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汽车大修后应该注意什么
一般汽车在大修之后,汽车的各项性能都大不如从前了,该怎么做呢?下面小编给你带来那汽车大修后注意的事项相关内容
汽车大修后注意事项有哪些?
1、必须按车型载重规定载重,最好不要超过规定载重量70%为好。
2、发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。
3、行车中应提前处理突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时,但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。
4、冷车启动后最好一做段热车过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟就可以了。
5、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新发动机冲击损伤大,特别在急加油情况会严重影响发动机各新配件的磨合,直接影响配件之间的配合间隙。
6、最后建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
汽车修都修些什么?
汽车大修现在主要分三种,一种是大修发动机,一种是大修变速器,还有一种是大修大梁(悬架)。
1、汽车变速器大修
更换变速器内部主要零部件、齿轮、齿轮油泵、轴承、密封圈、锁销等等。
2、大修汽车发动机
换发动机内部主要零部件。主要包括曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。例如发动机烧机油冒蓝烟动力下降时就该大修了。
3、汽车大修发动机项目
更换活塞连杆、气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要换)、发动机修包(包含所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封、但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱,
如果大修时尽可能更换,否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用,反正也不贵,几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱、换机油及滤清器、别的就没有了。
4、汽车大梁大修
大梁大修是出现碰撞或年久发生断裂时才需要大修,一般都需要上大梁校正台,进行大梁校正。
汽车大修之后还能开吗?
装配的精密度受到影响
这个也是非常要命的一项。就拿发动机活塞的装配来举的例子:装配活塞时要抹油,但是这抹油的手法,抹多少,用什么刷子抹,抹多少油都有讲究。一个偏差,那参数可就全变了。还有,零件安装时的力矩也是有严格要求的。
发动机在原厂加工时,通常都是有机械自动控制加工来保证精确度的。而在大修时,零件的再装配,一般都是由人工来操作的,这个精确度就很难保证了,更何况有的发动机在原厂组装时,还有温度上的要求,
这样一来,装配的精度就更不好把握了。退一步讲,即便有严格的装配流程,但最大的问题就是人员技术和经验,4S里的师傅水平还参差不齐呢,更何况去那些路边摊呢?
配件质量不如从前
大修,肯定会把发动机给拆散了,然后把磨损严重的,故障的件儿给换掉。而新换上的这些件儿,如果不是原厂的,就会有些小问题。如果配件是副厂或者汽配城血统,虽然肉眼看不出有什么不同,甚至也不会出太大问题,但寿命、匹配度,都没有原厂的好使...
装配环境也会影响发动机性能
咱们来打个特别好理解的比方啊~我就问您,是街边摊干净?还是米其林星级餐厅干净?估计您不用思索都会回答是后者。所以啊,发动机装配环境也是这道理。那么我们再看大修时的环境,
好点的有个修车间,糊弄点的就直接把零件摆地上了。这样的环境,使得重新装配发动机时,关键部件就有了原始积尘,您觉得装上以后发动机能有以前好使吗?
所以总结一下,无论从配件质量,装配工艺乃至装配环境,经过大修的发动机都无法和原厂组装的相比。那么自然,大修之后发动机的性能也就不如从前,觉得没劲儿,也是正常现象了。
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