大国追梦!从神一到神十的那些惊魂瞬间
今早7点30分，神舟十一号飞船搭载着中国航天人的光荣与梦想成功在酒泉卫星发射，为中国航天站建设迈出了重要的一步。从神一到神十一，聪明的中国人完成了 一次又一次进步与突破，然而这些成功的背后，有太多鲜为人知的事。
神舟一号：一颗螺丝钉的教训：
1999年11月20日凌晨，中国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船“神舟一号”飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的飞行后顺利返回地面。神舟一号试验飞船的成功发射与回收，标志着我国载人航天技术获得了新的重大突破。
1999年1月，在神舟一号飞船发射前的最后一次全面检测中，技术人员突然发现飞船环境控制系统中的一个设备不能正常启动。经过技术人员昼夜奋战，结果发现，一颗螺丝钉的尖锐处将导线划破，导致断电。更令人意想不到的是这枚载人航天工程的“先锋官”，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。
神舟二号：“撞火箭”事故：
2001年1月10日凌晨神舟二号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，飞船在太空飞行了6天零18小时/108圈后返回地面。神舟二号是我国第二艘无人试验飞船，第一次集中了有一定学科面的开拓性的空间科学研究工作，成为我国在今后一系列飞船上开展空间科学与应用研究的序幕。
2000年12月29日，神舟二号飞船在发射场在行最后一项测试火箭自行行走系统时，操作人员不慎误操作，将火箭撞向工作台，经检测火箭一共被碰伤了18处，而此时，距原定发射日期仅有4天。事故发生后，指挥部决定，推迟发射日期，将火箭解体重新核查。最后经过数十天的细致排查，火箭才被确认为安然无恙。
神舟三号：第一次火箭撤场：
2002年3月25晚间，神舟三号飞船在酒泉卫星发射中心顺利发射升空，飞船于4月1日顺利返回地球。神州三号飞船是一艘完全处于载人状态的正样无人飞船，它的成功发射标志着中国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国航天员送上太空打下了坚实的基础。
2002年1月，神舟三号飞船在从北京运抵发射基地组装后，技术人员检测出火箭底部有73个插座由于设计缺陷不通电，已无法保证百分之百的安检率。最后经反复研究决定。神舟三号立即返厂重修。这是中国航天史上第一次火箭进场后重新解体撤场检修。
神舟四号：包着棉被保暖：
2002年12月30日凌晨，神舟四号飞船在酒泉卫星发射中心顺利发射升空。在太空飞行了6天零18小时/108圈后返回地面。“神舟”四号飞船的成功发射和返回，表明我国载人航天工程技术日臻成熟，为最终实现载人飞行奠定了坚实基础。
2002年12月20日，神舟四号被推上发射架后，气温骤降至零下27摄氏度，持续一周仍不见回暖。为了给火箭保暖，中国航天人紧急调来两百多条棉被，从头到尾把火箭包了个严严实实。直到12月29日，天气才有所回暖，航天人抓紧机会给火箭脱下棉袄，在零下18.5摄氏度的环境中将神舟四号发射升空。
神舟五号：多道预案 最后一秒决定：
2003年10月15日9时神舟五号飞船在酒泉成功将航天员杨利伟送入太空，飞行21小时/14圈后成功返回。神舟五号标志着中国成为第三个有能力独自将人送上太空的国家,打破了由美国和前苏联在载人航天领域的独霸局面，提高了我国的国际地位。
鲜有人知道的是科学家在为确保神五航天员的生命安全，设想了神五108种故障模式和20多种应急救生方案，每一种模式都有对策;每一种方案都能确保航天员的安全，达中国航天史上先前之最，还有一点，其实在神五飞船在发射前一天，任务指挥部才正式确定了杨利伟为首飞航天员。
神舟六号：捕获封闭间内上千只蜻蜓：
2005年10月12日神舟六号飞船在酒泉成功将航天员费俊龙聂海胜送入太空，飞行了76圈，115小时32分钟，于10月17日正式返回地球。神舟六号的成功发射标志着中国正稳步推进载人航天工程第二阶段目标的完成，并向第三阶段即建立太空站的目标迈进。
2005年10月7日，神舟六号在完成船箭组合体转运，蓄势待发之时。谁都没想到，塔架的回转平台封闭间内，有上千只蜻蜓在四处飞舞。这些“不速之客”若进入神六火箭箭体，就可能引发事故。现场的工作人员经研究决定，连夜对这些蜻蜓一只一只捕捉。确保了神六的正常发射。
神舟七号：开舱惊魂瞬间：
2008年9月25日神舟七号飞船将翟志刚、刘伯明和景海鹏送入太空，神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。飞船于9月28日17点37分成功着陆。神舟七号的成功发射标志着中国成为第三个有能力把太空人送上太空并进行太空漫步的国家。
由于空间狭小，舱内和舱外的压力不平衡导致神七的舱门并没有像人们期望那样顺利打开。经过反复的尝试，航天员翟志刚用去了将近7分钟的时间才将舱门完全打开，在那样一个令人紧张焦虑的时刻，这7分钟被无限拉伸，显得格外漫。
神舟八号：十万人大撤离：
2011年11月1日，载有飞船的运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，神舟八号与天宫一号先后进行了两次自动对接工，2011年11月17日，神舟八号成功着陆。神舟八号的成功发射让中国成为继美国和俄罗斯之后，世界上第三个掌握完整的太空对接技术的国家。
由于，神舟八号的整流罩落区内有多家易燃易爆场所和企业，还有陕京一、二线天然气管道，受威胁的管道长度上百公里。在近1500平方公里的落区内还有近10万群众。一旦出现险情，情况复杂多变，后果非常严重。当时，指挥部联合当地有关部门，立即进行了十万民众大疏散。十万人大撤离，在榆林史上没有先例。
神舟九号：试验时险些“丢失”：
2012年6月16日神舟九号在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，搭载三名宇航员进入天宫一号生活了10余天，之后飞船于6月29日10时03分在内蒙古顺利着陆。神舟九号飞船的发射标志着我国向空间站建设迈出了重要的一步，是我国的综合国力的体现。
2012年6月16日神舟九号在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，搭载三名宇航员进入天宫一号生活了10余天，之后飞船于6月29日10时03分在内蒙古顺利着陆。神舟九号飞船的发射标志着我国向空间站建设迈出了重要的一步，是我国的综合国力的体现。
神舟十号：北斗被不明信号干扰：
2013年6月11日17时38分神舟九号在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，搭载三名宇航员进入天宫一号。在轨飞行15天于6月26日8时07分着陆。神十发射标志着中国载人航天第二步任务第一阶段将完美收工，全面进入空间实验室和空间站研制阶段。
2013年6月8日，“神舟十号”载人飞船发射在即，控制中心却突然传来“险情”，安装在控制中心大楼楼顶的北斗导航系统，被不明信号侵占干扰。如果失去北斗导航系统的定位支持，着陆场搜救直升机将无法迅速找到“神十”返回舱，后果不堪设想。最终，科学家们靠连续数十天，每天十四小时的蹲守，终于确定了干扰信号来源，并成功进行规避。
中国航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。中国独立自主地进行航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。让我们为中国的科技者致敬。