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汽车侧滑应对的方法

时间:2022-09-30 21:57:52 学习方法 我要投稿
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汽车侧滑应对的方法

  在雨雪天气下开车,我们经常会遇到汽车打滑的情况,当我们遇到这个情况时我们该怎么办呢?下面一起来看看汽车侧滑应对方法吧!

汽车侧滑应对的方法

  汽车侧滑我们该怎么办?

  1.因制动引起车辆侧滑

  此时车辆摆尾较明显,而制动“跑偏”一般先摆车头。

  应立刻解除制动;但路况又须制动减速时,如果当时车速不是很快,根据经验,可果断踩下离合器,谨慎试用“点刹”。

  这种情况多因路附着系数较低,路面制动力变小,制动动作稍猛,车轮易出现滑动。

  此时踩下离合器,使后轮脱离发动机牵引,减小制动摩擦力,有利于减小或调和与路面制动力的差距,“点刹”时也不易出现“摆尾”,有望达到减速的目的。

  2.当车辆出现侧滑时

  首先要把稳方向盘,视情况收油门,迅速判明侧滑的性质,诸如前轮侧滑还是后轮侧滑;是路况不良引起的侧滑,还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。

  切忌慌乱,仅凭直觉盲目打方向。

  3.因路况不良引起的侧滑

  应“顺势推舟”,把稳方向盘(适当减速),任其“晃来晃去”,不可急转方向盘,也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段,侧滑即可消失。

  4.打方向(转弯)时车辆出现侧滑

  这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。

  此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”,其危险性较大,对其处置也比较困难。

  除了路况、车况等条件外,则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。

  其处置程序:把稳方向盘,逐渐减小油门(不可制动或变档),立刻向车轮侧滑的方向打方向,以减小侧滑力,制止车辆继续侧向路边;视情况再打方向,逐步消除车辆的侧滑,恢复正常行驶。

  以下这些地方容易发生汽车侧滑

  1、高速通过弯道、坡道、不平路面或较大拱形路面时。

  2、汽车在附着力很小的冰雪、泥泞、雨天光滑沥青路面上行驶时。

  3、采用紧急制动、突然加减速或猛打方向盘时。

  4、汽车前后轮制动力不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎胎面花纹磨平时。

  汽车侧滑的原因

  1.制动不当

  如动作过猛、过量等,出现车轮“抱死拖滑”,而后轮一般又先于前轮“抱死”,也易引发车轮侧滑;

  2.路面湿滑、油污或结冰等

  其附着系数降低,且左右不对称,车轮载荷与路面附着力也跟着降低,稍有横向外力作用,就会引发车轮侧滑;

  3.制动时四轮受到的阻力不平衡

  诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等,引发“跑偏”,也极易导致车轮侧滑;

  4.转向操作不当

  如速度快、急打方向或快速转弯中使用制动不当、车辆重心过高(装载超高)等,使惯性离心力增大,也极易引发车轮侧滑。

  如何防止汽车侧滑

  1. 特殊路段行驶,放慢车速

  在易滑路面行驶,要放慢车速,把稳方向盘,谨慎使用制动,切忌紧急制动。

  在下长坡、陡坡路段时,应注意放慢车速,双手要把稳方向盘,此时车辆重心前移,“头重尾轻”,易出现“摆尾”现象。

  2. 注意消除制动,“跑偏”的隐患。

  出车前应检查轮胎花纹、气压等是否符合安全使用标准;启动后要利用车辆一定的速度检查制动效果,如发现有“跑偏”现象,应停止出车,对制动系统进行检查,将故障排除后方可出车。

  3.打方向、转弯操作要控制好提前量,切忌动作过猛;转弯前务必先减速,避免车辆刚进入弯道被迫慌忙使用制动减速等被动局面。

  4. 杜绝违章装载

  诸如超重、超高、重心偏向一侧等,这些将严重破坏车辆安全操作设计的性能,使车辆的抗倾翻性、行驶稳定性显著变差。

  5. 正确使用制动

  “控速”在先,避免频繁使用制动:“点刹”为主,“检验”跟随(指制动时要注意检验车辆的平稳状态);充分利用发动机牵引阻力;讲究制动的协调性,避免在打方向、增减速操作的同时使用制动等。

  6.下坡禁用空档行驶,以防前冲惯性过大而急刹。

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