测量工作汇报

测量工作汇报

　　在社会的各个领域，越来越多的人或听或写汇报，汇报通常是指向上级报告工作所完成的书面报告，每次提笔要写汇报的时候都毫无头绪？以下是小编精心整理的测量工作汇报，仅供参考，大家一起来看看吧。

测量工作汇报1

　　一、前言

　　在20xx至20xx学年第二学期末，自20xx年xx月xx日起，我们进行了为期5天的工程测量实习。

　　这次实习的内容是对工程测量知识的实践化，实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。由于本次实习安排在了暑假，天气炎热，且实习时间较为紧迫，老师对实习内容进行了适当的压缩，将我们一个班33名同学分组合作。

　　在实习的第一天，由吕靖老师给我们做了实习的动员。在动员会上，吕老师强调了本次实习的重要性，并分析了由于大庆地理条件较恶劣及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服天气以及实习条件等困难，努力完成本次实习。同时，高老师还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺以及脚架。从当天下午开始，我们就正式开始了室外的测量工作。

　　二、实习内容

　　本次实习内容包括四等水准测量、纵断面水准测量以及场地抄平测量。

　　1、四等水准测量

　　首先进行的是业外测量，在实习场地的周围选取大于1000米，小于1300米的五边形闭合导线，在每条边上至少选取一个转战。将水准仪架在两点连线的中垂线上并调平，在两点分别竖起两把水准尺，按照后视黑尺—前视黑尺—前视红尺—后视红尺的顺序，读出黑面尺的上、中、下丝以及红面尺的中丝读数，并记录每点以及转战的读数。业外测量工作结束后，我们又进行业内计算工作，业内计算的工作量是非常大。规定起始点的高程为30米。按照相关公式计算出每点的高程，并计算出各项限差：视线长度、前后视距差前后视距累计差黑红面读数差、、黑红面高差之差‘’。

　　高差闭合差、并保证各项限差符合国家四等水准测量的规范。

　　H视线高程=H已知高程+H视尺读数

　　2、纵断面水准测量

　　首先拟定施测路线。在指导教师的指导下，选一已知水准点作为高程起始点，记为BM1，选择有200米长度、一定高差的路线作为施测路线，每隔10米处标记庄点，再在地势起伏较大的点上另设庄点。1人观测、1人记录、2人立尺，施测1~2站后应轮换工种。

　　施测第一站，以已知高程点BM1作后视，在其上立尺，在施测路线的前进方向上选择第一个庄点0+000立尺点，作为前视点，将水准仪安置在距后视点、前视点距离大致相等的位置，将高程引至0+000点。仪器迁至第二站，第一站0+000点的前视尺不动变为第二站的后视尺，第一站的后视尺移到庄点0+030上，变为第二站的前视尺，观测并记录黑尺读数再将尺立再0+010，0+020庄点并记录读数。

　　5、按以上程序依选定4个转战测量所有庄点的黑尺读数。并计算每点的高程。

　　业外测量结束后，我们把每庄点以及的高程，按横向比例尺为1：1000。纵向比例尺为1：100画在坐标标准（N为方格总数）

　　H填挖高度=H顶点高程—H设计高程

　　V角=1/4hi×s（hi――方格角点填挖高度）

　　V边=2/4hj×s（hj――方格边点填挖高度）

　　V中=4/4hl×s（hl――方格中间点填挖高度）

　　S=方格的面积

　　三、体会与总结

　　在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大获取。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的.体会：

　　1、由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

　　2、在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率

　　3、业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。

　　四、等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限一定要重新测量

　　由于天气炎热，起初我对这次实习抱有排斥的态度，但是当我看到同组同学都在认真的测量，认真的实习的时候，我就被感染了，跟随他们一起加入到测量中，争着抢着操作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热，但是通过大家的团结努力，我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来，每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时候，大家一起回顾最初的苦，才发现其实并没有什么，坚持走过来了，成果拿出来了，大家的心里比什么都甜，通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

　　实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

测量工作汇报2

　　今年年初我荣幸的加入公司这个大家庭，随后来到项目部担任测量放线工作，我本着实事求是、以数据说话的原则在这快一年的工作中时刻提醒自己作为一名测量员所肩负的责任，严格遵守测量班组的职责，乐观协作项目领导的工作。回首这段时间的工作，现将个人工作总结如下。

　　一、测量是工程中的各工种的标尺

　　俗语说得好“无规矩不成方圆”。没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。刚开头我以为测量放线是个很简洁的工作，后来在工作中渐渐发现，其实不然，它也有好多要学习的地方。

　　在这一年的工作中时刻严格要求自己，不断加强自己的工作能力，和项目部技术人员相互沟通，相互学习，增长避短。对测量工作做到严格把握，和同事一起努力完成每一项测量任务：

　　二、在施工测量之前，专心审图

　　测量放线中向同事学习，相互协作。从陌生到熟悉，不断总结阅历从原来平板放线需要的5、6个小时到后来2、3个小时，努力提高了工作效率，最终完成了从基础到主体完工的平板放线。现在砌砖线也即将结束，保证砌砖正常进行。测量放线后专心复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

　　三、在工作中不断熟悉仪器

　　现在水准仪、经纬仪，以及放线锥都能正确、快速的使用，完成了平板50线的测量，而没有出现较大问题。现在室内50线也即将结束，确保二次浇筑的顺利进行。 放线之后，总要面临改线、补线的问题，这也是发现问题，解决问题的过程，使得我对疑义地方的理解、把握，也培育严谨的工作态度。当然我也明白社会在进步，时代在进展，只有不断学习，才能与时俱进，通过看书，向同事请教学习了更多的施工工艺和施工方法，了解了各项规范。在如今高速进展的社会，不能自我提高就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的进展要求。

　　所以在今后的.工作中，本着严格要求自己，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中乐观督促劳务队协作我们的放线工作，并随时复查放好的线和测量好的点，做到有问题准时发现准时解决，准时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。测量资料严格把关，不让其成为工程进度的绊脚石。

　　四、今后的工作计划

　　紧密协作施工，坚持实事实是、专心负责的工作作风。测量前需了解设计意图，学习和校核图纸。工作干在前头，便利施工顺利进行。测量仪器的核定、校正。与质检、施工等方面亲密协作，并事先做好充分的打算工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在测量放线工作方面努力加强，避开返工。验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开头，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。 正确地测设标高，把误差精确到5mm之内。负责准时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。在这快一年的工作中，我努力工作，从刚来工地的奇怪 到熟悉，得到了至深的熬炼，专业知识有了进一步提高，而且自己也变得成熟、稳重。尽管这一年当中我取得了一定进步，但这并不代表自己就是一个合格的测量员，相对于自己期望还相差甚远，对于现在我感觉自己有很多待学习，改进的地方。 在以后的工作中，我会更加的努力学习，提高自己，不断提高自己的专业技术水平，在施工过程中高标准，高要求来完成施工任务保证工程的顺利进行向同事们发奋学习，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司创出更大的效益，不辜负领导和同事们的期望。

测量工作汇报3

　　京沪高速铁路主要采纳CRTSⅡ型板式无砟轨道，设计最高运行时速380 km，初期运营时速300 km。为达到这一要求，在设计和施工中对线路的平顺性要求相当高，测量工作的地位尤为重要，而健全的组织管理机构，严格的规章制度，科学的实施方案，合格的人员、设备是圆满完成一项测量工作的前提。

　　第一章测量组织管理机构设置

　　一、高速铁路测量工作共分局指挥部、工区项目部和作业组三级进行管理图1测量组织机构图

　　1、根据施工进度，局指挥部适时建立各施工阶段的测量工作领导小组，如线下工程测量工作领导小组、无砟轨道测量领导小组、轨道精调领导小组等，组长由副经理担任。

　　2、局指挥部成立测量队，配置八名专业测量人员，其中高级测量工程师二人，工程师三人，技师三人。

　　3、各工区成立测量分队，人员根据工区承担的施工任务每公里不少于一名专业测量人员进行配置。最小的测量分队，专业测量人员也不能少于六人，其中测量工程师不少于二人。

　　4、工区测量作业组，各工区根据工程进展情况组建各施工阶段测量作业组，人员根据各施工阶段的详细情况配置，一般每个测量作业组配置专业测量人员三名。

　　二、各级测量机构工作职责

　　1、局指挥部测量工作领导小组，总体负责全局管段内测量工作的领导和管理，负责测量部门与其他相关部门的协调工作，在局指挥部测量队的协助下制定、签署各项管理制度和专项测量方案。

　　2、局指挥部测量队职责：

　　①负责组织CPⅠ、CPⅡ把握网及二等水准点的定期复测工作。

　　②负责组织实施CPⅢ把握网的建网和定期复测工作。

　　③负责全局管段内测量数据的计算、复核工作。

　　④负责编制局管段内各施工阶段的专项测量方案。

　　⑤负责对各工区测量工作进行技术交底及培训。

　　⑥负责对各工区测量工作进行复核。

　　3、工区项目部测量分队职责：

　　①负责组织实施各级把握网的建网、复测及相关工作。

　　②负责组织实施管段内各施工阶段的测量工作。

　　③负责测量资料的收集、整理、保管和移交，按时完成测量总结和报告。编制各自管段内的测量方案和测量计划，建立仪器设备台帐，负责所使用仪器设备的定期检查和检定；

　　④完成局指挥部测量队交办的其他测量工作。

　　4、工区项目部各测量作业组职责：

　　①负责各施工阶段测量工作的详细实施；

　　②负责测量相关资料的收集、整理；

　　③负责对接收的'测量数据进行现场复核；

　　④负责对所使用仪器的日常检查和维护工作。

　　第二章测量制度建设

　　一、测量成果交接制度测量成果包括测量原始记录，内业成果，测量桩橛，点之记和各种精度分析、评定资料等。要做好测量成果交接工作。

　　1、与设计单位测量成果的交接局指挥部、各工区施工技术部门收到设计文件后，必须于开工前会同设计、监理单位到现场点交测量桩橛，补齐丢失、松动的测量桩橛，办理相应手续。测量队准时组织全线复测和贯穿测量。复测完成后，一周内向各工区办理测量成果交接。

　　2、内部把握测量成果交接及交接方式局指挥部组织完成的把握测量，须在完成后一周内向使用把握测量成果的各工区办理测量成果交接。工区应核实成果内容和现场桩橛实际情况，并在接收成果后一个月内将复核情况上报测量队。

　　3、竣工测量成果移交工程竣工后，根据有关要求完成竣工测量桩橛、标志桩、测量标志、永久水准基点的设置和测量，各项成果必须满足规范要求。

　　4、交接范围：

　　（1）CPI、CPII、CPIII、GRP、水准基点以及各种加密把握桩点等。

　　（2）把握桩坐标资料、水准基点高程资料、曲线要素资料、逐桩坐标计算资料、点之记，全部把握测量桩橛精度评定资料等。

　　5、交接要求

　　（1）桩位交接必须按测量资料和交接桩表在现场逐点交接。交点时，桩橛标志应核实无误且桩点稳固方可接受，对松动或破坏、丢失的桩橛，应由交方补齐。交接的桩橛应向管区外延长至少2个桩。

　　（2）交接要做好详细记录，各种数据要反复核准。

　　（3）桩位标志要明显，符合规定，刻画工整，标准统一，交接时必须附有必要的说明资料。

　　（4）交接的坐标资料必须真实、精确，接收单位应进行现场复核，复核无误后方能正式采纳。

　　二、测量数据管理制度

　　1、线路理论坐标管理

　　(1)对各工区能够独立计算的坐标数据(如桩基、承台坐标等)，首先由各工区测量分队工程师进行计算，工区总工程师进行复核；工区复核无误后报局指测量队再次进行独立复核，测量队复核无误后，报监理组专业测量监理工程师审批；只有通过审批的坐标数据才能用于现场测量。该数据一式三份，各方审核、签署完毕后监理、局测量队、工区各一份。

　　(2)对工区无法计算的坐标数据（如精调数据等），由测量队负责利用符合规定的软件进行计算。测量队的数据计算由两个人进行独立操作计算，经比对、复核无误后报监理审批，最后才能下发各工区使用。该数据一式两份，各方审核、签署完毕后监理、局测量队各一份，复印件下发各工区。

　　(3)各工区对接收的坐标数据必须进行现场复核，一旦发现问题，应立即反馈到局指测量队，由测量队对问题进行分析处理。

　　(4)杜绝现场不进行数据复核，而直接进行测量的一切行为。

　　2、各级把握网测量数据管理。

　　(1)对各工区自己完成的把握网，如线下工程施工把握网，各工区将技术总结报告和原始数。

测量工作汇报4

　　项目部测量队在的工作中，紧紧围绕局指挥部及项目部的各项奋斗目标，以“服务安全生产、确保测量精度”为宗旨，严格管理、坚持学习，积极开展各项测量工作，经过测量队全体人员的努力圆满的完成了各项测量工作，有效的服务了经部的安全生产和施工进度。

　　经部范围内共有桥梁座总长米；隧道座总长米。重点工程有：隧道；金刚山一号隧道（m）；双线大桥（m）。经部桥梁主体工程已基本完工，垫石也在紧张有序施工中，我们对桥梁纵横轴线、标高进行了复核，误差均在规范要求之内。月隧道作为我们标第一座双向施工隧道安全、顺利贯通，其中平面横向贯通误差为mm,高程误差为mm，满足规范设计要求，受到了的通报表扬。

　　测量是一项相对独立、内外业并重的工作；工作主要如下：

　　一、洞内控制测量

　　高程贯通误差影响隧道的纵坡，用电子水准仪按二等水准要求测量，限差较容易达到要求。横向贯通误差的精度至关重要，倘若横向贯通误差较大不能满足测量规范要求，就会引起隧道中线几何线形的改变，严重者会使衬砌部分侵入到建筑限界内，影响施工质量，造成经济损失。洞内导线测量与地面导线测量方法相同，但由于洞内环境的特殊性，我们采取了一些措施来保证测量精度：

　　1.首先是对洞内导线进行优化设计，估算预期的误差、确定导线的等级，制定测量方案；并对测量仪器进行鉴定和自检。

　　2.洞口内外两个测站离贯通面最远且洞内外温差较大，而且折光影响明显，因此这两个测站的测角我们选择在阴天进行观测。

　　3.在测量环境允许范围内布设成等边长直伸型导线，尽可能选择长边，由于洞内导线边长较短，仪器对中和目标偏心对测角的影响较大，测回之间仪器和目标均重新对中，同一目标观测两次以减弱此项误差的影响。

　　4.隧道开挖到一定长度增设基本导线点，并进行角度闭合；指导开挖的临时点一般布设2~3个并经常进行复核。

　　二、施工测量

　　对线路的.平顺性、舒适性要求很高，施工测量精度要保持在毫米级的范围以内，我们采取了一些措施来保证测量精度以满足施工需求：

　　1.高程测量我们采用电子水准仪在每座桥或路基合适位置布设水准点，桥梁支承顶面高程允许偏差－10~0mm,为了保证垫石高程的准确性，用电子水准仪在每个墩顶引设水准点。在放样过程中测量三维坐标对高程进行检核，避免错误。

　　2.平面位置施工测量

　　墩台平面误差要求在10mm以内，我们用全站仪坐标法进行各部结构放样，当模板固定后对模板尺寸、位置进行测量放样、复核，各部几何尺寸用钢尺进行复核。

　　三、沉降观测

　　沉降观测与评估工作是个技术工作，更是个管理工作。技术上实施容易，管理上实施困难；

　　首先我们组织学习，明确沉降观测与评估的职责工作内容，了解基准点、工作基点、不同结构物测点布设原则，掌握不同结构物测量精度及频次要求，掌握统一数据处理与数据提交方法。观测中数据精准、可靠、及时、按频次，元器件埋设规范、保护到位，观测“三固定”。同时加强过程控制，在观测过程中，规范测量技术操作与记录，及时整理测量数据，保证原始测量记录与观测汇总表中数据的一致性，并及时上报给局指挥部、监理。

　　总之，在各位领导的大力支持下，测量工作又向前迈了一大步。今后我们测量队一定再接再厉，团结协作、确保精度为建设的各项目标而努力奋斗。

测量工作汇报5

　　20xx年本人主要负责张唐铁路一标项目测量监理工作。在工作中，我重视加强理论和业务知识的学习，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。始终坚持以一个合格职业人的标准要求自己，热爱公司，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵守公司的规章制度；服从公司分配，尽职尽责，认真完成监理部交给的各项工作。日常工作中能高标准严要求自己，严格履行自己的岗位职责，解决实际测量监理工作中的.各种问题。在工作上，虚心向领导和同事请教，同时及时掌握建筑业的法律、法规以及测量方面的新规范、新标准；不断地将测量理论知识与实践操作相结合，在接受每项任务后，认真审阅图纸和设计文件，对图纸和设计文件中存在的问题或不明之处及时向总监及总监代表汇报。认真编写测量监理实施细则；认真审查施工单位提交的测量施工方案，对其测量施工工艺、施工方案、质量保证体系、劳动力和仪器设备组织的可行性提出了自己的审查意见并及时同总监及分站沟通、汇报。在监理过程中“质量”方面的控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然：结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和复核验收；并要求测量施工人员持证上岗；检查施工单位测量施工所使用图纸、规范、标准的有效性，检查所使用测量仪器和测量工具的准确性（是否在鉴定周期内）；在日常的验收中，发现桩基、隧道被支断面超欠挖及隧道中线、洞内支导线等放线质量问题时及时通知施工单位进行整改（或以监理工程师通知单或整改联系单要求整改），并及时汇报总监、分站长及中铁六局分部负责人商讨解决。认真进行测量验收工作，对测量主控项目进行100%的复核检查。

　　督促检查施工单位测量验收文件和资料，在监理过程中，及时记好监理。

测量工作汇报6

　　近几年，随着国家加大对基础设施建设的投资政策，既给监理行业带来一次难得的机遇，同时也对监理行业提出了更高的要求，而测量监理是公路工程质量控制的基本环节之一，贯穿与施工监理的全过程。主要包括控制测量监理、施工测量监理和有关技术问题处理等内容。监理工程师应认真掌握，对施工全过程实施有效控制、监督和管理。严格按技术规范、招标文件及图纸的要求施工，避免质量事故、返工现象的发生，造成经济损失。

　　一、准备工作

　　监理人员进场后，要进行一系列大量、细致的测量监理工作。

　　1、测量必备资料

　　测量人员再开展工作前应准备下列资料：《公路勘测规范》（JTT061—99）、《公路桥位勘测规程》（JTT062—91）、《公路隧道勘测规程》（JTT063—85）、《公路路基施工技术规范》（JTT033—95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTT041—20xx）、工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料。其中工程《招标文件》、施工设计图纸及其测设成果等资料应由业主提供。

　　2、工程测量技术交底。

　　技术交底方式，可由业主交给监理，再经监理交给承包人。为提高效率，简化程序，也可由业主向监理和承包人同时进行技术交底。无论采取何种方式，均应从业主（或设计单位）取得下列详细资料：《控制点成果表》、《控制点布置图》、测量依据、测量成果计算说明及要求等。在进行内业交接时要填好交接记录表，交接资料，不全资料要分类写明，对遗留问题应在开工令下达之前解决；在进行外业交桩时，应初步审查控制点的点位情况，并随后对控制点进行全面复测，把被破坏或被扰动的点及复测成果与开工前上报业主。

　　二、测量监理的内容

　　测量监理的内容分为控制测量监理和施工测量监理。

　　（一）控制测量监理

　　1、测量前的准备

　　(1).查阅测量交底资料。技术交底完成后，监理工程师应会同承包人对起资料进行审核，其内容包括：

　　a.控制点的精度：一般高速公路和一级工路施工控制点的精度为四级导线和四等水准。

　　b.点位在路线两侧得分布情况：当点位间距或点为距离≥500m时应考虑在后续工作中进行加密。

　　(2).测量仪器准备。

　　测量仪器是测量工作的主要工具，其配备得数量及精度应一满足技术规范、设计要求和施工需要为标准。除合同另有规定外，一般公路施工标段承包人应配有两台全站仪（一用于路基放样，一用于结构物放样）每一公里路基应配备水准仪一台：桥涵应配有专用水准仪一台。

　　审查其特测量准备，控制测量前应具备下列条件：

　　仪器精度满足要求、状态良好、检验证书有效。

　　工作计划满足施工计划要求。

　　交通工具适应需要，木桩、铁钉等测量用具充足。

　　2、控制点的`复测监理

　　（1）复测过程监理：

　　对外业的复测工作，监理工程师应进行全过程旁站，并独立完成抽检内容（抽检频率为≥30%）抽检主要是对合同段间共同点位和合同段的连接段、位于河流和极易被破坏的点位重点检测。

　　（2）审核批复复测报告

　　监理工程师应在开工前要求承包人以正式文件形式提交复测报告，并抄报业主，监理工程师要对承包人递交的复测成果进行审核，主要是审核其测量成果及计算过程，导线点及水准点闭和差应满足设计和规范要求。审核完成后，要对其成果进行批复，确认正确的点位，批复以正式文件发承包人并抄报业主；点位一经确认，要求承包人妥善加以保护。在点位四周加固，并设立保护牌。

　　3、密控制点的监理

　　为满足工程施工的需要，承包人要对施工控制点进行加密，作为施工测量的基准点。测量监理工程师对加密点要进行严格控制，避免因基准点错误而引起质量事故。

　　加密点埋设要牢固，布设点位视线要开阔且路线两侧应至少有两个点相互通视。一般加密点可直接在原控制点上设支点，布设成闭合导线或附合导线。监理工程师应于每年的

　　动融后、雨季结束后进行复测抽检，对有变化的点或新增设的点亲自检测并加以确认，同意在施工中使用。

　　三、施工测量监理

　　施工测量监理包括横段面测量、施工放样（包括路基、桥涵、隧道等）。监理工程师应深入到施工的各工序中去，严格监督和把关，把施工偏差控制在规范要求的范围之内。

　　1、横断面测量

　　承包人在路基施工前要进行原横断面复测工作，以复核设计工程量。监理工程师对其提交的结果按规定频率进行抽检，对地形变化比较大、复测结果与设计出入大的进行重点检测，以验证其结果的真实度，如结果差异较大时，令起重测或与监理共同复测

　　2、施工放样测量

　　施工放样测量是监理工程师进行质量控制的重点，在其施工前应要求承包人提供施工放样报告。监理工程师要对其放样基准点和放样点坐标、放样示意图及相关尺寸认真审核，保放样数据的正确性。经审核正确后，方可同意其进行施工放样测量，监理工程师应对其放样成果进行全面检测，对不符合要求的点位一律返工重测。

　　3、基施工测量监理

　　对路基施工，测量监理工程师应控制好路基纵横断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度等各项指标，并重点对填前碾压后的指标进行检测，要求承包人提交其断面图、测量结果统计表填挖工程量统计表等资料，以此来控制其计量及总工程量。路基施工过程中监理工程师要每隔3∽4层检测一次，包括恢复中桩、量测宽度纵横断高程，以控制路基线形，同时校核每层填筑厚度。

　　4、路面施工测量监理

　　路面工程要求高标准的平整度、横坡度，且要确保路面设计厚度和纵断面。监理工程师对此应采取“主动监理和事前监理”的控制方法严格控制施工质量。事前要求承包人准确计算放样高程，并按照试验段所确定的松铺系数进行放样，直线段每20m一个断面，曲线段每10m一个断面，在路面基层、底基层及面层摊铺时要控制松铺厚度，碾压施工完成后及时检测横断高程，实现厚度和高程的双控。路面结构层的厚度，应注意控制高程检测标高的负误差。

　　四、结构物测量监理

　　大中型结构物放样时，监理工程师应会同施工测量人员认真审核图纸，仔细计算桩、墩、台坐标，核对其上、下部分坐标，发现问题要及时上报解决，避免因此影响施工进度，拖延工期。

　　对结构物施工过程测量，监理工程师要分步分标准进行控制。基坑开挖、灌注桩、基础、墩台身、柱或台帽盖梁、就地浇注梁板等分项工程，在施工前及施工后要对其尺寸、标高、轴线偏位作全面检测。为保证桥面铺装层厚度，墩、柱、盖梁的垫石标高一般控制在负误差范围之内。

　　五、隧道测量监理

　　隧道施工测量的控制要点是保证隧道开挖按规定的精度贯通，衬砌内轮廓线符合设计要求，并通过精密导线网对各点进行校核，以确定隧道施工进度。隧道施工前，应要求承包人布设隧道轴线桩平面控制精密导线网或三角控制网以及施工测量的控制点和水准点。隧道施工开始后，其平面控制网及高程控制点要求每月校核一次，隧道每掘进50m应对洞内外的平面及高程进行联测，并检测相应指标。

测量工作汇报7

　　测量监理工作的组织和主要工作

　　监理中心目前设专职测量监理工程师5名，拥有宾得r322全站仪一台，南方绘图软件、平差易软件各一套，电脑5台，可满足糯扎渡水电站大坝、围堰、溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程和心墙堆石坝、导流洞堵头及左岸泄洪洞安全检测工程的监理工作。

　　其人员受控于总监、分管质量技术部的副总监和质量技术部直接管理。

　　⑴原始地形复测，每一个工程开始前，测量监理都要对开挖区域进行地形复测，在复测资料基础上按设计开挖体型（或断面）进行开挖工程量计算，经再检查计算无误后，将此复测计算量作为该项目计量控制总量，从根本上杜绝了计量错误。

　　⑵重要开挖边线及预裂孔检测，在大坝基坑心墙区、电站进水口、地面500kv开关站、溢洪道、消力塘开挖及消力塘el740高程以上边坡开挖等部位，测量监理都对开挖开口线放样资料和预裂孔放样资料进行严格审查并签字，实地放样后再作抽查，防止了开挖过程中因测量发生体型错误。 ⑶开挖体型、大坝填筑体型和混凝土浇筑体型检测，每当开挖完成一个梯度，测量监理对其开挖体型（设计开挖线、坡比）进行检测，并将检测结果及时反馈施工单位用于调整预裂孔位和钻孔倾角，从而提高了整体开挖质量，在上、下游围堰填筑完成后，在大坝围堰填筑和溢洪道引渠段挡墙混凝土浇筑完成后，对填筑体型和混凝土浇筑体型及时进行现场检测，确保体型控制在规范要求范围内。

　　⑷土石分界线测量，土石方明挖工程覆盖层挖除后，经设计、业主、监理、施工四方现场界定后，测量监理及时对土石分界面进行测量，确保土、石计量准确。

　　⑸混凝土模板检测，该项检测有两项内容，一是混凝土模板资料审查，二是混凝土模板实地检测。

　　⑹地下洞室开挖轴线检查和高程检测，地下洞室开挖过程中，每掘进一段距离（50～100m左右）测量监理都对洞轴线和高程进行检测，发现问题及时纠偏。

　　⑺收方测量，测量监理每月对开挖工程、填筑工程进行收方测量，做到在总量控制下的按实际进度计量。

　　⑻竣工测量，地面500kv开关站、消力塘el740以上边坡开挖、上、下游围堰填筑、大坝心墙开挖等竣工后，测量监理都进行了竣工测量。

　　测量监理工作开展情况

　　监理中心对承包商测量机构设置及资质文件、人员配备与人员资质、原始地形测量、开挖放样成果、竣工断面验收测量成果、混凝土衬砌模板校核、测量成果报审单、承建单位来文、报告等各方面的工作采取了以下的控制措施：

　　⑴咨质管理，施工单位进场后，测量监理及时对照投标文件进行检查，督促施工单位配置与工程相适应的测量人员和仪器设备，并对测量人员的咨质进行检查，做到测量技术力量的合理配置，最大限度的'提高测量成果质量。定期或不定期组织对承包商测量机构设置及资质文件、人员配备与人员资质、测量仪器、设备及质量控制措施等进行审查。

　　⑵在各项目开工前，监理中心首先完成对施工单位报送的测量工作大纲的审核工作，在工程实施过程中，严格按照批准的测量大纲，对承包商的测量行为予以监督。

　　⑶监督施工单位对已接收和加密的控制点的保护情况，一经发现移动或损坏，要求立即报告监理中心，并采取补救措施，按同等精度补设或移位。施工过程中，要求施工单位对已接收的控制网点及加密控制网点进行经常性的检测。

　　⑷内业资料检查，监理中心坚持对施工单位进行定期的测量资料检查，严格按照真实、齐全、规范的原则进行内业资料检查，及时发现问题及时整改，通过20xx年8月至20xx年12月的17次巡回交叉检查、观摩、整改，各施工单位目前都能较规范的整编测量内业资料。

　　⑸召开测量专业质量月例会，监理中心自20xx年4月起，每月定期召开测量专业质量月例会，会议主要内容是对当月测量工作进行总结回顾，对测量工作中存在的问题进行广泛讨论和探讨，通过会议的反复灌输，即提高了对测量质量重要性的认识，又使测量技术水平得到了提升。

　　⑹实地检测，监理中心测量监理坚持对工程质量大范围的进行抽检，较为全面、客观的反映了工程质量全貌。如地下洞室开挖由施工单位建立二级导线网点，监理中心测量专业工程师对其成果进行100%的内业审核，和不少于30%的外业复查，为地下洞室开挖提供技术保障。洞室导线控制检测见表。

　　隧洞贯通后及时进行贯通测量误差的确定、调整和分配，见表。表隧洞贯通误差检测表

　　监理方式，或对测量成果进行抽查复测，若发现成果不符合规范或设计要求，则要求施工单位进行检查校核或复测，确保测量放样的正确无误。

　　⑻在每个工作面开挖放样之前，对施工单位的开挖放样数据进行审核，确认放样计算数据无误后，方可进行实地放样工作，以保证各施工面开挖工作的正确性。放样检测见表。

　　复检。对施工单位的收方测量及模板校核测量，均进行独立抽检，从而保证测量成果及收方测量工作的准确性。

　　通过以上这些措施，监理中心专职测量工程师有效的控制了施工测量的精度，使得开挖、填筑和衬砌体型均满足设计及规范要求；工程量的计量与审核得到了有效的控制。实物工程测量成果及分析

　　溢洪道、电站进水口土建及金属结构安装工程（c4标）主要工作为电站进水口、溢洪道引渠和闸室段混凝土浇筑施工，溢洪道泄槽段的大面开挖收尾及保护层开挖，小洞室开挖和衬砌。大坝、围堰土建及金属结构安装工程（c3标）主要工作为大坝填筑，及消力塘开挖，小洞室开挖和衬砌。

　　⑴施工放样

　　施工放样工作主要为明挖、洞挖的开挖放样及混凝土模板放样校核，c4标主要为电站进水口立模放样，溢洪道泄槽段开挖放样，引渠、闸室段混凝土浇筑模板放样校核和溢洪道1#、2#、3#交通洞和大坝1#、2#、3#交通洞开挖支护放样；c3标主要为坝基开挖、消力塘以下开挖、大坝填筑和大坝4#、5#、6#交通洞开挖等日常施工测量。测量监理依据测

　　量规范、招标文件及监理实施细则的要求，对施工单位实行施工测量放样报审制度，对放样资料进行审核，对重要部位进行抽样检测，把过程控制作为重点，防止放样差错的产生。

　　⑵开挖填筑体型检测

　　测量监理工程师根据工程进度全程参与到成型部位的体形控制测量，并对溢洪道、电站进水口、消力塘、上下游围堰和小洞室开挖部分体形进行了抽测，基本符合规范要求，不合格部位要求施工单位进行处理，处理后满足设计要求，为工程质量提供了必要的保障。开挖体型检测成果见表。

　　⑶工程收方计量

　　各部位开挖（填筑）总量测量监理工程师均单独进行审核计算，目前溢洪道、电站进水口、消力塘以上开挖总量，上下游围堰填筑总量已审核批复，其中消力塘以上土石方总量、溢洪道引渠闸室段土石方总量已审核确定，消力塘以下开挖量正进行复核计算，月报量测量监理监理工程师抽检部分进行方量计算审核。各部位测量收方工程量见下表、表、表。

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