安全实施方案

时间：2023-12-13 14:15:37 方案我要投稿

安全实施方案3篇[精选]

　　为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编整理的安全实施方案3篇，希望能够帮助到大家。

安全实施方案3篇[精选]

安全实施方案篇1

　　为了贯彻落实中央《公民道德建设实施纲要》和公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，大力推进“交通安全示范学校”的建设进程，发挥交通安全示范学校大模范带动作用,加强交通安全宣传教育工作,进一步提高我校师生的交通安全意识和文明意识,经学校领导班子研究决定,在全校开展创建交通安全示范学校活动。为确保创建工作的顺利开展,特制定本实施发案。

　　一、建立健全组织机构

　　成立外国语学校创建省交通安全示范学校工作领导小组。

　　(一)创建交通安全示范学校工作领导小组

　　组长：陈久红

　　副组长：张国富王德洪王德举

　　成员：苏子龙丁志殷强王乔兵杨春芬

　　下设办公室，地点在总务处。办公室主任：殷强

　　（二）创建交通安全示范学校领导小组工作职责

　　1.负责制定创建交通安全示范学校的方案。

　　2.对学校各项创建工作进行指导、督促、检查、考核。

　　（三）各年级组长为所在年级交通安全工作的负责人。

　　（四）各班主任为所在班级交通安全工作的负责人；各班设交通安全委员一名，协助班主任做好班级交通安全工作。

　　二、明确工作目标

　　坚持“关爱生命、平安出行”的原则，大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的.学习教育活动，进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。同时为创建交通安全示范学校打下良好基础。具体建设目标如下：1.健全我校交通安全组织机构，完善交通安全制度。2.在全体师生中普及交通安全常识。3.要求广大师生遵循交通规则，文明出行。4.整治校园周边交通环境。

　　三、活动实施步骤

　　（一）第一阶段：宣传动员准备阶段

　　1.制定创建交通安全示范学校工作方案，成立创建交通安全示范单位领导小组，制定工作方案。明确交通安全示范学校的职责、任务和目标，并张榜上墙。

　　2.在全校师生中签订交通安全公约。建立日常交通安全常识普及学习教育和专题学习教育制度，并列入教学内容。

　　3.建立与交警部门联席会议和信息沟通制度。建立交通安全情况通报和协调制度，及时排解交通纠纷。

　　4.设有师生交通安全宣传教育活动的固定场所和宣传阵地，如宣传栏、校园网、校园广播等。

　　5.掀起学习《道路交通安全法》、重视交通安全、维护交通秩序的热潮。每学期要对学生进行交通安全知识考试，并把考试情况列入各类评优选先进的重要内容之一。

　　6.积极配合公安机关开展交通安全宣传教育活动，及时沟通交通管理信息。

　　7.广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，引导师生自觉遵守交通规则，做到人车互不抢道，不违规穿过马路，不跨越交通护拦，不踩踏路边绿化带；骑自行车者按规定道路行走，不闯红灯、不互相追逐、不违规载人、不横冲直撞、不逆向行驶、不争道抢先，不坐无证驾驶机动车。

　　（二）第二阶段：全面实施阶段

　　按照创建交通安全示范学校工作方案，落实具体人员、细化工作职责，组织开展创建活动。广泛开展以“遵守交通法规，从我做起、从现在开始”为主题的系列交通安全教育活动。

　　1.集中开展生动活泼、富有校园特色的“九个一”（一条宣传横幅、一期主题宣传橱窗、一次主题班会、一封告家长书、一份倡议书、一张交通学生交通安全卡、一次专题国旗下讲话、上一堂交通安全课、开一次安全交通大会）宣传活动。利用各种交通安全宣传形式、开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通。

　　2.结合学生年龄特点,在学校广泛组织开展观看交通安全宣传图片、举办手抄报制作比赛、交通安全讲座（或演讲比赛）、征文比赛等活动。

　　3.充分发挥学校“校园网”和“校园广播站”宣传导向作用，开辟“交通安全”题专栏，经常进行交通安全知识宣传。

　　4.配合有关部门，加强学校及校园周边的交通管理，对学校门口的交通标志标线进行全面普查落实，全力推进创建活动的深入开展。

　　（三）第三阶段：总结提高阶段

　　根据平时工作情况，对照创建交通安全示范学校工作方案，对学校的创建活动进行回顾梳理，及时查漏补缺，不断总结提高。

　　1.进行创建工作总结，对在活动中涌现出好做法、好经验要及时总结，加以推广。要依法将道路交通安全教育纳入法制教育的内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入综合评定。

　　2.规范整理交通安全示范学校创建工作档案。

　　（四）第四阶段：考评验收阶段

　　1.学校根据交通安全示范学校建设标准对一年来的创建工作情况进行自评，开展创建交通安全文明示范学校的初查工作。

　　2.迎接省市区领导对我校创建工作的评估验收工作。

安全实施方案篇2

　　为进一步发挥共青团组织在安全生产中的积极作用，为安全生产做出应有贡献，大宝鼎街道根据《关于开展“安全先行青年当先”主题活动的通知》（团西委[]41号）的文件精神要求，结合辖区实际情况，特制定开展“安全先行青年当先”主题活动方案。

　　一、活动主题

　　安全生产青年当先

　　二、活动时间

　　9月6日至12月30日

　　三、活动内容

　　（一）积极宣传，营造安全生产活动良好氛围。（9月7日至9月30日）通过黑板报、横幅等多种形式，积极宣传安全生产知识、技术规程、法律法规及其安全生产的重要意义，动员辖区团员青年积极参与安全生产活动中，提高安全意识，营造安全生产活动的氛围。

　　（二）每月开展安全生产学习培训。（9月至12月）积极组织辖区团员青年进行安全生产知识和规章制度以及法律法规的学习培训。使其提高和掌握安全生产的技术和技能，不断提升安全意识。

　　（三）每月组织开展安全生产大检查。（9月至12月）充分发挥安全生产类青年突击队的带动及监督作用，组织团员青年主动配合相关职能部门每月开展安全生产大检查，加强对重点岗位、重点人群、重点时段及要害岗位、生产中的薄弱环节、关键部位的监督检查，对查找出的安全隐患及时上报，并督促整改，确保第一时间发现隐患、第一时间消除隐患。

　　（四）广泛征集安全生产意见。（9月至12月）积极动员团员青年对安全生产中的难点和热点问题提出意见建议及新思路。把征集到的.意见建议进行筛选整理，形成材料，报于领导。对好的建议和点子，争取落实。

　　（五）每月开展安全生产主体实践活动。（9月至12月）联合辖区内企业，组织团员青年开展以“安全生产青年当先”的多形式主题实践活动。让团员青年切身感受安全生产的重要性，提升安全生产意识。

　　（六）宣传安全生产先进典型。（9月至12月）利用黑板报、横幅等传统媒体以及网络、飞信、等新兴媒体加强对安全生产的宣传报道，树立工作典型，用正反两方面的人物事例，激励、教育、警示团员青年。

　　四、活动要求

　　（一）高度重视，统一思想。

　　（二）积极宣传，营造良好氛围。

　　（三）认真组织开展各项活动。

　　（四）及时报送活动的相关图片、文字资料。

安全实施方案篇3

　　一、指导思想

　　全面构建新常态“我要安全”诊断机制，识别、控制、削减、消除不安全行为、不安全状态、环境不良和管理缺陷（以下统称：问题隐患），是认真贯彻国家新《安全生产法》和落实公司“3311”工程建设的重要举措，是安全生产的实际需要，是HSE管理体系的核心要求，是持续改进、循序提高的基本抓手，是构建安全生产新常态和长效机制的基础工作。就是要通过该机制的持续有效运行，充分激发、激励全体员工做好安全生产工作的积极性、主动性和创造性，及时发现整改生产经营过程中的各种不安全因素和事故隐患，进一步提升全员安全意识，严格落实安全责任，夯实安全生产基础，从严风险识别管控，确保公司安全生产形势的持续稳定发展。

　　二、构建目标

　　（一）强化全员安全意识。通过畅通全员为安全建言献策的通道，让每一名员工都为身边的安全发挥作用，人人都是安全生产使者，人人都是安全生产守望者，人人都是安全生产互助者。

　　（二）提升全员安全技能。人人能够立足本岗位、本单位、本部门、本公司，全面排查身边的问题隐患，熟悉问题隐患基本类别，学会辨识评估风险基本方法，掌握安全对策基本序列，切实把“我要安全”意识变成“我会安全”、“我能安全”的日常行动。

　　（三）构建安全长效机制。通过常态化、长期化构建新常态“我要安全”诊断机制，锤炼“全员、全天候、全过程、全方位”的安全管理行为，浓化“预防为主、本质安全、安全发展”的安全文化氛围，完善安全管理制度规程，持续提升安全生产管理水平。

　　三、组织机构

　　公司层面成立全面构建新常态“我要安全”诊断机制领导小组：

　　公司领导小组办公室设在机动安全部。负责具体组织协调、督导、通报、考核、奖励与信息收集、反馈、报告等。

　　公司整建制单位也应成立相应的领导小组，其他单位或部门应明确负责人或协调人。

　　四、诊断对象

　　（一）安全管理缺陷

　　1.安全管理制度存在的缺陷和漏洞。重点查找现有管理制度与国家法律法规、标准规范及上级要求的'不符合；查找哪些制度还没有建立，需要新增；哪些制度存在条款不明晰，与实际不符，操作性较差，需要修订；哪些制度已经不适应当前管理要求，需要废止；哪些相关联制度之间有重复或矛盾，需要规范、简化、统一等。

　　2.安全标准、操作规程等存在的缺陷和风险。对照最新适用的标准规程，重点查找装置或设施在设计上存在的安全缺陷，工艺、设备以及电气仪表的操作完整性，操作规程与实际不符、针对性不强及日常管理存在的问题等。

　　3.设计、方案及程序存在的风险及隐患。重点查找设施设计、工程设计、施工方案等的本质安全及用户手册、安全措施的针对性和有效性，施工作业程序是否清晰、准确、可操作强，是否存在安全风险与隐患等。

　　4.制度执行及责任制落实方面存在的问题。重点查找承包商、检维修等安全管理制度在执行过程中产生的偏差，现场人员在对作业方案、安全规程执行上存在的偏差；岗位安全生产责任落实方面存在的主要问题及表现形式等。

　　5.现场安全监管存在的问题。重点查找现场作业是否有监管缺失；特种设备、车辆管理、交通安全措施是否严格落实；危险化学品、药品、油品等的储存、发放、使用是否满足要求；是否开展班前安全会或送班会、作业现场风险识别与安全措施交底，对检查发现的问题是否落实整改措施等。

　　6.应急管理存在的问题。重点查找忽视应急管理，应急措施预案针对性不强，应急培训、演练不到位，应急物资配备不足、保管不善等问题。

　　（二）人的不安全行为

　　1.观察、记录和制止身边的不安全行为。

　　2.查找习惯性违章、习惯性不安全行为带来的潜在安全风险。

　　3.及时发现并制止“三违”和野蛮、冒险作业等不安全行为，同时告知管理人员。

　　4.分析不安全行为产生的原因及规律，尤其是员工安全心理与思想认识不到位的问题。

　　（三）物、环不安全状态

　　1.排查设备、设施、工艺、电气、仪表等方面的不安全状态。

　　2．排查防火、防爆、防中毒、防窒息及防恐怖等设施、措施情况。

　　3．排查在关键装置、要害部位、集输场站及风险较高场所施工安全不达标及建设项目“三同时”不落实等问题。

　　4.排查重要物品防盗、防丢失、防失控与危险化学品及“三废”泄漏或跑损、异常排放等状况。

　　5.排查作业环境条件不符合安全要求问题，及时发现职业病危害因素超标、辅助设施建设不达标问题。

　　6.排查安全出口、消防通道堵塞、不畅通等影响安全应急的隐患。

　　（四）交通安全问题隐患。

　　（五）其他。

　　五、诊断程序

　　（一）启动。由机动安全部拟稿、行政管理部核稿、相关部门会稿、总经理审核、董事长签发后行文颁布。董事长签发日即为全面构建新常态“我要安全”诊断机制启动日。

　　（二）发动。各单位、各部门采取各种有效方式宣传发动，深刻理解全面构建新常态“我要安全”诊断机制的重要性、必要性，学习问题隐患基本类别、辨识评估风险基本方法、安全对策基本序列，人人参与、不留死角，横到边、纵到底，并研究制订贯彻落实的措施或办法，于公司启动日始30日内纸质或电子版报公司机动安全部。

　　（三）诊断。诊断以公司员工个人为主体，所在单位、部门监督。可以在工作前、工作中或工作后，可以在工作时间内或工作时间外等等，随时随地，不拘一格，主要参照“本方案”上述诊断对象内容及问题隐患的基本类别（见附录1-5），对发现的现行违章行为或严重问题隐患，要当即进行劝阻、制止或采取措施，不能得到有效控制的，应立即报告，然后，再适时把发现的问题隐患或想法、意见建议填入《诊断建议卡》（见附件1），及时提交本单位负责人签字后留存即可。鼓励运用《安全检查表》法进行诊断排查问题隐患。

　　特别注意的是：允许仅凭经验和感觉，发现或制止、消除违章和隐患，《诊断建议卡》内容无论妥当与否、准确与否、采纳与否，只要是真实的、正能量的，均为员工个人安全业绩，均会受到激励，均会记入《安全诚信员工档案》等（相关办法另行制订）。

　　（四）确认。确认以《诊断建议卡》诊断人所在单位、部门为主体，公司机动安全部督导。本着“科学、严谨、实用、长效”的原则，对诊断问题隐患进行确认。确认1：是确认该问题隐患是否需要迅速控制、是否已经控制、是否有效控制。在此，当接到诊断人的《诊断建议卡》，接受人需要依据问题隐患描述、现场考察或经验等，迅速及时作出确认。确认2：是确认《诊断建议卡》涉及问题隐患的基本类别，并填入问题编码（见附录1-5）。确认3：是确认该问题隐患的符合性，即依据相应法律、法规、标准、规范和制度、规定、规程以及案例等等，运用《安全检查表》法，分析《诊断建议卡》所提问题隐患的符合性，确认是否属于真正的问题隐患，或不可容忍的、需要整改的问题隐患。确认4：是确认该问题隐患的危险度（D），即在运用《安全检查表》法基础上，对分析结果为“不符合”、且无法整改或本单位无能力整改的，再运用《作业条件危险性分析（LECD）》法（见附录7），分析确认其危险性程度（D=L×E×C），再次确定控制措施或采取上报措施，并同时记入《安全检查表》,以便进一步运用安全系统工程原理，进行系统性分析诊断。

　　（五）提交与上报。提交与上报以公司所属单位、部门为主体，采取每月一报。即由公司所属单位、部门对上月日常完成的《诊断建议卡》和《安全检查表》（见附件2）进行整理规范，经本单位、部门主要负责人审定签字后，于本月10日前提交公司机动安全部，必要时，对重点、重要、突出及需要采取“上报”措施，由公司层面解决处理的《诊断建议卡》，应单独附送意见建议和措施材料。

　　（六）提案。提案以公司机动安全部为主体，相关单位、部门协助。即对收到的月度资料、材料，认真进行梳理、分析，特别是对采取“上报”措施，由公司层面解决处理的《诊断建议卡》，及时形成提案，提出意见建议，报请总经理批示。必要时，应会同相关单位、部门进行现场考察、论证。

　　（七）考核。以公司机动安全部为主体，相关单位、部门协助，采取每月一考核。本着“科学、创新、公平、公开、统筹、实效”的原则，考核方法为加权定量考核，即：

　　1、当月人力资源率（A）：

　　A=（参与人数+诊断问题隐患数）/用工总量；

　　2、当月资产占有率（B）：

　　B=诊断问题隐患数/{（账面资产+租赁资产）/10（万元）}；

　　3、确认准确率（C）：

　　C=（诊断问题隐患数-分析结果不准确数）/诊断问题隐患数；

　　4、整改率（D）：

　　D=整改问题隐患数/诊断问题隐患数；

　　5、当月考核得分（Q）：

　　Q=（100+ A+ B）×C×D

　　（八）评比。评比以公司机动安全部为主体，相关单位、部门协助，采取每月一评比、一奖励。本着“公正、务实、激励”的原则，主要是根据月度考核结果，评比出3-5个全面构建新常态“我要安全”诊断机制“优胜安全构建单位（部门）”；按《安全检查表》的质量，评比出5-10名“优胜安全确认能手”；按《诊断建议卡》的数量和质量，评比出10-20名“优胜安全诊断员工”。

　　（九）公报。公报以公司机动安全部为主体，相关部门协助，采取每月一公报。主要是公报考核评比结果、安全重大事项、经验介绍、案例分析等。

　　（十）改进。以公司机动安全部为主体。主要是根据实际和需要，研究改进全面构建新常态“我要安全”诊断机制的形式、措施，研究改进安全生产制度、规定、规程建设，研究改进安全生产正向激励机制，研究建立安全生产诚信体系。

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