施工方案

时间：2022-03-25 14:13:57 方案我要投稿

【实用】施工方案范文锦集10篇

　　为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，通常需要提前准备好一份方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。怎样写方案才更能起到其作用呢？以下是小编为大家收集的施工方案10篇，希望能够帮助到大家。

【实用】施工方案范文锦集10篇

施工方案篇1

　　一、工程概况

　　韶关翁源县某花园小区水池防水补漏工程,因水池属于长期储水系统，故需对该水池的池底和侧壁做防渗漏处理。又因该水池属饮用水水池，对环保要求甚高。该水池设计为内防水，我司采用100%环保的HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料进行防水设防。为确保防水工程施工质量，特编制本施工方案。

　　二、施工方案编制依据

　　1、广东省《建筑防水工程技术规程》DBJ15-19-97

　　2、国家《地下工程防水技术规范》GB50108-20xx

　　3、国家《地下防水工程质量验收规范》GB50208—20xx

　　4、本水池设计构造要求

　　5、相关防水材料的性能及施工工艺的要求

　　6、本公司相关的质量保证手册

　　三、主要材料与机具

　　1、主要材料：

　　“青龙牌”HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料

　　2、主要机具

　　胶桶、刮板、毛刷、扫帚、手提式搅拌机等。

　　四、施工作业条件

　　1、水池结构混凝土、水泥砂浆找平层施工质量应符合设计及规范要求；找平层表面平整度应符合规范要求。

　　2、水池混凝土和找平层已办理验收手续。

　　3、水池混凝土结构层和找平层的养护满足设计和规范要求。

　　4、水池内应无明水。

　　五、施工工艺流程

　　基层清理→节点部位增强处理→水池四周立墙涂刷HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料至设计2.0厚→水池底板涂刷至2.0厚→检查清理→保护层施工

　　六、施工技术要点

　　基层清理：本水池的防水基层为水泥砂浆找平层，找平层必须平整坚固、清洁、无灰尘、无油污、无起砂，有裂缝等缺陷应先进行修补，转角处应做成圆弧形或钝角。

　　节点部位增强处理：穿过水池侧壁的进水管和出水管根部，应凿成15mmX15mm的凹槽，用本防水密封涂料嵌填密封，然后在管道和基层上各增涂一遍HG203单组分水固化聚氨酯防水密封涂料作增强处理。

　　防水胶配制与搅拌：涂覆前将容器内的HG203搅拌均匀，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清洁的自来水开始搅拌，搅至HG203和水成均匀的浓奶油状，机械搅拌约需1-3分钟，待搅拌均匀的涂料反应稳定无气泡时即可施工。

　　水池立墙施工：水池立墙防水层应做至顶板底。将搅拌均匀的涂料用刷子均匀的薄涂在四周立墙上，并稍微用力将涂料尽量刷进找平层的毛细孔中，增强基层与涂料的粘结力。待第一遍涂料完全固化后（以不粘手为准）方可涂刷第二遍，每一遍涂刷的方向应互相垂直。立墙涂刷2-3遍可达到2.0mm厚。

　　水池底板施工：，因本防水胶有很好的自流平性，可先用容器内搅拌均匀的涂料在底板上非常薄地涂一层，容器内剩余的涂料停留一会儿变成粘稠状（时间大约5~10分钟，依现场气温，环境而定）后再将涂料倒在平面上，用刷子刷平，可一次达到2.0mm厚。

　　检查清理：

　　①、防水层表面应平整，不得有漏涂、翘边、裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、皱皮等现象。

　　②、施工后要认真检查整个工程的管件是否已做了重点处理。防水层是否保持完好，发现问题应查明原因并及时修补。

　　③、防水层厚度检查：A、以涂抹次数和用量控制。2.0mm厚涂料用量约2.5kg/㎡，立面涂刷次数为2-3次，平面可一次完成。B、割取20mmX20mm实样用卡尺测量。每100㎡检查一组，一组任取3个点，每500㎡任抽一组。对被检查部分，必须用KT301修补，修补面积为100mm×100mm。

　　保护层施工：为保护防水层不被破坏，甲方应在防水层经蓄水或淋水检查合格后，即根据设计要求及时施工保护层。

　　七、质量验收

　　1、水池经蓄水试验不得有渗漏现象。

　　2、HG203进场复验后，应符合有关技术标准。

　　3、防水层必须达到规定的设计厚度，应做到表面平整，厚薄均匀。

　　4、基层及防水层之间应粘结牢固，不得有空鼓、翘边、折皱及封口不严等现象。

　　八、成品保护

　　1、施工好的涂膜防水层应采取保护措施，防止损坏。施工中遗留的钉子、木棒、砂浆等杂物，应及时清除干净。

　　2、操作人员不得穿钉子鞋作业。涂膜防水层施工后、干燥前不允许上人乱踩，以免破坏防水层，造成渗漏隐患。

　　3、穿过墙体已稳固好的管道，应加以保护；施工过程中不得碰撞、变位。

　　4、涂膜完成24小时后，其它施工人员方可进入涂膜施工地带范围，且必须穿着软底胶鞋。

　　5、涂膜完成后，不得随意刻划涂膜表面，不得持任何硬物在涂膜上拖行，不得堆放重物、硬物。

　　九、施工时应注意的事项

　　1、配好的防水涂料必须在30min内用完，施工结束后，应立即用专用清洗剂或酯类溶剂清洗工具和容器。

　　2、施工现场要求通风良好，施工人员需采取防护措施，如戴手套、口罩、眼镜等。

　　3、容器内防水胶有沉淀属正常现象，搅拌均匀后不影响正常使用。

　　十、保修方式及质量承诺

　　本公司以质量求生存，以信誉求发展，为了更好地服务于社会和客户，我公司对所承接的工程作出如下质量承诺：本公司按照《防水工程质量保修规定》实行五年保修，在保修期内，确因我方产品或施工质量造成渗漏，由我方免费负责维修。

施工方案篇2

　　1主溜井基本概况

　　某金属矿山于20xx年建成投产，该矿设计首期开采规模为200万t，矿建工程量较大。为了便于废石的运输，在基建工程中采用主溜井溜放矿建废石。该主溜井直径为3.5m，高120.3m，采用钢纤维混凝土结构支护。位于主溜井下端部分的矿仓直径为6m，高13m，部分结构采用了混凝土和锚杆的联合支护方式。20xx年6月，该主溜井中段部分开始正式使用，保证了大量矿建废石的正常运输工作，根据统计截至次年5月就实现了50万t矿建废石的运输。然而，随着工程施工进度的不断加快，由于管理措施不完善，维护工作不到位，再加上原本对主溜井的设计和施工不够科学合理，主溜井逐渐无法承受越来越多矿建废石运输工作的压力。由于爆破施工质量及矿石块度控制不严，常有大块入井，造成主溜井经常堵塞，无法正常开展矿石运输工作。为了清除障碍物，保障工程施工的顺利进行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破产生的爆破地震波等有害效应，使得主溜井表面结构产生严重破坏并造成其开裂脱落，矿仓也出现了坍塌等情况，严重威胁到附近区域内施工人员的生命安全，阻碍了矿井施工工作的顺利进行。

　　2造成主溜井损坏的因素

　　造成主溜井损坏的原因有很多，其中常见的影响因素有工程地质和围岩稳固性状况、设计施工不合理、矿石的冲击磨损、爆破疏通产生的破坏、管理维护措施不到位等。通过综合分析研究，造成该矿主溜井损坏的因素有：

　　2.1地质条件比较差

　　该主溜井所处的地质环境为断层结构，围岩节理裂隙发育、稳固性差、含水量大且极容易出现渗水情况，主溜井井壁长期受渗水的影响，造成了井壁结构脱落和坍塌的情况日益严重。

　　2.2设计施工不合理

　　由于该溜井比较深，矿石以自由落体运动冲击溜井储矿段，冲击力较大，挤压井壁。该矿井中部位置的矿建废石硬度比较强，而开采之前进行矿口格筛的设计和施工时，未能考虑到这一点，实际工作时，格筛难以承受这些矿石的硬度，容易被损坏，加上没有及时地修复和维护，这就导致了井壁的损坏。该主溜井的中部区域为垂直构造，中部区域内开采的矿石直接进入主溜井内，再加上主溜井采取的支护措施并不稳定可靠，从而造成了矿建废石对矿仓的撞击破坏。

　　2.3管理措施不到位

　　为了赶施工进度，在溜井井壁出现磨损及轻微破损时，未及时采取加固修复措施，造成了井壁的破坏。对溜井进行爆破疏通时，没有进行合理的爆破设计，爆破药量偏大，造成严重破坏。

　　3加固施工方案比选

　　为了保障各项工作的正常开展，对主溜井进行有效地加固处理势在必行。通过对溜井实际情况的分析和研究，结合类似工程的相关经验，拟采用以下两个加固施工方案：

　　方案一：采用钢筋混凝土进行加固在主溜井中设置钢筋架并架设模板，然后浇筑混凝土，从而对已经被破坏的区域进行修补和加固，同时还原矿仓的结构，使其恢复正常工作状态。

　　方案二：板对主溜井井壁进行强化，同时在对锰钢板及溜井井壁之间衬12#矿用工字钢，矿用工字钢之间的间隔用钢纤维混凝土充填从而实现对整个主溜井的加固和优化，同时修复储存仓的结构，并运用相同的方式对其进行支护。是对这两种方案的材料消耗及成本的比较和分析：结合该表对两种方案进行详细的分析说明：

　　（1）表中已经非常直观地反映，方案一具有所需材料少、技术要求较低、施工工期少的优点，但通过进一步的研究和分析，缺点也非常明显。由于加固方式的强度难以达到要求，需要定期进行维护和修补，而经常进行修复工作必然需要大量时间和投资，这就会影响生产工作的正常开展；与方案一相比，方案二对材料的需求量更大、技术含量要求高、工期较长而且需要更多的投资，但从长远角度看，也具有非常明显的优势，加固的强度较高，因此能够使用和保持的时间也较长，后期无需进行较大的检修工作，不会影响整体工作的完成。

　　（2）对材料的选取完全可以采用性价比较高的锰钢和螺纹钢，从而有效地控制投资成本。

　　（3）尽管建成后可能会出现加固材料互相磨损的情况，但第二种方案可使用的周期仍然高于第一种方案。相关设计施工技术人员经过多次研究和讨论，最终决定采用方案二对主溜井进行修复加固处理。

　　4对主溜井的修复和加固施工

　　4.1修复和加固工作的具体内容

　　对主溜井井壁的修复和加固主要采用方案二的方法来进行。对主溜井中下段的施工，采用矿用工字钢、螺纹钢、混凝土材料进行加固。对已经被破坏的区域的修复采用螺纹钢和锰钢，损坏区域内井壁沿周长每隔800mm、沿纵向每隔1.5m布置直径22mm的螺纹钢焊接组成喇叭状，采用矿用工字钢或锰钢板围护。dia2mm的螺纹钢每根1.3～2.5m，一端穿到工字钢或锰钢板的孔内并焊接牢固，另一端与井壁接触做预埋件用。垂高1.5m为一个施工循环。矿用工字钢、锰钢板之间采用段焊，段焊长度为200mm。

　　4.2施工时需要注意的问题

　　对所有材料的选择一定要按照相关标准的规定来进行，要确保材料质量的达标和性能的优良，施工时一定要对各模版的间隔距离进行严格控制。要按照相关设计的要求进行钢材结构和混凝土结构的焊接处理。进行焊接工作时，一定要确保工作面中没有杂物存在。对混凝土的浇筑工作要全程进行监管，确保各个环节都严格按照相关流程进行，一定要防止混凝土空洞的出现，保障整个浇筑工作的施工质量。

　　5结束语

　　采用以上方法进行主溜井的加固处理后，在后期的定期检查中未再发现井壁堵塞和损坏的情况，因此该方法具有可行性和科学性。对今后类似溜井的管理与维护及破坏后的修复加固施工具有借鉴意义。

施工方案篇3

　　一、各科室管理人员的培训

　　1、各科室全体管理人员（包括企业主要负责人）每月要进行两次集中学习、考试一次。

　　2、学习的目的是为提高和具备安全生产知识和管理能力。

　　3、学习的内容：国家有关安全生产的方针、政策、法律和法规及有关行业的`规章、规程、规范和标准。

　　4、安全生产管理的的基本知识、方法与安全生产技术，有关行业安全生产管理知识。

　　5、国内外先进安全生产管理经验及典型事故案例分析。企业安全教育培训计划⑹工伤保险的政策、法律、法规和事故现场勘验技术以及急救处理措施。

　　二、施工项目部培训

　　1、施工项目部全体人员，每月集中培训一次，每季度考核一次，由公司安全质检科负责。

　　2、培训内容：有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和政策。

　　3、对新知识、新技术、新本领，安全生产管理经验。

　　4、掌握施工现场重大事故应急管理措施，急救方案。

　　三、新工人培训

　　1、公司对新工人进厂进行三级培训制度，培训内容主要是安全生产基本知识，本单位安全生产规章制度劳动纪律。

　　2、项目部培训施工现场安全生产状况和规章制度，作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施及事故应急措施。

　　3、班组培训岗位安全操作规程，生产设备安全装置，劳动保护（用具）的正确使用方法。

　　四、施工班组培训

　　1、施工班组全体职工的培训，由各项目部负责，每周不少于2小时。

　　2、利用进场性安全生产培训教育形式，每天的班前班后会上说明安全注意事项，劳动纪律，各种机械设备操作规程，当日工作现场危险部位，检查各工种佩戴安全劳动保护情况。

　　五、公司全体职工考核办法

　　公司的全体管理人员每月进行一次考试，内容包括国家有关安全生产的方针、政策、法律和法规及本行业的规章、规程、规范标准，安全生产管理知识，安全生产技术，劳动卫生知识等。

　　六、特殊职工考核办法

　　按特种工人工种分类，每一季度考试一次；内容包括安全施工的基本知识，本工种安全操作规程，机械设备使用安全制度。

施工方案篇4

　　一、工程概况：

　　㈠工程简介

　　1、工程名称：置

　　2、工程地点：。

　　3、工艺管道主要由装置区和罐区（包括管廊）两部份组成。总工程量约为80000db，主要材质有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚为11mm；最高操作温度为320℃；最高操作压力为45bar。

　　4、管道介质复杂多样，主要有：循环水、洗涤水、废水、过热蒸汽、废气、净化空气、仪表风、氮气（液、气态）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

　　5、从管道输送的介质及操作温度、压力等级划分为常压及压力管道。

　　㈡、本项目的工艺管道总工程量分布情况如下（表1）

　　区域碳钢管道

　　（db）不锈钢管道pp/up-gf

　　（db）备注

　　304l（db）316l（db）

　　装置区19700970090003000

　　罐区84701XX15000600

　　合计2817021700`240003600

　　㈢、建设施工相关单位

　　1、业主：

　　2、总承包商：

　　3、监理单位：

　　4、设计单位：

　　5、施工单位：

　　㈣、本工程的竣工日期为XX年2月28日，其中冬季施工约140天。管道安装工作必须于XX年1月18日前完成，由于管道安装受设备到货情况及钢结构到货安装等其他因素的影响，因此管道施工难度极大，必须合理安排管道施工计划，并需充分利用好冬季的施工时间。为按期完成管道施工任务，特编制本施工方案。

　　二、编制依据

　　1、施工设计图纸；

　　2、现行的国家、行业标准规范：

　　a.gb50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》

　　b.gb50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

　　c.sh3501-XX《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》

　　d.sh3022-1999《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》

　　e.sh3505-1999《石油化工安全技术规程》

　　f．国质检锅[XX]83号发布《力管道安装安全质量监督检验规则》

　　g．劳动发（1996）140号《管道安全管理与监察规定》

　　h．gb4272-92《备及管道保温技术通则》

　　3、本项目的施工合同；

　　4、业主的相关标准和技术文件；

　　5、我公司企业标准

　　a.压力管道安装《质量手册》）

　　b.压力管道安装《质量体系文件》）

　　c.压力管道安装《作业指导书》（）

　　三、拟订编制其他相关施工方案及措施

　　1、《工艺管道预制方案》

　　2、《工艺管道焊接方案》

　　3、《工艺管道焊接工艺评定》

　　4、《工艺管道油漆施工方案》

　　5、《工艺管道试压方案》

　　6、《工艺管道吹洗方案》

　　7、《工艺管道保温方案》

　　8、《工艺管道itp》

　　9、《项目工艺管道总体施工计划》

　　四、管道施工质量保证体系

　　㈠、建立健全现场管道施工安全、质量保证体系。为在保证管道施工进度的同时确保管道施工的质量、安全，工程开始前必须建立起高效运作的管道施工质量、安全保证体系，如图（1）。

　　㈡、为保证管道安装质量，确保管道试压及吹扫一次性成功，特程立压力管道质量保证体系如下：

　　㈢、根据公司的相关技术文件要求以及施工过程主要质量环节，特别编制《工艺管道检验与试验计划（itp）》。根据本监督检验计划书，对本项目工艺管道的施工进程进行全方位控制。极力配合总包单位、建设单位、监理单位的对各检查的监督检查工作；严格执行对停检点、必检点的检查。检验、试验计划详见《工艺管道检验与试验计划（itp）》，其中重点做好以下环节的控制工作。

施工方案篇5

　　施工工艺：土方开挖→管线敷设（砌井、过街顶管）→电缆接头制作→绝缘电阻测试→亮化灯柱安装→系统调试

　　1、配管敷设

　　（1）根据设计施工图，确定布管线、灯具砼基础、接线工作井的位置，根据规范规定要求开挖沟槽土方，合理布置线管走向，做好预埋。

　　（2）塑料管管口应平整、光滑；管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接；连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封。

　　（3）敷设在多尘或潮湿场所的电线保护管，管口及其各连接处均应密封。直理于地下的硬塑料管，在露出地面易受机械损伤的一段，应采取保护措施。

　　（4）电线保护管的弯曲处，不应有折皱、凹陷和裂缝，且弯扁程度不应大于管外径的10％。

　　（5）塑料管及其配件的敷设、安装和煨弯制作，均应在原材料规定的允许环境温度下进行，其温度不宜低于-15℃。

　　（6）硬塑料管沿建筑物、构筑物表面敷设时，应按设计规定装设温度补偿装置。塑料管不应敷设在高温和易受机械损伤的场所。

　　（7）当线路暗配时，电线保护管宜沿最近的路线敷设，并应减少弯曲。埋入建筑物，构筑物内的电线保护管，与建筑物、构筑物表面的距离不应小于15mm。进入箱变的电线保护管，排列应整齐，管

　　口宜高出箱变基础面50～80mm。

　　（8）明配硬塑料管应排列整齐，固定点间距应均匀，管卡间最大的距离应符合规定。管卡与终端、转弯中点、电气器具或盒（箱）边缘的距离为150～500mm。

　　2、电缆敷设

　　（1）电缆敷设前按下列要求进行检查：

　　a、电缆必须有产品合格证。电缆型号、电压、规格应符合设计要求。b、电缆外观应无损伤、绝缘良好，对电缆的密封要作抽样检查，进行潮温判断。

　　c、电缆技术文件应齐全。

　　（2）电缆放线架应设置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。

　　（3）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。在带电区域内敷设电缆，应有可靠的安全措施。

　　（4）电缆敷设时，不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。

　　（5）电力电缆在终端头与接头附近宜规定留有备用长度。

　　（6）电缆各支持点间的距离应符合设计规定。电缆的最小弯曲半径应符合规范要求。

　　（7）电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，电缆上不得有铠装压扁，电缆绞拧、保护层折裂等未消除的机械损伤。

　　（8）电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标志牌。标志牌应字迹清晰不易脱落，规格统一，防腐、防蛀、挂装牢固。

　　（9）敷设电缆时，电缆允许敷设最低温度不小于0℃，当温度低于0℃时，应采取措施。

　　（10）电缆进入电缆沟、隧道、竖井、建筑物、盘（柜）以及穿入管子时，出入口应封闭，管口应密封。

　　3、电缆终端和接头的制作

　　（1）电缆终端与接头的制作，应由专业熟练的人员进行。

　　（2）电缆终端及接头制作时，要严格按制作工艺规程制作。

　　（3）35kv及以下电缆终端与接头应符合下列要求：

　　a、型号、规格应与电缆类型如电压、芯数、截面、保护层结构和环境要求一致。

　　b、结构应简单、紧凑，便于安装。

　　c、主要性能应符合现行国家标准《额定电压26/35kv及以下电力电缆部件基本性能要求》的规定。

　　d、所用材料、部件应是合格产品，符合技术要求。

　　（4）电缆线芯连接金具，应采用符合标准的连接管和接线端子，其内径应与电缆线芯紧密配合，间隙不应过大，截面宜为线芯截面的

　　1。2～1。5倍。采用压接时，压接钳和模具应符合规格要求。

　　（5）电力电缆接地线按设计规范布置到位。

　　（6）制作电缆终端与接头，从剥切电缆开始应连续操作直至完成，

　　缩短绝缘暴露时间，剥切电缆时不应损伤线芯的保留的绝缘层，附加绝缘的包绕、装配、热缩等应清洁。

　　（7）电缆终端与电气装置的连接，应符合现行国家标准《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》的有关规定。电缆终端上应有明显的相色标志，且应与系统的相位一致。

　　4、灯具安装

　　（1）应符合国家现行标准或行业的有关规定，灯柱到达施工现场后，应按下列要求进行检查。

　　a、有相应要求品牌合格证。

　　b、型号、规格及外观质量应符合设计要求和规范规定。

　　（2）截光型单臂单火灯柱及其配件应齐全，并应无机械损作、变形、油漆剥落和灯罩破裂等缺陷。

　　（3）螺口灯头的接线应符合下列要求：

　　a、相线应接在中心触点的端子上，零线应接在螺纹的端子上。

　　b、灯头的绝缘外壳不应有破损和漏电。

施工方案篇6

　　阴极保护系统中设计和施工的注意事项

　　设计阴极保护系统中，在选用保护方式的时候一定要多方面考虑，采用牺牲阳极阴极保护的方式，所需要的驱动电压相对比较低，输出的电流也相对小，所以一般只用在短距离管道、且土壤电阻率低的情况。

　　外加电流阴极保护系统的输出电流、电压可以手动调节，所以，一般会用在比较大型的管道和高土壤电阻率的环境中。在实际的阴极保护系统设计中还是应该尽量选择外加电流阴极保护的保护方式更好的做好的低投资高效益并且施工方面投入少维护简单，效果相对有保证。

　　获取阴极保护系统所需要的电流值：计阴极保护系统时，首先必须要做的就是获取系统需要的电流量。如果给一个正在新建的设备结构做阴保系统时，可以根据我们以前的施工经验，参考性类似地区环境下的已建成的设备结构的阴保电流来计算出新建设备结构所需要的电流值。

　　如果给一个已经建成的设备结构做阴极保护设计时，可以使用通电试验的方法进行实际测量，测量出达到系统所需要的电位值时的电流量。在被保护区域中单位面积中需要的电流量的大小被称为电流密度，单位ma/m2。

　　阴极保护发展多年，行业内部已经总结出多种环境中阴极保护系统所需要的电流密度，可以这以后的实际施工中参考使用。但是，过去推荐的电流密度过于保守，造成了很多材料能源的浪费，所以在进

　　行一项工程时，对当地相类似环境下的结构进行调查，了解其他设备结构的情况，尽量使得出的电流密度更接近实际情况。

施工方案篇7

　　一、时间

　　20xx年3月16日

　　二、地点工地办公室

　　三、参加人员

　　1、专家5人

　　2、总监、现场监理员

　　3、项目经理、施工员

　　4、甲方代表

　　四、会议内容

　　1、方案可行。

　　2、圆弧结构处支撑系统按矩形搭设，宽度大于建筑物高度。

　　3、监测点需用标志(如三角形符号)标出。

　　4、材料必须合格，如管壁厚度、管的垂直度必须符合要求。

　　5、立柱基础施工必须在分层夯实后方可浇筑混凝土，立柱底座需垫方木，扩大受力面积。

　　6、节点连接件必须扭紧，班组检查，管理人员抽查。

　　7、模板支撑系统必须100%按方案安装。

　　8、水平杆必须必须紧挨已浇钢筋混凝土柱，防止侧移。

　　9、高支模部分的混凝土浇筑应安排在上午施工，让工人和管理人员保持充沛的精力，以便及时发现和处理问题。

　　10、须有监理公司签发的浇灌令方可浇筑混凝土。

施工方案篇8

　　伴随着城市发展步伐的加快，科学技术的不断发展，城市地铁工程数量的不断增加，因此对工程施工技术方面的要求也逐渐严格。城市地铁车站的防水施工技术对工程的整体质量有很大的影响，是保证城市地铁车站正常运行的前提条件之一，其涉及方面广，牵扯部位多，对施工技术材料的要求高，因此，在施工过程中，应该严格按照工程规范执行，确保城市地铁车站运行的可靠性、稳定性。

　　一.城市地铁车站的防水施工原则和标准

　　城市地铁车站的防水施工的原则，主要有以下几点：一是对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位，需要加强重点防控；二是在保证强化混凝土自防水结构的基础上，应该使用柔性复合材料增强防水性；三是加强自防水结构的基础性，确保防止产生混凝土裂缝，同时保障混凝土的抗渗性能；四是整体原则是采取综合治理、因地制宜、刚柔并进以及自我防控为主。

　　城市地铁车站的防水施工是按照一级标准，具体内容是确保城市地铁车站的防水施工结构不能出现渗水、内衬表面出现湿渍。

　　二.城市地铁车站的防水施工存在的主要问题

　　城市地铁车站的防水施工存在的问题，主要有以下几点：

　　（一）由于对混凝土结构变形缝的不当处理，而导致的渗透水。

　　根据工程规范，城市地铁车站应该设置由止水带或者橡胶而制成的变形缝，从而达到止水的目的。但是在实际的操作过程中，一组单独的橡胶止水带不能满足处理槽的要求，增加了防水密封的难度，并且橡胶止水的变形条件也较差。因此，在浇筑混凝土的橡胶密封件时，若安装不能达到间隙的标准，就不能正常发挥密封的作用，容易产生漏水问题。同时，橡胶止水带通常采用冷点工艺进行连接，在结合强度低的情况下，加大了导致变形开裂的几率。但是若不能够加强施工质量，采取多倒防水措施，也不能确保工程质量，防止漏水问题的产生。

　　（二）质量不合格的混凝土。

　　质量不合格的混凝土会使城市地铁车站工程的混凝土不能压实，易出现渗水等问题。导致混凝土出现质量问题的原因，主要包括养护时间不足、和易性差、不合格的配比等，从而导致水性能差和混凝土强度下降。

　　（三）过于强化混凝土抗渗等级和抗压强度，忽视其他防水措施。

　　由于过于强调混凝土的抗渗等级和抗压强度，而忽视了其他的防水措施，特别是在处理混凝土裂缝方面的问题。同时，抗渗等级和抗压强度越高的混凝土的单位使用度会随之增加，还增强了水化热，以及混凝土的收缩量，对混凝土以及其结构的完成性产生一定破坏，从而导致出现裂缝。

　　（四）选材质量不合格的防水卷材。

　　质量合格的防水卷材在工程规范方面有明确的规定，但是在实际操作中，部分单位选取了材质质量不合格的防水卷材，造成其丧失了本来应该发挥的防水作用[1]。

　　三.城市地铁车站的防水施工要点

　　（一）加强高危区域的防水处理

　　一是施工缝的防水施工技术。在对城市地铁车站的施工缝进行防水施工的过程中，应该根据工程的实际情况，采用断面为250*6mm的钢板材质的止水带将施工缝完全封闭。同时，应该提前完成预埋浆管，做好底板与侧墙连接处部分的防水措施。如果钢板止水带使用有难度，则可以采用30*20mm的遇水膨胀条将其完全封闭。并且，在施工缝上预先凿好凹槽，在浇筑混凝土时将止水条放入槽内，避免其偏离位置起不到防水效果，在特殊防水区域可设置两道止水条。

　　二是变形缝渗透的解决技术。为了更好的解决变形缝渗透的问题，一般会利用背贴式止水带。背贴式止水带能够做好密封防水，它的特点是具有能够将混凝土与密布的齿条进行很牢靠的粘合，并且将水泥及化学类的浆液注入注浆管道。

　　三是解决后浇带渗漏的技术。一般使用镀锌钢板止水带来处理后浇带区域出现渗漏问题，增强其防水性能，具体的施工技术如下：首先是将其放置在两面接缝中间地方；其次是将注浆管在背水面距离施工缝20mm处，使平行钢板止水带安装好，各注浆嘴间相隔8～13m；最后是清理接缝并将其凿毛并刷上界面剂。

　　四是穿墙管件防渗技术。有很多的穿墙管的防渗技术，一般是将主管与钢板止水环焊接起来，并全方面的利用止水法兰以及遇水膨胀止水条来提升其防渗能力，根据防渗材料来选择合适措施，将防水板被穿透区域进行封闭处理。

　　（二）强化工程的抗渗性能

　　强化工程的抗渗性能通常利用S8抗渗级的防水型混凝土浇筑车站外包结构，另外侧墙主筋保护层厚度迎土面、背土面分别为70mm、50mm。同时，施工缝涂抹使用的材料为结晶型防水材料，渗漏严重的施工缝处预埋注浆管进行注浆处理。

　　四、不断提升混凝土结构防水性能

　　（一）做好围护结构施工质量控制

　　为了提高城市地铁车站防水性能，要不断完善优化围护结构施工的每一道工序。例如，在施工过程中，有的围护结构没有做好垂直度的控制，造成了围护桩超过结构线要进行清除处理，并且围护结构挂网喷护高低不平；有的围护结构四周排水设施不完善，导致了大范围渗水浸湿的问题，不能及时的排除基坑积水，这些问题都会给防水施工产生严重的工程隐患，甚至会导致今后使用过程中结构出现渗漏。为此，工程施工前期相关单位应从全局厨房，做好防水方案设计，并把好每道工序的质量关，为后期的防水施工质量打下基础。

　　（二）选择专业技能过关的防水施工队

　　为降低城市地铁车站工程的项目成本，在工程施工招标过程中，存在部分施工单位把报价作为衡量施工队伍价值的唯一标准，选择报价低的施工队伍。由于只依靠价格作为衡量指标这种行为给工程建设的整体施工质量上带来隐患。所以，施工单位应选择经验丰富、技术专业、信誉度好、遵守合同的施工队伍，来完成城市地铁车站防水的施工。

　　同时，监理单位在参与施工队伍的选择上也应严格参照相关规定，认真履行自己的职责：一是保证施工队伍的正规些。严防出现挂靠、分包以及转包的现象；二是加大审核的力度。对施工设计方案应严谨审查，设计方案内对施工技术、工期和施工队伍资质以及施工人员上岗证等方面做好明确要求。

　　（三）进一步完善混凝土施工技术

　　进一步完善混凝土的施工技术，主要是指在混凝土分层浇筑时，要保证拌合物的均匀性，充满整个模型，避免离析问题的产生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以内，禁止外来水渗透到正在浇筑的混凝土中。严格按照规定的操作程序，严禁接触模板和钢筋，采用插入式的振捣棒进行“快插慢捣”振捣。当在温度较高时施工，应采用有效的措施来降低原材料的温度。同时，模板架立牢固、严密，特鄙视要注意挡头板，做好模板的把关，以免造成跑模的问题。施工前期，施工单位需要采用等级强度相同的水泥砂浆润管，泵送入模时，左右烧制连续浇筑。最后，完成顶板混凝土浇筑后，应马上覆盖不少于14天的浇水养护，并且及时做好防水层和回填层的覆土工作。

　　（四）提高结构混凝土自防水性

　　根据工程实际情况，充分利用高性能的外加剂补偿收缩防水混凝土，通过对各种拌合物、粗细骨料和外加剂的严格计量和控制，来确保混凝土的质量以及抗渗级别。同时，严格执行设计图的相关标准，确保防水结构的厚度。结合完善的配合比，经过反复的试验，明确出在不同施工环境和不同浇筑方法下的最优配比。为降低水化热，减少水泥的用量以及产生收缩裂缝，应利用掺加高效减水剂的UEA以及粉煤灰的“双掺”技术。并且，要实施全程监控，监控的范围包括混凝土的计量、拌和、运输等环节，确保每罐混凝土的现场测试合格后才能使用。需要注意的是，严格按照规定留足量试件，禁止在现场加水[3]。

　　结语：

　　随着经济的发展，城市化进程的加快，地铁在城市交通业中发挥的作用也越来越重要。因此，城市地铁车站工程的建设应引起足够的重视，尤其是城市地铁车站防水施工技术管理。关于城市地铁车站防水施工技术管理，要严把施工技术观，加大对工程施工质量的把控，尤其是对关键的节点区域要采取针对性强的方式方法，强化施工质量的保障，从技术角度切实提升城市地铁车站的防水能力，为城市地铁车站的安全性、稳定性做出应有的贡献。

施工方案篇9

　　第1章边坡设计条件及分析

　　1.1 工程概况

　　根据设计图，青杠塘商贸城工程平基开挖后，在B栋和C栋后面将形成高

　　度大于8m的高边坡，边坡上边为到青杠塘政府的公路，以及到青杠塘镇小的公路。

　　1.2 工程地质条件

　　1.2.1 地形地貌

　　根据当地地质资料和地勘资料，开挖后一段为土方边坡，一段为石方边边，

　　石方边坡上有2.5m左右的洪积土及回填土层。

　　防护区宏观属于地貌丘陵剥蚀、侵蚀地貌，土层下溶槽发育，岩石为白云

　　岩。

　　1.2.2 区域地震条件

　　根据《中国地震参数区划图》（GB18306—20xx），该地区处在地震动峰值加

　　速度为0.05g区（地震基本烈度VI级），场区无区域性活动断裂提高，区域稳定性较好。

　　1.3 可能滑坡特征

　　1.3.1 可能滑坡边界、规模与形态分析

　　滑坡后缘以公路及平坝为边界。高度3-9m，滑坡外貌较清楚，边界明显。

　　最大影响为公路及坝子。

　　1.3.2 可能滑坡变形特征

　　根据实地调查，开挖后可能因地表水引起土方坍塌等。

　　1.4 滑坡稳定性分析

　　根据实地调查、访问及勘探工程揭示，土为粘土，无明显地下水，自身稳定

　　性较好，石为白云岩，无明显裂缝。

　　第2章设计依据及设计原则

　　2.1 边坡工程设计技术标准及依据

　　本边坡工程设计和施工遵循下列技术标准

　　1．《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—20xx）

　　2．《建筑地基基础技术规范》（GB50007—20xx）

　　3．《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204—20xx）

　　4．《混凝土强度检验评定标准》（GBH107—87）

　　5．《混凝土结构设计规范》（GB50010—20xx）

　　6．《总图制图标准》（GB/T50103—20xx）等规程规范

　　2.2 边坡支护设计原则与设计思路

　　1．设计方案是建立在确保边坡稳定的基础上，根据总平面图范围，场地岩土工程条件，场地周边环境条件及边坡开挖深度等要求，采用先进技术、经

　　济合理的设计方案，体现生态防护的思想。

　　2. 依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—20xx），由于滑坡前缘修建七层住房，故安全系数取1.15。

　　3. 根据勘察结果，参照《建筑地基基础设计规范》（GB50007—20xx）及《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—20xx）等有关规程规范，边坡各地层作

　　支护设计时，其力学参数采用下表中数值：

　　1）滑坡土体设计参数：

　　4. 勘察期间，钻孔中未见地下水，边坡切方施工时，须做好地表水的疏排工作，在坡顶设置截水沟，在坡面按一定间距设置泄水孔，坡底设置沉砂池等截水排水设施。防止雨水流入边坡坡体内，影响边坡的安全稳定。

　　5. 边坡开挖及支护施工时，在坡顶应设置一定数量的沉降和位移观测点，定期对边坡进行有效的系统监测。

　　6. 场地内泥质粉岩具有遇水易软化，失水易干裂的特点，在边坡治理时对裸露的岩土体加以整治和护面，完善地表排水系统。

　　7. 采用动态的设计方法，充分结合设计条件进行设计，并在施工中进行动态跟踪。

　　第3章边坡支护方案

　　3.1 不同土质边坡的挡土墙

　　3.1.1 岩石边坡锚杆混凝土挡墙

　　锚杆混凝土挡墙是将拉筋设置在岩体内部（采用压力注浆），拉筋全长与岩体粘结，并在坡面上扎钢筋网片后浇筑混凝土的边坡支护结构。锚杆混凝土挡墙的作用机理

　　现有岩体整体性好，无明显裂隙，挡土墙的主要作用为以下两方面：1、防止岩石风化；2作上部浆砌片石挡墙基础。通过锚杆和钢筋网片的共同作用，使混凝土和岩石形成整体，显著地提高了整体稳定性。锚杆混凝土的作用主要表现在以下几方面：

　　1）、节约红线内的土地使用率

　　开挖时因岩体稳定性好而可以以较徒坡度开挖，锚杆混凝土挡土墙体厚度较小，从而最大限度地减少边坡对土地的占用。

　　2）、分担作用

　　在复合挡土墙里，因拉筋的作用，混凝土与岩石共同承担外上部浆砌片挡土墙的荷载。

　　3）、应力的传递和扩散作用

　　在相同荷载作用下，加筋后的挡土墙比浆砌片石挡土墙的应变水平低，从而推迟了上部土体变形形成和发展。

　　2．适用性：

　　锚杆混凝土挡主要适用于岩石边坡。但不适用于有流砂层或淤泥质土层。

　　3.1.2土方边坡浆砌片石和片石混凝土挡土墙

　　土方边坡的挡土墙根据04J008挡土墙图集，选用衡重式挡土墙，墙背回填采用平基时的石渣所以填料内摩擦角选用40°，开挖后基底为岩石，所以基底摩擦系数采用0.5。

　　3.2 挡土墙结构

　　3.2.1 锚杆混凝土挡土墙

　　1. 锚杆

　　锚杆挡土墙的锚杆采用18钢筋锚入岩石1.2m，压力注浆，锚杆伸出岩石面200mm，梅花型布置。立面布置如下图：

　　2. 钢筋网片

　　钢筋的水平筋在经过锚杆时要挂在锚筋内，间距200mm。

　　3. 混凝土上中浆砌片石断面如下图：

　　3.2.2 浆砌混凝土挡墙

　　浆砌混凝土挡土墙的断面见04J008图集82页KJA9。

　　第3章施工注意事项

　　3.1锚杆施工

　　锚杆施工时的注意事项：

　　1. 钻孔深度不得低于1200mm，保证锚杆充分锚入岩石中；

　　2. 锚孔要向与开挖的岩石面垂直；

　　3. 灌浆分为两次灌满。

施工方案篇10

　　本工程拉森钢板桩主要用于xx基坑基槽止水及支护结构，具体施工操作如下。

　　基坑开挖采用Ⅲ型9．0米长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-20xx或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

　　考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10～20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。

　　1、钢板桩施工的一般要求

　　（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于方渠基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。

　　（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

　　（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

　　2、钢板桩施工的顺序

　　（1）钢板桩位置的定位放线

　　（2）挖沟槽

　　（3）安装导梁

　　（4）施打钢板桩瞩

　　（5）拆除导梁

　　（6）清理锚杆处标高的土方

　　（7）挖土

　　（8）排污管、渠箱施工

　　（9）回填石屑

　　（10）拔除钢板桩

　　3、钢板桩的检验、吊装、堆放

　　（1）钢板桩的检验

　　对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

　　①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

　　②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

　　（2）钢板桩吊运

　　装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

　　（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

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　　①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

　　②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

　　③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。

　　4、导架的安装

　　在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。

　　导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。

　　安装导架时应注意以下几点：

　　（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

　　（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。

　　（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。

　　（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。

　　5、钢板桩施打

　　拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：

　　（1）全线采用Ⅲ型9．0米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

　　（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。

　　（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

　　（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

　　（5）钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。

　　屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。

　　总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。

　　钢板桩打设的公差标准如下表所示。

　　(6)密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

　　(7)打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

　　（8）内支撑架设

　　经过计算拉森钢板桩支护可采用一道内支撑，详见附图。

　　6、钢板桩的拔除

　　基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。

　　（1）拔桩方法

　　本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

　　（2）拔桩时应注意事项

　　①拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。