关于技术方案模板汇编九篇
为了确保我们的努力取得实效，就需要我们事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特点。方案应该怎么制定呢？下面是小编收集整理的技术方案9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
技术方案 篇1
1.对招标项目的理解
1.1项目地理位置、地位和作用
门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。
福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。
作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。
门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。
水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。
福东路横跨门楼水库溢洪道。
门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。
1.2项目起终点
福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。
门楼水库特大桥项目起点桩号：K8+478.634，终点桩号：K8+979.104，桥梁总长为500.47米。
1.3招标内容
本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。
1.4勘察设计周期要求
1.4.1初步设计阶段勘察设计
中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。
1.4.2施工图设计阶段勘察设计
初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。
1.4.3施工现场配合服务
项目工程施工开始至竣工验收止。
1.5技术标准
桥梁设计荷载：城市-A级，人群：3.5KN/m2
桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防
其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG BO1-20xx)规定值。
1.6工程规模
推荐方案包含：北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。
1.7项目特点、难点和重点
福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。
本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。
2.对招标项目所在地区建设条件的认识
2.1地形地貌
本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。
2.2气象
工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。
本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。
昼夜温差较小，多年平均气温11.9℃,最高温度38.4℃,极端最低气温-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。
2.3河道
拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。
经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。
两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，河道纵比降约为0.663%。
门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3
/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。
2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求
桥梁主跨跨度不小于155米。
2.5地质
本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。
位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩组成。
桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。
芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。
项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。
根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。
2.6地震
据《中国地震动参数区划图》(GBl8306—20xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40S，相应的地震基本烈度为Ⅶ度，属设计地震第一组。
2.7建筑材料
1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其它木材、钢材、水泥等可自当地购买。
2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。
3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。
2.8社会环境
福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因
此对本项目都非常支持。
3.总体设计思路
3.1总体设计理念
A遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁的艺术美。
B 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。
C高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。
D 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。
E 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。
F 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。
G 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。
3.2桥位
本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。
3.3路线设计
3.3.1平面
为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。
3.3.2纵断面
考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。
本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。
主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑高度(含桥面铺装和横坡)。
平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。
3.3.3横断面
为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。
3.4桥梁方案
设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。
主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。
桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。
根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。
经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。
3.4.1连续梁方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) B 主桥结构设计
主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。
由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的'选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，
根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变
化。
桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
为使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。
采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。
D 施工组织
根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。
3.4.2矮塔斜拉桥方案
A 桥跨布置
北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) B 主桥结构设计
主梁：横向采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。
由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。
主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。
桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。
斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。
桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。
C 引桥结构设计
由于本方案主桥宽度加宽至28米，引桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。
D 施工组织
主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。
本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，
但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。
由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。
3.4.3方案比较
综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。
3.4.4其他构造
A 桥面铺装
根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚SMA沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。
B 桥面排水
桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的迅速排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。
C 伸缩缝
伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。
D 支座
主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，
以保护支座，延长其使用寿命。
E 安全设施
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
F 照明灯杆
考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。
3.4.5设计计算
根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。
计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。
3.5耐久性设计
本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： A混凝土结构防护
采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。
B支座
采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。
C加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。
D主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。
桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。
E建立养护管理系统，提高养护管理水平。
3.6环保设计
A控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。
B道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。
C尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。
D 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。
3.7安全设施设计方案
本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3.7.1 标志
标志版面内容采用中英文对照，二级(高强级)反光膜。
结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。
标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。
3.7.2 标线
标线采用热熔反光型涂料。
根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。
3.7.3 护栏及栏杆
为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。
技术方案 篇2
根据市人社局职改办《关于开展XX年度全市职称评审工作的通知》（仙职改办[XX]30号）文件精神，结合我市中小学专任教师队伍结构的实际，特制定本方案。
一、指导思想
立足我市专任教师队伍的实际，充分发挥职称评审的良好导向作用，坚持“三个面向”，面向基层农村，面向教学一线，面向优秀骨干教师；做到“三个服务”，为义务教育均衡发展服务，为城乡教育协调发展服务，为提高全市教师职业素养和专业能力服务。
二、评审原则
公平、公正、公开的原则。申报人员实行总量控制，各地各单位原则上在岗位空缺数内申报，对暂无空岗的单位实行“退一进一”办法处理。
三、申报对象
XX年度在岗且符合申报条件的中小学教师。
四、申报条件
（一）必备条件
1.符合《湖北省中小学教师高级专业技术职务任职资格评审条件》中规定的学历、资历条件，小学教师必须满足破格条件；
2.有1年以上农村学校或薄弱学校任教经历（农村学校指办学地点在全市15个镇的学校和城区三办村小）；
3.任中级职称以来在省级及以上公开发行的刊物上至少发表一篇教育教学研究文章，刊物必须是在中华人民共和国新闻出版总署网站验证确认的正规刊物。或者具备以下条件之一:一是在省级及以上业务主管部门(专指国家教育科学研究院、湖北省教学研究室、湖北省教育科学研究所)举办的优质课竞赛中获得一等奖的;二是在省级及以上教育行政部门举办的体育、音乐、美术竞赛活动中辅导学生获奖的。
（二）否决条件
近五年来，有下列情况之一者，不得申报：
1.工作重大失职，造成恶劣影响的；
2.年度考核被评为不合格等次的；
3.伪造学历、资历或申报业绩弄虚作假，剽窃他人成果的；
4.从事有偿家教(家养)，与书商勾结向学生兜售教辅资料被查实的；
5.参与、煽动闹事或在网上发布反党、反政府言论，破坏社会稳定的；
6.无故不参加全市统一组织的业务知识调考，不能按时完成市级及以上培训任务的。
五、激励政策
1.对培养拔尖创新人才作出突出贡献的高中学校及相关人员给予政策倾斜和奖励。当年毕业生高考总分居全省前三名或被北京大学、清华大学录取的学校，市教育局给予一定的中学教师高级职务申报岗位控制数(以下简称指标)奖励，由学校奖励给相关教师。享受奖励指标的教师可不需要一年以上农村学校或薄弱学校任教经历的条件。
2.在城乡教育均衡发展改革中作出突出贡献的二类优秀教师，市教育局安排专门指标直接申报。一是在“振兴九中行动计划”中经市教育局选派由仙桃二中、仙桃三中、仙桃四中到仙桃九中任教达一年且综合考核为合格的教师；二是在农村学校“启明星计划”中经市教育局选派到农村学校任职任教达一年且综合考核为合格的人员。
3.获得省级及以上行政部门表彰的优秀教师，市教育局安排专门指标直接申报。省级以上行政部门表彰的优秀教师专指国务院或省政府表彰的'“优秀教师”、“农村优秀教师”、“农村优秀教育工作者”、“劳动模范”，省教育厅和省教育工会表彰的“师德标兵”，省人力资源和社会保障厅、省教育厅联合表彰的“湖北省优秀教师”、“湖北省优秀教育工作者”。
4.现从事体育、音乐、美术、政治、历史、地理、生物、信息技术学科教学，且连续任教达三年以上的专职教师，市教育局安排一定数量的专项指标择优申报。符合条件的对象实行“双报”，既可以向市教育局申请单列指标，也可以在本单位申请分配指标。
5.在XX年高考中,完成了市教育局下达的高考任务的学校,市教育局将给予一定的奖励指标。
六、指标分配
市人事局向我局下达XX年晋升中学高级职称申报指标共95个。指标分配时首先安排22个指标用于符合“五类优先”条件的对象，安排19个指标对XX年7月以来有中高职务退休人员单位，采取“退一进一”的办法适当补充，安排10个指标用于小学教师的申报；剩余指标再按各单位（学校）专业技术人员人数、岗位空缺情况、符合晋升条件的人数三个因素统筹分配，其所占权重分别为50%、20%和30%。
七、学校职称评定工作的宏观指导意见
（一）各单位（学校）必须通过民主推荐，成立职称评审专家委员会，参评者不能担任评委，评委必须具有广泛的代表性。
（二）各单位（学校）必须制定切合实际的《教师晋升中学高级职称评定工作方案》，明确职称评定考核内容、计分办法、和组织工作。《教师晋升中学高级职称评定工作方案》必须经教职工代表大会表决通过,并且在校内公示。
（三）各单位（学校）在开展教师职称评定时要将以下四个方面的内容纳入考评之中予以计分。
1.有在农村学校或薄弱学校任教经历的；
2.有在村小支教2年以上经历的;
3.近三年学校绩效考核结果优秀的；
4.担任班主任工作5年以上，获得市级以上表彰的优秀班主任。
为鼓励教师合理流动，各校不得将教师在本校工作的年限作为计分项目。
（四）职称评定推荐申报的程序要严谨，审查要严格，过程要规范，结果要透明。所有申报名单必须在校内公示不少于7天，公示内容包括申报人的基本材料、评分结果。评委会要负责受理和公正处理有关投诉和举报。
八、操作程序
1.市教育局制定XX年高级职称评审工作方案，下达申报指标。
2.各地各校广泛宣传职称评审工作政策，在全社会、各中小学教师中，树立正确的舆论导向。
3. 市教育局组建高级职称专家评审委员会，制定评审标准，对“五类优先”单列指标及小学破格申报指标进行集中评审，公示推荐结果。（小学申报中学高级职称评分标准参照小科评审评分标准）
小学破格申报中学高级职称指标将向农村学校和薄弱学校倾斜，对符合申报条件的26个单位（18个镇办和8所市直学校）各安排1个推荐名额，对XX年秋季学期拟在新城壹号实验小学任教的教师安排5个推荐名额。市教育局将从推荐对象中评选10名推荐上报，其中实验小学、实验二孝沔州小学、仙桃小学、大新路小学安排2个指标，新城壹号实验小学安排2个指标，其它单位及学校安排6个指标。
4.学校开展分配指标的评审推荐工作。各中小学组成职评工作专家委员会（人数为单数，普通教师代表至少占1/3），制定学校职称评定工作方案，并报教职工代表大会讨论审议。申报人员在基层单位公示申报材料，签订《仙桃市XX年中学教师个人申报中学高级专业技术任职资格诚信承诺书》（见附件3），接受群众评议。
5.各基层单位上报评审材料。
6.市职称评审中心集中审查申报材料。
7.省职称评审中心集中评审。
技术方案 篇3
一、工作目标
1.以推广和践行我县“高效课堂基本范式”来探索网络教研常态化的模式，为校本教研工作提供范式。
2.加强我县教师的网络研修意识，促进学校的网络教研。
3.促进新修订的课程标准、新修订教材在“高效课堂”教学中的运用。
4.落实省信息技术教学的量化。
二、工作流程
1．选择实验学校（现场），确定每次现场活动的授课人、学科指导教师。
2．针对每个主题，授课人第一次备课，形成教学设计、上传到网上，在本校上课，指导教师点评。
3．授课人根据点评改进教学设计，将改后的'教学设计传到网上。
4．组织教师参加现场活动，上课、录像，指导教师进行点评。
5．组织在线研讨，将现场点评放到网上，本市县教师参加网络在线研讨。
6．对本次活动进行总结上网。
三、工作计划表
主题
实验学校（现场）
授课人
第1次备、上课时间
第2次备、上课时间
学科指导教师（2-3人）
活动一
如何发挥学习小组的作用
保亭中学
王朝旺
4月
5月
黄x、谭xx
活动二
活动三
四、评价：
计学分（按县方案给学分）
技术方案 篇4
近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越突出，因而大力发展城市轨道交通已成为国内很多城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和磁悬浮交通7类。
有轨电车是指采用电力驱动，并在轨道上行驶的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的补充，尤其适合中心老城区与外围新城的交通连接。
伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电车，以及苏州有轨1号线等线路的陆续开通，我国已有多条现代有轨电车线路;另外，包括北京、广东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨电车线路。据不完全统计，至20xx年，全国的现代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入快速发展阶段。
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
1.信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路权形式下，有轨电车信号系统的`主要特点：①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;②具有路口优先权控制功能;③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;④具有运营调度管理功能，但相对简单;⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
2.信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
3.信号系统结构与功能
3.1系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
3.2系统功能
1.运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2.道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3.路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4.智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
4.信号系统关键技术探讨
1.道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2.路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3.智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
因外界干扰等原因造成列车出清，但计轴仍报告占用时，司机确认道岔区域无列车占用时，可点击车载显控终端上的计轴复位，此时车载信号系统通过环线，将计轴复位命令下达至地面控制系统，由地面控制系统将相应的计轴进行复位。
5.结束语
系统采用分散自动控制方式，在基于计轴和环线的道岔控制基础上，增加了LCU单元，实现了道岔接近区段的无线覆盖和区域控制;针对有轨电车与公共交通系统复杂的路口情况，采用了灵活的优先权控制方案，极大地提高了系统的自动化水平和系统适应性。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
目前，该系统方案已完成实验室软硬件搭建和系统内集成测试工作，其基本功能和技术方案得到了初步验证，并将在试验线进行试验，从而进一步验证和完善系统，最终实现系统的工程化应用。
技术方案 篇5
本工程消防水系统包括消防栓系统、自动喷淋系统及水喷雾系统。
(1)、对管子、管件以及支架的要求
①、管子、管件，各种支吊架所用的材质、规格、型号等应符合设计要求，应使用带有生产厂家合格证或经有关部门认可的产品。
②、管网所用镀锌钢管、镀锌无缝钢管等，管子表面应无裂纹、缩孔、夹渣重皮等缺陷，管子的尺寸偏差应符合部颁和国标要求。
③、管子、管件施工前应清除管内外的脏物异物。
(2)、管道的施工
①、采取集中预制与现场组对装配的方式进行安装，同时结合土建工程的实际情况，定出必要的活口，然后进行统一下料套丝，组对装配，但需注意按部位进行预制并编号，以免安装中出错，应注意做到：
A、当管道采用螺纹连接时：
1)、管子采用机械切割，切割面不得有飞边、毛刺。
2)、加工的管螺纹密封面应完整、无损伤、毛刺韧、无老化变质或分层现象，表面无损坏、皱纹等缺陷，尺寸偏差应符合标准要求。
3)、弯头上不得采用补心(活接头)，管道变径时，应避免采用补心，如必需补心时，三通上只能用1个，四通不超过2个，直径大于50mm的管内不得采用补心。
4)、螺纹连接的密封填料应均匀附着在管道的螺纹部份，拧紧螺纹时，不得将密封材料挤入管内，连接后，应将外部清干净。
5)、法兰密封面应平整光洁，以及有毛刺及径向沟槽，凹面法兰能自然嵌合，嵌合面的高度不得低于凹槽的深度。
B、当管道采用焊接时：
1)、焊工应取得合格资格证。
2)、管道焊接头口的坡口型式、尺寸及组件选用时应能保证焊接质量和减少焊接变形，并尽量做到填充金属砂，防止焊料进入管子内壁。
3)、焊接弯头的周长偏差不应超过±4mm，端面与中心线的垂直偏差不大于管材外径的1%，且不大于3mm。
4)、焊接完毕，应清除管道口上熔渣及其焊接残留杂质，外观检查不允许焊缝表面有裂缝、气孔、夹渣、熔合性飞溅、咬边、凹陷、接头坡口错位等现场。
C、当管道采用沟槽连接时：
1)、管道切割表面平直，套丝管口平整，无乱丝、坏牙现象如有断丝或缺丝，不大于螺纹全扣数的10%。
2)、安装管件时，按旋紧方向装好，不倒回，安装后外露牙数为2~3螺纹，并及时清除剩余填料。
3)、螺纹间的填料：采用油麻丝和白厚漆、聚四氟乙烯生料带或密封胶，不能把填料从管端下垂挤入管内，以免堵塞管路。
4)、被破坏的镀锌层表面及管螺纹露出部份，均做防腐处理。
②、主管安装应尽可能地垂直，每米允许偏差应小于2mm，每层距该层地面1。5-1。8米处，应对主管设一管卡，将管道固定牢靠。
③、管道安装应符合设计要求，管道中心与建筑结构的最小距离应符合下表要求：
通径mm 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200
距离mm 40 40 50 60 70 80 100 125 150 200
④、管道固定采用的管道支架、吊架和防晃支架的间距应满足下表要求：
通径mm 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300
距离mm 3。5 4。0 4。5 5。0 6。0 8。0 8。5 7。0 8。0 9。5 11 12
设置吊架或支架的位置应不影响喷头的喷水效果。一般吊架与喷头的距离不宜小于30mm与末端喷头的距离不应大于75mm。支管每段管上至少设置一个吊架，相邻两喷头间的管段上应设一个吊架，当喷头间距小于180cm时支吊架可隔段设置，但吊架的距离不宜大于3。6mm。
在通径≥50mm时每段配水干管至少应设一个防晃支架。管子过长或改变方向，必需增设防晃支架。立管应在其底部、顶部设置防晃支架，同时隔层设立。
⑤、管道穿过楼板、墙时，若事先未预留孔洞的话，可用DZ-1、DZ-2型工程钻机在钢筋砼或砖墙上开孔，以减少对建筑结构的损伤，然后先作套管，管道焊接缝不得置于管道内，穿墙套管长度不得小于墙厚，穿楼板套管应高出楼面或地面40mm。管道与套管之间的间隙一律用防火堵塞严密(以免火灾时从该处窜火，窜烟，且平时亦不致使该处楼板受潮)。
⑥、埋地管段均应采取防腐措施，地上的消防管道应涂上EPDXY底漆一道和红色PU面漆两道为明显标志。
⑦、所有支管都应做出斜向其最末端用水点的坡度，并在适当位置用钩钉固定，钩钉间距不宜太大，以免运行中产生水锤和噪音。与阀门、连接以及其他需要拆卸的地方，都应加活接头，与阀门连接的管子焊接不宜过长，一般在7-8扣之间即可，上紧阀门时，一般应使用活动扳手，以免在阀门上留下伤痕造成损坏。
⑧、管道安装敷设中断时，应临时用塞子或管堵头将敞口封闭。
⑨、配管顺序一般应从进户管开始，由主管到支管，从大管到小管进行，装到水嘴或喷头时，接口处宜用管堵临时堵死，及时完成试压，待土建完成墙壁、天棚的粉刷和油漆后，再装上水嘴或喷头等。
(3)、管道涂漆
①、附属设施及其绝缘保护层表面的油漆，既起保护作用，可装饰美化工程系统，故必须认真对待，严格把关。
②、所用全部涂料应具有制造厂家的合格证明书，使用前应经业主营建部认可，不得采用过期涂料。
③、涂漆工作应在管道系统试压合格后进行，事先将被涂刷表面的铁锈、焊渣、毛刺、水等清除掉。
④、涂漆工作宜在5-40℃的环境温度下进行，并应采取切实有效的'防火防冻或防雨措施。
⑤、各种管道保护层表面油漆的颜色按国家及消防有关规定执行。
(4)、喷头的安装
①、安装前的检查
选用的喷头型号、规格应符合设计要求。
喷头的色标必须明显，且符合规定的色标温级。
喷头的商标、型号、制造年月及制造厂等标志要齐全。
喷头外观无加工缺陷和机械损坏，螺纹密封面要平整、光滑，其尺寸公差应符合现行标准。
②、喷头的安装应在系统管网经过试压、冲洗后进行。
③、安装喷头所用的弯头、三通宜用专用管件。
④、喷头安装 应采用工厂配备的专用扳手。
⑤、喷头安装时应按设计规范要求确保溅水盘与吊顶、门、窗、洞口和墙面的距离。喷头的水平和垂直距离如下表所示：
水平距离cm 15 22。5 30 37。5 45 75 75 ≥90
最小垂直距离cm 7。5 10 15 20 23。5 31。8 38。6 45
(5)、阀门安装前的准备
自动喷水灭火系统用有闸阀、止回阀、电动蝶阀、报警控制阀、安全信号阀、比例减压阀、安全阀、排气阀等，安装前应分别作以下的检验与试验。
①、外观检验
有关阀门要按出厂设备组件清单，检查组件是否齐全完好，且有制造厂的合格证。
阀门及组件外观检查应有清晰的铭牌及标志，不得有任何加工缺陷和机构损伤。
报警控制阀的阀瓣组件和操作机构应已进行清洗，且动作灵活可靠，无卡涩现象。
水力警铃的铃锤应转动灵活。
②、必要的试验
安装使用前，报警阀应能通过4。8Mpa压力的强度试验和2。4Mpa压力的严密性试验。
安装使用前，控制阀进行2。4Mpa压力的强度试验和1。6Mpa压力的严密性试验。
(6)、报警阀的安装
(1)、报警阀应在主要管网安装完毕后进行。
(2)、湿式报警阀的安装应符合以下要求。
报警阀及其组件应先安装报警阀与消防主管的连接，并保证水流方向一致，再进行报警阀辅助管道的连接。
报警阀应安装在明显并便于操作的地点，距地高度一般为1。2m左右，两侧距墙不小于0。5m，正面距墙不小于1。2m。
安装报警阀的室内地面应采取相应的排水措施，应确保报警阀前后管道中能顺利充满水，水力警铃不发生误报警。
每一个水流指示器为一个报警分区，每一个报警分区应安装一个检测装置。
(7)、系统附件的安装
①、水力警铃
水力警铃应装在公共通道或有人的值班室，且应安装检修、测试用阀门和20mm滤水器。水力警铃与报警阀采用镀锌管连接，当通径为15mm时，其长度不应大于20m，连接管必须畅通，无锈蚀，水轮转动灵活，应确保其启动压力不小于4。9×10 4Pa。
②、水流指示器
水流指示器在管道试压冲洗后方可安装，一般应安装在分区安全信号阀后管道上，其尺寸必须与管径相匹配。
水流指示器的浆片、膜片一般宜垂直于管道，其动作方向和水流方向一致。
水流指示器的浆片、膜片动作灵活，不允许有任何磨擦接触，且要求无渗漏。
③、控制阀
系统安装的闸阀、安全信号阀、蝶阀等控制阀，应注意安装方向正确，阀内清洁无堵塞，无渗漏，安全信号阀应靠近水流指示器安装，且与水流指示器间距不小于500mm。
④、自动排气阀
自动排气阀应在管道系统试压冲洗后安装于立管顶部或配水管的末端，不应有渗漏现象。
⑤、节流装置和减压孔板
节流装置和减压孔板应安装在公称通径不小于50mm的水平管段上，孔板安装在水流转弯处下游一侧的直管上，与弯管的距离不小于所在管段通径的两倍，压力开关宜竖直安装在通往水力警铃的管道上，并不允许在安装中拆动。
(8)、室内消火栓的安装
安装室内消火栓，栓口应朝外，阀门中心距地面为1。2m，允许偏差20mm，阀门距箱侧面为140mm，距箱后内表面为100mm，允许偏差5mm。
安装消火栓水龙带，水龙带与水枪和快速接头绑扎好后，应根据箱内构造将水龙带挂在箱内的挂钉或水龙盘上。
(9)、供水设施的安装
①、水泵安装前的检查
系统使用的水泵、稳压泵应有产品合格证和质量检验技术文件。
基础的尺寸、位置、标高和地脚螺栓位置应符合设计要求，且混凝土基础已达设计强度。
设备完整、无损坏和锈蚀等情况，管口保护物完好，盘车应灵活，无擦壳声音。
驱动机转向确认无误后与水泵相连接，由于所配水泵电动机功率较大，安装时应有隔振]措施。
②、水泵的找平
水泵找平应以水平分面、轴的外伸部份、底座的水平加工面为基准进行测量，纵横不水平度不应超过0。1%。
③、水泵的找正应达到以下要求
泵与电动机间采用联轴器连接。两轴的不同轴度两半联轴器端面间的间隙应符合泵技术文件的规定。
主动轴与从动轴找正连接后，盘车检查应灵活。
④、泵与管道采用法兰连接时，法兰应与管中心线机垂直，两法兰面应平行。连接后应复校找正情况。如不正常应调整。调整时应将泵与管道脱开，以防止杂物进入泵内，损坏泵的零件。
⑤、吸水管和附件应符合下列要求：
自灌充水式水泵，吸水管上必须装设控制阀门，并且其直径不应小于泵吸水口直径，控制阀不得采用蝶阀。
吸水口宜加设滤网，水池有杂质时设置固液分离装置。
当水泵及吸水池位于独立的基础上且设有刚性连接管时，吸水管应安装可曲挠胶接头等装置以释放应力，每台水泵出水管上应安装闸阀。
吸水管水平短管上不应有气囊和漏气现象。
安装压力表应加设缓冲弯管，两者间应装有旋塞，缓冲弯管采用内径不小于10mm的钢管或内径不小于6mm的铜管，压力表的量程不小于泵工作压力的2倍。
(10)、屋顶水箱和贮水池安装
屋顶水箱的容积、安装标高与位置应符合设计要求。
水箱间的主要通道宽度不小于10m，钢板水箱四周应有不小于0。7m宽的检修通道，水箱顶至建筑结构最低点的净距不及小于0。6m。
水池、水箱安装的进、出水管、溢流管、泄水管吸水位指示装置等应符合设计要求。溢流管、泄水管不得与排水系统直接相连。
管道通过钢筋混凝土水箱、水池处，应安装刚性或柔性防火套管，管道穿过钢板水箱处宜直接焊接，焊接处应作防锈处理。
水箱应加盖并设有水质防污染措施。水箱内表面使用的防锈、防腐涂料不得影响水质。
(11)、水泵接合器的安装
水泵接合器的组装应按接口、本体及联接管，止回阀、安全阀、放空管、控制阀的顺序进行。止回阀的方向应保证消防水流能从水泵接合器进入系统。
水泵接合器应安装在消防车便于接近之处，且宜设在人行道或非汽车行驶地段，并注明其管辖范围。
地下式水泵接合器井的铸铁井盖上应铸“消防水泵接合器”标志，安装时应使接合口处在井盖正下方并且其顶部进水口与井盖底面距离不大于0.4m。
地上式水泵接合器应有与消火栓相区别的标志。
墙壁式水泵接合器的位置应按设计安装且距地面不宜低于0.7m,并与建筑物的门、窗、孔、洞保持不小于1.0m的距离。
地下管道应按设计选择材质柔软相应的防腐措施。设计无要求时,地下管道外壁应涂沥清泠底油两道后再涂热沥清两道。
(12)、系统调试和清洗
系统安装完毕后,应按设计要求对管网进行强度、严密性试验。
①、水压试验(应用洁净水进行)。
②、水压强度试验
水压强度试验压力为1.4Mpa或设计压力的1.5倍,测压点应设在管道系统最低部位。对管网注水时,应将气排净,然后缓慢升压,达到试验压力后,稳压30min,目测应无泄漏,无变形、无压降。
③、系统严密性试验
系统严密性试验一般在强度试验合格后进行,其试验压力为设计工作压力,稳压24小时,经全面检查,以无泄漏为合格。
系统的水源干管,进户管和室内地下管道应在回填隐蔽前,单独或与系统一起进行强度、严密性水压试验。
④、气密性试验
气压强度试验后,将压力降到0.3Mpa,稳压24小时,压降不超过0.01Mpa,即为合格。
⑤、水冲洗
对系统进行水冲洗的排放管道的截面不应小被冲洗管道截面的60%。
水冲洗应以不小于3m/s的速度和下表所列的流量进行,且水流方向应与火灾时系统运行的水流方向一致。
管子规格mm 300 250 200 150 125 100 75 50 40
冲洗流量L/S 220 154 98 56 38 25 14 6 4
系统的地上管道与地下管道连接前应在立管底部加设堵头,然后对地下管道进行冲洗。
水冲洗应连续进行,以出口处的水色,透明度与入口处目测基本一致为合格。
管道冲洗后应将存水排尽,需要时可用压缩空气吹干或采取其他保护措施。
⑥、系统调试
系统调试包括水源测试,消防泵性能试验,报警阀性能试验,排水装置试验,系统联动试验以及灭火功能模拟试验等。
1)、水源测试
用压力表、皮托式流量测定管测定,并计算室外水源管道的压力和流量,其应符合设计要求。
2)、消防泵性能试验
以自动或手动方式启动消防泵,达到设计流量和压力时,其压力表指针应稳定,运转中应无异常声响和振动,各密封部位不得有泄漏现象。
备用电源切换后,消防水泵的运转情况仍应符合上述要求。
3)、报警阀的性能试验
打开系统试水装置后,湿式报警阀应能及时动作,经延迟器延时5-90S后,水力警铃应能准确发出报警信号,水流指示器应输出报警电信号,压力继电器应能接通电路报警,并启动消防水泵。
4)、排水装置试验
将控制阀全部打开,全开主排水阀并保持到系统压力稳定为止,系统所排放出的水能及时进入排水系统,末出现任何水害,试验方为合格。
5)、系统联动试验
用感烟探测器专用测试仪输入模拟烟信号后,系统应在15秒内输出报警和启动系统执行信号,并准确可靠地启动整个系统。
用感温探测器专用测试仪输入模拟信号后应在20秒内输出报警和启动系统执行信号,并准确可靠地启动整个系统。
试验完毕后,填写《系统联动试验记录》。
6)、灭火功能模拟试验
灭火功能模拟试验在消防监督部门认为有必要时进行。
技术方案 篇6
一、技术管理工作目标：
1、各项目施工组织设计（方案）、技术交底准确、齐全、适用；
2、图纸及施工中存在的技术问题及时解决；
3、重大质量事故为零；
二、技术管理主要工作：
1、做好项目服务工作，配合项目部做好图纸会审、施工组织设计（方案）、技术交底的审核工作；
2、加强内部沟通，通过组织技术例会和联合检查，加强与项目部技术人员的沟通，针对已经发生的问题和可能存在的隐患进行讨论，集思广益，共同学习。
3、严格执行施工方案和工艺流程，落实技术措施和质量保证措施，从技术措施到实际操作中严格把好质量关，通过层层控制，把住关键环节，确保施工方案有效实施；
4、做好技术文件的编制、审核和存档，及时办理工程变更并发放。
三、技术管理措施：
1、制定技术管理制度，确定技术管理目标，明确技术岗位职责；
2、每周组织一次技术联合检查，加强施工过程中的指导、监督工作，对重点工序、重要质量控制点，实行重点监控，切实提高施工一次合格率。
3、每周五上午九点组织技术人员例会，讨论施工中出现的技术问题和解决方法，交流工作经验、心得，共同学习施工规范和先进施工技术。
4、强化技术管理的.过程控制，对于存在质量、安全隐患的，鼓励技术人员行使一票否决权，杜绝野蛮施工，避免重大质量事故的发生。
5、认真开展技术跟踪服务工作，深入施工现场，了解图纸和施工中存在的技术问题并及时解决，做到不推诿，不拖沓。
谈固国瑞城项目部技术科
20xx年2月16日
技术方案 篇7
一、托幼机构开园前
1.制定本园疫情防控工作方案，包括疫情防控工作领导小组、各岗位工作责任制度（第一责任人、各部门、各班级、各老师）、疫情防控工作流程、信息上报流程、家长沟通机制、应急处置预案等，制度明确，责任到人，并进行培训和演练。托幼机构主要负责人是本单位疫情防控第一责任人。
2.每日了解教职员工及儿童健康情况，实行“日报告”、“零报告”制度，每天根据防控要求向主管部门报告具体情况。
3.根据上级主管部门要求和最新版新冠肺炎防控方案对全体教职员工进行制度、知识和技能培训。
4.开园前对园区进行卫生清洁和预防性消毒。
5.所有外出的教职员工和儿童，返回居住地后应当居家隔离14天，健康者方可入园。
6.做好防控工作的相关物资储备，准备充足的洗手液、手消毒剂、口罩、手套、酒精、消毒液、体温计、呕吐包、紫外线消毒灯等。
7.设立（临时）隔离室，位置相对独立，以备人员出现发热等情况时立即进行隔离使用。
二、托幼机构开园后
8.每日了解教职员工及儿童健康情况，实行“日报告”、“零报告”制度，每天根据防控要求向主管部门报告具体情况。
9.对各类生活、学习、工作场所（如活动室、睡眠室、盥洗室、教师办公室、音乐室、洗手间等）加强通风换气，每日通风不少于3次，每次不少于30分钟。
10.对园区进行日常消毒。地面和公共区域设施可使用含氯消毒剂（有效氯250mg/L-500mg/L）擦拭，作用30分钟后用清水擦净。公共上课场所（如音乐室、舞蹈室、活动室等）每批学生进入之前都要进行一次消毒。
11.加强物体表面清洁消毒，每天定期消毒并记录。对门把手、水龙头、楼梯扶手、床围栏等高频接触表面，可用有效氯250~500mg/L的含氯消毒剂进行擦拭。每日“三餐两点”前对儿童就餐桌面常规消毒。
12.加强餐（饮）具的清洁消毒，餐（饮）具应当一人一具一消毒。餐（饮）具去残渣、清洗后，煮沸或流通蒸汽消毒15分钟；或采用热力消毒柜等消毒方式；或采用有效氯250mg/L的含氯消毒剂浸泡30分钟，消毒后应当将残留消毒剂冲净。
13.卫生洁具可用500mg/L的含氯消毒剂浸泡或擦拭消毒，作用30分钟后，清水冲洗干净，晾干待用。
14.加强垃圾分类管理，及时收集清运，并做好垃圾盛装容器的清洁，可用有效氯500mg/L的含氯消毒剂定期对其进行消毒处理。
15.建议教师授课时佩戴医用口罩。
16.教职员工和儿童每天入园时测体温，严格落实儿童晨午晚检和全日观察制度。晨检时工作人员要佩戴口罩和一次性手套。
17.严格落实教职员工及儿童手卫生措施。儿童出现以下情况必须洗手：入园后、进食前、如厕前后、从户外进入室内、接触污渍后、擤鼻涕后、打喷嚏用手遮掩口鼻后、手弄脏后等。
18.严格执行家长接送儿童不入园制度。
19.加强因病缺勤管理。做好缺勤、早退、病事假记录，发现因病缺勤的'教职员工和儿童及时进行追访、登记和上报。
20.不宜组织大型集体活动。
21.通过各种形式面向教职员工、儿童和家长开展新冠肺炎预防的宣传教育。教会儿童正确的洗手方法，培养儿童养成良好卫生习惯，咳嗽、打喷嚏时用纸巾、衣袖遮挡口鼻。指导家长在疫情防控期间不带儿童去人员密集和空间密闭场所。
三、出现疑似感染症状应急处置
22.教职员工出现发热、干咳、乏力等症状，嘱其立即佩戴口罩去辖区内发热门诊就诊。
23.儿童出现发热、干咳、乏力等症状，应当立即使用（临时）隔离室，对该儿童采取有效的隔离措施，同时通知家长领返，带儿童去辖区内设有儿科发热门诊的医疗机构就诊，并做好防护。
24.对共同生活、学习的一般接触者进行健康风险告知，如出现发热、干咳等呼吸道症状以及腹泻、结膜充血等症状时要及时就医。
25.安排专人负责与接受隔离的教职员工或儿童的家长进行联系，了解教职员工或儿童每日健康状况。
技术方案 篇8
本学期，在全院青年学生中组织开展“迎评估比贡献·强素质·长才干”主题教育活动。具体活动方案如下：
一、活动主题：迎评估·比贡献·强素质·长才干
二、活动宗旨：
以培养高端技术技能型人才为目标，以落实人才培养评估工作为契机，坚持以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设的原则，创新德育建设活动载体，拓展团学工作平台，通过系列教育和实践活动，把全院学生的思想统一到“一切为了评估，一切服从于评估”的认识上来，以高度的`主人翁责任感，扎实高效地贯彻落实评建任务，形成“人人关心评估，事事考虑评估、个个参与评估”的良好氛围，以昂扬的精神面貌、良好的学习风气和创先争优的干劲迎接专家组对学院的评估，促进广大青年学生受教育、长才干、做贡献。
三、活动时间：20xx年3月—20xx年7月
四、活动内容
强化学生日常行为管理
1．加强学生校园内卫生、公寓、教室日常检查工作，加大对夜不归宿、宿舍内违规用电、私藏危险、管制器械的查处力度，积极营造整洁、卫生、平安、和谐的学习、生活环境；
2．严格班级考勤管理制度，加强对上课、自习的考勤、检查管理工作，培养学生良好的学习风气和习惯；
3．积极推进三支队伍（即学生处管理人员、各系部分管学生管理副主任、辅导员班主任）进公寓工作，准确把握住宿学生基本信息，及时掌握住宿学生的思想动态，督促学生搞好内务卫生，养成良好生活习惯，切实发挥公寓的管理、服务、育人功能；
4．积极开展“无烟校园”活动，通过吸烟危害知识讲座、无烟宣传教育等活动，使同学们认识到吸烟的危害，进而远离烟草，打造无烟校园。
技术方案 篇9
一、课程改革的基础
第一阶段:20xx－20xx年，探索在电工基础教学中开展“教学做”，将理论与实践相融合，加大电工实训课学时数，使学生在技能方面有所提高。第二阶段:20xx－20xx年，将电工基础和电工技能实训课程融合，更名为电工技术及应用，为课程的建设阶段。这期间以省级示范校建设、国家骨干院申办为契机，全面推进课程改革。通过广泛社会调研，了解企业的人才需求，重新调整改课程培养目标，结合专业调研反馈意见，细化课程的具体教学要求，对教学内容进行调整，课堂教学开始采用多媒体教学手段，自己设计实训项目，并注意联系实际应用，通过这些措施，学生学习的积极性有了极大的提高，提高学生在电工技术方面的实操能力。
二、课程改革的目的、思路与意义
课程改革的目的:通过本课程的学习可以培养学生维修电工技术岗位职业能力，培养学生自主学习、开拓创新和团队合作的能力，培养学生分析问题、解决问题的能力，使学生养成良好的职业道德，为从事职业岗位工作打下坚实的基础。课程改革思路:本课程针对车间应急灯照明电路的安装与检测、民用住宅照明电路的设计与安装等典型工作岗位的作业流程和现场职业活动，分析岗位所需的知识、技能和态度，通过校企合作，课程组自主设计民用住宅照明电路(两室一厅照明电路)实训考核装备为载体，结合岗位真实的工作任务，设计课程学习情境，组织电工技术核心技术的学习和职业技能、职业素质的培养。课程改革的意义:通过课程改革，可以使学生和教师正确对待高职教育的发展趋势，有利于促进高素质教学团队的建设，提高学生的学习能力和学习兴趣，促进教师改进教学方法和教学手段，提升学生的就业竞争力。
三、课程改革试点工作的实施内容
(一)课程标准的实施
实验班与普通班的教学标准和大纲有区别，实目。引入项目为主的工程实践结合电气自动化技术专业岗位群的特点，以职业活动为中心，构建职业能力培养所需要的六个典型项目，从简单到复杂，循序渐进地提高学生的维修电工技能项目的综合设计应用能力。将电气自动化技术专业所需知识、技能、职业素养融入每一个教学项目中去，同时锻炼学生与人协作、计划组织、自主学习设计能力，熟悉电气安全操作规范，养成良好的职业习惯。成绩评估将过程评估与最终评估相结合，更加注重过程评估，成绩评估包括学生的个人表现、团队表现、项目实现的完整性及项目报告等内容。
(二)课程改革内容与教学方法的实施
1．改革内容来源于企业通过企业调研，校企合作开发，课程教学以课程组自主开发的实训设备为主要载体，兼顾其他维修电工设备，以核心技能培养为主线，对教学内容进行合理的整合序化。以实际工作任务的生产过程为基础，设计教学项目，创新教学方法与手段，将综合职业能力的培养融入教学的全过程。
2．以赛促学整合教学内容电工技术及应用为电气自动化技术专业基础核心课程，采用六个项目内容，均以电工仪器仪表的应用、维修电工技能等综合应用能力为主线，能够使学生具有维修电工技能。
四、课程改革试点对比分析
(一)课程内容的对比分析
1．课程内容涉及广度不同普通班的同学不愿意学习诸如戴维南定理、叠加定理、烦琐的节点电压、回路电流法等计算，只是机械地记住了一些基本理论，为了计算而计算，不能根据实际项目进行操作、故障诊断与分析;而实验班的同学不仅对小的项目进行设计计算，对各种复杂的计算公式及基本原理记忆深刻，并且能将多种技术及设计思路运用到实际中。例如设计两室一厅照明电路项目时，开始给学生讲述了大量的家装要领及电工布线的知识，要求学生根据自己家用电的情况自行设计房间电路布线，如何选择线径的大小、如何防雷、如何安装插座、浴室的布线等问题，都做了周密的设计［1］。而普通班的授课只是讲了单相交流电的'计算及单相交流电的测量等实验，从教学效果及学生掌握程度上，学生不愿意听，不感兴趣。
2．课程内容涉及深度不同实验班的同学工程实践上的设计能力及计算能力上约94%达到了初级维修电工的能力，而对普通班的学生只有约60%的学生，能够掌握电工的基本概念及原理大致内容，但理解深度不够，动手操作能力弱，工程设计能力差。
(二)课程资源的对比分析
实验班教学资源主要包括课程组设计的两室一厅等实践设备、动画资源建设、课件开发、课程教学录像、拓展参考视频等。通过这些资源能够将每一个项目的设计与运行过程完全了解，学生可以通过工程实践设计、操作及维修这些项目的安装调试。在虚拟资源中掌握了示波器的使用、触电急救措施、两室一厅电路等，可以更直接让学生在实际操作过程中避免了触电带来的危害，降低了设备的损耗，实现了远程教学的目的［2］。对普通班的学生通过一些工程实践视频，不能真正了解电路各部分的原理结构，只能简单地排除一些故障。
(三)教学模式的对比分析
实验班采用教学做一体化的教学模式，核心课程在实训室完成教学，对照班则采用传统的理论加实验的教学模式。以两室一厅照明电路的设计、安装与排故项目为例，简要介绍项目完成情况。
1．项目构思教师给学生提出项目要求。教师在给学生提出项目要求的时候，聘请企业专家进行现场教学，完成项目引入与构思。
2．项目设计根据学生在完成项目构思中所确定的专项技术，例如家用配电板的组成和组装，家居照明电路的布线规则和导线的连接，开关、插座、照明灯具的分类和安装等，让学生掌握有关的各类技术的工作原理及应用，所用设备的操作及各类技术的综合使用。学生利用仿真软件、网络、小组讨论进行两室一厅照明电路的设计。
3．项目实现建议5人一组，协助完成项目。每组同学可以做好分工，轮流当组长，根据所设计内容完成设备选型，安装与调试，从而实现两室一厅照明电路安装。
4．项目调试项目完成过程中加入挑战和竞争的元素，促进提高完成的质量。项目完成过程中，采用预评估、持续评估、最终评估相结合的方式。对照班所采用的教学模式就是理论加实验性质，学生没有分组，同时学生的学习兴趣也没有实验班的学生的兴趣高。实验班学生的教学模式以完整的工作过程为主线，采用“教学做”一体化教学模式，将课堂搬到实训室、生产现场进行。教师边讲课，边指导;学生边学习，边动手，边提问，实现课堂理论教学与实践技能培养融合。将工作实际经验、产学研成果设计成教学案例，以“案例”“项目”为主线，组织教学内容，实现理论教学与技能培养相融合。积极开展课堂与实习地点一体化的教学模式，实施现场教学。将课堂教学场所放在实训室，充分发挥已有的两室一厅照明装置等实训条件的优势，激发学生学习兴趣，增加学生的感性认识，解决了传统教学中理论与实践脱节的问题，提高教学效果。同时，开放式实验教学满足了不同程度学生的实践需求，为学生创新意识和创新能力的培养提供了广阔的实验平台［3］。
(四)教师教学方法手段的对比分析
经过对比调查，授课教师反映实验班的学生动手设计能力普遍高于普通班的学生，学生自主学习的能力普遍提高，上课主动提问，课下主动查阅资料，不断补充自己的知识。同时，教师备课积极性大大提高，教师的教学手段增加，教师不断参与校外学习的积极性普遍提高。随着学校不断鼓励教师参加社会实践、社会工程、挂职锻炼，使得教师的工程实践能力不断加强。
(五)学习状态的对比分析
实验班学生92%以上的学生喜欢并主动参与课堂教学，能积极与教师互动，课外活动参与面广，对校内外实践活动都颇感兴趣并积极参与。而对普通班学生上课睡觉、玩手机、开小差、不主动参与课堂、不与其他同学和老师合作，甚至扰乱课堂的学生大有人在。
(六)考核评价方法的对比分析
实验班采用过程性考核和终结性考核相结合，而对普通班的学生仅采用期末理论考核，这两种考核方式的对比，能充分体现学生对知识的掌握程度，实验班学生的动手能力、故障诊断与排除能力较强，而普通班只能停留在理论及相关计算上［4］。
(七)学生职业技能的对比分析
普通班的学生对比实验班的学生无论实验技能还是维修电工工程实践技能掌握情况都明显不足。对于两室一厅照明电路的设计与安装这个实训项目，分别由普通班和实验班进行设计与调试，通过一周的实训后，普通班的学生从布线、安装维修等方面明显不足，小组协作能力差，设计无从下手;而实验班的学生从人员分工、计划制订、分组实施都非常有序，综合素质能力远远超过普通班的学生。五、结语通过对毕业学生跟踪调查，从20xx年～20xx年学生的就业率、获取双证率、学生获得各种大赛奖项及毕业薪酬等都有大幅度地提高。通过这种教学模式的学习，学生的实践工作能力大幅提高，实现“零距离就业”，就业质量高，包括哈电集团、龙源股份有限公司、优利康达有限公司、哈飞集团等单位，受到用人单位的欢迎。
【参考文献】
［1］黄冬梅，郑翘．电工技术及应用［M］．大连:大连理工大学出版社，20xx(9):155－200．
［2］黄冬梅．电工电子实训［M］．北京:中国轻工业出版社，20xx:75－90．
［3］潘高荣．信息化时代下电工电子技术的发展［J］．电子技术与软件工程，20xx(16):20－24．
［4］金瑞．电工电子技术教学改革探讨［J］．内蒙古教育职教版，20xx(5):26－28．
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