂掉，别老想考试这两个字，就当平时练车一样就好，不挂最好，挂了就算了，要干净利落，别想七想八的。

　　2、考试有时也看运气的，有时候练得好的不一定过，练的差的反而过了，当然了，平时练车肯定要把基本功练好。

　　最后送的几个字就是尽力而为，努力过就好。当然这个努力要建立在平时训练时自己通过实践摸索总结出驾车的规律，悟出自己的一套应为考试的技巧。

驾考心得体会2

　　本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，使我看到了违章驾车发生事故后的`惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

　　通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

　　通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，保证不再有违章行为。

　　年月日

驾考心得体会3

　　一、科目一考试

　　科目一就是理论考试，对于这项考试，大部分人只要认真看书，要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背，考过还是比较容易的。一共有100道题目，每题1分，90分合格。

　　二、科目二考试

　　科目二也叫小路考，是将以前的倒库和9项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握，为上路打好基础。要反复练习、熟练掌握。笔者练习的`是两开门皮卡，现将各项要点分述如下：

　　1、倒库

　　倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会经常遇到。上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不需要调整，后视镜要能看见车轮)，系好安全带，踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆，挂一档，松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离，左后视镜下边缘过边线二指后停车。车辆停好以后，踩离合，挂倒档，缓慢抬起离合，向后倒车，看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死，看右后视镜，根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死，这时要看一下左后视镜看左轮出库没有，很容易压倒库角。当车身和库线平行时立即回两圈方向，直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。松刹车，挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死，看左后视镜缓慢倒车，根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，看见车身和库线平行时立即向右回两圈，回正继续往后倒。看左后视镜和右后视镜，调整距离。当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死，这时要看一下右后视镜看右轮出库没有，很容易压倒库角。看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向，直行过边线，倒库就算成功了。

　　这里面距离的判断很关键，尤其是车辆进库后前后距离的判断，笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功，后来请教别的学员，才发现诀窍，就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜，方向打的有点早，左轮压到库角，直接下课。

　　2、侧方停车

　　这应该是最实用的一项技术。车辆前行时注意看车头和边线位置，一般右边线在车头左三分之一处就差不多，随时看右后视镜，调整车身于边线距离，30厘米左右最合适。在右后视镜里面车轮和边线距离二指，实际距离就差不多。开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车，挂倒档倒车，从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死，右轮压进库线时两圈回正，看左后视镜左轮压线向左两圈打死，看见车身和边线平行立即回正，看左右后视镜调整好距离。踩离合、刹车停车，挂一档，打左转向灯、喇叭，缓慢抬离合、向左两圈打方向前行，看见左车头压线后立即向右打方向调整，注意看右后视镜右轮不能压到库角，直行出线就成功了。

　　3、上坡起步

　　上坡起步时调整好边线距离，大于30厘米扣10分，压到边线直接下课哦。上坡停车时有些看杆子，笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车，拉手刹，打左转向灯、喇叭，松刹车加油，缓慢抬离合前行，上坡起步就算成功。

　　4、直角转弯

　　直角转弯时车辆尽量靠右，但不要压线，看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死，转过后方向回正直行。

　　5、曲线行驶

　　曲线行驶时车辆靠右，调整方向让左车头沿着右边线行驶，转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。

　　在行车时尽量要慢，考试车质量一般，在行驶时尽量不要踩刹车，很容易熄火，方向也不要打的太死，同样容易熄火。在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯，但是最好养成习惯，打上转向灯。

　　三、科目三考试

　　科目三就是路考。过了科目二就要上路开车了。在练车时要调好后视镜，上路的后视镜和场地的不一样，要看见车身和侧后方，不一定看见车轮。练习时要及时听教练要求，做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作，体会教练意图，多做练习。考试时不要紧张，按照考官要求做好操作就会过关。

　　四、科目四考试

　　科目四就是文明驾驶考试，50道题，每题2分，90分及格。平时多做练习，大部分都会顺利过关。

　　五、宣誓

　　考完科目四，就已经算是合格的机动车驾驶员了。要在工作人员的带领下统一宣誓。

　　六、安全教育

　　宣誓后，要进行安全教育，就是观看安全教育影片。造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾，看后很受教育。不过在动画制作的新疆的事故中，出现了一点小小的错误：两次应该出现限速40标志，标志牌应该为红色，影片中出现的是黑色，那是解除限速标志符号。

　　通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”，既不能早一秒也不能迟一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好预判，及时、准确、正确的采取措施。要多联系，熟练掌握，不能心存侥幸。要心态平和，有敬畏感，才能开好车。

驾考心得体会4

　　今天把路考也通过了，心情是无比的高兴！回顾训练的时光有些留恋，也有些惆怅。从一开始下定决心报考到考出的今天总共加起来可能两个月还不到吧！那个时候感觉时间很长，现在倒是觉得很短。这样钱也省了很多。同时更是让我证明了自己还是很厉害的哦！想想在训练的时候被教练骂得要死，现在一次性考出来教练口气自然和缓很多了。其实我这个人就是这样你越说我越做得不好，不说我会很自觉的去做的最好。总之只要多花点钱、多花点时间考出来是没问题的哦。现在就让我来说说我的心得好了......

　　其实考驾照最重要的就是倒桩，只要这个通过了下面就OK了。我就是那样的，后面被扣分了前面电子倒桩没扣分。平时练习的时候我也不是每次倒的时候都百发百中。感觉就是不稳定。后来集中起来一点就是：首先位子要固定好，每次训练的时候都这样的位子最好是做个记号；其次就是鞋子也要固定一双每次去训练的时候都穿同一双鞋子这样可以减少误差；最后最重要的是：目标要对准。这样真的可以达到百发百中了。下面的项目如大饼、单边桥、限宽门、侧位停车、曲线路、上坡起步道理一样目标对准。

　　虽然是短短的.两个月时间但还是值得我去怀念的。现在真的很怀念那段训练的时光哦！特别科目二考出来那天教练和我们是多么的高兴。那天考试的时候教练比我们还紧张比我们还忙，简直不让训练时候对我们大喊大骂，在教官面前他们要极力逢迎。而我们只要开好自己的车就好了。这一点可以看出教练是豆腐心。其实对平时的叫骂我也没太在意当做是自己学得不好应该这样。现在想想这真是一比不错的财富。

　　考试的那个地方让我向往、也让我害怕过。向往那里考试训练的美好时光，同时害怕的是考试的复杂心理和那边的花钱手法。那边真的是造钱工厂，只要进到里面就都要花钱了，我是不敢再进去那种地方了。

　　现在回忆那段时间真的很甜蜜，而以前训练的时候却一直希望快点结束这样生活。人就是这样每当失去了才懂得去珍惜。美好的回忆终将过去，而我们还要面对残酷的生活。把这当作人生的一个小插曲让他永远留在自己记忆的最深处。让我们充满更多的信心去迎接美好的明天吧！

驾考心得体会5

　　当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。其次，潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。

　　对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的.协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。

　　通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。

　　介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，S弯路，侧位停车。

　　考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。

驾考心得体会6

　　今年年初在中南驾校顺利通过驾考，和同事分享考试心得时，确实有些自己的想法与大家分享。

　　首先，理论知识考试准备要细致。考前看书籍，和自动模拟考试，其准备时间相对较长，总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次，将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习（最好在网上看看高手分析），模拟考试和实际效果将明显提升。

　　其次，心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆，你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱，其实不必担心自己学不会，受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的`空间。

　　然后，加强各知识点的理解速度，认真练习。因为在场内场外考试练习中，教练带学员都有名额限制，训练基本都是约定时间，讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好，最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解，回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。

　　最后，现场考试要听清语音提示，考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作，和养成的安全文明驾驶习惯，一定能助你顺利通过驾考。

　　相信细致的准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素，希望对大家有帮助。

驾考心得体会7

　　今后驾驶汽车一定要严格要求自己，使我懂得了不少交通安全法规知识，停车要有序停放，更使我暗下决心，及认真遵守交通信号等等，要做到在驾车中礼让斑马线，并文明使用车灯，保证不再有违章行为，使我感触很深。这些好的文明交通行为，在驾校各位教官的耐心认真的讲解以及观看众多交通事故的视频录像，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。今后我要好好驾车。驾车时不得打手机，通过理论学习，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉。

　　通过理论学习，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的'优秀教官们分不开的，不系安全带，学到了不少知识，在堵车中要按序排队通行。

　　通过这次交通安全教育学习心得体会

　　本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，好好驾车

驾考心得体会8

　　一、全程计算机评判，指令全部自动发送；

　　二、监考考试员制度取消，副驾驶只有安全员；

　　三、灯光考试，（夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）

　　四、考试距离要求3公里，未达到考试不能结束；

　　五、项目分别为：上车准备、下车逆时针绕车一周、灯光考试、起步、变更车道、通过人行横道、直行通过路口、掉头、直线行驶、转弯通过路口、通过学校区域、通过公交站台、加减档操作、靠边停车；

　　六、具体项目难点：

　　1、上车准备：上车后调整座椅、后视镜；（注意这个步骤不需要扣安全带）做完这些后告诉教练准备好了。

　　2、下车逆时针绕车一周：告诉教练准备好了后，助考员点击系统，系统验证后发出开始开始指令后，观察左后方情况，在安全情况下下次逆时针绕车一周再上车扣好安全带。

　　3、灯光考试：扣好安全带后系统会提示你接下来进行灯光考试，（注意这里容易出错：夜间直行通过路口，必须近光灯，远光变近光，近光就不变，如果是远光灯或者交替视为不合格）

　　4、起步：先左转灯，挂一档、松手刹，观察起步。

　　5、变更车道：先打转弯灯，必须等够三秒后才能动方向盘，系统感应很灵敏，打灯后默数三秒；老路线只有两根车道，但社会车辆交多，所以在变更车到时应控制车速。

　　6、通过人行横道：:进入实线区域就踩一脚，尽量早踩，若遇到红灯等候、前面有两个车等候的时或者距离路较远时，起步后轻踩一脚刹车。

　　7、直行通过路口：遇人行横道与通过人行横道一致。

　　8、掉头：老线路考试路段有两处掉头地方，虚线掉头和绿化带掉头处；当听到前方掉头时打左转灯、降速；在虚线处掉头，车身必须全过虚线后停车，左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。绿化带掉头，肩过绿化带停车，停车后左打死，用一档离合速度就可以通过，不用加油。

　　9、直线行驶：即在合适的`路段用四档以35—40的速度行驶5秒；适合四档的路段有三次（1左转进入绿化带后在掉头前这段路路牌和路长适合加四档、这段路在路尾有个公交站，要踩一脚；

　　2、掉头后到红路灯这段路适合跑四档，这段路没有路牌这些，适合快速跑到四档；

　　3、左转弯通过路口、通过学校区域（闲速30以下）、通过公交站台（靠近踩一脚）、加减档操作、靠边停车；

　　3、港大路路牌少可以跑四档）。

　　10、靠边停车：当听到靠边停车时，先打右转向灯默数三秒、减速减档、观察左右，原点切线（我切的是外边线）或者方块切线（方块右上角切外边线），观察右后视镜距离边线30公分左右停车。

　　11、停车后，空挡、拉手刹、关转弯灯、熄火，听到语音提示下车注意侧方位来车时，再次确认熄火后下车。

　　七、要求1挡连续行驶不得超过100米，2挡连续行驶不得超过200米；全程1挡与2挡行驶路程总和不超500米；

　　八、通过科三考试四档时速度30—35码；其它时段速度建议保持在25—30码。

　　九、加减档操作不单独发指令，根据全程实际换挡情况作出判断；

　　十、要求驾驶员结合实际情况进行变道；

　　十一、达到3公里，靠边停车指令发出，结束考试

　　十二、其它注意事项：

　　1、遇学校路段牌子，三十米以内减速到30码以下（可踩刹车），靠近公交站踩一脚（有些教练教的踩两脚）;

　　2、虚线掉头后有三个路牌（学校路牌、公交车路牌和路口路牌），学校路牌，因靠进虚线掉头，车身本身很慢，可以不予理会；公交车路牌和路口路牌要踩两脚；

　　3、关于路口踩刹车情况，建议进入实线区域后就踩刹车；

　　4、打转弯灯后一定要心理默数1、2、3后才动方向盘。

驾考心得体会9

　　一．上车前准备

　　1.走到右车门，双手递给考官身份证和档案说：报告考官，请检查我的身份证和档案。考官示意后，开始逆时针绕车一周半。

　　2.在车子左前角处停留，摆头观察车子前后情况，确认安全后走到左车门向考官喊“报告”确认，继续绕至车子右后角时停留，观察车子前后情况，再次绕行到车子左前角时停留，观察车子前后方情况。3.再次绕到左车门处，俯身向考官喊“报告考官，请求上车”，得到允许后，左右摆头观察车子前后方交通情况，确认安全后，左手轻开车门上车，上车后轻关车门。

　　二．车内准备

　　1.先踩下刹车，后踩下离合，调整座椅到熟悉位置，系好安全带。

　　2.观察车内外三镜：左右摆头观察左右后视镜，用手摸一下内镜，检查手刹（放下后再拉起），回空挡。3.启动发动机（注意钥匙松太快容易熄火），模拟灯光考试开始，请在5S内做出相应动作。

　　三．起步

　　1.检查各仪表工作情况后向考官：报告考官，各仪表工作正常，请求起步。2.听到指令后，一踩二挂三转向，鸣喇叭，左右看，松手刹（脚刹一直踩着），侧头看左后视镜，慢松离合至车开始抖动，稳住离合，慢松脚刹，起步后看正前方。3.稍加油，挂二档，回转向灯（切记），语音提示：起步完成。

　　注意：在起步前，电脑会一直喊：请准备起步，请准备起步，你一定不要慌乱，不要理会，把该做的动作都做完。起步时前方有障碍或者有右转标线，起步可直接变更车道（可向考官请示）。

　　四．变更车道

　　1.语音提示：请变更车道。开启左转向灯，观察左镜，提速挂三档（躲三秒）。

　　2.三秒后，再次观察左镜确认安全后，缓缓转动转向盘，待车子一半进入左侧车道后回正方向将车子慢慢领正，回转向灯（切记）。

　　3.语音提示：变更车道结束。此时考官会催你提速加档，尽快提速加到5档，不超过20秒观察左右镜一次，视线不可离开正前方2秒。

　　五．直线行驶及通过路口

　　1.语音提示：请保持直线行驶。在5档保持40公里时速，如有路口、人行横道、加油站、学校等，减速，必要时可减档，同时左右摆头观察，有情况时鸣喇叭，100m后语音提示：直线行驶结束

　　2.直线行驶时一定不要乱动方向盘，换挡时注意左手放松，轻抚方向盘，有弯道要微调方向盘顺着弯道行驶，直线行驶后如发现车不在道中央，调整也要慢慢调。因晃方向和方向不稳的掉下来的很多。注意：过大路口前如果在五档可以减至四档，降速摆头通过。在电脑不报的路口加油站等同样要做动作。

　　六．左右转弯

　　1.考官发出“前方路口右转弯“指令后，开启右转向灯，观察右后视镜，如果在五档可以降一档（躲三秒），三秒后向右变更至一道，逐级减速减档，至右转弯路口前减至一档（如果转向自动回位要记得再打右转向），观察右后视镜，向右后转头观察情况（在右打方向前完成），缓缓转入辅道行驶。2.当听到“前方路口左转弯“指令后，开启左转向灯，向左后转头观察情况（左转向前完成），在驶入一道时再次观察后方情况，车身正后打左转向灯（之前已自动回位），观察左后镜，提速挂二档（躲三秒），再次观察后左转进入二道行驶，车正回转向灯（切记），加速加档。

　　七．掉头

　　1.听到掉头指令后，开左转向灯，观察左后视镜，若在五档可以降一档（躲三秒），再次观察左镜，向左变道，车正后回转向，再次开左转向，观察左镜，三秒后向左变道至掉头车道，根据情况减速减档，如果条件允许可以二档掉头，否则一档或停车等待（红灯时不得越过停止线），掉头后直接入二道行驶，如果情况复杂可进入三道再打转向三秒后观察右镜安全变至二道行驶，提速加档。

　　八．超车

　　1.考官要求超车或根据路况需要超车时，打左转向灯，观察左镜确认安全，三秒后变更至左侧超车道（三道），车身正回转向（切记），加速超越时切记鸣喇叭观察被超车辆动态，留出安全距离后打右转向观察右镜，三秒后变回原车道（二道），车正回转向（切记）。

　　九．靠边停车

　　1.听到指令后，打右转向灯，观察右镜，松油门同时完成，若在五档减至四档（躲三秒）。

　　2.再次观察右镜，三秒后轻打方向进入1道，点刹车，退三档，同时观察右镜，点刹车退二档，再迅速退到一档（缓抬离合），调整雨刷最高点与右边实线20-30CM，踩下离合刹车平稳停车。3.停车时避开路口，公交站，加油站，学校等禁停区域。

　　十．停车与下车

　　1.停车时同时踩下离合刹车，停稳后，拉手刹，摘空挡，回转向，听指令，熄火，挂一档，先松离合，后松刹车。

　　2.报告考官，操作完毕，请求下车。考官同意后，摘安全带，开门前观察左镜，侧身向左后回头观察后方情况，确认安全后，开车门下车，下车轻关车门，从车头绕行至右车门拿档案证件，谢谢考官。

　　以上内容仅适用于济南104国道路考，根据路桥驾校教练所讲加入自己详细整理完成，希望能给后来学车的兄弟姐妹们一点启示。下边说说自己考科目三的一些感觉，详细过程就不去描述了，每个驾校教练教的都有所不同。1.如果有条件，最好在104国道多练习几天，有些驾校只去一两天，我们当时去了一周左右，真的很管用，我们是前三天在吴家堡练得起步停车，第四天开始到考试前一直在104，对我个人而言，第一天是注意基本功了，从第二天开始，开始熟悉道路情况，比如哪里是路口需要减速摆头，哪几个路口有信号灯，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明发路口南侧那个信号灯红灯是坏的，有人因此吃过亏。我当时考试时走的就是教练考前专门练的掉头的小路口，考场往南过了铁路桥有个大上坡的一个路口，根据当时前一个人停车地点，我就判断很可能在那里让我掉头，所以心里很有底，掉头很顺利，对面没车。而且整个过程下来没有中途停过车，所以算比较顺利。

　　2.关于考官，大部分考官都是脾气不错的，这得看运气了，碰上不太好的考官也只能依靠自己过硬的基本功了，其实我觉得路考比科目二要放松的多，主要是起步停车的'细节注意好了，别漏掉关键步骤，在整个过程中动作显得比较娴熟考官印象就会好，至于停车大于30CM只要不是太离谱一般考官都不会难为你的，考官比较反感的是拖沓和出现险情，主要体现在起步变更完车道不尽快挂到5档，变更车道和掉头出现险情等，如果你的车是被考官一脚踩住的那你就危险了。还有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一个女生，考官催她加速加档，她没做，催第二次再没做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）

　　（1）起步前看一下仪表盘确认手刹已放下，一定看着左镜起步，起步后再看正前方。

　　（2）提示直线行驶时一定不要变更车道，否则就是跑方向，遇到情况可以降速减档或停住，考官一般会取消你这次直线行驶重新开始。

　　（3）掉头时路口选择，如果前方正规的大路口有掉头标线，那你可以忽略之前的几个小路口直接去大路口掉头，不用再问考官，如果前方小路口往前很远都没有掉头的可能，那基本就是这个小路口掉头，这时你可以有礼貌的问一下考官。

　　（4）考官的心理不可乱揣测，也不是直接不揣测。一般跑够三公里考官都会让你尽快停车，他们一点都不想多跑。如果是起步后让你变更车道，毫无疑问是向左变道，如果你感觉左右转弯等项目都做的差不多了可能要掉头了，此时让你变更车道基本是向左变道准备掉头（有时考官不说向哪侧变更车道）。一定听清楚指令，如果是掉头，那你就逐级变更车道，如果只说向左变更车道，虽然大家都明白是要掉头了，但是你绝对不可擅自再次变更车道，只有再次听到向左变道才可再变道，转向灯的问题我就不再强调了。

　　（5）超车，有些情况下需要超车，如果是考官要求超车，常规做法是超车后变回原车道，可我们有学员因为这样做被考官训斥了，考官想的是让她准备向左变道掉头，这种事只能看运气了，超车时一定鸣喇叭观察被超车辆动态。

　　（6）上车前观察不是做样子，你要看好车停的是上坡，下坡，离边线距离是否合适，如果太近起步时需要向左转一点方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半联动时可以稍微早点松开刹车，这样不会熄火。如果本车道前方有障碍或者有右转标线，起步后需直接变更车道（有些考官会告诉你直接上二道），否则，没听到变更车道指令不可变更车道，在一道该加速加档都要照做。

　　（7）如果考官让变更车道而你恰好走到路口，不可立即打转向灯，需过路口再打转向变道，切记。平常练车也就跑40迈，如果考官让你加速，你必须加速，一般到60左右估计他就不催你了。我当时考试考官没催过加档加速的事，他看你越是不敢提速越会这样催你。

驾考心得体会10

　　4月1日，怀着激动紧张的心情参加了场地考试，考试还算顺利，其中有些需要注意的事项，在此将个人考试中的一些心得体会写下来，希望对大家的考试有所帮助。

　　早上9点多，我们就到了双福场地，场地还有其他驾校的学员在考试，我们只有坐在外面默默等待，也许是身临现场的缘故，发现一些学员越等心理越发慌，这可不是个好的心理表现，场地考试考的不仅仅是技术到不到家，更多的是考查个人的心理素质。废话不多，下面介绍场地考试。

　　以下是科目二考试流程图：

　　1、上车及车里准备

　　引车员将车开到起考点，学员将身份证拿与引车员并签字后，引车员提示上车考试，上车后系好安全带，调整座位、后视镜到自己练习时候的位置，后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大，建议大家以车门把手作为参照，记好车把手在后视镜中的上下、左右间的距离。做好相关调整后，挂档，松手刹，放离合，慢慢开动车子，按照路上指示的箭头行驶，并根据电脑提示音行进。总体来说，车内座位感觉和练习时候的车不一样，感觉稍微有点偏低，也许这是换了车的缘故，另外，考试车辆离合不太好使，这一点得注意，很可能导致考试中途停车，尤其是侧方位时候。方向盘很灵活，感觉不用出力也可以打转，这要求考试中要保证方向盘的稳定，切不可左右摇动！

　　2、陡坡定点停车起步

　　陡坡图如下所示：

　　个人觉得陡坡比路丰训练场地的.要长，只要按照老师的方法，应该是问题不大。共有三个考试坡道，引车员会给指示到哪个坡道考试，上坡时候不能压线，速度尽量可以慢些，停车之后，车内语音提示会提示停车是否准确，有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯，离开陡坡考试，进入下一项考试。为了不让车子下滑，停车时候可以不用把离合踩死，上坡时候采用的是半离合状态，在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动，制动后只有慢慢松开刹车，车子就会向前驶进。

　　3、侧方位停车

　　侧方位停车示意图：

　　特别要注意车速，车速过慢则可能使车稍微停顿一点点，但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否，这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后，听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯，必须在车子启动之前把转向灯打开。

　　4、直角转弯

　　和路丰驾校的一个样子，没得多少说的，只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。

　　5、S型曲线行驶

　　曲线和驾校的一个样子，只是周围环境不太一样，但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单，但是好几个学员还是挂在了这里。

　　6、结束语

　　心态决定一切，考试需要从容的心态，把考试当做平时的训练来对待，在平时的练习中，把每次练习当做是考试来对待，那么，就不存在什么考试不考试了，也更谈不上考试恐惧的心态了，希望对您有所帮助，加油！考试只是小菜一碟。

驾考心得体会11

　　学员先站在右门考官座位门边，面对考官口令：报告考官！学员XXX前来应试。请指示。

　　动作：到车前方趴下去看底盘，逆时针绕车一周，用脚踢踢各个轮胎，过左车头时，转身观看车前方，再转身看车后方，回到驾驶室左门边。（面向考官）

　　口令：报告考官！检查完毕，车辆正常，请指示。

　　动作：

　　1、转身观看车前方，再转身看车后方，再打开车门右脚先上车再收左脚，关好门。

　　2、调整好座位，头转过去看一下三个镜子。

　　3、系好安全带。

　　4、先踩下脚刹，再踩下离合器，试手刹。

　　5、挂空档，点火启动。

　　6、检查左右转向灯、喇叭、雨刮器、刹车、油门，夜考要记得开大灯，试远近灯、关示宽灯。

　　口令：报告考官！仪表等工作正常，请指示。（考官同意后，进入下面操作）

　　起步动作：

　　打左转向灯，挂一档，伸头看车周围路况，摆头观看左后视镜；按一下喇叭。夜间还要记得示远近光灯。

　　放手刹，慢放离合器，半联动稍加油门平稳起步，等车走过差不多一辆车的距离后，离合器方可全部放开，然后加油门挂二档。夜间起步还要记得示示宽灯。一般挂完档可以直接放手刹，有些人经常忘记放手刹，空挡放手刹容易后溜，切记挂挡后才能放手刹。

　　停车动作：

　　注意听考官指令，听到靠边停车就马上打右转向灯，摆头观看右后视镜，确认安全时靠右边停车，车身离白线30厘米内，拉手刹，平路、上坡挂一档（如果是下坡路挂倒车档）；熄火，等完全熄火后先放离合器，再放脚刹；夜间还要记得关大灯，开示宽灯。放安全带，转头观看车后方，摆头观看左后视镜；确认无障碍后开门下车，关好车门（不能太用力，用双手按下）。

　　注意事项：

　　1、过斑马线要减速减档，慢速通过，如果考官说斑马线有人就要在斑马线前停车，挂一档。夜间考试过斑马线之前要先示远近光灯。

　　2、注意模拟红绿灯，要慢速通过，如果考官说红灯，一定要在入口前规定的位置停车。如果前方有车，停车距离不能太大。

　　3、过模拟公交车站要打左转向灯，摆头观看后视镜，夜间要先示远近光灯，安全变更车道绕行（不能急打方向），过车站打右转向灯，摆头观看后视镜，变回考试车道。

　　4、时速不能超过40公里，一般考试路段就差不多过一个路口，几个指示牌，斑马线等，然后增个挡就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分钟。

　　5、掉头时应先挂在一档，打左转向灯，按喇叭，转头观看车后方，多次观看后视镜，确认前后无障碍后，掉头时先打转向灯看后视镜，往右走一点，然后再往左边大打，摆头观看后视镜变更到考试车道。转弯或掉头永远是左转弯大转，右转弯小转。

　　6、铁道路口一定要停车，后溪有个铁路口，两条铁轨。经过铁路口时，一定要先停下来，一慢二看三通过。

　　7、后溪有个环岛，要按规定车道行驶，千万不能压实线，考官让你过环岛，其中一点就是看你会不会压线，方向盘不要转得太急。

　　8、后溪考点，有很多是山路，路况不是很好，当走不好路况山路时，记得一定要减档，同时踩离合器。若都是在山路上考，则只需换一、二档即可，不用三四档。若走到水泥路下长坡，可换成三档。

　　9、甩头：在斑马线前、学校标志前、三叉路口前，一定要甩头看左右两个后视镜，弧度要大。斑马线和路口一定要减速减档，头要左右看，减速减档和甩头不可缺一。后溪有些斑马线很模糊，有些还很隐蔽，开的时候一定要注意，切忌路越好开，陷阱就越多，后溪那边的考察就这样。

　　10、示远近光灯：过斑马线、路口、弯道、超车和变道。

　　11、远近光灯：路上没车时可开远光灯，会车或到转弯路口时要记得换近光灯，这些考官都会看的。虽说夜考，也是在4点左右就开始考了，天还很亮，远近光灯看不出来，只能从仪表上才能看出。切忌远光灯不能长时间开，如果只开近光灯问题也不是太大，只要偶尔变变就行了。

　　12、半坡起步：在启动情况下，挂一档，左脚松离合，在感觉车在抖动时，左脚不动，右脚加油门，看仪表，当加到2时，右脚不动，左脚离合再松，当仪表退回1时，左右脚都不动，松手刹，右脚同时稍再加些油，而左脚离合保持不动，这时可保证车不下溜，不熄火，可以平稳前进，待车平稳前进一段路，左脚即可慢慢松开离合，加油进档。

　　13、最后，记住一点：考官永远是对的，他说什么你都说是就行了，千万不要顶撞考官。

　　八、潜规则问题。潜规则多多啊！见到教练一定要先主动问好，偶尔给教练买买饮料，或者烟等，到时候在练车的时候教练就会关照一点；考试结束后一般要请教练吃饭，庆祝一下；笔试没法通过的人花个1000来块钱就可以过了，但我觉得这钱花的不值；倒杆和平台主要是看个人技术啦；路考的话如果怕过不了，一般多花个500元让老板帮你打点一下就行了，考过自然会睁一只眼闭一只眼，只要不是错的太离谱，过是没问题的。练习的时候不要跟教练顶撞，考试的时候更不能跟考官顶撞，他们永远都是对的。

　　总之，考试最重要的`一点就是不要慌张，天塌不下来，慌张的人很多都会考不过。一个人开车水平怎么样考官看你检查车辆以及起步就差不多清楚了，起步前检查的时候速度要快，报告时声音要宏亮。左脚不要长时间放在离合器上，右脚要根据实际情况进行操作，要是错把油门当刹车踩，就直接不及格。三档以下可以直接靠边停车，一档二档可以直接踩离合再踩刹车停车，三档以上得先踩刹车减速后再踩离合，四档五档的要先减速降档后再停车。进档要先加油，等到车速平稳，声音均匀一点就可以换档，一加油就马上换挡，车速没提上去，容易顿一下。上坡的时候换挡速度一定要快，没把握的人上坡前可以先挂小档，不然很容易在半坡停住；下坡可以不加油直接挂到三档了。其实夜考也没什么好怕的，我个人认为后溪夜考比日考更容易，日考车辆很多，很多教练车都会开进来练，夜考的时候车辆很少，很好开。

　　以上就是我考试心得，简单写写，附上一张图后溪考场的遥感影像，由于影响拍摄时间不一样，出现拼接问题，不过整体还是看的清楚的，反正平时多听听教练的话，多练练，考前两天去考场练练就基本上都能过，祝以后有去考的兄弟朋友们考试顺利啊！

驾考心得体会12

　　1、倒车入库

　　引车员一般停的不会太差，所以正常来说就是：

　　右入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘右打死，慢倒，看到右镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏右，回方向的目的是增大与右库线的距离)，目测车身与右边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。

　　出库向左-》慢开至引擎盖刚盖住前线，方向盘左打死，待车头差不多摆正时放线盘迅速回正，左倒后镜颈下部过线两三指左右停车。

　　左入库-》倒车时，左倒后镜颈下部刚过线，方向盘左打死，慢倒，看到左镜中车身与近角大概30公分后放线盘回半圈(这里说一下，车身与近角太近，就说明入库后车身偏左，回方向的`目的是增大与左库线的距离)，目测车身与左边库线距离适当后，方向盘再次打死，车慢入库，车辆摆正时，方向盘迅速回正，前门把手的后部压到库底线时踩死刹车即可。

　　出库向右-》同出库向左，这里只是向右而已。

　　备注：这种方法个人认为比一把倒进要好一些，虽然加大了学车者理解的难度，但是也对方向盘的理解会更加深刻。而且在考试中，万一出现什么情况，这个方法还有机会补救!

　　2、坡道起步定点停车

　　(1)先判断你是在斜坡起步还是在平路起步开至定点停车。

　　(2)方向盘震动后再松脚刹，这个要感觉，要练习。

　　(3)起步追线，要慢，这样才有时间定点。车头中部靠线大致20公分左右即可。注意保持车身正直。

　　(4)定点时有三种方式：

　　[1]理解型：三点平行，即车头平面与(停)杆为一条线时，停车。

　　[2]投机型：左倒后镜底部压黄线时停车。这个要参考座位高低、前后不同来调整。

　　[3]雨刷型：实现保持雨刷突起与线重合时停车。这个也要参考座位前后、追线距离不同来调整。

　　备注：如果你实在没有把握，也要最多保证在这里只扣20分，因为后面几项都很简单。

　　3、侧方位停车

　　(1)追线停稳，左倒后镜底部过黄线两至三指左右时停车。右边边车身追线30至40公分均可。

　　(2)慢倒车，左倒后镜底部越过黄线一指左右时方向盘右打一圈。继续倒...

　　(3)看左镜，前门缝中间部分即将压黄线时方向盘左打死，匀速打方向盘。

　　(4)入库后，看右镜车身与库线平行后停车即可。

　　(5)出库要慢，不能压角压线就行。

　　4、曲线直角

　　(1)最关键一点，要慢，按照路来开就不会有问题。

　　(2)曲线这个项目我完全是靠感觉开的，没什么好说。

　　(3)直角，最后一个曲线弯度过完，方向盘右边打一点，追右线30公分左右。

　　(4)慢开至引擎盖压线，方向盘左打死。如果追线不好，左后轮容易压角，此时用眼神关注着内角，要压的时候，方向盘回一些，即可。开出虚线部分，系统会提示考试结束，此时再停车即可。

驾考心得体会13

　　一、上车准备：

　　1.绕过前车头上车，上车关门后递交本人资料并自我介绍后（也有考官提前要求用自我介绍，只需要将相关证件放在固定位置）。

　　2.调整座位、系好安全带、调好三个后视镜，3.检查注意仪表是否正常，手刹、空挡是否就位。（确认发动机是否启动：可通过观察灯态去判断；发动机启动时，车身微震动，仪表的指针有微动；否则，车已经熄火）。广州这边是不要求从点火开始考的，当你坐进驾驶位的时候,车已经是启动状态的了；

　　4.检查完毕后，请示考官是否可以考试（或等待考官指令）。注意：这以上过程中，考官可能会询问或催促准备情况，不要慌张，注意礼貌回答。

　　二、启动考车：

　　1.如果原来已经熄火，听到开始考试后第一步得马上启动考车（也可以在调整座位、后视镜之后将车启动）。如果没启动考车就进档，马上开始补考。

　　2.切记：车启动时，右脚必须在油门上（轻轻放在上面）。

　　3.开车步骤：踩离合?挂1档?打左灯?看右、中镜、左后视镜（一定要扭头看）?松离合到半联动状态?放手刹?让车慢慢动起来，然后轻轻加油门（这时也可以不必加油,左拐进入第一车道后再给点油）?回正车头后关左灯，进二档。

　　4.启动后，不要急着变道，等车平稳后，加油进二档。

　　5.启动后，不能一直占用人行道或者自行车道，有机会就打左灯变道，如果当前车道比较畅通，就在第一车道行驶（通常一车道人多车多）。

　　6.启动过程中，一定要多看左后视镜。

　　7.启动过程中，切记半联动状态后，先稳住离合，车慢慢动起来，再慢慢放松一点离合，再轻轻加油。如果离合放得快，容易造成熄火。

　　8.一档到二档的过程中，左脚不要离开离合。通常考车启动平稳后，这时左脚都还没有完全松开离合，马上再次踩离合换二档。

　　三、行车过程中：

　　1.行车过程中，打方向以左手为主，右手为辅（因右手经常需要换挡）；不能用力紧握方向盘（紧握方向盘，表示紧张，考官会认为不及格）；转向时，握方向盘的左、右手不能交叉；行车过程中，不允许低头看档位，（尤其考官问当前是几档，要立即回答，千万不要低头看档位）。2.行车过程中，通过路口，必须轻点刹车，并有明显的转头动作观察左、右后视镜和路口状况（明显的转头动作）；遇到右侧有路口、学校、公交车站等，也需转头看右后视镜和路口状况；遇到左汇入车流，转头看左后视镜、路口状况。

　　3.先打灯，后看镜子。如果往那边打了灯，必须往那边看镜子，确认安全后再变道（交通规则需要打灯3秒后，再变道，目前广州不要求）。

　　4.如果路面状况允许，必须进档，进档之前请先加油。建议考车启动后，尽快升到三档（通常车速大约20公里后，加油后升三档）;在三档控制车速，路面允许还是要升四档（通常车速大于35公里后，加油后升四档）；如果考官没有特别要求，就不要再升5档了，除非路况非常好。

　　5.升换挡时，必须在半联动位置稍微停顿一下，以免到时考车向前冲。尤其是一档变二档，二档变三档的时候。

　　6.踩离合通常都是一踩到底（通常只有在换挡、停车时才使用到离合，在科目二时练车时因为只有一档都是通过离合控制车速），注意如果档位不在空挡，车将停止时必须踩下离合，否则，不踩离合停车将导致熄火（老司机通常采用停车前挂空挡，当新手学车不建议采用这种方法）。

　　7.红灯停车时，与前车的距离大约1~2米。停车后，可以踩离合，踩刹车，如果没有拉手刹，必须挂一档；当然，也可以选择挂空挡后拉手刹（双脚就可以放松休息了）。再次启动考车，还是采用半联动启动（注意启动位置是否是斜坡，以防溜车）。

　　8.进档需要一级一级进，退档就视当前车速度，直接退到合适的档位。通常车子快要停止了，退到一档；车子还在正常动，速度小于20公里，退到二档；车子的速度还大于20公里，退到三档（教练建议听发动机的'声音判断是否需要换挡）

　　9.遇到红灯、堵车、大转弯等，提早轻点刹车，让车速慢下来，不急于退档，可以继续前进时，再退档、加油继续前进。10.变道时，方向盘不要转动太大。否则，车子转向太快，使得车子左右

　　摆动，视为方向盘不稳。

　　11.遇到前方有停车或非机动车挡道，先打转左灯借道。不要完全占用左

　　道，等成功超越停车或非机动车后，马上变回原来的道路。

　　12.注意实线不能变道，不能连续变道两次。（广州路考只能在靠边的两条车道行驶）。

　　13.掉头时，等看到掉头标志后，打左灯，点刹车控制车速，快到转弯处，踩下离合与刹车一起配合控制车速，转弯时等看通路况后，退档前进（注意，退档后脚一定要离开离合，不能继续踩着离合不放继续溜车，如果这样考官会认为离合操作不当），等车完全转弯回正后，加油继续前进。另外注意，转弯时，必须多看左、右后视镜。

　　14.如果遇到施工障碍或前面有车窜出，不必慌张。第一时间减速，并迅

　　速看下左镜，选择时机并道。绝对不能马上打灯变道。如果前车突然窜出且距离比较近的情况下，一定要停车避让，切不可乱摆方向盘。

　　15.只要车前20米内有行人/机动车/自行车,即使你明知道不会撞到对方,即使你的车速很低,即使对方已经在回避你的车,你都一定要提前踩刹车.就算你不踩,你的脚也要离开油门,放在刹车踏板上,否则不及格。

　　16.只要碰到红绿灯口/路边的出口/道路并线等等,同样要提前踩刹车,即使你感觉毫无危险可言,也同样要把脚放在刹车踏板上。

　　四、靠边停车：

　　1.听到靠边停车的指令后，先打右灯，再看右后视镜（一定要扭头），然后找停车目标地点，确定右边无障碍了才往右打方向盘靠边.如果有障碍,则继续踩着刹车慢慢减速让行,待对方通过以后再右打方向盘靠边。只需要轻点刹车控制车速，然后踩下离合（一踩到底），与刹车配合，控制

　　车速慢慢驶向停车目的点。

　　2.停车时，注意当前考车是否能变道（实线不能变道，比如红绿灯路口前停车请不要马上变道，需要过了红绿灯路口再靠边停车）。

　　3.停车时，方向盘如果转向过大，原来的右灯会自动熄灭，如果车还没有停稳，需要重新补打右转灯，保证停车时，右灯还是在闪烁。

　　4.如果发生因为动力不足，无法到达停车点，应该在考车还没有停下来之前退档（根据实际情况退一档或二档），松离合到半联动状态，缓缓驶向停车点。

　　5.停车后，车身与路基平行，与路基的距离大约在30cm左右。

　　6.考车完全停止后，拉手刹，挂空挡，关右灯（注意广州不必将车熄火）。

　　7.考车不能停在路口、公交车站等地方，也不要让车停在考官车门正对垃圾桶、水坑等（需要提前明确停车目标地点）。

　　8.如果考官要求指定位置停车，则应该停靠在考官位置的车窗正对停车位置。

　　9.必须要先听到考官说“下车”指令后，才能松开安全带下车。

　　10.下车时，首先感谢考官，再松安全带，然后看左后视镜（一定要扭头），确认安全后再打开车门下车；下车后，面对考官轻轻地关好车门（一定要关车门）。

　　五、其他注意事项：

　　1.考试就是考心态。技术熟练，考试时过于紧张，就容易出错。考官看到驾驶时比较紧张，他会加长考试时间、增加考试路程，就等你出错（通常考试路程也就200米左右，真正驾驶考试时间不到3分钟）。所以，保持平稳的心态很重要。

　　2.考试过程一定要注意礼貌（教练说礼貌占20分）。上车问候、考官提问要及时回答、等待考官的指令才开始先一步动作、下车后感谢考官等等。

　　3.考试过程中，考官有可能故意恐吓，让你心慌。比如开车前明明已经进档准备开车了，考官突然问“是不是还没有挂档？”；或者考试途中突然叫你“进五档”，“退四档”，“马上变道”等；突然问你当前是什么档位等等。遇到类似情况，不能慌张，保持镇静。

　　4.通常挂上三档后再加点油,运气好的话三档以后开多个10米考官就会让你靠边停车;如果看到速度上去了,就继续升四档，大多数刚升到四档就被叫靠边停车；如果路面状况良好一直不进档，视为不及格。

　　5.进档步骤：收油门?快速踩离合到底?升高一档?抬离合（在半联动位置稍停一下）?踩油门（为再升档做准备）

　　6.退档步骤：收油门?轻踩刹车（如果速度已经慢下来，就不需要踩刹车了）?快速踩离合到底?退档（根据当前车速退档，可以跳档）

驾考心得体会14

　　一、内路考试

　　准备工作：上车后必须先向考官问好，别忘记安全带，打开左转向灯，表示准备考试。接着调节座驾及前车镜，等着监考官发出开考指令。

　　侧方位停车

　　1、向右打开方向灯，采取半动控速行车，以白箭头为标准，当车前盖遮住箭头剑柄之时停车

　　2、挂倒档，当箭柄露大约出三分之一时，打右边方向盘。然后看后视镜，在车尾和右侧的黄色边线形成45度角时，将方向盘快速回到正常，接着倒车;当边线从后视镜中消失时将方向盘向左打到底，直到车身回正，离合器踩到底，踩刹车

　　3、向打开左方向灯，将方向盘向左，挂一档，当车驶到车位边时，方向盘回正，接着将方向盘打到右，确保车轮压到到左侧的白色分界线。将车身回正，结束。

　　在坡指定起步及停车

　　侧方位停车结束后直接出车，进行这次考试考试。考试内容：

　　1、定点停车

　　(1)打开右边的转向灯，采用半动控速进入坡道。进车道的过程中必须保证车身摆正，坡道的白箭头是标准;

　　(2)当车右前角的镜子与定点标杆成水平一线时，便可以进行停车了;另外，也可以通过查看白色箭头来进行停车点位的确认，当车前盖边缘盖住箭头箭柄即可以停车了。

　　(3)位置确定好以后，离合踩到底，踩刹车别松。拉手刹，摘空挡。

　　2、起步

　　(1)向打开左方向灯，挂一档;

　　(2)将离合轻轻抬起，在感到车身明显抖动时缓加油门

　　注意：若车辆怠速较高，可以不踩油门

　　(3)松开手刹的同时缓抬离合汽车正常起步。

　　(三)直角转弯

　　坡道启停结束后进入直角转弯考试的场地，进入前一定要先打开左转向灯!直角转弯的重点在于控制好车速，采用半联动控速的形式。汽车最好贴近右侧，免得压到内线。转弯的最佳时机为驾驶者无法看到前方黄线时，将方向盘向左打死，车正后迅速回正就行;即“遮黄线→迅速左打满→车身正→速回正”

　　(四)曲线行驶

　　直角转弯结束后，先打开左转向灯，表示要进入曲线行驶的考试。

　　曲线行驶需要掌握x点：

　　1、左转向灯要打开

　　2、触发按钮

　　3、开大灯

　　4、出曲线后关闭大灯。

　　二、倒车入库

　　考前准备：(1)入考场前，看到考官一定要礼貌

　　(2)上车前检查汽车摆正与否，如果不正可以请求考官调整或者是在考官的'指导下进行自我调整。上车后，要先调整座椅，接着调整后视镜(依据自身的身高和座椅位置进行调整)。原则上，右后视镜的上沿刚好能看到后车门的门把手。然后检查手刹松开与否，千万不要系安全带。准备就绪后，伸出左手示意。等着考试命令发出，考试开始。

　　倒车入库的技巧

　　(1)四次挂档(上车挂倒档，出库挂一档，入库挂倒档，出库挂一档)

　　(2)四次刹车(贴库刹车，左侧出库刹车，倒库刹车，右侧出库刹车)

　　(3)贴库(汽车由右侧入库)只进行右转向与回正操作

　　(4)倒库(汽车由左侧入库)只进行左转向和回正操作