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平改立施工应急处理方案

时间:2022-10-11 07:06:57 方案 我要投稿
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关于平改立施工应急处理方案

  平改立施工中出现:工作坑及路基开挖作业周边土体塌方、加固线路作业便梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定、框架顶进作业发生框架轴线偏移、框架翘头、扎头等突发事件,应立即启动本预案。

关于平改立施工应急处理方案

  一、人员组织

  组长:1人,由项目经理或施工负责人担任。

  组员:25人,其中技术人员1人、防护员2人、职工1人、千斤顶操作人员1人、劳务工20人。

  二、材料机具准备

  圆木、板材、编织袋、便梁备用零件、工字钢、锯轨机、钻孔机、夹板、接头螺栓、水、经纬仪、液压千斤顶、铁锹、撬棍、捣镐、石碴叉、照明、通信等设备。

  三、处理方案

  1、工作坑及路基开挖作业周边土体塌方。

  工作坑开挖前为防止开挖过程中周边土体塌方,必须备足圆木、板材、编织袋等加固材料;工作坑开挖出现塌方处理采用坡脚间隔设置短护桩支撑、锚固支撑、斜柱支撑、临时土袋护壁、周边土体注浆等措施;若出现无严重流沙的地下水时采用集水坑,利用抽水泵或人工排水;当土质较差出现严重流沙现象,采用井点排水法降低地下水位。

  2、加固线路作业便梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定。

  项目经理或施工负责人应及时通知就近车站申请天窗,对该段线路进行封锁;组织抢险小组人员,用便梁备用联接零件更换出现问题的零件;若支座出现问题,应及时利用工字钢等支护材料对支座进行加固和支护,确保施工安全。

  3、框架顶进作业发生框架轴线偏移、框架翘头、扎头。

  ⑴框架顶进过程中应随时观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。当框架中线发生偏移时,可用增减一侧顶力调整或用挖土调整。

  ⑵当框架顶进中发生框架翘头时,采用框架前端超挖略低于底板逐渐调整。

  ⑶如因挖土不够宽吃土量过大而抬高桥涵身时,可在两侧适当地超挖。

  ⑷当框架顶进中发生扎头时,如因土质松软造成扎头现象时,可在底板前换铺片石或加碎石等,边换边铺边顶进,必要时亦可打桩或灌注速凝混凝土以及其它加固办法。

  ⑸有条件时在顶进就位后,或顶进中采用支顶法调整。

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关于平改立施工应急处理方案

  平改立施工中出现:工作坑及路基开挖作业周边土体塌方、加固线路作业便梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定、框架顶进作业发生框架轴线偏移、框架翘头、扎头等突发事件,应立即启动本预案。

关于平改立施工应急处理方案

  一、人员组织

  组长:1人,由项目经理或施工负责人担任。

  组员:25人,其中技术人员1人、防护员2人、职工1人、千斤顶操作人员1人、劳务工20人。

  二、材料机具准备

  圆木、板材、编织袋、便梁备用零件、工字钢、锯轨机、钻孔机、夹板、接头螺栓、水、经纬仪、液压千斤顶、铁锹、撬棍、捣镐、石碴叉、照明、通信等设备。

  三、处理方案

  1、工作坑及路基开挖作业周边土体塌方。

  工作坑开挖前为防止开挖过程中周边土体塌方,必须备足圆木、板材、编织袋等加固材料;工作坑开挖出现塌方处理采用坡脚间隔设置短护桩支撑、锚固支撑、斜柱支撑、临时土袋护壁、周边土体注浆等措施;若出现无严重流沙的地下水时采用集水坑,利用抽水泵或人工排水;当土质较差出现严重流沙现象,采用井点排水法降低地下水位。

  2、加固线路作业便梁联接零件或支座出现问题影响便桥稳定。

  项目经理或施工负责人应及时通知就近车站申请天窗,对该段线路进行封锁;组织抢险小组人员,用便梁备用联接零件更换出现问题的零件;若支座出现问题,应及时利用工字钢等支护材料对支座进行加固和支护,确保施工安全。

  3、框架顶进作业发生框架轴线偏移、框架翘头、扎头。

  ⑴框架顶进过程中应随时观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。当框架中线发生偏移时,可用增减一侧顶力调整或用挖土调整。

  ⑵当框架顶进中发生框架翘头时,采用框架前端超挖略低于底板逐渐调整。

  ⑶如因挖土不够宽吃土量过大而抬高桥涵身时,可在两侧适当地超挖。

  ⑷当框架顶进中发生扎头时,如因土质松软造成扎头现象时,可在底板前换铺片石或加碎石等,边换边铺边顶进,必要时亦可打桩或灌注速凝混凝土以及其它加固办法。

  ⑸有条件时在顶进就位后,或顶进中采用支顶法调整。