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县城市公交出租车运营状况的调查报告

时间:2024-09-14 10:39:02 晓丽 调查报告 我要投稿
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县城市公交出租车运营状况的调查报告

  想要了解一些情况或事件时,我们需要开展调查工作,并详细地钻研所获的材料,最终形成调查报告。那么调查报告要注意什么内容呢?下面是小编整理的县城市公交出租车运营状况的调查报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

县城市公交出租车运营状况的调查报告

  县城市公交出租车运营状况的调查报告 1

  近日,县运管所根据市局安排,组织调查人员本着科学客观、实事求是的原则,经过一周多的时间,深入交通局、城建局、城管办、税务局、县编委、县征费所、出租公司等多家单位和企业就我县的城市公交、出租车运营现状进行调查了解和摸底。

  一、县域道路现状

  县位于省中部,太岳山北,太原盆地南部,汾河东岸,东与太谷相连,西与平遥接壤,南与武乡交界,北与清徐毗邻,东南与榆社峰峦相依,西北与文水隔汾河相望,全县分为6镇2乡,160个行政村,境内面积854平方公里,人口26万人。国道公路干线108线25公里,省道208线50公里,在东观镇大字形路口交汇。省道东夏线16公里,文线8.5公里,纵横贯穿县境。县乡村公路里程达1044公里,城市道路里程达10公里,全县形成了南北循环,晴雨两通车的公路网络。我县目前的农村客运线路19条,客运车辆50台750个座位,日均客运总量为0.7万人次,通达里程为1044公里,覆盖了152个行政村。

  二、城市公交与出租车市场现状

  从开始,我县就实行了城乡公交一体化,城市公交由农村客运车辆肩负。而出租市场由县昌德客车出租有限公司一家经营,法人代表马昌亮,企业属股份制性质,企业总资产800余万元。目前,企业拥有车辆120台,职工总人数有189人,其中管理人员9人。该企业从成立始就归属于县城镇出租汽车客运管理站管理,该客运站归口于县城市管理委员会办公室。该管理站的成立有县编制委员会的专门批文,他的性质是事业单位,属正股级,经费来源是自收自支,管理人员的编制是从城建局事业编制中调整解决,不另增加编制人员,该管理站现有实际管理人员数量为8人。他的工作职能就是出租车市场的准入和监管。目前存在的问题是经费不足,管理人员少。除此之外,城内还有近百台个体出租车,这些个体出租车属违规运营,俗称“黑出租”,宰客、甩客等欺诈行为时有发生,导致出租车市场十分混乱,纠纷频频发生,安全隐患很突出。因此规范出租车市场秩序势在必行。

  三、城乡客运和出租车交费情况

  通过深入出租企业、征费所、税务局调查了解到出租车的缴费情况:养路费征收单位县征费稽查所依据晋政办发(1994)61号文件,对城乡公交和出租车按每吨每月170元标准计征,而公司的'出租车是按半吨征收。全年包缴按90%收取。铁路道口安全管理费,县征费稽查所依据晋财综字(1995)92号文件,每辆每年征收15元。营业税,城建税价调基金、教育附加税,县地税按照每辆每年360元征收。而出租车的起步价县物价局批准是每公里3元,实际执行的是2元,起步里程为1公里,计价里程是不够0.5公里的按0.5公里计价,超过0.5公里不够1公里的按1公里计价。

  根据以上情况调查,为方便老百姓出行,净化出租车市场,加强市场的监督和管理,把该市场真正纳入行业管理,必须采取一定措施,加大出租市场的整顿力度,为构建文明和谐社会尽职尽责。

  县城市公交出租车运营状况的调查报告 2

  一、引言

  随着城市化进程的加快,县城市居民出行需求日益增长,公共交通系统作为城市运行的血脉,其运营效率与服务质量直接影响到市民的`日常生活质量及城市整体形象。本报告旨在通过实地调研、数据分析及问卷调查等方式,全面剖析我县城市公交与出租车运营现状,发现问题并提出改进建议,以期为提升我县公共交通服务水平提供参考。

  二、调查方法

  实地观察:选取县城内主要公交线路及出租车停靠点,记录车辆运行频率、满载率、乘客上下车情况等。

  数据分析:收集近一年来的公交与出租车运营数据,包括运营里程、载客量、收入状况、车辆维护成本等,进行统计分析。

  问卷调查:设计并发放问卷给市民,收集他们对公交与出租车服务的满意度、改进建议等。

  访谈调研:与公交公司管理人员、出租车司机及交通部门进行面对面访谈,深入了解运营现状及面临的挑战。

  三、公交运营状况分析

  运营网络覆盖:我县公交网络已基本覆盖城区主要街道及部分郊区,但部分偏远地区仍存在公交盲区,影响居民出行。

  班次与频率:高峰时段部分热门线路班次密集,但仍存在等待时间长、座位紧张的问题;非高峰时段则相对空闲,资源利用率不高。

  服务质量:大部分公交车车况良好,但部分车辆内饰老旧,空调效果不佳,影响乘客体验。驾驶员服务态度总体良好,但偶有服务态度不佳现象。

  智能化水平:公交APP普及率不高,实时到站信息查询功能不完善,乘客出行规划不便。

  四、出租车运营状况分析

  市场供需:出租车数量基本满足当前市场需求,但在特殊节假日或恶劣天气下,打车难问题依然突出。

  服务质量:出租车整体服务质量较高,车辆干净整洁,司机服务态度良好。但个别司机存在拒载、议价等行为,影响行业形象。

  价格管理:出租车计价器使用普遍,价格相对透明,但部分乘客反映夜间加价、节假日加价等情况缺乏明确标准。

  新兴业态冲击:网约车等新兴出行方式的兴起,对传统出租车行业造成一定冲击,部分出租车司机面临客源减少的困境。

  五、存在问题及改进建议

  公交系统

  加强公交网络覆盖,尤其是偏远地区的公交线路规划。

  优化班次安排,提高运营效率,减少乘客等待时间。

  提升车辆设施与服务水平,引入更多环保、舒适的公交车型。

  完善公交APP功能,提供实时到站信息,提升乘客出行体验。

  出租车行业

  加强行业监管,严厉打击拒载、议价等违规行为。

  明确价格标准,特别是夜间、节假日等特殊时段的加价政策。

  鼓励出租车行业与网约车融合发展,实现资源共享,提升服务质量。

  加强司机培训,提升职业素养和服务意识。

  六、结论

  我县城市公交与出租车作为市民出行的重要交通工具,其运营状况总体良好,但仍存在一些问题与挑战。通过加强网络覆盖、优化运营策略、提升服务质量及智能化水平等措施,可以有效改善公共交通系统,更好地满足市民出行需求,促进城市和谐发展。

  县城市公交出租车运营状况的调查报告 3

  一、引言

  随着城市化进程的加快,公共交通系统作为城市发展的血脉,其运营效率和服务质量直接关系到市民的出行便捷度与生活质量。本报告旨在通过对xx县城市公交与出租车运营状况的全面调查,深入分析当前运营中存在的问题,提出改进建议,以期促进该县公共交通事业的健康发展。

  二、调查方法

  本次调查采用问卷调查、实地观察、访谈乘客及司机、查阅相关统计数据等多种方式相结合的方法。问卷调查覆盖了不同年龄层、职业背景的市民,确保了数据的广泛性和代表性;实地观察则侧重于公交站点布局、车辆到发情况、出租车停靠秩序等方面;访谈则深入了解了司机的工作状态、乘客的出行体验及意见反馈;同时,通过官方渠道获取了近年来的运营数据,为分析提供了坚实的数据支撑。

  三、公交运营状况分析

  线路覆盖与班次安排:xx县公交系统已基本覆盖县城主要区域,但部分偏远乡镇及新建小区公交线路较少,班次间隔较长,影响了居民出行效率。

  车辆状况与设施:大部分公交车车况良好,但仍有部分老旧车辆存在座椅破损、空调效果不佳等问题。同时,部分车辆缺乏无障碍设施,对特殊人群出行造成不便。

  服务质量:司机服务态度总体良好,但存在个别司机驾驶过程中接打电话、不规范停靠等现象,影响乘客安全感和满意度。

  智能化水平:公交系统已引入电子站牌和移动支付功能,但普及率和使用率有待提高,乘客信息获取渠道有限。

  四、出租车运营状况分析

  数量与分布:县城出租车数量基本满足日常需求,但在高峰时段及恶劣天气下,仍存在打车难的问题。

  服务质量与价格:大部分出租车司机服务态度良好,但存在不打表、随意加价现象,影响乘客信任度。同时,部分车辆内部卫生状况不佳,需加强监管。

  监管与合规:近年来,政府加大了对非法营运车辆的打击力度,出租车市场秩序有所好转,但仍需持续加强监管,防止死灰复燃。

  五、问题与建议

  优化公交线网布局:根据城市发展需求,适时调整公交线路,加密班次,特别是加强偏远区域和新建住宅区的公交覆盖。

  提升车辆设施与服务水平:加大对老旧公交车的`更新换代力度,改善车内设施,增设无障碍设施。同时,加强司机培训,提升服务质量。

  推广智能公交系统:加大电子站牌、手机APP等智能出行工具的宣传力度,提高乘客信息获取效率,方便市民出行。

  加强出租车行业监管:建立健全出租车行业监管机制,严厉打击非法营运行为,规范出租车价格和服务标准,提升行业整体形象。

  倡导绿色出行:鼓励市民使用公共交通、骑行或步行等低碳出行方式,减少私家车使用,缓解城市交通压力。

  六、结论

  通过对xx县城市公交与出租车运营状况的调查分析,我们发现两者在促进城市发展和方便市民出行方面发挥了重要作用,但也存在不少问题和挑战。未来,需通过政府、企业和市民的共同努力,不断优化公交线网、提升服务质量、加强行业监管,推动公共交通事业持续健康发展,为构建宜居宜业宜游的现代化城市贡献力量。

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