【推荐】施工方案范文汇编7篇
为了确保事情或工作有序有效开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是有很强可操作性的书面计划。方案应该怎么制定呢？以下是小编整理的施工方案7篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
施工方案 篇1
一、工程概况
1、凤城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下车库，位于西安凤城七路北侧和开元路十字路口东南角。地下一层为停车库及设备间，7-1#地上3层的商业用房，5#、6#、7#地上主楼为住宅部分。总建筑面积94294m2。建筑平面呈规则矩形和梯形布置，建筑尺寸：长123m，宽90m。结构形式为钢筋混凝土剪力墙框架结构，标准层层高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八级。
二、塔吊布置概况
结合本项目特点：5#、6#商住楼为框架剪力墙结构，将各安装1台QTZ40塔吊(臂长47米)，将采用汽车吊装。
三、塔吊基础定位 3.1 塔吊基础定位
塔吊为QTZ40塔吊(TC4708)，其地处位置的地质条件较好，基础底面为中风化完整的砂岩层，承载力为9051kPa，基础采用嵌入式基础，其大小为5.5米×5.5米，深1.4米，其基础定位为：科研楼的○4轴线向○5轴线偏0.4米和4.9米，○C轴线向外偏4.0米及8.5米，其组成的5.5米×5.5米的正方形为塔吊基础定位边线，并且塔吊预埋件的对称中线即为塔吊基础的对称中轴线，基顶标高为绝对标高333.30米 (自然地面标高为333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米宽的24砖挡土墙,高出自然地面0.5米。塔吊基础顶面排水采用集中排水,具体见附图。在塔吊基础的项面的内边处和靠挡土墙面处分别设置一个钢筋头，作为基础的沉降和变形观测点。
四、塔吊计算书
1、 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20xx)第5.2条承载力计算。
式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=504kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
无附着的最小压力设计值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附着的压力设计值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
施工方案 篇2
本工程拉森钢板桩主要用于xx基坑基槽止水及支护结构，具体施工操作如下。
基坑开挖采用Ⅲ型9．0米长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-20xx或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
1、钢板桩施工的一般要求
（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于方渠基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、钢板桩施工的顺序
（1）钢板桩位置的定位放线
（2）挖沟槽
（3）安装导梁
（4）施打钢板桩瞩
（5）拆除导梁
（6）清理锚杆处标高的土方
（7）挖土
（8）排污管、渠箱施工
（9）回填石屑
（10）拔除钢板桩
3、钢板桩的检验、吊装、堆放
（1）钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
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①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
4、导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导架时应注意以下几点：
（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
5、钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：
（1）全线采用Ⅲ型9．0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
（5）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。
屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。
总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。
钢板桩打设的公差标准如下表所示。
(6)密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
(7)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
（8）内支撑架设
经过计算拉森钢板桩支护可采用一道内支撑，详见附图。
6、钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。
7、钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为石屑。
施工方案 篇3
为了进一步加强对辖区施工工地和环卫作业二次扬尘的管控，有效遏制扬尘污染反弹，确保环境空气质量不滑坡，根据《市扬尘污染防治管理办法》，结合我区实际情况，特制定本实施方案。
一、工作目标
按照市委、市政府“一年全面攻坚，两年初见成效，三年明显改善”的总体要求，采取有力措施，加强对施工工地二次扬尘管控，坚决杜绝环卫作业二次扬尘现象，切实减少对空气和环境所造成的污染，确保全年优良天气达到300天以上。
二、重点任务
（一）严格落实相关规定
严格落实《市扬尘污染防治管理办法》，建立扬尘污染防治源头把关、过程控制、末端治理的全流程监管，严格落实施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场地面硬化、五个百分百和拆迁工地湿法作业等抑尘措施。
上述工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区建设局、区环保局、区国土局、区征收办、相关街道配合实施。
（二）制定完善管理制度
1.对各类施工工地实行防尘承诺备案制。城市市政基础设施建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装饰修缮等各类工程开工之前，建设单位要制定施工扬尘污染防治方案，根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程管理，责任到每个施工工序。同时，专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，并记录扬尘控制措施的实施情况。
2.渣土运输车辆实行密闭运输、编号准入和GPS定位管制。所有施工工地安装洗车平台和在线视频监控设施，与数字城管平台连接，全程监控渣土运输车辆运行时间和线路以及施工的全过程，杜绝车辆带泥上路和道路遗撒。
上述两项工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区环保局、区国土局、区建设局、区环卫局、雁滩市政环卫所相关街道配合实施。
（三）明确工地开工要求
20xx年2月15日后，城区及周边区域各施工工地可申请复工。复工前必须做到各项防尘抑尘措施到位、管控到位、监管到位，按照“谁主管、谁牵头、谁验收、谁负责”的原则，对各施工工地抑尘防尘落实情况进行复工前的验收，并要形成明确的书面验收意见。各施工工地经验收后方可复工，验收意见同时报区委区政府督查室备案。
1.削山造地工程：按照防尘能力与施工量相匹配的原则，制定削山造地工程扬尘污染防治预案，严格禁止扬尘抑尘措施不到位的情况下大面积开挖土方。
2.建筑工地市政道路工程：北环路、轨道交通等重大施工工程项目实行专人包抓，现场全过程监管，督促全方位、全天候落实抑尘措施。要督促敷设上水设施，土方作业面采取喷雾抑尘措施，施工道路实行硬化或不间断洒水抑尘；物料堆放场地和土方堆放场地必须采取覆盖等密闭措施，防止风蚀起尘；车辆出入口必须设置洗车平台，对出入车辆进行清洗，杜绝带泥上路。
3.拆迁工地：全区所有拆迁工地必须以签订抑尘防尘合同作为施工的前置必备条件，在实施拆迁作业时必须同步实施高空喷雾抑尘，抑制二次扬尘污染。
以上所有工程开工（复工）前施工单位必须提出书面申请报区执法局，由区执法局牵头负责，区建设局、区国土局、区征收办、区环保局及各相关街道联合验收合格后方可开工。
（四）严控道路扬尘污染
环卫作业以机扫作业为主，由人工清扫的区域必须采取有效抑尘措施，减少因环卫作业造成的二次扬尘。视日照和气温情况科学开展洒水压尘和路面保湿作业，有效减少因路面干燥和车辆通行造成的二次扬尘。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区环卫局、区雁滩环卫市政所、九州管委会负责实施，各街道配合实施。
（五）开展“全民洗城”活动
沙尘天气结束之后，立即在全区范围内开展“全民洗城”活动，全面彻底清洗交通护栏等公共设施，全面清理整治各类卫生死角，对辖区内的楼宇进行立面清尘和楼顶保洁，对城区道路绿化带、树木及两山绿化区域实施冲洗降尘作业，减少植被积尘，适时开启喷灌设备冲洗两山植被尘土，“全民洗城”活动逐渐常态化。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区建设局、区林业局、区环保局、区爱卫办、区环卫局、雁滩市政环卫所及各街道配合实施。
三、工作要求
（一）加强组织领导。为保障工作顺利进行，区委、区政府决定成立“区二次扬尘污染管控工作”领导小组，统一领导和组织协调本次行动的实施，组长由区委常委、区纪委书记、区政府常务副区长王胜太同志担任，领导小组下设办公室，办公室设在区执法局，办公室主任由曹民同志兼任。
（二）明确职责分工。全区所有工地扬尘监管工作由区执法局牵头负责，各街道要发挥网格监管作用，督促施工单位严格落实五个百分百和湿法作业等抑尘措施，对施工过程中抑尘防尘不到位的施工单位，要及时发现和上报，由区执法局进行限期整改、行政处罚或停工整改。全区所有道路扬尘监管工作由区城管委牵头负责，区环卫局、雁滩市政环卫所负责道路清扫保洁、洒水压尘，各街道利用“周末大扫除”全面开展“全民洗城”等各项工作任务落实。
（三）严格督查检查。按照审批与监管挂钩的原则，对未落实扬尘管控的施工单位，采取挂牌、处罚、曝光、列入黑名单等强硬措施，严厉惩处，强行落实抑尘防尘措施。区委区政府督查室，区效能办将对各部门、各街道扬尘污染防治落实情况进行督查，一周一调度，半月一考评，一月一通报。对未有效实施监管的相关部门和街道将按照相关规定进行问责。
施工方案 篇4
素地要求：
1.由于环氧地坪封闭性较好，为防止水（潮）气对环氧地坪的破坏，因此地下室混凝土地面或无地下室一楼混凝土地面应设防水（潮）层，防水（潮）层材料品种较多，选择时应以经济和附和设计要求为宜；
2.混凝土地面施工中水泥砂浆应按正确比例（设计标准）施工；
3.水泥砂浆找平层厚度应在50mm以上，要求平整，平整度在3mm/2m以内，经28天以上养护，充分干燥；
4.表面含水率在8%以下，方可进行环氧地坪施工。
施工工艺：
1.基层处理：
1-1、技术人员在进入现场前进行含水率测试，确定地面含水率达到施工标准（8%以下）后方可以进行以下工序。
1-2、施工人员使用钢质刮片、铲刀、专用清理工具将原有素地浮沙、浮浆除去。
1-3、确定局部落差较大处，使用打磨机打磨凸起部分。
1-4、使用打磨机打磨全部地面。
1-5、使用手提式研磨机打磨局部落差较大处。
1-6、使用集尘器和吸尘器将地面及边角的灰尘吸净。
1-7、检查混凝土质量情况，如果有裂缝并超过1.0㎜的，使用地缝切割机或手提研磨机切割地缝，切割后地缝的宽度及深度要不小于6.0㎜，使用吸尘器清理被切割地缝内的灰尘。
1-8、使用基层修补材料修补地面较大的凹窝和被切割的地缝。
2.底涂施工：
2-1.材 料：环氧树脂底涂材料
2-3.施工方法：
2-3-1.将环氧树脂底涂材料按配比充分搅拌后，用滚筒均匀铺设于处理后的基层表面；
2-3-2.其固化后用环氧树脂腻子材料批刮于裂缝开槽及需修补处，要求平整；
2-3-3.用配比好的环氧底涂材料及宽度为20.0㎜的玻璃纤维布粘贴在裂缝表面。
2-4.注意事项：要求材料反应时间5分钟后使用，环氧底涂要滚涂均匀，个别发白的地方要重新涂刷一遍，确保底涂材料能够充分渗入混凝土表面。批刮环氧树脂腻子时要均匀，局部较差点要施工两遍以上。
3.中涂施工：
3-1.材 料：环氧树脂中涂材料
3-3.施工方法：将环氧树脂中涂材料按配比加入填充料充分搅拌，使用专用工具抹刀均匀地铺设在处理后的底涂表面，固化后方可下一道工序。
4.面涂施工：
4-1.材 料：环氧树脂彩色面涂材料。
4-3.施工方法：将环氧树脂彩色面涂材料按配比充分搅拌，使用专用工具镘刀均匀铺设在固化后的中涂表面。
4-4．注意事项：施工区域内地面要清扫干净，门窗封闭完好，确定需施工的环境空间灰尘及毛絮的含量应较少，施工人员需穿著干净的服装及鞋子，以便保证人员在作业时不能产生较多的灰尘，减少对面涂表面光泽的影响。施工完成24—48小时内人员不得进入，七天后方可重压。
5.结构图：
面 涂
中 涂
底 涂
施工方案 篇5
一、工程概况：
1、工程名称：
2、地 址：
3、建设单位：
4、设计单位：
5、施工单位：
6、监理单位：
7、工程概况：
二、施工准备：
进入工地的防水材料均应附产品合格证和材料质量测试报告单。现场抽样通过权威部门的检测。
1、材料要求
（1）主体材料：
① 执行标准：
② 规格型号：
③ 主要技术指标：
（2）配套材料：
2、主要工具：
小平铲、滚刷、油漆刷、钢卷尺、剪刀、粉线、手持压滚、扫帚、射钉枪或冲击钻。
3、作业条件
① 基层面，应将尘土、杂物清扫干净，表面残留的灰浆硬块及突出部分应清除干净，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。
② 基层阴阳角处应做成圆弧或钝角，圆弧半径应大于20 mm。
③ 防水层使用的`胶粘剂、溶剂等均属易燃物品，存放时远离火源，专人看管，防止发生意外。
④ 雨天、雪天、五级风以上天气及基层潮湿的情况下，不得施工。
⑤ 基层经过验收，才可以进行下一道工序。
三、施工操作工艺
根据GB50207规范及工程实情制定本工艺。
1、工艺流程：
基层表面清理——涂刷基层处理剂——特殊部位加铺——定位弹线
接缝粘合、封口处理——涂刷接缝胶——铺贴卷材——条状涂刷基层胶
卷材收头处理——防水层表面清理检查——涂刷表面涂料——验收签证
2、施工要点：
（1） 检查基层含水率应低于9%（方法用1m2卷材空覆于基层静置2小时，掀开检查无水印即可）。潮湿基层不得施工。
（2） 基层表面清理，应将尘土、砂粒、杂物清扫干净。
（3） 在已清理干净的基层面上涂刷基层处理剂。干燥后，进行下道工序操作。
（4） 在排气道、分格缝等节点部位基层和卷材附加层上用漆刷涂刷基层胶，不得有漏刷和透底现象，常温下，干燥5-10分钟以上，指触不粘时，即可进行下道工序。
（5） 节点部位处理：（详见细部处理）
节点部位处理使用同规格片材做附加层。
排气道、分格缝等部位：附加层宽度250mm。
阴阳角部位：附加层宽度每边250mm。
（6） 铺贴卷材防水层
铺贴前在未涂胶的基层表面排好尺寸，弹出标示线，作为铺贴卷材的基准线。
① 将卷材打开，平摊在干净、平整的基层上，以松弛卷材应力；将卷材从一端提起对折于另一端；在基层上条状涂刷基层胶，同时将基层胶条状涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二条，涂胶宽度不小于200 mm，分布在卷材宽幅中心线和卷材接缝下面；接缝部位应留出100mm不涂胶，刷胶厚度要均匀，不得有漏底或凝胶块存在。常温晾置5-10分钟左右，达到指干时（手感不粘）即可贴合。
② 复杂和节点部位用漆刷满涂基层胶，达到指干时，开始铺贴卷材。
③ 将卷材按已弹好的标示线从一端依次顺序边对线边铺贴，但注意不得拉伸卷材，并防止出现皱折。
④ 铺贴平面与立墙相连接的卷材，应由下向上进行，接缝留在平面上；卷材在阴阳角接缝应距阴阳角200mm以上，两幅卷材短向接缝应错开500mm以上，长边搭接不小于100mm。
⑤ 排气、滚压：每铺完一幅卷材，应立即用干净的回丝从卷材的一端开始，沿卷材的长边方向顺序用力滚压一遍，以使空气彻底排出，使卷材粘接牢固。
（7）接缝处理：大面铺贴完成后，在未刷基层胶的100mm处，将接缝翻开，用回丝蘸着溶剂在需粘接的两面涂刷清洗，溶剂挥发干后，再将接缝胶用漆刷均匀涂刷在卷材接缝的两面，待10分钟左右，手触摸不粘时，即可进行帖合，从一端开始，用手一边合一边挤出空气，粘贴好的搭接处，不允许有皱折、气泡等缺陷。接缝宽度100 mm。
（8） 隐蔽工程屋面需通过防水层验收后方可进入下道工序施工。
（9） 屋面整体防水层施工自检结束后，进行表面保护涂料施工。
（10）卷材收头于四周凹槽内或滴水线下的，由土建单位用水泥砂浆密封处理。
四、质量要求
1、保证项目
① 卷材与胶结材料必须符合设计和施工规范规定，检验产品出厂合格证，试验报告、现场取样试验。
② 卷材防水层及其细部处理必须符合设计要求和施工规范规定。
2、基本项目
① 卷材防水层的基层应牢固，表面洁净，阴阳角处理呈弧形，基层胶涂布均匀，无漏涂。
② 卷材防水层的铺贴方法和搭接、收头符合施工规范规定，卷材铺贴整齐搭接均匀一致；相邻两幅卷材的短边搭接应错开；卷材附加层设置宽度，部位正确；接缝粘结牢固，封口严密，无损伤缺陷。
③ 表面涂料涂刷均匀，粘结牢固。
五、成品保护
1、铺好的卷材防水层，应及时采取保护措施，不得损坏，以免造成后患。
2、防水施工要与有关工序作业配合协调，进入防水作业面的施工现场人员不得穿带钉子鞋作业、走动。
3、施工现场有专人负责看管下道工序操作，使用手推车应将车腿用卷材包住，用铁锹等工具应避免铲破防水层，如有破损及时修补。
六、应注意的质量问题
1、空鼓
① 卷材防水层空鼓发生在找平层与卷材之间，其原因是防水层下存有水分，找平层未干透，含水量过大，应控制施工中基层干燥程度，含水率低于9%为宜。
② 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基层胶均匀程度不好，有薄有厚，在相同晾置时间下，胶膜厚的地方，胶中溶剂挥发不尽，卷材贴合后，溶剂挥发卷材出现气泡，应提高工人操作技术，将胶粘度制均匀，涂刷均匀，控制晾置时间，一定达到指干方可贴合。
③ 基层表面密实程度不均匀，故涂胶时，局部吃胶量不相同，相同条件下，局部吃胶量较多的地方，溶剂挥发不尽，造成挥发过程中，引起气泡，基层涂胶速度要快些，避免在同一处反复涂刷。
④ 卷材贴合后，排出空气之后，用回丝仔细推平压实。
⑤ 卷材接缝处，重复涂胶，也容易造成接缝处起泡空鼓，应在接缝处，采用分时间段间隔操作。同时，接头不宜粘合太早，以便气泡排出。
2、皱折：
① 卷材铺贴时不宜用力拉伸，但适当用力可避免卷材边缘出现皱折，短边接缝可将局部卷材裁齐，接缝贴合后，滚压时，用力要均匀，避免将卷材推出皱折。
② 在细部变截面部位，应裁剪合理，避免出现皱折。
3、翘边：
① 在接缝部位涂刷一定均匀到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滚压要及时认真，用力均匀，如有干边及时补胶。
② 接缝部位清理一定要干净，如有污染，应用溶剂擦洗干净。
4、渗漏：
卷材破损、孔、洞、搭接处粘接不牢，搭结长度不够等，是造成防水层渗漏的几种原因，应在施工中加强检查，严格执行工艺规程，认真操作，分工序严格把关。
5、特别注意
（1）基层胶和搭接胶涂刷完成后，需凉干后开始粘贴。
（2）大面卷材采用条粘铺贴，但距屋面周边800 mm内应满粘。
七、安全生产、文明施工
1、屋面防水施工队伍，须符合建设部有关防水工程施工用工要求，主要操作人员应参加过省级建委防水工专业培训班，并持专业防水工上岗证。
2、防水施工应服从建设单位、土建单位、监理单位的统一安排，接受质量检查与监督。
3、屋面防水施工须遵循《建筑安装工程安全技术规范》，做到文明施工、安全生产。
4、施工开始前必须进行安全交底，每天上岗前进行安全教育，有针对性、有记录，进入施工现场必须戴好安全帽。
5、施工用胶粘剂、溶剂等易燃品，应存放在通风、上锁的库房内，远离火源，并配备干粉灭火器。每天施工现场严禁大量堆放各种易燃品，每天工作完毕将废料，包装皮等杂物集中，由专人负责运至指定地点堆积。
6、对铺设好的卷材防水层，不得在上面直接从事其他施工作业；应防水层上铺垫临时保护层方可施工。
7、施工现场，不准乱接电线，及使用无防爆设施的各种手动电器，严禁破旧电线、电缆通过正在施工的作业面。
8、进入施工现场，严禁动用明火，严禁吸烟，并主动监督，制止其它违章吸烟者。
八、附件
1、营业执照复印件
2、全国生产许可证复印件
3、防水施工资质证书复印件
4、ISO9001质量认证证书复印件
5、建设部重点推广项目证书复印件
6、江苏名牌产品证书复印件
7、质保书样页
8、质量抽查检测报告
9、说明书
10、91YJ39图集
11、防水工上岗证复印件
施工方案 篇6
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1号大桥全长186、19m，最大桥高36、74m，上部结构为一联8-20m预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为薄壁空心墩及双柱式方墩、重力式桥台、扩大基础。桥位处无水。
二、施工方案
安排一个桥梁队施工，设置一个预制场和一座混凝土搅拌站。预制场和五里坡1号桥的混凝土由搅拌站采用输送泵直接供应，其他结构物的混凝土采用汽车运输。钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。
（一）五里坡1号桥
扩大基础的基坑土质部分采用人工配合挖掘机开挖，岩石部分采用风镐破碎或小排炮松动爆破；模板采用组合钢模，混凝土泵送入模，分层浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。
墩台身采用搭设钢管脚手架施工，外模采用大块钢模，汽车吊配合人工安装，薄壁空心墩的内模采用钢木组合模板。
1#柱式方墩一模到顶浇筑，
2#柱式方墩以系梁为界分两次浇筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上浇筑。混凝土泵送入模，水平分层浇筑，机械振捣，塑料薄膜包裹养护。桥台的台身和侧墙分开浇筑，台帽采用定型钢模一次浇筑成型。
柱式方墩的系梁、盖梁采用无落地工字钢支架现浇，工字钢安放在插于墩柱预留孔洞内的钢棒上，底模和外侧模采用大块钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上预埋牛腿，设型钢扇形托架，安装大块钢模施工。
20m箱梁梁体较重，在便道上难以运输，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制，采用整体式钢端模、大块定型钢侧模、抽拉式钢内模施工。钢筋在制梁台座上绑扎，混凝土采用布料机入模，水平分层连续浇筑，插入式振动器捣固，蒸汽养生。龙门吊场内移运、装车，轨道式电动运梁台车运输和喂梁，EBG100型架桥机架设。
三、五里坡1号桥施工方法
（一）基础施工
1、施工准备
本桥梁地处山高、坡陡、沟深地带，施工前首先清除基坑周围危石，修筑便道及施工平台，清理作业场地，作好基坑周围安全防护。根据施工地形、地质实际情况，采用喷射混凝土或其它方法进行坡面防护。
2、基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁，基底尺寸要满足基础轮廓要求。
3、基底处理
基底为干土时，将其湿润。过湿土在基底设计标高下夯填一层10～15cm碎石层，并用砂浆抹面。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层2～3cm水泥砂浆。于砂浆初凝前浇筑第一层混凝土。
4、基底检验
浇筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，其内容为：基底平面位置、标高，基底土质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。
5、混凝土浇筑
基底处理检验后尽快浇筑混凝土，采用组合钢模板，垂直开挖的岩石基坑不需立模，混凝土满灌。泵送混凝土入模，水平分层连续浇筑，机械振捣。基础混凝土浇筑前，按设计和规范要求绑扎与墩柱之间的连接钢筋。钢筋在现场集中加工，现场绑扎成型。
6、混凝土养护
混凝土浇筑完毕收浆后，及时采用麻袋片覆盖，洒水养护。当气温低于5℃时，要覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。拆模验收后，及时回填基坑，并按规定夯实。
（二）桥墩施工
该桥的1#和2#桥墩为双柱式方墩，3#～7#桥墩为单柱式薄壁空心墩，其中2#桥墩在墩高11m处设一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工艺流程
薄壁空心墩施工工艺流程见图5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸为5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼装式大块定型钢模，沿高度方向按1、5m分节，异型模单独加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角钢和[10槽钢制作，内模采用钢木组合模板。模板设计要有足够的强度、刚度和稳定性，严格按钢结构设计规范进行加工，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计及施工规范要求。
模板检查合格后，均匀涂刷脱模剂，人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹双面止浆带防止漏浆。模板安装好后，检查其平面位置、标高是否符合设计要求，调整好后固定牢固；支架采用钢管脚手架，支架的搭设和模板支撑要牢固稳定，确保混凝土浇筑过程模板不变形、不移位。
（3）钢筋加工及绑扎
所用钢筋必须有出厂合格证和质量检验证明，按规定进行抽检，各项指标符合设计及规范要求后方可使用。在钢筋加工厂场集中加工制作，墩位处人工绑扎成型，骨架要牢固整齐、尺寸准确，骨架外侧绑扎适量垫块，满足保护层要求，钢筋接头按规定相互错开。
（4）混凝土浇筑及养护
因薄壁空心墩的壁厚仅35cm，为便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上浇筑，分段高度根据外模高度尺寸取3m，外模和内模循环依次向上倒用。混凝土在搅拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m时设置串筒或导管。浇筑前，对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。
混凝土采用分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm，插入式振动器捣固密实。浇筑完毕后，采用麻袋片覆盖，洒水养护，拆模后用塑料薄膜包裹保温、保湿养护至设计要求，当外界气温低于+5℃时，覆盖保温，不得洒水。
（5）墩帽施工
进行墩身顶部施工时，在墩壁上预埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，设型钢扇形托架，与墩身预埋螺栓连接牢固，在托架上铺垫方木。底模和侧模采用拼装式大块定型钢模。钢筋在加工场集中制作，人工在底模上绑扎成型。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，及时覆盖，按规定养生，最后施作支座垫石。
2、柱式方墩施工
（1）墩身施工
采用在墩身旁搭钢管脚手架，汽车吊配合人工安装大块钢模板施工。
1#墩一模到顶，
2#墩以系梁为分界，分两次立模和浇筑。钢筋集中制作，现场绑扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m时设串筒导引入模，水平分层浇筑，插入式振动器振捣固，按规定养护。
（2）系梁、盖梁施工
系梁、盖梁均采用无落地工字钢支架施工。墩身施工时，在系梁、盖梁的下部墩身上预留孔洞，插入钢棒作为支架的支撑构件。底模和外侧模采用大块定型钢模，钢筋骨架在现场焊接、绑扎成型，汽车吊整体吊装。混凝土采用泵送入模，分层浇筑，插入式振动器振捣，麻袋片覆盖、洒水养护。
（三）桥台施工
两桥台均为现浇混凝土重力式，台身和侧墙分开施工。模板采用大块组合钢模，一次拼装成型。泵送混凝土入模，分层连续浇筑，机械振捣，覆盖、洒水养护。台帽采用定型钢模施工，混凝土一次浇筑成型。
（四）箱梁施工
本桥共有24片20m后张法预应力混凝土箱梁，最大吊装重量为50、
23t，在太白桥台后的路基上设预制场集中预制。
1、箱梁预制
（1）施工工艺流程
后张法混凝土箱梁预制施工工艺流程见图5-6。
（2）制梁台座与底模
首先对地基进行压实处理，先浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，再浇筑25cm厚底座混凝土，上铺8mm厚钢板作底模，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。
（3）模板设计与加工
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量，要具有足够的强度、刚度和稳定性。委托专业厂家制作，加工时严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，内模采用特制抽拉式钢模。
（4）钢筋加工与绑扎
钢筋集中加工，在台座上绑扎成型。先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板混凝土浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。
（5）模板安装与拆除
采用龙门吊配合人工安装与拆除模板。安装时要做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。在梁体混凝土终凝后，确保内模拆除不导致混凝土塌陷时，通过抽拉装置拆除内模。梁体混凝土强度达到拆除外模要求后，通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角。
（6）混凝土的浇筑
箱梁混凝土在搅拌站集中拌制，输送泵泵送，通过布料机入模浇筑，一次连续浇筑成型。顺序为：底板和腹板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→安装内模→腹板混凝土浇筑→绑扎顶板钢筋→顶板混凝土浇筑→养护。
梁体混凝土浇筑由一端向另一端进行，分层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证混凝土在距端部3m左右时收口。在底板混凝土初凝前必须浇筑完腹板、顶板混凝土。
（7）混凝土的养护
因箱梁预制场地设在桥头路基上，待路基挖填成型后才能建场预制，且考虑施工规范对梁体出坑到架设连接形成整体不超过90天的要求，箱梁预制安排在冬季施工。
梁体混凝土原材料按规范冬期要求进行加热、预热和拌制。混凝土浇筑完成且收浆抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆盖、通蒸汽养护。蒸汽养护结束后进入常温养护阶段，采用在梁体上喷涂养护剂的方法进行，常温养护时间不小于5天。
（8）预应力筋安装及张拉
箱梁的预应力筋为高强钢丝，锚具为镦头锚。单束预应力筋由28根Φ5钢丝组成，张拉控制力为61、6t，超张拉力为64、7t。预应力筋安装及张拉在保温棚罩内进行，保证在5～10℃气温条件下张拉。
钢丝束采用人工穿束，两端露出锚垫板的长度要大致相等。待梁体混凝土强度达到设计值的100%后，方可进行张拉。按设计张拉顺序和要求进行，采用YCW100型千斤顶在两端对称、同步张拉，张拉力和钢丝束伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为：0→初应力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）。
（9）孔道压浆
预应力筋张拉后尽快进行孔道压浆，在保温棚罩5～10℃气温条件下进行，采用活塞式压浆泵，按自下而上的顺序进行压浆。水泥浆选用42、5级以上普硅水泥拌制，掺加适量减水剂和微膨胀剂，水灰比控制在0、4～0、
45之间，水泥浆强度不低于30MPa及设计要求。
（10）梁体封端
按图纸设计要求，对需在预制场进行封端的边孔箱梁封端，先将梁体端面混凝土凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端混凝土，机械振捣。
（11）移梁存放
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用2台30t龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求，存放时不超过2层，设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。
2、箱梁运输
因预制场设在该桥太白桥台后的路基上，采用2台50t轨道式电动运梁台车运输，箱梁在运梁台车上要垫稳支牢，以防倾倒或扭曲破坏，支点要靠近梁端支座附近。在运梁台车上设置转盘，梁体可以通过转盘与运梁台车之间产生相对自由转动，确保运梁安全。
3、箱梁架设
箱梁由太白向鹦鸽方向架设，采用EBG100型架桥机。该机额定起重量100t，适用坡度±5%，边梁可一次架设到位。架桥机在桥台后的路基上采用预制场的30t龙门吊和16t汽车吊拼装成型，并做吊梁试验，各项指标满足要求后方可进行架梁。
架桥机架设箱梁施工工艺流程见图5-7。
4、箱梁连续
当全桥箱梁架设完毕后，逐孔连接梁体翼缘板、端横隔板、墩顶楔形湿接头处之间的连接钢筋，支模浇筑湿接头处混凝土，模板采用涂塑竹胶板制作，支架采用钢管和方木。
当现浇的混凝土均达到设计强度后，同步对称拆除桥墩处的临时支架和模板，拆除时间尽可能相同，完成箱梁连续化。
（五）桥面系施工
桥面铺装为C40防水混凝土，铺装前将梁体桥面基层凿毛并清理干净，钢筋在桥面上现场绑扎，混凝土集中拌制，机动翻斗车运输，人工摊铺整平，振动梁振压密实。按设计要求预留泄水管安装孔和伸缩缝安装槽。
防撞护栏采用拼装式定型钢模施工，现场绑扎钢筋，混凝土分段现浇，按施工图间距设置断缝，按设计设置预埋件，钢支架进行防锈、防蚀处理。
施工方案 篇7
1.铲铲混凝土灌注方案
1.1铲铲混凝土输送泵的选择及设置
按照管道就近最短布置的原则，混凝土泵车与拱脚临时插管的水平布管长度约为25～35m，这样考虑选择3台高压车载泵(2台工作，1台备用)，其额定扬程不少于35m，大于灌注顶面高度20m的1.5倍，同时额定速度及理论输出压均能满足施工要求。混凝土输送泵设在每跨铲铲拱拱脚附近，距离拱脚最近且运输车便于运送的地点。每孔全部6根主弦铲铲(包括腹腔)内泵送混凝土数量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的顺序泵送，对混凝土泵送排量要求不高。
1.2混凝土泵送
临时插管一端与主铲铲开孔后，安装在距钢拱脚处现浇混凝土顶面30cm左右，与铲铲成大约35°倾角经焊接相连，插管直径选择12.5cm;另一端与混凝土输送泵采用管道专用卡连接并密封，临时插管对接口及钢拱肋之间设一道压注闸阀，以确保混凝土灌注结束，撤除混凝土输送泵时，将铲铲混凝土与泵体有效隔开。插管以下铲铲内部混凝土在现浇横梁和拱脚时已经成型。在混凝土泵车及铲铲拱临时插管之间搭设简易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管时尽量沿地面布设，架空时需考虑搭设简易支架采取固定措施，水平与垂直应交错布置，并使用45°的倾斜弯管，以防堵管或抖动失稳。为避免破坏骨架受力性能，在侧面开孔设插管时应考虑开孔的截面不要太大，实际选择的临时插管内径与泵车输送管内径相同
顶升灌注混凝土通常速度很快，对管道出口压力会很大。在每跨铲铲拱顶最高位置处，内部用厚12mm的钢板焊接隔仓板，将该跨铲铲混凝土有效隔开，即分成两个独立的仓室;在隔仓板两侧附近(约30cm)对称开口并各焊接1道直径为16cm、高度150cm的排气(浆)管道，该管道垂直于拱轴线方向开口朝上。上述工作完成后应检查拱顶排气(浆)管道是否畅通。这样使拱顶位置的混凝土用每半跨拱肋对称的隔仓板有效隔离。
1.3铲铲混凝土灌注方法
铲铲拱内及泵送形成的管道要求严格密封，为此事先需要注水检查整个通道是否畅通和严密。首先通过水泵接拱顶排气孔向铲铲内部注水湿润，待拱内注满水后经闸阀放水，以检查铲铲拱内部密封情况，同时达到湿润拱内的效果;其次用混凝土泵车压注约1m3高强砂(水泥)浆润滑泵送管道，确保泵送混凝土过程中始终保持混凝土前段管内存有水(砂、水泥)浆及其混合物，这样随混凝土顺管道向前推进，前端不断被湿滑;然后开始匀速压注高强度、微膨胀、自密实混凝土。至顶推水泥(砂浆)柱从拱顶排气(浆)口顶出，开始放缓泵送的速度。即混凝土泵车每泵几次，稍停顿一次，直到完全排出新浇混凝土为止。整个泵送过程不得停顿，应连续进行，一气呵成，待铲铲内混凝土灌注到顶并将水或砂浆完全通过排气口挤出后，临时封闭排浆口及关闭注浆口闸阀，并稳压一定时间，拆除输送管道。待24h后拆除临时插管及排浆管，利用与母材同样的钢板焊接封闭已割除的孔口。
铲铲混凝土灌注中，随时派人用人工敲击法跟踪混凝土的灌注进度，并与混凝土的理论计算灌注量比对。同时检查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，则需要及时在适当部位钻孔并再次压浆处理。
2.质量监控措施
为确保给铲铲混凝土质量作出客观精确的评价，施工中布点采用随机、有代表性的布点通过施工中的监控，该桥施工的高强度、微膨胀、自密实混凝土各项指标均达到预期目标，检测结果显示，主拱肋铲铲混凝土质量全部达到合格标准。铲铲混凝土质量检查主要使用敲击听音和超声波两种方法。敲击听音法是灌注混凝土过程中通过敲击铲铲表面，根据声音变化检查灌注混凝土与铲铲内壁间是否存在空隙;超声波检测是待混凝土形成一定强度以后，检查管内混凝土是否均匀、混凝土与铲铲是否密贴、管内混凝土是否存在空洞以及强度是否达到规定要求的主要方法。铲铲混凝土顶升灌注时，重点对骨架进行了应力及变形监测。钢骨架高程控制点布设在每个吊杆及跨中位置。劲性钢骨架在灌注铲铲混凝土阶段应力及变形值不会很大，钢骨架应力及变形监测点布设在每跨拱脚拱肋及拱肋跨中部位。应力测试断面布置见图2。结果表明，该桥应力最大值发生在1/2截面下弦杆位置，竖向位移最大值在跨中，经检测，高程与应力的变化趋势吻合较好，同一断面各弦杆应力相对比较平均。检查结果表明，各平衡体系之间的应力变化趋势，证明了灌注阶段的施工安全具有充分的保证。
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