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公路桥梁中级职称论文
公路桥梁也可同其他工程建筑物合建。有的公路桥同铁路桥合建，如武汉长江桥和南京长江桥就是铁路公路两用桥，公路在上层，铁路在下层。有的公路桥在闸坝顶上架设，成为桥闸两用桥。有的公路桥上架设输油管道或输气管道，成为兼供油气管道用的公路桥。
【一】公路桥梁的施工管理反思
摘要:经济实力的提升，促进了我国的交通运输业的发展。
公路桥梁的工程建设也日益发展，对于促进我国经济的发展起到了非常重要的作用。
但是随着时间的增加和公路桥梁的负荷越来越大，导致了很多公路桥梁出现了损坏。
所以在公路桥梁的施工过程中，要加强对公路桥梁的施工管理，提高公路桥梁的质量水平和使用寿命，高效利用公路桥梁，为我国交通事业和经济的发展做出贡献。
本文首先介绍了影响公路桥梁施工管理的因素，然后对公路桥梁施工的管理方法提出了几点建议，希望能够给相关的从业人员起到一定能的参考作用。
关键词:公路桥梁;施工;管理
1影响公路桥梁施工管理的因素
(1)建筑材料因素。
建筑材料的质量水平直接决定着公路桥梁的质量。
如果建筑材料不合格，那么公路桥梁的工程质量就得不到保证。
在当前，我国的很多建筑材料的质量都无法保证，例如:瘦身钢筋。
瘦身后的钢筋无法达到之前钢筋的质量标准。
一旦采用这些不合格的建筑材料，就会严重制约工程质量;(2)人的因素。
相关的领导层、管理人员和项目施工的施工人员的综合素质都属于人的因素。
在当前，我国的建筑行业问题的出现频率越来越高，最重要的一个原因就是人的因素。
工程项目的相关管理人员对工程质量的影响也是不容忽视的;(3)施工机械设备的因素。
在项目施工的过程中离不开机械设备，机械设备的性能好坏对于公路桥梁工程的进度和质量也有很大的关系。
所以在施工过程中对所需要用到的机械设备要及时进行保养，提高机械设备的利用效率;(4)环境因素。
环境对公路桥梁施工质量的影响是最复杂的。
例如:温湿度、暴雨雪、严寒酷暑和大风都会影响公路桥梁的进度和质量。
2公路桥梁施工的管理方法
2.1公路桥梁施工单位要加强安全管理
公路桥梁的施工单位要充分重视安全管理，要有足够的安全意识，要从大局出发，加强安全管理。
把“以人为本，系统管理、安全第一、预防为主”的理念贯彻到公路桥梁的施工中去。
建立健全安全管理的相关制度，同时也要落实到实处。
公路桥梁在施工过程发生事故一般会分为内因和外因两个方面。
内因是指公路桥梁施工单位相关人员的心理活动、技术等方面与企业要求不符;外因是指预防措施、设备状况、劳动环境不符合企业安全生产要求。
相关数据显示，事故的发生百分之七十以上都是由于施工人员的操作不达标造成的。
我国经济的飞腾发展，促进了科学技术的巨大进步，新机械设备和新技术的出现，在提高工作效率的同时也给相关的从业人员带来了新的安全操作问题，因为他们需要不断学习新技术和新技能，这对于相关的施工人员来说也是不小的挑战。
因此相关的管理人员要加强对员工安全意识的培养，把安全教育落实到实处，这样对与保证公路桥梁的质量是非常有意义的。
2.2加强桥梁施工技术管理
桥梁工程施工技术管理指的是在保证工程质量的前提下，提高施工进度和经济效益，同时控制成本。
项目部总工程师组织工程技术人员，参加图纸会审。
在进行图纸会审时要注意几下几个方面:第一，图纸设计是否严谨、准确和符合实际。
第二，对于施工操作复杂的工程要进行可行性研究，并进行核对。
第三，对于出现的新技术要做好实物实验。
为了使公路桥梁的施工人员对图纸有更加了解，技术部要对施工队进行详细的技术解析，施工队的技术员要对整个施工队进行技术解析。
把图纸、设计变更、作业指导书和单项措施都要交待清楚。
为了提高公路桥梁工程的质量，要在施工现场建立实验室。
试验主要包括:标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。
2.3加强桥梁施工质量管理
对于公路桥梁的施工质量的控制，不是一成不变的，而是不断变化的，是对公路桥梁工程进行质量管理时关键的一环。
本省公路桥梁的施工就是一个非常复杂的工程，这就给相关工作人员在进行质量控制时提出不小的挑战。
在面对这样的问题时，相关工作人员要不断提高质量意识，施工制度和方案要合理化、科学化。
要加强培训，提高员工对公路桥梁工程质量的意识，并贯彻到工程的每一个环节。
相关企业可以采取招标的方式来选择施工单位，这样不能能够达到建筑材料的统一，也使得施工标准能够具体化、科学化和规范化，对于控制施工成本起到积极的促进作用。
在施工过程中，相关部门要加强对工程的监督，保证工程不能偷工减料，从而进一步保证工程的质量，同时要对材料采购进行严格检查，保证施工材料的质量，同时也不能浪费，要严格按照需求来进行采购。
所以在采购时要充分了解供货方是否能够保证产品的质量，要进行严格详细的调查。
建立健全材料的管理制度，在运输和存储方面都要进行详细的规定，减低材料在运输和存储时的消耗，对建筑材料进行高效率的使用，从而进一步控制施工成本。
2.4做好成本控制管理工作
公路桥梁的施工成本包括所有建筑施工企业的产品所需要的成本。
一般情况下它的核算对象是选择建筑工程施工单位的每一个具体工程，通过科学合理严密的运算来明确每个具体工程的施工成本。
最终实现在最短的时间内，取得最大的收益，同时控制成本、不仅以最快的速度，最重要的是保证公路桥梁工程的质量。
2.5提高机械的使用率
如果收到天气和工程进度的影响时，导致调整机械设备的使用数量时，相关的管理人员必须根据实际情况准确改变机械组合。
在对机械设备进行安排使用时要注意以下方面:在不影响公路桥梁工程质量的前提下，根据机械的生产能力和公路桥梁工程的进度来决定使用的机械，同时要注意有备用的机械，以免正在使用的机械出现故障，影响工程进度。
生产能力最小的机械设备决定了整个机械的生产能力，所以在对机械进行安排是也是不能忽视的。
要根据实际情况灵活调配机械，使机械达到最优组合，高效率的使用机械设备，同时抢修和维修人员要保证随时到位，对于经常会出现问题的关键配件要准备充足，同时为了减少维修时间和工程的进度要随时随地的对机械设备进行检查。
3结语
为了高质量的完成桥梁的工程质量，相关的单位就必须要严格按照科学施工。
随着施工设备的不断改善和施工技术的不断成熟，施工管理技术也有相应的提高和改进。
为公路桥梁事业的发展做出贡献。
参考文献
[1]张金星，尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览，2011(16).
[2]赵志芹.道路桥梁的施工管理措施探讨[J].黑龙江交通科技，2014(12).
[3]成都.市政道路桥梁工程的施工管理策略解析[J].科技与企业，2015(04).
[4]刘宝华.道路桥梁的施工要点与质量管控[J].交通世界(运输.车辆)，2015(05).
作者：张昭 单位：河北盛通工程管理服务有限公司
【二】公路桥梁隧道工程施工防水设施的应用
摘要：介绍公路桥梁隧道工程施工中防水施工对策，包括防水卷材、排水管、防水板施工等内容，提出质量控制策略，介绍施工要点，可为实际工作开展提供参考。
关键词：公路桥梁隧道工程;防水对策;防水卷材
0引言
公路桥梁隧道工程施工中，防水施工是不可忽视的内容，对有效预防渗水漏水现象，确保隧道安全稳定运营具有重要作用。
但施工中一些单位技术水平不足，施工人员素质偏低，质量管理不到位，影响防水效果。
应采取有效对策，提高防水效果，促进公路桥梁隧道工程质量有效提升。
1公路桥梁隧道工程施工防水设施的作用
施工中合理选择防水材料，把握施工要点，能促进防水任务顺利完成。
如果忽视防水施工质量控制，往往会导致渗水漏水，影响隧道外形美观，导致质量和安全事故发生。
通过综合采取有效防水技术措施，能保证隧道工程美观，提高防水质量，降低维护费用。
2公路桥梁隧道工程施工防水设施应用的不足
虽然施工单位认识隧道防水施工的作用，但由于工作人员技术水平低，制度不完善，防水施工仍然存在不足。
主要体现在防水材料选择不当，工艺流程没有严格遵循，质量控制措施不到位等。
为转变这种情况，应该采取有效措施，提高公路桥梁隧道工程施工防水效果。
3公路桥梁隧道工程施工防水设施应用的对策
3.1公路桥梁隧道工程防水卷材施工对策
3.1.1材料选择二次衬砌背后防水层用1.2mm厚EVA防水板，根据水量大小设环向Φ100弹簧半管，将水引向墙脚纵向水管中，纵向排水管采用Φ100PE单壁打孔波纹管。
而沉降缝防水采用200mm×6mm橡胶止水带，缝内填塞沥青麻絮。
施工缝防水采用BF遇水膨胀橡胶止水条和200mm×6mm橡胶止水带，缝内填塞沥青麻絮。
3.1.2铺设先清理初期支护混凝土表面浮尘杂物，检测隧道断面，钢筋网等突出部分，用防水砂浆找平，补喷混凝土使表面平整圆顺。
凹凸量不大于5cm，在混凝土表面先将土工布用衬垫贴上，有排水沟时同时贴，用射钉枪上水泥钉锚固。
铺设防水板时用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者黏结强度不小于防水板抗拉强度。
防水板间用专用熔接器热熔黏结，结合部位不小于100mm，防水板两条接缝间留空隙。
3.1.3质量控制防水卷材铺设不能太紧，卷材铺设完要保持自然、平整、服帖，不得出现鼓包。
铺设结束后施作二次衬砌，避免长时间悬挂造成自然或人为破坏，在没有保护层处绑扎钢筋时，不得破坏防水层。
焊接钢筋时须在周围用石棉水泥板遮挡，以免溅出火花破坏防水层，施工二次衬砌模筑混凝土时振捣棒不得接触防水层。
附属洞室处铺设防水板时，先按附属洞室大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。
防水板铺设前对喷射混凝土基面检查，不得有钢筋、凸出管件等尖锐突出物，割除尖锐突出物后割除部位用砂浆抹平，隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。
防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取措施封堵或引排，防水板表面铺设平顺，无褶皱、无气泡、无破损，与洞壁密贴，保证防水施工效果。
3.2公路桥梁隧道工程环向排水管施工对策
环向排水软式透水管正常段每道1根，围岩开挖后先喷2～5cm厚混凝土，再挂设软式透水管。
环向软式透水管在涌水、突水段每道2根，进而避免涌水和突水现象发生，保证隧道工程更好的运营。
如果涌水和突水较严重，制约车辆安全通行，还要采取注浆堵水措施。
可利用喷射混凝土堵水方式，再敷设软式透水管。
淋水段进行连续喷射，在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于裂隙进入软式透水管。
当岩面出现大面积渗水现象时，上述措施不能有效满足处理工作需要，需要根据工程基本情况，先用软式透水管引排水，将渗水顺利排出。
然后覆盖铁丝网，再喷射混凝土，实现对涌水现象的有效预防，确保施工效果。
安装时使环向软式透水管与初喷面密贴固定，喷混凝土时不能将环向排水管冲击、损伤或冲掉，保证防水效果。
3.3公路桥梁隧道工程纵横向排水管施工对策
横向排水管每50m一道，横坡不小于3%，保证横向排水管顶经过电缆沟时处于电缆沟底下2～5cm。
横向排水管在仰拱填充时预埋，根据横向排水管标高推算出纵向排水管高程。
纵向排水管纵坡与路线纵坡保持一致。
根据纵向排水管高程，立模浇筑20cm宽的混凝土带，将纵向排水管固定在混凝土带上，固定间距为1.5m。
纵向排水管沿两侧墙角全隧道贯通布设，纵向排水管采用半边打孔PE管，横向、纵向排水管与环向排水管用三通连接，连接处用无纺布包裹。
3.4公路桥梁隧道工程防水板施工对策
采用1.2mm厚EVA复合式防水板，幅宽4m，抗拉强度横向≥19MPa，纵向≥21MPa进行施工。
3.4.1背面修整根据背面基本情况，采取有效措施进行修整和处理。
例如，钢筋网等凸出部分，先将凸出部分切断，再用锤铆平抹砂浆素灰，发现凸出管道时，也要将其切断。
仔细检查施工现场基本情况，对出现的凸出锚杆部位进行切断处理，并用塑料帽处理。
处理好凸出部分后，在表面补喷混凝土，进而确保表面平整和圆顺。
加强施工现场质量检测，将凸凹量严格控制在5cm以内，保证背面平整，提高处理效果。
3.4.2喷设土工布混凝土表面先将土工布用衬垫贴上，有排水板时同时贴，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不小于50mm，平均拱顶点3～4个/m2，边墙点2～3个/m2。
3.4.3防水板张挂初期支护稳定，现场检查和验收合格后，根据工程基本情况，铺设防水板。
加强张挂质量控制，选择合适的材质类型，并留有一定的富余长度。
张挂应该松紧有度，确保密实性，有效预防渗水和漏水现象。
防水板长度比初期支护混凝土轮廓线长度大5%～10%，防水板张挂施工中，选用合适的作业台车，保证施工进度，提高施工效果。
按照正确的顺序进行张挂施工，常用从拱顶自上而下两侧对称悬挂方式。
用手动专用熔接器热熔在衬垫上，黏结剥离强度不小于防水板抗拉强度，避免出现松散脱落现象，提高工程施工效果。
3.4.4防水板搭接与焊接相邻防水板搭接长度不小于10cm，防水板焊缝宽度符合设计规范要求，焊接时用SYW-B型热熔式塑料焊接机，双焊缝，焊缝宽度10mm，搭接宽度100mm。
焊接时要求焊缝末端预留气孔，焊接完成后对焊缝进行充气检查，充气压力不小于0.25MPa，5min内气压不小于0.16MPa。
防水板破损时，用大于破损裂缝的同种材料补焊。
焊缝、补眼应密实饱满，不得有气泡、空隙。
3.5衬砌渗漏水防治对策
施工中采用优质隧道专用防水材料，合理埋设纵、横向排水盲沟或管道，尤其出漏水比较集中的部位，要找准位置。
注意成品保护，注意喷混凝土表面尖角物刺破防水板，对施工缝、变形缝及接缝处进行凿毛，安装止水带。
防水卷材采用无钉铺设方法，洞外连接成片，洞内环向铺设，无纵缝，采用热熔焊接工艺，防水混凝土严格按规范施工，加强每个环节质量控制，保证施工效果。
4结语
防水施工是公路桥梁隧道工程的重要内容，对工程有效运营具有重要意义。
施工中应该认识到防水的作用，根据需要采取技术措施，加强质量控制，并提高施工人员素质，总结经验，达到提高公路桥梁隧道工程施工防水效果和隧道工程质量的目的。
参考文献：
[1]尚长虹.防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].施工技术，2015(S2)：400-403.
[2]刘能文，杨勇.铰接板桥梁病害分析及优化设计方法研究[J].公路交通科技，2016，33(2)：73-81.
[3]王宏阳.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].施工技术，2015(S2)：404-407.
作者：张振磊 单位：中铁十八局集团第一工程有限公司
【三】公路桥梁工程高墩施工中翻模技术应用
摘要：介绍了高墩施工中翻模技术的原理和特点，结合工程实例，就翻模技术的应用进行探讨分析，主要包括施工准备、钢筋制作与安装、高墩翻模施工、混凝土浇筑与养护等内容。
实际应用表明，翻模技术满足公路桥梁工程高墩施工需要，能保证施工安全、降低施工难度、节约施工成本，值得在桥梁工程建设中推广和应用。
关键词：公路桥梁工程;高墩施工;翻模技术;质量控制
0引言
在经济社会不断发展和各地联系增强的背景下，公路桥梁工程的建设数量不断增多，对工程的质量要求也在不断提高。
高墩施工是公路桥梁建设的重要内容，对顺利完成施工任务、提高工程质量具有积极作用。
与此同时，为促进高墩施工顺利进行，保证工程质量，采取有效的技术措施是必要的。
翻模技术是高墩施工中的重要技术措施，在桥梁建设中应用该技术，不仅能加快施工进度，还能确保工程质量，对公路桥梁工程建设具有积极作用。
1高墩施工中翻模技术的原理和特点
1.1原理
为顺利完成施工任务，高墩施工中使用翻模技术必须严格遵循工艺流程，加强施工质量控制和管理，确保施工效果。
首先，在墩柱施工过程中，采用预埋筋架设支架，常用钢筋材料进行施工，搭设施工平台。
然后，由施工人员在平台上进行钢筋绑扎和焊接，安装模板，浇筑混凝土，做好混凝土养生工作。
质量合格后进行拆卸施工，完成整个翻模施工任务。
对承台表面做凿毛处理后，应该及时进行墩柱钢筋绑扎施工，然后安装模板，浇筑混凝土，确保施工任务顺利完成。
墩柱施工中，翻模施工模板分为三层，上层和下层模板作为墩柱支撑点，混凝土浇筑完成后，需要拆除底层模板，然后翻转到墩柱顶层进行拼装施工[1]。
按照该工艺流程进行施工，重复操作，直至高墩施工任务完成。
1.2技术特点
作为高墩施工的重要技术措施，翻模技术具有自身显著特点。
首先，采用的翻模材料结构简单，施工分层进行，从而有效降低了高墩施工的难度，并且可缩短工期，避免延误工期的情况发生，防止出现不必要的损失，对提高施工单位经济效益具有积极作用。
其次，翻模施工材料可以重复循环使用，从而节约了材料使用量，降低了材料采购费用。
并且模板使用面积小，有利于节约材料，满足施工需要[2]。
最后，高墩施工采用的模板设计合理，实用性强，可以有效减少材料的浪费，节约资金，并且还有利于确保高墩施工质量，预防质量缺陷。
由于上述种种优点，翻模技术在施工中的应用越来越广泛。
2翻模技术在公路桥梁工程高墩施工中的应用实例
某公路桥梁全长270m，桥面宽26m，为公路工程的组成部分。
为实现对桥梁工程质量的控制，采用翻模技术进行施工。
该桥梁的桥墩桩基深度为35m，选用十字形实心桥墩，横截面为5m×2.5m×0.5m。
为确保高墩施工质量，施工单位综合采取了以下质量控制措施。
2.1施工准备工作
施工前准备好施工材料、机械设备，合理安排施工人员入场。
在每个墩柱旁边安装施工用的公用电梯，为施工人员进行操作及上下桥墩创造便利。
墩底承台钢筋施工中，应该预埋塔吊钢筋，并且承台回填前要将钢筋固定好，确保塔吊基底施工的安全与稳定。
墩底承台钢筋应该与承台混凝土、塔吊基础紧密联结在一起，形成一个整体。
墩身按照每节4.5m向上翻模，第一、二节翻模施工用25t汽车吊作为翻模施工动力，并用40t•m的塔吊辅助施工。
从第三、四节翻模施工开始，工艺略有差异，是直接用40t•m的塔吊进行翻模施工，直至顺利完成施工任务。
2.2钢筋制作与安装
加强墩身钢筋施工质量控制，钢筋材料每节控制在9m内，第二节墩身施工任务完成后，对钢筋进行一次接长操作，以满足墩身施工的需要。
实心墩的墩身施工所采用的钢筋材料直径应控制在32mm以内，用套筒将钢筋连接在一起，满足施工规范要求。
套筒外径、内径、长度应该依次控制在48mm、32mm、78mm以内，严格检查和验收，确保质量合格。
采用电弧搭接方式将其他钢筋材料连接在一起。
为提高钢筋安装和施工质量，要加强套筒质量检验，确保满足施工需要，并按照规范要求进行抗拉试验，确保质量合格。
为实现对套筒的有效保护，避免出现污染或锈蚀情况，施工中应该加强保护，套筒不得露天堆放[3]。
根据测量放样确定的位置点和位置线，合理调整钢筋位置，然后才能进行钢筋安装操作，保证钢筋安装施工质量和效果。
2.3高墩翻模施工
第一个环节是模板安装。
用塔式起重机吊装模板，然后进行安装施工，并采用人工辅助方式，保证模板安装到位，控制好安装精度。
注重模板外模安装施工质量控制，先进行外模施工，第一个外模施工完成后，再将整个墩身用外模拼装起来。
外模施工完成后进行内模施工。
内模施工也采用吊装方式进行，用螺栓将所有的内模板连接在一起。
模板安装完成后及时检查施工质量，确保质量合格，满足精度控制要求，实现对质量缺陷的有效预防。
第二个环节是模板翻升施工[4]。
在墩身第二节模板内部围带处挂上小型载人吊篮，拆除墩身第一节内外模板固定架，用手动葫芦将墩身第一节钢模板挂住，确保模板安装牢固与可靠。
第一节内外围带拆除后，用起重机将其吊运至墩身顶面施工平台，将墩身第四节安装施工用的模板运输至第三节混凝土顶面。
做好模板杂物的清理工作，保证施工作业面的整洁，然后将其组装为第四节模板，并保证安装施工顺利进行，完成墩身所有节段模板施工任务，提高高墩翻模施工水平，确保工程质量。
2.4混凝土浇筑与养护
加强混凝土施工材料质量控制，保证水泥、砂石、外加剂等质量合格，严格配合比设计，保证混凝土的和易性与密实度。
墩身混凝土分节段浇筑，每层浇筑高度在4.5m以内，以利于泵送混凝土施工，满足质量控制要求。
混凝土输送至施工平台的料斗后，用混凝土导向筒将混凝土浇筑在仓内。
混凝土入仓口材料采用软胶管，浇筑时落差控制在2m内，以保证浇筑效果，避免混凝土出现离析现象。
混凝土浇筑前铺设1cm厚的水泥砂浆，确保接缝时有充足的灰浆，减少裂缝数量，实现对工程质量的有效控制。
浇筑完成后立即覆盖土工布并洒水养护，保证混凝土处于湿润状态，确保工程质量和施工效果。
2.5其他质量控制措施
施工中应该重视模板质量控制，仔细校核模板的测量误差，做好拼装施工，提高施工效果。
重视图纸设计，明确质量控制标准和要求。
加强混凝土强度控制。
做好材料检测和验收工作，重视施工人员培训，加强管理，确保翻模技术的有效利用。
3公路桥梁工程高墩施工中翻模技术的应用效果
在公路桥梁施工中应用翻模技术，严格遵循工艺流程，并加强质量控制，可以取得良好的施工效果。
3.1保证施工安全
高墩施工中，通过翻模技术的应用，能避免施工中出现不安全因素，保证施工人员安全，降低安全事故的发生概率，对有效避免安全事故发生具有积极作用。
该桥梁工程高墩施工中，利用翻模技术有效地保证了施工人员的安全，避免了安全事故发生。
3.2降低施工难度
高墩施工的难度较大，技术要求高，是公路桥梁施工中需要重点控制的环节。
翻模技术的应用，有利于合理安排施工材料入场，确保施工机械设备综合性能的有效发挥，并且有利于施工人员顺利开展各项活动，降低施工难度，及时处理可能出现的问题，推动高墩施工顺利进行。
3.3节约施工成本
整个翻模施工中，施工材料的重复利用率较高，有利于节约施工材料，降低材料采购费用，对节约施工成本、保证公路桥梁建设效益具有积极作用。
4结语
总之，翻模技术能满足公路桥梁高墩施工需要，应用于工程建设中效果良好。
施工单位和施工人员应该重视翻模技术的应用，做好施工准备工作，严格把握好施工工艺流程，总结经验，提高施工人员素质，从而促进翻模技术更好地发挥作用，有效保障公路桥梁工程的建设质量和社会经济效益。
参考文献：
[1]李志国.翻模技术在桥梁高墩施工中的应用[J].交通世界，2013(2)：226-227.
[2]令狐小兴.高速公路桥梁高墩施工中的翻模技术[J].中国高新技术企业，2014(2)：110-111.
[3]汪健.公路桥梁工程高墩施工中翻模技术的应用[J].江西建材，2015(3)：215-216.
[4]张薪.公路桥梁工程高墩施工中翻模技术的应用[J].交通世界，2015(21)：98-99.
作者：郭海鹏 单位：河北路桥建设有限公司
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