驾校心得体会

时间：2024-03-15 09:35:56 心得体会我要投稿

驾校心得体会13篇[热]

　　我们得到了一些心得体会以后，可以将其记录在心得体会中，这么做能够提升我们的书面表达能力。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编为大家收集的驾校心得体会，希望对大家有所帮助。

驾校心得体会13篇[热]

　　驾校心得体会篇1

　　驾校是一个培养年轻人驾驶技能和交通安全意识的重要场所。作为一名驾校执勤员，每天都能亲身感受到学员们在学车过程中的喜怒哀乐。在这个岗位上，我积累了许多宝贵的经验和体会。以下将从执勤工作的压力、培养责任感、培养自信心、学习交通规则和亲近学员等方面，介绍我在驾校执勤中的心得体会。

　　一、执勤工作的压力

　　作为一名驾校执勤员，我们需要负责学员的考试和巡考等工作，每天都要处理大量的各类事务。而且工作时间往往会因学员的时间安排而不规律，这给我们带来了极大的压力和负担。面对这样的情况，我学会了合理安排时间和任务，克服压力，保持工作的积极性和高效性。

　　二、培养责任感

　　驾校执勤员是驾校和学员之间的桥梁，我们负责指导学员进行学车和考试等工作。因此，我们必须具备较高的责任感和职业操守。在工作中，我努力让每位学员都能够有序地进行学车，确保他们的.安全和顺利通过考试。我的责任感也得到了培养和提升。

　　三、培养自信心

　　对于一些刚开始学车的学员来说，他们往往充满了紧张和不安。他们经常会问各种问题，表现出对自己能否驾驶好车辆的担忧。作为一名驾校执勤员，我们不仅需要教学员掌握驾驶技能，还要给予他们足够的鼓励和支持。通过与学员的互动和交流，我学会了倾听和理解学员的内心需求，这也培养了我自信心，使我更好地扮演起教练的角色。

　　四、学习交通规则

　　作为驾校执勤员，我们不仅仅是教授学员驾驶技能的人，更是交通规则的宣传者。为了更好地履行这一职责，我始终以身作则，提高自己的交通安全意识和驾驶技巧。我会不断学习和了解最新的交通规则和道路交通安全知识，并将其灵活应用于教学和工作实践中，提高学员的交通素养。

　　五、亲近学员

　　在执勤过程中，我们会遇到各种各样的学员，他们来自不同的文化背景和社会阶层。与他们的接触和沟通，让我更好地了解了他们的需求和心理变化。尤其在学员们考试前的紧张时刻，我会用一些轻松的话题和鼓励的语言，与他们进行互动，缓解他们的紧张情绪。通过亲近学员，我学会了倾听、关心和帮助他们，也感受到了工作的意义和价值。

　　通过在驾校执勤的工作中，我不仅锻炼了自己的能力，还积累了许多宝贵的经验和体会。我深刻体会到了驾校执勤员责任重大、任务繁重和高度的专业素养要求。通过与学员的交流和互动，我收获了自信、责任感和成就感。我会把这些经验与体会运用于我的今后工作和生活中，为提高我自己的素质和付出更多的努力。

　　驾校心得体会篇2

　　在寒假的这段日子里，我投入了驾校的学习旅程。每一天，我带着既紧张又期待的心情来到位于城市的角落的驾校，那就是我学习驾驶的地方。

　　驾校的课程是严谨且系统的。从基础的理论知识，如车辆操作原理和交通规则，到实践的技能，如启动车辆、驾驶、停车和转弯，我都逐一学习。在教练的`指导下，我逐步掌握了驾驶技巧，也明白了安全驾驶的重要性。

　　学习过程中，我体验到了驾驶的乐趣，也感受到了其中的挑战。每当我在空旷的操场上独自驾驶，或者在繁忙的马路上小心驾驶，我都会感到一种成就感和自信。然而，我也遇到了许多困难，如方向盘的转动角度、油门和刹车的配合等。面对这些困难，我没有放弃，而是坚持反复练习，直到熟练掌握。

　　通过这段学习，我不仅学到了驾驶技巧，更重要的是，我学会了如何应对突发情况，如何保持冷静和专注。驾驶不仅仅是一项技能，更是一种责任。我明白了，每一次驾驶都关乎到我自己的安全，也关乎到其他人的安全。

　　回顾这段学习经历，我深深感受到了驾校教育的重要性。它不仅让我掌握了驾驶技巧，更让我明白了责任和安全的重要性。我相信，这段经历将会对我未来的生活产生积极的影响。我会将所学应用到日常生活中，无论是骑自行车，还是走路，我都会更加小心谨慎，以确保自己和他人的安全。同时，我也会将这种严谨的态度带到工作中，让工作更有条理，更有效率。

　　驾校心得体会篇3

　　这一天，亲朋好友纷纷向她祝贺。员工们闻讯后都说，高扬校长获得北京市劳动模范是当之无愧的。因为她把自己的光和热都献给了驾校事业，这是她努力奋斗13年的丰硕成果。

　　4月30日，高扬抽空儿来到龙泉寺。因为，这里是她创业的地方，是她梦想的地方。在这里，她曾经许愿：“我作为一个女人，一定要大干一番事业，要为社会做出贡献，实现人生的价值。”

　　严格管理是立校之本

　　驾校初创时，因紧邻龙泉寺而得名。当时仅有教练车40部，教职工60人。由于管理不善。在1992年底百分验收评比时，被市车管所定了个“戴帽监督”，限期4个月改正，原因是：学校脏、乱、差，办学条件不够。此时正是一位女教务主任的她临危受命，担起校长重任，她就是高扬。

　　高扬上任后首先狠抓管理。她说，严格管理是立校之本。为此，她对驾校的各项规章制度大刀阔斧进行了整顿和改革。只要是定下来的规矩，谁违反了，甭管职位多高，路子多硬，“板子”照打不误。

　　有个教练员目无规定，教学质量差。看到学员来学车，问完单位要名片，一看你有利可图，才好好教。高扬知道这事儿后，马上给这个教练“停了”，虽说他强调了很多客观，但是还是被开除了。另外，只要有损驾校形象，耍“大爷作风”，收受礼品的，那是开除没商量。

　　改革，激发了动力，改革带来了生机。竞争，强化了责任；竞争，认清了危机。通过严格的管理，过去的不良习惯不见了，代之而起的是良好校风。一度陷于困境的驾校焕发了青春活力和勃勃生机。一时间，员工们向高扬校长投来了敬佩的目光。

　　品牌驾校是发展之本

　　从高扬上任第一天起，她暗暗下定决心，一定要把龙泉驾校创建成京城名牌驾校，树立自己的品牌。高扬认为，在驾校行业要独创一套新的管理方法和经营模式，做到“人无我有，人有我新，人新我好”。

　　1994年，高扬率先提出“奉学员为上帝”的宗旨，要求教练员在为学员服务上送温暖，而这种送温暖首先从师傅为学员沏茶送水做起。只要发现让学员刷车、摇车的，即对该车教练进行处罚。

　　高扬通过实践，摸索出一条新办法，就是让学员参与驾校管理，她恳求学员与校长联手抓违纪行为，并明确规定：学员举报“吃、拿、卡、要”的违纪教练员，一经查实，学员将得到一定奖励。

　　高扬创造的“高氏管理方法和办校模式”，得到市交管局车管所的认可，该所以简报形式，宣传龙泉驾校，树立典型，让兄弟驾校参观学习。据了解，目前有些驾校已采用了她的办学方式和模式。

　　10年前，高扬说过：“我相信，自己一定能把驾校管理好、建设好、发展好。使龙泉驾校成为北京的名牌驾校，成为驾校行业的老字号。”

　　10年后，高扬的梦想成为现实。她说：“创新和发展，才能使龙泉驾校长久生存。如果说我对社会有贡献，我创建了一所名牌驾校，这是我的骄傲和自豪。

　　经过13年的发展，龙泉驾校已成为京城的名牌驾校。现有各种教练车500来部，员工700来人。当你走进花园式驾校，优雅的'环境，热情的服务，一定会给你留下深刻的印象。

　　改革创新是胜利之本

　　高扬认为，在当今商品社会里，市场竞争非常激烈，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，自然界的法则在社会中得到了充分的体现。如果没有一些新招数，说不定哪一天你就会被“吃掉”。适者生存，现代企业必须能够适应内外环境的不断变化，具备应变能力，才能够在竞争中取得胜利。

　　1997年，龙泉驾校无论从廉政办学、培训质量和培训规模来说，都是首屈一指。然而若大的架，也有自己的苦衷：没有自己的教练场。学员学车使用人家的教练场，每年驾校要交场租费几百万元。况且，按照交管局车管所的要求，今年驾校的发展方向要“场校合一”。

　　高扬清醒地看到，在驾校行业激烈的市场竞争面前，走“场校合一”之路，是大事所趋。没有自己的教练场必然会被市场经济的大潮所淘汰必须主动出击，抓住时机，从众多的驾校中走出一条生路。只有拥有自己的教练考试场；龙泉驾校才有发展和前途。

　　高扬带领同事们开始了选址工作。经过多次实地测量、勘察，最终选中了冷泉村。冷泉村位于颐和园往北5公里，沿京密引水渠开车10分钟即到。

　　冷泉村办有一家砖厂，由于国家有关部门明令禁止取土烧砖，该砖厂已关闭多年，遗留下10多个取土大坑。后来取土坑逐渐变成垃圾坑，野草丛生。废纸、塑料袋满天飞，污染周围的环境。为改变这一状况，不占用国家宝贵的土地资源，变废为宝，高扬决定教练场址选在垃圾坑上。就这样，龙泉驾校与冷泉村合作，开始了第二次创业。

　　好事多磨。经过几年的建设，宏伟壮观的龙泉教练考试场展现在海淀区的大地上。据了解，该教练场是目前距离市区最近的大教练场。走进宽阔的教练场，各种交通标志、训练设施一应俱全，漂亮的学员食堂和办公楼，上万棵果树，几万平方米的草坪，让你真真切切感到：龙泉驾校真是一座花园式的驾校。

　　龙泉驾校教练场的顺利建成，再次证明，每个人必须与实俱进，唯有改革和创新才是胜利之本。

　　执着追求是成功之本

　　任何人无论是事业还是生活，不可能总是风平浪静，一帆风顺，成功的道路总是曲折的。高扬在建设新教练场的过程中，曾经遇到不少挫折。为此，她付出的汗水太多太多。那么，是什么信念和力量使她最终取得了成功？

　　“我这个人从小就有个性、就是认准的事情，就一定要办成，别人甭想改变，其实，这就是一种执着的追求。”的确，高扬靠着执着的追求，使她取得了事业的成功。

　　就拿教练扬来说，高扬的确为海淀区人民办了一件大好事。您瞧：吸纳农村富余劳动力，吸纳下岗职工，变废为宝，改善环境，保持社会稳定，谁说不好呢？

　　值得一提的是，作为民营企业，高扬率先支持成立了驾校党支部和工会组织。这些组织围绕民营企业特点。努力开展驾校工作，受到上级有关部门的好评。

　　自1995年以来《人民日报》、《中国妇女报》、《北京晚报》、《北京青年报》、《劳动午报》、《工会博览》、《中国市场》、《精品购物指南报》、《中国经营报》等上百家报刊先后报道了高扬先进事迹，人们称赞她是“西山脚下的火凤凰”。

　　好人有好报：1999年，高扬被评为“首都驾校十佳校长”。2004年，她荣获“首都劳动奖章。”2004年，龙泉驾校被交管局评为“星级驾校”。1995年，荣获北京市劳动模范奖章。

　　莎士比亚曾经说过：“女人，你的名字是弱者。”经过13年的创业发展，高扬以“我要创业，我要梦想”的坚定信念，再一次证明：高扬，你的名字是强者。

　　驾校心得体会篇4

　　我的驾校学习之旅：从新手到司机的成长之路

　　随着学车的念头在我心中萌发，我踏上了驾校的学习之旅。这篇文章的目的，不仅是分享我在学习驾驶过程中的心得体会，更是反思和总结我在这个过程中的成长和收获。

　　在驾校学习的初期，我常常感到紧张和焦虑。倒车入库、侧方停车、直角转弯、上坡起步等复杂的驾驶技巧，让我时常感到无所适从。然而，随着时间的`推移，我逐渐适应了这种全新的生活节奏，开始慢慢理解和掌握这些看似复杂的驾驶技巧。

　　在学习过程中，我最大的收获是实践经验的积累。在教练的悉心指导下，我不仅学会了如何操作汽车，更重要的是学会了如何应对各种复杂的交通情况。此外，我也学会了如何与他人有效地沟通，以解决在驾驶过程中遇到的问题。

　　我发现在学习驾驶的过程中，坚持不懈是至关重要的。即使在面对困难和挫折时，我们也不能轻易放弃。相反，我们应该积极寻求帮助，调整学习策略，以克服困难。

　　此外，我也学会了如何在压力和疲劳面前保持冷静。驾驶是一项需要高度集中注意力的技能，因此，保持清醒和镇静，对于一名优秀的驾驶员来说，是至关重要的。

　　总的来说，我的驾校学习之旅是一次充满挑战和收获的经历。从最初的紧张和焦虑，到如今的自信和熟练，我在学习驾驶的过程中不断成长和进步。这些技能和经验，不仅将在我的日常生活和工作中发挥重要作用，也将成为我在未来道路上的信心和底气。

　　驾校心得体会篇5

　　一、学员的心态问题

　　有的学员考试时随意、放松一点不紧张，自认为平时练的很好，信心十足，结果考试不及格，重新补考；有的学员考试特别紧张，考完之后，满脸通红，手抖的连自己的名字都写不了，这类学员，有的是会一次通过，有的则要重新补考。

　　对于上述两种现象，我和教练员、学员们交流后认为：第一，要多练，学员平时有时间就要来练车。第二，要巧练，平时练车的时候要多动脑筋，勤思考多提问。第三，考试的时候，最好是有一点点紧张。紧张过了不行，不紧张也不行。

　　下面是克服考试心理紧张的一些方法：

　　1.深呼吸法：站立，眼微闭，全身放松，深呼吸，同时默念“1-2-3”，心想：放松、放松。这样可以使血液循环减慢、心神安定下来，全身有一种轻松感。

　　2.闭目养神法：闭目，舌抵上腭，经鼻吸气，安定神情。可以设想一个人走在幽静的森林里，恬然自得。

　　3.精神胜利法：心里想，我一定能成功，一定能发挥超常，考出好成绩。我考不好，别人也不怎么样。反而会降低压力，保持平常心。

　　4.自我暗示法：“我已做好充分准备，不会考坏的”“紧张是胆小鬼的行为”。

　　5.类比法：“我考试紧张，任何人考试都紧张。”对此自己不妨泰然处之。

　　6.联想法：紧张时，想自己曾经做过成功的事，回想成功时的心理体验，这样会感到非常满足，从而消除紧张。

　　7.临场活动法：由于正常的紧张情绪也会使体内产生大量的热能，所以可以在考试前稍稍活动活动，使热量散发。可走动、小跑、摇摆、踢腿；可以双手握紧再放开，让全身肌肉缩紧再放松；可在考试过程中用力拧一下身体的某一部位。这样紧张情绪会渐渐消失。

　　8.凝视法：确定一个距离较远的明朗的物体，凝神并细心地去分析、琢磨其颜色与远近。

　　二、师傅的性格问题：

　　有的.师傅慢性子，敏感的学员误以为师傅有啥其他想法，结果造成思想有压力。有的师傅急性子，嗓门大，师傅一急一吼不要紧，徒弟也跟你急了，说你态度差，你喊冤枉也没用。但不管师傅是啥性子，唯一的愿望都是教好徒弟，考个“满堂红”，皆大欢喜。但也有个别学员不理解师傅的一片好心，我行我素，不听教练的话，给教学带来不少的难度。

　　我和教练员们说：有句话叫“一句话说的使人笑，一句话说的使人跳”，说明说话的方式非常重要。一个月之前谁也不认识谁，一个月之后一辈子的师徒关系。大家都是抱着美好的心愿（学员）来学车的，（教练）来教车的。处理好师徒关系，不管是从个人，还是驾校，甚至社会，其意义远比考个“满堂红”要深远多了！因为和谐发展是我们社会的主题。

　　三、驾校的规章制度

　　我虽然刚到驾校不久，但在工作中无处不感觉到我们驾校的规章制度既严格又民主，处处散发着校长们的威严和威信。用“宽猛相济”这句古话来形容我们驾校的领导风格真是太恰当了！

　　驾校心得体会篇6

　　记者一走进北京公交驾校，就被这所北京星级驾校优美的校园环境和浓厚的人文气息所吸引。怀揣探究北京公交驾校微营销策略的目的，记者专访了北京市公交汽车驾驶学校有限公司副校长周雪绯女士，周校长从宣传、诚信、创新三方面解读了北京公交驾校的微营销策略。

　　宣传――营销的核心

　　在传统媒体传播速度、互动性相对滞后的今天，如何打破企业营销宣传方面的桎梏？最主要的是对新媒体平台的开发运用。北京公交驾校率先运用网络媒体进行品牌推广，在包括官方网站、微博、论坛等网络平台上积极采取营销策略，与时代并驾齐驱。

　　目前，企业营销的一大亮点就是对于官方网站的建设，几乎所有的企业都有自己的官方网站。北京公交驾校也不例外，其官网通过重要新闻的及时、考试信息的查询、预约上门收费操作信息的共享、校长信箱的互动等多项功能展示着其官网的强大作用。目前，北京公交驾校官网也是行业内功能性最强，实用信息最全的驾校网站。它的及时性、广泛性、直观性等各方面都体现出利用网络营销创造的效果。据最新数据显示，20xx年3月份北京公交驾校通过官网报名渠道报名的学员占总数比例的22.9%，全年累计约占30%。

　　北京公交驾校并不满足仅运用官网这一单一的网络信息平台进行企业宣传和推广，而是在不停摸索着，探寻新的能够与学员们进一步交流，更好与学员成为朋友的.网络信息平台。为此，北京公交驾校打破固有的国有企业营销模式，迎合网络时代的发展，开通公交驾校官方微博，与此同时也开启了北京公交驾校在微博领域的新景象。

　　在北京公交驾校看来，微博的出现和运用不仅是新闻等信息传播平台，更是与学员能够及时互动的一大平台。

　　运用先进的微博推广企业品牌，在驾培行业中北京公交驾校算得上最早运用者之一。登录北京公交驾校微博，贴心的问候，及时的消息提醒等，足以体现出北京公交驾校人性化的服务。不难发现，驾校的微博有明显的分工。周校长介绍：“我们的微博设有主微博与子微博，主微博主要是将最新信息进行及与学员日常交流互动等，而子微博属于各下属部门设立的，这样有利于学员问题得到及时沟通和正确答复，具有较强的专业性、准确性和针对性。它们之间是相互配合的，共同为学员服务。”

　　自20xx年3月开通公交驾校主微博，截止到20xx年3月31日，北京公交驾校的新浪官方微博粉丝数量已经达至28261人，微博20xx余条，每日与粉丝互动量及PV量都在驾校行业微博数据里名列前茅。

　　诚信――营销的宗旨

　　企业形象是一个企业品牌的魅力所在。作为驾校而言，它的魅力来源于学员对驾校认可的良好口碑。良好的口碑源自诚信经营，货真价实，不虚假宣传。教学和服务质量是驾校的产品，更是核心竞争力，为了确保产品质量，实现“不仅享受服务，更能学到技术”的承诺，公交驾校多年来不断向社会宣讲和引导学车是享受服务与学到技术缺一不可的。通过他们的努力，使在校学员乃至社会上更多的人群在追求服务的同时也逐渐了解到实实在在学到技术的重要性。

　　在服务方面：北京公交驾校围绕着“用心服务每名顾客”的服务理念。驾校每名员工在每个服务环节都积极做到用心服务每名学员，这是在标准化服务的基础上满足学员个性需求的人性化服务的提升，是服务的最高境界，也是企业核心竞争实力的最佳体现。同时，公交驾校有专职的企业管理部负责客户服务的管理工作，对每位员工严格执行12分考核记录办法。学员每个训练时段结束后都要对教练员的工作质量进行评价，有不满意的情况，企管部会进行回访了解情况，并责成主管部门进行处理。这些措施有效地保障了公交驾校的服务质量。

　　在教学质量方面：据了解，北京公交驾校的培训部与其他驾校不一样，驾校专门成立教研组，通过多年的深入调研，结合教学大纲和驾校环境设施等多种因素下，制定出能够提升教练员素质、提高教学水平的有效教学系统。每位教练员都需要通过教研组数个月的专业培训和考核才能上岗并长期进行跟车指导，把教练员从自己会开车培育成更会教人学开车的专业教师，同时还配有一整套的保障教学质量的管理措施。这一切更是让学员在学技术上得以保障。

　　正是有了这些保障，才能够实现公交驾校优质的产品质量，践行着“培育合格驾驶员，共创首都和谐交通”的企业使命，才能无愧于心的进行各种方式的营销。

　　对此，周校长强调，“体现社会责任，打造技术品牌特色是北京公交驾校长期坚持的营销战略”。只有如此，才能保障驾校营销推广的效果。这也是更多学员选择北京公交驾校的原因。

　　创新――营销的动力

　　创新是每个时代永恒不变的主题。周校长说：“作为国企，前些年企业的宣传处在硬广告时代，上世纪90年代驾校还没有所谓的设计专员、策划专员、宣传专员等等。如今驾校已经今非昔比，整个企业VI系统的运用正趋于完善。驾校招生部也专门成立了分工合理化的专业营销小组，进行宣传、策划、执行等。如果把公交驾校分为售前服务和售后服务，那么售前服务就是招生部的营销内容，对他们来说，思想是第一生产力。”

　　针对活动营销完美效果加上它的及时率和低成本的有效性，如何运用好微营销的平台，周校长表达了自己的观点――要用创新的思想去“折腾”！

　　折腾――用周校长的话讲：折腾，要能折腾出亮点，要能引起人们关注，才算达到营销效果。作为宣传部门，如果不折腾就太平庸。但折腾必须符合时代主题，符合首都和谐交通的建设，必须在秉承国企“踏踏实实做人做事，实实在在教学教技术”特有的良好氛围中求发展。在保持国企实在、稳妥、可靠的形象下，公交驾校将积极跟随时代的发展，创造性地开展很多活动。

　　回顾北京公交驾校近两年成功举办的各中大大小小的活动报道的记者发现，这所在将老品牌与新时代完美结合的驾校已经受到社会各界人士和不同领域的关注。

　　在已经成功举办过两年的结合3.15消费者权益日的特色大型分享技术及体验活动上，北京市公安局通过其官方微博对北京公交驾校此驾驶类活动予以肯定和推崇，很多地方公安局也纷纷在微博上表示支持和关注。

　　在BTV红绿灯栏目上，也常看到北京公交驾校与红绿灯微博的互动信息，尤其是将北京公交驾校的专业性知识和意见供大家分享。

　　就在前不久的工体京津大战比赛中，某学员不慎将学员卡丢失，被北京球迷协会捡到并在微博上发起寻找学员的信息，公交驾校微博得知后第一时间进行转发及追踪，终于各方共同努力下，找到了该学员。事后该学员在微博上感慨道“作为一名公交驾校学员的幸福，再次深深的感谢！好人一生平安！”

　　还有太阳村献爱心、丰台福利院献爱心等活动，无不体现着北京公交驾校为学员服务、为首都服务的理念。

　　据周校长透露，作为一个老国企，公交驾校在营销方面之所以能够紧跟时代步伐而发展，靠的是企业员工中新鲜血液的带动。驾校内有很多富有激情、积极进取、开拓创新、责任感强烈的年轻员工们自发成立“麒麟社”，在驾校的各个工作岗位上发挥着新时代优秀青年的光和热。

　　驾校心得体会篇7

　　俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

　　顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的'学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。

　　接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

　　最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。

　　我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

　　（一）组织语言很重要。

　　比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

　　{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

　　（三）合理安排教学顺序。

　　交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

　　（四）看人下菜碟

　　所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

　　{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

　　绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

　　（六）改变自己，适应学员

　　现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

　　驾校心得体会篇8

　　自从开始接触驾校学习以来，我经历了一段既充满挑战又收获颇多的旅程。这不仅是一次学习驾驶技术的过程，更是一次自我成长和转变的见证。

　　在驾校学习的初期，我主要面临着驾驶基础理论的学习。从交通规则到车辆构造，从安全驾驶到应急处理，这些知识犹如一座巨大的金字塔，需要我一点一滴地学习和积累。我开始逐渐认识到驾驶并非只是操作车辆那么简单，更是一种对道路的尊重，对他人的关心，对安全的重视。

　　随着学习的深入，我逐渐掌握了驾驶技巧。从直线驾驶到弯道漂移，从停车入位到倒车入库，这些看似繁琐的'操作渐渐变得得心应手。我开始明白，驾驶并非一种机械的技能，而是一种需要细心和耐心的艺术。每一次的练习，都让我离成为一名合格的驾驶员更近一步。

　　学习过程中，我也深深地感受到了自己的成长和改变。从前，我对于车辆事故感到恐惧和不安，而现在，我更加懂得如何冷静处理突发情况，如何快速作出正确的驾驶决策。我明白了，驾驶不仅仅是一种技能，更是一种责任和担当。

　　回顾这段学习历程，我深刻地认识到，驾校学习不仅是一次技能的提升，更是一次人生的洗礼。这次学习让我明白了自己的进步不仅仅是对技能的掌握，更是对生活态度的改变。我将以更加坚定的决心，更加成熟的心态，去迎接接下来的挑战。

　　总结，我非常感谢驾校给我提供这样的学习机会，让我可以在学习和实践中逐渐成长。同时，我也希望自己在未来的驾驶生活中，能够将所学到的知识和技能应用到实际生活中，成为一名负责任的驾驶员。

　　驾校心得体会篇9

　　规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开始思考学车的事。

　　某月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。某月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，某月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。某月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的'时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。

　　某月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。

　　某月某日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。

　　没办法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，希望早一点到达600公里的终点。提醒自己好好体会，少违背一些规则吧

　　驾校心得体会篇10

　　二月份的时候，在老公的撺撮之下，报了名去石家庄驾校学车。原本，也是有这个打算的。因为家里就有车，自己不会开就干着急，而且现在是新社会，现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想，干脆报个名，去体验一下也不错。

　　领到驾校发的那本理论教材之后，就赶紧看书，简直比上学还要用工，一本书看完后，我还在手机上下了一个做题软件，没事就做题，报名一星期后驾校就通知考科目一，说实话石家庄驾校的`效率就是高。考试之前挺紧张的，不过还好，所有题目我都见过，没想到得了100分，那种兴奋的心情简直无法言语!当然，兴奋的还有考场的考官，他说，今早你是第二个100分的，但时间是最少的。哈哈，一提起来我就骄傲，老公考了两次才过，第二次才考92分，哈哈，好了言归正传，接下来是科目二。

　　电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段，也就是科目二，这真是一个“痛苦”的阶段。先是学倒库。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒库甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，心里的压力很大。

　　日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。

　　接着，强化训练了几天，感觉找得差不多了，也就到了考试的时候了。考试很顺利，所有科目全过了。

　　科目三是大路考，俗话说老手怕倒库，新手怕上路，一想到路上那么多车我就害怕，心理压力太大，结果不出所料，真的每过，接着我就颓废了一星期，就是不去驾校练车，最后还是老公劝我，才勉强接着练习。终于一个月后，科目二补考，老公亲自上阵陪我考试，给我加油打气，这次老公没白来，顺利的过了。

　　科目四考试是在科三考完的第三天开始的，我提前都做好了准备，信心满满的去考试，92分顺利通过。

　　现在拿了驾证，虽然不会去石家庄驾校练车了，但是，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

　　驾校心得体会篇11

　　自从开始接触驾校以来，我的生活和心情都发生了巨大的变化。每天我都会抽出一定的时间去驾校学习驾驶技术，虽然过程艰辛，但我从中收获了很多。

　　起初，我对学习驾驶充满了恐惧和困惑，特别是对于那些需要实际操作的部分。然而，在教练的耐心指导和帮助下，我逐渐掌握了正确的学习方法。在练习过程中，我深刻体会到了实践的重要性，每一次的练习都让我更加熟练，也更有信心。

　　在驾校学习的过程中，我不仅学会了如何启动、转弯、停车等基本操作，还逐渐掌握了如何应对突发情况，如突然出现的行人或车辆。这些技能不仅让我在考试中取得了优异的成绩，也让我在生活中更加自信和从容。

　　在和教练以及其他学员的交流中，我发现每个人的`学习过程和体验都是独特的。他们的经验和建议，如多加练习、保持专注、勇于尝试等，都对我产生了很大的启发。同时，我也从他们身上学到了团队合作、坚持不懈等重要的品质。

　　回想起来，这次学习驾驶的经历让我深刻体会到了学习的重要性。在未来的学习和生活中，我将继续努力，不断提高自己的能力，以应对各种挑战和机遇。同时，我也会将这次经历中得到的收获，运用到生活中，让自己变得更加优秀。

　　驾校心得体会篇12

　　在寒假的这段日子里，我投入了驾校的学习旅程。每天，我与我的教练一同坐在训练场上，通过反复的练习来提高我的驾驶技能。我从最初的紧张和不熟悉，到现在的自信和熟练，每一个步骤都充满了挑战，也充满了收获。

　　驾校的学习过程是严格且辛苦的，每一个指令都需要用心去听，每一个动作都需要用心去记。在练习中，我不仅磨练了我的技术，也更加理解了安全驾驶的重要性。我明白了如何在繁忙的道路上保持冷静，如何避免交通事故，以及如何让自己的驾驶行为更加安全有效。

　　我特别感谢我的教练，他们的.专业和耐心让我在学习的过程中感到无比的安心和放心。他们的鼓励让我一次又一次地克服困难，他们的批评让我认识到自己的不足，他们的经验让我对驾驶有了更深的理解。

　　回顾这段学习经历，我深深感受到自己的成长和改变。我学会了如何掌握方向盘，如何踩油门，如何刹车，如何控制车距，如何应对突发情况。我也理解了，驾驶不仅仅是一种技能，更是一种责任。我期待在未来的日子里，能够用自己的所学，去更好地保护自己，也去帮助他人更好地理解并遵守交通规则。

　　总的来说，这次驾校学习的经历给我带来了丰富的体验和深刻的感受。我不仅学习到了驾驶技巧，也学习到了如何面对困难，如何解决问题。这不仅是一次学习驾驶的过程，更是一次成长和自我提升的过程。我期待在未来的生活中，能够把这次学习的经验应用到实践中，更好地掌握驾驶技能，更好地保护自己，也更好地为社会做出贡献。

　　驾校心得体会篇13

　　速记方法!

　　1、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对的。

　　2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对的。

　　3、吊销机动车证的'为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。

　　4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、"选字最多的"。判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。

　　5、危险知识：题目里找"不需要" "不受" "可以" "三层" "坚固无损"是错的，其余都是对的。

　　6、扣分题：扣1分："未带证件"判断题：有"灯光"和"倒车"是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题："未与前保持安全距离"是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错的。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对的。

　　7、罚款题：有"20xx"选"20xx"，没"20xx"选"500"，没有"20xx以上"的和没有"1000"的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确的。

　　8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

　　9、有关高度的：出现"集装箱"选最大，其余选小的。

　　10、关于作用的"变、离、柴、行" 4个字后有作用全错，其余有作用全对的。

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驾校心得体会08-26