涂装员工个人总结

时间：2024-06-09 00:30:37 炜亮个人总结我要投稿

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涂装员工个人总结范文（精选10篇）

　　总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以促使我们思考，是时候写一份总结了。我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的涂装员工个人总结范文，希望对大家有所帮助。

涂装员工个人总结范文（精选10篇）

　　涂装员工个人总结 1

　　20xx年已接近年终，涂装车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙碌与付出，涂装车间在公司领导的正确带领下，持续改善, 紧跟公司下达的年度生产任务，努力加强生产管理、安全管理，落实管理责任制，贯彻实施绩效考核，较好地完成了全年的各项工作任务，在各个方面都取得了长足的进步。圆满的完成了公司交给的各项工作任务,各方面取得了较好的成绩,在这即将过去的一年里涂装车间主要做了以下几方面的工作。

　　一、生产方面

　　在这一年里车间车间根据生产计划完成了正和船厂47500DWT散货船分段、57000DWT散货船分段、3万吨浮船坞分段以及水下、1#坞门、2#坞门、1#-6# 4048门机、船坞水泵房管道、二期厂区大字描写、1#船坞水尺字描写以及吸烟亭、工具箱等工装件涂装工程。

　　调动职工的积极性，在最短的.时间生产最多的产品，严肃生产计划，严格按生产计划上线，确保主机厂的生产需求，在生产过程中做到不空线、不空炉，严格按生产节拍生产，做到一流的生产标准，最大可能的提高产能。

　　二、成本管理方面：

　　针对车间的原材料与日耗品使用情况，除认真执行公司的规章制定外，还制定本车间原材料与日耗品的制度。根据生产计划使用多少就领用多少，做到零库存，严格控制领用与使用情况。实行以旧换新，月底对每一个班组进行成本核算，对超出定额的班组按规定进行考核，除此

　　之外，还有车间的电、汽、水做到人走灯灭，停线时电源、汽源关闭，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。

　　三、设备方面：

　　根据车间设备实际情况，制定本车间设备管理制度，加强对维修工的技能培训，要求维修工对设备做到会使用，会保养，会维修，设备出现故障后要求维修工在最短的时间内修好。车间设备要定时保养，定时检修检查，对车间的设备随时巡查，消除设备隐患，确保设备安全，保证生产顺利进行。

　　四、产品质量方面：

　　制定本车间标准，严格按工艺要求操作，定期对职工培训，提高职工的质量意识，车间对产品定期组织评审，制定质量目标，对各班组的质量问题进行分析，及整改措施与整改期限，对产品质量要严格要求，对达不到质量目标的班组要严格考核，真正做到下线一件，合格一件，以满足主机厂的要求。

　　涂装员工个人总结 2

　　一年来，在上级领导和同事的关心支持下，我认真学习涂装专业知识并积极参与实际工作，尽己所能履行工作职责，认真完成领导交办的各项任务。现将一年来的学习、工作情况总结如下。

　　一、学习情况

　　初入涂装车间时，我对于涂装这个概念比较陌生，仅仅以为只是一项普普通通的喷漆工作。通过车间师傅的讲解才明白，原来涂装包含的内容不但包括前期的喷漆上色，还包括车间的温湿度控制、涂装前处理、喷漆室清洁、废气处理、生产安全管理、车间人员及设备管理等多方面。

　　为了把好质量关，我不断学习涂装知识，从书上的理论知识，到生产一线的实际操作，再到书本上的知识回顾，在这半年的时间内我学到了很多。这中间也出现过许多问题，每一次问题出现都会给我带来新的体会和收获。我总结出的经验告诉我，无论是技术还是管理，都要从基础做起，都要靠丰富的专业知识和熟练的实践经验。

　　二、工作情况

　　（一）质量管理

　　我车间涂装主要分为喷漆、喷塑、烤漆三大块。我根据生产部下达的生产计划和各班组的.实际生产情况，具体的组织生产，合理分配劳动力，确保各班组生产任务按时完成。

　　1.喷漆质量

　　喷漆质量的关键在于漆的粘稠度、喷漆的厚度、烤漆温度的控制、打磨的洁净度、固化前的防尘措施等。

　　我根据涂装前处理区域提供的磷化膜厚度及粗糙度，指导操作工们调整喷漆粘稠度，保证漆膜厚度均匀。烤漆时，我严格按照烤漆温度操作，控制好室内的温度和湿度，及时的对烤漆设备进行清洁和保养。

　　在打磨工序，我要求打磨操作工保持作业现场的整洁，喷漆表面干燥无油污、无颗粒，确保漆膜厚度。

　　2.喷塑质量

　　喷塑质量的好坏直接影响到产品的外观。为此，我要求员工们严格控制喷塑的质量，对脱落、缩孔、流漆等不合格产品进行跟踪整改，提高了产品质量。

　　3.烤漆质量

　　烤漆房的清洁与维护也是保证产品质量的重要环节。每天上班前，我都要检查烤漆房内设备是否清洁，及时清理喷漆室、烤漆房内的垃圾，确保烤漆质量。

　　（二）安全管理

　　1.提高员工安全意识，强化安全管理。我定期组织员工进行安全培训，观看安全教育警示片，让大家认识到安全生产的重要性，树立安全防范意识，提高自我保护能力。

　　2.做好日常安全检查工作。我每天上班对生产设备、防护设施、安全通道等进行巡查，发现隐患及时处理，避免安全事故的发生。

　　3.做好班组安全记录。我将班组每天发生的安全事件详细记录，对出现的问题及时组织讨论，找出原因，制定措施，防止类似事件再次发生。

　　（三）设备管理

　　1.对设备进行定期维护、保养，确保设备正常运行。

　　2.每天上班前检查设备运行情况，发现问题及时处理。

　　3.定期组织人员参加设备维修保养。

　　（四）人员管理

　　1.对员工进行定期考核，奖罚分明，对表现优秀的员工给予奖励，对表现差的员工进行批评或处罚。

　　2.对员工进行思想教育，教育员工遵守公司的各项规章制度，提高员工的工作责任心。

　　3.做好员工的培训工作，提高员工的专业技能。

　　三、总结

　　以上是我涂装车间的工作总结，我深刻认识到自己在工作中存在的不足，也看到了车间存在的许多问题。在今后的工作中，我会认真总结经验，努力学习涂装专业知识，不断提高自己的业务水平，为公司的发展贡献自己的力量。

　　涂装员工个人总结 3

　　我是一个刚从学校出来实习的学生，选单位的时候，我选择了熔盛，在这里我能学到相应的知识，而不是在哪里混日子过。

　　来到熔盛时，我被分到了涂装事业部，那时候我就在想涂装，那不是刷油漆的吗？好了。我要毁在熔盛了，我学的几点居然叫我刷油漆，那太不现实了。那时候我就有了离开熔盛的心思了。

　　到了事业部后，我发现我们不是刷油漆的，居然是我梦寐以求的电工，呵呵，我觉得很很不错，最起码，可以在我们一起来的同学面前炫耀一下我是电工，而不是什么油漆工。就在这时，我慢慢对涂装起了兴趣。

　　现在我在涂装呆了靠近有两个月了，我也在慢慢的融入进去了。来的时候我们是一起跟着师傅后面走，做着一些像打杂一样的事情，但是我还是动了很多东西的，也不是白打杂的。

　　在中专我们学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。现在，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的`，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过，通过工作我也发现有些事看似简单，但都非常的困难，不能很好的掌握。

　　我努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护。每次工作，我都学到一些新的理论，并用来工作实践，运用到工作中来。

　　在工作方面，风机的电气故障的查找和排除实例，照明灯的维修，广场的巡查跨间里面的琐碎的小事，我现在都略懂一二，希望在以后的的日子，让我懂得更多一些，让我也成为一个出色的电工，遇到不能解决的东西，在坚持不懈的努力下，去排除困难，让自己得到升华。

　　总结两个月的工作,得益于班组里面老师傅的教导，团结共事，相互信任，互相支持,共同维护班组团结和整体效能的发挥积极努力。让厂里获得更大的效益，也让支援中心电工成为一个不可缺少的。

　　涂装员工个人总结 4

　　20xx年，涂装车间团队在成都分公司党总支的正确领导下，狠抓作风建设，凝心聚力，按照公司20xx年工作要点，强化责任，认真落实各项任务，确保全年经营计划目标的达成。

　　强使命重担当，护卫清澈蓝天

　　积极参与、主动推进涂装车间RTO废气治理项目，做到了项目全程参与，积极协调，克服高产与项目交叉作业冲突等6项难关，实现项目比预期进度提前20余天；护卫清澈蓝天是责任，设备投入运行后，主动承担设备的运行维护，期间利用产余时间更换过滤材料15次，执行24小时运行监控，实现0次超标排放，压实了环保责任，护卫一方蓝天。

　　聚焦重点项目，落实降本增效

　　紧抓“能耗”、“辅料”两条主线，实施如集中计划性供能、阶段性开关机等4项课题；实现天然气消耗降低8%，电能消耗降低6%，水消耗降低8%，单车综合能耗降低7.3%；实施计划性辅料使用、喷涂参数标准化控制等3项课题，实现密封胶、车底涂料消耗降低7%，车架面漆消耗降低6%；员工勠力同心，共收集成本改善提案76条，实现降本40余万元，降本效果显著。

　　夯实过程控制，助力质量提升

　　围绕夯实过程控制，牵动工艺保障能力、设备保障能力、人员技能能力的.提升，实施环境洁净度提升、喷涂技能自动评价等10余项课题，漆后驾驶室产品审核等级由1.9提升1.7；车架电泳漆、面漆厚度等关键性质量指标符合率100%，有效践行“质量就是生命”诺言。

　　百舸争流，破浪者才能远航；千帆竞发，奋斗者才能开拓。涂装车间全体员工无惧挑战，勇于拼搏的精神也得到各级领导的一致认可，荣获“解放公司5S大咖赛三等奖”、“解放公司卡拉酷力项目三等奖”、“解放公司优秀质量提升班组”、“成都厂QC发布一等奖”、“成都厂TBP发布一等奖”等多项荣誉。

　　涂装员工个人总结 5

　　我叫xxx ，女，xx年xx月出生，xx年毕业于xx学校， xx年到xx 股份有限公司涂装车间工作至今，并于xx年xx月取得涂装工二级职业资格。xx年的涂装从业经历使我积累了大量的工作经验及专业技巧，曾多次参与公司、车间组织的技术攻关，并在攻关小组中发挥了重要作用，在工作中曾多次提出优化刮灰工艺的合理化建议、多次解决或协助解决涂装施工中出现的弊病，为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的贡献。

　　一、思想政治表现、品德修养及职业道德。

　　能够认真贯彻党的基本路线及方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论及专业技术知识，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

　　二、工作态度和勤奋敬业方面

　　能够热爱自己的岗位，真正做到“干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待每一项工作，工作投入，热心帮助同事，认真遵守劳动纪律。

　　三、积极参与工艺优化，提高车间生产效率。

　　到齐星公司涂装车间工作以来，我积极发挥自身丰富的涂装经验优势，对车间的刮灰工艺提出各项工艺优化达17项，先后协助解决了3大系列，12个型号的刮灰工艺优化，使这12个型号的产品刮灰平均速度由原来的12分钟8人/台提高到6分钟6人/台，生产效率提速达到70%以上。同时由于刮灰工艺的优化，带动了打磨工序的生产提速及砂纸等原材料的使用量降低。根据车间每年的原材料消耗统计，仅此12个型号的刮灰工艺优化，20xx-20xx年平均每年节约原子灰12%达3118KG、打磨用砂纸节约17%计45050张，仅原材料一项每年就为公司节约资金达二十余万元。

　　四、参与攻关小组，解决涂装过程中的弊病。

　　20xx年6月车身在生产过程中频繁出现原子灰脱落的现象，对产品的正常流转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的涂装经验，结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出原子灰脱落现象的主要原因：

　　1、部分原子灰炸裂的驾驶室存在热车涂刮的现象，由于公司生产速度比较快，而电泳漆烘箱还是20xx年设计制造的，设计理念比较落后，烘箱无强冷区，驾驶室流转到刮灰工序时温度高达100℃，在此时涂刮的原子灰迅速升温，在原子灰与驾驶室本体接触面产生一层气孔状的结构，在后续烘烤过程中，气孔部位残留的空气膨胀—收缩产生炸裂；

　　2、由于公司采用的多品种、小批量的营销策略，部分驾驶室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰经过烘烤及烘烤后的冷却，在这一过程中将造成原子灰存在一定的收缩，从而产生原子灰炸裂；

　　3、原子灰与固化剂比例调配不稳定，由于刮灰工每次调配的原子灰重量只有200克左右，而固化剂只需要8克，操作工只能根据自己的经验添加固化剂，而一部分经验不是很足的刮灰工就比较难以控制比例，当固化剂比例调配过大时会造成原子灰硬度增加、韧性降低从而产生炸裂。问题主因分析出来后，我将情况反馈至车间领导并提出自己的解决建议：

　　1、电泳漆烘干后驾驶室留下一定的降温时间在流转到刮灰工序，避免的在热的车身表面涂刮原子灰；

　　2、建议车间收集刮灰量大的现象并反馈至相关部门，请工艺、质量的部门协助解决；

　　3、建议增加调灰板增加每次调灰的数量，同时每批次原子灰制作对比卡，在每批次原子灰使用前，用天平称取标准配比的原子灰与固化剂进行调配作为样板，刮灰工调灰后对比标准样板的颜色从而将误差控制在一个可以接受的范围内。车间采纳我提出的解决建议后，至今没有再次出现类似的原子灰炸裂现象。

　　五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用。

　　由于公司正处于一个急速发展的时代，产品品种及数量的不断增加造成了操作人员的不足，而涂装作为一个特殊行业，在社会上并没有专门的`培训结构，新招聘进公司的员工在专业技术上一片空白。在齐星公司从业的7年里，先后带徒达7人，在带徒的过程中我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授，使他们能够迅速熟悉本岗位技术要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在7人已全部成为车间的技术骨干。

　　六、坚持理论学习，不断提高自我。

　　作为一名拥有多年涂装经验的老员工，我深深的知道随着社会的不断发展，涂装行业将不断的出现新材料、新工艺，这些新的工艺、新的材料将涂装行业带向一个崭新的境界，固守自封是不能适应行业发展的。为此我在工作之余不断的自我加压，自我充电，先后利用业余时间自学了《涂装工艺》、《涂料工艺（第三版）》、《汽车涂装新技术》、《涂装工（技师、高级技师）》等专业涂装书籍，使自己的业务水平及专业技能得到明显提高。

　　总之，在从事涂装行业的时间里，我通过不断的学习及现场摸索，自身的专业技巧及业务水平得到明显提高，在今后的工作中我将一如既往的加强理论知识学习，并将学到的新知识应用到日常工作中去，不断的提高自身业务水平及专业技能。

　　涂装员工个人总结 6

　　为充分践行蔚山工厂“用户至上质量立厂”的质量理念，打造卓越车身质量，制造技术二部涂装车间成立公关活动提升小组，以“团结合作、打赢四季度“为主题开展质量改进提升工作。

　　在车身质量提升工作上，涂装车间下达稳定评审1.4级、挑战1.3级的工作目标，对此，班组间建立“相互挑问题、严控流出”的`工作方法，车间各工段与质保评审人员协同联动，召开质量问题评审确认会，同时，质保部评审员利用业余时间开展质量标准及检出率提升工作，提升全员质量意识。涂装车间全体员工严格执行作业标准，倡导作业观察及自检，车间维修团队及保洁人员也积极行动，开展“稳定设备、清洁四季度”活动，保障车间四季度工作目标的达成。

　　未来，涂装车间将不断强化质量管理基础，提升工段、班组质量管理能力，恪守岗位职责、以身作则，为完成蔚山工厂20xx年度各项生产经营目标贡献力量。

　　涂装员工个人总结 7

　　世界是美好的，但这美好不仅要个人能力，还要许多人的团结，俗话说的好：“众人拾柴火焰高”，这不正说明了人生活在这世界上需要团结。最近的工作中就反应出了我们涂装维修班组的团队精神。

　　九月大多人会很躁动，因为月底有三天小长假（中秋），中秋结束后就是一个国庆长假，可以好好去玩。我们涂装维修班组的每个人都调整好心态，勤恳的忙着手中的工作，并且乐在其中。

　　最近大家都忙于编写设备PM工单，还要跟进设备熟悉、设备安装进度、设备安装质量问题等工作。大家都知道涂装的设备多，单输送设备就分为9个区，还有工艺设备，如：前处理电泳，空调，烤炉等，所以编写设备PM工单肯定不是一个人能完成的，需要大家共同分担。因此，涂装维修团队每个人都积极参与其中。

　　在涂装设备经理的带领下，我们分工明确，仔细认真的去完成手中工作。编写过程中大家相互帮助，彼此交流，在评审中大家对设备不断的加深认识，也使个人能力得到了提升。

　　在上周，我们结束了为期两周的输送程序的评审与程序讲解，由工程师主导，查看现阶段剑桥编写的程序，共发现55项编写程序异常内容，提出并汇总后反馈供应商。工程师讲解程序内容，从每个设备到每个设备里面的块，从中学习程序编辑的.方法，在讲解中，有些有异议的，共同讨论，当时解决不了，在会后查找资料，下次讲解前，提前拿出来重新讲解，达到有问题能及时解决，共同进步。

　　涂装维修班组在今后的工作中，会继续发扬团结互助的精神，相互提高技能水平，以高水平完成今后的维修工作。

　　涂装员工个人总结 8

　　涂装车间是整车四大工艺车间之一，主要为车身提供质量优良的防护涂层，其工艺过程复杂，需经历四个主要过程，近五、六十道工序才能完成一件合格的油漆车身。通过到车间观察，与车间工艺员的沟通了解整个涂装车间的大致工艺流程。

　　一、前处理

　　前处理是焊装白车身进入涂装的第一个重要过程，也是涂装车间的关键工序，主要完成喷涂前的表面处理工作和电泳。该工序包括：预处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、表调、磷化、二次水洗、钝化、循环纯水洗、新鲜纯水洗、电泳、一次UF、二次UF、循环纯水洗、新鲜纯水洗、沥水、转挂。从而完成车身涂装的第一道涂层——电泳层。

　　二、PVC

　　镀上电泳的车身经过烘干炉的烘烤后，进入涂装车间的第二个重要过程——PVC。PVC分为粗密封、底板防护、细密封，主要是对车身焊缝和四门两盖焊缝进行密封。其主要作用是防水、隔音、抗石击、减震、防腐等。上述工序完成后，车身通过烘干炉进行PVC烘烤、强冷，进入涂装车间第三个重要过程——中涂。

　　三、中涂

　　中涂包括打磨工序与喷涂工序。打磨主要是对车身电泳层进行打磨，以消除电泳漆膜的缺陷，增强附着力和车身涂膜的丰满度等。打磨之后要对车身进行压缩空气吹和鸵鸟毛擦净。喷涂工序采用车身外表面的自动喷涂和内表面手工喷涂相结合的方法。喷涂结束后，车身通过烘干炉烘干，进入涂装车间第四个重要过程——面漆。

　　四、面漆

　　面漆过程包括如下主要工序：中涂打磨→色漆喷涂→清漆喷涂→面漆烘干，车身中涂打磨与电泳打磨相比更加细化，更有针对性。色漆喷涂主要为车身喷涂各种颜色。主要喷涂方式为自动喷涂。色漆检查结束后，对车身最外层进行清漆喷涂，根据车身涂料的要求，应具有高光泽、高丰满、耐强热以及耐酸碱等性能。

　　五、修饰

　　车身烘干后进入修饰工序，主要有打磨、抛光、点修饰组成，将油漆车身表面的`缺陷彻底去除。面漆合格后的油漆车身将通过空中货廊输送至总装车间。

　　九天的实习转眼结束，很感谢公司能给我们这次机会，让我们到一线车间来学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自己的理论知识，这为我们以后到自己的部门开展工作打下了坚实的基础。

　　在涂装厂实习完，首先觉得这个车间环境就不错，5S就不用说了，都做的很到位;并且没有很大的噪声，也没有难闻的气味。车间也很为员工考虑，在没办法通冷气的工位都配备了大功率的电风扇，为员工创造了一个比较舒适的工作环境。涂装厂在各个方面都考虑的很周到，这点和我去过的其他厂比起来都是很不错的。

　　这次实习感触最大的应该是在车间看工艺操作的时候，给我们讲解的工程师，他一直采用启发问的方式，通过引发我们的思考来加深对整个工艺的了解，这样不但讲解了工艺，并且引发了我们了解的兴趣。实习时间不是很长，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。最后感谢涂装厂员工的指导!

　　涂装员工个人总结 9

　　“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx年在公司领导下，涂装车间领导和全体员工的信任与支持下，从事我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常充实的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的员工的配合出色的完成了20xx年订下的安全目标。涂装车间做到了0死亡，0重伤，1个轻伤，1个一般设备事故的安全目标。现将一年来工作总结如下：

　　1、贯彻落实上级精神，增强员工安全意识，认真灌注车间安全制度及注意事项，车间危险区域等，加强员工班前安全意识教育及新员工上岗前现场安全教育工作，确保车间生产工作的顺利进行。

　　2、落实车间设备的检查，维护工作，坚持每日对车间内设备进行检查及定期保养工作，做到查隐患，督整改，提建议，堵漏洞等。确保设备正常使用，促进设备安全运行。

　　3、为提高车间员工对安全知识和公司5s管理的`认识，加大教育培训力度，不断提高管理水平和员工素质，特邀请安全科安全员xxx对涂装车间全体人员进行5s以及安全培训工作。

　　4、涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，安全设施，连锁报警装置的管理，日常检查维修工作必不可少，今年x月份配合机修，消防部门对整各车间的消防系统进行检修工作，在x月期间安全顺利完成对面漆，中涂线过滤系统更换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺利通过狮山政府消防部门对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。

　　5、坚持每月定期由涂装车间，安全技术科，消防部门一起连同协助举行的车间内部消防演习，而大大提高了我们车间员工在面对发生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举行的年度消防比赛，组织员工灭火实战，消防器具使用，快速消灭火源等内容，切实有效地提高车间员工安全消防意识。

　　存在的问题与不足：

　　1、管理力度不够，要加强员工日常工作的不好习惯，坚持落实公司5s管理的理念，提高车间员工素质。

　　2、安全隐患排查工作需要加强，我们车间是消防重点单位，用电，用油，用气等各个方面都由坚持隐患排查，防范于未然。

　　3、近期车间新进员工较多，对安全防范意识不够强烈，现场环境不熟悉，对潜在的隐患警惕性不高，车间还需要加强安全教育，不断提高员工安全生产与消防防护相关知识。