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安全生产月安全征文

时间:2024-06-28 15:33:19 征文 我要投稿

【经典】安全生产月安全征文7篇

  在学习、工作、生活中,许多人都有过写征文的经历,对征文都不陌生吧,征文要求篇章结构完整,一定要避免无结尾征文的出现。那么一般征文是怎么写的呢?下面是小编为大家整理的安全生产月安全征文,仅供参考,欢迎大家阅读。

【经典】安全生产月安全征文7篇

安全生产月安全征文1

  安全第一,生命至上

  说起安全,在我的脑海里首先闪过的词语是生命,安全生产月安全征文。我们的人生,不断在追寻,努力的奋斗,想着靠自己的努力过自己想要的生活,殊不知我们最珍贵的东西是生命,最大的幸福是好好活着。古人云,除之生死,并无大事。如果一个人失去生命,他所拥有的一切将化为乌有。

  因为个体的差异。我们可能从事着不同的行业,有着不同的人生观价值观。无论是富贵还是贫穷,无论是美丽还是丑陋,无论是健康还是残疾,但在生命面前我们每个人都是平等的。在学生时代,我从未对生命有过深刻的思考,那时的我单纯的以为煤制油是一种神奇的技术,可以将工业的"金子"变成工业的"血液".直到参加工作后,职业生涯的第一站是到天津实习,开始对化工厂有了概念,明白自己从事的行业所存在的危险性,明白安全才是工作的第一位。

  以前只知道安全很重要,对安全工作的认识也只存在于安全培训中。直到去年的天津港爆炸事故,它离我们曾实习的地方那么近,是的,我感觉到了害怕,一切的一切在生命面前都是那样的'苍白无力。我们所从事的化工行业也有相似的危险性,对我们的安全工作有着更高的要求,也许我们的心会被每天忙碌的工作生活所麻木,但试想一下,如果我们的人生安全得不到保障,我们所拥有的都将会失去,我们所拥有的梦想,为之努力奋斗的一切都将化为泡影,对于我们的家庭更是巨大的悲痛。人往往在拥有的时候并不懂的珍惜,总想着自己没有的东西,殊不知人身安全就是最大的幸运。

  有这样一群人,陪伴他们的永远是一身劳保服,无论严冬还是酷暑,脚上都是那双厚重的劳保鞋,头顶着那顶红色的安全帽,这些人也有对美的需求,也想每天能够把自己打扮的漂漂亮亮的,这应该是每个女孩子想要的生活,可是我们却不得不牺牲美的权利。但我们毫无怨言,因为我知道劳保齐全是对自己负责,是保障人身生命安全的必需品。转眼间我们的公司已到试车阶段,安全工作更是重中之重,这不仅要求我们提高安全意识,更要求我们有更高专业技术水平。只有把安全放在第一位,我们的生命才有保障。然而,对于安全工作,我们又能做些什么呢?作为我公司的员工,首先进入工作岗位一定要劳保齐全。其次工作中要严格遵守本岗位的安全操作规程,不存任何侥幸心理,努力提高岗位技能。只有我们每一名员工都做到了,我们的生命安全才会得到保障。

  生命是一曲优美的交响曲,是一篇华丽经典的诗章,是一次历尽挫折与艰险的远航。生命诚可贵!我们歌颂生命,因为生命是宝贵的,它属于我们只有一次,我们热爱生命,因为生命是美好的,它赋予我们的人生有独特的光彩。我相信我们每一位员工都对自己的工作有正确的认识,把对生命的敬畏转化为对安全的重视,我们的人生才会美满幸福,范文《安全生产月安全征文》。安全第一,生命至上!

安全生产月安全征文2

  是夜,本应万籁俱寂的时刻,京九线聊城北站内的线路股道上却传来阵阵声响,施工机具的轰鸣声、作业人员的喊号声、列车驶过的汽笛声、防护人员的口哨声交织成一首华丽的乐章,在宁静的深夜里奏响独属于换轨大修的音符。

  时至七月,京九线集中修已结束,作为20xx年开工以来车间首场繁忙干线集中修,一个月有余的施工磨合,车间全体干部职工齐心合力,克服夜间施工作业难度大等一系列难题,再次展示了一支“能打仗,打硬仗”的队伍风貌,围绕集团公司“安全保稳定、管理上水平、职工得实惠”工作主线,换轨二车间充分保持安全定力,以崭新面貌,展示新作为。

  居安思危危自小。换轨施工是铁路大维修施工的一项,安全是一条不可动摇地生命线,贯穿工作地始终。从入路时师父对自己的耳提面命,到现在自身对标准作业的习以为常,“安全”一词伴随着我五年的成长。而今,安全理念更是每时每刻在日常工作生活中得以体现。

  自开工以来,“超前预想”在车间、工队日常管理工作中出现的次数日益增多,这是车间为适应新的安全形势,在管理上所产生的一项新的举措。每日作业区段、环境、人员都有所变动,问题来源不可能绝对消除,只有对施工过程逐项分析,超前预想各作业过程中存在的风险源点,找出安全隐患,并将其扼杀在苗头阶段,才能保证施工的安全。同时,车间要求将预想推及至个人,使职工对每日自身的作业任务都能仔细查找出风险源点,确保当日施工顺利进行。

  谨慎能捕千秋蝉。换轨施工地段,一排人员整齐的站在线路一侧,一条贯穿连通的防护绳放在脚下,随着一声“拉起防护绳”的命令传来,黄绳布设人员随即将防护黄绳拉起,警示作业人员邻线有车,告知他们停止作业,禁止其向两线间走动,这是每天换轨施工常见的一幕。

  大修作业流程繁杂,涉及面广,保障安全的措施容不得半点马虎。“两线间”是施工时重点盯控区域,安全壁垒更是层层加护,除了带工、防护员等作业人员对施工安全的防护外,防护绳的作用尤为凸显。开工以来,为使防护绳的作用最大化,每个工地开工前都会对布设黄绳人员进行安全教育和演练培训,让黄绳布设人员充分掌握基础安全知识和布设技巧,切实保证作业地段的人员、机具的安全。同时,车间选派专人每日在施工现场对布设黄绳的'人员进行盯控指导,为施工安全再加一层保障。

  今年的京九线集中修,时间紧、任务重,新轨防胀安全压力大。为此,车间细化组织方案,落实盯控包保职责,严格班前安全教育制度,改变长期沿用的车辆整列进出换轨地段的作业方法,创新采用“前、后焊车组分离”的双向作业法,施工时由两端车站向换轨地段开行,大大提高施工效率,圆满完成京九线施工任务。

  安全的保障不单是规章制度的功劳,队伍管理同样功不可没,高标准出真质量,严要求创大安全。

  自开工以来,车间强化落实防疫制度要求,严格劳务工驻地管理及施工管理,对线路几何尺寸整正、旧料回收等作业项目重点要求并盯控回检。同时,车间、工队充分落实“每日一题”新常态要求,组织职工互问、共学,提高干部职工安全知识水平。

  车间以工资分配制度变革为契机,为车间干部职工树立“变发钱为挣钱”的工作思路,并在日常交班、党团活动中答疑解惑,使新分配机制与日常的生产施工有机结合,并在每个人心中落地生根,充分调动起职工的生产积极性。

  安全,得之难失之易,每一份成果都包含着车间干部职工的心血与汗水,每一次施工的顺利完成都得益于车间干部职工的辛勤付出,紧绷安全弦,换轨大修的声音才可更长更远。

安全生产月安全征文3

  各级党委和政府必须把安全生产摆到重要位置,树牢安全发展理念,绝不能只重发展不顾安全,更不能将其视作无关痛痒的事,搞形式主义、官僚主义。当前,全国各地正紧锣密鼓地推动复工复产,加快追赶因疫情花费掉的时间,但生命重于泰山,党员干部要牢牢守住安全生产底线,就必须要念好安全生产的“实字诀”,做好晓“实”情、出“实”招、压“实”责,切实维护人民群众生命财产安全。

  晓“实”情,把安全隐患整改在面前

  安全生产事关人民福祉,每个行业领域的工业生产过程中都隐藏着一些安全隐患,如何把安全隐患消除在萌芽阶段,党员干部对监管行业领域的安全生产工作要晓“实”情,要多动脚、勤动手,多走动监管行业生产的车间,多吸取以往安全生产事故的教训,多指出生产过程隐患的细节。通过学习科学监管方式,知晓在危险化学品、矿山、交通运输、工业园、城市建设、危险废物等行业领域安全监管的知识,建立日常安全生产隐患排查制度,及时指出行业领域的安全隐患,能当场整改要做到当场整改,不能当场整改要做到限期整改,确保安全隐患整改在面前。

  出“实”招,把安全意识牢记在心中

  安全生产无小事,事故警钟应长鸣。虽然去年全国安全生产事故总量、较大事故和重特大事故实现“三个继续下降”,但是事故隐患和安全风险交织叠加,风险隐患仍然很多,一些企业只顾金钱利益,不顾安全生产责任,故此党员干部要在安全监管过程中出“实”招,要加强日常培训演练管理,多组织可操作性的安全生产培训,多发挥安全监管部门的职能,多巡视重点企业生产的.场所,加强源头治理、综合治理、精准治理,坚持“严”字当头,加大安全监管执法处罚力度,严格责任追究,让法律红线更加明显,法治悬剑更加锋利,做到心中有数、手中有术,确保安全意识牢记在心中。

  压“实”责,把安全责任扛起在肩上

  责任制是安全生产的关键抓手,搞形式主义、官僚主义是安全生产上的“拦路虎”,落实安全生产责任容不得半点的侥幸和马虎。党员干部要层层压“实”责,多自查自身安全监管责任,多落实落细安全生产工作,多排查检查安全生产隐患,要按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全和谁管谁负责的原则,落实一岗双责,健全责任考核机制,统筹整合、科学设定安全生产考核指标,加大安全生产在社会治安综合治理、部门绩效考核等考核中的权重,要紧绷安全生产这根弦,牢守安全生产这条红线,把安全责任扛起在肩上。

  祸患积于忽微,安全失于大意。当前,正是复工复产的关键时期,党员干部要在思想上“绷紧弦”,工作中“拉满弓”,只有念好安全生产的“实”字诀,练好安全生产的“实”战演练,真正做到晓“实”情、出“实”招、压“实”责,才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感,营造良好的安全生产环境保障。

安全生产月安全征文4

  20xx年8月,我带着行囊来到济南,成为了一名光荣的铁路人,从我进入铁路的第一天起,参加了许许多多的培训,像资格培训、技能培训、青年团员培训等,但是参加最多的是关于安全的培训。现在还记得第一次参加安全培训时,坐在教室里,看着手里拿的那一本安规,心里想着老师说的“这一本安规,是我们的前辈用血的教训换来的”,久久不能平静。

  安全,是一个老生常谈的问题,每一次施工前车间、工队都会组织培训我们关于安全的内容,观看安全事故案例的视频,每次看到这些视频都是感觉触目惊心,一条条鲜活的生命转瞬间逝去,事故现场支离破碎、惨不忍睹,安全始终是重中之重,并不是说说而已。

  安全,是一种责任,更是一种使命,它督促着我们在自己的岗位上认认真真、兢兢业业,不得有一点马虎。虽然我只是一名普通的线路工,如果我在线路回检时马马虎虎,心里只想着要下班了了,敷衍了事,一旦造成了列车晃车甚至列车脱轨的事故,那么事故导致的损失是无法估量的。在平常的工作中我们要认认真真,结合实际进行风险研判,减少事故的发生。

  安全就是一切,没有安全,我们的生命安全就没有了保障;没有安全,企业的效益就没有了保障;没有安全,国家铁路事业的发展就没有了保障。它要求并且指引着我们树立安全第一的`思想,遵章守纪,吸取以往事故的经验教训,严格把关,最终实现一个个安全月、安全百天、安全年。但是,安全并不是靠一个人或者一件事就可以实现的,它需要我们所有人齐心协力,可以发现或者预见的事故不发生,结合自身实际进行切实的风险研判,总结自身存在的问题,提高自己的安全风险意识,同时在工作中不要不懂装懂,多与前辈们沟通交流,吸取老前辈们的经验,提高自己的业务能力。

  安全,就是生命;安全,就是幸福;安全,就是快乐,身为一名铁路人,安全还是效益更加是一种责任,肩负着自己和他人生命的责任,安全,不是说说而已,保证铁路安全,我们铁路人任重而道远。

安全生产月安全征文5

  安全对于煤矿说,恐怕没人说它不重要,但有一种现象也不能不引起我们的深思,经常看到区队领导在班前会上讲安全,讲的脸红脖子粗唾沫星子乱飞,而下面的职工听得耷拉着眼皮昏昏欲睡,原因何在?恐怕很多安全的管理者和被管理者没有真正认真思考“谁是安全的最终受益者”这个命题,一眼看去,安全的管理者和被管理者之间是两个不相交的圆,或者说两者之间更像是警察抓小偷。

  放眼整个集团,所有单位抓安全手段不能说不多,出手不能算不狠,力度不能说不大,通报、罚款、亮相、追责十八班手段都用上了,处罚的咬着牙铁了心的罚,被罚的嗷嗷叫的直喊肉疼;质量标准化、“双基”建设、安全确认、预控管理等等轮番上阵,但安全生产形势始终没有脱离战战兢兢的状态,没有人敢拍着胸脯说我这里的安全是稳定受控的。

  因运输事故造成高位截瘫的熊师傅,出事的'时候老母亲已经是80岁高龄,妻子没有工作,小女儿才几个月大,因顶板事故造成高位截瘫的王师傅,妻子没有工作,为了照顾他,妻子只能把小儿子寄养在姐姐家里;因运输事故造成高位截瘫的苏师傅,妻子没有工作,他出事的那年儿子正面临高考。轮椅、眼泪、贫穷是这三个家庭共同的特征。

  谁使安全的最终受益者?可以说,安全搞好了,领导有面子有票子有位子,职工能够拥有一个温暖幸福的家;安全搞不好,领导丢面子丢票子丢位子,职工丢掉的不仅仅是幸福,有可能是生命,在事故面前没有赢家。因此,无论是安全的管理者或者被管理者,本身就是利益共同体,只不过在安全这条船上担负的职责不同而已。

  只要管理者带着责任带着爱心抓安全,被管理者带着对家庭对企业的责任敬畏安全,每一个人都是安全的赢家,都是安全的最终受益者。

安全生产月安全征文6

  今年6月是第22个全国“安全生产月”,活动主题为“人人讲安全,个个会应急”。各级领导干部在工作中要有“时时放心不下”的责任感,担当作为,求真务实,防止各类“黑天鹅”“灰犀牛”事件发生。关于“时时放心不下”的重要论述,是广大党员干部工作履职、担当作为的根本守则和工作操守。而做好安全生产工作,更是需要有“时时放心不下”的清醒、责任和自觉,只有时时挂念、时时担忧,才能把危险发现在萌芽,把隐患消除在潜在,实现安全生产。

  树牢红线意识、坚守底线思维,真正变“要我安全”为“我要安全”。“人命关天,发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。”“平安是老百姓解决温饱后的第一需求,是极重要的民生,也是最基本的发展环境。”“不要强调在目前阶段安全事故‘不可避免论’,必须整合一切条件、尽最大努力、以极大的责任感来做好安全生产工作”。惨痛的事实一再表明,大部分事故的背后都伴随着责任的失守,“小病”最终会酿成“大祸”。企业主体责任难落实甚至不落实,是安全生产的`难点痛点。抓好企业主体责任落实,也就抓住了防控事故的“牛鼻子”。履行好安全生产第一责任人的责任,关键在于树牢安全发展理念,真正入脑入心,要充分认识到安全才是企业最大的效益,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,始终坚持人民至上、生命至上,始终保持如履薄冰、如临深渊的心态,以“零事故、零伤害、零死亡”为目标,把安全生产始终摆在压倒一切的位置来抓,以大概率思维应对小概率事件,把安全生产责任落实到每道环节、每个岗位、每名职工,坚决做到不安全不生产。

  坚持关口前移、紧盯问题不放,真正变“被动查”为“主动改”。企业主体责任落实了,安全生产就有了最基础、最有效的保障。企业的安全生产能否落实,主要看主要负责人的推进态度和力度。要牢固树立“隐患就是事故、事故就要处理”的理念,对人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素,进行认真分析排查和整改,做到把问题解决在萌芽之时、成灾之前,从源头上把好安全关口。要深刻认识到安全生产欠下的无论是大账还是小账,都是要命的账,必须摒弃“算小账不算大账、算当前账不算长远账”的念头,舍得安全投入,主动淘汰安全性能低下的落后产能与落后工艺,保障生产经营设施设备、人员调配、工艺技术等达到相应的安全要求,不断提升本质安全水平。要强化制度执行意识,安全生产管理规章制度是用鲜血和沉痛教训写成的,落实安全生产管理规章制度的过程就是珍爱生命的过程,只有人人自觉养成遵章守纪的好习惯、杜绝“三违”行为,才能有效预防各类事故发生。企业高层抓责任制,中层抓执行力,要重视安全生产监管团队建设,加强教育培训,督促员工严格遵守、落实各项安全生产管理规章制度,实现人人熟练掌握岗位标准、人人操作规范。要广泛开展“我是安全吹哨人”“查找身边的隐患”等活动,调动全体职工积极参与安全生产工作。

  勇于担当负责、敢于真督实查,真正变“应付了事”为“无事当有事抓”。无数惨痛的安全生产事故警示我们,“形式主义、官僚主义害死人”,这是安全发展之大敌。安全生产,抓和不抓大不一样,重视抓、认真抓和不重视抓、不认真抓大不一样,抓而不紧、抓而不实,就可能酿成大事故。要坚决杜绝表面重视、实际忽视,看起来积极、实际上消极,名义上落实、实际上落空等问题。领导干部要按照“党政同责、一岗双责”要求,带头深下去、细起来、严起来,拿出更多时间深入工地、车间等一线察实情,看最容易出事的工序、看最真实的员工操作,真正把问题看得透、盯得住。各职能部门要坚持“三管三必须”,绝不能浮在面上,一般性地泛泛而抓,而要摆上位置,作为重点工作认真负责地抓,着力消除“看不到、想不到、管不到”的盲区盲点,做到显性问题和隐性问题“双见底”,根治一批安全生产顽瘴痼疾,坚决守住安全底线。要坚决整治安全监管宽松软问题,发扬斗争精神,绝不允许当“老好人”,坚持一视同仁、零容忍的态度,重拳整治、坚决打击,宁听骂声、不听哭声,形成安全生产的强大威慑力。

安全生产月安全征文7

  “7:30整理工作服、工作帽、劳保鞋;7:40检查劳动保护用品是否穿戴齐全,扶正胸前的工牌;7:45打开对讲机,在听到熟悉的频道音后下楼准备早会。”

  ——这是我每班前重复的动作,是师父教我的第一课,这也是每一位桑梓店焊轨车间“工匠人”的日常。

  第一天穿上这件铜绿色工服的时候正是炎夏,汗很快就浸透了整件工服,热气从头顶冒出来却又被帽子捂得严严实实,再看看脚踩着一双厚重的钢板头绝缘胶鞋,“好热啊”,我暗想。冒着火花的焊机无疑加重了高温的影响,焊机老师们的背后早已是一片汗渍,却依然在如火如荼地对着刚驶出焊机的焊缝,近距离考量着它的质量。

  “太热了吧,我好像看到了他们的蒸汽和焊缝的热气融为一体了”,这时候的我还是很在意这身工作服。师父好像看出来我这只“菜鸟”初来乍到后的第一个疑惑:“你身上这身衣服是细帆布材料的,虽然不是很透气,还是长袖,但它却能有效的保护你避免受到火花的伤害,还有这双‘笨重’的胶鞋,能防止机器漏电时的意外发生,有时候,意外事件总是那个百分之一,但却是因为这件百分之一让人失去剩下的百分之九十九,所以如果穿上它可以让你百分之百的保护好自己,为什么不多流点汗呢?”

  眼前忙碌的铜绿色背影顿时清爽了许多,这就是焊接工人的`第一道保护屏障吧,厚重却踏实。

  工队里有一批“神车手”,他们眼观六路耳听八方,驾驶一个个焊头到每一位工序。我夸赞丁老师有这么精湛的“车技”,可以及时将钢轨运送到需要的位置时,他却摇着手中的对讲机,指着操控屏上一个个绿色指示灯告诉我这是大家的功劳。

  钢轨运行过程中,会产生巨大的动能和惯性,如果与人、机器发生碰撞和剐蹭,后果不堪设想,所以每道工序的辊道线旁都设置了互锁和急停装置,钢轨运行前,老师们通过对讲机呼唤应答;钢轨运行时,操作人员必须保持警惕,有任何意外情况及时按下急停装置将损失降到最低。

  “论发明的重要性”,我默默地点了点头。“但是,最重要的是这里,一颗责任心”,丁老师拍了拍自己的胸膛,“人在最习惯的事情面前总有那么一丝侥幸心理,但却因为这一丝侥幸,有的人为此受伤甚至丧生。

  就拿我们的工作来说,虽然每每站在急停装置前很繁琐,你还要无时无刻注意运行钢轨在穿越机器时的任何异响,但这却是沉甸甸的责任,因为责任让这一丝侥幸化为乌有,再与辊道线的互锁急停装置强强联合,保护好人身和机器的安全,这才是‘驾驶’的乐趣啊!”

  如果说对讲机里重复了无数遍的“走车”是赛车场上的起跑提示,我们的急停装置就是赛场防护装置,那么与让我们能够保持高度集中的责任心强强联合,才是赢得安全生产的关键。

  我以为我的钢轨焊接工的工作是粗糙的,但我万万没想到的是我会在焊花四溅的环境中,纠结于毫厘之间。

  “焊机作业时短短130s的时间要保证工艺达到0.2mm的标准”“检验焊缝左右各500mm的行车面和导向面平直度和不平度的标准”“焊缝周围是否有电击伤”“探伤波形是否属于伤波”……

  师父说:“往往是这些细节决定了成败,我们的工作不仅仅是将100m的钢轨焊接成500m的长钢轨,还要保障高速行驶的列车在轨道上安全平稳地运行。这些毫厘的审慎,决定了列车承载的成千上万的旅客出行安全,决定了咱们济南局的运营质量。所以我们是‘焊’卫者联盟!”

  原来,“焊”卫者的态度与炙热的焊花相关,“焊”卫者的深度与冷静的刻度相关。

  其实,安全生产的意义是完成“工匠人”的使命,这份使命是确保穿戴劳保用品齐全的遵守;是工作中高度集中的恪守;是心系毫厘的坚守。

  “安全无小事”的观念已然烙印在每个人的生活中,而对于铁路工作者来说,“安全”二字永远位居首位,它才是我们与旅客之间最基本的桥梁,因为旅客的安全出行是工作的初衷,我们的安全生产就是安全出行的保障。所以,永远不要相信工作中的那一丝侥幸,因为真正的安全感从来不是来自于“糟糕的事情没有发生”,而是相信责任会让我们守护好自己,守护好他人。

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