人才培养方案

时间：2022-08-23 16:35:35 方案我要投稿

【精华】人才培养方案范文合集7篇

　　为了确保事情或工作能无误进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案是有很强可操作性的书面计划。制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编整理的人才培养方案7篇，欢迎大家分享。

【精华】人才培养方案范文合集7篇

人才培养方案篇1

　　一、培养目标

　　本专业培养具备系统的管理科学和经济科学的基础理论和相关的农（林）业科学基础知识，掌握农（林）业经济管理的基本方法和技能，能在各类农（林）业企业、教育科研单位和各级政府部门从事经营管理、市场营销、行政管理、金融财会、政策研究等方面工作的`应用型专门人才。

　　二、培养要求

　　本专业学生主要学习管理科学和经济科学的基本理论以及相关的农（林）业科学基本知识，受到调查、策划、技术经济分析、计算机应用等方面的基本训练，掌握企业经营管理、市场营销、政策研究、三农问题分析和解决等方面的基本能力。

　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

　　1.掌握管理科学和经济科学的基本理论、基本知识，具有相关的农（林）业科学知识和较宽广的人文、社会科学知识；

　　2.掌握农业经济、企业经营管理的基本理论与方法。

　　3.掌握技术经济分析、经济核算、社会调查等基本方法；

　　4.具有独立获取知识、计算机应用和信息处理、较好的语言和文字表达、组织协调、分析和解决实际问题的基本能力；

　　5.熟悉党和国家的有关方针、政策和法规；

　　6.了解农（林）业经济科学的理论前沿和农（林）业企业经营管理的发展动态；

　　7.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

　　三、学制与学位

　　修业年限：4年

　　授予学位：管理学学士学位

　　四、主干学科

　　经济学、管理学

　　五、主要课程

　　微观经济学、宏观经济学、管理学原理、发展经济学、农业经济学、农业技术经济学、区域经济学、资源经济学

　　六、学时与学分

人才培养方案篇2

　　关键词：校企合作模式；移动通信技术专业；人才培养方案；研究探讨

　　近年来，国内技工教育改革蓄势待发，于产业结构的不断升级调整中呈现勃勃生机，尤其在校企合作模式下校企双方共同培养专业人方面做出了有益的尝试后，打造出了现代市场经济背景下新型人才的培养理念。

　　一、校企合作在技工院校发展建设中的现实意义

　　校企合作现实意义的主要特征是基于企业人才需求，技工学校与企业联姻合作实现人才培养与社会需求的直接对接。这种无缝对接的人才培养模式责任是双关的，利益为共享的。而这其中的现实意义是多方面的。首先，校企合作对接所进行的人才培养，能最直观、最大化地实现企业的人才需求。经过合作培养出来的学生可完成企业有效劳动力的直接转换，有效降低了企业人才市场招聘的经营管理运作成本，并可实现岗前培训零成本。其次，校企合作为学校赢得人才市场开发空间，能准确地把脉企业对人才的需求状况。

　　在与企业无缝衔接中学校能及时掌控人才市场走向，明确人才培养目标，实时高效有力对人才培养计划做出调整，实现社会需求与人才培养的直接对接；对学生的全面发展提供了最为有力的保证。学生通过校企合作直接参与企业生产经营。全面了解实际问题并掌握解决问题的实践能力，及时得到实践锻炼，促使学生理论知识向实践认知的快速转变，为人才的培养增进实效。再次，校企合作对提高学生全面综合素质形成有力的敦促。学生道德与专业等综合素质的养成，均要在全面系统掌握理论知识基础上，历经实践的考验与磨练最终得以全面形成。是一段人生必由的经历，历练环境的选择尤为重要，是最终能否成才的关键。特别是学生的敬业与团队精神、事业责任心的培养是潜移默化的、由量变到质变的过程，必须经过实践的熏陶与考验，才能完成感性认识到理性认知的蜕变。

　　因此校企合作为人才综合素质的培养提供了有利环境与契机，及时参入其中显得至关重要。最后，校企合作能为学校提供较为稳定的实习与毕业设计场地。基于校企合作模式，可直接选择联姻企业集中开展学生实习与毕业设计，系统解决校外学生实习点过于分散、难于管理的问题。选择联姻企业进行毕业设计，可让学生提前介入社会实践，为学生全面提高自身应变市场竞争能力提供有力的保证。同时学校依托联姻合作，引进企业投资在校建立实验场所、培训基地，不仅可降低学校教学成本，更能形成系统教学优势，为教育事业的可持续发展提供有利契机，资源共享的合作模式成为优质高效教学最为直观的表现。

　　二、校企合作模式中移动通信技术才培养凸显的主要问题

　　技工教育校企合作意义重大、势在可行。近年来，各个技工院校的校企合作形式多样，发展很快，但与日益加大的人才市场需求、技工教育的要求相比，还远远不足，仍是技工教育发展中的一片短板。尤其与高科技产业形成直接对接的移动通信行业，市场技术换代升级日新月异，市场机遇与市场挑战显得更为迫切，而此方面技工教育的成效则更不容乐观。校企合作模式中移动通信技术才培养凸显的主要问题表现在：

　　1、是技工教育机制与移动通信行业需求脱节。技工学校在寻求业内企业联姻、实施校企合作当中，偏执于教学理论的研究，往往忽视市场技术的实际需求，致力“为学而做”，缺失“为做而学”。研究出的东西往往不为企业所接受，影响了企业参入校企合作的积极性。理念的不到位也同时影响到专业实用人才的培养，人才的培养质量与企业用人需求时有错位，且沟通机制不够完善，学校育人标准与企业用人标准不统一，未构成系统契合，就业学生企业“回炉”现象屡有发生，这些原因造成校企合作流于形式，难以形成校企的深度融合。

　　2、技工学校人才考核培养评价机制不够合理。现实中，移动通信行业市场技术换代升级日新月异，对专业技术人才的要求也不断发生着改变，而技工学校人才考核培养评价机制却基本固定、甚至一成不变。传统的考核评价机制往往为专业理论考核偏重，而专业技能与实操水平的考核评价却鲜有涉猎。这些与行业企业的实际要求格格不入、相去甚远。通过区域企业用人调研数据测算，企业用人考核标准的专业理论知识水平占比为六成，思想道德素质（敬业精神、团队精神、执行能力等）考核占比多达四成。而这些技工学校人才考核培养评价机制基本无所涉及，有涉及的话也是涉及不深。因此评价机制的滞后性显而易见，成为影响校企合作发展的主要瓶颈。

　　3、企业经营机制与学校行政机制不相兼容。在校企合作当中，企业推行的是市场经济模式下企业自主经营机制，技工学校秉承的是传统行政体制，二者难以实现切实有效的兼容，技工学校系统性人才培养建构不能完全满足企业的实用性要求。因此，如何做好两种体制不同人才培养建构兼容工作，对校企合作的实际成效影响巨大，必须引起我们高度的重视，以创造性的思维全面展开校企合作工作。

　　三、校企合作模式下移动通信技术人才培养方案的研究探讨

　　首先，要构建校企合作模式下新型移动通信课程教学体系。

　　1、成立移动通信专业教学协调指导性组织，具体协调解决两种体制不同人才培养建构兼容工作。打破校方“先理论、后实践”的条条框框，将“学中做、做中学”科学互动地融合于一体化人才培养当中。同时以健全完善的课程设计作为人才能力的培养载体，以规范有序的实践进度促进人才能力的进步与提高，突出理论与实践的高度结合，演绎鲜明特色的校企合作模式下移动通信技术人才培养方案。

　　2、是打破传统学科式教学模式，教学方案重点添加专业技能评价内容。通信工程建设、网络运行与维护、基站安装与维护、网络优化具体细化四个专业方向。建议增设学分制考核模式，落实具体专业选择方向，要求每门课程必须修满一定学分，毕业前再设一个总的标准学分线，未达到的'不予毕业。以严格规范的学分制考核落实人才培养动态管理。

　　3、创新技能培养流程，实现技工教育人才与企业需求无缝对接。超前思维，为新技术更新预留特定修课时间，时刻保持人才培养与企业需求的高度一致。专业培养严格遵循一体化流程，实施专业人才由学生到学徒、由学徒到员工不同阶段身份的转变，以系统化教育机制的创新发展全面提升技工学校的职业核心竞争力。

　　4、与联姻企业强强联手，拓展市场领域专业新课题。增设以典型工艺流程为主要内容的专业课题和以专业岗位流程为主要内容的专业科目体系，开发以岗位实际操作、专业资格认证为主要内容的教学资源与配套教材。

　　5、构建专业数据库，为人才培养夯实资源基础。让学生在参入系统的专业学习之余，灵活地安排网络课程学习，以丰富的专业资源优势进一步加深理论与实践的认知。在教学安排上，人文课程与通信通识课程系统安排于第一学期，首次进厂实践安排于第二学期，选修方向安排于第三学期。校阶段性授课原则上每学期两次，可选择校内网络设备进行技能训练，由企业讲师与校方教师协调完成。学生修业期限内进入企业两次实地实践，可根据不同专业特点自行选择时间。其次，实施校企合作模式下新型移动通信师资队伍多元设计。提倡专业师资队伍多元混编团队，实行“校企双聘、理论实践双考核”机制，在理论教学由学校讲师组织、实践教学由企业导师落实的思路上，尝试职业岗位交流，促进师资队伍素质的多元化交流与提高，以综合型的师资力量创造性地展开育人工作，为新时代高技能人才培养拓展一片广阔有为的天地。在技工学校教改如火如荼的今天，多人交流式授课作为一种新生事物，成就技工教育新常态，互通有无、共同提高的多元化师资团队堪当重任。适应形势要求，亟需新的考核机制跟进匹配。“双线”考核则应运而生，可实现院校考评与企业评价的共轨并行。再次，实现校企合作模式下专业素质技能的能量传递。概括而论，校企合作结合专业素质培养、实践课堂扶助学生实现学习与专业成长的历练。与传统育人模式相比，校企合作更突出实践的认知能力，为学生尽早接触业界创造机遇，形成学校与企业零距离接触，实现职业素质技能的能量传递。对促进学习、增进就业无疑于一项切有成效的举措。

　　四、结语

　　新时期，基于“资源共享，优势互补，责任共担，利益共享”的校企合作模式有着广阔的发展空间，在移动通信专业与高科技直接对接的优势之下，其校企合作发展前景更无可限量。适应新形势下教改工作需要，我们应更进一步做出探讨与研究，为培养时代合格人才做出积极不懈的努力。

　　参考文献:

　　[1]陈晴，张瑛.多样化校企合作人才培养模式的研究［J］.计算机教育，20xx(2):20－22．

　　[2]王保军.订单培养校企双赢［J］.中国职业技术教育，20xx(18):36－37．

人才培养方案篇3

　　在快速发展的21世纪，企业核心竞争力越来越表现为对作为第一资本的人才的培育、拥有和运用能力。人才是推动企业健康发展的力量源泉，无论从宏观角度，还是从微观角度来看，人才是企业发展的决定性因素。因此，只有拥有了充足的人才，高度重视人才的作用，始终坚持以人为本，大力推进人才队伍建设，企业才能实现跨越式的发展。要实现广西有色集团的整体发展规划目标，必须实施人才强企的发展战略。

　　要实现集团公司的战略目标，必须按照“广泛宣传、做好规划、规范制度、建立机制、完善设施、强化载体、注重创新”的总体思路来制定相应措施。根据集团公司的实际情况及所从事产业的特点，建立集团选人、育人、用人政策，制定科学的考核与激励机制，重视人才的自我价值的实现。具体措施和方案如下：

　　(一)舆论宣传

　　制定宣传工作方案，采取多种形式，大力宣传实施人才强企战略的重大意义和基本要求，宣传各单位各部门做好人才工作的经验做法，营造全系统高度重视、关心支持人才工作的氛围，树立科学的人才观，构建人才强企的经营理念。在有色集团网站和《广西有色》报上开设“人才强企”专栏，定期组稿宣传人才强企战略，及时反映战略实施动态和取得的成果。

　　(二)人才队伍建设规划

　　1、充分利用集团公司现有的人才培养平台，发挥“人才小高地”、博士后流动工作站的作用，利用八桂学者、特聘专家岗的设立优势，推进集团公司“高端领军人才引进工程”计划，通过项目合作、校企合作、产学研结合的途经，通过柔性引进的办法引进院士和博导等，带动科技队伍的'成长和培养。

　　2、抓好集团公司下属企业领导班子建设，对班子的考察选拔、使用配置、能力标准、培养方式手段、绩效评价、激励约束、动态管理等方面进行系统的研究和部署。加强对年轻管理干部的培养使用，促进管理人员队伍的专业化和年轻化。

　　3、制定和实施专业技术人才队伍建设计划，对专业技术人才队伍建设的规模数量、能力标准、培养方式手段、开发培养计划进度、考察选拔、使用配置、绩效评价、激励约束、动态管理等方面进行系统的研究和部署。合理配置人力资源，提高人力资源使用效率。创新和完善人才评价、选拔、使用、激励、保障机制，营造良好的人才发展、人尽其才的制度环境。

　　4、摸清高技能人才队伍的现状，制定和实施高级技能人才队伍的建设培养计划。对高级技能人才队伍建设的需求、培养方式手段、开发培养计划进度等方面进行系统的研究和部署。

　　5、制定和实施集团公司下属企业的董事和监事队伍建设，加强集团公司对下属公司的调控力度。

　　(三)职工教育培训

　　制定员工教育培训管理办法，对员工教育培训工作进行制度化、规范化、科学化的管理。严格执行培训经费的按规定提取和使用，严禁挪作他用。使培训经费和资源得到有效和充分利用，把员工教育培训作为公司的一种投资行为，将公司培育成学习型组织。拓展人才培训渠道，满足专业技术人才的继续学习需要，为开发员工潜能、实现集团发展目标提供智力支持。

　　围绕创新能力建设，各下属企业根据自身各类人才特点，研究制定各类人才的能力建设标准，加大教育培训力度。根据不同岗位的工作要求和不同类别员工的培训需求，以全面提高员工的素质和岗位胜任能力为目标，按人员层次设计培训内容，分层次、分类别、重点突出地设置培训课程。

　　研究设立高级人才开发培养专项资金，有计划、有重点的培养高尖端有色人才。适时研究和提出高层次人才国际化培训计划，为下一步集团“走出去”战略提供人才。

　　全面加强企业领导人员的政治理论学习和思想作风建设，企业领导人员及其后备人员五年内全部轮训一遍。分批选送优秀后备干部到各类党校、高校学习深造。

　　制定分阶段培养计划，有计划地开展后续学历教育，优化员工队伍文化结构。加强技能开发培训与鉴定工作，制定分阶段开发培养计划，分批进行技能升级，优化员工队伍技术等级结构。经常性地开展员工业务技术比武活动。

　　强化专业技术人员继续教育，提高专业技术人员队伍整体素质。深化职称制度改革，抓好专业技术任职资格和职务评聘工作。

　　(四)人才的考核评价

　　建立科学的经营管理人才考核和评价指标体系。制定专业技术人员和高技能人才的岗位考核标准，创新人才评价方法。建立技术人才评价指标体系，在人才考察使用中试行定量评价、能力测试与职业倾向测试。

　　(五)人才的选拔使用

　　制定企业领导人员管理办法，使企业领导人员的管理走上制度化、规范化的轨道。建设企业领导人员后备队伍，制定后备干部管理办法。

　　完善下属公司董事会和监事会管理制度，切实行使其相应权力，履行其职责。加强董事和监事的选聘、考核和管理。使董事监事的管理走上制度化、规范化的轨道。

　　研究制定首席专家和专业技术带头人评选和聘任制度。建立集团公司各类专家人才库。实施人才储备战备。

　　(六)人才的激励机制

　　1、完善企业管理人员年薪制实施办法，研究探索短期激励与长期激励相结合的方式。

　　2、制定实施首席专家和专业技术带头人津贴制度。

　　3、研究制订集团公司优秀专家、优秀员工等荣誉称号序列及评比表彰、奖励办法。

　　4、深化社会保障制度改革，进一步完善企业社会保障制度，进一步推进实施有色集团企业年金管理制度，强化各类保险和福利待遇的激励作用。

　　5、设计员工职业生涯通道，有效支撑企业内部的晋升制度和职业生涯规划，建立技术类和管理类人才通道，并实现对员工的激励，引导员工将个人目标与组织目标协调一致。

人才培养方案篇4

　　为贯彻《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》精神，落实“515”战略关于旅游人才工作的重点举措，国家旅游局近日下发了“万名旅游英才计划”实施方案的通知。该方案对于提升旅游专业人才培养质量，吸引、汇聚优秀人才进入旅游业将产生积极影响。随着旅游业在社会经济生活中地位的不断提升，旅游业所面临的宏观、微观环境的变化，高质量的旅游专业人才需求也将发生重大变化，质量型人才提升将更显迫切，旅游专业人才培养任重道远。

　　第一，高度重视，着眼体系。

　　此次实施方案的发布，体现了国家旅游局对旅游专业人才工作的高度重视。旅游业要适应新形势的需要，需要有高质量的旅游专业人才队伍。目前，旅游专业人才的行业就业意愿不高、行业流失率不低，旅游企业接纳旅游专业院校毕业生的积极性在走低。很难想象，一个没有本专业新生力量持续注入的行业，其发展前景会如何？这次方案的发布对培养人才、留住人才、吸引人才具有重要作用。

　　当然，国家旅游局在旅游专业人才队伍的培养上并没有局限在这次“万名旅游英才计划”上。如果综合考虑此前已经连续开展多年的优秀旅游学术成果奖、青年旅游专家计划等相关人才计划，可以看到，国家旅游局在旅游人才队伍培养的体系化方面下了很大工夫，在实践型、研究型两方面人才上都布了新局、开了新篇。

　　第二，意在引导，重在执行。

　　旅游专业人才培养层次多样、情况复杂、问题不少，想通过此次“万名旅游英才计划”来毕其功于一役是有一定难度的。据统计，20xx年全国招收旅游管理类本科专业的普通高等院校565所，招收旅游管理类高职高专专业的普通高等院校1068所，有147所院校既招收本科专业，也招收专科专业。全国招收旅游管理类专业的中等职业学校933所。相对于庞大的旅游专业院校学生群体以及旅游从业人员，此次3年计划培养的1万名相关旅游专业人才只是其中很少的一部分。显然，“万名旅游英才计划”的用意在于引导有关各方积极行动起来，以各自力量，共同推动旅游专业人才培养。

　　仅就此次计划而言，接下来的重点则在于如何执行好这个计划。相对以往旅游人才培养的'单项促进计划，此项计划涉及金额3100万元，确显魄力。但人才培养是立足长远的大事，需要持续推进，机制设计远比资金本身更重要。

　　在推进“万名旅游英才计划”过程中，如何明确英才计划的具体遴选范围，明确重点院校的范围，出台每个子项目更详细的实施细则和操作方案，如何有力、有效地加以宣传贯彻，各省市旅游主管部门是否可以形成配套支持政策与方案，这些都是下一步需要重点关注的。否则，这个计划就容易流于形式，难以取得实效。

　　第三，点位切入，构建生态。

　　对于旅游专业人才培养而言，如何构建一个可持续的人才培养生态系统是当务之急。国家旅游局在经费上的大力支持只是构建这个生态系统的第一步，接下来还需要通过相应的政策，鼓励旅游相关企业履行在旅游专业人才培养上的社会责任。

　　应该鼓励旅游相关企业逐步建立完善的管培生制度，只有管培生制度与英才计划实现有效衔接，旅游院校培养的专门人才才有可能留在旅游行业。应鼓励旅游相关企业面对“万名旅游英才计划”入选者在企业调研、案例采写、创业指导等方面给予更开放的支持和帮助，只有这样，英才计划入选者才能更加深刻地了解中国旅游业发展实践，发现中国旅游业发展存在的问题，入选者所做的研究才真正有价值。对于非重点院校的旅游研究队伍给予更多的关注，对于高职高专旅游院校的基础性人才给予更多的支持，一方面重点院校的旅游研究生数量非常有限，并不能代表旅游研究新生力量，应该高度重视对旅游教育和研究传统强校“研究型英才培养项目”名额的投放；另一方面，应给予高职高专旅游院校学生在“实践服务型英才培养项目”上更多的空间，并引导其在旅游扶贫攻坚、乡村旅游服务水平提升等方面发挥其特长。

人才培养方案篇5

　　⑴建立“动态化”调整机制，修订专业人才培养方案

　　①深入“行企校”调研，对比分析企业岗位需求与学生基础。

　　根据品牌与类型差异，遴选岳阳申湘别克、上海大众、上海通用等9家企业，深入调研不同品牌、不同类型、不同规模、不同面向的汽车服务企业相同岗位、不同岗位对人才的需要的差异。深入各职业院校调研，客观的分析学生学习经历与知识结构，依据职业成长规律，对各岗位进行筛选、排序，确定汽车运用与维修专业中职层次的专业定位。

　　②组建“高水准”团队，建立适应专业动态发展的调整机制。

　　深化湘北汽车城、岳阳申湘汽车集团、华君汽车销售有限公司等10家企业的深度合作，优化专业建设指导委员会机制，聘请岳阳市汽车维修办公室主任陈亮为主任委员，岳阳申湘技术总监陈东文、湘北汽车城副总经理刘俊、岳阳职业技术学院陈红阳副教授为副主任委员，完善《专业设置与调整管理办法》等专业指导委员会工作制度，形成动态调整机制。

　　③融入“高精尖”标准，建立适应专业发展的人才培养方案。

　　根据专业培养定位与企业人才需求，结合汽车产业出现的新知识、新技术、新标准、新设备、新岗位的发展，及时调整教学内容，在专业建设理事会的指导下，动态调整与优化人才培养方案，使人才培养方案既相对稳定，又具有一定的前瞻性，形成专业特色。

　　⑵以“订单班”建设为主导，创新专业人才培养平台

　　在巩固现有校企合作的基础上，拓展校企合作的深度与广度，完善合作机制，开辟“众泰班”、“华君班”、“顺通班”、“湘北班”、“申湘班”5个订单培养班，订单比例逐步达到85%以上。以订单培养为主导，创新专业人才培养平台，实现培养方案共订、培养过程共管、师资队伍共培、课程资源共建。

　　⑶以“校中厂”、“厂中校”建设为主体，创新专业人才培养模式

　　①“校中厂”培养模式

　　专业教研室制定学生课堂、课间实训计划，安排学生进入“校中厂”进行实践，实行企业化管理，目标考核，以实际生产任务的要求进行实训教学，每周不低于60人/次，每年不低于3000人/次。

　　②“厂中校”培养模式

　　联合岳阳市和华容县汽车维修及服务企业，建设产学合作联盟，联盟内企业资源共享，学生可以到联盟内企业进行实习实训，教师可以去联盟内企业挂职锻炼，为企业进行技术服务，联盟内企业的技术人员可以到学校来指导实训教学，通过将教学带入企业，建设“厂中校”，更进一步扩展了工学结合人才培养的途径。

　　③“校中厂、厂中校”工学结合人才培养模式

　　深化校企合作，依托“校中厂”和“厂中校”校内外实训基地，校企共同制订专业人才培养方案，共建课程与教学资源，共同组织教学，共同评价学生，实现“四个有效对接”（厂长主任对接、教师技师对接、学生员工对接、车间工厂对接）的目标。根据企业实际需求，有针对性地培养企业急需的人才，创新了”校中厂、厂中校”工学结合人才培养模式。

　　⑷工学交替的学习模式，强化生产性实训与顶岗实习。

　　建立以教学校长为组长，教务处、德育处、就业处、实训处、专业教研组以及全体专业教师共同参与的生产性实训与顶岗实习管理领导小组。明确领导小组职责、实训处就业处职责、教务处及专业教研组职责、实习指导老师的职责，制定相关管理制度。

　　借助上海通用汽车公司售后服务体系，借鉴ASEP项目的管理与运作模式的'先进经验，以学生的职业能力培养为主线，把职业活动全过程贯穿于学生培养各环节中。根据培养目标，按照企业的需求，打破原有的学期界限，实行“小学期”制，将传统的3个学年6个学期，改为4个阶段8个学期，学生通过校内外各两个阶段学习，实现以校内一体化项目课程教学和校外岗位体验，凸显顶岗实践相结合的人才培养特色，保证真正意义上的工学交替，完成由“初级工”到“中级工”能力递进的人才培养目标。

人才培养方案篇6

　　摘要：随着科技的发展，现代汽车技术日新月异，这对汽车维修人才提出了更高的要求。高职院校作为培养汽车维修人才的重要基地，针对我国当前汽车维修人才的现状，应当仔细分析当前汽车维修人才培养模式中的问题，进行正确定位，构建科学合理的培养方案，提高汽车维修人才的综合素质与能力。

　　关键词：高职院校;汽车维修人才;定位;培养方案

　　随着我国社会经济的不断发展，私家车数量正在快速增长。与此同时，汽车维修行业也得到了极大的发展，对汽车维修人才提出了更高的要求。对此，正确定位高职院校的汽车维修专业人才培养目标及构建培养方案，就显得尤为重要。

　　一、当前社会对汽车维修人才的要求

　　1.现代汽车技术的发展。当前社会对汽车的安全、环保、节能等方面均提出了更高的要求，人们同时也在追求更高的操纵性和舒适性。因此，现代汽车正逐渐朝着智能化、网络化、信息化、电子化的方向发展，融合了汽车技术、网络技术、信息技术、电子技术等。在现代汽车维修中，前提条件是视情修理、强制维护、定期检测，服务准则是采用快速、高效的维修方式。汽车维修的基本要素已经扩展为工艺规范、维修技术、维修信息、检测维修仪器设备等。

　　2.对汽车维修人才的要求。维修汽车的技术含量不断提升，汽车维修人才必须具备扎实的技术基础。维修人员应当熟悉汽车的原理和结构，掌握计算机应用知识，熟练应用自动控制技术、液压控制技术、传感技术等，对于相应的汽车故障问题，应当能够快速查阅网络资料或维修手册。此外，还应当具有充足的实践经验。熟练应用现代化检测仪器，快速地诊断和处理汽车中存在的问题。另外，还要懂得各种汽车零部件的装卸，对汽车的保养及美容有一定的了解。

　　二、当前汽车维修人才培养模式

　　1.汽车维修人才的现状

　　（1）从业人员素质不高。目前，我国很多汽车维修人才都是通过师傅带徒弟的形式培养出来的，很少接受过系统、正规的教育。在行业当中，专家群的知识过于陈旧，需要更新。另外，也没有形成新的专家群，相关的技术专家面临着断档的问题。汽车维修人员之间技术能力具有较大差异，普遍缺乏较高的专业素质。

　　（2）技术型人才紧缺。在很多汽车技术发达的国家当中，汽车产业已成为其国民经济发展中的支柱型产业。而我国汽车产业近年来也取得了极大的进步，因此在相关的汽车维修行业当中，需要越来越多的技术型人才。然而，我国当前技术型人才较为紧缺，无法满足日益提高的汽车维修人才需求。

　　2.汽车维修人才培养模式中存在的问题

　　（1）校企信息不对称。我国当前很少有汽车企业愿意参与和支持高职院校汽车维修人才的培养。而学生在学校中，大多只能学习到相关的理论知识，实践能力却十分欠缺，一些高职院校的实训基地也缺乏先进的'理念和前沿的技术。由于校企信息不对称，使高职院校的汽车维修人才培养缺乏针对性，学生就业十分盲目。

　　（2）人才实用性不强。现代汽车维修所需要的人才不能只具有理论知识，也不能只具有实践能力，而必须将二者进行良好地融合，才能够更好地维修汽车。但是，我国当前的汽车维修人才要么是理论知识扎实而缺乏实践经验，要么就是实践经验丰富而缺乏理论知识，导致汽车维修人才的实用性普遍不强。

　　三、高职院校汽车维修人才的定位与培养方案构建

　　1.高职院校汽车维修人才的定位

　　在当前激烈的市场竞争中，不能单纯地以学历判断人才，而是要看社会的实际需求。人力资源的市场化发展，转变了社会的用人观念和教育理念，使竞争环境更加公平，从而顺利地推动了知识战略和人才战略。因此，在高职院校中，对汽车维修人才的定位，应当是技术型和技术管理型，这样才能更好地满足社会需求。

　　2.高职院校汽车维修人才的培养模式

　　（1）一体化教学模式。在专业课程当中，应当加强对应用控制技术、电子技术、机械设计基础等方面的知识和内容的讲解。向学生介绍最前沿的技术应用和相关的研究成果，从而培养和启发学生的思维方式和学习方法。一体化教学能够有效促使学生融合理论和实践，提高学生的动手能力，让学生能够朝着实用型汽车维修人才的方向发展。

　　（2）校企订单式联合培养模式。在很多欧美发达国家，经过长时间的不断研究和发展，已经逐渐形成了一套比较成熟的校企合作汽车维修人才培养模式。在这种模式下，学生在学习理论知识的同时，能够拥有充分的条件进行相关的实践操作，能够更加直观地掌握理论知识，从而促进理论知识与实践能力的结合。

　　汽车技术的不断发展和进步，需要汽车维修人才具有更高的素质和能力，才能够完成现代化汽车的维修。因此，高职院校应当准确地对汽车维修人才进行定位，同时构建科学的培养模式，注重理论与实践的融合，从而培养出更多实用型汽车维修人才。

　　参考文献：

　　[3]吕小勇.高职院校汽车维修人才培养分析[J].益阳职业技术学院学报，20xx，11（4）：37-39.