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薄壁零件数控车工加工工艺论文

时间:2022-10-12 05:29:18 数控毕业论文 我要投稿
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薄壁零件数控车工加工工艺论文

  一、简析薄壁零件数控车工加工工艺的特征

薄壁零件数控车工加工工艺论文

  1.薄壁零件的规格不一(即:外廓尺寸远远大于其自身的结构横截面),造成加工时刚性降低,引发切削震动,从而让零件的生产质量不能够达到生产要求及标准。

  2.薄壁零件在我国航空事业中的应用是最为普遍的,但因其对零件的使用要求非常高,比如必须要具备较高的耐腐蚀性、轻度与耐高温性,因此在加工材料的选择上,应当以密度较小、具有耐腐蚀性、价格低廉以及容易成型的铝合金为主。

  3.薄壁零件的尺寸比较大,且其结构也较为复杂,在加工时极易引发变形问题,所以“变形矫正”在加工工艺中已然变成了重中之重。

  4.加工时,除了有较高的“协调精度”之外,还应当具有较为严密的“尺寸精度”。

  二、某一薄壁零件加工案例分析

  为了更为直观的体现出薄壁零件数控加工工艺的过程及其效果,我们选取了如图1-1的某种类型的薄壁零件,对其数控加工工艺加以详细的说明。该零件的原材料主要是45度钢,且依照图中所示的要求来看,我们能够知道,该零件是具备一定的加工困难度的,其主要体现在两个方面,即:

  1)大多数螺纹的厚度均仅有2毫米,生产批量过多,即使可以选用“撑内控装夹法”开展车削作业,可由于该零件的车削受力点与夹紧力作用点,这两点之间的间隔相距甚远,再加上其不具备较高的刚性,所以在加工中,极易出现晃动现象。因此,在这种情况下就需要对定位问题作出全面的考虑了;

  2)该零件具备较高的精度,适宜选择“G76和G92合成法”,也就是“粗/细加工合成法”,对其进行两种层次上的加工,该加工法除了能够提高零件的精度之外,还能够降低薄壁变形问题出现的概率。

  三、结束语

  综上所述,本文通过对某一薄壁零件数控加工工艺的详细剖析,深度了解到加工工艺的步骤及其“切削用量”的选择要求,并通过合理设置进给的速度与主轴的转速范围,达到提高“切削用量”选择的准确性与有效性,从而有效改善了该薄壁零件数控加工工艺中常见的质量问题、变形问题以及精度偏低问题,并为我国各大薄壁零件生产企业后期的生产工作提供了主要依据。

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