电子商务下的物流论文
我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。电子商务多数的商务活动与物流配送密不可分,电子商务的发展需要物流配送的协同。
电子商务与物流毕业论文范文一：电子商务环境下的物流配送
摘要：电子商务下的物流配送既有利于减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，促进市场经济的健康运行及电子商务向纵深发展。
关键词：电子商务 物流 配送
一、我国物流配送发展概况
电子商务物流的核心问题是实体物品的配送。
我国作为一个发展中国家，物流业起步较晚，水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平。
但自从电子商务在中国落户，人们就没有停止对物流配送问题的讨论。
目前，我国主要有三类电子商务物流配送模式，一类是全程物流配送系统，即以国内互联网为基础，把全国各地区已有的物流系统通过协议联系起来，形成全方位的全程直投配送网。
第二类是区域性单一业务系统改造模式。
以原有局部区域性单一业务的配送站点为基础，并加以集成，把单一业务改为同类业务服务，通过计算机联网，实现整个系统的网络化、自动化管理。
第三类是专业化配送系统改造模式。
如邮政通讯、铁运、空运、水运、汽运等部门利用已有的完善的全国性运输网络资源进行专业化配送。
从全国范围来看，我国长期以来受计划经济的影响，物流社会化程度低，物流管理体制混乱，已有的三类电子商务物流配送模式还不成熟，效率不高，而且处于亏损状态。
因此，针对我国经济发展需要、企业改革及电子商务物流配送发展现状，借鉴发达国家走过的道路和经验，我国从1992年起开始了物流配送中心的试点工作。
1996年原国内贸易部发出了《关于加强商业物流配送中心发展建设工作的通知》，指出了发展建设物流配送中心的重要意义，提出发展建设的指导思想和原则，
同时提出了“转换机制、集约经营、完善功能、发展物流、增强实力”的改革与发展方针，确定以向现代化物流配送中心转变，建设社会化的物流配送中心，发展现代化网络为主要方向。
二、我国物流配送模式及存在的问题
目前我国电子商务网站数量大增，交易商品涉及日用品及其他非易耗品等，就其电子商务物流配送模式而言，可分为三种类型，分别是经营BtoB(商家对商家)业务的模式、
BtoC(商家对消费者)的模式以及虚拟物流公司模式，在实践中这三种模式虽然得到共同的认同与应用，但在电子商务与物流配送的接轨和优化运行上还存在许多问题，具体体现在：
中国目前的社会信息网络化水平低，网络基础设施相对薄弱，特别是作为电子商务平台的传递和结算基础设施滞后，计算机普及率低，网民比率只有8%左右，并主要集中在各大中城市，网民中真正采用网上购物的比率不到0.5%，电子购物的信用没有得到广泛认同。
对电子商务物流的重要性认识不够。
供货企业网络化整体水平低，上网企业比率不足，物流企业信息化建设滞后，物流配送的专业化、社会化、电子化、现代化程度低。
存在严重的商业信誉差的问题，迟送、送错或不送现象时有发生。
电子商务物流基础尚不完善，物流理论还不够系统，物流技术还很落后，我国物流理论工作者和实践者对现代物流的新理论、新技术，如集成化供应链管理、第三方物流、自动化立体仓库、全自动分拣系统、全球定位系统(GPS)等才刚刚接触。
缺乏既懂电子商务理论和技术又有电子商务实践经验人才，尤其缺乏既懂电子商务又懂物流配送的有创新精神的复合型人才。
三、物流配送健康发展的对策
1.提高信息化程度。
物流配送信息化表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
因此,条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、射频技术、管理信息系统、企业资源计划等先进的管理策略，应在我国的物流配送企业大力推广运用。
信息化是一切现代技术和管理手段的基础，只有实现物流配送信息化,才能承担起电子商务时代赋予物流配送业的历史任务。
2.完善物流管理系统功能,提高售后服务质量。
针对网上购物出现的送货时间过长以及迟迟没有货源的现象，作为电子商务公司为了能更好的服务于顾客，应加强顾客和供货商之间信息的交流与反馈。
这样可以给用户节约订单处理费用，又可以节约用户的时间，逐渐提高人们对网上购物的信任感，使得电子商务良性稳步发展。
3.降低配送服务价格。
我国发展电子商务实现大规模的网上购物一直困难重重，物流配送费用偏高，特别是零售型的网上交易，为每个客户实现送货上门是高成本的，必须努力降低成本，解决电子商务公司与物流配送企业之间在配送服务价格方面的矛盾。
4.完善法律政策。
针对电子商务物流配送出现的种种问题，政府有关部门应该积极研究电子商务的特点，迅速制定有针对性地法律、法规和政策，以规范电子商务活动，增加企业和广大消费者对电子商务的信任感。
5.积极发展第三方物流企业。
“第三方物流”是指物流由商务的供方、需方之外的第三方完成,从某种意义上说它是物流专业化的一种形式，“第三方物流”一般在物流管理经验、人才、技术、理念等方面都具有一定的优势,对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理，同时第三方物流资金雄厚,可以充分利用现代物流技术,具有建立在现代信息网络技术基础上的物流管理软件,保证客户在任何时间、任何地点查看货物及提供配套的服务，参与电子商务交易的双方可以把物流委托给专业物流企业,专心于电子市场的开拓和商务效率的提高电子商务BtoB交易模式。
建立全国物流公共信息平台，发展第四方物流。
第四方物流是一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
显然，第四方物流必须满足三个条件：不是物流的利益方、能实现信息共享、有能力整合所有的物流资源。
而真正满足这些条件的只有一种虚拟的物流网平台，这就是全国物流公共信息平台。
它能提供综合的供应链解决方案，以整合社会物流资源，提高我国物流产业的综合协同能力。
参考文献：
[1]严建新.电子商务中的物流配送[J].重庆广播电视大学学报，2001,4：29-31.
[2]李建军.电子商务与现代物流发展研究报告[J].哈尔滨商业大学学报，2003, 8:5-7.
电子商务与物流毕业论文范文二：我国B2C电子商务的物流配送“瓶颈”问题及对策
[摘要] 本文就现阶段B2C电子商务物流配送模式做了解析，分析了现阶段我国B2C电子商务的主要物流配送模式，指出了B2C电子商务的物流配送应积极发展第三方物流、加快发展物流行业联盟及信息交流、适当发展自建物流、充分利用邮政物流的配送方式。
[关键词] B2C 电子商务物流配送对策
一、B2C电子商务概述
电子商务(Electronic Commerce)是指人们利用电子化手段进行以商品交换为、中心的各种商务活动。
在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的商业运营模式。
B2C电子商务是企业通过Internet向个人消费者直接销售产品和提供服务的经营方式。
数据显示：2005年，我国B2C电子商务市场规模已经达到41.3亿元，比2004年增长32.6%，呈现旺盛的发展势头。
同时预计将以33.6%的年均复合增长率保持增长，在2008年达到98.5亿。
B2C商务模式给人们生活带来极大的便利，足不出户，就可以通过各种各样的网上商店买到所需的商品。
但是，从现实的情况来看，把商品从网站配送至顾客手中一直是B2C电子商务发展的主要障碍。
二、B2C电子商务当前的主要物流配送模式分析
B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同，面对庞大和分散的消费者，电子商务运营商要想抓住每一个客户，除了要提供物美价廉的商品外，更要能让消费者在尽可能短的时间内享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利。
1.邮政体系配送(特别是EMS体系)的物流模式。
其特点是:(1)普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高;(2)EMS特快专递服务，虽是”特快”，也难以在购物的当天把货品送达，而这一点是大多数消费者非常关注的;(3)邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏。
2.网站自建配送的物流模式。
企业或网站在各地的网民密集地区设置仓储中心和配送点，根据消费者购物清单个人信息配货并送货上门。
这种物流模式可以满足消费者的即购即得购物心理需求。
但它也存在如下的问题。
首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。
其次，配送费用也因商品配送规模小而保持在较高水平。
3.借助第三方物流企业的模式。
在B2C商务中采用这种送货方式，由于送货量往往较小，虽然送达消费者的时间较EMS快，但送货费用一般比EMS还高。
这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
4.网站与传统商业结合的模式。
传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。
电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。
三、我国B2C电子商务的物流配送“瓶颈”的解决对策
1.积极发展第三方物流。
第三方物流企业在高效率、低成本、专业化、综合利用物流资源等有着十分明显的优势，近几年来一直被视为是物流行业的宠儿。
对B2C电子商务模式下的物流配送来说，第三方物流更专业化的服务可以减轻甚至消除企业在物流配送方面的顾虑，使其能够专心经营网络商品，同时又可以降低企业物流配送的成本。
2.加快发展物流行业联盟及信息交流。
B2C企业可依托传统连锁业分布广阔的商业网络，直接开展销售配送和销售服务。
人们通过B2C企业的网上平台订购商品，到附近的连锁店取货或由连锁店送货上门，即可十分便利省时地完成购物过程，享受完整快捷的销售服务。
B2C企业通过连锁企业的网络资源，使自身的物流缩短了距离，降低了频率，从而实现了货物的低成本配送。
而连锁企业与B2C企业合作，可以为其带来大量的优质顾客，并且几乎不花费任何成本，品牌的知名度也能同时得以提升。
3.适当发展自建物流。
从我国企业的具体情况来看，不少企业在全国范围内经营多年，都已建立起自己的分销渠道，其中有些企业自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。
随着网络经济的发展，这些企业在经营电子商务时可通过不断整合自身资源，吸收外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。
同时企业还可利用自己的物流网络承担其他企业和商家的物流配业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。
4.充分利用邮政物流。
邮政作为古老的物流行业，目前还是许多网络商店和用户所采用的物流配送方式之一。
拥有强大的网络体系和知名度的中国邮政早已在老百姓心目中树立了牢固的形象。
中国邮政的邮件投递系统是邮政进入网络世界、开展电子商务物流配送的拳头产品，邮政开展的准电子商务邮购业务也已积累了多年经验。
随着中国邮政改革的进一步深化，中国邮政的服务质量和服务水平会有很大的提高，将会成为B2C电子商务物流服务的一流供应商。
四、结语
电子商务物流是物流领域内的新一轮革命，而电子商务在我国的蓬勃发展已十分明显受制于低效率的物流体系，低效的物流体系已成为电子商务发展的最大障碍。
B2C企业只有不断注重学习和借鉴物流领域内的最新成果，结合自己企业的实际情况，才能在电子商务实施过程中摸索出适合本企业的物流模式，做到“在恰当的时间将恰当的商品通过恰当的网络送到恰当的客户手中”，实现客户便利和最大化和物流成本的最低。
只有这样，B2C电子商务才能获得高速的可持续性的发展。
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