技术方案

时间：2023-06-07 13:17:16 方案我要投稿

关于技术方案模板合集5篇

　　为了确保我们的努力取得实效，就需要我们事先制定方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编为大家收集的技术方案5篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

关于技术方案模板合集5篇

技术方案篇1

　　一、发布台风消息时的处置

　　1、落实人员加固养殖场（户）畜牧舍、仓库及其他相关设施，保障住房安全；

　　2、根据台风等级，备足饲料和一定量的农用薄膜、农用柴油；

　　3、准备好抽水机和停电照明设施；

　　4、准备好动物防疫消毒液和喷射机械；

　　5准备好应急疫苗等其他物资。

　　二、发布台风警报时的处置

　　1、对规模畜禽养殖场（户）作好紧急动员，进一步检查畜禽舍、仓库和住房安全；

　　2、切断供电源；

　　3、海涂上临时放养的水禽向内陆转移，并根据台风动态及走向采取相应措施。

　　三、发布台风紧急警报时的处置

　　1、确保人身安全；

　　2、台风登陆和过境地区，对不符合抗台要求的畜禽舍内畜禽转移到安全场所；

　　3、其他地区重点对建在河道、水库周边的畜禽养殖场（户）进行检查，并采取相应措施；

　　4、对种畜禽场、地方品保种场采取特别保护措施，确保核心保护群饲养在安全场所。

　　四、灾后处置

　　1、全面开展消毒。

　　对畜禽饲养场所、动物及其产品交易市场、屠宰场、畜产品加工场地等要在清扫后进行一次彻底全面消毒、灭源工作。特别是规模饲养场户要用动物防疫部门分发的消毒药进行彻底消毒，消毒池内的消毒药要每天更换一次。散养户可用10～20%的石灰水或20～30%热草木灰水进行消毒。

　　2、保持环境卫生。

　　对饲养场所进行彻底清扫和全面消毒，保持栏舍卫生，注意通风换气，及时排出栏舍、饲料储存场所内的不良气体。发现死亡畜禽一定要按规定做好无害化处理，严禁食用，以防中毒。（深埋处理：一般坑深2米以上，在底层洒上石灰，尸体入坑后，洒上石灰或消毒药，再复以厚土。有条件的地方可以采用焚烧处理）

　　3、加强饲养管理。

　　要及时修复被台风毁坏的栏舍，注意饮水卫生，提高饲料的营养成份配比，适当增加维生素、蛋白、能量，禁止饲喂变质饲料。防止肠道等传染病发生，可适量添加抗生素，提高营养水平，加强饲养管理，提高抵抗力，减少应激反应而造成的经济损失。

　　4、做好防疫工作。

　　对未在免疫保护期内的畜禽立即进行免疫预防。同时严禁非本场内的其他动物及其产品进入场内，防止疫病的传入与发生。

　　5、加强检疫工作。

　　要加强灾后畜禽及其产品的检疫工作，避免病、死畜禽流向市场，以保障人民身体健康，减少畜禽疫病的`发生与传播。

　　6、加强疫情监测。

　　要加强禽流感、猪链球菌（！）病等动物疫情的监测，及时准确掌握疫情动态，准备相应的疫苗等应急物资。要特别做好一类传染病、人畜共患病等动物疫病的监测工作，一旦发现疫情，要立即报告。

　　7、注意饲料中毒。

　　饲料饲喂前必须进行仔细的检查，不要用霉败变质的饲料饲喂畜禽，防止被饲料生产、加工和经营者出售霉败变质饲料坑害。

　　8、畜牧业防高温降暑主要措施

　　（1）畜舍设施上：

　　A、注意遮荫，用遮阳膜、湿稻草等遮盖畜舍屋顶、中转场。

　　B、要注意停电。目前拉电频繁，对畜禽影响很大，特别是集约化鸡场、猪场要自己配备发电机。

　　C、水塔、水箱要灌满水，不能停水。

　　（2）管理方面：

　　A、注意通风，早晨、傍晚打开门窗，中午高温时用排风机降温，冷水冲淋。

　　B、放牧家畜要避开中午阳光直射，选择早晚放牧。

　　C、栏舍中的水糟不能断水。

　　D、在畜禽饲料中添加维生素C等抗应激药物。食欲不良的畜禽可多喂些青饲料。

技术方案篇2

　　2.0 需求

　　组建一支以Java 技术为主导的研发团队。

　　2.1 背景说明

　　由于之前的研发团队，没有根据CMMI 的标准流程进行软件研发，导致开发出的产品不能满足客户的需求，从而给公司造成不可挽回的损失。

　　现要求组建一支严格按照CMMI 标准流程规范执行的软件研发团队，同时产出高品质的软件产品。

　　2.2 目标及总体规划（SMART原则）

　　总目标：组建一支高效的并严格遵守CMMI标准的软件研发团队。

　　组织架构：

　　形成阶段：在六月初，能够形成一个5~6人的队伍，并完成组建的初期相关工作。具体工作包括：

　　1.与王总讨论并确定团队要求

　　①确定主要技术方向，及与技术总监的合作方式。

　　②明确组建团队的.目的。

　　③确定组织架构。

　　2.招募人员组成核心组 ①提供人员职责及岗位需求给HR ②面试符合要求的应聘者 3.定义团队的工作范围及目标

　　①确定团队日常工作的来源？

　　②上下游部门的协作方式？

　　③团队主要工作的input及output？

　　4.人员技能识别

　　规范阶段：六月初到八月初这段时间，争取完成团队从形成处的振荡到规范的一个过程。具体工作：

　　1.确定团队运作指南

　　①确定软件研发流程 ②日常工作规范 ③团队愿景 ④团队文化 ⑤管理理念

　　⑥软件开发品质政策

　　2.团队培训

　　①根据CMMI 思想进行软件研发流程培训 ②相关技术培训 3.定义成员角色和职责 ①让团队成员明确自己的角色，并确认自己的工作范围。 ②明确自己工作的输入是什么输出是什么？ ③每个角色之间的衔接及合作方式。 4.确定人员绩效考核方式。

　　产出阶段：

　　八月份之后，在规范的基础上进一步的改进流程，引入相应的管理机制。 1.评估团队 2.流程的改进包括：引入bug管理机制。

　　引入SDP项目进度管理系统。

　　引入CodeReview机制进行代码品质保障。

　　部门日常管理的信息化（部门Portal建设）。 3.软件开发项目管理 4.业绩的评价。

　　3.0 成本分析与评估

　　人员成本分析：程序员： 3 名薪资20xx~3000 系统设计： 1 名薪资4000~5500

　　系统分析： 1 名薪资5500~6500 合计：15000~20500

　　4.0 风险分析与评估

　　1.团队要求确定时产生偏差,如以Java为主导还是以.net 为主导。

　　预估产生的影响：将会导致整个团队的技术方向产生偏差，以及人员的聘用时产生方向性的错误。会影响团队组建的时间。

　　防范措施：再次与王总以及南京的技术总监确认，并形成纸质文件。

　　2.人员无法按时招聘到位。预估产生的影响：影响团队组建的进度。防范措施：加大招聘力度，通过人际关系网寻求合适的人员，适当降低岗位要求，用培训的手段促使其在规定时间达到岗位要求，否则淘汰。

　　3.已招聘的人员技能未达到岗位要求。预估产生的影响：直接影响开发出软件产品的品质。无法产生满足客户需求的软件。防范措施：人员招聘时严格把关，编制面试试题。通过培训仍无法达到要求者要及时淘汰。

技术方案篇3

　　一、活动目的

　　为进一步贯彻《贵州省教育厅办公室关于切实做好第六个防灾减灾日活动的通知》，切实做好我校防灾减灾日宣传教育活动，进一步提升广大师生抗灾救灾能力。

　　二、活动内容：

　　地震报警、应急疏散、指挥协调、现场控制、演练讲评。

　　三、活动时间、地点、参演人员

　　1、演练时间：20xx年5月12日下午xx:00

　　2、演练地点：

　　3、参演人员：经管学院、师范学院当日上课全体师生，约400人。

　　四、组织机构

　　指挥人：zz（学院党委副书记）

　　副指挥长：zz

　　成员：保卫处、学生处、团委、宣传部、校医院全体工作人员

　　五、演练分工

　　1、现场指挥组

　　组长：zz

　　成员：zz

　　主要职责：演练现场地震警报信号指示和演练总结评析（zz主要职责）、疏散到楼下的`学生现场秩序维护（戴大华主要职责）。

　　2、楼道疏散引导组

　　组长：zz

　　成员：zz（两人主要职责：一楼引导疏散）

　　zz（两人主要职责：二楼引导疏散）

　　zz（两人主要职责：三楼引导疏散）

　　zz（两人主要职责：四楼引导疏散）

　　zz（两人主要职责：五楼引导疏散）

　　主要职责：听到地震警报信号后，各班上课教师及学生干部应积极配合上述工作人员引导疏散，有序指挥学生从每层楼的安全通道有序离开教室，到达绣山B栋教学楼下广场，避免踩踏和拥堵。

　　3、安全警戒组

　　组长：zz

　　成员：保卫干部3名（zz）、校卫队员4名

　　主要职责：地震演练现场的安全警戒工作，疏散地震通道障碍物，严禁无关人员和车辆进入演练场地；学习结束后清扫演练场地，检查演练设施。

　　4、演练宣传组

　　组长：zz

　　成员：zz

　　主要职责：演练现场横幅制作、摄像、简报等宣传工作。

　　5、医疗救护组

　　组长：z（校医院院长）

　　成员：校医院工作人员2名、应急车驾驶员1名（待定）、校卫队员2名、以及学生志愿者。

　　主要职责：准备医疗器械，对伤员进行初步诊断和治疗，配合120急救中心抢救重伤人员，并将伤病员情况及时向总指挥长报告。

　　六、演练前期准备工作

　　（一）总指挥长召集相关人员部署演练工作：下达演练任务，落实相关部门责任，确定疏散线路，明确应急疏散演练各小组职责。为确保演练顺利实施，要求以下部门提前做好相关准备工作。

　　1、保卫处做好绣山B栋教学楼的安全检查工作，制作疏散路线图；

　　2、学生处做好演练前学生组织工作；

　　3、各相关学院做好组织动员工作，要求师生明确疏散逃生线路，了解紧急疏散演练流程。

　　(二)组织相关教职工及学生干部进行前期培训。

　　1、明确演练项目：突发地震后的紧急疏散

　　2、指定紧急疏散现场责任人：任课教师及学生干部

　　3、假设突发地震，正在上课的各班学生，听从上课教师指挥，以最快的速度、不挤不乱撤离到楼下空旷广场处。疏散引导组成员在各层楼道：告诫学生，“不要慌乱，保持安静，按顺序撤离”，撤离后到楼下广场集合。

　　4、熟悉紧急疏散程序：地震警报发出后，上课教师现场下达紧急疏散命令，及时组织学生全体起立，安排学生打开疏散通道、学生干部根据指示进入指定位置、学生呈疏散撤离状态。

　　5、紧急疏散要领：反映迅速、命令清晰、组织有序、全面监控，学生干部各司其职、主动配合、保护伤者、保证通行，师生员工执行预案、听从指挥、自我保护、有序撤离。

　　6、相关部门、应急机构、责任人员要明确职责、熟悉环境、充分准备、迅速反应、规范操作。

　　七、疏散演练注意事项：

　　(一)防灾减灾逃生演练技术要领：警报声响起后，上课教师迅速反应，组织全体学生起立，离门最近的两名同学要及时将门打开，组织学生有序从前后两门疏散。疏散过程中要牢记自己的疏散路线及疏散顺序(如逃生方向、从座位上起来如何疏散等)，楼道中不要拥挤他人，人员众多时不要蹲下系鞋带等，提高警惕、防止踩踏。

　　(二)疏散时，不出现拥挤，不出现间隔，配合合理，指挥得当，有残疾学生需安排专人主要职责：疏散。

　　(三)演练过程保持肃静，按要求列队依次快速下楼，注意不能拥挤、不能嬉笑、喧哗。

　　八、活动要求：

　　1、全体工作人员必须佩带工作证。

　　2、每组人员必须服从组长安排，若有异议可找组长及工作组协商。

　　3、工作人员必须提前准备场地。

　　4、活动结束后全体人员要做好现场的清理工作。

　　5、活动现场要求全体人员维护好现场秩序。

　　6、活动前由工作组告知协会全体成员活动必须注意人身安全。

　　7、疏散下楼的所有学生在现场工作人员的指挥下整队集合，等待指挥人员对活动进行点评，点评结束后有序回到各班教室继续上课。

　　8、所有参加本次演练疏散活动的全体工作人员于2:30前准时到场，做好一切演

　　技术学院5.12防灾减灾演练活动方案提要：熟悉紧急疏散程序：地震警报发出后，上课教师现场下达紧急疏散命令，及时组织学生全体起立，安排学生打开疏散通道

　　保安练准备工作。

技术方案篇4

　　随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加，现有基于2.4?GWLAN的车地通信面临挑战。将LTE移动通信技术用于承载城市轨道交通CBTC、PIS、CCTV等生产系统的业务信息，高效运用现有轨道交通基础设施，提高运营效率，以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。

　　20xx年4月至6月，在北京交通大学进行LTE实验室测试，初步证明LTE能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证LTE在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能，经过多种试验段方案比选，从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑，最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行LTE系统试验段测试。

　　1城市轨道交通生产业务需求及业务优先级

　　基于LTE技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台，需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(QoS)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息。利用LTE具有不同QoS等级的优点，将轨道交通生产业务的优先级进行划分。

　　2环形道LTE试验方案

　　2.1 电磁环境

　　环形道试验段LTE系统试验方案采用1.4?G频段(1?447?MHz～1?467?MHz)共计20?M带宽组网，该频段与北京政务网LTE使用频段相同。在对1?447?MHz～1?467?MHz频段的电磁环境测试中，发现环形道范围内存在较强的同频干扰信号，某些地段干扰信号强度高达-60～-50?dBm。

　　LTE系统的网络性能主要取决无线链路可获得的SINR值。无线网络通常采用系统的优化配置及基带抗干扰算法等手段实现SINR值提升。环形道LTE试验系统的优化设置方案通过摸底测试确定，规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。

　　2.2 LTE系统方案

　　环形道建设LTE无线综合通信系统，并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的业务系统。

　　2.2.1LTE建设方案

　　LTE系统采用A、B网冗余组网方式，每个网络均包括核心网(EPC)、基带处理单元(BBU)、射频拉远单元(RRU)、车载无线终端(TAU)，BBU通过以太网交换机直接接入2套LTE核心网设备，区间主要采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖。

　　1)网络建设方案

　　在国家铁道试验中心调度楼控制中心内，A网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备;B网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备。EPC与BBU之间通过以太网交换机连接。LTE网络设备通过GPS进行同步，GPS天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到LTE网络EPC核心网。

　　为验证LTE系统满足信号系统的功能需求，需要测试跨BBU(eNB)切换的LTE传输性能。在A、B网各设置2台BBU，为增加切换次数，同网的'两个BBU交叉到连接相邻的RRU，使得车载无线终端每经过一个RRU就产生一次BBU间的切换，增加测试样本数。

　　为规避政务网干扰，采用RRU+漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。RRU与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式，双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强，可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用MIMO空间复用和SFBC发射分集技术提高信道的容量和可靠性，降低误码率。综合以上分析，环形道沿线敷设2根漏缆，2根漏缆之间的间隔为1.05?m。

　　2)车载系统

　　车载由LTE网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线，在司机室设置车载无线设备TAU和三层交换机设备。

　　在车头设置CBTC模拟业务车载测试设备、模拟PIS紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及PIS车载设备和CCTV车载设备;在车尾设置CBTC模拟业务车载测试设备和模拟PIS紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与LTE网络车载无线设备TAU连接。

　　2.2.2测试方案

　　环形道LTE系统的A、B网，共同承载测试相关业务数据。

　　A网承载CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息等业务;B网承载CBTC业务信息和PIS紧急文本信息。

　　CBTC业务信息和PIS紧急文本信息在两套网络上同时传输，保证其对网络可靠性的要求。CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息采用模拟方式进行业务数据的发送和接收，车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息采用真实设备进行发送和接收。

　　PIS系统由PIS系统车载设备、PIS中心服务器等组成。PIS流媒体直播信息由下行信道承载，承载带宽为每列车2～6?Mbit/s。由中心下发到列车的PIS信息有MBMS多播和单播2种承载方案可供选择。MBMS多播传输可在移动网络中提供一个数据源向多个用户同时发送点到多点业务，实现网络资源共享，提高网络资源的利用率，尤其是空口接口资源。同时，MBMS多播方式在消除小区边界邻小区同频干扰，满足同小区多列车同时接收信息方面比单播承载具有较大的优势。但由于目前参与测试的厂家尚不支持视频组播业务，因此试验段工程中仍采用单播空口分发模式。

　　3无线网络规划

　　3.1 频率规划

　　环形道采用1.4?G频段(1?447?M～1?467?M)，A网使用15?MHz(1?447?M～1?462?M)带宽同频组网，B网使用5?MHz带宽(1?462?M～1?467?M)同频组网。

　　3.2 重叠覆盖区

　　相同切换时延情况下，移动终端移动速度越大，小区间需要设置越长的切换重叠覆盖区。LTE系统中，从终端测量邻小区电平开始，到切换完成所需时间为切换迟滞时间+周期测量报告上报时间+切换执行时间，周期测量报告上报时间约200?ms。切换执行时间为300?ms，切换迟滞2?dB。在这个考虑下，按列车最高速度为80?km/h计算，重叠区覆盖半径为40?m。所以，相邻站间漏缆重叠覆盖距离为80?m。

　　3.3 链路预算

　　根据规划的频率分配方案，采用15?M(A网)+5?M(B网)双网结构。则A网子载波数为900个，而B网子载波数为300个。当采用相同功率RRU设备时，B网的子载波发射功率较A网大4.8?dB，所以B网的覆盖范围大于A网。环形道采用A、B网RRU同址统一与漏缆相接，链路预算以A网15?MHz为基准进行计算。

　　根据以上预算说明及各厂家设备的性能，选定合适的参数，计算每段漏缆支持的覆盖长度。通过上述计算和分析，考虑到小区间切换所需的重叠区域，整个环形道单网设置9个RRU。根据不同覆盖区域政务网干扰强度的差异确定RRU站址，强干扰区RRU站间距为800?m左右，弱干扰区RRU站间距为1?200?m左右。

　　3.4 无线传输容量规划

　　A网、B网传输容量规划如下：

　　*指配A网上下行带宽各100?kbit/s供CBTC业务信息使用;

　　*指配A网上下行带宽各100?kbit/s供PIS紧急文本业务信息使用;

　　*指配A网上行带宽100?kbit/s供列车实时状态业务信息使用;

　　*指配A网2～6?Mbit/s上行带宽供通信车载CCTV监控图像信息使用，满足同时回传2路1～3?Mbit/s图像需求;

　　*指配A网2～6?Mbit/s下行带宽供PIS图像信息传输使用，满足同时下传2路1～3?Mbit/s图像需求;

　　*指配B网上下行带宽各100?kbit/s供CBTC业务信息;

　　*指配B网上下行带宽各100?kbit/s供PIS紧急文本信息使用;

　　*其余带宽预留。

　　4测试情况

　　在环形道进行LTE性能测试，包括场强测试、时延测试、小区边缘性能测试、丢包率测试、越区切换测试和吞吐量测试;进行5?MHz和15?MHz频谱下CBTC、PIS/CCTV综合承载业务测试;进行LTE设备稳定性测试，包括系统稳定性测试、核心网故障条件下LTE功能测试、BBU故障条件下LTE功能测试、RRU冗余保障测试;同时进行LTE设备抗干扰测试。

　　试验结果满足预期，验证了LTE系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高的特点，能够满足轨道交通业务需求。测试结果表明，LTE系统用于承载轨道交通综合业务，在保障CBTC业务高可靠传输的同时，能够满足紧急文本下发和列车实时状态的传输需求，且能为CCTV和PIS等业务提供有效的传输通道。试验段测试中城轨LTE系统受政务网干扰(在-60～-80?dBm之间)时性能会有所下降，但仍然能够满足综合承载的传输需求。

　　5结束语

　　20xx年8月，按照以上组网方案在环形道搭建LTE系统，成功进行LTE综合承载轨道交通生产业务的测试，同时也验证了LTE网络设计的合理性。环形道组网方案为LTE在城市轨道交通的示范应用奠定了技术基础，可供轨道交通车地通信系统建设参考。