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建设的项目建议书

时间:2022-10-14 05:02:52 建议书 我要投稿

【实用】建设的项目建议书4篇

  在当今社会生活中,接触并使用建议书的人越来越多,建议书不是最终的定文形式,它可以被修改,被增删,甚至弃之不用,它具有较强的可塑性。建议书的注意事项有许多,你确定会写吗?下面是小编精心整理的建设的项目建议书4篇,希望对大家有所帮助。

【实用】建设的项目建议书4篇

建设的项目建议书 篇1

  一、项目概述

  项目名称:上胡家村里庄公路建设工程

  建设地点:里庄村民组

  项目责任单位:**乡政府

  项目责任人:

  二、项目建设的必要性

  里庄村民组位于**乡东南部,东北与宁国市及本县家朋乡相接,东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户,人口383人,境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%,木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨,人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩,产量将逐年攀升。

  里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线,与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样,三年大变样”战略目标,加快当地农村奔小康步伐,切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高,愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件,促进深山地区农民群众的经济发展,增加农民收入,实现共同富裕。

  三、项目建设综合条件评价

  1、地形

  项目区属山丘区,四面崇山峻岭中间地势平缓,是典型的盘地形状。整个项目区地势较高,平均海拔820m以上。

  拟建路线与**公路相衔接,地形标高在610m至820m之间,全长2.2公里,路基宽4.5m,行车道宽3.5m。

  2、水文、气候、地质

  溪流两边居住农户,溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。

  该地区属亚热带季风湿润区,四季分明,雨量充沛,年平均降水量1820mm,平均气温12℃极端最高气温33℃,极端最低气温-12℃,无霜期180天。

  项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好,就地取材简易。

  3、筑路材料及运输条件

  石料可采用路段边开采边利用,一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主,直接送往工程工地。

  四、项目建设标准、规模

  根据当地具体地理位置,发挥的作用和功能及经济发展的需要,再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准,路线全长2.2km,路面宽4.5m(弯道5—6m),最大纵坡7%。

  五、工程概算

  人工工资:根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性,人工粗工工资不作编制说明,主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的'有关规定,技工1500工,按40元/工计算,计6万元。

  材料:石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助,不作编制说明。钢材3t,钢材3600元/t,计1.08万元。水泥80t,按410元/t(含运费),计3.28万元。炸药、钢扦及轰钻设备等估计3万元。

  土地征用、三费补偿:水田征用3亩,按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩,按0.7万元/亩计5.6万元。经济林(主要是山核桃林)补偿7万,共计16.8万元。

  其他费用及不可预计费用3万元。

  总计所需资金概算33万元。

  六、工程的实施计划

  根据当地农民生产、生活条件,结合该项目的特点,对工程进度如下安排:

  20xx年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作,6月开工。

  20xx年8月底完成土石方开挖,档墙、路基、桥梁涵洞。

  20xx年10月前完成排水沟及路面整平工作,并竣工通车。

  七、结论

  里庄公路的建成解决了一村380多人交通,有利于乡村道路与主干线的合理衔接,提高区域内的综合运输能力,为深山区群众加快新农村建设奠定了基础,改善了投资环境,必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此,该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要,是一项重要的民生工程,切实可行。建议上级给予批准建设和支持。

建设的项目建议书 篇2

  一、项目概述

  项目名称:富宁县里达镇 1000亩标准化油茶基地建设项目

  项目呈报单位:里达镇人x政府

  项目主管单位:富宁县林业局

  项目实施单位:里达镇人x政府

  建设地点:里达镇那坡、老寨、木领村

  建设规模:标准化油茶基地建设1000亩

  建设期限:1年,即20xx年11月至20xx年11月

  项目总投资及资金筹措:该项目建设总投资122。8万元,其中:申请上级补助资金72万元,企业自筹50。8万元。

  经营管理模式及运作方法:采取公司+基地+农户的经营管理模式。以企业投资为主,政府扶持为辅,林农土地合股的经营模式。基地的经营按照属地管理原则,由镇政府组织对基地经营管理进行邀标,由受邀标企业种植大户进行经营管理。

  二、项目区概况

  (一)地理位臵

  里达镇位于富宁县西南腹地,距县城19km,地处东经105°30′—105°39′,北纬23°23′—23°35′之间,跨经度0°9′纬度0°2′。东西长15。8km,南北宽18。8km,平均海拔1477m。东接板仑乡,南连田蓬镇,西靠木央镇,北交新华镇,是富宁县通往田蓬口岸、麻栗坡、西畴及越南等地的重要门户。

  (二)自然条件

  里达镇属乌蒙山之余脉,六昭山尾部,最高海拔1628m,最低海拔1100m,属南亚热带季风气候,立体气候十分明显,年平均气温15C,年日照时数1800—2100小时,年降雨量1213。7mm,冬春干旱、夏秋洪涝,无霜期285天以上。

  全镇总面积为190k㎡,有耕地面积20654亩,其中:水田7031亩,旱地13623亩,人均耕地0。91亩,主产稻谷、玉米、大豆、油菜、马铃薯。实有宜林荒山37000亩,累计造林71448亩,其中:八角31944亩,油茶12484亩,茶叶4750亩,核桃20000亩,油桃1500亩,草果770亩,退耕护岸林7000亩。全镇森林覆盖率33。2%。主要树种有:杉木、冬瓜、麻栗等,经济林果主要有八角、油茶、核桃等。

  (三)社会经济状况

  全镇辖8个村委会138个村小组。是一个集老、少、边、山、贫为一体,汉、壮、苗、瑶、彝等五种民族杂居的农业镇,20xx年末,全镇共有5058户22701人,其中:少数民族人口9965人,占总人口的43。9%。耕地面积20441亩,粮食总产量751万kg,农村经济总收入5224万元,农业总产值达7810万元,乡镇企业总产值达21847万元,工农业总产值5189万元。财政收入70。5万元,农村固定资产投资完成1800万元,社会消费品零售总额5190万元,农民人均有粮330kg,农民人均纯收入2416元。

  三、项目建设背景及必要性

  (一)项目建设背景

  油茶与乌柏、油桐、核桃并称为世界四大木本油料植物,同时也是我国特有的优良乡土树种。油芬籽加工产品之一——茶油是世界公认的“绿色食品”,被誉为 “东方橄榄油”,是很好的保健食用油。油茶还是天然的护肤、护发、化妆用品和高级糕点的理想原料,可提取茶皂素,废渣可加工成高蛋白饲料,副产品开发的潜力很大,市场价格逐年攀升,产品供不应求。目前,我国近年食用植物油脂年产量约达800万吨,而年消费量却在 1100万吨左右,供需缺口巨大,在不少国家己基本实现食用油木本化的今天,这种供需状况已经不能适应我国社会经济发展和人民生活水平日益提高的需求,并影响国家粮油安全。20xx年初,国家林业局出台了《关于发展油茶产业的意见》,明确 “十一五”期间在全国重点扶持建设50个油茶高产示范基地,形成30个油茶加工龙头企业和30个茶油知名品牌。同时,国家发改委等有关部门也将对油茶产业政策和资金等方面予以重点扶持,这说明国家政策逐步向油茶产业方向倾斜。随后,云南省、文山州党委、政府出台了《关于加快推进农业产业化经营的意见》,富宁县委、政府规划全县范围内实施120万亩油茶基地建设,进一步加快了富宁县油茶基地建设步伐,做大做强油茶产业成为当前各级政府工作的一项重要任务。

  (二)项目建设的.必要性

  1、是培育和壮大木木油料产业、保障国家粮油安全的战略举措。我国人多地少,粮油供需矛盾十分突出,目前我国的食用植物油的自给率只有40%,油茶是一种木本油料植物,具有适应性强,寿命长、油质好、适宜山地种植、不与农作物争地的特点。大力发展油茶产业,可以提高我国食用植物油自给能力,保护耕地和保障我国粮食产量,也是有效缓解食用油供需矛盾、保障国家粮油安全的战略举措。

  2、提高企业效益、增强服务 “三农”能力的必然选择。通过建设基地,采用油茶优良品种类型和丰产栽培技术建立基地,提高产品科技含量,示范带动当地油茶种植业和加工业的发展,实现原料生产企业或农民个人及产品加工企业效益的提高,培育龙头企业,企业效益提高后,通过给农民提供资金、技术和生产材料,大大增强了服务 “三农”、服务社会的能力。

  四、项目建设布局

  新建标准化油茶基地1000亩,建设地点富宁县里达镇那坡村委会那坡、老寨、木领村小组。

  五、进度安排

  项目建设期为1年,即20xx年11月至20xx年11月底。

建设的项目建议书 篇3

  一、项目建议书总论

  1 、项目名称:

  2 、承办单位概况:

  3 、拟建地点:

  4 、建设内容与规模:

  5 、建设年限:

  6 、概算投资:

  7 、效益情况:

  8 、注册资金:

  9 、法人代表:

  二、项目建设的必要性和条件

  1 、建设的必要性分析:

  2 、建设条件分析:包括场址建设条件、其它条件分析(政策、资源、法律法规等,其中产品和生产设备必须符合国家标准,具体参考《产业结构调整指导目录(20xx年本)》)

  三、工业项目建议书范文中应包含建设规模与产品方案

  1 、产品方案(拟开发产品方案)

  2 、建设规模(达产达标后的规模、产量)

  四、技术方案、设备方案和工程方案

  (一)技术方案

  1 、生产方法(包括原料路线)

  2 、工艺流程(××——××——××——××——××)

  (二)主要设备方案

  1 、主要设备选型(以表格方式列出,包含设备名称、数量、厂家、规格型号、单价及耗能情况等)

  2 、主要设备来源

  (三)工程方案

  1 、建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案(包含占地面积、建筑面积) 3 、主要建、构筑物工程一览表

  五、能耗及环境分析

  (一)主要污染物

  主要污染物向厂(场)外排放的性质可分为:烟尘、粉尘、废气、恶臭气体、工业废水、生活污水、废液、废渣、噪声、放射性物质、振动、电磁波辐射等。 主要污染物所含有害物质分析,列举污染物所含主要有害有毒物质。

  排放量。污染物经处理后最终排入周围环境的含有有害物质的混合物的数量,注明混合物中所含有害物质的含量或浓度,并列出国家或地区允许的排放标准。

  (二)环境保护方式:(指环保措施)

  (三)节能方案分析:

  (四)项目年能耗情况:(能耗指年用电、煤、油、天然气等能源及用水情况)

  六、投资估算及资金筹措

  (一)投资估算

  1 、建设投资估算(先总述总投资,后分述土建工程费、设备购置安装费及其他投资)

  2 、流动资金估算

  3 、投资估算表(总资金估算表、单项工程投资估算表)

  (二)资金筹措方式

  1、自筹资金:

  2、其他来源:

  七、效益分析

  (一)经济效益:

  1、销售收入估算(以表格方式列出销售收入估算)

  2、成本费用估算(以表格方式列出总成本费用和分项成本估算)

  3、利润与税收分析

  4、投资回收期

  5、投资利润率

  (二)社会效益:

  八、组织结构及生产管理

  1、公司结构:

  2、生产管理:(指工作班制、工作时间、周休安排等)

  3、人员管理:

  (1)工人:是指在基本车间和辅助车间(或附属辅助生产单位)中直接从事工业性生产的'工人及厂外运输与厂房建构筑物大修理的工人;

  (2)工程技术人员:是指担负工程技术工作并具有工程技术能力的人员;

  (3)管理与经营人员:是指在企业各职能机构及在各基本车间与辅助车间(或附属辅助生产单位)从事行政、生产管理、产品销售的人员;

  (4)服务人员:是指服务于职工生活或间接服务于生产的人员;

  九、项目建设周期

  1、项目实施进度安排:

  2、开工时间及竣工时间:

  十、结论(指对工业项目的建设条件、产品方案、工艺技术、经济效益、社会效益、环境影响的结论性意见)

建设的项目建议书 篇4

  项目性质:新建

  企业性质:私营

  项目负责人:***

  申报日期:xx年三月

  一、项目提出的理由

  **公交公司于xx年十一月正式成立运营,现共开公交线路7条,车辆40台,为城乡人民提供了安全、舒适、快捷、廉价的'公交服务,填补了县城公交的空白,进一步完善了城区基础设施水平,提高了城镇化水平。公司的运营状况也进一步规范,为了使城区公交事业配套设施更完备,服务更周到,人民更满意,恒新公交公司计划今年在1、2、3、6路部分站点建设高标准候车亭30处,彻底改善公交候车站点无遮荫避雨设施的状况,以方便群众出行,解决谁为候车人打伞的问题。

  二、项目实施基础

  此项工程属城市公交性设施,建设局规划定点,无偿提供建设用地,行政上纳入市政统一管理,庄浪县恒新公交公司投资建设经营,。

  三、项目建设范围

  根据县城公交路线实际情况计划建设候车亭30处:一路车沿线14处;二路车沿线14处;三路车沿线设1处,六路车沿线1处。

  四、环境保护。

  该项目属城市基础设施建设,无污染。

  五、项目总投资及资金来源

  该项目概算总投资500万元,固定资产投资300万元。资金来源:***公交公司自筹资金22万元,请求市建设局解决项目建设资金50万元。

  六、固定资产投资估算

  固定资产投资400万元,其中设备购置80万元,土建工程20万元。

  七、经济效益

  项目正常生产后年可实现租金收入、广告代理及发布费用150万元,解决就业岗位300个。

  八、结论

  该项目能进一步提升城市功能,改善人民群众出行条件的好项目,应尽快支持建议,促其尽早建成。

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