运输保障方案
为确保事情或工作高质量高水平开展，常常需要预先准备方案，方案具有可操作性和可行性的特点。那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编收集整理的运输保障方案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
运输保障方案1
为做好高考运输保障工作，确保考生及时、安全、顺利到达考场，实现“平安高考”的工作目的，根据《岑溪市20xx年普通高考工作方案》（岑招委〔20xx〕7号）文件精神，结合我局实际，制定本工作方案。
一、组织领导
成立岑溪市交通运输局20xx年度高考期间交通运输保障工作领导小组：
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
领导小组办公室设运输管理股，由韦健良同志兼办公室主任，负责高考期间交通运输保障工作的协调和组织。领导小组下设五个工作组，具体分工如下：
（一）第一组
组长：韦健良交通运输服务中心副主任
副组长：林涛运输管理股副股长
成员：李青法规安全水运股副股长
覃雪诗昙容治超站站长
廖智恩执法大队办公室负责人
刘俊杰运输管理股副股长
工作职责：负责综合协调、疫情防控、人员及车辆调度及应急处置工作。
（二）第二组
组长：李玉祥执法大队三中队执法二组组长
成员：梁迪执法大队三中队协查员
工作职责：负责岑溪中学考点交通运输安全管理，保障车辆有序运送考生。
（三）第三组
组长：刘国明执法大队三中队执法人员
成员：何嘉丽执法大队二中队协查员
工作职责：负责岑溪一中考点交通运输安全管理，保障车辆有序运送考生。
（四）第四组
组长：彭小文执法大队三中队执法二组执法人员
成员：黄任远执法大队二中队协查员
工作职责：负责岑溪二中考点交通运输安全管理，保障车辆有序运送考生。
（五）第五组
组长：程杰海执法大队一中队副中队长
成员：谢辉执法大队三中队协查员
工作职责：负责岑溪三中考点交通运输安全管理，保障车辆有序运送考生。
二、投入运力
全市共5家运输企业参与运输保障，提供运输车辆103辆，其中:出租车20辆（爱心送考车）;公交车67辆，中型客车16辆。
三、接送车辆、地点及时间安排
（一）接送车辆、地点及时间安排详见附件《岑溪市20xx年高考考生各校接送方案》。
（二）由于出租车小而灵活、方便快捷，要在市区、镇区加大巡游力度接送考生，可以适当地组织免费高考接送车辆，为市高考提供保障力量。
四、开展检查、强化监管
（一）组织开展安全检查
各运输企业在高考前要开展一次全面的安全隐患自查自纠行动，要认真细致地排查各种安全隐患，落实整改措施，确保道路运输安全。参与高考期间运输保障外，还要组织力量开展行业安全检查：一是检查运输企业的安全管理责任制和各项防范措施的落实情况；二是检查客运车辆的技术状况；三是检查司乘人员的安全教育情况;四是检查水路各渡口渡船的'适渡情况。
（责任部门：法规安全水运股、交通运输服务中心、执法大队）
（二）落实疫情防控措施和运力保障
督促各企业严格落实疫情防控“十严格”，配合教育局和各学校切实落实好疫情防控措施。同时，组织各交通运输企业加强运力的组织协调，合理安排，及时调度，防止可能发生的突发性运力紧张问题，积极配合做好各镇学校接送考生包车的监督管理工作。
（责任部门：局办公室、运输管理股、执法大队）
（三）强化现场监管
组织力量在考区范围及周边加大现场监督检查力度，加大对非法营运的“黑车”打击力度，严禁超速、超载、疲劳驾驶，严禁“病车”上路，高考期间对各考点周边的道路运输进行集中整治。提醒广大驾驶员高考期间途径考点学校附近时一律禁鸣喇叭，营造考点周边良好环境。
（责任部门：执法大队）
（四）提高服务质量
加强对司乘人员的安全教育，提高司乘人员的安全意识和服务意识，坚持以人为本、急考生所急、想考生所想，为考生提供良好的交通运输条件和舒适的乘车环境。所有承运企业必须选派政治素质高、驾驶技术精、安全意识强、服务态度好的驾驶人员和车容车貌、车辆技术状况良好的车辆参与运送考生任务。积极提倡和鼓励公交、出租车公司在高考期间开展爱心送考活动，为高考学生提供服务，关爱考生、奉献爱心，树立交通良好形象。
（责任部门：运输管理股）
五、工作要求
(一)高度重视，加强领导。局属各股室、各二层单位要充分认识高考运力保障的重要性，主动参与，精心安排，各负责人要亲自安排部署，分管负责人要具体抓好落实，所有工作人员必须按照方案时间安排准时到岗，维护各校区接送车辆的秩序。
(二)加强宣传，广泛参与。运输管理股和执法大队联合组织各运输企业召开工作部署会议，将工作方案发放到运输企业，要求企业将工作部署、有关要求传达到每位驾驶员，抓好方案执行。
(三)强化沟通，及时报送。领导小组办公室要及时与市教育局、市公安局交管大队作好工作对接，落实好运输保障相关工作，及时报送运输保障情况及工作开展中涌现的先进事迹。
运输保障方案2
一、运输方案
我公司本着“用户第一，质量第一”的原则，时时刻刻从用户的利益出发，在满足采购方需求的基础上，由技术部专职将产品根据送货地点、供货量、供货时间、包装形式等制定配送方案，通过制定合理的配送方案以获得最大经济效益。
不论我方采用何种运输方式，我方均保证采购计划供应量，并保证有必要的调峰运输能力，确保采购人的需要。
根据合同工具材料的特点和在运输中的不同要求，我方在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及相应的标记图案。
若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车辆承运部分，则我方按市场价格向需方支付运输费用。
采购人协调对合同货物在交货地点的卸货，我方负责现场指导，以保证卸车过程中的质量和安全。
1、配送方案实施计划
我公司的配送宗旨是“三按”，按时、按质、按量。“三专”，专人、专车、专线。
按时——严格按照招标方的时间要求和规定配送；
按质——保证提供质量合格的优质产品，并登记记录每个送货批次；
按量——按照招标方的配送明细、数量、地址认真执行配送工作。
专人——公司安排4名工作人员实施配送方案，由配送中心经理具体负责；
专车——公司针对本项目的实施。计划从公司配送中心抽出2辆运输车辆，实施专车配送，完全能够确保按时送达到各目的地；
合理确定配送路线就是用最少的动力，走最短的里程，花最少的费用，经最少的环节，以最快的速度把货物运至采购方手中。
除此之外，还必须考虑客户或其所在地点环境对送货时间、车型等方面的特殊要求，客户的收货时间要求，有些道路在某高峰期实行特别的交通管制等。因此，确定配送批次顺序应与配送线路优化综合起来考虑。
确定配送路线涉及的因素很多，主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。合理配送中的路线选择问题实质上往往上多目标的，也就是说，一条从产品供应源的路线要受到一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最小、运行时间最短或需求满足情况最好等。
2、严格执行公司的“五心”标准
诚心————诚心诚意
贴心————站在对方角度考虑问题，以心换心
细心————细致周到，不漏掉一个问题，不放过一个细节。
耐心————始终保持服务耐心，最苛刻的客户是我们最好的教练舒心————客户放心，更开心，这就是我们的工作
客户1%的不满意等于100%的不满意，在整个配送上我们确保服务的精致性，不漏掉一个问题，不放过一个细节。
3、车辆管理及调度
车辆跟踪：建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道，及时向客户反馈送货情况。同时，及时反馈车辆及货物在途情况，填写车辆追踪单据，还可以对车辆进行远程控制，为车辆提供服务信息，提高车辆运输效率。
货物合理配载：信息系统根据货物送货地点，自行查询可供调用车辆，车辆调度员根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。保证客户订单快速、准确的得到处理，同时可以快速的分析为用户选择合理的路线。
车辆信息化管理：公司需要对车辆进行集中统一的信息化管理，包括车辆的基本信息：车牌号、车辆类型、颜色、保险信息、安全纪录、事故借款等。
配送活动和其他经济活动一样，也需要有专业化的组织组织来进行计划、安排和运作。
配送活动有备货、存储、理货、配装和送货五大环节，因此，配送中心首先要采取各种方式去组织货源并进行合理库存，然后按照用户的多样化要求，及时配货，以经济合理的方式将货物送达到客户手中。
通过对这些功能活动的科学管理和运作，以获得满意的服务质量、服务效率和经济效益。
二、运输途中突发事件
我公司在运输途中发生突发事件时采取以下措施：
（1）如发生事故时第一时间报警通知公司，简述整个事件。
（2）如发生车辆损坏不能按时送达时，我公司会安排距离最近的车辆进行交接，并按时到达采购人指定地点。
（3）当不能尽快解决时我将启动公司备用车辆，尽快装配订单的货物，并在有效时间内到达采购人指定的地点。
（4）我公司会提前安排配送车辆及线路避免发生突发事件。
我公司保证在配送过程中发生突发事件造成的一切损失与采购人无关，一切损失由我单位承担。
我公司保证发生突发事件后仍可保证送货时效，保证不会因为此事件影响到采购人的正常运行。
三、道路运输应急预案
重大道路运输事故应急救援预案：
为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定道路运输事故应急救援预案。
1、指导思想
以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。
2、基本原则
坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。
3、适用范围及工作原则
本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。
（1）以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。
（2）预防为主，常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。
（3）快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。
（4）统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。
（5）局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。
4、指挥组织体系
（1）领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。
领导小组组成：
组长：（公司经理）
副组长：（公司副经理、分管安全）
成员：（部门相关负责人）
（2）工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责上级主管部门的应急救援其他事项。
（3）现场处置机构。重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。
（4）应急车辆。公司指定车作为道路运输事故应急车辆。
5、应急预案启动条件
本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援预案。
四、恶劣天气应急保障措施
环境气候状况：
我公司将密切关注发运前后一周路况信息、天气预报，灵活机动、采取安全的运输手段满足货物运输要求，货物运输的应急预案可实现安全、快捷目标。所以在冬季及雨季的供应完全不受其影响，我方完全可以按正常情况组织供应。
物流运输、储运、应急配送期间的.组织管理由公司综管部负责人任总指挥，公司项目负责人负责实施，公司综管部部负责监督、检查、考核。
为切实做好应对恶劣天气情况下的物资运送工作，保证物资完好无损安全送达采购方指定地点，防范恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生，我公司特制定本服务方案。
在运输路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、交通管制等），送货人员会第一时间通知公司领导，由公司领导通知客户和项目经理，由项目经理负责和采购方沟通。听取采购人意见，制定下一步方案。
加强和市气象部门的联系，依据气象部门发布的信息，做到早分析、早预警，及时响应、科学处置、有效应对。安排专门人员（调度员）收集中、短期气象信息，及时了解天气变化情况、车辆沿途道路通行等情况，立即通知在途驾驶员同时做好各项应急响应准备工作。
运用GPS监控系统，密切关注车辆行驶及道路通行情况，做好车辆调度准备工作，确保在极端情况恢复后及时运输物资，确保安全，平安地将物资送达目的地。
我公司保证在运输过程中所有的货物完好无损，如出现损坏，由我公司自行承担。
我公司在运输途中发生突发事件时采取以下措施：
如发生车辆损坏不能按时送达时，我公司会安排距离最近的车辆进行交接，并按时到达采购人指定地点。
当不能尽快解决时我将启动公司备用车辆，尽快装配订单的货物，并在有效时间内到达采购人指定的地点。
我公司会提前安排配送车辆及线路避免发生突发事件。我公司保证在配送过程中发生突发事件造成的一切损失与采购人无关，一切损失由我单位承担。
我公司保证发生突发事件后仍可保证送货时效，保证不会因为此事件影响到采购人的正常运行。
五、配送应急措施
在每此运输前一天进行运输所用货车检查，并对所有隐患进行排除，如果所需货车不能在规定时间内进行送货，我方会迅速组织人手去市场上雇佣卫生条件相符的运输货车补充，并且组织人手陪同货车一期送货。
六、运输应急措施
在货车运输路途中，如果遇到不可抗拒力量（比如：大雪、地震、泥石流、山洪等），送货人员会第一时间通知公司领导，由公司领导通知客户和项目经理，项目经理会经过客户沟通允许在当地采购超市优质品牌产品，所出差价由我方补偿。
货物数量应急措施。为防止客户临时增加产品使用量，我方每次所运输产品会以总量的105%进行运输，多出的5%即为了随时满足客户的加量要求。
我方会在该项目的项目组中建立应急人员备档，该人员24小时电话不断机，当该项目中任何部分出现紧急情况，都可以通过该工作人员进行与我方沟通，并制定对应的应急性方案，以确保产品的正常供应。
为了保证项目能安全稳定的进行，我公司根据产品质量保证体系制定了保证所配送产品质量的措施及体系。主要包括卫生管理组织机构及产品采购查验、场所环境卫生管理、设施设备卫生管理、清洗消毒管理、人员卫生管理、人员培训管理、加工操作管理等各类管理制度。
七、车辆突发故障预案
1、风险类型
（1）车辆机械故障因配送车辆机械故障，机件失灵或自身质量问题导致车辆无法继续行驶，造成运输中断，货物配送返到以及货物安全的风险。
（2）交通事故因配送车辆违法违规行驶、恶劣气候、其他车辆违规驾驶或其他意外因素导致的交通事故，造成运输中断配送延迟甚至货物灭失的风险。
（3）车辆扣押因配送车辆违法造规行驶导致车辆被交通管理部门扣押，迫成运输中断、货物配送迟到的风险。
2、预防与预警
（1）我方保证配送司机须有与其驾驶车型相持的合格驾驶证，运输车辆须有持合法律法规的行驶证。
（2）要求我方配送司机在开始配送前对运输车辆状况进行全面检查，降低车辆发生机械故障的风险。
（3）要求物流配送部严格对运输车辆实施保养、检修、年检，确保车况完好，并及时提供车辆保养检查记录和证明。
（4）每季度根据不同季节特点以及货物在不同季节下的安全配送需求，与供应商沟通协作对驾驶员进行运输安全培训。
（5）在预计配送过程会受到，恶劣天气影响的情况下，立即提醒配送部在车辆配送出发前对运输车辆驾驶员进行安全行驶方面的强调。
（6）每次与配送部沟通的时候或进行安全规范化培训的时候，同时强调一旦配送车辆发生意外交通事故，需第一时间告知售后服务部，共同就应急处理措施进行协调确定。
3、应急处理措施
（1）送货车辆在送货途中出现故障，送货员要立即通知部门负责人，说明送货车辆故障发生的详细地点，并随时保持通讯联系。物流配送部应该立即安排各用送货率辆迅速前往接替，恢复正常送货，并安排对故障车辆及时进行维修。车辆在送货途中堵塞无法通行时，我方会视发生事故地点而定，距离客户较近的，我方联系贵方借用可通行的车辆（电动车等）进行倒货配送，距离我方近的，我方无条件自行更换可通行车辆前往堵塞点倒货配送。
（2）送货车辆故障如是交通安全事故造成的，未造成人员伤亡的，要立即派人前往处理交通事故，尽快恢复对客户送货，如车辆损坏无法送货的，要同时安排替补车辆前往；如造成人员伤亡的，现场负责人员要立即组织抢救。
（3）办公室必须各有客户的详细档案（电子或书面），并有安全备份，以便在实施应急措施时及时联系客户。
（4）因暴兩、强降雪等恶劣天气引发局部重大文害的，无法对客户提供货源配送服务的，由办公室研究决定暂停、变更和恢复服务的时间、地点，秉承双方协商的原则进行解决，建议贵方视不同情形调整供货存量，且以贵方配送通知为准；确实无法送达又没有存货时，我方委派人员陪同贵方就近市场或超市进行采购，因此造成的差价损失由双方协商承担，食品安全的问题由我方承担。
（5）因台风、暴兩、强降雪等恶劣性天气引发对客户无法提供货源配送服务的，一旦影响提供货源供应服务的状态消除，立即向客户提供补货。
（6）销售部、办事处办公室、供应部应每日查询本地区三日内天气预报，向员工发布，对恶劣性天气要重点做好提醒工作。
4、应急处理原则
（1）避免因货物配送延迟造成客户投诉
（2）及时补货
（3）及时知会客户
（4）持续关注事故处理进展
（5）货物安全及时送达作为第一考慮对象。
八、应急预警措施
保证运输安全，配送车辆全部采用封闭箱式货车。
保证运输及时，在公司自配车辆的基础上，与汽车租赁公司、物流公司进行合作，避免因车辆故障耽误配送任务。
安排专业的配送人员，优化配送路线，避开线路车流高峰期。货物装载时严格标准，堆码整齐，捆扎牢固，不超宽、超高、超重，保证运输过程安全。
定期组织驾驶员学习《中华人民共和国交通安全法》、《机动车辆管理安全管理》等式法律、法规。
九、突发性预案
变更配送量：我公司经营多年，对于当天的临时更改配送量，我公司均能在半个小时小时内响应。一个小时内将货物送达指定地点。隔天大量加货的，方可提前下单采购。供应至我方配送中心，经过需求加工后再配送到指定地点。
变更配送地点，配送时间我公司自有配送车辆，同时与第三方物流公司签订长期合作协议。提前告知变更配送地点的我公司均能在15分钟内响应，半个小时内送达。临时变更配送地点的，也保证在满足正常开餐的前提下进行配送。对于属实时间无法达到要求的我公司可采取临时更换车辆配送或委托我公司加盟服务网点进行食材配送，所有食材的安全责任由我方承担。
运输保障方案3
为进一步增强全县广大群众交通安全法制意识，预防重特大道路交通事故，确保全县道路交通安全形势平稳，根据《渑池县道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案》精神，经县政府研究，决定自20xx年12月1日至20xx年2月28日在全县开展道路交通安全大宣传活动。为确保活动取得实效，特制定本方案。
一、工作目标
全面提高城乡广大群众道路交通安全法制意识，增强广大群众抵制道路交通违法行为的自觉性，养成不开违章车、不坐违章车、不坐带病车良好习惯，在全县营造良好的道路交通安全整治氛围。
二、组织领导
根据《渑池县道路交通安全大宣传大排查大整顿工作方案》安排，县政府成立道路交通安全大宣传活动领导小组，县政府副县长马占方任组长，县政府办公室副主任刘建华、广电局副局长马万智为副组长，教体局、安监局、公安局、农机局、城管局、各乡(镇)人民政府为成员，领导小组下设办公室，马万智兼任办公室主任，具体负责大宣传活动的指挥、协调、督办、组织检查等工作。
三、部门职责及工作任务
广电局：全面负责大宣传活动的指挥、协调、督办、组织检查等工作，在县电视台免费播放交通安全宣传公益广告45条次，开办交通安全专栏;制作大宣传大排查大整顿行动新闻、专题片。
交通局：督导客运企业交通安全宣传工作，客运企业坚持每月开展一次以上交通安全宣传教育;对严重交通违法实行曝光制度;在黄花客车站、搬运社客车站院内悬挂至少3条交通安全宣传横幅(其中一条包含大宣传大排查大整顿内容)，制作、摆放交通安全宣传版面至少4块;对两次以上超员、超速行驶、疲劳驾驶驾驶人进行专门教育，并做好记录。
教体局：加强对全县中小学生交通安全宣传教育，做到“六个一”:开展一次以交通安全为主题的作文竞赛活动;在全县中小学校开展一次交通安全宣传光碟播映活动;创建一批交通安全示范学校，交通安全示范学校必须制作、摆放一套交通安全宣传版面;对本单位机动车驾驶人开展一次集中交通安全宣传教育活动;对全县校车驾驶人、车主开展一次集中教育活动。
公安局：在310国道、247省道对水泥板固定宣传标语进行全面刷写;制作、完善城区交通警示标语;对交通安全示范学校、社区、乡镇、企业创建工作积极予以指导，帮助完善硬件、软件设施;定期深入客运企业开展交通安全宣传活动，督促落实交通安全责任管理制度。
农机局：与培训的农机驾驶人签定遵守交通法规杜绝违法载人责任书;完善农机驾驶人培训制度、记录;定期深入农村开展农机交通安全教育。
城管局：对城区公交车、出租车车主及驾驶人定期开展交通安全宣传教育;及时组织更换公交车前交通安全宣传标语。
各乡(镇)政府：与农用车驾驶人签定遵守交通法规杜绝违法载人责任书;在辖区国道、省道、县乡道沿线粉刷交通安全内容的墙体标语20条以上;交通安全示范村刷写粉刷交通安全内容的墙体标语10条以上或绘制交通安全漫画，制作示范村建设版面，完善示范村建设有关业务台帐。
安监局等其他职能部门：加强对内部机动车驾驶人管理，签定交通安全管理责任书，定期组织交通安全宣传教育。
四、具体要求：
(一)加大宣传力度。各乡镇、各职能部门要充分认识当前预防和遏制特大交通事故工作的重要性，成立相应组织，明确一名主抓副职，全程负责，扎实开展交通安全大宣传活动，制定工作细则，强化工作措施，认真组织实施。广播电视局要会同协办单位制定出台长效管理办法，切实加强协调，明确任务，落实责任，扎实做好各项工作，遏制重特大道路交通事故。
(二)加强督促检查。县政府将适时派出由广播电视局牵头的督导检查组，以明察与暗访相结合的方式，对各职能部门及各乡镇政府大宣传工作开展情况进行督查。牵头部门要严格量化考核制度，制定专项整治考核办法，组织检查考核。
(三)加强责任追究。按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)规定，凡发生3人以上道路交通事故的`，要由安全监管、监察等部门严格责任追究，对宣传工作不到位的，将追究相关管理部门的管理责任。
运输保障方案4
为了规范道路运输经营行为，强化道路运输安全监管，督促道路运输各经营服务企业提高服务水平和服务质量，促进我县道路运输行业健康、有序、稳定发展，县运管所决定组织运管干部对全县道路运输行业经营服务企业进行一次暗访督查。
一、时间及任务
xx年5月26日至6月25日，为期30天，期间对全县各农村客运企业、公交企业、出租客运企业、汽车站、驾校、二类以上维修企业、车辆综合性能检测站进行一次暗访督查，暗访人员每次安排不少于2人，具体人员和时间临时确定。
二、组织领导
县运管所成立暗访督查组。
三、督查内容
1、督查农村班线车辆、公交车、出租车客运服务质量和安全行车情况，暗访营运驾驶员的.工作情况。
2、督查汽车客运站的服务质量和安全管理工作情况，重点检查封闭式管理以及安全例检工作情况。
3、督查城乡客运企业（含农村客运、公交、出租）燃油消耗申报有关情况（包括客运车辆发班记录、加油记录、实际经营线路与核定班线是否相符、里程表是否有效、具体里程数）。
4、督查二类以上维修企业是否存在只收费、不维护、买卖竣工出厂合格证（二保单）现象。
5、督查车辆检测站是否存在只收费、不检测、买卖车辆检测报告单现象。
6、督查驾校学员学时计时打卡执行情况、是否存在教练员无教练资格证从事培训工作现象、是否存在乱设培训教学点（不在核定场地练车）现象。
四、工作要求
1、督查人员在督查中应注意证据采集工作，必要时可用手机拍照。暗访结束之后，请相关驾乘人员（站务人员、教练员或工作人员）在调查表上签名确认。
2、督查人员在开展暗访工作期间应注意方式方法，确保人身、财务安全，各暗访人员乘车时应带头主动系好安全带。暗访工作内遇到紧急情况，应立即向所长报告。每次暗访结束后，应向所长电话报平安。
五、后勤保障
暗访工作人员的旅差费按实际支出给予报销。夜间、节假日的加班费及手机通讯费，不另行考虑。
运输保障方案5
为认真贯彻落实20xx年高考环境综合治理及工作职责有关工作要求，为全面做好高考运输服务保障工作，为广大考生创造安全、便捷、优质、有序的乘车环境，确保我县高考安全、平稳进行，切实做好我县高考期间的道路运输保障工作，结合我县实际，制定本工作方案。
一、组织领导
成立榕江县交通运输局20xx年高考学生运输保障工作领导小组，组成人员如下：
组 长：xx
副组长：xx
成 员：xx
领导小组下设办公室在县交通运输综合行政执法大队，刘南方同志兼任办公室主任，周光华、杨文旺同志兼任办公室副主任，负责具体抓好各项工作落实。
二、运力安排
1.县公交公司投入城市公交车27辆。
2.出租汽车80辆。
三、服务形式
1.城市公交车。由县公交公司安排专人同各学校联系，确定集中始发点、考生数量、运行路线、车辆数量和发车时间等事宜，为各学校和广大考生提供集中定点定线运输服务。
2.应急运输服务。由县交通运输局负责在城区各考点各安排3辆出租汽车作为“高考应急车”，为出现突发或紧急情况的考生提供乘车服务。
3.爱心服务车。各出租客运引导所属车辆驾驶员自发在车辆显著位置张贴“高考爱心车”和绿色丝带标志标识，在营运过程中遇到持有高考准考证件的学生提供优先、免费服务。
四、工作职责
1.负责确保高考期间交通运输安全，抓好公交客车、班线客车和出租汽车驾驶员的安全教育。
2.严禁无牌无证客车运送考生及客车超载行为，保证客车营运安全。
3.高考期间落实公交车到学校准时接送考生，出租车及各驾校车辆对持有准考证赴考场考试的考生要做到扬手即停、免费搭乘的要求。每个科目考试结束后，出租汽车驾驶员要服从执法人员的统一安排和调度，分别在一中、二中门口等考点有序停放，等候接送考生。
4.加大执法力度。一是在高考严厉打击学校周边“黑车”运送学生、出租汽车的'违规违章等行为；二是执法大队人员，在高考期间分别负责在一中、二中等考点值班值守，主要对运送学生的车辆进行指挥和调度。
五、具体措施
1.开展安全检查。高考前督促客运企业、城市公共交通运输企业对其车辆进行一次安全大检查，落实安全生产各项工作要求，全面排查客运车辆技术状况，加强驾驶员安全教育，认真细致地开展隐患排查，落实整改措施，确保参加高考道路运输车辆安全可靠，坚决杜绝问题车辆上路行驶。
2.做好运力保障。督促道路客运企业、城市公共交通企业加强运力的组织协调，合理安排，及时调度，防止高考期间可能发生的突发性运力紧张问题。
3.做好疫情防控。高考期间督促各企业做好车辆消毒、驾驶员扫码排查、体温测量等工作。
运输保障方案6
为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称“治超”）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，特制定本应急预案。
一、组织领导
“治超”期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、保障有力”的原则。全市“治超”领导小组办公室（设在市交通局）专门成立了运输保障组（设在市运管处），具体负责全市道路运输市场动态监测，对市场异常波动情况进行预警报告和应急处置。
组长：副组长：
联系电话
各县区交通局要成立相应机构，在“治超”领导小组的统一指挥和领导下开展工作。
二、道路运输保障组织工作职责
各县区运输保障组织要在同级“治超”领导小组的领导下开展工作，制定本县区道路运输应急预案，组织应急车辆做好运力储备，负责对本县区道路运输市场异常波动情况进行监测，及时掌握运输市场动态。一旦出现市场异常波动等情况，各级运输保障组织要及时向同级和上一级“治超”领导小组报告。服从“治超”领导小组的统一部署，指挥道路运输系统和统一调配应急运输车辆及人员，执行运输保障任务，并加强组织监督。
三、道路运输保障应急预案级次
根据市场出现的异常波动和运力紧张情况，按照影响范围、强度和发展趋势，将运输保障紧急预案分为相应等级。市场异常波动情况是指人民生活必需品由于运力不足出现脱销或工业生产原料、产成品由于运力不足出现供应紧张，导致生产企业面临停产。黄色运输保障紧急预案是全市大部分县或汉台区出现上述市场波动和运力紧张情况，市交通局应立即向市政府和省交通厅报告，由市“治超”领导小组发布黄色预警警报，启动市级应急预案，并组织、协调、实施。各县区市场出现异常波动情况后，县区交通局应当立即进行调查核实和确认，并在1小时内向当地政府和市“治超”领导小组报告，启动本地应急预案。
四、道路运输保障车辆及人员
（一）车辆要求。道路运输保障车辆储备数量按以下原则执行：10万人口以下的县，应配备5辆5吨以上的货车，每增加10万人相应增加5吨以上货车5辆。各县区交通局启动道路运输保障紧急预案后，要立即调集应急运输保障车辆，由市上统一核发《道路运输特别通行证》。应急运输保障车辆要在明显位置悬挂《道路运输特别通行证》，在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应立即将《道路运输特别通行证》缴回市交通主管部门，逾期不缴的，由市交通主管部门强制收缴。应急运输保障车辆技术等级要达到二级以上，车辆使用年限不超过五年，严禁车辆和设备带病操作。如果没有符合条件的车辆或车辆不足，应向市“治超”领导小组提出支援申请。
（二）人员要求。应急保障队伍应由驾驶员、押运员、装卸员以及带队人员组成。驾驶员基本要求：政治合格、身体健康、驾驶技术过硬、证件齐全、熟悉有关政策法规。
五、市场异常波动情况的报告
各县区交通局、道路运输管理机构、运输企业要建立和完善“治超”工作报告制度，明确责任，确保信息畅通，出现突发事件要及时上报市“治超”领导小组。报告内容：物价上涨及运力下降的幅度、本县区运力异动情况、需要市级支援的'的申请要求及特别通行证的数量。
六、应急运输保障工作机制
执行应急运输保障任务的单位，在派出5辆及以上车辆或执行统一任务时，应由单位领导带队，10辆以上的由县区运输管理部门领导带队。执行应急任务所产生的运费由托运人承担，执行基本运价，不足部分由各级财政给予补贴，免交车辆通行费，并行驶军车通道。
七、值班制度
有应急运力分配指标的单位要建立值班制度，并认真组织落实。值班电话必须24小时开通，值班人员不得擅离职守。值班领导手机24小时开通。执行应急运输保障任务的单位必须无条件执行市局下达的应急运输指令。对贻误时机并造成影响的单位和责任人要追究责任，并严肃处理。各县区应于每日16时前将《执行应急运输任务情况表》上报市道路运输管理处。
运输保障方案7
（一）应急保障整体措施
1、应急服务标准
1）我公司设立有应急制度，项目负责人负责本项目的应急服务，为用户单位提供7X24小时服务。
2）我公司承诺在10分钟内响应用户单位的订单，12小时内至用户单位指定地点了解具体需求。
2、应急服务原则
以采购单位的交期为基准，充分调动公司一切资源，确保准时交货，并做好相关预案。
3、应急工作制度
3.1目的及适用范围
为预防和控制潜在的事故或紧急情况发生，及时做出应急预警和响应，最大限度地减少可能产生的事故后果，特制定本制度。
本制度适用于我公司应急救援预案的制定和可能及已发生的安全生产事件的预防和处理。
3. 2应急管理原则
1）实行主要领导负责下的分级管理制：在公司总经理的统一领导下，建立健全“统一领导，分级管理，分线负责”的应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急预案，开展应急救援演练。公司领导和管理人员各司其职、各负其责，充分发挥应急响应的指挥作用。
2）以人为本，平安第一：把保障生命平安和身体健康、最大程度地减少变乱酿成的人员伤亡和财产损失作为首要任务。切实增强应急救济人员的平安防护。
3）预防为主，强化基础，快速反应：坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合，常抓不懈，在不断进步平安风险辨识、防范水平的同时，增强现场应急基础工作，做好常态下的风险评估、物资储蓄、队伍建设、美满装备、预案制订和演练等工作。强化一线一员的应急处理能力，“早发现、早报告、迅捷处理”，居安思危，预防为主。
4）科学实用：应急预案具有针对性，实用性和可操作性。通过危险源辨识、风险评估进行编制；应急对策简练实用，通过演练不断完善改进。依法规范，加强管理。
5）分级响应应急工作按照事故的应急程度、波及和影响范围，实施分级应急响应。
3. 3组织领导及职责分工
1）组织领导成员单位：售后服务组、技术组、管理组、采购组
2）各相关部门职责
①售后服务组接到客户投诉要按规定的时限认真进行处理，并及时对客户予以回复，直到客户满意为止；遇有突发或重大服务质量问题的息，应及时会同相关责任部门处理，遇到重大服务质量问题应及时向公司领导汇报，并建议召开小组会议研究处理办法和组织实施。
②售后组应会同技术组研究制订应对和解决突发和重大服务质量问题的预案，指定相关责任人，对预案全而掌握并能随时操作和利用。而后，将预案及时传达有关部门，并做好培训工作。
③技术组要对产品质量有所记录，并在发生重大质量问题时能够及时提供所需资料，积极配合售后组的工作。
④采购部落实紧要订货任务，以确保产品紧要供货工作不被延误或最大程度地减少延误时间，对突发性恶劣气候导致送货工作不能正常进行，按预案规定需要调整送货时间的，负责向相关部门提报配合工作事项。
（二）应急服务组织机构及职责分工
1、应急组织机构图
总经理
劃经理
客服组
技术组
管理组
2、职责分工
①总司理负责发生紧急交货任务的总体指挥。
②副总经理负责协助批示进行发生紧要交货任务的详细批示。
③客服组负责发生紧要交货任务即时传达和报备。
④技术组负责技术措施方而的方案制定，负责紧急交货状况处理中组织相关产品的调配、对紧急配送的产品检验、检查。
⑤管理组负责增加参与紧急任务的人员协调安排和货物配送安排。
3、应急供货机制
我公司建立了货物应急响应机制，拥有多家货物供货渠道，为客户提供7*24小时紧急服务，确保货物供货故障时能够迅速、准确、有效的组织补救，最大限度的减少采购单位损失。
公司客服中央热线电话为：o另外，公司所有人员的手机24小时开机，并且开通呼叫转移和秘书台等服务，确保用户能够及时与技术支持人员取得联系。同时，我司将对此次项目配置专职售后服务经理，将7*24小时响应用户的技术支持与售后服务需求,并保证对电话服务请求进行实时响应。在非工作时间，用户可以通过手机与专职服务经理或客服中心技术人员取得联系。
（四）因交通、卫生、气候等原因影响采购及配送的紧要情况处理保障措施
1、编制目的
及时、准确地组织开展项目过程中突发事件的应急工作，合理调配运输资源，最大限度地降低或避免配送带来的产品供应不及时造成的损失、以及成品不能及时发运、未能实现100%按时交付的情况，确保实现产品的按时交付。
2、编制依据
根据《生产经营单位平安生产变乱应急预案编制导则》和公司的`货色配送体系，结合公司实际情况，制订本预案。
3、适用范围
本预案是我公司应对货色配送突发事件紧要行动方案，适用于预防因交通、卫生、气候等原因影响采购及配送的紧要情况进行妥善处理等。
4、工作原则
1）以保证客户利益为根本原则，确保费用降低和交付及时。
2）各个部门密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。
3）整合、调度所有配送资源，充分发挥集中配送的的核心作用。
5、组织指挥体系及职责
1）指挥小组组成
成立集中配送突发事件应急批示小组（以下简称“批示小组”）。应急小组由组长、副组长、成员组成。
2）指挥小组主要职责
负责指挥、协调和组织公司货物配送突发事件应急工作；及时了解公司业务部门资源调度情况，并提出应急措施建议；安排部署应积极补救工作。
3）各成员部门职责
仓储运输部：负责物资和车辆的应急调度；突发事件原因分析,落实责任，以及避免此类事故的纠正措施。
财务部：负责应急费用的审批，以及对责任单位或个人的考核综合管理部：负责后勤保障工作。
供应链管理部：负责应急系统息处理，系统纠错及预警设计以及供应链的提升。
综合管理部：负责应急的后勤准备及服务等。
6、应急响应
1）响应程序
指挥小组接到突发事件报告后，应立即启动本预案。各成员单位按照指挥小组的统一部署和各自职责，做好相应的应急响应工作。
指挥小组办公室根据具体情况，确定和适时调整队伍，对突发事件进行应急处理。
2）应急通讯
指挥小组成员应当保证24小时通讯畅通，并将手机、值班电话指挥小组办公室报告。
3）后期处置
（1）结束程序
应急响应的终止，由批示小组根据突发事件的处理情况止应急响应。应急响应终止后，批示小组向上级领导和相关单位通报。
批示小组办公室在应急工作结束后，做好统计，制订防范措施。
（2）工作评估
批示小组办公室在应急工作结束后，应做好应急决策能力、应急保障能力、预警预防能力、现场处理能力、等方面的调查评估，总结经验教训，美满木应急预案。
7、奖励与责任
对在公司应急救济工作中做出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励；对不听批示、玩忽职守并造成严峻后果的责任者依法追究责任。
8、恶劣气候、自然灾害注意事项
①安全意识到位。组织所有配送人员开展安全培训，进一步强化安全意识，着重强调遇到恶劣天气时的安全行车注意事项，确保人员、车辆和货款的安全。
②做好应急运输保障工作，在发生自然灾害如台风、洪水、地震等突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
③遇有自然灾害，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。
④投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的再用车；车辆运行单程在500公里以上配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不超过3小时。
⑤参运应急人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
⑥接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地址集合，且必须由道路运输经营者亲身带队。
⑦执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
运输保障方案8
一、活动领导小组
组长：xxx
副组长：xxx
成员：xxx
公司安全文化建设领导小组主要负责制定公司安全文化建设推广工作的总体规划、组织安排和检查指导工作；负责协调、解决在安全文化建设中人、财、物的投入问题；负责与上级主管部门的组织协调工作；负责安全文化建设在本单位的具体组织与实施。
下设办公室，负责公司安全文化建设的组织安排、推动和具体工作。
主任：xxx
副主任：xxx
成员：xxx
二、指导思想和工作目标
紧紧围绕公司的发展目标和安全工作部署，以总公司的理念和公司xxx理念为核心理念，以全体员工为对象，在全公司范围内积极开展安全文化建设的推广工作，使得安全理念进一步渗透，安全素质进一步提高，安全行为进一步规范，安全环境进一步优化。
三、时间安排
20xx年一月至十二月
四、具体措施
从推广理念文化、亲情文化、行为文化和可视文化入手，广泛深入开展宣传教育工作，促进公司在发展中实践安全文化、阐释安全文化、传播安全文化，从根本上提高员工的安全意识和安全觉悟，充分发挥安全文化在安全生产中的灵魂和导向作用。
1.推广理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通过开展全方位、深层次的理念推广活动，逐步使以“xxx”为核心的理念文化深入人心。
①围绕提高xx公司理念文化的完整性，从亲情与操作行为的角度出发，结合xxx公司的工作性质和特点，通过进一步整理、总结、归纳、提炼出xxx公司亲情文化理念、行为文化理念，形成完整的xxx公司理念文化体系。
②围绕提高干部员工对安全文化建设的参与率，开展安全警语、安全漫画、安全签名征集活动，通过这些形式新颖、寓教于乐的活动，调动广大员工参与安全文化建设的积极性，达到以宣传教育促进全员安全意识进一步提高的目的。
③围绕提高xxx公司安全文化的系统性，编印《xx公司安全文化手册》，从理念文化、亲情文化、行为文化以及可视文化入手，力求融思想性、可读性和操作性于一体，对公司的安全文化建设及员工的安全行为进行进一步的指导、约束和规范。
④围绕提高安全理念在干部员工中的知晓率，开展各种安全文化培训班，利用形式多样的安全文化培训活动，对干部员工进行系统的学习和培训，使安全理念逐步转变为员工的行为习惯。
2.推广亲情文化
让亲情安全文化唤起员工对安全的渴望，摒弃生硬的训斥和简单的说教，对员工常怀人文关爱，倾注温情亲情，实施“零距离”管理，通过开展家庭走访、发送慰问信、员工亲属交流会以及签订“保安全合同”等晓之以理、动之以情的亲情化管理措施，切实解决员工的实际困难，消除管理盲点，把亲情因素持续不断地注入到员工日常的安全生产中，使职工从对亲人的珍惜角度上增强自我保护的责任感、压力感，从而在行动上杜绝违章操作，防止事故的发生。
3.推广行为文化
①从推进公司安全文化建设和安全生产的实际需要出发，进一步完善规章制度，编印《xx公司安全制度汇编》，并组织员工对各项安全管理制度进行深入、系统的学习，充分发挥制度的约束力，使规章制度真正成为规范各级管理人员、每名员工的行为准则。
②选取队站长、班组长、驾驶员等不同层面安全生产先进典型召开安全管理经验交流会，就安全管理方面的好经验、好做法以及如何更好地在基层落实安全管理措施等内容进行互相交流、探讨，以此不断提高基层的安全管理水平。
③分层次、分岗位对员工进行岗位职责、应知应会、基本安全知识与安全技能的'学习教育，使干部员工把能够熟练掌握岗位责任制、安全基本知识、安全操作规程和基本安全技能，为安全生产工作提供强有力的保障。
④通过充分利用GPS、行驶记录仪和安全监督检查站、回场检查站在监督检查上的功能互补作用，全面加强对设备安全系数及生产过程的监控，使每名职工自觉做到参数变化异常不放过、设备运转不正常不放过、安全隐患未处理不放过，同时根据生产实际需要完善应急预案体系，定期进行演练，切实提高员工在突发事件中的应急处置能力。
4.推广视觉文化
①完善硬件设施建设。对公司北车场、前线点停车场实施标准化建设，完善视觉文化建设，营造强烈的视觉冲击力和安全文化氛围。
②实行挂牌管理。在全公司范围内的所有工作场所设立安全责任人图板，悬挂安全告示牌和提示标语，设置重要部位风险类别、等级和削减措施标识等，明确安全管理责任和关键控制点，使安全责任、操作规范和风险意识在员工头脑中牢固扎根。
③发挥媒体作用。通过网络、宣传栏等媒体，大力宣传公司的安全文化，宣传安全生产的正面典型，使广大员工置身于浓厚的安全氛围之中。
五、有关要求
1.明确培育主体。安全文化推广工作是全员落实安全文化的责任，是全时空、全方位、全过程的参与和响应。安全生产第一责任人、各级领导、安全管理人员、员工及员工家属都是安全文化创建的主体，都有其责任，都要积极参与。
2.强化责任落实。公司各单位、各部门要高度重视安全文化建设工作，要紧密与公司安全管理工作结合起来，各负其责，注重实际效果。公司要做好检查、督促工作，并开展阶段性检查与考核，年终进行工作总结，对活动开展较好的单位进行表彰，保证公司安全文化建设工作扎实推进。
3.把握关键环节。要注意组织全体员工集合本岗位特点自发进行学习讨论，改变过去填鸭灌输式的教育方法，着重强调全员互动参与，坚持自下而上，从群众中来，再到群众中去，确保抓出成效。
4.加强宣传引导。要充分利用会议、个别交流、橱窗、集体活动等途径和方式，广泛深入地宣传安全文化建设的重要意义，营造浓厚的安全文化氛围。
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