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公路设计合同补充协议
在现实社会中,我们用到协议的地方越来越多,签订签订协议是最有效的法律依据之一。那么什么样的协议才是有效的呢?以下是小编整理的公路设计合同补充协议,欢迎大家分享。
按《xxx合同》规定,该项目工可中,从K9+800开始升坡沿半山布线至K26+000搭上老路后沿老路布线至止点;二阶段初步设计图报云南省人民政府投资项目评审中心后应业主要求我院把线位从高位改到低位沿老路布线,初步勘察设计后通过了云南省人民政府投资项目评审中心评审,并取得了云南省发改委的批复。
由于时间紧,任务重,根据临沧市交通投资有限公司加快勘察设计进度要求,至甲方提出改线时,乙方已经完成了施工图设计的详勘及大量的施工图设计工作,改线后,增加了乙方的工作量,本着实事求是的态度,经双方友好协商,达成以下补充协议:
一、补充协议依据:云南省人民政府投资项目评审中心《云投审发【20xx】15号》文件:《云南省人民政府投资项目评审中心关于< S314临沧市双江小黑江桥至耿马勐省段公路工程初步设计>的评审意见》及云南省发展和改委文件云发改基础【20xx】293号文件《云南省发展与改革委员会关于xxxx段公路二阶段初步设计的批复》;市人民政府及甲方有关改线的要求;
二、补充协议内容范围:
一)沿老路展线比原工可增长的1.79公里;
二)改线里程为:从K9+800开始,沿老路线位布线至原设计K26+000止,共16.20公里;
三、费用:
一)增长的1.79公里按原合同每公里20.98万元计算,合计37.55万元;
二)改线段计算方式为:A初步设计已完成,按勘察设计费的45%计,费用为20.98 X 16.2 X 45% = 152.94万元;B改线时施工图设计的勘察已完成,按施工图勘察设计收费的45%计,勘察费用为20.98 X 16.2 X 55% X 45% = 84.12万元;C改线时施工图设计的外业测量已经全部完成并全面进入内业设计工作,按施工图完成50%计,费用为20.98 X 16.2 X 55% X 55% X 50% = 51.41万元;改线段的费用为:152.94+84.12+51.41=288.47万元;
三)增长段和改线段两项费用合计为37.55+288.47=326.02万元。补充协议共增加费用326.02万元(大写:叁佰贰拾陆万零贰佰元整)。
四、支付:按原合同方式并与原合同价款合并支付
五、本补充协议载明的以本协议为准,未载明的按原《勘察设计合同》执行。
本补充协议书一式8份,正本2份,副本6份。甲方持正本1份,副本5份,乙方持正本1份,副本1份。
甲 方:xx交通投资有限公司
乙 方:xxx察设计研究院
法定代表人:
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或其委托代理人
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