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优化方案

时间:2023-05-19 16:00:39 方案 我要投稿

关于优化方案合集5篇

  为了确保工作或事情顺利进行,时常需要预先制定一份周密的方案,方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编为大家整理的优化方案5篇,希望对大家有所帮助。

关于优化方案合集5篇

优化方案 篇1

  畜牧业是农业的重要组成部分,事关肉食品供给、农业生态平衡、农民持续增收及公共卫生安全。为贯彻省《“两减六治三提升”专项行动方案》《加快推进畜禽养殖区域布局调整优化和养殖污染治理工作指导意见》精神,深入推进畜牧业结构调整和转型升级,促进畜牧业绿色发展,根据省及市关于畜牧业发展转型升级的总体部署,结合实际,制订本方案。

  一、指导思想

  牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念,根据我市资源条件和环境承载能力,严格按照禁限养区划定标准,有保有压,因地制宜确定养殖区域和养殖种类,积极推进全市农牧结合发展,实现畜牧业发展与生态环境保护良性循环。

  二、主要目标

  控制养殖总量,提高规模比重。优化畜牧产业布局,推进种养结合模式,逐步减少散养户,提高适度规模养殖水平,促进畜牧业向标准化、品牌化发展方向转变。到20xx年全市畜禽总量不超过6.5万头猪(或相当量),其中生猪存栏4.5万头,蛋禽存栏36万只(含蛋肉兼用型),肉禽存栏5万只,肉羊存栏2万只。全市生猪大中型养殖规模比重达到70%以上,家禽规模比重达到80%以上。生产技术水平和产出效率稳步提高,建成省部级畜禽标准化养殖场或生态健康养殖示范场8个。

  三、优化调整重点内容

  (一)区域布局优化

  1.调整产业布局。根据《市畜禽养殖禁限养区域划定方案》,我市设禁养区6个,面积32.65平方千米;限养区3个,面积62.62平方千米,禁限区总面积95.27平方千米(详见表四)。按照国家和省、市相关规定,根据我市水环境保护要求和土地承载能力,科学确定各区域适宜养殖规模,应减则减,宜调则调,协调发展畜牧业。统筹考虑全市经济社会发展规划,畜禽产品供给安全和环境承载等因素,调整优化养殖结构。根据镇(街、区)土地利用整体规划,规范畜禽养殖设施用地行为。

  2.优化产业结构。遵循“种养结合、畜地平衡”原则,优化养殖品种结构,逐步打造和提升优质禽、优质山羊、生猪等畜禽养殖产业。稳定生猪养殖,养殖区域向油坊镇和八桥镇蔬菜园区集中,淘汰严重影响环境的中小散型养殖场,减少泔浆水喂猪的养殖户,形成年出栏4万头的规模。肉鸡养殖向西来桥镇、油坊镇集中,规模养殖最终形成年出栏20万只。充分利用本地现有林地,推广生态放养,生产质优味美,市民认可的优质鸡,放牧饲养主要分布在雷公岛、新坝镇、油坊镇,年放牧养殖规模控制5万只以内。依托已有山羊养殖条件,加快优良山羊品种的引进和推广,大力推进肉羊杂交改良和秸秆养羊工作,重点分布在油坊镇、新坝镇。

  (二)畜禽养殖方式优化

  推广种养结合、生态平衡的循环农业利用发展模式。根据水田多、土地紧张的.资源特征,推进养殖业与种植业合理配套,以种养结合、发酵床养殖等推广应用模式为重点,在全市规模化畜禽养殖场推广生态健康养殖新技术、新模式,到20xx年规模养殖场粪污治理率达到90%,力争20xx年实现目标。

  开展种养结合创新试点示范,经批准新建的养殖场要按照养殖数量配套相应比例的农田,就近就地消化吸纳粪污;指导规模养殖场完善基础设施,实行干湿分离、雨污分流,配套建设干粪堆积发酵池和污水三级沉淀池等治污设施。引导规模养殖场与规模种植经营户签订粪污利用协议的方式,在农田、蔬菜基地建造粪污储存池,通过铺设管网自流或喷灌用于种植业,实现区域内畜禽规模养殖场粪污有效利用,确保20xx年规模养殖场废弃物无害化处理和综合利用率达到98%。

  支持畜禽规模养殖场(户)和家庭农牧场改造畜禽舍,新建沼气池等设施并完善配套其他污染治理设施,推动全市畜禽生态养殖发展。

  四、保障措施

  1.强化组织领导。各镇(街、区)是布局优化调整工作的责任主体,要切实加强组织领导,明确发展目标,落实工作责任,加强监督考核。根据“谁养殖、谁治污”的原则,落实畜禽养殖场的主体责任,督促养殖业主依法履行养殖污染治理、病死动物无害化处理等职责,把保障畜牧业持续稳定健康发展的各项政策措施落实到位。要加强畜牧业生产信息的分析和预警,建立准确、可靠的基础数据采集系统,定期进行信息平台发布和预警,强化宏观调控和风险控制能力。完善畜牧业风险防范的各种应急预案,提高预防和处置能力,保障畜牧业持续健康发展。

  2.完善政策扶持。充分利用财政资金,综合运用信贷、贴息、担保等各种金融工具,引导撬动金融和社会资本支持畜牧业发展,加大对养殖污染治理、农牧结合设施建设等扶持力度。在调整土地总体利用规划时,适当安排生态畜牧业用地。完善畜牧业保险政策,扩大畜禽投保覆盖面,深入推进畜禽养殖保险,增强畜牧业抗风险能力。充分发挥市场导向作用,鼓励农业经营主体和工商民间资本参与优势畜禽品种培育、畜禽养殖污染治理、农业资源循环利用等领域的投资,鼓励发展畜禽粪便、沼液收集处理配送的社会化服务组织,形成企业主导、政府扶持、市场化运行的畜禽养殖污染治理和资源化利用机制。

  3.建立长效机制。一是严格禁限养区管理。禁养区内禁止畜禽规模养殖;限养区内禁止新建规模养殖场,现有养殖场不得增加规模;其他区域未经所在镇(街、区)及相关部门批准不得新建养殖场。各镇(街、区)要落实监管责任,村级组织要安排专人加强非法新建养殖场监管,强化土地流转监控措施,防止出现违规建设。二是建立养殖污染治理长效监管机制。各镇(街、区)要制定污染治理监管办法,督促养殖场限期完成污染治理配套设施建设,符合技术要求的养殖场要定期将畜禽养殖品种、规模以及畜禽养殖废弃物的产生、排放和综合利用等情况报环保局、农委备案;加强对畜禽养殖场的动态监管,对畜禽养殖场污染治理和设施运行情况加强巡查监督,落实“谁污染、谁治理”的主体责任,对不符合生态养殖要求的养殖场(户),逐个制定落实改造提升或转产转业的工作方案,以治理为突破口,倒逼畜牧业转型升级。三是加强执法。相关部门要定期开展联合执法行动,对治理不力,污染环境的主体,要严格依法查处并进行媒体曝光,营造社会参与和社会监督的良好氛围。

  4.培育新型主体。加快培训新型职业农民,支持家庭农场、农业龙头企业、合作社等新型经营主体发展,构建新型经营体系。应用市场、法律、政策等调节杠杆,逐步淘汰小型养殖场和散养户,推进小型、散养养殖户向适度规模转化,发展专业化和农牧结合综合型家庭农场发展。鼓励畜禽规模养殖企业、家庭牧场之间加强横向联合,建立协会或合作社,积极发展畜禽流通、加工型合作组织,使力量分散的养殖主体联结成力量强大的生产者联合体,增强市场竞争能力。探索完善龙头企业与养殖场(户)的利益联结机制,大力推广多种形式的畜牧产业化运行模式。

  5.完善服务体系。强化良种推广、疫病防治、检疫监督等体系建设。加快良种化进程,加大疫病防治基础设施建设,改进疫病防治技术,提高疫病综合防控能力和水平,降低疫病风险;建设高素质的检疫监督队伍;加强畜牧兽医服务队伍建设,提高健全畜牧行业服务和管理水平,满足畜牧业发展的需要。

优化方案 篇2

  论文摘要:热浸镀锌是目前国内应用最多的一种镀锌方式,本文提出了热镀锌优化工艺及降低锌耗途经,采用优化后的热镀锌技术,能有效实现降低热镀锌成本及锌锌耗是镀锌企业所面临的重要问题。

  论文关键词:热镀锌,钢构件,优化工艺,降低锌耗

  1.引言

  表面镀锌作为一种钢铁制品表面处理的最常用方式之一,自它诞生起就一直被广泛的应用于各行各业之中。热浸镀锌是目前国内应用最多的一种镀锌方式,它能使工件获得较厚的镀锌层,一般锌层平均厚度可达到50微米以上,并具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。其传统工艺流程主要是先去除工件表面油污,再将工件酸洗除锈,水洗后放入溶剂中清洗(溶剂有氯化铵、氯化锌或是氯化铵和氯化锌的混合液等),然后将工件放入镀锌槽中镀锌,最后甩干整修后完成。

  国外发展了多种热镀锌技术。包括在锌浴中添加合金元素的多元合金、锌锰合金、锌镁合金和锌镍合金热镀锌以及高温镀锌。在热镀锌过程中,由于一般国内热镀锌厂普遍采用浓硫酸、浓盐酸等强腐蚀性溶液作为酸洗溶剂,使得工件在经过热镀锌后,工件也会发生氢脆现象,个别还会有工件表面被过度腐蚀,形成表面缺陷。另外由于加工工艺以及工件的几何形状,有时会产生锌料黏结的现象。如螺栓热镀锌时,螺栓的螺纹处常会产生锌料黏结的情况,影响螺栓的正常使用。

  针对以上情况,也相应的产生了一些新的工艺。如嘉兴平湖某热镀锌厂在酸洗这个环节上就采用了不同于传统的溶液配方进行工件的除锈,其所用溶液腐蚀性大大降低,但却仍能达到除锈的目的。

  2.热镀锌优化工艺

  2.1工艺流程

  优化后的工艺流程如下:钢构件→复合除锈剂除锈→温水水洗→复合助镀剂(除铁)→热镀锌→水冷却→低铬钝化→检验→包装。

  2.2热镀锌优化工艺

  热镀锌优化工艺是指使工艺更加合理、趋于科学,其目的在于提高钢构件表面质量,减少影响锌耗的铁及其它杂质的产生量及控制不合格产品的发生,降低镀锌成本。以批量热镀锌生产为例,具体有以下方面优化。

  2.2.1酸洗、水洗工序的优化

  酸洗工序主要是除去钢构件表面的铁锈,镀锌时融熔的锌才能与钢基体反应生成镀锌层。若酸洗不干净表面还残留锈斑未被除掉,工件进入融熔的锌液时锈斑阻碍钢基体表面与锌反应生成锌铁合金层,从而产生漏镀点(块),导致返工重镀;单一酸溶液在新酸或浸泡时间长会导致构件表面出现过腐蚀和析氢现象,过酸洗时产生了粘附性很强的泥渣,在钢表面很难冲洗掉,就无法镀上溶剂,析氢现象在钢基体内贮存的氢气在锌液中受热释放破坏了镀锌层的结晶而产生灰斑,导致工件漏镀返工重镀甚至报废。水洗工序主要是洗掉工件表面的铁盐及杂质,减少锌灰、锌渣的生成。

  (1)区别工件锈蚀程度分开酸洗

  进入热镀锌生产线的工件,包括待热镀锌工件和预制件,在存放期间要防止严重锈蚀。对于已经出现严重锈蚀的钢制件和一般轻微锈蚀的钢制件要分开进行酸洗。腐蚀程度不同,酸洗时间亦应不同,以防止轻微腐蚀的钢制件在酸洗时出现过酸洗,避免析氢现象和钢制件表面出现麻坑。对严重锈蚀的工件采取方法:①物理机械除锈法,酸洗一定时间后针对部分未脱锈层用小铁铲铲除;②酸洗浸湿工件后再吊出放置10~24小时让工件生成新锈,这样除锈效果好;③在中等浓度酸中浸泡一定时间用抽酸电机抽酸使酸液产生波动,冲刷掉附着的.锈皮。为避免工件重叠酸洗不干净,在工件酸洗前进行装筐,对角钢工件隔开叠放或装入特制的筐具中,对钢板工件进行挂笼酸洗,这样酸洗速度又快又好。

  (2)使用复合除锈剂代替单一的盐酸或硫酸水溶液除锈

  单一盐酸溶液易挥发,易过酸洗,少量油污不能很好清除,本厂除锈主要采用盐酸再加复合溶剂,复合溶剂中有乌洛托品、SLS活性剂、TX-10、添加剂,其优点在于酸洗速度快而不过酸洗,减少酸雾的逸出挥发,节约盐酸。一般情况下1t盐酸可清除40t以上钢构件表面的铁锈,较直接使用盐酸节省33%左右。常温复合盐酸酸洗液配方中的盐酸是主要成分,乌洛托品是一种缓蚀剂,TX-10具有活化渗透作用,SLS活性剂能起到润湿和渗透复合作用,同时具有抑制酸雾的作用;添加剂是一种含羧酸的有机物,可与Fe、Fe起络合作用,降低盐酸酸洗液中的铁离子含量,有利于减少锌液中锌铁合金(锌渣)的产生和提高钢制件表面镀锌层的延展性。

  (3)酸洗后采用温水洗

  采用温水洗,主要是考虑能很好的冲洗、溶解掉粘附在钢件表面的铁盐,减少带入下道工序(助镀)中的铁盐。因为要达到一定温度(大于25℃)才能起到快速清除铁盐的效果,从节约能源角度考虑,本厂将钢构件热浸镀锌后水冷却池中的70℃热水不断引进到清洗池中,起到温水清洗和维持清洗水的洁净作用。

  2.2.2助镀剂工序的优化

  (1)助镀剂的有效成分和最佳工件条件

  钢构件在热镀锌前浸粘助镀剂的目的,是为了保证钢件在热浸镀锌时,使其表面的铁基体在短时间内与锌液起正常的反应而生成一层铁-锌合金层。其作用机理为:

  (a)清洁钢铁表面,去除掉酸洗后钢件表面上的一些铁盐、氧化物及其它脏物。

  (b)净化钢件浸入锌液处的液相锌,使钢件与液态锌快速浸润并反应。

  (c)在钢件表面沉积一层盐膜,可将钢件表面与空气隔绝,防止进一步微氧化。(e)涂上溶剂的钢件在遇到锌液时,溶剂气化而产生的气浪起到了清除锌液上的氧化锌、氢氧化铝及碳黑颗粒等的作用。通常选用的助镀剂为ZnCl·2NHCl,当工件在浸入锌液时,助镀剂盐受热后首先发生分解:

  ZnCl·2NHCl→ZnCl(NH)+NH↑+2HCl↑

  分解释放出的氨气和氯化氢气体与工件表面残留的氧化物及锌液表面形成的氧化锌发生反应:

  FeO+NH+2HCl→FeCl(NH)+H0↑

  ZnO+NH+2HCl→ZnCl(NH)+H0↑

  以氯化锌和氯化铵混合组成的助镀液,ZnCl·2NHCl是有稳定成分的化工双盐,易结晶在钢件表面。其中NHCl在助镀剂中的作用是最根本的,但NHCl易挥发,所以含量不能太高,以避免工件在浸锌过程中形成过多的烟雾。ZnCl起到涂层作用,可减少工件在酸洗之后和浸锌之前的氧化。同时,以ZnCl·2NHCl为氯化锌和氯化铵混合组成基础的助镀剂有很好的自动干燥效果。据研究报道,在欧洲氯化锌和氯化铵混合比约为0.8;在美国及日本通常采用三盐ZnCl·3NHCl或四盐ZnCl·4NHCl溶液,铵锌比约为1.2~1.6;国内热镀锌通常不烘。

  干或烘干效果不佳,同时考虑使用成本,推荐采用1.2~1.6铵锌比。为保持生产正常进行,一定要保持氯化铵浓度高于氯化锌浓度0.05~0.07g/l效果最好,不能只规定氯化铵与氯化锌浓度的总量值,一旦氯化锌的浓度高于氯化铵的浓度,工件表面就会出现针孔状的漏镀。

  (2)助镀剂中铁离子含量的控制与去除方法

  助镀剂中的铁离子不仅增加了助镀盐残余物的黏度及清除的难度,而且由于铁离子的存在,还增加了助镀盐在工件表面结晶所需要的时间;更重要的是,助镀剂中的铁离子含量高会导致锌渣量的增高,造成无效的锌耗。据报道:1份铁与锌液结合可以形成25份的锌渣。就助镀剂而言,减少铁离子的措施,需要添加以乌洛托品和FHX—1为主要成分的缓蚀剂,有机活性剂。加入一定的有机活性剂后可以使助镀剂的分散能力、浸润能力、干燥速度增强,避免工件与锌液接触发生爆锌现象。除铁离子方法在70℃~80℃助镀溶剂中添加双氧水和氨水后进行过滤处理。在控制好溶液的pH值在5左右时,铁离子的量会大大减少,可以采取每周沉淀一次的方法。通过清除铁离子,助镀剂中的亚铁离子可从10~20g/L降低到0.6g/L以下,钢构件热镀锌吨耗纯锌降低0.466%~1.007%,平均降低0.737%。如果年产按40000t镀锌件计算,按60kg/t消耗算每年最少可节约锌40000t×60kg/t×0.737%=17.688t锌锭;锌锭按20xx年上半年平均29000元/t计算,每年可节约51.3万元。

  (3)助镀剂的pH范围

  助镀剂酸性过强,所有的铁盐处于溶解状态。因此将有更多的Fe随工件被带入锌液中,这将导致更多的细锌渣的产生。特别是当助镀剂pH>5.5时,Fe(OH)和Zn(OH)在工件表面沉析,这将阻碍锌液与钢基体的接触,妨碍锌—铁反应的进行,造成镀锌层表面质量缺陷。当助镀剂pH在3.5~4.5之间时,溶解状态的Fe会被空气中的氧离子逐渐氧化形成在这个pH条件下不能溶解的Fe,并以Fe(OH)的形式从助镀溶液中沉析出来,有利于用过滤清除设备将铁离子和杂质从助镀剂中排出。

  3.2.3镀锌工序的优化

  镀锌工序是镀锌中的关键工序,镀锌锌锅的设计使用、锌液温度控制、浸锌时间的控制、镀锌起重设备的使用是镀锌要求中的主要控制部分。

  (1)锌锅的设计使用

  锌锅的尺寸设计是以满足最大镀锌工件的需要而设计,设计时必须要充分考虑到镀锌生产产量及锌锅的加热方式。如果锌锅的设计容量太小,镀锌时热量供应不上,锌液的温度波动大,镀锌工件的质量难以控制,锌温波动大铁质锌锅的腐蚀加大,产生的锌渣多,并直接关系到锌锅的寿命和安全。如果锌锅的容量太大,电耗大,锌灰量大。设计一般要求是小时产量与容锌量为1:(24~40),在满足各项要求的情况下,设计中尽可能减少锌液面与空气接触的面积,这样能减少锌液的氧化及锌灰量的产生。我厂原使用的锌锅长×宽×深为11.2m×1.2m×

  1.5m,由于生产的需要现使用的锌锅为12m×1.5m×1.8m。锌锅材料的选用直接关系到锌锅的寿命,最先选用低碳钢材料08F钢,现在使用的专用新型锌锅材料WKS,锌锅使用寿命得以延长。在初次使用锌锅时在锌锅内表面涂抹一层专用防腐涂料保护锌锅内表面。初次使用时升温一定要缓慢,消除锌锅焊接时的热应力,避免产生崩裂。同时需要按要求向锌液中添加锌镍合金或能增加锌液流动性的稀土多元合金。锌液中含镍量以0.06%~0.07%为宜,当含铝量为0.08%~0.12%时,镀锌层与钢基表面形成五铝化二铁(FeA1)中间相层,此层达到一定厚度时,不但可提高镀层的粘附性能,而且可以减少锌渣(FeZn)的生成量,平时添加纯铝、电缆铝丝、镍粉、稀土粉时不能直接向熔融的锌液中进行添加,增加锌液流动性,减少锌液表面浮渣出现并定期打捞锌灰锌渣。标准《输电线路铁塔制造技术条件》GB/T2694-20xx中对锌层厚度要求镀件厚度t≥5mm,镀层最小平均厚度86μm,最小平均附着量610g/m2;2≤t镀层最小平均厚度65μm,最小平均附着量460g/m,标准中未对镀锌层上限限制,作为企业来说越接近标准下限越能节约锌耗。影响锌层厚度的主要因素是锌温和浸锌时间,当锌温低于430℃,锌铁扩散速度低,不易生成足够的铁锌合金层,整个镀层就薄。当温度高于465℃时锌层增加,锌铁扩散速度加快,当温度继续升高,锌液变稀,锌层又变薄,但影响到锌锅的使用寿命。锌温一定要避免在锌锅线性腐蚀区480℃和高温抛物线区500℃~530℃,所以热镀锌工序必须严格控制锌液温度以保证镀件质量的稳定前提下降低锌耗,一般镀锌温度控制在440℃~465℃。浸锌时间是根据镀件表面铁基体与锌液充分反应生成完整锌层所需的时间确定,一般是在温度相同时,镀件厚度越厚,浸锌时间越长,随着浸锌时间的延长,镀层增厚,但过分延长浸锌时间又会使锌层变脆,反而影响镀层质量。两个主要参数中采取稳定锌温参数,从而更好地控制浸锌时间,以前采用半自动式温度控制系统,温度波动±3℃~10℃,现采用计算机对温度进行控制,温度波动在±1℃~3℃,温度波动小容易控制浸锌时间,从而更有效地控制锌层的厚度,减少纯锌的消耗。

  3.结论

  通过此热镀锌优化方案的实施,进一步完善和改进了生产工艺,增加生产效率,提高产品质量,降低生产成本。

  参考文献

  1 吴起.热镀锌溶剂的除铁处理焊管[J].焊管,1992,(2):47-48.

  2 杨冰,申晓刚,马林.连续清除热镀锌助镀剂中铁离子的工艺技术[J].金属制品,20xx,24(8):15-16.

  3 王琰姣.改进热镀锌工艺,降低镀锌锌耗[J].材料保护,20xx,26 (4):76-78.

优化方案 篇3

  1、引言

  目前我国正处在农业机械化发展的中期阶段, 基础的农业机械化已经得到了普及, 这也为后期的大型农机设备的应用提供动力。而在粮食作物的机械设备中, 玉米收获阶段的机械化仍然较为落后, 机收仅占四分之一。而玉米收获机显然是存在问题的, 这些问题仍然有待于解决。

  2、玉米联合收获机的现状

  我国农业的机械化发展较晚, 玉米收获机械化的起步就更迟了, 玉米种植的播种机械化已经达到百分之六十, 但是玉米收获机械化却不到百分之五, 这也就是说直到现在玉米收获过程有很多还是依靠劳动力来完成。实际上整个玉米生产过程的机械化都已经基本普及开来, 但惟有玉米收获过程发展缓慢, 这也成了玉米生产机械化的一块短板, 限制了玉米产业的发展。

  这其中重要的原因就是我国家庭承包责任制的实施, 每家每户所得的土地并不多, 大型的玉米联合收获机没什么用武之地, 还有就是玉米种植的间距与收获技术都不统一、玉米价格不高而玉米收获机成本过高, 当然也有机器质量不高的自身问题。

  3、玉米联合收获机存在问题

  3.1、适用性问题

  现在制造的玉米联合收获机收获效果不错, 但是它有着极大的弊端。因为我国各地区的玉米种植差异极大, 尤其是种植行距有极大的限制, 虽然不对行的玉米联合收获机完全可以适应行距差异, 但是其造价极高。对行的玉米联合收获机价格较为亲民, 但是只能对玉米种植行距较大的进行适应。

  3.2、质量问题

  在我国玉米联合收获机械的制造直到上世纪七十年代才得以全面发展, 正因为其研发制造的时间过晚, 设计与质量方面有很多缺陷, 主要就是玉米籽的损耗率过大以及清洁率较低;玉米联合收获机就是为了节省劳动力, 但是因为其质量出现问题, 对玉米的处理并不干净, 同时机器出现故障的概率也极高;当玉米出现倒伏现象之后, 多数的玉米联合收获机不能进行收获工作。

  3.3、技术革新问题

  玉米联合收获机从现在快速的科技发展层面来说, 创新发展过慢, 虽然说近几十年来单单玉米收获机械的创新都经历了三次高潮, 但是显然这方面的技术依然在较低水平摆动。虽然有披挂式不对行的玉米收获机出现了提升, 但是由于生产企业的资本弱小, 导致资金投入较少, 技术的创新自然是寸步难行。

  3.4、机手素质较低

  目前的情况是现在农民的文化程度较低, 往往在购置玉米联合收获机只注重收益, 追求能够快速回本。因此对于收获机还没有进行试用就开始进行作业, 什么操作技术方法、维护保养与安全注意事项压根就不注意。机器的操作者自然就不会有什么正规的上岗培训, 操作全靠摸索进行, 这无论对机器还是操作者都是很大的隐患。实际上这对玉米的增产会有很大的耽误。

  3.5、售后服务问题

  玉米联合收获机直接的销售对象就是农民, 这些农民分布来自全国各地, 对于生产厂家的售后带来很大压力, 因此一定地区内缺乏着高素质的维修技术人员, 售后服务自然出现不到位的问题。一旦设备出现相应问题难以快速修理时, 就会耽误农时, 导致产量的下降, 损害农民的既得利益, 影响他们使用玉米联合收获机的动力。

  4、玉米联合收获机改进建议

  4.1、降低生产成本

  生产设备的企业一定要再三考虑, 不论是从国外引进新产品还是在标准设备部件与研究力度方面进行研究, 都要尽力向农民提供可靠实用的产品。同时对于生产成本也要尽可能的降低, 进而降低设备的单价, 使得设备既符合农民的生产需求又让农民在价格上可以接受。这个过程中也需要企业通过各种方式加大对玉米收获机械的宣传力度, 促进农民对玉米收获机购买的积极性。

  4.2、统一种植方式

  玉米联合收获机适用性不好的原因就是种植行距各地都不相同, 而适用性也大大影响了农民对此设备的认同感。这就需要各地农业种植和农业部协商制定出相应的规划来统一种植行距, 而因为各地区的'差异与玉米收获季节的不同, 结构变化的空间极为有限, 所以将农业技术部门联合起来才可以真正提高玉米联合收获机的适应性, 满足农民需求。

  4.3、加强机手培训

  随着玉米收获机械的进步, 其构造也就更加复杂起来, 操作难度自然也有不小的要求。设备的发展从理论上来说对玉米收获方面一定可以起到促进作用, 但实际上大部分的机手都是没有经过培训的农民, 这些没有经验的农民操作这些技术含量相对高的机械, 很难不造成安全事故, 经济损失自然更大。所以农机监管部门必须通过一系列手段来确保机手的培训, 保证机械设备最大的利用。

  4.4、搞好售后服务

  从长远角度来看, 生产企业重要的不仅仅是产品质量, 还有售后服务的质量。对于玉米联合收获机这种常用农机, 出现故障的概率很大。若是没有一套完善的售后系统, 不能进行及时维修, 农民对于机器的使用就会有很大的顾虑, 机器也不会发挥出应有的效果, 因此生产企业必须把容易损坏的设备部件做好供应准备, 保证能够及时维修。

  5、结语

  玉米收获过程的机械化代表着我国农业发展的现代化, 因此玉米联合收获机存在的问题严重阻碍着我国农业现代化的进程。本文就此探究了玉米联合收获机的问题改进方法, 以期推进我国农业发展进程。

  参考文献

  [1]慕宗琴, 侯国青.探讨玉米联合收获机质量问题及对策[J].农村牧区机械化, 20xx (01) :30-31.

  [2]王玉庆.玉米联合收获机使用中存在的问题与对策[J].河北农机, 20xx (05) :45-46.

优化方案 篇4

  优化完善实践教育方案 推动人才培养向纵深发展

  11月22日开幕的第22次教育工作讨论会在各院系引起了较大反响。11月26-27日,为推动各院系工作,抓好落实,将第22次教育工作讨论会开好,教务处组织召开了全校教学负责人工作研讨会。来自全校各院系及两办、研究生院、学生部、校团委、文科处、教育研究所、实验室与设备处、校友总会、财务处、宣传部等相关部门的负责人共70多位代表参加了会议。

  实践教育要体现继承性与前瞻性

  校党委常委、党办主任白永毅在会上首先回顾了学校历次教育教学讨论会的历史沿革,并针对此次讨论会“加强实践教育、培养创新人才”的主题谈了自己的体会和看法,要求各院系积极行动起来,落实方案,推进工作。教务处处长陈永灿指出,清华一贯重视对学生实践能力的培养,有良好的实践教育的传统。现在提出加强实践教育,并不是“另起炉灶”,而是提升实践教育的要求和内涵,体现各学科的特点和特色,把实践教育提高到一个新的水平。从这个意义上讲,第22次教育工作讨论会对实践教育的强调体现了一定的继承性和前瞻性。

  许多代表认为,学校的根本任务是培养人,社会对大学的众多期望中,最重要的是大学培养什么样的人才。因此,在实践教育方案的推进和落实过程中,要从培养人的根本上去考虑问题,立意要高远,做出的方案要在继承的基础上体现时代的要求,要有前瞻性,并在国内高校中起到一定的示范带头作用。

  教授带实验和教授上讲台同样重要

  11月27日的分组讨论十分热烈。在信息学院、物理系、化学系、生物系、医学院等理科组的讨论中,实验教学成为与会代表的中心议题。物理系副主任吴念乐在发言中说讲了一个例子:普林斯顿大学教授、诺贝尔奖获得者崔琦要求自己的研究生凡是能自己动手做的事一定要亲自做。他的一个中国学生在学习的第一年整整做了一年的手工,车、钳、刨、铣等工种全都亲身做过,能力得到很大提高。吴教授说,想比之下,我们对学生在实验教学上投入是不够的,一是实验教师投入不够,二是整体实验环境不够,三是缺乏实验的氛围。代表们呼吁,要请最好的教师带实验,教授带实验和教授上讲台同样重要,教师也要加强实践教育方面的.训练,教师自身应该有比较丰富的实践经验。有的代表指出,我们在实验教学中比较注重实验仪器设备的更新改造,而对真正做出有自己个性的实验重视不够。清华一定要做有自己特色、有个性的东西,才能培养出拔尖人才。代表们认为,实践教育要有相应的配套体系,在实践教师队伍建设、推研机制、投入上都要有配套措施。

  实践教育形式多种多样

  不同的学科,对实践教育的要求不同,形式也不同。美术学院的实践教育与其他院、系不同。除了培养学生的动手能力外,美术学院还组织学生下乡实践,要求学生“跟农民零距离接触”。是否一定要带学生到农村去?这两周的下乡实践到底有多大作用?美术学院副院长刘巨德教授认为,艺术专业学生的培养,要让学生有仁爱、慈悲之心,要有连通所有事物之间的没有封闭的心灵,要有独立的思维。这是艺术培养上很重要的方面。艺术教育是实践教育,艺术教育中要重视感性教育,没有体验过的东西很难成为自己的知识,很难有创造性。法学院、公共管理学院也在探索开发案例教学、项目教学等新的适合本学科的实践方式。代表们认为,应该承认实践教育的多样性,不同层次、不同类型、不同学术导向和职业导向的学生需要不同的实践。有的课需要重走长征路,有的课通过课堂上的案例分析就可达到效果。实践教育要探索不同的形式和不同的模式,要使之与不同的学生相适应。这是时代的要求,也是我们的教育走向国际化的重要内容。

  在两个半天的研讨中,建筑学院、土水学院、信息学院、人文学院、法学院、美术学院分别介绍了各自开展实践教学的情况和本次教育工作讨论会的工作计划。教务处处长陈永灿在总结中要求各院系结合顾秉林校长和汪劲松副校长在第22次教育工作讨论会开幕式上所做的报告以及自身的实际情况展开讨论,真正达到“启发思维、统一认识、落实方案、推进工作”的工作目标。

  优化完善实践教育方案 推动人才培养向纵深发展

  11月22日开幕的第22次教育工作讨论会在各院系引起了较大反响。11月26-27日,为推动各院系工作,抓好落实,将第22次教育工作讨论会开好,教务处组织召开了全校教学负责人工作研讨会。来自全校各院系及两办、研究生院、学生部、校团委、文科处、教育研究所、实验室与设备处、校友总会、财务处、宣传部等相关部门的负责人共70多位代表参加了会议。

  实践教育要体现继承性与前瞻性

  校党委常委、党办主任白永毅在会上首先回顾了学校历次教育教学讨论会的历史沿革,并针对此次讨论会“加强实践教育、培养创新人才”的主题谈了自己的体会和看法,要求各院系积极行动起来,落实方案,推进工作。教务处处长陈永灿指出,清华一贯重视对学生实践能力的培养,有良好的实践教育的传统。现在提出加强实践教育,并不是“另起炉灶”,而是提升实践教育的要求和内涵,体现各学科的特点和特色,把实践教育提高到一个新的水平。从这个意义上讲,第22次教育工作讨论会对实践教育的强调体现了一定的继承性和前瞻性。

  许多代表认为,学校的根本任务是培养人,社会对大学的众多期望中,最重要的是大学培养什么样的人才。因此,在实践教育方案的推进和落实过程中,要从培养人的根本上去考虑问题,立意要高远,做出的方案要在继承的基础上体现时代的要求,要有前瞻性,并在国内高校中起到一定的示范带头作用。

  教授带实验和教授上讲台同样重要

  11月27日的分组讨论十分热烈。在信息学院、物理系、化学系、生物系、医学院等理科组的讨论中,实验教学成为与会代表的中心议题。物理系副主任吴念乐在发言中说讲了一个例子:普林斯顿大学教授、诺贝尔奖获得者崔琦要求自己的研究生凡是能自己动手做的事一定要亲自做。他的一个中国学生在学习的第一年整整做了一年的手工,车、钳、刨、铣等工种全都亲身做过,能力得到很大提高。吴教授说,想比之下,我们对学生在实验教学上投入是不够的,一是实验教师投入不够,二是整体实验环境不够,三是缺乏实验的氛围。代表们呼吁,要请最好的教师带实验,教授带实验和教授上讲台同样重要,教师也要加强实践教育方面的训练,教师自身应该有比较丰富的实践经验。有的代表指出,我们在实验教学中比较注重实验仪器设备的更新改造,而对真正做出有自己个性的实验重视不够。清华一定要做有自己特色、有个性的东西,才能培养出拔尖人才。代表们认为,实践教育要有相应的配套体系,在实践教师队伍建设、推研机制、投入上都要有配套措施。

  实践教育形式多种多样

  不同的学科,对实践教育的要求不同,形式也不同。美术学院的实践教育与其他院、系不同。除了培养学生的动手能力外,美术学院还组织学生下乡实践,要求学生“跟农民零距离接触”。是否一定要带学生到农村去?这两周的下乡实践到底有多大作用?美术学院副院长刘巨德教授认为,艺术专业学生的培养,要让学生有仁爱、慈悲之心,要有连通所有事物之间的没有封闭的心灵,要有独立的思维。这是艺术培养上很重要的方面。艺术教育是实践教育,艺术教育中要重视感性教育,没有体验过的东西很难成为自己的知识,很难有创造性。法学院、公共管理学院也在探索开发案例教学、项目教学等新的适合本学科的实践方式。代表们认为,应该承认实践教育的多样性,不同层次、不同类型、不同学术导向和职业导向的学生需要不同的实践。有的课需要重走长征路,有的课通过课堂上的案例分析就可达到效果。实践教育要探索不同的形式和不同的模式,要使之与不同的学生相适应。这是时代的要求,也是我们的教育走向国际化的重要内容。

  在两个半天的研讨中,建筑学院、土水学院、信息学院、人文学院、法学院、美术学院分别介绍了各自开展实践教学的情况和本次教育工作讨论会的工作计划。教务处处长陈永灿在总结中要求各院系结合顾秉林校长和汪劲松副校长在第22次教育工作讨论会开幕式上所做的报告以及自身的实际情况展开讨论,真正达到“启发思维、统一认识、落实方案、推进工作”的工作目标。

优化方案 篇5

  根据《区公共交通发展规划(20xx~2020)》,结合《苏州市区公交优先发展三年行动计划(20xx~20xx)》以及区旅游交通三年提升工作安排,为进一步提高城市综合公共交通体系的运行效率,促进全区公共交通事业的可持续发展,制定如下实施方案:

  一、加快公交场站建设

  (一)关于建设内容和计划

  计划至20xx年,新建或改建公交枢纽站、停车保养场和公交首末站31个,投资金额约3.62亿元,其中,公交枢纽站11个,停车场保养场8个,公交首末站12个;新增公交候车亭1197个,投资金额约1.197亿元,其中,区级道路公交候车亭346个,区级以下道路公交候车亭851个。上述项目累计投资总额约4.817亿元。其中,20xx年计划投资约1.993亿元,建设公交枢纽站、停车保养场和公交首末站等场站14个,公交候车亭498个(具体场站、候车亭建设计划见附表);20xx年计划投资约1.694亿元,建设场站8个,公交候车亭699个;20xx年计划投资约1.13亿元,建设场站9个。

  (二)关于建设原则、主体和资金来源

  1.建设原则

  规划中确定的公交场站用地,不得随意改变用途。对规划新建场站应尽量实施综合开发;对现有场站,支持原土地使用者在符合规划并确保场站功能的前提下进行综合开发。

  2.建设主体和资金来源

  公交枢纽站、停车保养场和公交首末站统一由区交通运输局负责建设,建设资金由区级承担,土地由属地政府无偿提供,报批规费列入建设总投资。有条件综合开发的'公交枢纽站、停车保养场和公交首末站,若由所在地政府负责建设的,须确保场站功能完备,用于公交运营部分的停车设施及站房设施由建设单位一并出资建设,建成后无偿划归区交通运输局场站公司管理使用,产权不变。公交场站建设用地指标,由区国土分局根据年度建设计划统筹安排。区级以上道路公交候车亭由区交通运输局根据年度计划统一建设,建设资金由区财政承担;区级以下道路公交候车亭由属地政府建设并承担资金。公交候车亭样式由区交通运输局统一设计,所涉设计费用区财政承担。

  (三)关于管理责任

  1.公交场站管理

  不论新、改、扩建及以前各级政府投资建设的公交场站,在原产权不变的前提下,场站设施及相应附属设施统一无偿划归区交通运输局场站公司管理使用。

  2.公交候车亭管理

  按照“谁建设、谁管理、谁收益”原则,实行分层分级管理,涉及道路等级调整的,候车亭管理也作相应调整。

  二、加快车辆更新和公交线路优化调整

  加快车辆更新和提档升级,至20xx年末,新增公交车辆255辆,车型以纯电动、混合动力和LNG公交车为主,所有公交车辆达到国Ⅲ及以上排放标准,空调车比例达到100%,清洁能源公交车比例达到50%。建成东吴南、北路公交专用道,其它路段根据道路状况逐步建设公交专用道。按照苏州市和区公共交通发展规划及区各板块开发进度和实际需求,适时新辟、优化调整公交线路,满足经济发展和群众出行需求。凡需新辟调整公交线路的,由属地政府向区交通运输局提出申请,由区交通运输、财政等部门及属地政府会办确认后,向市客管部门报批。

  三、落实财政保障机制

  将扶持公交发展资金纳入公共财政体系,按照“谁受益、谁负担”和财权与事权相一致的原则,建立区、镇分级负担机制,进一步完善政府支持公交优先发展的财政保障体系。

  (一)落实相关建设资金

  对于公交场站和公交专用设施建设,区、镇两级按照每年的建设任务,合理安排好相关资金,确保能按时完成。

  (二)落实日常养护资金

  为保障公交场站、候车亭设施正常运转,区、镇两级须落实日常养护资金,确保管养到位。日常养护资金的落实办法另行制定。

  (三)建立公交补贴机制

  1.对于公交营运亏损按照区、镇分级负担的原则建立公交亏损补贴机制,细则另行制定。

  2.对各级指令性运输任务,实施单项补贴,由指令单位及时拨付。

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