秦皇岛临港工业经济发展优势

时间：2022-10-05 17:38:48 经济管理论文我要投稿

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秦皇岛临港工业经济发展优势

　　秦皇岛临港工业经济发展优势

秦皇岛临港工业经济发展优势

　　[摘要] 秦皇岛港是我国沿海主枢纽港之一和最大的以煤炭、石油运输为主的能源输出港，主要为我国“北煤南运”服务，为河北省经济发展和对外开放服务，为华北和西北广大地区能源物资对外运输服务，是中国七大超亿吨海港口岸之一。

　　本文在对秦皇岛临港工业经济发展了解的基础上，阐述了竞争力较强的区域、交通、环境、港口和资源等几大因素，并分析了目前发展的契机优势，对秦皇岛临港工业经济发展有一定的现实意义。

　　[关键词] 秦皇岛临港工业优势分析

　　秦皇岛市位于河北省东北部，南濒渤海，北依燕山，东临辽宁，西近京津。

　　处在环渤海经济区的中间地带，是华北地区连接东北的要道，华北、东北、西北地区重要的出海口和“三北”地区商品、物资集散地，是全国首批十四个沿海开放城市之一。

　　近年来，经济健康快速发展，特别是临港工业经济发展迅速，经济实力不断增强，2005年，全部工业完成增加值196亿元，比2000年增长94.5%，年均增长14.2%。

　　一、发展基础

　　秦皇岛港是我国沿海主枢纽港之一和最大的以煤炭、石油运输为主的能源输出港，主要为我国“北煤南运”服务，为河北省经济发展和对外开放服务，为华北和西北广大地区能源物资对外运输服务，是中国七大超亿吨海港口岸之一。

　　港口自然条件优越，不冻不淤，在国内外享有盛誉。

　　全市港口企业固定资产达到110多亿元，经济效益多年位居全国之首。

　　近年来，对港口功能进行了优化调整，重点在巩固煤炭物流的基础上，加快扩张以化肥、粮食、建材、化工产品、水果为主的杂货物流，加速建设大型散、杂货集散地。

　　同时紧紧抓住国际物流集装箱增长较快、天津集装箱码头超负荷运转的机会，重新制定了集装箱行业发展规划，加快港口配套建设，使全市集装箱吞吐量有了长足的发展。

　　港口交通网络更加发达，口岸系统进一步完善。

　　目前，秦皇岛市有4条国铁干线，与港口相连，年接卸能力近亿吨，其中山海关火车站是全国七大编组站之一。

　　秦皇岛海关、出境检验检疫局、海事局、边防检查站、船检局等查验部门，设施先进，人员素质较高。

　　秦皇岛还有为港口服务的外代、外理、外运、外供、各临港仓储企业百余家，中央各有关省、市、自治区依托港口从事外贸企业上千家。

　　这些部门也为进一步壮大秦皇岛临港工业提供了坚实的基础条件。

　　随着河北省外向型经济和临港产业带的发展，秦皇岛港必将成为以能源和大宗物资运输为主、功能齐全的现代化综合性港口。

　　目前，秦皇岛支柱产业已初具规模，初步形成4+2的特色产业格局，即粮油食品、机械制造、玻璃建材和金属压延四大支柱产业+现代物流和高新技术产业格局。

　　二、发展优势

　　1.交通优势

　　秦皇岛是京津冀都市圈与东北地区结合部，起着沟通两大区域经济发展的桥梁和纽带作用，处在太平洋西岸中国渤海湾经济圈中部、东北亚的中心地带。

　　独特的区位条件赋予了秦皇岛明显的交通优势，海陆空交通便利、快捷。

　　现在海陆空立体交通网络已经基本形成，公路、铁路、港口运输四通八达。

　　有以秦皇岛港务有限公司为首，以新开河港、山海关船厂码头、秦山化工港码头、晴纶厂码头5个港口为辅的多种类开放的海港口岸。

　　京沈高速公路、102、205国道以及正在建设的京沈高速铁路客运线横贯全境，路港衔接，并拥有4C级山海关机场。

　　2.环境优势

　　秦皇岛是京津冀区域内唯一的城市区临海的滨海城市。

　　城市环境空气质量良好。

　　达到二级的天数占全年天数的95%以上。

　　饮用水源地水质良好，大部分符合地表水Ⅱ类标准，水环境功能区水质达标率100%，海域环境质量良好，海水水质均达到国家标准。

　　城市区绿地覆盖率达40%以上，非常适宜人类居住和休闲度假。

　　3.港口优势

　　在京津冀地区640公里长的海岸线上，从北到南依次分布着秦皇岛、京唐、天津、黄骅四个大港口。

　　秦皇岛港，是我国西煤东运的第一大通道，是世界上最大的能源输出港之一，进出口大宗货类主要有煤炭、原油、散粮、木材、矿石、化肥、水泥、集装箱等。

　　港口拥有泊位58个，其中10万吨级以上泊位3个。

　　近年来下水煤炭、出口煤炭均占全国沿海港口的50%左右。

　　是渤海湾4个超亿吨大港之一。

　　4.资源优势

　　(1)旅游资源。

　　秦皇岛旅游业兴起于19世纪末，至今已有100余年的历史。

　　素有“夏都”之称的北戴河海滨气候宜人，是中外闻名的旅游避暑胜地;古万里长城从山海关老龙头入海，并有保存完好的城防建筑群;青龙祖山景区素有“北国黄山”之称。

　　旅游已成为秦皇岛市的一大产业，现已形成了以海、山、关旅游为主，各具特色的25个旅游景区。

　　据秦皇岛2006年2月国民经济情况公布的数字显示，2005年全市旅游总收入达69.13亿元,比上年增长14.2%,旅游外汇收入8514万美元,增长10.8%。

　　近年来开发利用大海、海滩、湖泊、温泉、青山、森林、湿地和特殊的地质地貌等旅游资源，大大地推动了商贸旅游业的发展。

　　同时利用固有资源，开通港口客运，建设主题公园，拓展博物产业，体验工业旅游，尤其是针对葡萄园、葡萄酒厂的参与性旅游。

　　逐步做到自然景观旅游与人文景观旅游、教育旅游、体验旅游、会展旅游相结合，改变以往那种完全依赖自然安排的季节旅游的局面，平缓淡季旺季的矛盾，提高旅游资源利用率。

　　(2)农业资源。

　　农村产业、产品结构正在实现由粗放型向集约型经营、由数量型向质量效益型增长的转变。

　　农业产业化经营已成为发展县域经济的支柱，产品主要以酒葡萄、肉鸡、甘薯、板栗、蔬菜、水产品等为重点。

　　全市葡萄栽培与种植已有四百年的历史,昌黎葡萄酒为我国第一个获得原产地域保护的葡萄酒产品,有中国葡萄之乡、中国干红葡萄酒城之称。

　　全市葡萄酒年生产能力达10万吨，其中，华夏干葡萄酒出口量居全国首位。

　　卢龙县被称为中国甘薯之乡;青龙满族自治县被称为中国苹果之乡;山海关―中国樱桃之乡等。

　　(3)海洋资源。

　　秦皇岛海岸线长126.4公里,20米等深线以内2114平方公里，海域滩涂31.1平方公里.近海海域有9个功能环境区。

　　海洋生物500余种，其中鱼类87种，被动物分类学家誉为“活化石”的文昌鱼是本区底栖动物的优势种。

　　三、发展契机

　　1.政治机遇

　　党的十六大和河北省委六届三次全会以来，全国及全省上下，都坚持把经济建设作为第一要务，经济进入了大发展的新时期。

　　各城市之间、行业之间、企业之间也为此开始了新一轮的激烈竞争。

　　在这种形势下，秦皇岛作为临港工业城市成为全省经济发展的第一梯队，责任重大，必须主动迎接挑战与机遇，以超前的眼光、超常的毅力，深入实施“以港兴市、以市促港”发展战略，不失时机地将发展临港工业抓住不放，加大力度，缩小差距，早日赶上环渤海发达城市水平。

　　2.奥运机遇

　　秦皇岛作为 2008年北京奥运会的分赛场，为本地的经济发展必然带来新的机遇、注入新的活力。

　　由于环境和旅游资源丰富，这一机遇尤其对秦皇岛旅游产业的发展提供了有利的条件。

　　我们可以借助奥运会的东风，大力开发旅游产业。

　　(1)要抓好旅游项目开发。

　　积极发展休闲度假旅游，与之配合的要做好以下工作：一是在扩大、净化海滨浴场的基础上，把旅游项目向海上、远海延伸。

　　包括开辟帆船、帆板等海上运动，海上垂钓、捕鱼、潜水、观光艇、海上游船等参与性较强的项目;二是利用古城的有利条件，复建山海关鼓楼、明清一条街，兴建长城碑林、文体中心、会展中心、高尔夫球场等，大力提高城市的载体功能，为开展文化、体育、会议、商务旅游奠定基础;三是重点搞好包括祖山、长寿山等山地资源的深度开发，努力将秦皇岛打造成中国北方滨海旅游休闲圣地。

　　(2)加强城市间的合作，发挥地势和交通优势。

　　积极营造京――承――秦和秦――大――烟两个旅游黄金线。

　　争取条件，积极促成高速公路的建设和高速客轮的开通，形成陆上和海上旅游黄金线，为游客提供旅游的方便条件，

　　(3)建设京津冀都市圈的文化产业基地。

　　一是充分利用环境优势，借助奥运对文化产业的拉动力，大力发展文化产业;二是整合资源，做强做大体育经济，如，利用我市奥体中心优势，搞好足球、篮球、排球等体育赛事活动;大力发展休闲体育健身服务业、体育竞技表演业、体育用品市场等体育相关产业等。

　　3.海洋经济发展机遇

　　21世纪是海洋世纪,因为随着世界人口的增长，陆地资源日趋减少，人们正在大规模地寻找新的食物来源，海洋就是人类的一个巨大的食物蛋白库，因此，把先进的科学技术引入海洋经济的发展，将成为沿海国家或地区研究开发投入的重要领域，海洋经济已成为全球经济新的增长点。

　　我市地处京津冀区域沿海城市，可充分利用自身的海洋资源优势，抓住机遇，推进全市海洋经济发展，重点发展海洋化工、海洋生物制药和海洋食品等海洋工业。

　　如引进并开发利用海水淡化技术，创造条件，发展海水(苦咸水)淡化产业，以缓解人类缺水这一危机。

　　4.京津冀一体化机遇

　　经济一体化是个多层次的概念,全省经济一体化的前提是本地区区域内部的经济一体化、国内经济一体化又是全球经济一体化的前提条件。

　　临港产业的发展，必然着眼于全球经济，努力融入全球经济一体化的大格局。