汽车的类型
听说每个男生都有一个跑车梦，小编恰恰喜欢的是越野车，来看下面的内容：
汽车的十种类型【1】
1)sedan
这是在街上最常见的四门三厢车，中国大陆人称之为轿车，中国台湾人称之为房车。
像广本，上帕，别克，A6……正因为常见，个性比较缺乏。
2)coupe
通常这就是两门三厢车的英文名。
比较富有时代感，比较COOL。
在北美，一辆车子的品牌会有很多的版本。
像，ACCORD CIVIC都有两门车的版本。
通常coupe是年轻人所宠爱的。
但像最近看到的有关于韩国现代coupe跑车的新闻，coupe并非跑车，仅仅是运动感很强。
3)hatchback
也就是揭背式。
通常就是两厢车，车尾上的门可向上掀起。
外形小巧玲珑，一般来说，价格比较便宜，开起来也比较经济。
在北美，最常见的是civic hatchback。
通常，年轻人开这种车的比较多，学生也占一定比例。
4)wagon
这就是常说的旅行车。
大多数旅行车都是以轿车为基础的，也就是说将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
现在，在北美很多车都有它的wagon版本。
像，BENZ E320 WAGON，A6 AVANT，PASSATWAGON，福特金牛座，土星，我曾经见过一辆佳美的旅行车但现在不出了。
当然也有一些是没有按照轿车版本设计的，像VOLVO V70，但他和S70身上都有VOLVO 850的影子。
wagon对于北美人来讲是相当有魅力的，他既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。
5)VAN
楼下HBO的贴图就是VAN。
中文意思就是：客货两用车。
也可以说是，MPV(multi-purpose vehicle多功能用途车)。
在北美，VAN是相当常见的车型，既有四四方方的VAN，也有圆滑的VAN，在中国，也叫大面包，子弹头……通常是有7，8个座位，侧面的车门是滑行的车门。
我比较喜欢的一款mini van是：honda odyssey外形比较好看，现在的车好像没有紫红色，但我曾经见过一款紫红色的车，很靓，空间比较大，使用3.5升六缸210马力的VTEC引擎。
国内的别克GL8公务车就是VAN。
适合家庭主妇带孩子。
6)SUV
Sport Utility Vehicle。
我想大家对他都熟悉的很，像，兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV。
还忘了捍马，都有着极强的越野能力。
当然，也有一些小型越野车像CR-VRAV4和SUZUKI GRAND VITARA都是在北美比较常见的小型越野车。
越野能力一般，girl's car。
7)pick-up truck
在北美流行的皮卡在中国却处处受制。
皮卡在北美人的眼中是最稳健忠实的伙伴。
可以这么讲，如果你在北美，去一个工地上看看，你一般很难分辨那一辆是老板的车，那一辆是工人的车，基本上都是皮卡。
大多数的白人家里都有一辆以上的皮卡。
我的邻居，一个老大爷，他有三辆皮卡，雪孚莱，福特，道奇。
在街上，你也经常可以看见一个大妈开着一辆dodgeram 2500柴油四驱皮卡。
我个人的感觉皮卡比SUV更粗旷，更豪放，但不适于中国。
8)Convertible
中文意思为可的，也就是蓬可的敞篷车。
这类车倒不以飙车为乐，主要是以休闲为主。
VOLVO C70即属于此类，还有像Toyota SolaraConvertible等等，美国的敞篷车更是数不胜数。
9)ROADSTER
跑车。
是我最不熟悉的一类。
但顾名思意，就是要跑的快，要飙，像，ACURA NSX。
车子从外形大致分成这些种。
但分类也非如此死板。
像本田私语就有hatchback，seden，coupe三种版本。
福特焦点还多了一个wagon。
TT Z3都有coupe roadster的版本。
另外，像一些车，你很难分辨是什么车，也许换一个引擎也能让甲壳虫变成老虎。
像mustang你也分不清是Musclecar还是sport car。
一些欧洲出的小派量的微型车，模样更是千奇百怪，统称，大个的摩托车类。
呵呵，这是第10种。
SUV【2】
分类
按车型尺寸分
小型SUV
长度≤4000mm
代表车型：菲亚特Panda、瑞麒X1、长城迷你SUV、众泰2008、众泰5008、哈弗M1、哈弗M4、金杯S30
紧凑型SUV
4000mm≤长度≤4300mm
代表车型：MINI Countryman、猎豹CS7、哈弗M2、别克Encore 、永源A380、斯巴鲁森林人(进口)
中型SUV
4300mm≤长度≤4600mm
代表车型：本田CR-V、现代途胜、景逸SUV、日产逍客、现代ix35、起亚智跑、大众途观、江淮瑞鹰、奇瑞瑞虎、海马骑士、奔驰GLK、帝豪EX7、路虎极光、宝马X3、吉普牧马人二门版、欧宝安德拉、雷诺科雷傲、讴歌RDX丶陆风X5
中大型SUV
4600mm≤长度≤5000mm
代表车型：奥迪Q5、大切诺基、大众途锐、凯迪拉克SRX、讴歌MDX、讴歌ZDX、宝马X5、保时捷卡宴、道奇酷威、比亚迪S6、猎豹CS6、长城哈弗H3、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、丰田FJ酷路泽、日产楼兰、陆风X8、江铃驭胜、三菱帕杰罗、奔驰G级、奔驰M级、路虎发现、路虎揽胜运动版。
全尺寸SUV
长度≥5000mm
代表车型：别克昂克雷、凯迪拉克凯雷德、奥迪Q7、英菲尼迪QX56、林肯领航员、日产途乐、奔驰GL450、雷克萨斯LX570、丰田红杉、兰德酷路泽、悍马H2、福特Explorer、哈弗H9
相关内容【3】
SUV和越野车
SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构
其次，还要看是否安装有差速锁装置。
但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。
其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
SUV和吉普车
SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”。
但SUV的概念成为全球时尚是在后期，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚至1983、1984年的时候还是把切诺基称作越野车而不是SUV。
SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。
可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
SUV=越野车+旅行车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。
从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。
旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。
SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。
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