国道工程方案请示

国道工程方案请示

　　为了确保事情或工作有序有效开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是计划中内容最为复杂的一种。方案应该怎么制定呢？以下是小编收集整理的国道工程方案请示，仅供参考，欢迎大家阅读。

国道工程方案请示1

浙江省水利厅:

　　104国道黄岩民建至北洋连接线工程起点位于黄岩民建村东，与104国道(即黄岩印山路)相接，路线经南城街道、西城街道、高桥街道、澄江街道，终点为北洋镇，与现有公路相接，主线长约17.2公里，其中隧道长约2700米/4座。支线起点为澄江街道办事处凉棚岭，终点为仙浦汪，支线长约1.3公里。路线全长约18.5公里。采用《公路工程技术标准》JTGB01-20xx中一级公路标准建设，设计车速80km/h，路基宽度采用32米和24.5米两种型式，桥涵与路基同宽，隧道单洞净宽12.0米，净高5.0米。项目总投资约8.8亿元，计划工期30个月。

　　20xx年11月省发改委批复了该工程项目建议书，20xx年4月浙江省交通运输厅对《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(送审稿)》组织审查，中国水电顾问集团华东勘测设计研究院根据审查意见已对报告书进行修改和补充完善，现将《104国道黄岩民建至北洋连接线工程水土保持方案报告书(报批稿)》随文上报贵厅，请予批复。

特此请示。

　　二OXX年五月十二日

国道工程方案请示2

长沙市发展和改革委员会：

　　G319线浏阳市至大瑶段二级公路(简称浏大公路)全长31.43KM，是湖南省内的干线公路，是连接浏阳与江西的重要通道，是湘东北地区公路网的主骨架。该段公路于20xx年开工建设，20xx年建成通车。路基宽15米，路面宽14米，路面采用水泥混凝土结构。目前，在繁重的交通压力下，浏大公路已经出现了不同程度的各种病害：沿线水泥混凝土路面破坏严重，附属结构物已出现不同程度的.病害。简单的维修养护，远远不能满足通车要求，而且路况差已经严重影响到当地居民的出行。

　　为了使浏大公路不成为浏阳市通往东北方向交通运输的瓶颈，带动浏阳市区域经济的飞速发展，经长沙市人民政府决定，我局拟对该路段进行路面大修，具体方案如下：

　　1、本项目为既有公路的路面大修项目，道路平面不作调整，路线走向同既有公路。浏大公路起于浏阳市花炮广场，途经天马河大桥、花炮厂、大瑶镇政府后到达终点—东风界，路线全长31.43km(桩号JK1+159.71—JK32+574.605)。按照工可推荐的方案，利用城区段已改建的3.086KM，实际本项目大修路段为27公里。

　　2、本项目按原有的二级公路标准进行：设计行车速度V=80km/h，路基宽度为15m，路面宽14米，路面改为4CM厚橡胶沥青混凝土+1CM厚应力吸收层。

　　3、本项目投资估算总额为6997.8万元(共计27公里)，平均每公里造价为259.2万元。

　　4、资金筹措拟采用方案为：省、市财政安排。

　　5、该项目拟定工期为6个月，计划于20xx年7月份开工，20xx年月12月完工。

　　现项目可行性研究报告已委托长沙市规划设计院有限责任公司编制完成，特一并呈上，请予批示。

　　XX年六月十七日

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