安全事故心得体会

时间：2024-08-13 11:27:31 心得体会我要投稿

安全事故心得体会集锦（14篇）

　　我们得到了一些心得体会以后，写心得体会是一个不错的选择，如此可以一直更新迭代自己的想法。相信许多人会觉得心得体会很难写吧，下面是小编精心整理的安全事故心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

安全事故心得体会集锦（14篇）

　　安全事故心得体会篇1

　　一、工程概况及周边环境

　　华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带，地下二层，地上二十五层，建筑面积35766平方米，建筑物总高度约为100米，基坑开挖面积约4760平方米，基坑开挖周长约257米，地下室埋置深度为—10.8m（含垫层底板），基坑北侧为南苑小区，基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m，东侧靠卓刀泉南路，基坑边线距卓刀泉南路边线约5m，距外墙边线8.5m埋有地下电缆，南靠雄楚大道，基坑边线距雄楚大道边线约5m，距外墙边线8.5m埋有地下电缆和光缆，西边外墙边线距建筑物距离为16米，建筑物为多层砖混结构的建筑。

　　二、支护设计

　　本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系，基坑—6.0m以上采用C20—砼厚80~100mm及锚杆，深度为9米，边坡放坡系数为1：

　　三、施工过程控制

　　基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况，对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制，并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计，了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工，对锚杆注浆进行了旁站监理，并经见证取样做了试块（后经实验室检测合格）；预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定，（后进行抗拔实验满足设计要求）。

　　四、事故的发生

　　基坑施工完成后，进行了工程桩的施工（工程桩为挖孔灌注桩，现变更为整板箱筏基础），监理每天对基坑四周进行了目测，于5月份开始发现裂缝，经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料，认为未达到警戒值，随即进行了封闭处理。6月26日，突降暴雨，导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡，西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时组织参建各单位疏散北边民房的居民，按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行反压回填，后专家组召开了研讨会，分析了事故的原因（主要原因为红粘土层遇水后强度迅速降低，导致浅层滑坡），并提出了许多加固的意见和建议（对西边重新进行挖孔桩护坡，并呈扇面分布；北边考虑到民房的安全，采取集束工字钢护坡）。在基坑施工完成后，进行了工程桩的施工。原计划是采用挖孔灌注桩作为基础，但后来决定改为整板箱筏基础。监理单位每天对基坑四周进行目测，从5月份开始就发现了裂缝。设计单位、施工单位和监理单位的相关人员对监测资料进行了检查核查，认为裂缝没有达到警戒值，因此立即进行了封闭处理。然而，在6月26日，突然下了一场暴雨，导致基坑西边的护坡桩断裂并发生了滑坡，同时基坑的西北角护坡下沉，引起了围墙的坍塌。建设单位迅速组织参建各单位疏散了北边民房的居民，并根据市建设委员会专家组的意见，立即对基坑周围进行反压回填。随后，专家组召开了研讨会，对事故的原因进行了分析。他们认为，主要原因是红粘土层遇水后强度迅速降低，导致浅层滑坡。专家组提出了许多加固的意见和建议，包括重新对西边进行挖孔桩护坡，并呈扇面分布；北边考虑到民房的安全，采取集束工字钢护坡等措施。

　　五、几点体会

　　1、深基坑工程属于临时性工程，其安全储备相对较低，造价较高。由于建设单位通常不愿投入大量资金，所以风险性较高。一旦发生事故，可能会造成严重的经济损失和社会影响。

　　2、深基坑工程不确定因素较多，难以进行定量的理论研究与计算，目前深基坑多是边开挖边实践边摸索，往往靠经验来进行，缺乏成熟的技术规范的指导，仍然靠半经验半理论的方法解决问题。

　　在本工程施工中，设计单位多次进行了设计变更，事故发生后也是参照以往的经验进行处理。

　　3、深基坑工程的实施不仅与当地的工程地质条件息息相关，还与基坑周边建筑物、结构物以及市政地下管网的位置和周边场地环境息息相关。深基坑的开挖过程会导致周围地基土体的变形，从而对相邻的建筑物、结构物和地下管网产生影响，如果情况严重，甚至会影响它们的正常使用功能。因此，在进行深基坑的施工时，必须详细了解场地周边的环境情况，观察相邻建筑物、结构物的沉降状况以及地下管网的运行情况。

　　本工程中西边自来水管漏水导致红粘土层强度降低也是发生滑坡事故的原因之一。

　　4、由于深基坑开挖深度通常较大，施工周期较长，从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程，常常经历多次降雨和周边不利的条件。因此，安全性存在较大的随机性，事故的发生往往具有突发性。本工程也受到场地条件限制以及超前钻等施工方法的影响，导致施工工期较长。因此，抓紧施工工期不仅是施工管理上的要求，对于减小基坑及周围环境的变形也具有直接的意义。

　　5、监测是基坑工程施工中的眼睛，只有作好监测工作，才能看清施工方向。

　　监测的重点是周围环境的变化和基坑本身的变形动态，按施工进度跟踪进行监测，及时报出动态数据控制施工进度，当出现报警值时，要加密监测频率，调整施工流程节拍。

　　6、深基坑工程具有较强的区域性，其所涉及的岩土性质千差万别。同时，深基坑工程是岩土工程、结构工程和施工技术之间相互交叉的学科，是一个涉及多种复杂因素相互影响的系统工程。因此，对于深基坑工程的分类以及支护结构允许变形规定的统一标准是十分困难的.。另外，目前地域性规范、规程和标准在这个领域也比较缺乏。

　　7、坑工程是一项技术复杂、涉及范围广泛且事故频发的工程。因此，在施工过程中必须具备应急措施。当地表出现裂缝时，可以采取以下方法进行修补：首先，可以通过顺着裂缝注入水泥和水玻璃的混合液，以防止地表水进入并增加坑壁的压力。其次，可以使用水泥砂浆将地面抹平，从而稳定变形的土体。

　　当水平位移达到报警值时可采用水平或斜支撑限制水平位移发展。坡脚滑移时采用砂石草包堆叠坡脚，用土进行反压回填。本工程滑坡后在专家组的指导下，在业主的支持下及时的组织土源对基坑进行了反压回填，阻止了事故的进一步发展，事实证明是一种很有效的方法。

　　8、由于深基坑工程属于临时性工程，往往监督人员对其重视程度不够，监督力度也比不上建筑工程本身。目前，监督主要集中在深基坑设计是否经过审查，但并未建立畅通的信息反馈制度和验收评估制度，施工现场也未能真正落实抢险预案。因此，一旦事故发生，施工现场常常手忙脚乱，无所适从。由于深基坑工程属于临时性工程，监督人员往往对其重视程度不够，监督力度也不及建筑工程本身。目前的监督工作主要集中在检查深基坑设计是否经过审查，但却未建立起畅通的信息反馈制度和验收评估制度。同时，施工现场对抢险预案的落实也存在问题，导致事故发生时常常出现手忙脚乱、无所适从的情况。请您确认是否满足要求，谢谢！

　　目前，此状况已引起市质监站领导的高度重视，要求加强对深基坑的监督，相信随着对深基坑工程监督的规范化，程序化，深基坑事故频发的现象会得到较大的改善。

　　安全事故心得体会篇2

　　工矿企业工伤事故时有发生，也是不可回避的现实问题。那怎么避免和减少这些事故？除了公司加强管理和教育之外，员工自身素质的提高才是最根本的解决之道。

　　通过学习工伤事故，惨痛的教训给我们敲响了警钟。通过学习我深深的认识到：

　　一、要树立好正确的职业观和培养良好的信仰

　　树立正确的职业观是非常重要的'。爱岗敬业，珍惜自己的工作岗位，并且对自己从事的职业充满自豪感、神圣感和使命感。同时，培养良好的信念也是至关重要的。一个具备坚定信念的人才会有责任感，对所在企业忠诚，自觉遵守公司的各项规章制度。只有拥有正确的职业观和良好的信念，我们才能避免在工作中迷失自我，主动听从指挥，遵守规范。这样，我们才能成为企业放心、领导满意的优秀员工。

　　二、要正确认识八小时工作制

　　八小时工作制最早由社会主义者罗伯特欧文于1817年提出，1866年第一国际日内瓦代表大会提出了”8小时工作，8小时自己支配，8小时休息”的口号，要求各国制定法律予以确认。

　　我国劳动法第36条规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周不超过40小时的工作制度。超长的工作时间，会影响职工身体健康以及文化技术水平的学习提高。更会产生疲劳工作，引发工伤事故。合理安排职工的工作和休息，起到维护职工的休息权利，避免疲劳工作。

　　三、要严格遵守八小时工作制

　　遵守并遵行公司的工作制度，严格遵守上下班时间，不迟到、不早退。全神贯注地投入工作，专心操作，始终保持在岗位上，不擅离职守。对待工作认真负责，按要求按时完成岗位任务。积极主动地维护生产现场和设备的卫生和整洁。做好交接班工作，确保工作顺利进行。

　　四、要严格遵守安全技术操作规程

　　认真学习设备维修安全操作规程。在生产作业过程中，严格遵守设备维修安全操作规程，不违章，按规范作业，穿戴好合格的劳动保护用品。安全用电。高空作业办理高空作业票。

　　安全事故心得体会篇3

　　为贯彻学习总公司关于管理的文件精神，结合物业公司的实际情况，我们在公司范围内对文件进行了深入学习，并将安全生产意识广泛加以宣传，各部门积极响应，取得良好的宣传效果。

　　通过此次总公司的安全生产管理总动员，我们对各口的重新进行了整顿、落实，确保物业公司各个环节安全、有序的运作。

　　工程维修中心负责小区公共设备设施的维护保养，强电、弱电的维修人员在作业过程中“安全第一、预防为主”的指导方针显得尤为重要，学习过程中，他们切实体会到了公司文件的精神所在，并更加重视生产中的安全问题；维修人员及护卫人员也领会了安全生产会议精神，对他们今后工作的顺利开展指明了方向，并追加了种种安全符号。

　　新出台的《安全生产法》体现了在安全生产管理上要强化“超前意识”、“预防为主”的理念，进一步明确了只有有效地预防生产安全事故的发生，才能使安全管理工作达到最高的境界。我们知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也为时晚矣。安全管理工作的“超前意识”，强调把安全工作的重点从事后处理转移到事前监督上来。要建立完善的事前监督管理体系，在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防范胜于救灾”的内涵。

　　同时，也要形成建立积极向上的“安全”氛围，这是安全管理工作事前监督体系的重要环节。公司内部推行的安全生产热营造出浓厚的“安全文化”氛围，“安全文化”追求的是一种各级领导干部身体力行现出来的安全管理理念，从而促使所有人员表现出较高的重视安全工作的'自觉性和积极性，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去，从而使各项安全生产管理工作成为自己工作的行动指南。一个完善的考核机制应包含安全管理的各个环节，健全“责任链”的监控系统，提高“防患”意识，从小事做起，建立必备的安全防患，养成工作严谨、执行制度认真、工作程序规范的良好工作作风。在实际工作中提高自防和互防能力，做到“三不伤害”，从而建立起安全管理工作的新风尚。把生产过程中发生事故的可能性消灭在萌芽状态。

　　中国有句古话“千里之堤，溃于蚁穴”，生产过程中，如果不重视安全因素，那么等在后面的将是无数毁灭性后患。作为世界上头号超级大国，美国的电力设施也堪称是世界一流的。如果把它的电网比喻成千里之堤，也可以说是铜墙铁壁铸成的长堤。曾发生于美国东北部及加拿大部分地区的大面积停电的那次停电事故，对美国及加拿大的航空和陆路交通，正常科研，生产与居民生活造成严重影响，并直接影响到美国国家秩序的稳定，成为当时震动世界的大新闻。然而，就那样一个世界一流的大电网，由于对预警迹象的不够重视，致使电网陷入了大面积瘫痪的状态，真是应了“千里之堤，溃于蚁穴”的这句中国老话。

　　其实，蚁穴本身并不可怕，可怕的就是把它与长堤联系起来。如果单说违章操作的那个分解动作，本身也不可怕，可怕的就是把那个动作与电网联系起来。

　　现在，倡导安全生产的号角已经吹响，良好的生产风气业已树立，我们相信，通过贯彻学习安全生产管理相关知识，做好安全生产工作，做到“横向到边，纵向到底”发动全员共同积极主动的投入到安全管理中，才能确保一方平安，更好地为业主提供满意的服务，为构建和谐社会、平安企业、幸福家庭，提供必要的保证！

　　安全事故心得体会篇4

　　一、工程概况及周边环境

　　华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带，地下二层，地上二十五层，建筑面积35766平方米，建筑物总高度约为100米，基坑开挖面积约4760平方米，基坑开挖周长约257米，地下室埋置深度为-10。8m（含垫层底板），基坑北侧为南苑小区，基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m，东侧靠卓刀泉南路，基坑边线距卓刀泉南路边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆，南靠雄楚大道，基坑边线距雄楚大道边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆和光缆，西边外墙边线距建筑物距离为16米，建筑物为多层砖混结构的建筑。

　　二、支护设计

　　本基坑接受喷锚与桩锚相结合的支护结构体系，基坑-6.0m以上接受C20x砼厚80~100mm及锚杆，深度为9米，边坡放坡系数为1：0.3，-6.0m以下接受Φ900人工挖孔灌注桩加预应力锚杆，基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。

　　三、施工过程把握

　　基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员依据相关规范、图纸结合工程实际状况，对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量把握，并有针对性的熟识了地质报告、设计文件、施工组织设计，了解了周边的建筑环境及地下管线状况。施工过程中能依据设计中的施工挨次指导施工，对每道工序严格把关并作好自检记录，对锚杆注浆进行了旁站监理，把握了喷砼面层的厚度，并经见证取样做了试块（后经试验室检测合格）；预应力锚杆依据设计要求的值进行了张拉并锁定，（后进行抗拔试验满足设计要求）。在基坑的施工过程中，依据设计的要求每周对基坑进行了监测。

　　四、事故的发生

　　基坑施工完成后，进行了工程桩的施工（工程桩为挖孔灌注桩，现变更为整板箱筏基础），监理每天对基坑四周进行了目测，于5月份开头发觉裂缝，经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料，认为未达到警戒值，随即进行了封闭处理。6月26日，突降暴雨，导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡，西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位准时组织参建各单位疏散北边民房的居民，依据市建设委员会专家组的看法对基坑四周马上进行反压回填，后专家组召开了研讨会，分析了事故的缘由（主要缘由为红粘土层遇水后强度快速降低，导致浅层滑坡），并提出了很多加固的看法和建议（对西边重新进行挖孔桩护坡，并呈扇面分布；北边考虑到民房的安全，实行集束工字钢护坡）。

　　五、几点体会

　　1、深基坑工程是个临时工程，安全储备相对较小，造价较高，建设单位一般不愿投入较多的资金，因此风险性较大，一旦呈现事故，造成的经济损失和社会影响往往很严峻。

　　2、深基坑工程不确定因素较多，难以进行定量的理论研究与计算，目前深基坑多是边开挖边实践边摸索，往往靠阅历来进行，缺乏成熟的技术规范的指导，照旧靠半阅历半理论的`方法解决问题。在本工程施工中，设计单位多次进行了设计变更，事故发生后也是参照以往的阅历进行处理。

　　3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关，还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及四周场地条件有关，深基坑开挖导致四周地基土体的变形，对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响，严峻时会影响使用功能，故施工时要摸清场地周边的环境，洞察相连的建筑物、构筑物的沉降状况及地下管网的运行状况。本工程中西边自来水管漏水导致红粘土层强度降低也是发生滑坡事故的缘由之一。

　　4、由于深基坑开挖深度一般较大，施工周期长，从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程，经常经受多次降雨、周边不利条件，安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性，本工程也因场地条件限制及超前钻等施工工期较长，所以抓紧施工工期，不仅是施工管理上的要求，它对减小基坑及四周环境的变形具有直接的意义。

　　5、监测是基坑工程施工中的眼睛，只有作好监测工作，才能看清施工方向。监测的重点是四周环境的变化和基坑本身的变形动态，按施工进度跟踪进行监测，准时报出动态数据把握施工进度，当呈现报警值时，要加密监测频率，调整施工流程节拍。

　　6、由于深基坑工程的区域性较强，岩土的性质千变万化，同时是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科，是多种复杂因素相互影响的系统工程，所以对深基坑工程进行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准比较困难，缺乏地域性规范、规程及标准。

　　7、此外深基坑工程技术复杂，涉及范围广，事故频繁，因此在施工过程中应具备应急措施，地面呈现裂缝，可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁压力，地面用水泥砂浆抹平，稳定变形土体。当水平位移达到报警值时可接受水平或斜支撑限制水平位移进展。坡脚滑移时接受砂石草包堆叠坡脚，用土进行反压回填。本工程滑坡后在专家组的指导下，在业主的支持下准时的组织土源对基坑进行了反压回填,阻挡了事故的进一步进展,事实证明是一种很有效的方法。

　　8、由于深基坑工程是一个临时工程,监督人员对其重视程度往往不够,监督的力度也不及建筑工程本身,往往只是检查深基坑设计是否进行了审查,未建立畅通的信息反馈制度及验收评估制度,施工现场对抢险预案也不能做到真正落实,以至于事故发生时手忙脚乱,无所适从。目前,此状况已引起市质监站领导的高度重视,要求加强对深基坑的监督,信任随着对深基坑工程监督的规范化,程序化,深基坑事故频发的现象会得到较大的改善。

　　安全事故心得体会篇5

　　德国人帕布斯·海恩提出的“海恩法则”在各国的安全生产领域流传很久，它指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

　　这一法则的精髓，强调的是对事故发生前隐患的见微知著、防微杜渐，直接考量的是人的自身素质和责任心。

　　每年的七、八月份历来是安全生产事故的高发期。张兴凯委员曾对1月1日至5月17日的20819起死亡事故数据按月作了统计分析，结果显示，按照事故起数计算，一年中，8月份安全生产事故起数最多，达到起；其次是7月份为1913起。

　　前不久，在云南迪庆隧道坍塌、宜兴市竹海公园滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界气候因素不容忽视。

　　“七、八月份是我国暴雨、雷电、台风、冰雹、短时大风等多发期，这些自然灾害的影响会给设备设施带来事故隐患，而且炎热多雨的气候下，人们的情绪容易急躁，工作注意力下降，人本身的`事故风险增大。”张兴凯说，在这样的情况下，更应注重监督和对人安全意识的管理，否则，如果作业人员安全意识不强、管理人员安全责任不落实，受气候等外界因素的影响，发生事故几率会更大。

　　王宏伟在帮本刊记者分析一系列重大安全事故的原因时一再强调，切忌因技术因素而忽略了管理。社会的发展需要技术、管理和人文因素的有效结合。任何制度和监管，都需要通过人的责任心才能实现。他表示，管理上的漏洞，是制造悲剧的根源。很多事故发生的原因在很大程度上都是重技术，轻管理，其实事故预防最重要的还是要加强对人的管理，推动人文素质的普遍提高。

　　安全事故心得体会目前我们组织学习了《某某市供电有限责任公司某某人身触电事故》，《某某供电局某某误操作事故》，《某某供电局110kv某某变电站某某人身触电事故》的安全事故通报,事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。此三件事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，在次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。此三件事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为南麻人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下:

　　1、三件事故充分暴露出来的问题是:“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

　　2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

　　3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

　　4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

　　5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

　　安全事故心得体会篇6

　　浅析如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变大家好，我叫窦芹。通过参加10日公司举办的安全研讨会生产培训大会，作为来自塑编生产企业成品车间的一线管理人员，我受到很大教育，学习甚多，感受颇深，对自己的职责有了深刻的理解和感悟。

　　通过这次培训和自我学习，我们知道：在企业安全生产活动中，人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制内部信息，抑制作用作用于安全生产行为的主题，最终达到生产交通安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全管理生产。从管理角度来说，“要我安全”和“我要安全”是辨证统一的婚姻关系，“要我安全”是外因，是动力；“我要安全”是内因，是根据。两者相互关联，相辅相成，从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

　　如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？身处塑编生产企业中小企业组织工作的我，立足于生产第一线，对于安全是永恒的主题，是生产的保障，有了安全才有效益，有着深刻的认识和体会。

　　一、着眼人的安全心理进行安全基础教育

　　安全心理是人在生产劳动这一特定环境中反映心理活动的的，是劳动角蕨进程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。

　　主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，结合我公司实际，我认为安全幼儿教育应抓住以下三个重点：

　　一是利用安全心理的优先效应，抓好对新员工踏进公司后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下清晰的安全生产烙印。

　　二是利用安全心理的近因效应，以最近我公司的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实干扰员工、激励员工。

　　三是利用安全心理的预示暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和不法行为1构成潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住抓著人则的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型信息安全人的'系统安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。

　　二、把握人的安全行为深刻领会安全制度

　　安全行为是人们在劳动生产投资过程中保护产自身和保护设备、机器等物质的一切舞步。在我们塑编生产行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这密切联系需要有一套能够把个人安全与总体安全就起来的制度规范人的安全行为。制度建设这套制度要北站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说，因为塑编企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以在工作中要从严要求自己，从细处入手。将“严、细、实”三个字作为一切工作的基本基层工作要求，深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严清查事故责任者；“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故；“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的各方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，避免出现工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，紧紧把握员工生产过程中的安全公司员工行为，建立和健全自省个人自我安全保护制度，我们的工作质量才能得到保证。主要是：员工有权对违章的生产指挥不控管；需为对违章的生产工序不必不交接；有权对违章的生产设备不反应时间操作；有权不在违章的生产环境中作业。这就从法规制度上确立了员工劳动过程中的主观能动性，或使之自觉地遵守安全或令规章制度，自觉地需要进行安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章；最大祸根是失职，最大隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上所，实现安全生产。

　　三、针对人的事项障碍展开安全功能障碍活动

　　针对人的事项障碍社会活动展开安全活动安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，安全管理是各种不够安全因素中的主要因素。一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为顾虑存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的恶劣危害性；对安全生产规程感到遗憾麻烦，图省事、求简便而不会去遵守；因抢时间、赶进度，而忽视、忘记公共安全生产规程；对自己的熟练纯熟半导体技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；逞强好胜，个股表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而急著安全生产规程等。近期来，个别员工为了赶生产进度而在不安全下操作，违反操作规程，结果出现了严重的事故，家庭给个人或家庭带来极大无助，引发也给企业造成重大的经济损失。因此，我们在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展防护活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的合法性、违章的危害性；开展安全知识培训，提高员工的安全可靠技术素质；推行推行行业标准作业和安全责任制，强化管理人员的安全保护；应积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为减低等等。通过这些方法，并使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。

　　总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，方法论需要广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，或使安全广大生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新。

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。近年来，我们公司安全生产虽然慢慢步入良性循环。

　　但安全生产的现实提醒我们，消防工作安全生产管理工作重于泰山，我们要时刻树立“居安思危，警钟常鸣”的忧患意识，用我们的实际行动筑成保证一道保障公司安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力实现自己的理想，为雷华控股公司公司更美好的明天唱响安全的主旋律。

　　安全事故心得体会篇7

　　一、案例

　　某次ups厂家来人检修，因为新设备的接线（电池至ups）是直接接上去的，而以前旧设备接线是有插头的，因此需要把插头剪掉。在剪之前，拉掉电源的开关，直接用剥线钳就剪开了。结果，只听见砰；的一声，伴随一阵烟，一道弧光，剥线钳坏了，还好，人没事。很明显电缆上有电，剪电缆时造成短路了。

　　二、案例分析

　　1、厂家来人检修，监护的人想当然了，以为已经断掉电源开关，电缆上应该没有电了；

　　2、没有进行验电。作为仪表工，很少把自己与强电紧密的联系起来。认为空开分了，就没电了，没有考虑空开也有坏的可能。

　　三、经验分享

　　传统的经验是有用的.，有时候对我们的检修帮助很大，但是，在强电回路中检修时，我们还是要认真履行操作规程，否则轻则拖延我们的检修时间，重则发生安全事故。

　　安全事故心得体会篇8

　　今天是3月28日，余家岭煤矿事故再次引起了我们的反思，作为煤矿工作人员，面对每起事故心情都非常沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章!给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大

　　的折磨?这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第

　　一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

　　我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的`扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

　　经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

　　安全事故心得体会篇9

　　交通安全是至关重要的。有时候，交通事故会因为违反交通规则而发生，而被告会因为不遵守规定而被送上法庭。这实际上就是违反交通规则的后果。

　　在我们单位的五楼，住着我叔叔的家人。他家有个姐姐。叔叔是我父亲的同事。他经常和我爸说笑着聊天，经常逗我开心。我叔叔有一个女儿。她比我大。每天上学都能看到她和她叔叔的笑脸。然而，悲剧发生了......

　　两年前的一个晚上，我叔叔开着摩托车经过环形交叉路口。我叔叔那天喝多了，开摩托车开得特别快。突然前面来了一辆电动三轮车，三轮车开得特别快。因为舅舅喝多了，脑子不太清楚，手也不是很灵活。交通开始时发生了事故。当时舅舅昏迷后醒了。他摸了摸自己的`身体，身上没有钱，我叔叔马上给他同事打电话，他同事叫了救护车送他叔叔去医院，但是他叔叔重伤，抢救无效死亡。妹妹一家人听到这个消息，以为叔叔的同事在开玩笑，但看到叔叔的同事一脸严肃，妹妹惊呆了。结果清楚了，舅舅的同事把结果告诉了姐姐，她哭了。事后。

　　这场交通事故太可怕了，以至于在一瞬间夺去了人们的生命。现在路上车辆越来越多，道路越来越拥挤，交通事故越来越多。每年都有多少生命被夺走，多少人将要失去亲人。如果我们心里都有交通规则，我相信我们可以避免一次又一次的交通事故。让交通法在我们心中扎根。

　　同学们，让我们再等一会儿红灯，我们的生命就有了保障。让我们有更多的责任，让我们少和别人一起牺牲。让我们更加自觉，做负责任的学生。

　　安全事故心得体会篇10

　　3月29日清晨，我和同学们早早地跟着卢老师匆匆下楼参观交通安全图片展。原来今天是全国第一个小学生安全教育日，本周还是安全教育周，为了让我们增加安全知识。刚走下楼，我看到一张张安全标语牌，上面写着：“过马路要小心，红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要先停下，再看两边，最后通过！要学会不乱扔垃圾，不喝酒后开车，还要尊敬老人，爱护幼小……”我脑海中涌现出各种想法。突然，一声话语打破了寂静：“同学们，排队好，一个一个领取安全小本子。”我迫不及待地想看看那本子里写了什么，终于经过“千难万险”成功拿到了它。

　　在日常生活中，交通工具扮演着重要的角色，我们离不开它。然而，这些交通工具也带来了潜在的危险，就像一只恶魔时刻盯着我们。只要我们稍有松懈，就可能遭受其威胁。因此，我们必须时刻保持警惕，不要忽视任何一个细节。也许，正是因为一个微小的疏忽，我们就会失去生命。所以，我们应该时刻留意生活中的细节，并采取相应的措施来确保安全。

　　人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊！人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的.人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。

　　从现在开始，我要时刻留意周围环境，保持愉快心情度过每一天，做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，远离各种危险。我将努力让安全伴随我成长！

　　安全事故心得体会篇11

　　通过案例的学习和深刻剖析，使我更加深刻的体会到安全培训的重要性和必要性。在日常工作当中时刻把安全放在首位。并且养成一种良好的习惯，不仅要自己注意安全，还要时刻提醒其他人。对违章操作，忽视安全的行为要严正指出并坚决阻止。我们到处张贴标语，提醒警惕。然而我们大家都已熟视无睹了，思想麻痹了。违章操作随处可见。但是我们真的不能忽视安全，麻痹大意。否则一个小小的疏忽可能就会酿成严重的后果，轻则残肢断臂重则付出生命的代价。生命是伟大的，同时也是脆弱的`，请大家想想我们的同事朋友在非正常情况下突然离我们而去，那是多么的痛心。如果是因我们关心不够，发现了违章操作，违反安全操作规程而没有及时指出或阻止造成事故，那我们的余生将在痛苦的自责和内疚中煎熬。

　　为了我们大家的健康幸福，多一点快乐，少一点遗憾。让我们共同行动起来，把好“安全”这一关。

　　安全事故心得体会篇12

　　作为一名厂房工作人员，我深刻地体验到了安全意识在工作中的重要性。最近，我们工厂发生了一起安全事故，这给我们敲响了警钟。

　　在事故发生之前，我们经常会忽视一些安全细节，像是不穿工作服、不戴安全帽、随意放置工具等等。这些看似小小的不注意，实际上却有可能成为造成事故的导火索。当时我们就是因为一些疏忽大意而发生了事故。虽然我们最终没有出现重大伤亡，但是也给我们敲响了安全警钟，提醒我们时刻都要注意安全。

　　通过这次事故，我深刻地认识到了安全意识的重要性。我们每个人都应当把安全当作头等大事，时刻保持警惕，防止任何安全隐患的.存在。同时，我们也应当积极行动，及时发现、上报和纠正安全问题，做到早期发现、早期处理，更加有效地保障我们的生命安全和财产安全。

　　事故是一面镜子，让我们深刻意识到安全的重要性。我们要从中吸取教训，通过培训、学习和实践，提高安全意识和技能，将安全成为我们工作的基本要求，让它成为我们工作的一部分，让我们的工作更加安全、高效、稳定。

　　安全事故心得体会篇13

　　通过这两次重大事故，让我深深地吸取了教训，同时也让我在教训之余受益匪浅。

　　一、认真学习煤矿安全规程，严格落实安全生产，加强安全生产的紧迫感、使命感、责任感是对我们安全的保障，是对我们技能提升的基础，也是有效防范和遏制重大事故的手段。

　　二、作为一名煤矿职工，我们要认真分析事故原因，认真学习事故措施，深刻反思，确保工作安全进行。

　　三、深刻认识了矿调度的重要性，我们要坚持一班三汇报，及时做好汇报工作，并做好值班记录，准确详细地汇报，认真听取调度安排，及时处理和预防事故的发生，确保安全生产持续稳定。

　　事故，我们须引以为鉴，决不可重蹈覆辙；教训，我们须慎思获益，决不能敷衍了事。

　　一、安全第一，是我们一直遵循的安全核心手段。安全运输，也是遵循的准则之一。这次事故，让我明白了许多运输方面的知识，比如胶带司机职责，胶带保护，运输注意事项等等，当然我们得更加加强学习；安全供电，同样也是重中之重，如何保障供电安全及时便是我们学习的技能之一，尤其对一个电工而言更是重要。我们得认真学习，虚心对待。

　　二、预防为主，是保障安全的重要手段之一。这次的事故，让我认识了预防工作的重要性，认识到了检修的重要性，这

　　些都需要我们每个人认真对待，如何做好安全供电，如何做好安全运输，如何做好安全事故处理，这些都需要我们提前构思，提前预防。我们得引以为鉴。

　　三、服从指挥。无规矩不成方圆，我们须服从指挥，服从管理，按照程序，认真对待。同时认清矿调度的重要性，及时汇报开展工作。

　　煤矿工作是常抓不懈，紧抓不松的，我们也得跟上前进的步伐。篇二：煤矿事故案例心得体会

　　事故案例心得体会

　　学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。

　　思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。

　　制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的.责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。

　　杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿

　　形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。

　　科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。

　　安全事故心得体会篇14

　　安全培训即将结束，作为公司的一员，我受到很大的教育并且感受很深。在这次培训中，我对自己的职责有了更深刻的理解和感悟，因此在未来的工作中，我将会更加专注于实施安全生产的管理工作。

　　而要实现安全生产管理工作的目标，首先需要坚持“安全第一、预防为主”的思想，这既是制定长期安全生产计划的经验总结，也是必须不折不扣地贯彻执行的工作方针。此外，这一思想还必须上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，以此深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理。在正常生产组织过程中，必须遵守有关安全生产的法律法规，加强安全生产管理，建立并健全安全生产制度，完善安全生产条件，以确保安全生产。

　　其次，为了加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生，在安全生产预防工作中一定要经常化，坚持预防为主的工作方针。职工应该积极鼓励帮助查找和发现事故隐患，并认真落实安全生产检查工作。事实上，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，我们可以积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，并把事故消灭在萌芽状态。

　　最后，我们必须加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的'安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。培训教育既是提高职工安全素质的有效途径，也可以杜绝“三违”行为的发生。我们应该从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手，开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

　　首先，我们应该加强消防安全管理工作。一方面，要定期组织消防安全检查，查处和整改隐患，使消防安全工作与生产经营管理工作有机结合，确保工作的顺利进行；另一方面，要针对员工的不同需要，开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识和自救能力。此外，应根据法律法规和企业的实际情况，制定出科学的制度和措施，并切实贯彻执行，以保障消防安全工作的正常有序开展。同时，应配备必要的消防器材，定期检查和保养设备，并及时更换到期的器材，以备发生事故时能及时启动，为消防安全工作提供硬件保障。

　　安全是企业的永恒课题，而安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全。因此，我们必须把各项工作抓紧不放，以防为主，消除隐患，以保持良好的安全生产局面的长期稳定。

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