【推荐】施工方案范文锦集10篇
为了确保事情或工作得以顺利进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。那么优秀的方案是什么样的呢？下面是小编精心整理的施工方案10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
施工方案 篇1
xx工程
整改方案
20xx年x月x日xx县建设工程质量安全监督站、建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、施工单位等有关人员对白xx工程进行了部分片区基础分部工程验收，提出了工程质量以及管理方面存在的问题。项目部根据施工现场存在的问题制定如下整改方案：
1.原材料取样送检问题，项目部将按照质检及甲方要求按照安置户片区分片区取样送检。
2、孔桩混凝土拌合计量问题，项目部将尽快购买电子计量秤，严格按施工配合比计量拌合，并建立计量控制记录。
3、孔桩混凝土取样送检问题，按照相关规范规定，每浇筑50m3 必须有1组试块。鉴于施工现场实际情况，桩孔径小，桩深平均深度10米左右，导致一个工作台班混凝土用量不足50m3 ，故不能保证每一根孔桩都有一组试压块。项目部将保证3-4根桩一组试压块。
4、试压块养护问题，在后续混凝土浇筑建筑工程中，项目部将现场随机抽，一小时之内送往xx材料检验试验室进行标养，施工现场留置两组试压块同条件养护。
5、工程资料不同步问题，在以后的'施工工程中，我项目部将严格按照施工规范要求，做到资料与施工进度同步。应签字确认的资料当天签字确认，发生工程量变更后力争当日签字确认。
6、工程管理混乱问题，项目部将完善施工管理体系和质量控制
体系，加强对项目部管理人员和班组人员的教育，每周召开一次施工例会，对施工中存在的问题进行总结和纠正，并对施工进度计划进行论证，如施工进度滞后，会同监理机构商议采取纠偏措施，力争保证施工进度和施工质量。项目部定期邀请公司质量安全人员到项目部对施工班组和管理人员进行安全教育，完善安全监管体系，保证安全施工。
xx建设工程有限公司
xx工程项目部
二0一三年x月x日
施工方案 篇2
一、工程概况
西攀高速公路C12合同段第三施工处主要承担K139＋500－K143＋500段内12座大、中型桥梁桥面施工工作。本段桥梁白沙沟3号桥、白沙沟4号桥、白沙沟5号桥、白沙沟6号桥、白沙沟7号桥、白沙沟8号桥、大洼大桥、白沙沟9号桥、大坪子大桥均为高低路堤，左右幅设计桥面宽度为11.25m，单向双车道，两侧分别设防撞护栏，其中防撞护栏宽为0.43m，桥面净宽10.25m；河尾子1号桥、河尾子半坡桥左右幅设计桥面宽22.5米，桥中线两侧设臵波形护栏，外侧设臵防撞护栏，其中桥中线盖板宽0.50／2m，波形护栏宽0.50m，防撞护栏宽为0.43m，桥面净宽10.00m。桥面铺装为现浇10cm厚C40砼，然后在砼铺装层顶面涂一层防水层，再进行7㎝厚沥青砼铺装层的施工。本段桥面铺装52377.5㎡，防撞护栏 9572m，波形护栏1087m。
各桥桥面铺装、护栏数量统计如下表：
桥面铺装、护栏数量表
二、主要施工要点
施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》、《西攀高速公路技术规范》和设计要求执行，施工中加强管理，注意控制好外观质量和桥面线形。
根据合同工期要求，并结合工地具体实际情况，桥面系的施工顺序拟定为：现浇防
撞栏护栏及波形护栏底座→分幅现浇10cm厚桥面砼→安装泄水孔→防水层涂刷→铺筑桥面7cm厚沥青砼→安装伸缩缝。现浇防撞栏护栏及波形护栏底座C25砼采用0.5㎝-4㎝碎石砼，桥面铺装C40砼采用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式为厂拌，运输方式采用砼罐车进行运输；养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生。
1、防撞护栏及波形护栏底座的现浇
复测梁板标高后，用全战仪在T梁上每隔一定间距（测量间距直线6米、曲线上1.5米）放出防撞护栏及波形护栏底座位臵，并用水平仪测量其高程。报监理工程师检验合格后方可进行护栏下一道工序施工。护栏的安装允许误差均要满足设计和规范要求（见下表）：
护栏安装要求
护栏浇筑应按照以下顺序施工：制作钢筋→施工放样→安装钢筋→安装模板→调整高程→用砂浆嵌缝→安装预埋件→浇筑砼（待砂浆达到强度后）→脱模修饰→养护。
施工中应注意以下几点：
①、防撞护栏及波形护栏底座在进行钢筋绑扎前先用高压水将其底部冲洗干净，接触面应凿毛洗净，以保证新老砼的结合。
②、钢筋绑扎应严格按照规范及设计要求施工，与桥面系钢筋连接的钢筋长度应根据实际情况进行调整，以满足钢筋连接的要求。
③、护栏在墩台（桥台）与行车道板接缝处设横向断缝，因本段行车道板长度均大于16m，故在跨中增设一道断缝（T梁为15m、空心板为10m），并在两断缝间增设一道假缝，以避免护栏开裂。断缝宽度为跨中桥面连续处2㎝，伸缩缝处与伸缩缝E值一致，当缝宽≥4㎝时，将伸缩缝弯起高度适当加大，断缝采用有一定硬度的木板嵌入钢模内成型。
④、护栏用定型钢模立模浇筑，模板应仔细打磨干净，并用脱模漆或脱模剂均匀涂摸。立模前用全站仪精确测量放样，测量间距直线6米、曲线上1.5米施放出护栏底座位臵。施工中应控制好模板几何尺寸，弯道保证线型圆滑，直线保证线形顺直。砼振捣务必密实，脱模后表里如一。
⑤、施工中采用罐车运输砼至桥面，然后用斗车人工运输至浇筑部位，用铁铲将砼倾倒入模。护栏浇筑必须一次成型，以保证砼的美观。浇筑中应严禁施工机械对模板的碰撞，砼浇筑后用土工布覆盖洒水养生。
⑥、防撞护栏上部采用钢管及支撑架构成，支撑架预埋螺栓位臵为桥跨上为2m间距布，防撞护栏端头向内20㎝布臵。防撞栏浇筑前还应注意预埋件的布设，以利于下道工序的顺利进行。
2、桥面10cm厚砼的现浇
T梁（空心梁）由于预应力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，为保证T梁（空心梁）上部砼铺装层的厚度，在进行钢筋绑扎前，用水准仪事先测出每片T梁（空心梁）的端头和跨中的高程点，根据测量值分析出起拱值，然后确定现浇砼的实际厚度，以保证T梁（空心梁）中部的现浇砼满足于设计值（实际上是适当加厚梁端头的现浇砼，以使跨中的现浇砼不至于过薄）。
桥面钢筋绑扎前应将T梁（空心梁）顶部用清水冲洗干净，以保证新老混凝土的结合。相邻两空心板顶外露的N5连接钢筋应采用相互拉直焊接，焊点不能小于2点。桥面钢筋网采用φ10钢筋以10㎝×10㎝间距现场就地绑扎而成（部分加强部位详见相关设计图纸）。施工前应将纵横钢筋位臵用石笔标注于T梁（空心梁）顶面，方可进行钢筋网片的绑扎。钢筋网片的制作应满足以下要求：
钢筋网安装要求
并应注意两侧预留钢筋的长度及接头错接位臵。
桥面的纵横坡均用［8槽钢控制，按分幅线顺桥向打孔埋臵φ12钢筋桩，将槽钢按纵横坡高程焊接在短钢筋上，在调整好高程后，用高标号砂浆将槽钢底部与梁板顶面塞填密实，钢筋网用高标号砂浆垫块支垫出保护层。砼拌合好后用砼罐车运输至施工部位，砼入模后先人工将砼摊平→使用φ50㎜手提式振动器震捣→使用装备附着式振动器的钢管震捣→人工用木泥掌精平。槽钢上可铺几块木板，以便于砼凝固前的收浆和整平工作。砼浇筑完成后及时进行土工布覆盖洒水养生，防止出现收缩裂纹，施工中要注意控制桥面的纵、横坡和平整度。 浇筑桥面砼还应注意以下几点：
①、桥面砼浇筑时砼罐车只能从相邻车道运输砼，不能碾压钢筋网； ②、桥面砼强度未达到80％时，不得通行任何车辆；
③、浇筑完成后应在人工找平时保证砼表面的粗糙，以增加其与7㎝沥青砼的连接； ④、浇筑桥面砼前应注意埋设伸缩缝锚固钢筋，并预留伸缩缝安装槽，并在预留槽内浇筑C15砼，以保证临时行车；
⑤、砼浇筑完成后应选好时间进行桥面铺装锯缝的施工，锯缝宽1㎝、深2㎝，内灌沥青膏；
桥面铺装应满足以下几点：
3、泄水管安装
空心板排水系统由栅盖、砼凹槽及铸铁排水管组成，按间距6米设臵。防撞护栏泄水管为Φ150㎜铸铁直管，波形护栏为Φ150㎜弯管；
T梁排水系统由栅盖及铸铁排水管组成，按间距6米设臵。泄水管为Φ150㎜铸铁直管（详见设计图S11-34/66、S11-35/66）。
梁板预制时按设计预留了泄水孔，若泄水孔堵塞或预留位臵错误，应在浇筑护栏砼
前安排人员在梁板上凿出泄水孔，而预留错误的.泄水孔应采用与梁板砼同标号的砼支模封堵浇筑。泄水管安装在预留孔固定后，再进行预留孔的砼浇筑。
4、桥面伸缩缝安装
在桥面预留槽内安装伸缩缝，伸缩缝与预埋钢筋必须焊接牢固，安装好伸缩缝后进行预留槽高标号砼浇筑。严格控制伸缩缝与桥面接缝砼标高，确保桥面平顺，行车舒适。
三、质量（安全、进度、环保及施工）保证措施
1、质量保证措施
①、加强质量教育和质量宣传,加强全员质量意识。 ②、健全质量保证体系，使质量责任落实到人头上。 ③、制定各分项工程的质量保证措施。
④、严格按照施工技术规范及监理要求进行施工，遵守施工程序。 ⑤、尊重科学规律，不盲目求快，不以进度压质量。
⑥、加强各项检测手段，对施工的各个方面，各个环节进行验收、评价。 2、安全保证措施
①、加强安全教育和安全宣传,树立“安全重于一切”的观念，加强全员全意识。 ②、建立个细部工程安全操作规程，健全安全保证体系，将安全责任落实到具体的人头上。
③、严格遵守各项安全技术规范，进行科学的安全设计，不野蛮施工。 ④、加强安全现场管理，坚决消除一切安全隐患，将事故杜绝在萌芽之中。 3、进度保证措施
①、选择指定优秀的施工方案，科学地进行施工组织，充分合理地使用工、料、机。 ②、加大工、料、机的投入，以保证施工计划的实现。 ③、尽量采用新技术、新设备、新材料、以科技促进工期。 ④、加强质量管理，安全管理，严防返工浪费时间。 ⑤、采取科学的奖惩措施，充分调动工人，管理人员积极性。 4、环保及文明施工保证措施
①、施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，保证施工现场
临时设施井然有序。
②、施工现场材料、设备、机具按平面布臵图指定地点整齐堆放
施工方案 篇3
1、测量放线
A、平面控制
a.以建设单位提供的《地界放点报告》建立工程平面控制点，采用J2经纬仪，用交汇法测出控制点坐标，作为工程放线的基准点。
b.以工程平面控制点为基准，再用直角坐标法放出各施工区及设施位置，反复用经纬仪与钢尺校正核实。
B、高程控制
以建设单位提供的水准控制点，采用精密水准仪引测控制各施工区及设施高程，并实施复核无误。
2、沥青基础施工方法
A、地基基础层
a.原地基人工或机械挖土方：场地进行定位放样及标高测量后，计算挖深土方深度及平方数，即开始施工，施工顺序为：开挖土——余土外运——平整场地——素土压实。
b.平整、压实场地：
人工或机械进行场地平整后，用10—12T轮胎式压路机进行辗压，方向沿纵向由内侧向外侧辗压，行车速度25—30m/min，重叠辗压平整坚实为止，一般辗压5至8遍。
B．三七灰土层
铺设三七灰土垫层150mm厚，密实度达到95%-98%，采用机械或人工进行摊铺，铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压，行车速度25—30m/min，重叠辗压平整坚实为止，一般辗压5至8遍。
C．二灰砾石层
铺设二灰砾石垫层200mm厚，其中生石灰：粉煤灰：砾石=7：28：65，用砼搅拌机或用人工搅拌均匀后铺设，铺设完毕后用10—12T压路机沿纵向由内侧向外侧辗压，行车速度25—30m/min，重叠辗压平整坚实为止，一般辗压5至8遍，压实密度达到2.2kg/L，其厚度允许偏差5%，表面平整坚实，无沙窝，无松散。
D．沥青混凝土层
a.沥青混合料的拌制
沥青混合料的拌制需在一定温度下进行，拌和温度一般控制在150OC~170OC，具体温度根据沥青和混合料的类型确定。
b.运输
沥青混合料采用翻斗车运输到摊铺地点。混合料送到摊铺地点的'温度应符合规范规定的要求。为防止沥青与车厢的粘结，车厢底板上应涂薄层掺水柴油。
c.摊铺
①基层准备：基层必须平整、坚实、干燥，标高和横坡符合要求。对基层缺陷用沥青碎石材料填补。
②沥青混合料摊铺：用摊铺机按松铺厚度以4—6m/min的速度，匀速、连续地进行摊铺作业，并每隔5—10m对摊铺厚度进行检测。发现问题及时调整摊铺机熨平板高度后再前进。
③压实当摊铺机前进30-60m后，开始上双轮光滚压路机进行碾压。在场地幅宽度内应由边到中、由低到高的顺序进行碾压。重叠轮宽1/2以上。静压一遍后，在同一横断面选点测定压实度。复压时采用振动压路机压实3-4遍，每遍压实后均测定压实度，直至设计要求的压实度。然后再以双轮光滚压路机进行终压赶光1-2遍。
④注意事项：
I、沥青混凝土配比采用中间级配，保证一定的密实度，空隙率要求6-9%，细料不宜太多，保证热稳定性较好。
II、为避免防碍沥青层与塑胶面层的粘结能力，在碾压时，压滚上不得涂刷柴油和其它重油。
III、粗沥青混凝土厚40mm。表面细沥青混凝土厚度30mm。
IV、当碾压机碾压时，要从低物一端向最高的部分进行，用滚子压时可使用压路机的驱动轮，沿材料铺设方向进行，滚压后结合部分要漂亮，固着要完善，接着性要均匀，如有裂缝，蜂窝、脱皮等现象时应挖去，扫清，用热沥青混凝土修补，其铺设压实均应满足质量要求，不得用沥青油作表面处理，接缝处需仔细压实。
V、沥青基面完成后，要加固得完全平滑，不要出现龟裂、材料移动等现象，如果表面上留有隆重起或其他不压实的象征，就应挖去或用其他方法消除，完成面用3m直尺检查，误差不得超过±3mm。
施工方案 篇4
一、工程概况
1、工程名称：琼中县廉租房四期工程（施工1标）
2、建设单位：琼中县住房和城乡建设局
3、监理单位：海南时利和建设工程管理公司
4、施工单位：海南省第二建筑工程公司
5、建设功能：住宅楼
6、承包爆破范围：基坑内岩石面至设计基底高程内的坚硬岩石爆破
7、承包方式：包机械、包炸药、包爆破设计、包安全防护措施、包岩石爆破。
8、周边环境：基坑周边有新建好的住宅楼及正在施工住宅楼。
二、施工组织设计
1、施工组织机构及人员配置
2、施工进度计划安排
基坑内岩石爆破及清理计划安排15个工作日完成。
3、主要机具
手持风动凿岩机2台、空气压缩机2台、挖掘机1台、自卸汽车2台。
4、技术准备
爆破工程前作业人员要求
①、施工前，现场施工人员要组织爆破班组的工人和有关人员学习爆破工程有关规程及规定，做好施工内容的安全教育，并按照有关部门所提供的资料及设计要求进行详细技术交底、安全交底。
②、所有员工必须持有工作证方能上岗作业。
③、岩石爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近地区加强围护，一定按安全要求施工。
三、岩石爆破施工方法
1、石方爆破施工顺序严格按如下程序进行：
测量放线→施爆区管线调查→炮位设计与审批→准备→布置炮孔 →钻孔→爆破器材检查、试验与验收→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区内的人、畜→专业施工爆破人员起爆→清除瞎炮→解除警戒→检查、测定爆破效果。
2、施工方法：
①、本工程采用机械钻孔具有劳动强度低、速度快、工效高、操作安全等特点，适用于大量浅孔爆破和任何硬度的岩石凿孔。
②、施工方法：通常采用空气压缩机及风管连接手持式风动凿岩石机（手风钻），钻具主要是钻钎（一般称钎子），钻钎由钎杆、钎头及钎尾三部分组成。由合金工具钢和碳素钢两种制成，截面一般为六角形，其中心有孔道、压缩空气和压力水可通过该孔道冲洗炮孔中的粉渣。钻孔时要根据钻入深度随时换用不同长度的钎子。
③、在施工过程中，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿机正常的工作。
④、操作中必须精力集中，发现不正常的声音或震动时，应立即停机进行检查，并及时排除故障方准继续作业。
⑤、钻眼时机具要扶稳，钻杆与钻孔中心必须在一条线上。钻机运转过程中，严禁用身体支承风钻的转动部分。
⑥、钻眼当中，应根据炭层性质、最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、角度及深度，使之符合设计要求。钻孔达到要求深度后，应将炮孔内的石粉细渣冲净、吹干，并将孔口封盖，以便装药。
⑦、换钎、检查风钻和加油时，应先关闭风门方准进行，在进行中不得碰触风门以免发生伤亡事故。
⑧、应经常检查钻孔有无裂纹，螺栓有无松动，卡套和弹簧是否完整，确认无误后方使用。
⑨、作业人员作业时必须戴好风镜、口罩和安全帽。
3、爆破施工
①、爆破材料（即炸药和）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，专人在联结导火索和时，必须要在专用房内加工，房内不准有电气、金属等不必要的设备，无关人员禁止入内。
②、本工程采用电起爆：
a、电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。
b、同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的，各的电阻误差应控制在±0、2欧姆以内。
c、先将电的脚线联成短路，待接母线时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。
d、装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将的脚线、电线主线两端联成短路。
e、联线时，必须将手提灯撤出工作面3米以外。用于电照明时，应离联线地点1、5米以外。
f、在电爆网路敷设后，待人员撤至安全区，然后用欧姆表或电桥检查网络导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过10%。
3、装药、堵塞与放炮
a、装药前应检查炮孔位置、深度与方向是否符合规定要求，同时应将炮孔中的岩粉、泥浆清除，如果炮孔内有水要掏净。为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用经过防潮处理的炸药。
b、在干孔中可装粉药，宜用勺子或漏斗分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧，起爆应设在由炮孔口算起，装药全长的1/3~1/2位置上。
c、装药时，应特别细心，应按规定的炸药品种、数量、位置进行装药，不得投掷，严禁使用铁器，不准将炮棍用力挤压或撞击。防止碰撞发生爆炸事故，或将脚线或拉得过紧、损伤、弄断，造成拒爆。
d、堵塞材料可就地取材，要求选用与炮孔壁摩擦作用大，填充密实、不漏气的土料，如干细砂土、砂子、粘土等，堵塞要轻轻捣实密实，不能用力挤实，应保证其质量与长度，并注意保护好起爆电的脚线。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，长100~150mm的圆柱土条，一节一节地填塞。土料要求不过湿并有较好的塑性。
e、堵塞完毕后，应对爆破线路进行最后一次检查，并应按爆破安全操作的有关规定，发出信号，撤离人员，设置警戒，才可由放炮负责人指挥放炮，确保安全措施。
四、防震及防护措施
1、在进行控制爆破时，应对爆破或附近建筑物、构筑物或设施进行防震及防护覆盖，以减弱爆破震动的影响和碎块飞掷。
2、采用分散爆破法，对群炮采取不同时起爆方法，达到减弱或部分消除震波对建筑物的影响。
3、采用分段爆破法，可以减少一次爆破的药量，必要时也可采用猛度低的炸药和降低装药的集中度来进行爆破。
4、开挖防震沟，可以减弱震波的传播。
5、爆破时，可在爆破部位上铺盖草垫或麻袋（内装适量砂或土）做第一道防护线。再在草垫或麻袋上铺放胶管帘（用长60~100cm的胶管编成）或胶垫（用长1、5m的输送机废皮带联成）作二道防线，最后再用帆布棚将以上两层整个覆盖包裹，胶帘和帆布应用铁丝或绳索拉紧捆牢。
6、为防止大块抛掷、爆破体上应采用橡胶防护垫防护。
7、爆破时为使周围建筑工程的及设备不被打到，也可采取距离炮眼不得小于500mm处其周围使用厚度不小于50mm的.坚固木板加以防护，并用铁丝捆牢。
五、安全技术措施
1、使用毫秒导爆，通过孔内外微差而实现微差挤压爆破，一是控制爆破震动，二是改善爆破效果。
2、采用光面爆破技术，以保证边坡稳定。
3、通过炮孔超深，使得爆破后的路堑标高与设计标高的偏差控制在一定的范围内，克服留底根现象。
4、小炮（如浅孔爆破3米以内）炮孔用炮被覆盖炮口，以防飞石产生。深孔爆破时应用编织袋装石粉压住炮口。且孔外50厘米范围内的所有碎石等物应清理干净。
5、调整爆破临空石方向，使其朝向东或向西，避免朝向村庄。
6、确定爆破的固定时间上午为9:30－10：30，下午4：30－5：30，特殊情况另定放炮时间。
7、按实际孔深确定装药量，即现场实际操作时应有专人先进行孔深量测，确定装药量及填塞物高度后再进行装药。在装药过程中，应分工负责，两人一组，既有装药（或填塞物）的、又有控制用量的（必须有量测设备），不允许有分药情况发生，以防混乱。
8、实际装药量一定要与设计、计算装药量相符，否则应查明原因，处理完毕后方可进行下个孔的装药。以防出现漏洞、裂隙、溶洞等不良地质构造时出现抽炮，爆破能量冲向薄弱环节，造成危险。钻进过程中应检查石粉中是否有黄泥浆，并进行详细记录，在装药过程中进行特殊处理，严控用药量。
9、进行钻孔前，应按照布置的孔位进行详细的测量，确定钻孔深度；实际钻进过程中，严格按照提供的数据钻进，确保孔底部在同一深度的断面上，尽可能的减少震动。
10、为确保爆破的顺利实施，不论浅孔爆破、深孔爆破，均应进行试炮，在确保安全的前提下及确定最佳用药量后方可大面积展开施工，同时应根据地质等各种情况适时调整爆破方案，以策安全。
11、在打孔过程中应采用草包覆盖开孔部位，或喷水、喷雾，以防造成环境污染。
六、事故的预防及处理
1、装药现场严禁烟火（绝不允许抽烟），不准无关人员进入。
2、装药警戒区边界插红旗，树牌子；爆破危险区边界设明显的标志，派专人警戒。
3、雷雨天气、夜晚或雾天、黄昏天严禁装药爆破，在装药过程中突发雷雨，人员应立即撤离现场。
4、按规定发出预警、起爆、解除三次信号，以红旗和口哨作为视觉和听觉标志，让附近人员看到和听到。
5、成立安全生产领导小组和抢险工作队，不得延误时间，使损失降低至最低程度。
6、施工的各个环节，均应按爆破要求做好详细的施工记录，便于领导及爆破负责人检查各工序的实施情况，杜绝各种不良现象的发生，将各种可能出现的问题消灭在萌芽状态中，同时便于备查。
施工方案 篇5
一、工程概况
韶关翁源县某花园小区水池防水补漏工程,因水池属于长期储水系统，故需对该水池的池底和侧壁做防渗漏处理。又因该水池属饮用水水池，对环保要求甚高。该水池设计为内防水，我司采用100%环保的HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料进行防水设防。为确保防水工程施工质量，特编制本施工方案。
二、施工方案编制依据
1、广东省《建筑防水工程技术规程》DBJ15-19-97
2、国家《地下工程防水技术规范》GB50108-20xx
3、国家《地下防水工程质量验收规范》GB50208—20xx
4、本水池设计构造要求
5、相关防水材料的性能及施工工艺的要求
6、本公司相关的质量保证手册
三、主要材料与机具
1、主要材料：
“青龙牌”HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料
2、主要机具
胶桶、刮板、毛刷、扫帚、手提式搅拌机等。
四、施工作业条件
1、水池结构混凝土、水泥砂浆找平层施工质量应符合设计及规范要求；找平层表面平整度应符合规范要求。
2、水池混凝土和找平层已办理验收手续。
3、水池混凝土结构层和找平层的养护满足设计和规范要求。
4、水池内应无明水。
五、施工工艺流程
基层清理→节点部位增强处理→水池四周立墙涂刷HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料至设计2.0厚→水池底板涂刷至2.0厚→检查清理→保护层施工
六、施工技术要点
基层清理：本水池的防水基层为水泥砂浆找平层，找平层必须平整坚固、清洁、无灰尘、无油污、无起砂，有裂缝等缺陷应先进行修补，转角处应做成圆弧形或钝角。
节点部位增强处理：穿过水池侧壁的进水管和出水管根部，应凿成15mmX15mm的凹槽，用本防水密封涂料嵌填密封，然后在管道和基层上各增涂一遍HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料作增强处理。
防水胶配制与搅拌：涂覆前将容器内的HG203搅拌均匀，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清洁的自来水开始搅拌，搅至HG203和水成均匀的浓奶油状，机械搅拌约需1-3分钟，待搅拌均匀的涂料反应稳定无气泡时即可施工。
水池立墙施工：水池立墙防水层应做至顶板底。将搅拌均匀的涂料用刷子均匀的薄涂在四周立墙上，并稍微用力将涂料尽量刷进找平层的毛细孔中，增强基层与涂料的粘结力。待第一遍涂料完全固化后（以不粘手为准）方可涂刷第二遍，每一遍涂刷的方向应互相垂直。立墙涂刷2-3遍可达到2.0mm厚。
水池底板施工：，因本防水胶有很好的自流平性，可先用容器内搅拌均匀的`涂料在底板上非常薄地涂一层，容器内剩余的涂料停留一会儿变成粘稠状（时间大约5~10分钟，依现场气温，环境而定）后再将涂料倒在平面上，用刷子刷平，可一次达到2.0mm厚。
检查清理：
①、防水层表面应平整，不得有漏涂、翘边、裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、皱皮等现象。
②、施工后要认真检查整个工程的管件是否已做了重点处理。防水层是否保持完好，发现问题应查明原因并及时修补。
③、防水层厚度检查：A、以涂抹次数和用量控制。2.0mm厚涂料用量约2.5kg/㎡，立面涂刷次数为2-3次，平面可一次完成。B、割取20mmX20mm实样用卡尺测量。每100㎡检查一组，一组任取3个点，每500㎡任抽一组。对被检查部分，必须用KT301修补，修补面积为100mm×100mm。
保护层施工：为保护防水层不被破坏，甲方应在防水层经蓄水或淋水检查合格后，即根据设计要求及时施工保护层。
七、质量验收
1、水池经蓄水试验不得有渗漏现象。
2、HG203进场复验后，应符合有关技术标准。
3、防水层必须达到规定的设计厚度，应做到表面平整，厚薄均匀。
4、基层及防水层之间应粘结牢固，不得有空鼓、翘边、折皱及封口不严等现象。
八、成品保护
1、施工好的涂膜防水层应采取保护措施，防止损坏。施工中遗留的钉子、木棒、砂浆等杂物，应及时清除干净。
2、操作人员不得穿钉子鞋作业。涂膜防水层施工后、干燥前不允许上人乱踩，以免破坏防水层，造成渗漏隐患。
3、穿过墙体已稳固好的管道，应加以保护；施工过程中不得碰撞、变位。
4、涂膜完成24小时后，其它施工人员方可进入涂膜施工地带范围，且必须穿着软底胶鞋。
5、涂膜完成后，不得随意刻划涂膜表面，不得持任何硬物在涂膜上拖行，不得堆放重物、硬物。
九、施工时应注意的事项
1、配好的防水涂料必须在30min内用完，施工结束后，应立即用专用清洗剂或酯类溶剂清洗工具和容器。
2、施工现场要求通风良好，施工人员需采取防护措施，如戴手套、口罩、眼镜等。
3、容器内防水胶有沉淀属正常现象，搅拌均匀后不影响正常使用。
十、保修方式及质量承诺
本公司以质量求生存，以信誉求发展，为了更好地服务于社会和客户，我公司对所承接的工程作出如下质量承诺：本公司按照《防水工程质量保修规定》实行五年保修，在保修期内，确因我方产品或施工质量造成渗漏，由我方免费负责维修。
施工方案 篇6
由于夏季气温高（最高气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。
（一）、混凝土的拌制和运输
为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施。
1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。
2、混凝土拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
4、向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。
5、在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：①在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚湿水海绵，在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇注后产生的高温。
6、对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。
7、应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的`相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。
8、混凝土搅拌生产温度控制
（1）、在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。
（2）、在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。
（3）、根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经经验统计值），计算混凝土的入模温度Ｔ２。
（4）、将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30℃，进行比较。当T2＞30℃时必须采取措施进行控制；当T2＜30℃时无需采取措施，可直接进行试拌。
（5）、当T2＞30℃时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。在试拌前同样按2、3、4的步骤进行拌合物的温度计算和比较。
（6）、当计算的T2＜30℃时，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注。
（7）、在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。
（二）、混凝土浇筑和修整
在炎热气候条件下浇筑混凝土时，要采取措施降低混凝土温度，并要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。
1、降低砼入模温度
高温季节施工时，对骨料搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温度不高于外界气温且不超过30℃。
2、选择合适的砼浇注时间
高温季节浇注砼时，砼浇注时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇注，砼浇注之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。
3、布设冷却管
4、检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。
5、夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。
6、与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。
7、夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑。混凝土表面如有泌水时，要及时进行修整。
8、当根据具体气候条件，发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制混凝土表面的水分蒸发。
混凝土表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度
（三）、混凝土的养护
夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。
1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2、优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的1～2天，应保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。
3、当完成规定的养护时间后拆模时，在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层，进行潮湿养生。
三、合理的温控措施
1、各拌合站搭盖砂石遮阳棚，避免夏季曝晒造成砂石料温度过高，导致砼入模温度增高。
2、水泥、粉煤灰各设2个筒仓轮流使用，避免刚运到的水泥、粉煤灰温度太高，同样导致砼入模温度增高。
3、每天设专人测量室外气温，砼出机、入模温度。尽量使用新抽上来的温度低的地下水。
4、施工时尽量避开中午高温时间，在傍晚或夜间温度低的时候施工。
5、墩、台混凝土施工，内外温差较大，首先在砼中掺加大量的粉煤灰和缓凝型减水剂，削减胶凝材料放热高峰。砼表面采用保温材料覆盖、蓄水养护等办法减少砼内外温差。
6、加强混凝土的测温工作，每个工作班测温不少于3次，对于气温35℃以上时应加大测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。
施工方案 篇7
伴随着城市发展步伐的加快，科学技术的不断发展，城市地铁工程数量的不断增加，因此对工程施工技术方面的要求也逐渐严格。城市地铁车站的防水施工技术对工程的整体质量有很大的影响，是保证城市地铁车站正常运行的前提条件之一，其涉及方面广，牵扯部位多，对施工技术材料的要求高，因此，在施工过程中，应该严格按照工程规范执行，确保城市地铁车站运行的可靠性、稳定性。
一.城市地铁车站的防水施工原则和标准
城市地铁车站的防水施工的原则，主要有以下几点：一是对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位，需要加强重点防控；二是在保证强化混凝土自防水结构的基础上，应该使用柔性复合材料增强防水性；三是加强自防水结构的基础性，确保防止产生混凝土裂缝，同时保障混凝土的抗渗性能；四是整体原则是采取综合治理、因地制宜、刚柔并进以及自我防控为主。
城市地铁车站的防水施工是按照一级标准，具体内容是确保城市地铁车站的防水施工结构不能出现渗水、内衬表面出现湿渍。
二.城市地铁车站的防水施工存在的主要问题
城市地铁车站的防水施工存在的问题，主要有以下几点：
（一）由于对混凝土结构变形缝的不当处理，而导致的渗透水。
根据工程规范，城市地铁车站应该设置由止水带或者橡胶而制成的变形缝，从而达到止水的目的。但是在实际的操作过程中，一组单独的橡胶止水带不能满足处理槽的要求，增加了防水密封的难度，并且橡胶止水的变形条件也较差。因此，在浇筑混凝土的橡胶密封件时，若安装不能达到间隙的标准，就不能正常发挥密封的作用，容易产生漏水问题。同时，橡胶止水带通常采用冷点工艺进行连接，在结合强度低的情况下，加大了导致变形开裂的几率。但是若不能够加强施工质量，采取多倒防水措施，也不能确保工程质量，防止漏水问题的产生。
（二）质量不合格的混凝土。
质量不合格的混凝土会使城市地铁车站工程的混凝土不能压实，易出现渗水等问题。导致混凝土出现质量问题的原因，主要包括养护时间不足、和易性差、不合格的配比等，从而导致水性能差和混凝土强度下降。
（三）过于强化混凝土抗渗等级和抗压强度，忽视其他防水措施。
由于过于强调混凝土的抗渗等级和抗压强度，而忽视了其他的防水措施，特别是在处理混凝土裂缝方面的问题。同时，抗渗等级和抗压强度越高的混凝土的单位使用度会随之增加，还增强了水化热，以及混凝土的收缩量，对混凝土以及其结构的完成性产生一定破坏，从而导致出现裂缝。
（四）选材质量不合格的防水卷材。
质量合格的防水卷材在工程规范方面有明确的规定，但是在实际操作中，部分单位选取了材质质量不合格的防水卷材，造成其丧失了本来应该发挥的防水作用[1]。
三.城市地铁车站的防水施工要点
（一）加强高危区域的防水处理
一是施工缝的防水施工技术。在对城市地铁车站的施工缝进行防水施工的过程中，应该根据工程的实际情况，采用断面为250*6mm的钢板材质的止水带将施工缝完全封闭。同时，应该提前完成预埋浆管，做好底板与侧墙连接处部分的防水措施。如果钢板止水带使用有难度，则可以采用30*20mm的遇水膨胀条将其完全封闭。并且，在施工缝上预先凿好凹槽，在浇筑混凝土时将止水条放入槽内，避免其偏离位置起不到防水效果，在特殊防水区域可设置两道止水条。
二是变形缝渗透的解决技术。为了更好的解决变形缝渗透的问题，一般会利用背贴式止水带。背贴式止水带能够做好密封防水，它的特点是具有能够将混凝土与密布的齿条进行很牢靠的粘合，并且将水泥及化学类的浆液注入注浆管道。
三是解决后浇带渗漏的技术。一般使用镀锌钢板止水带来处理后浇带区域出现渗漏问题，增强其防水性能，具体的施工技术如下：首先是将其放置在两面接缝中间地方；其次是将注浆管在背水面距离施工缝20mm处，使平行钢板止水带安装好，各注浆嘴间相隔8～13m；最后是清理接缝并将其凿毛并刷上界面剂。
四是穿墙管件防渗技术。有很多的穿墙管的防渗技术，一般是将主管与钢板止水环焊接起来，并全方面的利用止水法兰以及遇水膨胀止水条来提升其防渗能力，根据防渗材料来选择合适措施，将防水板被穿透区域进行封闭处理。
（二）强化工程的抗渗性能
强化工程的抗渗性能通常利用S8抗渗级的防水型混凝土浇筑车站外包结构，另外侧墙主筋保护层厚度迎土面、背土面分别为70mm、50mm。同时，施工缝涂抹使用的材料为结晶型防水材料，渗漏严重的施工缝处预埋注浆管进行注浆处理。
四、不断提升混凝土结构防水性能
（一）做好围护结构施工质量控制
为了提高城市地铁车站防水性能，要不断完善优化围护结构施工的每一道工序。例如，在施工过程中，有的围护结构没有做好垂直度的控制，造成了围护桩超过结构线要进行清除处理，并且围护结构挂网喷护高低不平；有的围护结构四周排水设施不完善，导致了大范围渗水浸湿的问题，不能及时的排除基坑积水，这些问题都会给防水施工产生严重的工程隐患，甚至会导致今后使用过程中结构出现渗漏。为此，工程施工前期相关单位应从全局厨房，做好防水方案设计，并把好每道工序的质量关，为后期的.防水施工质量打下基础。
（二）选择专业技能过关的防水施工队
为降低城市地铁车站工程的项目成本，在工程施工招标过程中，存在部分施工单位把报价作为衡量施工队伍价值的唯一标准，选择报价低的施工队伍。由于只依靠价格作为衡量指标这种行为给工程建设的整体施工质量上带来隐患。所以，施工单位应选择经验丰富、技术专业、信誉度好、遵守合同的施工队伍，来完成城市地铁车站防水的施工。
同时，监理单位在参与施工队伍的选择上也应严格参照相关规定，认真履行自己的职责：一是保证施工队伍的正规些。严防出现挂靠、分包以及转包的现象；二是加大审核的力度。对施工设计方案应严谨审查，设计方案内对施工技术、工期和施工队伍资质以及施工人员上岗证等方面做好明确要求。
（三）进一步完善混凝土施工技术
进一步完善混凝土的施工技术，主要是指在混凝土分层浇筑时，要保证拌合物的均匀性，充满整个模型，避免离析问题的产生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以内，禁止外来水渗透到正在浇筑的混凝土中。严格按照规定的操作程序，严禁接触模板和钢筋，采用插入式的振捣棒进行“快插慢捣”振捣。当在温度较高时施工，应采用有效的措施来降低原材料的温度。同时，模板架立牢固、严密，特鄙视要注意挡头板，做好模板的把关，以免造成跑模的问题。施工前期，施工单位需要采用等级强度相同的水泥砂浆润管，泵送入模时，左右烧制连续浇筑。最后，完成顶板混凝土浇筑后，应马上覆盖不少于14天的浇水养护，并且及时做好防水层和回填层的覆土工作。
（四）提高结构混凝土自防水性
根据工程实际情况，充分利用高性能的外加剂补偿收缩防水混凝土，通过对各种拌合物、粗细骨料和外加剂的严格计量和控制，来确保混凝土的质量以及抗渗级别。同时，严格执行设计图的相关标准，确保防水结构的厚度。结合完善的配合比，经过反复的试验，明确出在不同施工环境和不同浇筑方法下的最优配比。为降低水化热，减少水泥的用量以及产生收缩裂缝，应利用掺加高效减水剂的UEA以及粉煤灰的“双掺”技术。并且，要实施全程监控，监控的范围包括混凝土的计量、拌和、运输等环节，确保每罐混凝土的现场测试合格后才能使用。需要注意的是，严格按照规定留足量试件，禁止在现场加水[3]。
结语：
随着经济的发展，城市化进程的加快，地铁在城市交通业中发挥的作用也越来越重要。因此，城市地铁车站工程的建设应引起足够的重视，尤其是城市地铁车站防水施工技术管理。关于城市地铁车站防水施工技术管理，要严把施工技术观，加大对工程施工质量的把控，尤其是对关键的节点区域要采取针对性强的方式方法，强化施工质量的保障，从技术角度切实提升城市地铁车站的防水能力，为城市地铁车站的安全性、稳定性做出应有的贡献。
施工方案 篇8
第一部分 开工前资料 1、 中标通知书及施工许可证
2、 施工合同
3、 委托监理工程的监理合同
4、 施工图审查批准书及施工图审查报告
5、 质量监督登记书
6、 质量监督交底要点及质量监督工作方案
7、 岩土工程勘察报告
8、 施工图会审记录
9、 经监理（或业主）批准所施工组织设计或施工方案
10、 开工报告
11、 质量管理体系登记表
12、 施工现场质量管理检查记录
13、 技术交底记录
14、 测量定位记录
第二部分质量验收资料 1、 地基验槽记录
2、 基桩工程质量验收报告
3、 地基处理工程质量验收报告
4、 地基与基础分部工程质量验收报告 5、 主体结构分部工程质量验收报告
6、 特殊分部工程质量验收报告
7、 线路敷设验收报告
8、 地基与基础分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
9、 主体结构分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
10、 装饰装修分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
11、 屋面分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
12、 给水、排水及采暖分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
13、 电气分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
14、 智能分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
15、 通风与空调分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
16、 电梯分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录
17、 单位工程及所含子单位工程质量竣工验收记录
18、 室外工程的分部（子分部）、分项、检验批质量验收记录
第三部分试验资料
1、 水泥物理性能检验报告
2、 砂、石检验报告
3、 各强度等级砼配合比试验报告
4、 砼试件强度统计表、评定表及试验报告
5、 各强度等级砂浆配合比试验报告
6、 砂浆试件强度统计表及试验报告
7、 砖、石、砌块强度试验报告
8、 钢材力学、弯曲性能检验报告及钢筋焊接接头拉伸、弯曲检验报告或钢筋机械连接接头检验报告
9、 预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告
10、 桩基工程试验报告
11、 钢结构工程试验报告
12、 幕墙工程试验报告
13、 防水材料试验报告
14、 金属及塑料的外门、外窗检测报告（包括材料及三性）
15、 外墙饰面砖的拉拔强度试验报告
16、 建（构）筑物防雷装置验收检测报告
17、 有特殊要求或设计要求的回填土密实度试验报告
18、 质量验收规范规定的`其他试验报告
19、 地下室防水效果检查记录
20、 有防水要求的地面蓄水试验记录
21、 屋面淋水试验记录
22、 抽气（风）道检查记录
23、 节能、保温测试记录
24、 管道、设备强度及严密性试验记录
25、 系统清洗、灌水、通水、通球试验记录
26、 照明全负荷试验记录
27、 大型灯具牢固性试验记录
28、 电气设备调试记录
29、 电气工程接地、绝缘电阻测试记录
30、 制冷、空调、管道的强度及严密性试验记录
31、 制冷设备试运行调试记录
32、 通风、空调系统试运行调试记录
33、 风量、温度测试记录
34、 电梯设备开箱检验记录
35、 电梯负荷试验、安全装置检查记录
36、 电梯接地、绝缘电阻测试记录
37、 电梯试运行调试记录
38、 智能建筑工程系统试运行记录
39、 智能建筑工程系统功能测定及设备调试记录
40、 单位（子单位）工程安全和功能检验所必须的其他测量、测试、检测、检验、试验、调试、试运行记录
第四部分材料、产品、构配件等合格证资料
1、 水泥出厂合格证（含28天补强报告）
2、 砖、砌块出厂合格证
3、 钢筋、预应力、钢丝、钢绞线、套筒出厂合格证
4、 钢桩、砼预制桩、预应力管桩出厂合格证
5、 钢结构工程构件及配件、材料出厂合格证
6、 幕墙工程配件、材料出厂合格证
7、 防水材料出厂合格证
8、 金属及塑料门窗出厂合格证
9、 焊条及焊剂出厂合格证
10、 预制构件、预拌砼合格证
11、 给排水与采暖工程材料出厂合格证
12、 建筑电气工程材料、设备出厂合格证
13、 通风与空调工程材料、设备出厂合格证
14、 电梯工程设备出厂合格证
15、 智能建筑工程材料、设备出厂合格证
16、 施工要求的其他合格证
第五部分施工过程资料 1、 设计变更、洽商记录
2、 工程测量、放线记录
3、 预检、自检、互检、交接检记录
4、 建（构）筑物沉降观测测量记录
5、 新材料、新技术、新工艺施工记录
6、 隐蔽工程验收记录
7、 施工日志
8、 砼开盘报告
9、 砼施工记录
10、 砼配合比计量抽查记录
11、 工程质量事故报告单
12、 工程质量事故及事故原因调查、处理记录
13、 工程质量整改通知书
14、 工程局部暂停施工通知书
15、 工程质量整改情况报告及复工申请
16、 工程复工通知书
第六部分必要时应增补的资料
1、 勘察、设计、监理、施工（包括分包）单位的资质证明
2、 建设、勘察、设计、监理、施工（包括分色）单位的变更、更换情况及原因
3、 勘察、设计、监理单位执业人员的执业资格证明
4、 施工（包括分包）单位现场管理售货员及各工种技术工人的上岗证明
5、 经建设单位（业主）同意认可的监理规划或监理实施细则
6、 见证单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书
7、 设计单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书
8、 其他
第七部分竣工资料 1、 施工单位工程竣工报告
2、 监理单位工程竣工质量评价报告
3、 勘察单位勘察文件及实施情况检查报告
4、 设计单位设计文件及实施情况检查报告
5、 建设工程质量竣工验收意见书或单位（子单位）工程质量竣工验收记录
6、 竣工验收存在问题整改通知书
7、 竣工验收存在问题整改验收意见书
8、 工程的具备竣工验收条件的通知及重新组织竣工验收通知书
9、 单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）
10、 单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
11、 单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）
12、 定向销售商品房或职工集资住宅的用户签收意见表
13、 工程质量保修合同（书）
14、 建设工程竣工验收报告（由建设单位填写）
15、 竣工图（包括智能建筑分部）
建筑工程质量监督存档资料
1、 建设工程质量监督登记书
2、 施工图纸审查批准及建筑工程施工图审查报告
3、 单位工程质量监督工作方案
4、 建设工程质量监督交底会议通知书及交底要点
5、 建设工程质量监督记录
6、 建设工程质量管理体系登记表
7、 施工现场质量管理检查记录
8、 地基、基桩工程质量监督验收检查通知书
9、 地基验槽记录及基桩工程质量验收报告
10、 地基、基桩工程质量核查记录
11、 设计单位出具（或认可）的地基处理措施及地基处理工程质量验收报告
12、 地基与基础分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告
13、 地基与基础分部工程质量核查记录
14、 主体结构分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告
15、 主体结构分部工程质量核查记录
16、 特殊部分工程质量监督验收检查通知书及验收报告
17、 线路敷设工程质量监督验收检查通知书及验收报告
18、 钢材力学、弯曲性能检查报告及钢结构焊接接头拉伸、弯曲检验报告
19、 预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告
20、 水泥物理性能检验报告
21、 砼试件强度统计表、评定表试验报告
22、 装配或预制构件结构性能检验合格证及施工接头、拼缝的砼承受施工满载、全部满载时试件强度试验报告
23、 防水砼、喷射砼抗压、抗渗试验报告及锚杆抗拨力试验报告
24、 地基处理工程中各类地基和各类复合地基施工完成后的地基强度（承载力）检验结果
25、 桩基工程基桩试验报告
26、 砂浆强度统计表及试件试验报告
27、 砖、石、砌块强度检验报告
28、 建筑工程材料有害物质及室内环境的检测报告
29、 防水材料（包括止水带条和接缝密封材料）、保温隔热及密封材料的复验报告
30、 金属及塑料外门、外窗复验报告（包括材料、风压性、气透性、水渗性）
31、 外墙饰面砖的拉拔强度试验报告
32、 各类电梯、自动扶梯、自动人行道安装工程的整机安装验收报告
33、 各类设备安装工程的隐蔽验收、系统联动、系统调试及系统安装验收记录
34、 砼楼面板厚度钻孔抽查记录
35、 工程质量事故报告单
36、 工程质量整改通知书及工程局部暂停施工通知书
37、 工程质量复工意见书及工程质量复工通知书
38、 单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）
39、 单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
40、 单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）
41、 施工单位工程竣工报告
42、 监理单位工程竣工质量评价报告
43、 勘察单位勘察文件及实施情况检查报告
44、 设计单位设计文件及实施情况检查报告
45、 建设工程竣工验收报告
46、 工程竣工验收监督检查通知书
47、 质量保证资料核查记录
48、 单位（子单位）工程质量竣工验收记录（工程质量竣工验收意见书）
49、 重新组织竣工验收通知书
50、 工程竣工复验意见书
51、 竣工验收存在问题整改通知书及存在问题整改验收意见书
52、 工程质量保修合同
53、 单位（子单位）工程质量监督报告
注：幕墙、钢结构及网架的整套资料存质监站
施工方案 篇9
一、工程概况
同邦国际城7、8#楼消防工程消防工程，××楼共××层（地下×层.地上×层）.××楼消防系统包括.自动报警系统、喷淋系统、消火栓系统、应急照明系统、上述系统分别分布在××楼的地下×层.地上×层～×层.××楼高度为M.系统中的消防泵房.消防水池.消防水箱及消防控制中心均设在××楼楼内）.本工程建设单位：×××××××××××××××
设计单位：××××建筑设计研究院
施工单位：××××××××有限公司
二、编制依据
1、××××××××××××消防改造工程施工蓝图；
2、现行的国标、消防系统施工验收规范及重庆市地方标准；
（1）《火灾自动报警系统施工及验收规范》（GB50166—92）
（2）《自动喷水灭火系统施工及验收规范》（GB50261—96）
（3）《火灾自动报警系统检验规范》（DB21/T1204/20xx）
（4）《自动喷水灭火系统检验规范》（DB21/T1205/20xx）
（5）《室内消火栓系统检验规程》（DB21/T1207/20xx）
三、施工范围：
（1）.火灾自动报警系统；
(2).防排烟系统线路敷设；
(3).自动喷淋灭火系统；
（4）.室内消火栓系统；
（5）.消防应急照明疏散系统（不包括地下室及一层的预埋预下）；
（6）.泵房、水箱间安装；
（7）.泵房、水箱间动力配电；
（8）.室内水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、电气预埋电线管工程量。
消防广播.通讯系统；
四、施工准备
1、技术准备
（1）熟悉图纸、领会设计意图、进行图纸会审、组织操作工人进行技术交底。
（2）编制施工组织设计，制定先进的施工方法和有效的组织措施，确保工程质量优良，安全文明作业和施工。
（3）按施工图纸及公司制定的质量管理细则，编制技术措施、工艺标准，保证工程质量达到预期目标。
2、劳动力的准备
根据工程进度要求,各工种人员分批进场,并且人员都要经过严格的工种培训和安全培训,持证上岗,达到良好的操作技能。(见人员配置表、劳动力计划表)
3、机械设备的准备
对所有的`机械设备在安装使用前，都要集中维修和保养，以保持完好的状态，建立统一的机械设备台帐，集中管理机械统筹进场，安装、使用、维修和保养，并建立相应的岗位责任制度。（见主要施工机具表）
施工方案 篇10
一、工程概况
本工程为万华冷凝器设备厂房桁车工程，位于万华工业园厂区内东侧。
本主体桁车工程需在原厂房内增加桁车，于原厂房基础柱连接处新增桁车基础，其后增设桁车钢构牛腿柱。
二、围护方案设计
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的10mm钢板，12#槽钢桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=500cm3，g=12.059kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度4.5M长，要求槽钢入土深度达桩长0.5倍以上，预先开挖1米深度架设1m*1m钢板挡土，采用12#槽钢背对焊接成工字钢，成1m*1m井字梁两边对撑，依次向下开挖，陆续对接钢板，对接时采用焊接，挖至3米位置时，钢板焊接成一体，背部采用12#槽钢垂直于地面打桩间距1m。
三丶施工准备
（一）场地测量控制网建立
1、根据测建设单位提供的测量成果计算塔吊位置坐标点，确定桁车基础位置，放出开挖灰线。
2、现场建筑物上设置水准点，在施工过程中保护水准点不被破坏。
（二）技术准备：
1、熟悉、审查施工图纸及有关技术文件；
2、掌握地质勘察资料和技术经济资料；
3、编制施工方案，提出节约工料、降低工程成本措施。
（三）施工物资的准备：
施工管理人员根据工程需要，确定各阶段对材料，施工机械、设备，工具等的需要量，及时安排运输及进出场，使其满足连续施工的要求。
1、施工机械设备的安装及调试；
2、安排进场材料、构件及设备的堆放地点，并严格验收，检查以及核对数量和规格；
3、进场的材料等质保资料必须齐全。
（四）施工队伍准备：
1、施工前对施工队伍进行劳动纪律的安全教育；
2、做好职工、技术人员的培训工作，提高职工的业务技术水平。
四、施工工期及质量目标
1、工期：从桁车基础基坑开挖至桁车基础完成所需时间为30天。
2、质量：确保一次交验合格率100%。
3、安全：杜绝伤亡事故及管线、设备事故的发生。
五、质量保证措施
1．质量保证措施
建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
（1）以项目经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。
（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，标准钢板进行检查，凡不合格应进行修正合格后方能使用。
（3）钢板桩质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内；
b、桩底高程误差控制在10cm左右；
c、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；
d、桩的平面位移控制在15cm以内。
（4）在使用拼接接长的钢板时，钢板的拼接接头不能在围护的同一断面上，而且相邻桩板的接头上下错开至少0.5m，所以，在组拼钢板时要预先配板，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插钢桩时按规定的顺序吊插。
2.工期保证措施
（1）、项目经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。
（2）、实行项目法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。各施工队伍在项目经理部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。
（3）、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。
（4）、加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的'职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。
（5）、正确处理好与当兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。
六、钢板支撑主要施工方法：
一.钢板桩
钢板选用Q235B型，12#槽钢。
进场钢板桩需进行外观检验及桩身缺陷矫
二.支撑体系
(1)材料要求
型钢均采用Q235-B级。
(2)构件的连接
①支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。
②构件连接处采用接触边满焊，焊缝高度不小于8mm。
③在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板，以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。
(3)为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利，基坑开挖至支撑高度后，应在板桩相应部位设置钢牛腿，围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。
(4)钢制构件的施工及安装应有严格的质量检验措施，质量检验应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-20xx）的规定。三.钢板桩支护施工
1.钢板桩支护施工流程
钢板桩的打设虽然在基坑开挖时进行，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工和回填时，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑卸第一层土、打设、支撑、挖土、地下结构施工、回填、支撑拆除及板桩的拔除。
测量放线及地下障碍物清理→基础周边整体卸土三米→再次精确测量定位→根据定位线控制打设沉桩导向槽→整修平整施工机械行走道路→打设钢板→土方开挖至第1层内支撑标高→第1层内支撑安装→土方开挖至基坑底设计标高→钢筋砼底板→回填土方→拆除第1层内支撑→钢板拔除。
2.钢板桩吊运及堆放
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板不宜过多，注意保护免受损伤。钢板应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：
(1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
(2)钢板要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
(3)钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5块，各层间要垫枕木，垫木间距一般为1.5～2m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过1.5m。
3.基坑土方开挖
（1）土方开挖应配合内支撑的安装分二次进行出土，采用人工挖土；出土全部外运。不得在基坑周边堆土。第一次掘土，从自然土面向下挖1m至第一层内支撑安装位置；第二次掘土，从第一层内支撑安装位置向下挖至坑底，并预留人工清理土层厚度约20cm。
土方开挖完成后，应立即排除积水，平整填实后及时浇筑砼垫层进行固化保护。
4.支撑安装
基坑内侧设置槽钢井字梁对撑，井字间距为1m*1m，逐层安装。
四、基坑监测
（一）为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行，从土方开挖工程开始施工至桁车基础砼完工，应进行全过程的施工监测，以便及时掌握施工全过程围护结构、周围土体的受力、位移和变形情况，及时掌握基坑开挖对周围环境影响程度和基坑施工安全，通过信息反馈法指导施工，根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法，避免基坑开挖的重大事故发生，减少事故带来的经济损失和社会影响。（1）本工程应加强信息化施工，施工期间应根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法，对施工全过程进行动态控制。
（2）监测仪器的选型，要考虑最大可能需要的量程并根据基坑工程只在地下施工期间使用的性质选用满足安全监测要求、合适的仪器。
（3）仪器安装埋设前要进行检验和率定，绘制监测点，安装埋设详图，并按照方案和埋设要求做好埋设准备。
（4）所有监测点安装埋设完成后，及时绘制测点位置图，并加强对现场测点保护，以防监测测点被破坏。
（5）监测数据必须做到及时、准确和完整，发现异常现象，加强监测。监测数据未达到报警值期间，应向设计单位每周提交一次书面监测结果，监测材料上应注明对应的施工工况及工况平面分布图等施工信息，便于相关各方分析监测结果所反映的情况。
（6）监测数据如达到或超过报警值应及时通报有关各方，以期尽快采取有效措施保证本工程的顺利进行。
（7）对原始数据要进行分析，去伪存真后方可进行计算，并绘制观测读数与时间、深度及开挖过程曲线，按施工阶段提出简报。监测工作贯穿基坑工程始终，待全部资料备齐后，应提供完整电子版监测数据、监测时程曲线图及监测报告予设计单位。
（8）监测方案须得到设计单位的认可，监测得到的数据必须及时提供给设计单位，施工总包单位根据监测数据及时调整施工进度和施工工况，以保证本基坑工程的信息化施工。
（二）1、基坑围护监测
（1）围护墙体顶端竖向、水平位移；
（2）围护墙体侧向变形监测；
2.基坑监测要求
（1）要求由专业监测单位进行监测，在围护结构施工前，须测得初读数。
（2）在基坑降水开挖期间，须做到一日一测。在基坑施工期间，可视测得的位移及内力变化情况加密或减少。
（3）测得的数据应及时上报业主及围护设计单位。
（4）报警值：
▼围护结构水平、垂直位移大于4mm/日或累计大于30mm；
（5）若测试值达到上述界限须及时报警，以引起各有关方面重视，施工单位应会同设计单位一起进行分析，并考虑采取相应的控制位移及沉降的措施。
五、基坑验收
1.基坑验收应采取分步验收法进行。每道工序完成经检查验收合格后方可进行下道工序的施工。
2.验收应符合上海市标准《基坑支护技术规程》(DG/TJ08-61-20xx)及相关验收规范的规定。
六、施工注意事项及要求
1.基坑土方开挖应遵循分层、平衡、适时的原则，分层高度应与内支撑的竖向间距相对应，以内支撑下0.5米深为分层界限。采用机械开挖时，坑底设计标高以上20cm由人工清除，不得超挖。开挖到位后，应及时施工管道，严禁基坑暴露时间过长
2.钢结构的焊接，必须是持有特种作业上岗证的人员操作，确保安全与质量。
3.加强基坑监测，监测数据应及时通知有关人员。
七、安全文明保证措施
1、机械设备安全保证措施
（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。
（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
（3）、机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
（4）、机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
（5）、设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。
2、安全文明施工
（1）、进入现场施工人员必须佩戴安全帽，讲究文明用语，杜绝打架斗殴，酗酒等不文明行为。
（2）、泥浆与运土车出场，轮胎要清洗干净。
（3）、注意工地防火，现场要摆放防火器材。
3、安全措施
（1）、合理安排作业区域和时间，保证施工人员正常工作。
（2）、作业区域进行围挡，设置安全警示标语。
（3）、施工平台必须要有标识和防护栏，夜间作业区域应布置警示照明灯。
（4）、与当地医疗保健和消防等部门保持密切联系，做到有备无患。
（5）、现场必须配足足够的消防设备。
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