科目二的学习技巧
科目2考试，目前的情况，都是通过率都不是太高。大家一定要掌握好学车的技巧和方法。下面小编整理相关技巧，供大家参考！
科目二学习技巧
第一：老师教的时候，会有一些技巧性的东西，当时一定要用笔记下来，然后后来开的时候反复琢磨。
第二：科目二的前面三天一定不要缺席，因为科目二的学习前三天都是讲新课，后面都是复习，因此，后面复习的时间可以根据自己的情况安排，但是，前三天再忙都要请假。
开始学习的几天多去模拟机练练打方向，会有比较大的进步，因为打方向的速度（就是要快）很重要，还有一定的手法。
第三：踩离合，是科目二的重点，打方向的时候要压点离合，这样子打方向才会及时不会太慢。
离合一定要稳，启动后压和抬之间就一颗豌豆大小，因此离合的感觉学习时一定要找到，这就是所谓的熟能生巧。
第四：转方向是科目二的第二个重点，方向什么时候回半圈什么时候一圈，什么时候只需要15°这些都需要自己去实践找感觉。
第五：科目二平时一定要多练，考试时发挥和平时练习时发挥不太一样，多练以后考试时发挥就会比较稳定。
科目二学习技巧
直角
在进入实线时把车靠右边的线贴近（不能压线），同时调整车，使车摆正，车正后，方向盘也要回正；
进入直角时，看左边的后视镜，当前车门的手柄到了左边的直角时，方向盘向左打死；
转弯后，车差不到摆正时，方向盘回正，再把车靠右边线摆正，车正后，方向盘回正。
弯曲
（这个我没学好，主要还是靠感觉）
进入弯曲后，认点。
每当要急转弯的点（第一个急转弯的点向左，第二个急转弯的点后向右），方向盘打死（或者打多点），视线放远点，根据线感觉方向盘打多少，可以看两边的后视镜调方向。
侧方位停车
首先看车身直不直，倒挡，不直就调（快调），直就不管
然后看看右边的边线距离有多少，根据门把手（我们教练说的，反正我是看车轮，门把手我看不准）判断，如果车边距窄的话，右后方车轮一过直角就往右打死，
然后立马看左边倒镜，看到右后方的直角，方向盘立马回正，继续走，然后左后方的车轮一到边线，方向盘立马向左打死，看前面，车身正就停车，不用回方向盘；
如果右边的边距宽的话就在直角前打方向盘。
半坡起步与停车
（离合要控制好，虽然我也经常没控制好）
进入实线区域内时，把车靠右边线摆正，车正回正方向盘；
上坡时，感觉到车要停的时候，放点离合（是点点哦，放太多很容易熄火），车的左视镜刚好过了第一条实线（因人而异，毕竟每个人调的座位椅不一定一样，座位椅很前的，建议压线，座位椅很后的，建议刚好过线，靠感觉找点吧）慢慢刹车，停留30s左右后，慢慢放掉刹车，如果车没动，慢慢放点离合，车走了就定住离合（也可以先放点离合，再慢慢放刹车）；
下坡时，慢慢把离合放掉，同时控制好方向盘，根据地形打方向盘。
补充些细节
起步：
钥匙转两下点火，把离合踩死，挂1档（起步一定是挂1档），放手刹（把手刹提起按住手刹前面的按钮放下，手刹提起来了才按的了按钮），然后慢慢放离合，车会走了，就定住离合。
换挡：
换挡时，要把离合踩死。
熄火或者换人时：
把车摆正，离合踩死，慢慢刹车，拉起手刹，再熄火或者换人。
行走时：
车可以正常走了，慢慢松掉离合，走了一下可以换挡（记得换挡踩死离合），车慢，可以轻轻踩油门。
非自动波：
驾驶位置下的三个从左至右：离合器、刹车、油门
科目二心得体会
倒车入库（重中之重）
1、上车首先调座椅、靠背、后视镜、开启左方向灯。
离合刹车踩到底，左手拉住车门扶手，右手拉动座椅到腿稍微弯曲，扣死座椅，靠背前后调节，双手自然搭在仪表盘上方，直到踩离合刹车舒适位置。
左右后视镜依照教练的方法调好。
系好安全带，开启左方向灯准备起步。
这些准备工作至关重要，它直接关系到看“点”的准确度！
2、每个人看的点不同，转方向盘的'速度也不同。
比如：方向盘转的快，就严格按照教练定的点来打方向盘，方向盘转的慢，就要提前点打，多练习，还是很好把握的。
需要注意的是，车速一定控制好，太快，入库没有充分的反应时间来调节车辆平行就到停车点了，容易导致扫线或者压线。
离合器半联动的控制至关重要，方向盘打死，轮胎受阻力加大，容易停车，所以此时需要抬一点离合，反之，方向盘一回，需要踩压一点离合，防止车子突然加速让自己手忙脚乱。
3、车辆准备入库。
左库：从左后视镜观察后轮胎与库线直角的距离，预判距离过小时，方向盘回一圈以加大距离，后视镜里看不到直角后如果车与库线距离过大，就要及时向左打死方向盘将距离缩小，待车身即将平行时方向盘回正，继续观察后视镜与库线直到停车点停车。
我的科目二教练袁刚这样说：要相信自己的感觉，敢于调试。
左库练熟后，右库同理，瞬间感觉So easy！
4、小窍门：不管车辆前行还是倒车，想调节车身方向只需要记住一点，你想车身向左就往左打方向盘，你想向右调就往右打方向盘，不必纠结那么多。
坡道定点停车与起步
1、注意安全：如果坡道上有车辆在练习或者考试，一定要停车在足够安全距离范围等待，防止前方车辆溜车出现意外。
2、爬坡对准自己的“点”，到点停车要果断，离合器刹车一踩到底，防止溜车，打左方向灯3秒以上，慢抬离合器至半联动，感到车身抖动，慢放刹车，千万不要猛抬离合，否则会熄火。
袁教练说一旦熄火，不要慌、更不要怕，离合器和刹车踩死，打火，继续做起步动作。
曲线行驶（S弯道）
必须谨记：如果弯道内有车辆在练习（尤其在考试），一定、一定要停车在白线区域等待，直到前方车辆走出直角转弯区域方可进入S弯道，否则，前方车辆一旦停车，自己也被逼停，考试将不合格。
练习时候就养成观察的好习惯。
车速依然不要太快。
直角转弯
曲线行驶操作结束后紧接着调整车身预备做直角转弯，结合自己转方向盘速度看准转弯点果断向右打死方向盘，还是挺简单的。
需要提出的是，不要以为转过弯来这个项目就完成了，车辆要驶出直角转弯砖墙区域才算真正结束此项操作，在这个区域内停车后果可想而知。
侧方位停车
1、侧方位停车仅次于倒车入库，需要多多练习。
刚学这个项目的学员都感到“点”偏多，不过熟能生巧，不要怕。
2、起步倒车过程中记得打左方向灯，中途严禁停车，入库前车辆与库线的距离要调好，距离过小，倒车过程中轮胎会压到库直角线。
入库后看好点准备停车，右脚提前预备踩刹车，避免紧张导致刹车踩不准、踩不到底以至于向后溜车而扫线。
3、注意：此项目因为是考试最后一项，有的学员会在这个时候放松警惕，尤其出库时候，往往会分神而忘记打左方向灯、方向盘转错方向、多打了方向等等，越是到最后越要提高警惕，确保听到语音提示成绩合格后才算考试结束。
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